路基填筑施工方案

  • 格式:doc
  • 大小:32.34 KB
  • 文档页数:18

下载文档原格式

  / 18
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

国道326(贵州境)威宁县黑石头至杉木箐(黔滇界)段改扩建工程第一合同段

(K796+700-K815+920)

路基施工方案

编制:

审核:

批准:

国道326威宁县黑石头至杉木箐改扩建工程

第一合同段项目经理部

日24月4年2014.

K814+927.500-K815+920.000路基施工方案

一、编制目的

通过对设计图纸及规范要求、首件路基填筑施工、首件低填浅挖施工前的周密策划,并通过施工中的检查、总结、完善等对施工人员、施工设备、技术要求、施工工艺的合理组合,规范化施工,将路基施工方法、工艺流程固定化、标准化。

二、编制依据

1、《国道326(贵州境)威宁县黑石头至杉木箐(黔滇界)段改扩建工程(K796+700-K815+920)两阶段施工图设计》

2、《国道326(贵州境)威宁县黑石头至杉木箐(黔滇界)段改扩建工程第一合同段K796+700~K815+920总体施工组织设计》

3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

4、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)

5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)

6、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)

7、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)

8、《工程测量规范》(GB 50026-2007)

9、《路基填筑首件施工方案》

10、《低填浅挖首件施工方案》

11、现场调查

、实际施工能力12.

三、工程概况

本标段施工里程为K796+700-K815+920,管段内总挖方243171.8m3,总填方296964.5m3。标准路基宽度8.5m。

四、路基填筑施工工艺

4.1土方路基

4.1.1施工顺序

施工顺序:基底处理→装、运、卸填料→推土机摊铺、整平→平地机辅以人工精平→静压、弱振、强振→现场自检→终压收平→现场技术员、监理确认、验收→验收合格后进入下一循环施工。(详见工艺流程图)

路基施工流程图

·

恢复定校对水准

检测密实填前碾压地表清除

检测含水量自御车备土控制分层厚度

控制含水量推土机摊平补充洒水

自行式平地机整型控制横坡度

检测密实度压实

平地机精平

检测密实度光轮振动压路机碾监理批准

进行下一层填筑

4.1.2测量放样

在原地面放出路堤填筑坡脚线,(一般均加宽不少于30cm),在边线

桩处插打上木桩,再沿边线桩线用石灰洒出边坡线;用水准仪测出检测点位处桩位置处的原地面的标高,松浦厚度不大于30cm,根据松

铺厚度及设计标高在木桩上帮扎红布条作为标示,以便推土机、平地机控制填土厚度。每层施工前均按照以上顺序分别定出边线桩并测量标高。

按照检测布置点位,在填筑前对检测点位进行标高测量,当填料填筑摊铺平整后,在对应点位进行标高测量以确定填料松铺厚度,随后对应碾压遍数条件下进行检测时,同时测量布置检测点位的压实后标高,以确定填料在当前碾压条件下的压实系数。

4.1.3填料、摊铺、整平

填料区段洒白灰线布网格,按网格布料,根据运料车的容积和松铺厚度确定卸料点间距,卸土时设专人指挥,力求卸土准确。填土区段按照网格布料后用推土机将填料摊铺平整至竹片桩的标记位置,推土机摊铺平整的同时应对路肩进行初步压实,以免压路机压到路肩时边坡溜土。平整后测量人员迅速恢复每段面各桩位置,测出各点标高,并计算各点的松铺厚度。用推土机摊铺后实测土的含水量,如果含水量适中即用压路机碾压进行压实,得到最佳碾压效果。初压之后的局部凹坑采用人工或挖掘机整平。

4.1.4碾压

振动压路机试验过程:弱振1遍,强振3遍,从强振第3遍开始对布

置的检测点进行压实度检测、标高测量,直至压实度检测达到设计及规范要求。.

进行碾压前须对填筑层的分层厚度和大致平整程度进行检查,确认松铺厚度和平整程度符合要求后方可进行碾压。压路机按直线行走,相邻两行碾压轮迹至少重叠1/3轮宽,现场碾压时压路机行走按压半轮重叠碾压,保证不漏压。振动碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压。先用振动压路机弱振1遍,再强振3~8遍(以同步检测结果确定),最后静压1遍消除轮迹。压路机的的碾压行驶速度为2~3Km/h,最大碾压行驶速度不超过4Km/h。各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不少于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于

40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。

压实指标达到设计要求后,恢复检测点位置,测出各控制点标高,并计算各点的压实厚度,通过松铺厚度和压实厚度计算松铺系数。压实合格后可转入下一道工序,不合格的应进行补压后再作检测。

4.1.5检测方法、标准

按20米依次布设断面每个检测点全部进行检测。从第3遍强振开始,每碾压一遍对布置的检测点进行密实度(采用灌砂法)检测和标高测量,确定达到合格要求时的松铺厚度和压实厚度,记录压路机碾压遍数等工艺参数数据。

路基填料采用粒径小于2/3压实厚度料源填筑,压实标准应符合下表压实度指标控制。

土方路基实测项目

项检查项规定值或永许偏检查方法和频

0.81

95密度法:压实200每压实层941.592>1.5

水准仪:纵断高程2m20断+1-20

全站仪:中线偏位m2001003点,弯HY两

米尺:200符合设计要宽度m4

3直尺:200m平整度5*120

水准仪:2006个断0.5横坡)每200m抽查4处边坡7

符合设计要求

填土路基压实标准

填挖类型压实度标准压实度(%)

≥94 上路堤

≥下路堤92 填土路基≥95 上路床

≥下路床95

4.2石方填筑

4.2.1测量放样

用全站仪进行放养,确定填方坡脚位置,按要求每侧大于设计边线宽度30cm作为填筑控制宽度。填筑时先放边线,立出施工标尺,填料松浦厚度控制在40cm以内。

4.2.2填料控制

石块最大粒径不得超过压实层厚的2/3,对于粒径较大块石之间的缝隙,人工利用石屑或适当级配的砂石料填充。摊铺完成后用水平仪测量计算.

出松浦厚度,计算实铺与计划摊铺厚度的误差,以便为计算压实系数