冬季施工的预防冻结措施

冬季施工的防冻路面措施

冬季施工对路面的防冻工作至关重要，良好的防冻措施可以保证道路交通的顺畅和施工效率的提升。本文将介绍几种常见的冬季施工防冻路面措施。

一、加热措施

1. 路面加热器：路面加热器是一种常见的防冻措施，通过加热器将热量传递到道路表面，有效解决低温导致的冻结问题。可以选择使用电加热器或者燃气加热器，根据实际情况选择适合的加热器。

2. 地埋管加热：地埋管加热是一种较为常见的防冻措施，通过在路面下埋设加热管道，通过加热管道传导热量到道路表面，有效解决路面冻结问题。需要在施工过程中合理安排加热管道的布局和连接，确保热量均匀传导。

二、化学防冻剂

1. 盐碱类防冻剂：盐碱类防冻剂可以有效降低水的冰点，防止路面结冰。常见的盐碱类防冻剂有氯化钠、氯化钙等，通过喷洒或撒播方式施工，在低温环境下起到良好的防冻效果。

2. 有机防冻剂：有机防冻剂是一种对环境友好的防冻措施，常见的有机防冻剂有甘油、乙二醇等。有机防冻剂具有良好的低温稳定性和耐久性，在冬季施工中可起到很好的防冻作用。

三、保温材料 1. 路面保温板：路面保温板是一种常见的防冻措施，通过在道路表面铺设保温板，减少热量散失，提高路面温度，从而达到防冻的目的。需要选择适合的保温板材料，确保保温效果良好。

2. 路面覆盖物：在冬季施工中，可以使用路面覆盖物进行保温，例如使用沥青混凝土覆盖路面。沥青混凝土具有良好的保温性能，可以有效防止路面冻结。

四、水源控制

1. 排水系统：在冬季施工中，排水系统的设计和管理非常重要。及时清理排水系统中的淤泥和杂物，确保排水通畅，减少积水的形成。

2. 雨水收集系统：在雨雪天气条件下，可以设置雨水收集系统，将积累的雨水及时排除，减少水分对路面的影响，避免冻结。

综上所述，冬季施工的防冻路面措施有加热措施、化学防冻剂、保温材料和水源控制。在实际施工中，需要根据具体情况选择适合的防冻措施，确保道路交通的安全和施工的顺利进行。

摘要

在冬季施工中，对建筑物有影响的长时间的持续负低温、大的温差、强风、降雪和反复的冰冻，经常造成质量事故。冬期施工期是事故多发期。据资料分析，有2/3的质量事故发生在冬期，尤其是混凝土工程。

我国许多地方有较长的寒冷季节。由于受工期等很多因素的制约，许多工程的混凝土冬季施工是不可防止的。国内外对混凝土冬季施工理论和方法的探索研究认为，当环境温度降到4℃时，只要采用适当的施工方法，防止新浇混凝土早期浸冻，使外露混凝土与冬季气温保持较小温差，也会取得像在天暖施工时的效果。

本篇文章主要是我在##鑫峰省建筑安装工程##实习期间，于##叶集天下一碗食品##项目中实践和学习中所得到的。本工程位于江淮之间，冬期较长，工期为2010年8月——2011年10月，除去工程前期与后期的时间，有很长一段时期都要在冬季施工，因此必须做好混凝土的防冻工作。这其中如何确定混凝土的最短养护期、如何防止混凝土早期冻害、如何保证混凝土后期强度和耐久性满足设计要求，是尤为重要的问题。

目录

一、绪论……………………………………………………………4

二、混凝土冬季施工措施…………………………………………4

三、混凝土冬季施工方法的选择…………………………………7

四、总结……………………………………………………………9

一、 绪论

1、叶集天下一碗食品##工程概况

该工程位于江淮之间，冬期较长。所建工程为两幢4层员工宿舍，各长50.0米，宽10.0米两幢4层研发中心楼，各长31.7米，宽11.0米；一幢4层办公楼，长52.7米，宽17.1～20.5米；五幢1层钢结构生产厂房，各长150.0米，宽36.0米。楼房工程采用独立根底，框架结构；厂房工程采用独立根底与钢结构结合，内部为混凝土地平。混凝土工程很大，且需要很长一段时间在冬季施工，因此必须做好冬季混凝土施工的防冻措施。

2、进展冬季施工原因

由于工程场地复杂，而且雨水较多等原因，该工程自8月份开工以来在处理场地三通一平与搭建临时设施的过程中耽误了大量时间，当进展到大量混凝土工程时已进入冬季。迫于工期的要求不得不进展冬季施工，这就要求我们必须做好混凝土冬季施工的准备，做好混凝土的养护与防冻以与保证混凝土强度和耐久性符合设计要求。

冬季施工技术措施

凡昼夜室外平均气温连续五昼夜低于+5℃和最低气温低于-3℃时，即由常温施工转入冬期施工。冬季施工又易出质量安全事故。

1. 砌筑工程

冬施期间的砌筑工程主要是采用抗冻砂浆法施工。

（1）防冻剂的掺量应根据当日气温和实验配合比实施。

（2）当室外大气温低于-10℃及施工上需要时，对原材料进行加热，应优先加热水，当满足不了热工计算的温度时，再进行砂子加热，但要注意水温不得超过80℃，砂子温度不得超过40℃，水泥不可加热，但应放在不低于0℃得室内。

（3）砌筑砂浆使用温度，当气温在-10℃以内，在-10℃~20℃时，为+10℃。搅拌好得砂浆要注意运输、存放、使用时的温度损失，最好随用随拌。

（4）操作上应按照“三一”砌筑法砌筑。灰缝应控制在10mm以内，砖砌体在当日施工完毕后，必须在表面覆盖保温材料。

（5）砖上冰、霜、雪要清除，一般不得浇水，冬施工砌筑工程不可采用无熟料水泥，不得使用白灰砂浆或粘土砂浆，砂子要清除冰块。

（6）每日砌筑后，应及时在砌筑表面进行保护性覆盖，砌筑表面不得留有砂浆。

2. 钢筋工程

钢筋现场焊接要设置简易挡风及覆盖措施。防止焊后急剧降温。接头在焊接之前应清楚冰雪、污垢杂物。应使焊缝和热影响区缓慢冷却。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪，当环境温度低于-20℃时，不得进行施焊。钢筋在负温度下进行冷拉时，其温度不宜低于-20℃。

3. 砼工程

在冬施期间应对搅拌站及时提出对原材料，外加剂及到达现场时的砼温度等技术要求，厂家需进行试配合格后，方能生产，以确保砼工程质量。

（1）根据自然气温条件和工程的结构类型、原材料、工期限制等要求，从节约能源和降低冬施费用着想，采用蓄热法、掺外加剂、保温材料覆盖的综个法进行施工。

（2）砼应及时运到浇筑地点，在运输过程中，要注意防上砼热量损失，表面冻结，砼离析、水泥和砂浆流失，坍落度变化等现象。砼入模温度不得低于10℃，一般控制在15℃～20℃。

冬期施工技术措施

为确保冬期施工质量，加强冬期工程施工技术的管理，特制定本措施，希处所属各单位遵照执行。

一、砼冬期施工

1、砼冬期施工应符合下列规定：

1.1当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，砼施工应符合本措施有关规定。

1.2冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置砼，且其抗压强度达到设计强度的30%前；或用矿碴硅酸盐水泥配置砼、且其抗压强度达到设计强度的40%前，均不得受冻。

浸水冻融条件下的砼开始受冻时，不得小于设计强度的75%。

1.3进入冬期施工前，应预先做好下列准备工作：

1.3.1根据年度计划，确定冬期施工的工程项目为：黄延隧道、宝中扩能、宝鸡房建、新南花园、新疆、西南、郑州、济源等工程。对于大跨度拱桥、高架桥、隧道洞门附近及零小分散工程，不宜安排在冬期施工。

1.3.2收集工地气象台历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。

1.3.3落实有关工程材料，防寒物资，能源和机具设备。

1.3.4项目部结合本工程编制具体冬期施工方案及技术措施，并对有关人员进行技术交底或培训。

2、冬期施工应根据工程类别，气象资料，材料来源和工期要求，通过热工计算及经济分析，选择下列两类施工方法：

2.1在养护时期不需对砼加热的蓄热法、掺外加剂法、综合法；

2.2在养护期间需利用外部热源对砼加热的暖棚法、蒸气加热法、电热法和热综合法。

3、冬期钢筋的加工应符合《铁路砼与砌体工程施工规范》中钢筋工程的有关规定。

4、冬期砼的配置和运输应符合下列规定：

4.1宜选用较小的水灰比和较小的坍落度。当砼掺用防冻剂时，其试配强度应较设计强度提高一个等级。

4.2水及骨料应按热工计算和实际试拌，确定满足砼浇注需要的加热温度。 首先应将水加热，其加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。