粘度计算

常用粘度及单位换算液体在外力作用流动（或有流动趋势）时，分子间的内聚力要阻止分子间的相对运动而产生一种内摩擦力，这种现象叫做液体的粘性。

流体在流动时，相邻流体层间存在着相对运动时该两流体层间产生的摩擦阻力，称为粘滞力。

液体只有在流动（或有流动趋势）时才会呈现出粘性，静止液体是不呈现粘性的。

粘度是用来衡量粘滞力大小的一个物性数据。

粘度是流体的一种属性，不同流体的粘度数值不同。

其大小由物质种类、温度、浓度等因素决定。

对液体而言，压强越大，温度越低，粘度越大；压强越小，温度越高，粘度越小。

对气体而言，压强影响不大；温度越高，粘度越大，温度越低，粘度越小。

同种流体的粘度显著地与温度有关，而与压强几乎无关。

粘度一般是动力粘度的简称，其单位是 Pa?s 或 mPa?s。

粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。

绝对粘度分为动力粘度和运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。

此外，在高分子材料中还有比浓粘度，增比粘度，特性粘度，对数比浓粘度等等。

一、动力粘度度量流体粘性大小的物理量。

又称粘性系数、绝对粘度，记为μ。

单位是帕斯卡 . 秒(Pa?s) 。

在流体中取两面积各为21m、相距 1m、相对移动速度为1m/s 时所产生的阻力称为动力粘度。

定义公式如下：L=μ?v0/hv0—平板在其自身的平面内作平行于某一固定平壁运动时的速度；h—平板至固定平壁的距离。

但此距离应足够小，使平板与固定平壁间的流体的流动是层流；L—平板运动过程中作用在平板单位面积上的流体摩擦力。

ASTM D445标准中规定用运动粘度来计算动力粘度，我国国家标准 GB/T506-82 为润滑油低温动力粘度测定法。

该法使用于测定润滑油和深色石油产品的低温（ 0～-60 ℃）动力粘度。

在严格控制温度和不同压力条件下，测定一定体积的试样在已标定常数的毛细管粘度计内流过所需的时间（秒）。

由试样在毛细管流过的时间与毛细管标定常数和平均压力的乘积，计算动力粘度，单位为 Pa.s 。

粘度viscosity度量流体粘性大小的物理量。

又称粘性系数、动力粘度，记为μ。

牛顿粘性定律指出，在纯剪切流动中相邻两流体层之间的剪应力（或粘性摩擦应力）为式中dv／dy为垂直流动方向的法向速度梯度。

粘度数值上等于单位速度梯度下流体所受的剪应力。

速度梯度也表示流体运动中的角变形率，故粘度也表示剪应力与角变形率之间比值关系。

按国际单位制，粘度的单位为帕·秒。

有时也用泊或厘泊(1泊＝10-1帕·秒，1厘泊＝ 10-2泊）。

粘度是流体的一种属性，不同流体的粘度数值不同。

同种流体的粘度显著地与温度有关，而与压强几乎无关。

气体的粘度随温度升高而增大，液体则减小。

在温度T＜2000开时，气体粘度可用萨特兰公式计算：μ／μ0＝（T／T0）3/2（T0＋B）／（T＋B），式中T0、μ0为参考温度及相应粘度，B为与气体种类有关的常数，空气的B＝110.4开；或用幂次公式：μ／μ0＝（T／T0）n，指数n随气体种类和温度而变，对于空气，在90开＜T＜300开范围可取为 8／ρ。

水的粘度可按下式计算：μ＝0.01779／（1＋0.03368t ＋0.0002210t2），式中t为摄氏温度。

粘度也可通过实验求得，如用粘度计测量。

在流体力学的许多公式中，粘度常与密度ρ以μ／ρ的组合形式出现，故定义v＝μ／ρ，由于v的单位米2／秒中只有运动学单位，故称运动粘度。

粘度是指液体受外力作用移动时，分子间产生的内磨擦力的量度。

运动粘度表示液体在重力作用下流动时内磨擦力的量度，其值为相同温度下的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以米2/秒表示。

习惯用厘斯（cSt）为单位。

1厘斯=10-6米2/秒=1毫米2/秒。

粘度动态粘度绝对粘度粘度系数流体内部抵抗流动的阻力，用对流体的剪切应力与剪切速率之比表示。

单位为泊[帕。

秒]注：对于牛顿流体，剪切应力与剪切速率之比为常数，称为牛顿粘度，对于非牛顿流体，剪切应力与剪切速率之比随剪切应力而变化，所得的粘度称在相应剪切应力下的“表观粘度”。

粘度指数计算粘度指数计算（ViscosityIndexCalculation，简称VI）是一种测量粘度的方法，用于衡量润滑油的高温性能。

它是用来衡量润滑油的高温粘度变化的一种综合指标，能够更加准确地反映润滑油在高温条件下的性能。

这种测量方法被广泛应用于汽车及机械行业，在使用上，粘度指数计算可以帮助工程师选择最合适的润滑油，从而达到节能减排的目的，也提高了汽车及机械的使用寿命。

粘度指数计算的原理是：把一定量的矿物油放入特殊的装置中，通过调整温度，然后测量矿物油在不同温度下的粘度，再由测量粘度和温度之间的对应关系得到矿物油的粘度指数。

润滑油的粘度指数反映了其高温粘度变化的趋势，即在一定温度下，随着高温粘度变化而变化。

从粘度指数的计算过程可以看出，粘度指数的计算是一个比较复杂的过程，在计算粘度指数之前，必须要测量润滑油的粘度，在测量润滑油粘度之前，必须先进行一定的准备工作，如精确调整测量仪器，确保准确性。

接下来，在测量过程中，实验室必须严格控制仪器和温度的变化，确保测量精度。

完成测量后，根据得到的粘度值使用统一的计算公式计算粘度指数，以便得到准确的测量结果。

对于正确计算粘度指数非常重要，它的正确计算非常关键，只有正确的粘度指数值才能有效地反映润滑油的性能，进而选择最合适的润滑油，从而节约能源，提高汽车及机械的使用寿命。

粘度指数值越高，表示润滑油温度变化大，在高温下润滑油粘度越高，高温时能抗磨性能越好，润滑效果越好，使用寿命越长；粘度指数值越低，表示润滑油温度变化小，越适宜低温条件，而在高温条件下润滑油的粘度越低，抗磨性能越差，润滑效果越差，使用寿命也越短。

因此，正确计算粘度指数非常重要，是选用合适润滑油的重要参考依据。

其实，粘度指数计算只是汽车及机械行业的一部分，它存在于许多不同行业中，比如，在家具行业里，也有粘度指数计算。

家具行业使用粘度指数计算来测量木材的粘性，以便更好地衡量木材的性能，从而能够更好地设计出最合适的木材材料，以达到节能减排的目的。

运动粘度和粘度的公式转换
运动粘度是指流体在受力作用下流动的阻力大小。

它是衡量液体黏稠程度的物理性质，是液体流动性的一种表征。

粘度的公式是通过测量流体的流速和受力面积的大小来计算的。

运动粘度可以用下述公式表示：
η = F / (A * V)
其中，η表示运动粘度，F表示受力的大小，A表示受力面积的大小，V表示流体的流速。

运动粘度的单位是帕斯卡秒（Pa·s），也可以用毫帕秒（mPa·s）来表示。

不同的液体具有不同的运动粘度，例如水的运动粘度约为1 mPa·s，而某些高粘度的液体（如糖浆）的运动粘度可以达到几百甚至几千mPa·s。

运动粘度的大小取决于流体的性质和温度。

一般来说，温度越高，运动粘度越低，流体的流动性越好。

这是因为在高温下，流体分子的热运动增强，分子之间的相互作用力减弱，从而减小了流体的黏稠程度。

运动粘度的应用十分广泛。

在工程领域，它被用于设计管道、润滑剂、油漆等液体的流动性能。

在生物医学领域，运动粘度被用于研究血液、细胞等生物流体的特性。

在化学领域，运动粘度被用于测定溶液的浓度和分子量。

运动粘度是流体流动性的重要指标，它的大小直接影响着流体在工程和科学研究中的应用。

通过粘度的公式，我们可以计算出流体的运动粘度，进而深入研究流体的流动特性和性质。