基础,负层,裙楼,车库施工技术交底
- 格式：docx
- 大小：16.81 KB
- 文档页数：7
1、2、3、4、5 号楼基础及负层、裙楼基础及负层、地下车库专项施工技术交底一期工程因各栋高层与裙楼、地下车库相互含接，标高、结构交接复杂；同样要求的设计交待图号多；地下室设计了设备用房，防水防潮有较高要求。
为了保证工程质量，避免施工失误造成损失，特作如下专项技术交底。
望认真熟悉设计图纸和图纸会审答疑记要，建立三维空间概念，领会设计意图，做到按图施工、精心施工。
一、高程控制1、控制基点：1 号楼± 0.000=268.200；2 号楼± 0.000=268.300；2 号和3 号楼之间裙楼± 0.000=268.400；3号楼± 0.000=268.500；3 号楼左侧裙楼± 0.000=268.700；4 号楼± 0.000=269.000；5 号楼±0.000=269.300（详图纸会审答疑记要第4 页）；地下车库地面标高=261.800（详建施K-04，K-05 号图）。
以上述高程用绝对高程控制各栋的各部位标高。
2、各栋的层高和相对高差：1 号楼负一层地面-5.300 米（层高5.300 米）；2 号楼负一层楼梯间地面-5.000 米（层高5.000 米），其他地面按原图；3 号楼负一层地面-5.000 米（层高5.000 米）；4 号楼负一层地面-4.200米（层高4.200 米）；5 号楼负一层地面-4.200 米（层高4.200 米）；详图纸会审答疑记要第5、6页）；2 号和3 号楼之间裙楼负一层地面与地下车库等高（层高6.600 米）；3 号楼左侧裙楼负一层地面与地下车库等高（层高6.900 米）；4 号和5 号楼之间裙楼负一层地面与地下车库等高（层高7.350 米）。
1 号楼负层地面比车库地面高1.100 米；2 号楼负层地面比车库地面高1.500 米；3号楼负层地面比车库地面高1.7 米；4 号楼负层地面比车库地面高3.000 米；5 号楼负层地面比车库地面高3.300 米。
1 、2、3、4、5号楼临街第1纵轴防水剪力墙基础梁DL3顶1、标比地下车库地面低150，与地下车库防水剪力墙基础等高；2、3、4、5 号楼负层地梁顶标比各栋相应的负层地面低150；1、2、3、4、5 号楼负层电梯坑地梁顶标比各栋相应的负层地面低1.800 米, 坑底板与地梁等高；地下车库和裙楼的独立柱基础顶标比地下车库地面低150；3、设备用房跨高层负层和地下车库部分的地面标高：4 号楼负范围内左边的风机房因与地下车库的风机房为一间，因此这部分的地面与地下车库地面等标高；1 号楼负范围内左边的10KV开闭所的地面比地下车库高450 （原设计），比该栋负层地面低650，以满足供电设备安装，因此这部分地梁顶应降标高，施工时要特别注意。
4、地下车库区域的柴油发电机房净高设计为 4.200 米（见建施K-04号图）,V-W轴和36-39轴区间的地下车库屋面梁上反，梁底绝对标高为265.000 米。
5、12345 号楼和裙楼与地下车库相含接处的梁顶标高控制：相含接处的梁设计作为地下车库屋面梁的支坐，注意其梁底必须与地下车库主梁的底标相等或低50，详图纸会审答疑记要第14至17 页设计院有关答复，望仔细熟悉图纸和会审答疑记要并建立三维空间概念，正确处理结构支坐矛盾；地下车库设计层高4.200米，屋面主梁设计高1.000 米, 地下车库建筑净高设计要求3.200,见图纸会审答疑记要第10页第3条设计院答复。
地下车库屋面梁顶标265.000 米。
各栋混凝土强度等级：、12345号楼：桩身砼C30;地梁砼C30;柱和剪力墙砼C55;防水剪力墙砼搞渗等级P6。
、裙楼：独立柱基垫层砼C20独立柱基础砼C25;柱梁板砼C3tt、地下车库：独立柱基垫层砼C2Q独立柱基础砼C25;柱梁板砼C30。
、同一部位或节点处设计的砼强度等级不同时，砼浇筑必须按先高后低的顺序浇筑，施工措施按结施K-0 和J-01 号图，结构设计总说明第6.6 条说明和大样图施工。
、钢筋混凝土结构后浇带：1)根据图纸会审答疑记要第7页第10条设计院答复，防水剪力墙设置后浇带，后浇带做法详结施K-0 和J-01 号图，结构设计总说明第5.7.1 和5.7.2 条说明和大样图施工。
2) 地下车库屋面梁及板后浇带的设置按图纸会审答疑记要第9、10 页第1 条设计院答复及设计代表现场定位，后浇带做法详结施K-0 和J-01 号图，结构设计总说明第5.7.1 和5.7.2 条说明和大样图施工。
6 、各高层负、各裙楼和地下室结构柱墙施工完成后，应安排地面垫施工,一是便于垫层砼运送（± 0.000 层楼板浇筑后,垫层砼运送费工费时），二是便于结构支撑架的搭设。
垫的做法详建施K1-03、K2-04、J1-03 号图中（材料及装修一览表）地面1、2、3、4 和车库地面所述的做法。
三、12345号楼的桩砼施工缝标高确定原则：必须满足上部结构钢筋的锚固长度（桩顶与地梁顶等高，从地梁顶标向下计算）。
1、123号楼框架柱三级钢筋直经28,抗震等级一级，砼C55,查图集锚固长度Lae为34d,计算锚固长度为952mm剪力墙一级钢筋直经12,抗震等级二级，砼C55,查图集锚固长度Lae为27d,计算锚固长度为324mm地梁满足要求。
所以除有框架柱的桩施工应满足柱钢筋的锚固长度留置施工标高，其余的桩施工缝可留置在相应的地梁底标高。
2、45号楼框架柱三级钢筋直经25,抗震等级二级，砼C55,查图集锚固长度Lae为34d,计算锚固长度为850mm剪力墙一级钢筋直经10,抗震等级三级，砼C55,查图集锚固长度Lae为25d,计算锚固长度为250mm地梁满足要求。
所以除有框架柱的桩施工应满足柱钢筋的锚固长度留置施工标高, 其余的桩施工缝可留置在相应的地梁底标高。
3、2 号负层设计有消防水池，消防水池对应的地梁顶应按图降标高，施工时应仔细查阅图纸，注意桩和施工缝留设，须特别注意，避免失误。
四、框架柱，剪力墙钢筋在地梁和桩内位置误差符合规范要求：、各栋地梁和独立柱基垫层施工完成后，必须按图准确投放轴线，弹墨线，放线精度符合规范要求。
根据轴线和设计图安装框架柱钢筋和剪力墙钢筋并按图示外围尺寸扣减设计保护层，较准位置后用构造钢筋焊接定位或其他定位措施，以保证砼浇筑时钢筋不位移符合规范要求。
、3 号左侧裙楼圆弧处的剪力墙和框架柱的钢筋安装位置应引起高度重视，位置要准确；柱筋的中轴线应与圆弧的半径重合（避免建成斜方向柱），并测量圆心至柱交点的距离与设计相符。
钢筋的连接：1、K-01、K-02号图结构设计意说明中531.1条要求:HPB235HRB335级受力钢筋直径D>22mm寸采用机械连接，HRB400级钢筋全部采用机械连接。
5.3.1.2 条要求：框架梁、柱（框支柱、梁）、搞震墙暗柱内的纵向钢筋宜采用机械连接。
2 、机械连接施工时应注意的事项：（1）钢筋截头：钢筋在生产厂家轧断时外圆变形部分必须截去。
（2）钢筋攻丝的牙数：应比套筒内丝牙数的1/2 多2 至3 丝，套必须符合质量要求。
（3）试件轴检：凡新购进的套筒按各类内径按规范作试件，送检试验合格后，方可施工生产。
（4）机械连接钢筋旋进套筒必须到位，因受拉钢筋是结构安全的关键要害，不得轻视。
3 、梁和柱内钢筋接头的数量和位置必须符合规范的规定。
七、地下部分负层防水工程：地下车库和高层的负层设计有设备用房和变电站，所以地下建筑部分对防渗防潮有特别的要求，地下室防水设计等级为n级、搞渗等级为S8。
因此防水工程施工要高度重视，严格质量控制, 否则将造成重大损失。
1车库地面防水见建施K-17 号图地下车库节点大样图，注意：地、面垫层和面层凡与柱墙相接处均要留变形缝，缝中嵌揉性防水材料，防水剪力墙上预留的安装工程孔洞必须安装钢套管，其内径应比安装工程的管道大50，安装工程完毕后，其缝隙用揉性防水材料堵塞，严防渗漏。
2防水剪力墙与地梁和基础的水平施工缝处必须作止水带（施工、缝和止水带按标准图集作，施工缝距地梁和基础顶标以上300处，地梁和基础与高300 的剪力墙的砼必须整体浇筑）。
3防水剪力墙和地下车库屋面梁板的后浇带两边必须安装止水、带，作法按标准图集。
4防水剪力墙砼的搞渗等级必须符合设计要求（P6级）。
、5防水剪力墙迎土面的防水作法见建施K-17 号图地下车库节点、大样图中的1 号大样图。
八、安装工程的预留预埋：1 、防雷接地，按图纸会审答疑记要第24 、25 页第3 条设计院的答复，各栋桩基础全部作为防雷共用接地体和等电位接地体。
在负一层的地梁用至少2 根主筋（直径16 以上选2 根，直径16以下选4 根）与全部桩钢筋可靠焊接；按电施DS-10、DS-11、DS-12 号图中5 栋高层屋顶防雷平面图所示引下线位置附近的柱或剪力墙中至少2根钢筋（直径16以上选2 根，直径16以下选4 根）从屋顶垂直至地梁中与接地的钢筋可靠焊接，并作好隐蔽记录，避免各楼层错焊或漏焊；123 号楼每隔一层的防侧雷击的均压环与引下线钢筋可靠焊接；焊接质量必须符合规范要求。
2 、各栋负层设备用房机电设备等电位接地线的预留，请查相关设计图，位置和标高准确地与接地体焊接预留，不得漏项。
3 、安装工程各种预留孔洞请查阅相关设计图，注意位置和标高，特别是在内外剪力墙的预留孔洞不得漏项，并按标准图集制作安装。
5 、各栋各种预留预埋件应提前放样制作，与土建施工进度同步。
不得影响土建施工进度和严禁事后凿打孔洞，费工费时，影响结构安全，特别是高层建筑，严禁凿洞割断钢筋破坏结构安全。
交底文件编写：丁廷超二o—二年八月一日。
