船舶消防应急预案

船舶消防应急预案一．机舱灭火应急预案1．机舱发生火灾，无论火灾大小，无论航行/锚泊/靠泊装卸货物，值班人员应首先击发火井装置并报告轮机长、驾驶台或船长。

2．机舱火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表到达各自岗位。

轮机长在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责，并保证与船长的通信联络。

3．轮机长迅速作出判断报告船长采取果断措施。

4．船长迅速报告公司指定人员及调度室，并视情况报告港口主管机关或海上搜救中心。

5．启动消防泵（必要时启动应急消防泵）立即供水，接妥皮龙带、水枪待命。

6．对火势、起火部位不明，可派出熟悉现场的两名探火员，身着消防员装备，携带必要的消防员用具，探明火源位置、火势和火的性质，报告现场指挥、报告船长。

7．如探明为初起小火，应立即组织消防队进行现场扑救。

如小面积油类火，用泡沫灭火器、干粉灭火器扑救，或用水雾水枪利用水雾窒息法灭火；如电器火，应立即切断有关部位电源，切断通风，然后施救。

8．清查有无人员被困，抢救被困人员。

灭火人员注意自身安全保护，防止烟雾窒息或烫伤。

9．立即关闭机舱各区域的防火门，将火势控制在局部区域，以防波及驾驶台、电台、船员生活区等重要部位。

10在港外或航行中发生火灾，应注意操纵使火区处于下风，如在港池发生火灾，应立即停止装卸作业，报告港口当局，按国际信号规则显示号灯、号型。

11组织主要力量扑灭火头，控制火势发展。

并按排人员搬移临近火场的易燃、易爆物，防止火势蔓延引发爆炸，并对着火部位周围壁板进行水冷却。

如火灾或抢救措施危及主机安全运转，应立即报告船长。

12 施救过程中，保持通讯联络畅通（内/外部）13如火灾无法用小型灭火器和水扑灭，应立即撤离人员，果断封舱，操纵速闭装置，关掉油舱柜速闭阀和滑油柜速闭阀。

现场指挥清点人数、确认人员全部撤离机舱，机舱封闭并报告船长。

14 船长命令三副释放大型CO2系统灭火（或其他大型灭火系统），释放量一次放足。

15 检查机舱封闭情况，保证灭火效果。

封舱至少24小时，不得擅自开启，并及时检查CO2灭火效果。

16 开舱前必须派探火员进行探火（二次探火须从逃生孔进入），确认火灭方可开舱，以保安全。

17 用水灭火时，注意保障船舶具有适当的稳性。

18 视情备妥救生艇，一旦灭火失效进入弃船程序。

19 火灾扑灭后注意死灰复燃。

施救前、施救过程中、火灾扑灭后的照片、录象带等有效证据（如有）注意保存。

20 发现起火的时间、施救过程、灭火时间分别记入航海轮机日志。

船舶货舱灭火应急预案1．无论航行、停泊时货舱发生火灾，无论火灾大小，发现人员应首先以有效手段立即报告驾驶台或船长。

2．货舱火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表到达各自岗位。

3．大副在船长领导下行使货舱应急消防指挥职责，灭火过程中保持与船长的通讯联络畅通。

4．启动消防泵（必要时启动应急消防泵）立即供水，接妥皮龙带、水枪待命5．大副应迅速作出判初步断，报告船长采取果断措施，船长应迅速报告公司指定人员及调度室，报告港口主管机关或海上搜救中心。

6．大副应视火情，派出熟悉现场的两名探火员，身着消防员装备，携带必要的消防用具，探明火源位置、火势和火的性质，大副根据探火员的报告作出具体判断。

7．探火结果如是初期小火，立即组织消防队进入现场扑救（根据火的类别）。

并派员搬开临近的易燃、易爆物，防止火势蔓延。

与此同时，三副做好释放CO2系统的准备。

8．灭火中注意货物特性，有无忌水、爆炸物品，并注意有关部位电源的切断。

9．灭火人员注意自身安全保护，防止因烟雾窒息或烧、烫伤。

注意清查有无被困人员及伤员的抢救工作。

10 若舱内火灾扑灭困难，应果断封舱，释放大型CO2（或其他大型灭火系统）窒息灭火，同时货舱外部使用水冷却。

11 根据舱容CO2释放量一次放足。

CO2释放后，货舱封闭至少24小时，不得擅自开启，并及时检查CO2灭火效果。

注意观察相邻货舱的舱壁温度。

12 根据CO2释放后的时间，相邻货舱的舱壁温度，货舱外部温度进行判断，安排二次探火，确认火灭方可开舱，以保安全。

13 如火灾抢救措施危及船舶安全航行/运作，应及时报告船长。

14 船长应正确指挥操纵船舶，适当调整航向、航速，尽力使火场处于下风。

15 如火势不能控制，危及船舶安全，应备妥救生艇、筏。

一旦灭火失败进入弃船程序。

16 通讯联系始终保持畅通。

根据公司指示联系代理、港口主管机关取得外援。

情况紧急时船长应当机立断申请外援，后报公司。

17 火灾扑灭后注意防止死灰复燃。

注意保护火灾现场，请示主管部门意见后清理现场。

18 保持现场必要的实物、照片、录象带等有效证据（如有）。

19 火灾扑灭后应将发现起火的时间、灭火时间、外援起始/终点时间等情况记入航海日志。

生活区灭火应急预案1．无论航行、停泊中生活区发生火灾，无论火势大小，发现人员应首先以有效手段立即报告驾驶台或船长。

有效手段包括高声呼喊‘生活区XX部位着火啦、拨O#广播、电话通知驾驶台/船长、击发火井装置。

2．生活区火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表携带消防器材到达各自岗位，准备实施灭火。

3．大副在船长领导下，行使应急消防现场指挥职责，并保持与船长的通讯联络畅通。

4．大副应迅速作出判初步断，报告船长采用果断措施，关闭通风，切断电源关闭内外通道防火门及其他施救准备。

5．船长应立即报告公司指定人员及调度室，视情据船位报告港口主管机关或海上搜救中心。

6．大副应视火情，派出熟悉现场的两名探火员，身着消防员装备，携带必要的消防用具，探明火源位置、火势和火的性质，报告现场指挥。

大副根据探火员的报告作出具体判断，报告船长。

如是初期小火，根据火的性质，立即组织消防队员携带灭火器材进入现场扑救。

7．立即关闭相应区域的放火门，将火势控制在局部区域，以防波及相邻房间驾驶台、电台等重要部位。

8．若是船员居住房间起火，应清查有无人员被困，做好抢救被困人员的准备。

9．组织主要力量扑灭火头，控制火势发展，搬移相邻房间（区域）易燃、易爆物品。

相邻舱壁注意降温，防止火势蔓延。

11 如果采取的灭火措施或火灾已危及船舶安全运转，应报告船长。

12 生活区发生火灾后，船长应指挥正确操纵船舶，适当调整航向、航速，尽力使火场处于下风。

必要时备妥救生艇、筏，一旦灭火失效则进入弃船程序。

13 船长应保持与公司的联系，获得指示，船在港内或近岸航行，船长有权联系代理，港口主管机关申请外援并报告公司。

14 火灾扑灭后注意防止死灰复燃，经检查确认火已彻底扑灭后可恢复自然通风。

15 注意保护火灾现场，请示公司善后处理意见。

保留现场必要的实物、照片、录象带等有效证据（如有）。

16 火灾扑灭后，应将发现起火的时间、灭火时间和外援等情况记入航海日志。

人落水搜救应急预案1．航行中发现人员落水时，值班驾驶员应迅速按下GPS上SA VE或MOB按钮，顶初人员落水概位。

并立即抛下带有自亮灯浮的救生圈，同时。

2．立即向人落水一舷操满舵甩开船尾，然后根据不同外界环境，或采用单旋回法（270°操纵/立即行动时），或采用WILLIAMSON旋回（延误行动时），或采用斯恰诺回旋法（人员失踪时）进行搜救。

3．用有效的声响器具发出人落水救生警报，全体船员迅速按应变部署表到达各自岗位。

4．船长立即报告公司指定人员及调度室，并据船位报告就近港口主管机关或海上搜救中心。

5．船长或驾驶员用VHF通报附近船舶及就近港口当局。

6．按应变部署表的职责规定，救生人员应于救生信号发出后2分钟内穿着救生衣，携带规定的救生器材到达指定地点。

同时做好释放救生艇的准备工作。

7．大副应做好急救准备，指挥操纵救生艇，三副负责指挥释放/回收救生艇。

8．在救生警报信号发出后，机舱固定人员在轮机长领导下即刻做好主机随时变速的准备。

9．医生做好抢救落水者的医疗急救准备。

10．保持与公司的联系，按公司应急小组的指示（意见）指导搜救。

11．将搜救情况和如下事项报告公司，并按公司指示做好善后处理工作。

a）事故状况。

b）落水者姓名。

c）救生开始/结束的时间、地点。

d）救生方法、天气等情况。

e）被救者的健康状况等。

船舶弃船应急预案1 船舶发生海事受损严重，处于沉没、倾覆、爆炸等严重危险情况并经抢救确属无效时，船长与政委研究后有权作出弃船决定。

但若时间和情况允许，应按海事处理须知的有关规定应先电告请示公司。

2 用有效的声响器具发出求生信号。

3 船长弃船命令下达后，报务员必须在电台值守，按规定发送遇险电文或发送船长叫法的遇险电文，直至必须离开。

4 弃船警报（命令）发出后，全体船员应按《船舶应变部署表》中职责分工完成各自的弃船准备工作，包括关闭主机、发电机、速闭装置、所有水密门窗、启动应急电源等。

5 离船前携带国旗、船舶证书、重要文件、海图、双向无线电话、雷达应答器、紧急卫星示位标等，并备足食品、毛毯等救生用具等到达指定集合地点。

6 船长发出登艇弃船命令后，3分钟内全体艇员登艇，救生艇入水后，在时间允许的情况下，应将救生筏投入水中与救生艇在一起，以便视情调整船员。

7 船长应尽力保持与公司的联系，直至离船。

8 船长离船前应查询每人所带物品，尤其是通讯设备、淡水、药物和食品等，并将彼此联络信号通知各艇艇长，检查全船确无人员后，最后离船。

9 在驶离大船后，救生艇尽可能保持在出事地点附近待救。

预防偷渡与毒品犯罪安全措施及应急预案一．预防措施为确保船舶运输生产安全，有效防止偷渡分子或吸毒分子利用船舶犯罪，加强船舶安全保卫工作非常重要，根据公司关于船舶安全保卫工作的有关规定及船舶实际情况，制定防偷渡、防毒品犯罪等预防措施如下：1．《远洋船员职务规则》明确规定：船长、政委对安全保卫工作共同负责，由政委负责实施。

2．贯彻执行船舶安全保卫工作的各项规章制度和要求，组建船舶治保会，由政委负责并主持工作。

3．落实三级岗位责任制规定，明确个人岗位职责，对玩忽值守者追究个人责任。

4．防偷渡、防毒品等的关键措施就是把全船易藏人、藏物等要害部位无一遗漏地按部门管辖范围划分给每个部门。

5．划分船员个人安全保卫责任区，船员应明确个人在安全保卫责任区的职责和任务。

6．船舶离港前，船员应对个人责任区进行检查，发现问题及时报告。

7．船舶领导、部门长要经常督促船员对个人责任区进行严格检查。

8．建立奖惩制度，加强思想教育，确保防范措施的落实。

9．船员安全保卫责任区任务：（1）防偷渡（2）防船员组织偷渡（3）防毒品走私（4）防爆炸物（5）防淫秽黄色物品（6）防违关走私物品（7）防植物走私（8）防盗窃。

10．船员公休交接班时，交接安全保卫责任区域列为交接班的一项内容，并记录在案。

11．要求全体船员履行职责，为防止船舶各类犯罪、为确保船舶运输生产安全作出贡献。

12．船舶安全保卫责任区域划分执行‘SQMS操作须知’中船舶安全保卫工作须知（07220346）安全保卫责任区划分明细表格式明确划分。