中国国际航空公司_航空货运单
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北京北京首都航空首都航空首都航空有限公司有限公司货物货物国内运输总条件国内运输总条件(第一版)批准人:批准日期:声明为保障北京首都航空有限公司货物国内航空运输工作的健康发展,保护北京首都航空有限公司及货主的合法权益,维护正常的航空运输秩序,根据《中华人民共和国民用航空法》和《中国民用航空货物国内运输规则》,特制定《北京首都航空有限公司货物国内运输总条件(第一版)》。
现予以公布,并于下发之日起生效。
特此声明北京首都航空有限公司二〇一〇年四月日目录第一章适用范围 (4)第二章定义 (5)第三章货物托运 (8)第四章特种货物 (12)第五章货物声明价值与保险 (17)第六章航空货运单 (18)第七章运价、运费和其它费用 (19)第八章货物运送 (21)第九章变更运输 (23)第十章货物交付 (25)第十一章包机、包舱运输 (28)第十二章责任与赔偿 (29)第十三章索赔诉讼时限 (33)第十四章生效与修改 (34)第一章适用范围第一条(一)除本条(二)、(三)、(四)、(五)、(六)款中另有规定外,本条件适用于北京首都航空承运并取酬的货物国内运输。
(二)除免费运输的条件、合同、航空货运单另有规定外,本条件亦适用于免费运输。
(三)根据包机合同提供的运输,本条件仅适用于该包机合同和航空货运单的条款中所涉及的范围。
(四)在本条件中如果含有与国家法律、政府规定、命令或要求相违背的条款,以国家法律、政府规定、命令或要求为准,其余条款仍然有效。
(五)除另有约定外,在北京首都航空的货物运输规定中如果含有与本条件不一致的条款,以本条件为准。
(六)本条件不适用于航空邮件运输。
生效日期:2010/XX/XX修订次数:01-00页码:4第二章定义第二条《北京首都航空有限公司货物国内运输总条件》(以下简称“总条件”)中的下列用语,除具体条款中有其它要求或另有明确规定外,含义如下:(一)"货物"是指除邮件和凭"客票及行李票"托运的行李外,已经或将要用飞机运输的任何物品,包括凭航空货运单运输的行李。
国内航空货运单各联用途随着国内航空货运业的不断发展壮大,各家航空公司都推出了不同类型的航空货运单。
作为一份重要的载运工具和合同,航空货运单的各联用途也逐渐变得越来越多样化和复杂化。
本文将对国内航空货运单的各联用途作一详细介绍。
一、国内航空货运单的分类根据不同的用途和对象,国内航空货运单可以分为三类:1.国际货物航空托运单该类航空货运单一般由航空公司根据国际航空运输协议制定,适用于国际航空货物托运。
其主要用途是记录货物的数量、性质、重量及各种费用等信息,为国际航空货运提供依据。
2.国内航空货物托运单该类航空货运单适用于国内航空货物托运,是国内航空公司开出的一份货运合同。
其主要用途是记录货物的数量、性质、重量及投运、收运信息等,为航空货运方便快捷的管理和监控提供依据。
3.国内航空邮件托运单该类航空货运单适用于国内邮寄托运,由中国邮政发行,并同时适用于中国大陆、香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区等地的邮寄货物,适用范围较广。
其主要用途是记录邮物的寄件人、收件人、数量、重量、运费等信息,以确保邮件稳定、安全、及时地送达。
二、国内航空货运单的各联用途国内航空货运单一般由副本和原本组成,副本主要供寄件人、收件人和收货人保留;原本则由航空公司保管。
根据不同的用途和管理要求,航空货运单的各联可分为以下几种:1.收货人联收货人联是航空货物托运单的一部分,是指寄往收货人的一份航空货物托运单。
其包含货物重量、数量、性质、要求等信息。
若货物有多个收货人,则航空货物托运单需开具多份收货人联,以明确各个收货人的权益和责任。
2.运输公司代理人联运输公司代理人联是航空公司或快递公司在接收货物后开具的一份航空货物托运单。
其主要用途是确认货物已清关并已到达目的地机场。
同时,该联还包含催办、短缺物报告等信息,以便快递公司针对货物状况进行实时跟踪和管理。
3.寄达地航空公司联寄达地航空公司联是国内航空货运单的一部分,是指航空公司在货物抵达目的地机场时开出的一份联单。
单元习题:航空运单一、单项选择题1.在填制航空货运单时,下列()不符合货运单的填制要求。
AA、可用英文大写或小写字母打印货运单B、货运单已填内容可以修改C.使用没有标题的阴影栏目一般不需要填写,除非承运人特殊要求D.如果始发地机场名称不明确,可填制机场所在城市的IATA三字代号1.空运集运商填写的HAWB是其()AA.与发货人交接的凭证B.与承运人交接货物的凭证C.与收货人交接的凭证D.与航空公司交接货物的凭证2.SWBL的签发人是()。
BA.船公司B.货运代理C.无船承运人D.承租人3.航空货物毁灭或遗失要求赔偿,应自填开货运单之日起()之内提出。
CA.100天B.110天C.120天D.125天4.根据《华沙公约》,货运单应由托运人填写,也可以由承运人或其代理人代为填写。
实际上,目前货运单均由承运人或其代理人填制,为此,作为填开货运单的依据--- 货物托运书,应由()填写,()在托运书上签字或盖章。
DA.代理人,托运人B.代理人,代理人C.托运人,代理人D.托运人,托运人5.在国际航空货物运输中,航空货运代理人和航空公司之间的货物交接凭证是(B)。
A.HAWB B.MAWB C.B/L D.SLI6.下列关于航空货运单上“Amount of insurance”一栏的说法正确的是(A)。
A.如果承运人提供代办货物保险业务,此栏填写投保金额B.如果承运人不提供代办货物保险业务,此栏空白C.如果托运人不要求投保时,此栏空白D.此栏填写货物的供海关用声明价值7.在国际航空货物运输中,CC 表示(C)。
A.无声明价值C.运费到付D.航空货运单8.在国际航空货物运输中,如果托运人没有声明价值。
在航空货运单“Declared Value for Carriage”栏中必须打印( C )A. AWAB. AWCC. NVDD. NCV9.运输某国际航空等级货物所适用运价是: “150% of the Normal GCR”,在填写航空货运单“Rate Class”一栏时,应填写(D)。
全国国际货运代理从业资格考试-国际货代实务试题(海运)试卷评析国际货代实务试题(海运)试卷I评析一、单项选择题(每题0.5分,共15分。
单项选择题答案只能选择一个,多选作废)1.货代公司如果想查询某航运公司开辟的航线和挂靠的港口,了解标准的租船合同条款及具体的解释,可以查询下列哪个组织的网站。
()A.IMO B.CMIC.BIMCO D.NGO答案:C。
2.我国国际航空货运单,航空货运代理人持有()。
A.正本3 B.副本6C.副本9 D.正本1答案:C。
3.《蒙特利尔第四号议定书》规定的赔偿的责任限额为每千克()个特别提款权。
A.15 B.16C.17 D.18答案:C。
4.集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是:40英尺、8英尺、9.6英尺,这种集装箱是()。
A.1A B.1AAAC.1C D.1B答案:B。
5.集装箱的使用超出了免费使用期时,承运人应向集装箱使用者收取()。
A.滞期费 B.储存费C.保管费 D.无需收费答案:A。
6.按商品的FOB价格的一定百分比计收的集装箱运输附加费是()。
A.旺季附加费 B.货币贬值附加费C.超额责任附加费 D.目的地交货费答案:C。
7.在航空货运单中,危险品处理费代码表示为()。
A.AWA B.CHAC.RAC D.SUA答案:C。
8.LCL--FCL货物交接的运输条款包括()。
A.CY---CY B.CY---DOORC.CFS---CY D.CY---CFS答案:C。
9.从运输和报关单据来看,航空快运业务中有一种其他运输形式所没有的单据是()。
A.POD B.HWBC.MWB D.AVI答案:A。
10.FAK费率是指()。
A.不同等级费率 B.均一费率C.重量/尺码选择费率 D.近洋航线费率答案:B。
11.下列属于集装箱出口货运特有的单证是()。
A.交货记录 B.场站收据C.设备交接单 D.装箱单答案:B。
12.航次租船下,表明船方负责装货费用,但不负责卸货费的术语是()。
航空公司的航空货运单知识托运人托运航空货物必须填写航空货运单(Air Waybill,缩写:AWB)航空公司承运货物必须出具航空货运单。
Obull;根据《统一国际航空运输某些规则的公约》(简称《华沙公约》)第6条第(1)款和第(5)款规定,航空货运单应当由托运人填写,承运人根据托运人的要求填写航空货运单的,在没有相反证据的情况下,应当视为是代替委托人填写的。
bull;在航空货运业务的操作中,各航空公司承运的货物大量是通过其代理人收运的,某些特种货物由航空公司直接收运。
因为填写航空货运单必须具有一定的专业知识,同时为了方便操作和对客户提供服务,托运人以托运书(Shipper;xx;s Letter of Instructions)或委托书的形式授权航空公司或其代理人代替填写航空货运单。
在这种情况下,托运人正确地、完整地填写托运书或委托书十分重要。
航空公司或其代理人根据托运人的托运书或委托书代替托运人填写航空货运单。
bull;对于代理人来说,在这种情况下它既是托运人的代理人又是有关航空公司的指定代理人(或称授权代理人)。
航空货运单是航空货物运输合同,它是航空公司与托运人签订运输合同的书而凭证(documentery evidence of carrier;xx;s end shipper;xx;ssignature to the contract of carriage)。
航空货运单正木三份:bull; Originel 1 (for issuing carrier)(正本1 (交发行航空货运单的航空公司))此份绿色此份由发行航空货运单的航空公司保存,作为该航空公司与托运人签订运输合同的书面凭证。
bull; Original 2 (for consignee)(正本2 (交收货人)〕此份粉红色此份随同货物送至目的地,在收货人提取货物时交给收货人。
航空公司的货运单除了上述三份正本外,还有若干份副木(copies), 每一份副木的用途在各份的底部写明。
如何填制航空货运单中国民航货运单各栏已用数字标明,具体填制方法如下:1.始发站:填写始发站城市的英文全名。
2.目的站:填写目的站城市的英文全名,必要时注明机场和国名。
3.航班/日期:(a)仅供承运人,承运人在收运货物时,将预定航班填入本栏或在货物发运后,视需要将续运航班填人本栏。
(b)托运人或其代理人申请预定的航班/日期。
4.路线和目的站:第一承运人一般要填写。
未订妥吨位的,可填写“删”。
对运费到付货物、特种货物、双方经营航线上有协议运价和由于运输的需要或其他原因,应全部指定承运人。
至(砀):填写城市三字英文代号;承运人(By):填写空运企业二字英文代号。
5.收货人账号:必要时填写。
6.收货人姓名及地址。
(1)详细填写收货人的全名;地址须填明国家、城市、街道、门牌号码及电话号码。
(2)本栏不得填写“To order”或"Yo order the shipper”等字样,因为航空货运单不能转让。
(3)除收货人外,托运人要求将货物的到达通知其指定的另一人时。
应在33“处理情况”栏内填明,并冠以“Also Notify'’(另请通知)字样。
(4)如果货物寄交一空运企业转交收货人或收货人的地址为一旅馆等临时地址,应在33"处理情况”栏内注明收货人或其代理人的永久地址,并冠以“In case of Inability to Deliver t0 Consignee Contact”(如不能交付时,请与收货人联系)字样。
7.托运人帐号:必要时填写。
8.托运人姓名及地址:应详细填写托运人的全名;地址应填明国家、城市、街道和门牌号码。
9.代理人帐号:必要时填写。
10.代理人的姓名及城市:详细填写代理人的全名及所在城市名称。
11.代理人的代号:必要时填写。
12.货币:填写货运单所用货币的代号。
除37外,该货运单所列其他金额均以此货币表示。
13.供运输的声明价值:填写托运人供运输而声明的货物价值总数。
第一条定义1.1“本条件”是指《中国国际货运航空有限公司货物国际运输总条件》。
除另有规定外,本条件中的下列用语含义如下:1.2 “承运人”是指包括我们在内,在货运单上列明其航空公司代码的航空承运人或者约定提供与此航空运输有关的任何其它服务的人或组织。
1.3 “我们”是指中国国际货运航空有限公司。
1.4 “货物”是指已经或将要使用航空器运输的任何物品,包括凭航空货运单或货物记录运输的行李,但不包括邮件和凭“客票及行李票”运输的行李。
1.5 “托运货物”是指运输合同已经订立,且已由承运人掌管的货物。
1.6 “国际运输”是指公约另有规定外,根据货物运输合同,无论运输有无间断或者有无转运,货物的出发地点、目的地点或者约定的经停地点之一不在中华人民共和国国境内的运输。
1.7 “约定的经停地点”是指除出发地点和目的地点以外,在货运单上或者我们的班期时刻表上或者运输合同中另有注明的托运货物在运输路线中预定经停的地点。
1.8“货物托运书”是指托运人委托承运人代替其填开航空货运单时,为准确填写航空货运单而向承运人提供的书面文件。
1.9 “航空货运单”(以下称货运单)是指托运人或受托运人委托填写的名为航空货运单的文件,是托运人为在承运人的航班上运输货物与承运人订立运输合同的初步证据。
1.10 “一票货物”是指凭一份货运单运输的,运往一个目的地交付给一个收货人的一件或者多件货物。
1.11 “缔约承运人”是指与托运人订立货物运输合同的承运人。
1.12 “实际承运人” 是指根据缔约承运人的授权,履行全部或者部分货物运输合同的承运人。
1.13 “公约”是指下列可适用的文件:1929年10月12日在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》(以下简称“华沙公约”);1955年9月28日在海牙签订的《修改1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》(以下简称“海牙议定书”);1999年5月28日在蒙特利尔签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》(以下简称“蒙特利尔公约”)。
航空运单一、航空运单的性质、作用航空运单(Airway bill)与海运提单有很大不同,却与国际铁路运单相似。
它是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据,是承托双方的运输合同,其内容对双方均具有约束力。
航空运单不可转让,持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。
1.航空运单是发货人与航空承运人之间的运输合同与海运提单不同,航空运单不仅证明航空运输合同的存在,而且航空运单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同,在双方共同签署后产生效力,并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效,但作为书面证明,货运单的有效期限应延至运输停止后的两年。
2.航空运单是承运人签发的已接收货物的证明航空运单也是货物收据,在发货人将货物发运后,承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联),作为已经接收货物的证明。
除非另外注明,它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。
3.航空运单是承运人据以核收运费的帐单,航空运单分别记载着属于收货人负担的费用,属于应支付给承运人的费用和应支付给代理人的费用,并详细列明费用的种类、金额,因此可作为运费账单和发票。
承运人往往也将其中的承运人联作为记账凭证。
航空运单是报关单证之一。
4.出口时航空运单是报关单证之一。
在货物到达目的地机场进行进口报关时,航空运单也通常是海关查验放行的基本单证。
5.航空运单同时可作为保险证书如果承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险,则航空运单也可用来作为保险证书。
6.航空运单是承运人内部业务的依据航空运单随货同行,证明了货物的身份。
运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项,承运人会据此对货物的运输做出相应安排。
二、航空运单的分类航空运单主要分为两大类:1.航空主运单(MAWB,Master Air Waybill)凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。
它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据,是航空公司和托运人订立的运输合同,每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。