U型槽施工方案模板
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U型槽施工方案模
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S306省道(马家渡至椅子塔段)与康山大道立交工程
U型槽施工方案
浙江登峰交通集团有限公司
S306省道(马家渡至椅子塔段)与康山大道立交工程
第一合同段项目经理部
第一章编制依据
1.1编制依据
1.1.1 U型槽施工图
1.1.2 标准及规范
《公路桥涵施工技术规范》
《地下工程防水技术规范》
1.2 编制原则
1.2.1 满足业主单位对工程质量、进度、安全以及环境保护等各方面的要求。
1.2.2 严格遵守国家、地方有关方针、政策及法律法规的要求。
采用先进施工技术和施工设备,严格管理、合理组织,坚持安全第一,确保工程质量。
关键部位重点控制,在平面、空间、时间方面统筹安排,交叉流水作业、均衡施工,确保工期目标实现。
1.2.3 围绕项目部质量管理体系的适宜性、充分性、有效性、持续改进并不断优化管理要素、优化资源实现节约,以追求精品工程。
第二章施工工艺
2.1工程简介
S306省道(马家渡至椅子塔段)与康山大道立交工程位于安吉县城西北面,其中康山大道共涉及下穿U型槽2段(进口段K0+640-K0+815.27;出口段K0+860.1-K1+010)。
下穿U型槽底板宽19.6m,
设抗拔桩与U型槽连接。
2.2项目控制目标
1质量目标
确保本项目工程质量等级为优良;
分项工程合格率达到100%;
2工期目标
本工程计划开工时间为10月1日,完工时间为1月31日。
具体开工时间依据总监理工程师颁布的开工指令为准。
2.3 施工准备
1 测量内容
施工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查与补测,增设水准点等,同时粗略定出结构物的位置。
结合图纸确定该结构物是否与原设计意图一致。
施工测量的精度应符合交通部颁布实施的设计及《公路桥涵施工技术规范》的要求。
2 导线复测
1)原测的中线主要控制桩由导线控制,必须根据设计资料认真对本合同导线点。
各控制点作为永久控制桩保护,测量结果经平差后,整理成册,报监理工程师审批。
2)导线复测采用TKS-202全站仪。
仪器使用前已经进行检验、
校正,检定结果合格。
3)为使施工测量放样方便和提高精度,根据施工要求对导线点进行加密,保证在施工的全进程中,相邻导线点间互相通视。
4)导线起讫点与设计单位测定结果比较,测量精度要满足设计和规范要求。
5)对有碍施工的导线点,施工前应加以固定,固定方法采用交点法。
所设护桩牢固可靠,桩位便于架设测量仪器,并设在施工范围以外。
其它控制点均参考此法固定。
3 中线复测
1)开工前全面复核中线并固定路线主要控制桩,采用坐标法恢复主要控制桩。
2)恢复中线时应注意与结构物中心、相邻道路的中线闭合,发现问题应及时查明原因,并报现场监理工程师。
4 校对及增设水准基点
1)使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核。
2)水准点设置在结构物附近、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点。
临时水准点必须符合精度要求,并与相邻水准点闭合。
3)如发现个别水准点受施工影响时,应将其移出影响范围之外,其标高应与原水准点闭合。
4)增设的水准点设在观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处,也可设在埋入土中至少1m深的砼桩上。