自动化技术综合实训报告

铁道概论综合实训报告

通过本学期的学习，使我对铁路得到了更多的了解和认识。

纵观铁路的发展与人类的科技文明，可以发现两者是互为因果关系的：一方面，由于铁路的铺设使得人类可以开发更多的资源，再利用这些开发出来的资源丰富人类的生活，致使科学技术更加发展；另一方面，也由于科技的发展而改善了铁路运输的技术层次，使铁路在行车控制与能源利用效率方面都能更加趋于完善。

世界铁路发展史，大体上可分为萌芽期、蓬勃发展期、衰退期和复苏期4个时期。

第一次：97年4月1日，京沪、京广、京哈三大干线，列车开行最高时速达140公里。第二次：98年10月1日，京广、京沪、京哈三大干线,区段最高时速达到140-160公里。第三次：2000年10月21日，重点是陇海、兰新线、京九线和浙赣线。 第四次：2001年10月21日，重点京广通道（南段）、京九通道、武昌－成都、重庆通道、浙赣线、哈大线。第五次：2004年4月18日，全国铁路实施第五次大面积提速，时速160公里及以上提速线路达到7700多公里。第六次：2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。

高速铁路的特性主要表现在以下几个方面：

速度快、运量大、安全性好，正点率高、舒适程度高、占地少、能源省、属公共运输系统

铁路运输的特征

1 铁路运输的技术经济特征

适应性强、运输能力大、安全性好、列车运行速度较高、环境污染程度小、运输成本较低、资本密集且固定资产庞大、设备庞大不易维修，且战时容易遭致破坏、有效使用土地。

2 铁路运输的生产组织和经营管理特征

车路一体、以列车为客、货运输的基本输送单元、铁路具有优越的外部导引技术、铁路运输设备不能移转、营运缺乏弹性。

铁路路基是轨道的基础，承受并传递轨道的重量及列车的动载荷。垂直于线路中心线的路基横截面为路基横断面。

铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。

自动化技术综合实训报告

实训题目:花式喷泉的PLC自动控制

院 系：信息工程与自动化学院自动化系

专 业:测控技术与仪器

班 级: 081班

姓 名： 施华荣

学 号： 200810402145

指导教师： 邹金慧

实训地点： 昆明理工大学

开课时间： 2011年6月27日至2011年7月11日

学生姓名： 施华荣

实训评分

序号 评价内容 分数 序号 评价内容 分数

1 出勤（10分) 3 实训任务完成情况(50分)

2 课题难度分值（10分） 4 实训总结报告（30分）

实训总成绩： 分

指导教师评语:

指导教师（签名）：

年 月 日

0

目录

1 实训的目的及要求…………………………………………… 2

1.1 实训的目的……………………………………………… 2

1。2 实训的要求……………………………………………… 2

2 花式喷泉的功能描述………………………………………… 2

3 花式喷泉的原理分析及设计说明…………………………… 4

3.1硬件设计………………………………………………… 4

3.2软件设计………………………………………………… 6

4 系统调试……………………………………………………… 11

结论……………………………………………………… 15

总结与体会……………………………………………… 16

理论研究　泰工案技术　２６２　

‘‘　自动化技术综合实训”实践教学探讨　

汤立刚　

（湖北理工学院电气与电气信息工程学院，湖北黄石４３５０００）　

摘要：自动化专业传统的课程设计只隶属于各门课程，课程之间衔接性较差，学生难以通过课程设计形成完整的知识体系；本文提出了　一种新型综合性、开放式实训模式，它要求学生将学习的各门专业课程联系起来，按照实际工程项目的开发步骤，经历一个完整的控制系　统的设计与实现过程；在实训期间实验室采取开放式的管理模式，以学生实际动手为基础，激发学生学习兴趣、培养学生分析问题与解决　问的能力。自动化技术综合实训对培养学生工程实践素养具有重要的作用。　关键词：自动化专业；课程设计；综合实训　

近年来，随着自动化技术的快速发展以及在国民经济建设中　作用的日益凸现，为高校自动化专业的发展提出了新的机遇和挑　战，我校是地方性的高等院校，学校的专业建设和发展要符合地　

方经济发展的需求；随着黄石的经济发展转型升级，该地区将建　设成中部地区新型原材料基地，届时将需要大量从事电气自动化　

技术方面的工程设计、系统组态、投运调试、技术开发、生产技　

术管理以及工程科学研究等应用型高级技术人才。　“自动化技术综合实训　实践课程是我校自动化专业新增的　

一门本科生实习／实训类课程，是比课程设计更高层次的综合性　

系统设计课程。该实训要求学生以实际生产过程为基础设计与实　

现一个完整控制系统；包括前期的系统方案设计、数学建模与仿　真分析，以及后期系统的物理实现、调试、性能分析等；最后要　求学生完成一份综合实训报告。整个实训任务要求学生在两周内　

完成，搞好自动化技术综合实训具有重要的意义。　

１　综合实训选题　

我校自动化专业本科生的实践教学层次分为：课程实验一　

课程设计一综合实习／实训一毕业设计。综合实训是课程设计　

的延伸，是整个实践教学体系中的重要一环。同时，本专业包　括的专业课程主要有《自动检测技术》、《过程控制及仪表》、　电　

实习总结

短暂而充实的五天很快就过去了，在成都无线电专用设备厂实习的的这几天，让我有机会把书本上学到的东西加以运用到生产中，同时也让我学到了很多书本上学不到的东西。收获很多，感触也很多。

首先，通过实习让我真正明白了理论与实践相结合的重要性。成都无线电专用设备厂主要是生产汇流环和数控电火花线切割机，因此在实习的这几天不仅仅只是做与机械有关的工作，还有一部分是涉及到电方面的知识。虽然在学校里面已经学过了《电子与电工技术》，但是书本上所学的东西都太肤浅了，太少了。在跟着师傅分线的时候，我连哪根是地线都不知道。在看装配图的时候，由于很多零件都是没有见过的，很难想象出零件的形状，这时候，只能结合实物才能搞懂。在装配车间的时候，很多工具都没见过，更叫不出名字来。真是书到用时方恨少呀。现在的机械生产中，机与电是密不可分的，我们不能以自己是学机械的而不学电方面的知识。这也提醒了我自己要加强自身的学习，开拓眼界，不断提高专业知识水平，才能够在人群中突出自己。

在工作中，还要特别仔细认真。在装配过程中，师傅们一直在讨论图纸上没有焊隙环，但领到的材料里却有焊隙环，究竟是怎么回事呢？经过仔细检查，才发现图纸上的技术要求上已经写出来了，只是大家没注意到。还有一件事，也让我印象很深。在给汇流环分完线以后，发现下端盖和装配图上的不一样，仔细看，才发现上端盖与图纸上的位置相差了一百八十度。此时，只能将上端盖从分好的线束中拔出来，重新装，很是麻烦。这也提醒我，看图纸的时候一定要仔细，切忌大意。 刚开始参观工厂的时候，我们看到了剪板机和锯床。以前压根儿没听说过有这种机床。光在学校里闭门造车，不与社会联系是不行的。社会在进步，科技在发展，要多关注行业动态，目光放长远，才能在机械行业里有所发展。实习期间，我也体会到中国机械与国外机械的发展区别。在装配车间里，我们用的绝缘套是美国生产的，有两个比较好的电烙铁也是美国生产的，这让我很疑惑。看到我一脸的不解，师傅让我仔细观察国产的和进口的区别，认真观察后发现，进口的绝缘套确实要做工细致很多，而电烙铁也要耐用得多，而国产的达不到使用要求。这种现象让我很伤感。虽然中国号称是世界的加工中心，是制造机械的大国，但是，在新科技和高科技方面却要比国外差很多，缺乏创新能力，这对十三亿的中国人来说，是个不争的悲哀事实。我们想要真正的立于世界民族之林，就得有真正的实力，要有自主创新的能力，要真正的掌握核心科技才行。就算是小东西，也要做到最好。在一个团队中，合作是很重要的。此时，虚心学习也是必须的。你有你的长处，我有我的优点，而且古语有“三人行，必有我师”的说法，只有大家都虚心学习，齐心协力，劲儿往一处使，才能将事情做好。在装配车间里，每个人都负责不同的工序，但每一道工序都是彼此相关的。由于每个工序中，大家遇到的问题都是不一样的，彼此帮助，不紧能够加快工作的进度，还能从中学到知识。如果一个团队不团结，大家都处于压抑的状态，不和谐的气氛必然影响工作质量。