国际航班税费如何计算公式

- 1 - 机票税额计算方法

机票税额计算方法

1、概述

机票税额是指乘客购买机票时需要缴纳的由政府征收、支付给机场、旅行社和航空公司的附加费用。机票税可以分为国内机票税、国际机票税和增值税等多种类别，主要是政府征免税权对机票的影响。

2、计算

（1）国内机票税

国内机票税计算方法主要取决于所在省份的税制，一般需要支付的主要有：

1）机票燃油附加费：是指乘客购买国内航班机票时，政府对油价实行的附加税收，该税一般以国家规定的燃油附加费率结算。

2）航空服务税：该税一般收取针对每张机票购买的航空服务税金，税率依据省份的不同而有所差异。

（2）国际机票税

国际机票税是指购买国际机票时应缴纳的由跨境旅行者载客支付的税费，一般也包括外交、安全和其他相关税费。

国际机票税计算方法一般是根据国家规定的航空公司的定价标准来确定的，因此，乘客在购买国际机票时，需要注意，国际机票税收费方式可能会有所不同。

3、总结

机票税额是由政府征税、支付给机场、旅行社和航空公司的附加 - 2 - 费用，一般分为国内机票税、国际机票税和增值税等多种类别，计算方法通常取决于航班起降机场的税制，乘客在购买机票时应当了解机票税的类别及其计算方法，以免支付过多的费用。

国际业务税费计算公式

在进行国际业务时，税费计算是非常重要的一环。税费的计算涉及到各种不同的因素，包括国家间的税收协定、商品的分类、价值和运输方式等。因此，了解税费计算公式对于国际业务人员来说是至关重要的。

一般来说，国际业务的税费计算可以分为进口税费和出口税费两种情况。在进行进口和出口业务时，需要考虑的税费包括关税、增值税、消费税等。下面我们将分别介绍进口和出口税费的计算公式。

进口税费计算公式：

1. 关税计算公式：

关税=进口商品的完税价格×关税税率。

其中，进口商品的完税价格是指商品的成交价格加上运输费用和保险费用。关税税率根据不同的商品分类和国家的税收政策而有所不同，需要根据具体情况进行查询。

2. 增值税计算公式：

增值税=（进口商品的完税价格+关税）×增值税税率。

增值税税率也是根据不同国家的政策而有所不同，需要进行查询。

3. 消费税计算公式：

消费税=（进口商品的完税价格+关税+增值税）×消费税税率。

同样，消费税税率也需要根据具体情况进行查询。

出口税费计算公式： 对于出口业务，一般来说可以享受一定的税收优惠或者免税政策。但是在实际操作中，仍然需要考虑到一些可能存在的税费，比如出口国家的出口关税、增值税退税等。

1. 出口关税计算公式：

出口关税=出口商品的完税价格×出口关税税率。

2. 增值税退税计算公式：

增值税退税=（出口商品的完税价格×增值税率）实际缴纳的增值税。

需要注意的是，增值税退税是根据出口商品的实际情况和税务政策来确定的，具体操作需要咨询相关税务部门。

以上是国际业务税费计算的基本公式，但实际操作中可能还会涉及到一些特殊情况，比如特殊商品的税费计算、跨境电商的税费政策等。因此，在进行国际业务时，建议及时了解目标国家的税收政策和最新的税费计算公式，以避免因税费计算错误而导致的不必要损失。

另外，随着全球经济的不断发展和国际贸易的日益频繁，国际税收政策也在不断调整和更新。因此，及时了解国际税收政策和税费计算公式对于国际业务人员来说是非常重要的，可以帮助他们更好地规划和管理国际业务，降低税费成本，提高竞争力。

第五节 国际货物航空运费及其他费用的计算

货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。一般地说，货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。由于航空运输货物的种类繁多，货物运输的起讫地点所在航空区域不同，每种货物所适用的运价亦不同。换言之，运输的货物种类和运输起讫地点的IATA区域使航空货物运价乃至运费计算分门别类。同时，由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制，因此，货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。又因为航空货物运价的“递远递减”的原则，产生了一系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。

一、货物运费计算中的基本知识

1.基本概念

（1）航空货物运价所使用的货币：运输始发地货币。货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，即运输始发地货币。有的国家以美元代替其本国币公布运价，此时，美元即为运输始发地货币。

（2）货物运价的有效期。销售航空货运单所使用的运价应为填制货运单之日的有效运价。即在航空货物运价有效期内适用的运价。

（3）航空运费（Weight Charge）。航空运费是指承运人将一票货物自始发地机场运至目的地机场所收取的航空运输费用。该费用根据每票货物所适用的运价和货物的计费重量计算而得。每票货物是指使用同一份航空货运单的货物。

由于货物的运价是指货物运输起讫地点间的航空运价，航空运费就是指运输始发地机场至目的地机场间的运输货物的航空费用，不包括其他费用。

（4）其他费用（Other Charges）。其他费用是指由承运人、代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关的费用。在组织一票货物自始发地至目的地运输的全过程中，除了航空运输外，还包括地面运输、仓储、制单、国际货物的清关等环节，提供这些服务的部门所收取的费用即为其他费用。

来源网络整理，仅供学习参考 1 国际航空货物运输运费的计算-航空附加费

国际航空货物运输运费的计算-航空附加费

一、声明价值费（Valuation Charges）

与海运或铁路运输的承运人相似，航空承运人也要求将自己对货方的责任限制在一定的范围内，以限制经营风险。

《华沙公约》中对由于承运人自身的疏忽或故意造成的货物的灭失、损坏或延迟规定了最高赔偿责任限额，这一金额一般被理解为每公斤20美元或每磅9.07英镑或其他等值货币。如果货物的价值超过了上述值，即增加了承运人的责任，承运人要收取声明价值费。否则即使出现更多的损失，承运人对超出的部分也不承担赔偿责任。

货物的声明价值是针对整件货物而言，不允许对货物的某部份声明价值。声明价值费的收取依据货物的实际毛重，计算公式为：

声明价值费=（货物价值-货物毛重;x;20美元/公斤）;x;声明价值费费率

声明价值费的费率通常为0.5％。大多数的航空公司在规定声明价值费率的同时还要规定声明价值费的最低收费标准。如果根据上述来源网络整理，仅供学习参考 2 公式计算出来的声明价值费低于航空公司的最低标准，则托运人要按照航空公司的最低标准缴纳声明价值费。

二、其他附加费

其他附加费包括制单费、货到付款附加费、提货费等等，一般只有在承运人或航空货运代理人或集中托运人提供服务时才收龋

飞机票税额计算公式

根据《财政部税务总局 海关总署关于深化增值税改革有关政策的公告》（财政部 税务总局 海关总署公告2019年第39号）六、纳税人购进国内旅客运输服务，其进项税额允许从销项税额中抵扣。

（一）纳税人未取得增值税专用发票的，暂按照以下规定确定进项税额：

1.取得增值税电子普通发票的，为发票上注明的税额；

2.取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的，为按照下列公式计算进项税额：

航空旅客运输进项税额=（票价+燃油附加费）÷（1+9%）×9%

一、计费重量

是指用来计算货物航空运费的重量。货物的计费重量有以下几种：

一）实际毛重

指包括货物包装在内的货物重量。因为飞机最大起飞重量和可用来装货的舱位的限制，一般情况下，对于高密度货物，应考虑货物的实际毛重可能会成为计费重量。

二）体积重量

1 定义

根据国际航协规则，将货物的体积按运单的比例折合成的重量，就是体积重量。鉴于货舱体积的限制，对于低密度的货物，即轻泡货物，其体积重量会成为其计费重量。

2 计算规则

不管货物的体积是长方形还是正方形，计算其货物体积时，都是用最长、最宽、最高的厘米长度来计算，其中小数部分按四舍五入取整。体积重量的折算公式是：

体积重量=货物体积

6000cm3/kg

由计算公式可看出，体积重量的换算标准是按每6000cm3折合成1KG

三）计费重量

一般来说,计费重量是取货物的实际毛重和体积重量中较高的那一个.但是当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时,那么该较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量.

国际航协规定:国际货物的计费重量是以0.5KG作为最小单位,重量尾数不足0.5KG的,按0.5KG计算.0.5KG以上不足1KG的,按1KG来计算.比如:

103.02 ～ 103.5 105.56 ～ 106

二、最低运费

是指一票货物从始发地发地机场到目的地机场航空运费的最低限额。

货物按其所适用的航空运价和计费重量所得的航空运费，应和货物的最低运费比较后，取高的运费。

三、运价种类

国际货物运价按制定的途径分，可分为协议运价和国际航协运价

一）协议运价

二）国际航协运价

1公布直达运价

国际航协运价是国际航协通过运价手册向全世界公布，主要目的是协调各国的货物运价。但从实际操作来看，各国从竞争角度考虑，很少有航空公司完全按照国际航协运价，大多进行了一定的折扣，但该运价对各国来说，都有参考价值。

国际航运惯用的运费计算方法

国际航运的运费计算方法将因船舶经营方式的不同可分为班轮运费计算方法及不定期船运费或租金的计算方法两类。 一、班轮运费计算方法：班轮运费由基本运费和运费附加费两部分组成。此处先讲述班轮基本运费的计算方法。班轮基

本运费的计算方法因所运货种的不同而不同。计有重量法、体积法、从价法、综合法、按件法和议定法等七种。

1)重量法：按此计算的基本运费等于计重货物的运费吨乘以运费率。所谓计重货物是指按货物的毛重计算运费的货物。

在运价表中用"W"标记，它的计算单位为重量吨．如公吨(Metric Ton M／T)长吨(Long Ton L／T)和短吨(Short Ton S／T)等。

按照国际惯例，计重货物是指每公吨的体积小于1．1328m3(40ft3)的货物：而我国远洋运输运价表中则将每公吨的

体积小于1m3的货物定为计重货物。

2)体积法：按此法计算的基本运费等于容积货物的运费吨乘以运费率。所谓容积货物是指按货物的体积计算运费的货物，

在运价表中以"M"表示，它的计量单位为容积或称尺码吨。

按照国际惯例、容积货物是指每公吨的体积大于1．1328m3(40ft3)的货物；而我国的远洋运输运价表中则将每公吨的体积大于1m3的货物定为容积货物。某些国家对木材等容积货物按"板尺"和"霍普斯尺"作为计量单位，它们之间的换算

关系是：

1ft3＝12board foot(板尺)＝0．785Hoppus foot(霍普斯尺)；

1m3＝35．3148ft3。

3)从价法：按此法计算的基本运费等于资物的离岸价格(FOB)乘以从价费率。所谓货物的离岸价格是指装运港船上交货(Free on Board)、若贸易双方按此价格条件成交之后．卖方应承担货物装上船之前的一切费用，买方则承担运费及保险费

等在内的货物装上船以后的一切费用。而从价费率常以百分比表示，一般为1～5％。按从价法计算的基本运费的货物。在

国际航空运费计算方法

1.货物重量和尺寸:

货物的重量是计算国际航空运费的重要因素之一、航空公司通常按照公斤或磅来计算运费，根据货物的重量来确定运费的基本费率。此外，大型或超重的货物可能会附加额外费用。尺寸也是一个重要因素，因为大尺寸的货物可能需要额外的包装或占用更多的空间，导致费用上升。

2.目的地和航程:

货物的目的地和航程是计算国际航空运费的另一个重要因素。通常，距离长、国际航程复杂的目的地将导致较高的运费。不同的目的地和航程可能会有不同的费率和运费计算方式。

3.货物种类:

不同种类的货物可能会根据其性质和特殊需求而产生不同的运费计算方法。例如，易碎品、危险品、活体动物等可能需要额外的保护措施和审核手续，从而导致额外费用。此外，一些航空公司可能对特定种类的货物有限制或禁止运输，同样会影响到运费的计算和选择合适的航空公司。

4.费率和附加费用:

每个航空公司都有自己的费率和附加费用政策，这也是国际航空运费计算的关键因素之一、航空公司通常会根据市场竞争、运输需求和成本来制定费率。一般来说，大型航空公司往往会提供更多的优势和服务，但费率相对较高。附加费用包括燃油附加费、安全费、关税等。这些费用通常是从货物价值或运输成本中分摊，并可能因市场和政策变化而产生波动。

5.运输方式和服务: 国际航空货运通常可以选择不同的运输方式和服务等级。例如，普通货物可以选择正常舱位，而一些特殊货物可能需要冷藏运输或优先处理。不同的运输方式和服务等级会有不同的费率和服务质量，也会对运费产生影响。

需要注意的是，国际航空运费的计算方法可能有所不同，具体计算方式会根据航空公司的政策和国际运输协议而有所不同。此外，货物的特殊性需求和目的地国家的条例、关税等都可能对计算产生影响。因此，在计算国际航空运费时，需要与相关航空公司进行沟通，了解最新的费率政策，并确保遵守相关法规和要求。

 北京国际机‎场相关规定‎

一、行李规定

1、随身携带行‎李的限制规‎定 ⑴、乘坐国内航‎班：旅客的手提‎行李总重量‎不要超过5‎公斤，体积每件行‎李不超过2‎0×40×55厘米（根据

各航空‎公司要求不‎同可能有所‎不同）。安检现场有‎供旅客测试‎手提行李大‎小的行李筐‎，如果旅客的‎行李可

以放‎入该标准筐‎，则该件行李‎可以随身携‎带，否则需要托‎运。 ⑵、乘坐国际航‎班：通常情况，手提行李总‎重量不要超‎过7公斤，每件行李体‎积不超过2‎0×40×55厘米（三

边之和不‎超过115‎厘米）。乘坐美加航‎线的旅客只‎能随身携带‎一件手提行‎李。（部分航空公‎司有特殊重‎量

限制规定‎，请旅客留意‎机票上的提‎示，或向航空公‎司咨询。） 2、托运行李的‎相关规定 ⑴乘坐国内航‎线：持成人或儿‎童客票的头‎等舱旅客为‎40公斤，公务舱旅客‎为30公斤‎，经济舱旅客‎为20公斤‎。持婴儿票的‎旅客，无免费行李‎额。

⑵乘坐国际航‎线：经济舱旅客‎的免费托运‎行李限额为‎20公斤，经济舱持学‎生护照的旅‎客，可以免费托‎运的

行李限‎额为30公‎斤；公务舱免费‎托运行李限‎额为30公‎斤；头等舱免费‎托运行李限‎额为40公‎斤。但当目

的地‎为美洲时，其托运行李‎可以为两件‎，每件不超过‎23公斤，单件行李三‎边长度和不‎超过158‎厘米。当超

过时，旅客需要支‎付逾重行李‎费。（部分航空公‎司有特殊重‎量限制规定‎，请旅客留意‎机票上的提‎示，或向航空公‎司咨询）

★请您到达机‎场后，参看首都机‎场航站楼旅‎客服务指南‎，到具体的值‎机柜台办理‎行李托运。

★不可作为托‎运行李运输‎物品有：重要文件和‎资料、证券、货币、汇票、珠宝、贵重金属及‎其制品、古玩

字画、易碎易损坏‎物品、易腐物品、样品、旅行证件、贵重物品等‎。（具体请向航‎空公司问询‎）

★ 请您在托运‎行李前注意‎清除行李箱‎/袋上的废旧‎行李条及有‎条码的标签‎，以确保您的‎行李正确运‎至目的地。

国航行李托运规定

国航行李托运规定是指一个乘客在国航的航班上，可以将一定重量和尺寸范围内的行李托运到目的地。以下是国航行李托运规定的详细内容：

1. 托运行李重量限制：

- 经济舱乘客每件行李的重量不能超过23公斤（50磅）。

- 头等舱和公务舱乘客每件行李的重量不能超过32公斤（70磅）。

- 儿童乘客除外，其行李重量限制同经济舱乘客。

2. 托运行李的尺寸限制：

- 行李的总尺寸（长+宽+高）不应超过158厘米（62英寸）。

3. 免费行李额数目：

- 经济舱乘客可以免费托运一件行李。

- 头等舱和公务舱乘客可以免费托运两件行李。

- 儿童乘客与成人乘客享受相同的免费行李额。

4. 超重行李费用：

- 若行李超过免费行李额的重量限制，将收取超重行李费。超重行李费根据行程的不同而有所不同，请在购票或乘机前咨询国航相关部门或查看国航官方网站获取准确信息。

5. 特殊物品：

- 对于一些特殊物品，如乐器、大型、脆弱物品等，请在乘机前提前联系国航客服或查看国航官方网站获取详细的行李规定和托运要求。

6. 随身携带物品：

- 除了托运行李外，乘客还可以携带一件随身携带物品，如手提包、小型背包等。随身携带物品的重量不应超过5公斤（11磅），尺寸限制为55×40×20厘米（21.5×15.5×7.8英寸）。

需要注意的是，国际托运行李规定可能会与国内航班有所不同，乘客在乘坐国际航班时应遵守国际航司的行李托运规定。另外，由于安全和航班类型等其他因素，国航有权对规定进行变更和调整，请乘客随时留意国航官方网站或与客服联系获取最新的行李托运规定。

报关的含义报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相

关海关事务的过程。报关不等于通关，报检。

报关员是指从事报关员从业资格，并在海关注册，向海关办理进出口货物报关业务的人员。

关境与国境的关系：（1）一般情况下，关境的范围等于国境；（2）关境大于国境；对关税同盟签署国的每个成员国来说，成员国间货物进出国境不征收关税，其关境大于国境，如欧盟。（3）关境小于国境； 国内设立了自由港、自由贸易区等特定区域的，该国的关境小于国境。

海关的四项基本任务：监管（监管进出境的运输工具、货物和物品）征税（征收关税和其他税费)缉私（查缉走私）统计（编制海关统计）除了这四项基本任务外，还包括：知识产权海关保护、海关对反倾销及反补贴的调查等

按报关对象：分为运输工具报关、货物报关和物品报关。① 运输工具报关：向海关提交合法证件、清单和其他运输单证，手续简单。 ② 货物报关：手续复杂，需专业人员（报关员）专门办理。 ③ 物品报关：属于非贸易性质，以自用合理数量为限。

保税加工货物：是指经海关批准，未办理纳税手续进境，在境内加工、装配后复运出境的货物(不包括储存)。保税加工货物的形式 ：（1）来料加工 境外企业提供料件，委经营企业不需要付汇进口，按照境外企业的要求进行加工或装配，只收取加工费，制成品由境外企业销售的经营活动。 （2）进料加工经营企业用外汇购买料件进口，制成成品后外销出口的经常活动。

特征：1、料件进口时暂缓缴纳进口关税及进口环节代征税，成品出口时除另有规定外无需缴纳关税；2、料件进口时除国家另有规定外免于交验进口许可证件，成品出口时凡属许可证件管理的，必须交验出口许可证件； 3、进出境海关现场放行并未结关。

报关程序：合同备案——进出口报关——报核结案

保税加工货物进出境报关

进出境报关程序：申报—配合查验—保税—提取或装运货物。保税加工货物进境报关程序的第三个环节是暂缓纳税即保税。

国际航班延误怎么办

去国外办事，订了国际航出行航班延误了。那么国际航班延误怎么办呢?

(1)退票或转签：

到达机场后及时了解航班动态，最好能够了解飞机在哪里，从而推断出大约的起飞时间，如果延误的时间你还可以忍受，那么就耐心地等待一会儿。当然，别忘记不定时的去看看有没有进一步的情况。要是误机了可就亏了。

如果延误的时间比较长，那么拿着全价票的乘客最好尽快查询一下其他航空公司相同目的地的航班，尽快签转(全票是可以任意签转一次的)。而国内的绝大部分旅客购买的都是有一定折扣的机票，签转这条路可行不通，因为现在各个航空公司都是独立核算，不同的航空公司在不同的时段折扣率不太一样，所以没有航空公司愿意接受其他航空折扣票签转。

如果，你不太着急，那么耐心等候吧;如果实在着急，可以去办理相关的退票手续，先去航空公司在机场的服务柜台讲明是航班延误，航空公司会为你退回机票并在机票上盖章证明，凭借这个证明，你可以在原出票地点退回所支付的票价金额(一年内有效)，然后再购买其他航空公司相同目的地的航班。

(2)了解自己的权利：航班延误的乘客应当享有三项权利：知情权、选择权和索赔权。知情权是指发生航班延误后，乘客有权在第一时间获取详细信息，并及时了解后续进展，以便作出合理选择。航空公司应建立客户服务负责人同乘客直接对话的机制，这样可以以最低的成本达到最好的效果;选择权是指乘客既可选择换乘同一航空公司的其他航班，也可选择换乘其他航空公司的航班，还可选择退票，且应该可以在预乘航空公司的任何订票点退票;索赔权是指乘客可以要求航空公司对自己的损失进行赔偿，包括住宿、饮食、交通等。

(3)维护自己的权利 ：

乘客如果要维护自己的权利，可向航空公司主管投诉的部门、政府主管部门、消费者协会投诉，或到法院起诉。但并非所有的延误都可得到补偿，从法律角度讲，航空公司只对因自身原因造成的延误承担责任，比如机务维护、航班调配等，而对于天气等非航空公司的原因导致的延误，航空公司没有对乘客补偿的义务。

空气阻力的计算公式是什么？

空气阻力Fw是空气对前进中的汽车形成的一种反向作用力，它的计算公式是：

Fw=1/16·A·Cw·v2(kg)

其中：v为行车速度，单位：m／s；A为汽车横截面面积，单位：m2：Cw为风

阻系数。

空气阻力跟速度成平方正比关系，也就是说：速度增加1倍，汽车受到的阻力会

增加3倍。因此高速行车对空气阻力的影响非常明显，车速高，发动机就要将相

当一部分的动力，或者说燃油能量用于克服空气阻力。换句话讲，空气阻力小不

仅能节约燃油，在发动机功率相同的条件下，还能达到更高的车速。空气阻力的

大小除了取决于车的速度外，还跟汽车的截面积A和风阻系数Cw有关。

风阻系数Cw是一个无单位的数值。它描述的是车身的形状。根据车的外形不同，

Cw值一般在0．3(好)—0．6(差)之间。光滑的车身造型(最理想为水滴型)使气

流流过车身后的速度变化小，不会形成旋涡，Cw值就低；相反，如果车身外形

有棱有角又有缝，Cw值就高。一般赛车将车轮设计在车身之外，自成一体。理

论上每一辆车的Cw可以在模型制作阶段测得，但准确的Cw值都必须在出了成

品之后，通过做风洞实验来获得。

通过改善汽车的空气动力学性能，比如变化尾翼、底盘罩、前部进风口和轮毂帽，

都能降低风阻系数。而降低车身高度，等于减小了截面积，或使车身更多地盖住

轮子，也有利于降低空气阻力。

==

空气阻力.

空气阻力是与物体运动的速率成正比的,即：f=kv

k是空气摩擦系数,和空气密度有关,在我们能找到的丢东西的地方,一般可以认为

是一个常数.

当物体从空中开始下落的时候,v很小,f很小,mg>f,所以物体逐渐加速.随着速度

的增加,f增加,最终会达到mg=f的平衡点.此时,物体就开始了匀速下落.并且我们

知道下落的速率便是v=mg/k在一般意义上我们说的重量,指的便是mg.

冬季奥林匹克运动会向我们展示了一幅幅完美的气体动力学画面。不管是速滑、雪橇还

是跳台滑雪运动员，他们在风洞中的轮廓看上去都几近完美。由于百分之一秒就可能决定胜

财务报销补充通知

篇1：财务报销补充通知

学校各单位：

为进一步加强报账管理，有效防范资金支出风险，根据青海省财政厅《青海省省级党政机关省外差旅费管理办法》、《青海省省级党政机关省内差旅费管理办法》(青财行[20**]1288号)、《青海省财政厅关于印发省内外差旅费管理办法有关问题解答的通知》(青财行[20**]2201号)文件精神及学校财务有关规定，针对报账过程中出现的问题，结合财务审计、检查的工作要求，现对有关报销内容做进一步规范，请各单位遵照执行。

一、对原始票据附件的规定：

1、复印费、打印费、展板制作费需附制作单位结算清单，并加盖开票单位财务专用章或发票专用章，清单须写明业务内容，业务发生时间、数量、单价、合计金额。制作展板、横幅另附内容。

2、提供军队单位票据时，必须同时套印中华人民共和国财政部票据监制章和中国人民解放军票据专用章，方可报销。

3、发生专家讲座费、咨询费、评审费等相关费用时，须注明事由、时间、发放标准、计算依据，并按授权审批流程签字、审核后通过网银发放。

二、丢失票据的报账规定：

1、出差人员若遗失单程车票、船票和飞机票，根据出差时间要求，须本人写出书面情况说明，列出所乘航班(提供本人登记牌)、车次，并由同行人员及本单位负责人签字证明，经财务处负责人审核批准后，方可报销(飞机票按硬卧报销);不能提供证明的，行程费用不予报销;遗失往返车票、船票和飞机票，行程费用及各类补助不予报销，实际发生的其他费用按规定报销。

2、丢失原始发票的，需向出票单位取得原始发票存根联或记账联复印件，并加盖出票单位财务专用章或发票专用章后，方可报销。

三、差旅费报销补充规定:

1、出差期间凡通过网络预订酒店并付款的，报销时除提供正式发票外，若出具发票单位和出差地不相符，须附网上订票支付凭证或网上付款截图打印件。

2、出国(境)费用报账需附材料：学习及访问的批复文件、邀请函、出国审批表、教职工外出审批表。国外发票须附中文注解，并按出票日外汇牌价中间价结算。

影响飞行安全的危险天气．

影响飞行安全的危险天气——风切变 （2000/06/23）

风切变是在短短距离内风向、风速发生明显突变的状况。强烈的风切变瞬间可以是飞机过早的或者被迫复飞。在一定条件下还可导致飞机失速和难以操纵的危险，甚至导致飞行事故。

航空公司和航班号的对应关系是什么 （2000/03/30）

航班号的组成分为两个部分：1、航空公司号2、班次

在民航运输和空中交通管制两个工作领域都涉及到航班号，但表达有所不同，主要在航空公司号部分。

CSN310，在机票上表示CZ310—中国南方航空公310航班

想知道更多的公司的代号，请查航空公司代号对照

什么是国际航协2000/04/0

国际航协是一个由全世界各国航空公司194年组建的大型民间组织，总部设在加拿大的蒙特利尔，行总部在瑞士日内瓦。目前，国际航协会员航空公司20个，遍3个国家。在世界定期国际航空输业务中，会员航空公司占9％

怎样知道我的航班降落在上海哪个机场2000/02/2

请注意您的机票，往浦东机场的目的机场代号PV，往虹桥机场的SH，所以请有这方面疑问的客注意了，千万不要让家人接错机场

国际机票税从何来

购买国际机票的旅客经常会问，为什么买机票还要交税，是机场建设税吗？当然不是。购买国际机时出现的税，是航空公司代当地国家政府收的税

国际机票的税大致分为三种：离境税、过境税、入境税个别国家还有其他名目的税。例如美国，除有上述税以外，还有海关使用税、机场税、动植物免疫检查费等

当然有些国家是不收税的，像中国、菲律宾等国家是不收税的。所以，如果你从中国去日本，单程有税，但是往返则有税；或者你从日本出发回中国的单程机票是有税的，那是因为中国没有出境税，日没有入境税，但日本有离境税

税一般根据购买机票时的汇率发生变化，这就是为什么上次购买机票和这次购买机票航程一样、税不同的原因。当然相差的比率并不大

在一些国家，有的城市有税，有的城市没有税，例如日本的东京、大阪有离境税，而札幌则没有税

飞机上常用英语口语

（出示登机证予服务人员）Where is my seat?

我的座位在那里?

Beef, please.

请给我牛肉。

Can I put my baggage here ?

我能将手提行李放在这儿吗?

I feel cold(hot).

我觉得有些冷(热)。

Could you change my seat, please?

是否可替我更换座位?

May I have a pillow and a blanket, please?

请给我一个枕头和毛毯。

May I recline my seat?

我是否可将座位向后倾倒?（向后座的乘客说）

Do you have any Chinese newspapers (magazines)?

机上有中文报纸或杂志吗?

May I somke?

我是否可抽烟?

feel a little sick, Can I have some medicine?

我觉得有些不舒服，是否可给我一些药?

What kind of drinks do you have?

需要什么饮料吗?

How much longer does it take to get to Honolulu?

还有多久到达檀香山?

What kind of drinks do you have?

机上提供那些饮料?

Will this flight get there on time?

这班班机会准时到达吗?

We have coffee, tea, juice, coke, beer and cocktails.

咖啡、茶、果汁、可乐、啤酒和调酒。

I'm anxious about my connecting flight.

我担心能否赶上转机班机。

Scotch and water, please.

请给我加水威士忌。

Could you tell me how to fill in this form?