大型船舶收放舷梯注意事项

水手梯口值班注意事项主要包括以下几个方面：
1. 缆绳的调整和管理：
- 根据潮汐、装卸进度以及码头环境的变化，随时调整舷梯的高度。

- 注意观察钢丝是否松动，防止滚筒上的钢丝一圈一圈地跑出来。

- 在流急潮差大的港口要特别注意缆绳的固定，例如乍浦、大丰等地区。

2. 舷梯的安全使用：
- 不允许强行上下舷梯，特别是在踏板离码头较高较远时。

- 随着船舶装卸货物，船体高度会发生变化，需要及时调整舷梯位置以确保安全。

3. 梯口区域的安全监控：
- 确保梯口区域没有障碍物，并保持清洁干燥，避免人员滑倒受伤。

- 严格执行来人询问登记制度，控制进入船舱的人数和身份。

4. 灯饰管理：
- 按照规定时间挂灯或熄灯，通常在天黑后挂灯，天亮后熄灯。

- 前后悬挂一个灯可能不够，应根据实际需求和规范进行设置。

5. 其他安全措施：
- 观察天气状况，如有强风、暴雨等恶劣天气应及时采取应对措施。

- 定期检查梯口设备设施的完好性，如发现损坏应及时修复。

6. 个人防护和意识：
- 水手在梯口值班时应穿着适当的防护装备，如安全帽、救生衣等。

- 提高警惕，对任何异常情况迅速反应并报告给上级。

7. 通信与协作：
- 保持与驾驶台和其他岗位的良好沟通，以便及时传达信息和协调工作。

这些注意事项有助于确保梯口值班的水手能够有效地执行任务，同时保证船舶和人员的安全。

Rightship迎检舷梯要求越来越高，小心这些坑！Rightship对舷梯的要求越来越高，必须跟上步伐，说明如下：一、关于舷梯的布置1、2018年，Rightship关注舷梯的强度，要求上下平台的安全符合，舷梯的吊重试验等；2、2019年2月，Rightship现场检查要求，舷梯可以使用岸梯放在码头，但是岸梯需要有证书和检验，如果岸梯不符合要求，临时措施需要船上做现场的风险评估。

3、2019年10月起，Rightship现场检查，要求舷梯放到码头，否则不能登轮；4、澳大利亚港口，如纽卡斯尔和韦帕，就要求旋梯有第二种支撑方式，某些Rightship检察官也关注过，现在不接受了；二、关于舷梯的安全网1、最早是巴西淡水河谷的要求，舷梯安全网布置从舷梯外挡到船舷，也是对MSC.1/circ.1331的一种解读；2、2018年，Rightship开始关注MSC.1/circ.1331要求，逐渐要求将舷梯安全网做大，2019年的要求就是船舷到码头，全包。

三、舷梯安全符合节点：梯子本身的承重、马达的承重、舷梯钢丝的承重、上下平台的承重，踏板的承重。

综合以上，首先是马达的承重可能小于梯体和附件的重力。

最终RX得出结论，梯子不放在码头上就是不安全的。

（看看自己的说明书一算便知。

）1、新船造船，在梯子两端，有专用铭牌牌，标记安全负荷和布置角度等；但是老旧船没有甚至丢失，所以Rightship检察官就认为必须自己做铭牌挂在梯子上，就出现了“Circular – 04 – 2018”的要求。

2、还受限于钢丝的强度。

3、上下平台的强度，是根据平台的设计强度来的，通常平台的设计要求是4000N/m2，通过平台面积计算出可以承载的重量。

此承受重量可以从完工图上查出。

（请勿质疑下平台承受岸梯的重量超限，因为岸梯放在了梯体上；也请勿质疑每个踏步未标志75KG（无奈啊））4、岸梯（延长梯），强度看说明书；没有自己的岸梯或者不合适，用码头梯子，但是需要有风险评估。

如何正确使用船用软梯登上船舶船用软梯是一种专门设计用于登船的梯子，其具有灵活、轻便、易于存储和使用的特点。

使用船用软梯登上船舶需要一定的技巧和注意事项，以确保安全和有效性。

本文将介绍如何正确使用船用软梯登上船舶。

首先，确保船用软梯的状态良好。

在使用船用软梯之前，应仔细检查其材质、结构和连接部件是否完好无损。

特别要注意梯子的横杆是否稳固，是否有锈蚀或破损。

如果发现任何问题，应立即停止使用梯子，并及时修理或更换。

其次，选择适当位置安放船用软梯。

在将船用软梯放置到船边时，应选择一个坚固、平稳的位置。

确保梯子与船舶之间的距离合适，不要过远或过近。

确保梯子在登船时不会滑动或晃动。

在实际登船操作中，注意以下几点也非常重要。

1. 保证服装和装备。

在登船前，确保穿着合适的鞋子，以确保脚的稳固性。

避免穿着高跟鞋、凉鞋或其他不稳定的鞋子。

同时，穿着适合天气条件的衣物，以防登船时出现意外情况。

2. 熟悉梯子的使用和操作方法。

在使用船用软梯之前，应熟悉并了解梯子的使用和操作方法。

了解如何正确地搭建梯子、如何攀爬梯子以及如何安全地登上船舶。

如果对梯子的使用方法不熟悉，那么最好请专业人员进行指导或帮助。

3. 协作和沟通。

船用软梯的使用通常需要多人协作。

在登船过程中，与其他人员进行良好的沟通和协作非常重要。

确保每一步都安全和稳定，并确保与其他人员的动作同步。

特别要注意其他人员是否处于安全位置，以免造成碰撞或其他意外伤害。

此外，还有一些额外的安全建议：1. 定期检查船用软梯。

定期检查船用软梯的状态非常重要。

每隔一段时间，检查梯子的材质、连接部件和横杆是否正常。

特别要注意梯子在使用过程中是否出现变形、磨损或其他损坏迹象。

2. 避免过载。

确保船用软梯在登船时没有超过其最大负荷限制。

了解梯子的最大负荷限制并严格遵守。

3. 注意天气和环境条件。

在登船之前，应认真观察天气和环境条件。

如果天气条件不稳定或海浪较大，那么最好推迟登船。

确保在登船时，周围环境安全，并尽量选择没有杂物或障碍物的位置。

船舶靠泊期间舷梯的跳板、安全网设置安全标准的问题随着国家外贸和内贸内支业务取得了长足发展。

随着业务量的增长，船舶的增加。

船舶跳板、安全网陈旧不符合安全标准的问题频繁出现，对港口作业人员上下船的人身安全构成严重威胁，也对船舶本身也会造成安全隐患。

本文旨在建立船舶整治制度，完善船舶靠泊期间舷梯的跳板、安全网设置，使各船舶的跳板、安全网设置引起足够重视，特制定船舶靠泊期间舷梯的跳板、安全网设置安全标准如下：1、安全网必须按照平网标准选用。

外形尺寸为1.8×6m和4×6m两种，每张网的重量应少于15kg/张、大于8kg / 张。

（拴挂标准如下图所示）合格照片：不合格照片;安全网有破洞2、有舷梯的船舶应使用舷梯配合跳板。

跳板宽度不得小于60cm，两侧必须设置高度不低于1.2m的护栏。

（参考图片如下）合格照片不合格照片：跳板无护栏3、无舷梯或舷梯暂时无法使用的，必须架设跳板。

跳板宽度不得小于60cm，两侧必须设置高度不低于1.2m的护栏，跳板长度必须满足船舶在各潮位、各装卸姿态下人员到达有护栏甲板所需长度，安全网完好并起到安全作用。

（参考图片如下）无舷梯或舷梯暂时无法使用的，必须架设跳板。

跳板宽度不得小于60cm，两侧必须设置高度不低于1.2m的护栏，跳板长度必须满足船舶在各潮位、各装卸姿态下人员到达有护栏甲板所需长度，安全网完好并起到安全作用。

(参考图片如下)合格照片木质跳板金属跳板不合格照片：跳板只有一侧有护栏4.船舶缆绳必须符合安全规定.船方缆绳不得存在断股、裂痕等直接安全隐患。

要求船方出航前，提前检查缆绳状态，对于有裂痕或者断股现象的缆绳第一时间进行更换。

合格照片：不合格照片：5、望各船舶和港口作业人员能够引起高度重视船舶靠泊期间舷梯的跳板、安全网设置安全标准，与码头携手共创安全港口。

船舶搭设双梯安全管理规定根据船舶搭设双梯进行安全管理的需求，制定以下规定。

第一章：总则第一条：为了确保船舶搭设双梯的安全，保障人员生命财产安全，制定本规定。

第二条：本规定适用于所有搭设双梯的船舶。

第三条：对于未尽事宜，按照有关法律法规的规定办理。

第四条：船舶所有人、经营者和船员必须严格遵守本规定的要求，确保船舶搭设双梯的安全。

第二章：安全管理要求第五条：船舶所有人和船员必须了解双梯的结构、功能和使用方法，以及风险控制措施。

第六条：船舶所有人必须确保船舶配有符合国家标准的双梯，并定期进行检查和维护，保证其正常工作状态。

第七条：船舶所有人和船员必须定期进行对双梯进行演练和应急预案的培训，以提高应急处置能力。

第八条：船舶所有人和船员必须正确使用双梯，不得擅自改变结构或增减附件。

第九条：船舶所有人和船员必须加强对双梯使用过程中的安全检查，若发现异常情况，应及时采取措施处理。

第十条：船舶所有人和船员必须保证双梯使用过程中的安全检查记录完整，并妥善保存。

第三章：责任分工第十一条：船舶所有人应制定双梯使用和管理制度，并向船员进行培训和宣传。

第十二条：船舶所有人应委派专人负责双梯的日常检查、维护和管理工作，并做好相关的记录。

第十三条：船舶所有人应定期组织双梯的维修和检验，确保其安全可靠。

第十四条：船舶所有人应完善安全管理制度，建立事故预防和安全教育培训机制。

第十五条：船舶所有人和船员发现双梯存在不安全隐患或发生事故时，应立即报告上级主管部门，并采取紧急措施进行处理。

第四章：违规处罚第十六条：对于违反本规定的船舶所有人、经营者和船员，依照相关法律法规进行处罚。

第十七条：对船舶所有人、经营者和船员造成的人身伤害和财产损失，由其承担相应的法律责任。

第五章：附则第十八条：船舶相关其他安全管理规定与本规定不一致的，以本规定为准。

第十九条：本规定自颁布之日起生效。

以上是船舶搭设双梯安全管理规定的内容，作为船舶所有人、经营者和船员应遵守的基本要求，可以有效提升船舶搭设双梯的安全管理水平。

舷梯操作规程舷梯操作规程是指在船舶进出港口或码头时，正确操作舷梯的一系列规定和程序。

下面是一份舷梯操作规程的示范，供参考。

一、舷梯的准备工作1. 舷梯应当在码头上方固定、稳固，并与码头保持垂直。

2. 舷梯上不得有杂物，应保持干净整洁。

3. 检查舷梯的连接螺栓、铰链等是否牢固，如有问题应立即更换或修理。

二、舷梯的使用1. 在船舶靠港之前，使用舷梯的人员应提前集合，进行必要的安全培训和指导。

2. 进出港时的操作a. 船舶靠港时，舷梯操作人员应把舷梯推放到正确的位置，并确保舷梯与船舶之间的连接牢固。

b. 舷梯操作人员应站在舷梯开口处，保持平稳且放慢船舶的速度。

c. 如船舶的高度或吃水深度发生变化时，舷梯操作人员应及时调整舷梯的高度和角度，以确保安全。

d. 确保舷梯两侧的护栏、扶手和脚踏等设施完好无损。

3. 舷梯的正确使用a. 使用舷梯的人员应穿着适当的防滑鞋和有良好抓地力的手套。

b. 上下舷梯时，使用舷梯两侧的扶手，保持稳定和平衡。

c. 上下舷梯时，不要带着沉重的物品，以免影响平衡。

d. 不要在舷梯上奔跑、踢球或进行其他危险行为。

e. 当舷梯使用完成后，应及时收拢或撤离，确保码头区域的通畅。

4. 恶劣气候条件下的舷梯使用a. 在恶劣天气条件下（如雨雪、大风等），舷梯使用人员应特别小心谨慎。

b. 若发现舷梯结冰或湿滑，应及时清理或铺设垫子，以防滑倒伤人。

c. 在大风天气下，舷梯应与船舶结合处增设护栏或防护网，防止人员被吹落船舶。

三、舷梯的维护保养1. 按照相关规定，定期对舷梯进行检查，确保其连接件和结构安全可靠。

2. 对舷梯进行清洗和消毒，确保卫生条件。

3. 对舷梯使用过程中出现的问题，及时报修或更换。

四、舷梯操作人员的责任和义务1. 舷梯操作人员必须具备相应资质和经验，熟悉舷梯的使用方法和安全规定。

2. 舷梯操作人员应随时保持警觉，注意观察和发现潜在的安全隐患。

3. 在舷梯使用过程中，舷梯操作人员有权利和义务阻止不符合安全要求的行为。

船用舷梯的安装及注意事项
船用舷梯也称船梯、舷梯、岸梯等，是连接船梯和海岸的辅助设备。

船用舷梯广泛适用于码头港口、机场、车站、车间、物业、保洁、变电所、变电站、大厦、消防、通讯、宾馆酒店、剧院展馆、机电安装、船舶配套、登高作业、超市仓库、商场。

接下来中运智能集团介绍一下船用舷梯的安装及注意事项。

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船用舷梯规格及安装：
船用伸缩梯因为其结构原理比较简单，和其它定制型的楼梯不一样，所以通常这种梯子不需要上门测量的，您需要做的，就是开好楼梯洞口。

在决定做这款楼梯之前，一定要提前和厂家沟通，严格按要求来开楼梯洞口，否则楼梯就无法安装了。

船用舷梯的注意事项：
一要注意的是洞口侧面靠墙的位置要预留8公分的空间，因为安装的时候上方的四个角是通过长的螺丝斜担着，倒挂在楼板上的，如果靠墙的位置不留空间的话，是无法斜担上去安装的；
二要注意的是上口方向要预留40公分的平台，以便于上下。

船用舷梯特点：
铝合金结构、重量轻、强度高
固定弧形踏步、表面设有防滑槽
整体阳极氧化处理，防腐性能好
按用户要求，可设计成垂直翻梯存放，平移收放以及两节伸缩式。

安全管理制度之船舶搭设双梯安全管理规定xx年xx月xx日CATALOGUE目录•引言•船舶搭设双梯安全规定总则•船舶搭设双梯安全规定之作业前准备•船舶搭设双梯安全规定之作业过程管理•船舶搭设双梯安全规定之作业后续管理•船舶搭设双梯安全规定之相关文件和附件01引言随着航运业的快速发展，船舶数量不断增加，船舶搭设双梯的安全问题逐渐凸显。

为了保障船员和乘客的安全，制定船舶搭设双梯的安全管理规定至关重要。

船舶搭设双梯是指在船舶靠泊时，在船舷两侧搭设两部楼梯，方便船员和乘客上下船。

但在实际操作中，存在许多安全隐患，如搭设不规范、维护不及时等，给船员和乘客带来潜在的安全风险。

背景介绍制定船舶搭设双梯安全管理规定的目的是规范船舶搭设双梯的操作流程，明确相关责任和义务，提高安全管理水平，保障船员和乘客的人身安全。

这一规定的意义在于防止船舶搭设双梯过程中出现安全事故，降低风险，提高船舶运营效率，同时增强船员和乘客的安全意识，形成安全文化。

目的和意义VS本规定适用于各类船舶搭设双梯的安全管理，包括货船、客船、渡轮等。

适用对象包括船员、乘客、搭设双梯的作业人员等。

适用范围和对象02船舶搭设双梯安全规定总则1定义和术语解释23指用于水上交通、运输、作业的船只或水上平台。

船舶指船舶上用于人员上下船或应急撤离的两条并列的梯子。

双梯指在船舶上按照安全标准和规范，安装和设置双梯供人员上下船或应急撤离。

船舶搭设双梯1船舶搭设双梯的安全要求23双梯应符合国家或行业相关安全标准，并按照规定进行定期检查和维护。

双梯的设置位置应合理，便于人员上下船或应急撤离，并避开危险区域。

双梯的材质、尺寸、连接方式等应符合相关安全要求，确保人员安全上下船或应急撤离。

确定双梯的规格和型号，按照安全标准进行采购和选择。

对双梯进行定期检查和维护，确保其完好无损、安全可靠。

在船舶上标明双梯的位置和使用方法，并告知船员和乘客正确的使用方法。

根据船舶的结构和布局，确定双梯的设置位置和数量，并按照要求进行安装和固定。

软梯、桥板、舷梯和安全网操作须知在海上作业中，为了确保作业人员的安全，经常会使用一些设备，如软梯、桥板、舷梯和安全网等。

但是如果操作不当，这些设备反而会给作业人员带来危险。

因此，在使用这些设备时，必须严格遵守操作规程，做好安全防范工作。

本文将重点介绍软梯、桥板、舷梯和安全网的使用方法和操作须知。

一、软梯操作须知软梯是一种便携式梯子，主要用于船舶和码头之间的短距离登陆。

使用软梯时，必须注意以下几点：1.软梯必须要有安全防护绳，安全防护绳的长度应当等于软梯的长度加上船舷上下移动距离的一半。

2.软梯的两端应当牢固地固定在船舷上，确保不会滑动或松动。

3.在使用软梯之前，应检查软梯是否有损坏或生锈，如果有问题应及时更换。

4.登陆时，必须两手抓住软梯，确保稳定地站在软梯上，不要急于行动，以防滑倒或失足。

二、桥板操作须知桥板是一种便携式的横越船舷的设备。

使用桥板时，必须注意以下几点：1.桥板必须放在横向分布均匀、表面平整的船舷上，并且桥板长度应当足够跨越两个船舷。

2.在使用桥板前，必须检查桥板表面是否平整，有无松动现象。

3.推着桥板过船舷时，必须确保桥板放于正确的位置上，并且两侧桥板的支座都在水平的船舷上，以防滑动或移位。

4.在过桥板时，必须小心行动，两手抓稳桥板边缘，防止滑倒。

三、舷梯操作须知舷梯是一种长型的步行设备，安装在船边，连接甲板或码头。

使用舷梯时，必须注意以下几点：1.舷梯必须正确安装在船舷上，牢固稳定，不会晃动或发生松动现象。

2.在使用舷梯时，必须先检查其是否有损坏，有无松动现象，如果有问题应及时更换。

3.登降舷梯时，应一手握好扶手，一手握住舷梯，确保稳定地行动。

4.登陆或离开时，身体向横着平移，不要偏离舷梯的中心线。

四、安全网操作须知安全网的作用是保护作业人员及其下面的人员，防止意外掉落海中。

在使用安全网时，必须注意以下几点：1.安全网必须覆盖作业范围内，不得存在漏洞或掉落物品的空隙。

2.安全网的边缘必须以链条和钢丝绳等方式固定，确保边缘不会拉裂甚至脱落。

船舶舷梯安全负荷张贴内容船舶舷梯安全负荷张贴内容引言：船舶舷梯是连接码头和船体的重要设备，用于方便乘客和货物进出船只。

然而，由于不当使用或维护不善，舷梯可能会引发安全事故。

为了确保乘客和工作人员的安全，船舶管理者需要张贴一份详细的安全负荷内容指南，以提醒用户正确使用和操作舷梯。

一、背景介绍1.1 船舶舷梯的定义在介绍具体的安全负荷内容前，首先需要对船舶舷梯进行简要介绍。

船舶舷梯是一种连接码头和水上交通工具（如渡轮、邮轮等）的设备，它通常由金属材料制成，并具有防滑性能。

1.2 船舶舷梯的作用通过使用合适的材料和结构设计，可以确保乘客和工作人员能够方便而安全地进出水上交通工具。

同时，良好设计的舷梯还可以承受一定重量的货物，并提供足够的支撑力。

二、安全负荷内容2.1 舷梯的最大承载能力舷梯的最大承载能力是指它能够安全支撑的最大重量。

在负荷内容中应明确指出舷梯的最大承载能力，并提醒用户不要超过该限制，以避免舷梯断裂或倾斜。

2.2 舷梯使用时的注意事项在使用舷梯时，用户需要注意以下事项：- 确保舷梯与码头或船体之间稳固连接，避免晃动或移位。

- 检查舷梯表面是否有松动、损坏或防滑功能失效的情况，如有问题应立即报修。

- 不要在舷梯上奔跑、跳跃或进行其他危险动作，以免摔倒或滑落。

2.3 货物装卸时的安全操作建议如果需要使用舷梯进行货物装卸操作，用户需要遵循以下建议：- 确保货物重量不超过舷梯承载能力，并均匀分布在整个舷梯上。

- 使用合适的工具和设备进行货物装卸操作，避免人工抬举过重的货物。

- 在装卸货物时，要确保舷梯与码头或船体之间的连接牢固，以防止舷梯倾斜或断裂。

2.4 紧急情况下的应急措施在紧急情况下，如火灾、漏水等，用户需要知道如何正确应对。

安全负荷内容应包括以下建议：- 在发生紧急情况时，不要使用舷梯进行逃生，而是按照船员的指示进行撤离。

- 如果必须使用舷梯进行逃生，请确保舷梯的连接牢固，并尽量避免过多人员同时使用同一段舷梯。

1 目的本文件对船舶收放舷梯的安全操作要求作出规定，旨在使船员能正确操作舷梯设备，保障船舶安全营运。

2 适用范围本文件适用于公司相关部室及所有船舶3 收放舷梯安全操作须知3.1 设备名称：舷梯3.2 操作负责人：大副3.3 操作人：水手长和水手3.4 维护负责人：大副3.5 舷梯设备操作须知：3.5.1 启动操作前检查和准备。

3.5.2 收放前对升降机、钢丝绳、滑车、转盘平台支架和链条等进行检查，确认设备完好且钢丝、卷筒、滑车、电铃吊梁无障碍后方可作业。

3.5.3 电源及控制开关检查。

3.6 船舶离码头收放舷梯过程中，要有专人指挥，作业人员默契配合。

在浮动的梯子上进行收起，安装栏杆，护绳作业时，应先检查上平台支架是否已可靠支好，并使用止荡索。

操作人员必须系好安全带，穿好救生衣。

3.7 舷梯落岸，下踏板要避开障碍物，安放平稳，严禁扭曲。

吊梁、链条要绞高或安放妥当，以免碰头和防碍上下船。

3.8 由于潮汐、装卸货、码头环境等因素影响。

舷梯不能放置码头时，要注意随时调整舷梯高度。

当舷梯下踏板离码头较高较远时，不允许勉强上下。

梯口值班人员负责调整舷梯和上下人员注意安全，必须时应按规定加装桥梯。

3.9 由于涨落潮，移泊等原因需要松紧缆绳时，应绞起舷梯，收起桥梯，或专人看好梯口禁止人员上下。

在无法使用舷梯时，要正确地搭设桥梯，必须绑扎牢固，装妥扶手，挂好安全网方可人员上下。

禁止从船舷直接跳上码头，或从码头直接跳上船。

3.10 舷梯、桥梯必须按规定张挂安全网。

舷梯、桥梯处应有防坠落、防滑等安全指示标志。

舷梯、桥梯地扶手、扶绳、阶梯必须保持清爽、干净、牢固，便于上下人员抓牢、踏实。

3.12 锚泊时上下舷梯、软梯，要随时调整好高度。

软梯上部绑扎固定，翻越舷梯墙必须有扶手和于甲板生根的小梯。

并在梯口备好安全绳的救生圈，及吊包绳。

禁止携物太多和一手携物一手攀软梯。

3.13 禁止用舷梯吊运物品，禁止超载。

3.14 舷梯、软梯要经常保养，尤其是升降钢丝、软盘平台支架、栏杆、机械设备的制动部分等部件，要保证完好，如损坏应及时修理或更换，不得凑合使用。

伸缩式舷梯是一种常见的登船设备，用于人员和货物的登船。

伸缩式舷梯在使用过程中需要注意一些标准，以确保安全性和稳定性。

以下是一些关于伸缩式舷梯的标准和注意事项：一、伸缩式舷梯的安装标准1. 安装位置：伸缩式舷梯应安装在船舶的舷梯甲板上，并确保其稳固可靠，不会对船舶的结构造成影响。

2. 高度调节：伸缩式舷梯的高度应该可以根据船舶的高度进行调整，以确保登船人员的安全。

3. 梯道宽度：梯道宽度应该至少为1.6米，以保证登船人员和货物的通行。

4. 防滑措施：梯道应该配备防滑设施，以防止人员滑倒。

5. 照明设施：梯道应该配备足够的照明设施，以确保夜间登船的安全。

二、伸缩式舷梯的使用标准1. 使用人员：使用伸缩式舷梯的人员应该接受过相关的安全培训，并了解如何正确使用伸缩式舷梯。

2. 监护人员：在人员和货物登船时，应该安排监护人员，以确保登船人员的安全。

3. 梯道维护：使用过程中应该定期对梯道进行检查和维护，及时发现和解决安全隐患。

三、伸缩式舷梯的收纳标准1. 收纳位置：伸缩式舷梯的收纳位置应该方便船舶的日常管理和维护，并确保不会对船舶的结构造成影响。

2. 收纳方式：伸缩式舷梯的收纳方式应该方便快捷，减少收纳过程中的安全隐患。

3. 收纳后的固定：收纳后的伸缩式舷梯应该采取固定措施，确保其不会在船舶运动过程中发生移动或掉落。

总之，伸缩式舷梯的使用需要注意以上标准，以确保船舶和人员的安全。

在使用过程中，应该加强安全意识和培训，提高使用人员的安全意识和技能水平，以确保伸缩式舷梯能够得到正确、安全的使用。

除此之外，还有一些其他的相关注意事项和建议：1. 定期检查：使用过程中应该定期对伸缩式舷梯进行检查和维护，及时发现和解决安全隐患。

如果发现梯道存在严重损坏或变形等问题，应该及时更换或修复。

2. 避免超载：使用过程中应该避免超载，以确保梯道的承载能力和稳定性。

如果需要承载较大的货物或人员，应该根据梯道的承载能力进行合理的分配和安排。

上下船舶扶梯安全提示语示例1：上下船舶扶梯是船舶上非常重要的设施，它为乘客及船员提供了方便和舒适的上下船途径。

因为使用频繁且环境复杂，导致了一些意外事件的发生。

为了有效预防和减少这些事故的发生，我们需要加强对上下船舶扶梯安全的宣传和注意事项的提示。

1. 熟悉船舶扶梯位置搭乘船舶前，应该事先了解船舶上舶扶梯的位置，确保自己在需要上下船时能够迅速准确地找到舶扶梯的位置。

2. 小心扶梯的台阶在上下船舶扶梯时，务必小心扶梯的台阶，确保每一步都踏实稳当。

尤其是在海上船只，由于船体的摇动，台阶上可能会有一些湿滑的海水或者船的喷溅水，更需要注意扶梯的牢固性和自身的安全。

3. 扶梯扶手的使用在上下船舶扶梯时，可以利用扶梯的扶手来保持身体平衡，减少不必要的摇晃和令人不安的摔跌。

尤其对于年长或身体不便的乘客来说，扶手的使用尤为重要。

4. 注意身边状况在上下船舶扶梯时，需要观察周围环境，确保自己和他人的安全。

需要留意周围有无突出的物件或者其他乘客的动态，避免发生碰撞或者其他意外情况。

5. 学会正确姿势上下船舶扶梯时，需要学会正确的姿势，确保身体的平衡和重心的稳定。

尽量避免在上下船扶梯时大幅度转身或者跳跃，避免不必要的摔倒或者扭伤。

6. 儿童和老年人的照顾对于儿童和老年人来说，上下船舶扶梯更需要特别的照顾和帮助。

家长和护理人员需要全程陪同并提供必要的帮助，确保他们的安全。

7. 防止堵塞和拥挤在船舶扶梯旁，应该避免过多的人群聚集，以免造成堵塞和拥挤情况。

如果在上下船舶扶梯时出现这种情况，要耐心等待，避免人群涌动造成的意外伤害。

8. 警示标识的遵守在船舶扶梯上，一般都会有相关的安全警示标识，如“小心台阶湿滑”、“禁止奔跑”等。

在上下船舶扶梯时，一定要遵守这些标识的规定，以确保自己和他人的安全。

9. 火灾和紧急情况的处理在发生火灾或其他紧急情况时，上下船舶扶梯可能是逃生的唯一通道。

在这种情况下，需要冷静应对，迅速有序地疏散人群，确保每个人都能够安全离开船舶。

大型集装箱船舶引水梯收放操作规程船上引水梯应清晰标注其存放位置，应保持清洁并处于良好状态，不用时要进行有效遮蔽，防止腐蚀或风化，冬季要防止结冰。

引水梯的安放应远离一切可能从船上落下之物，避开任何可能的排水孔。

每一梯蹬应紧靠船舷，尽可能远离船舶曲度较大的部位。

软梯的单一长度能从登船处或离船处抵达水面，并充分考虑所有装载载工况和船舶纵倾及横倾15度的不利情况的需求。

引水软梯的每一踢蹬应无结疤或凹凸面,并具有有效的防滑面，其在两扶手索之间的间距不少于400mm，宽度不得小于115mm,厚度不得小于25mm,防滑物不包括在内；蹬间距应相等，不小于310mm,不大于350mm,其固定方式应保证始终保持水平。

软梯两边索直径至少18mm,其上没有卸扣、绳结和接头。

最下面倒数第五块踏板必须是防止软梯扭转的横撑踏板，且两横撑踏板之间最多有9块踏板。

根据引水员需要，准备两根直径在28mm—32mm之间的扶手绳。

配备一只带有自亮灯的救生圈和一条抛缆绳。

应配有足够的照明。

当从水面只登船处的距离超过9m时，应使用组合装置。

接送引航员注意事项1.接送引航员时至少应有2名船员看护，保护引航员上下及行走的安全。

2.拖轮接送引航员上下船时应查看舷梯、引水梯的高度是否适当，避免发生刮挂或磕碰舷梯，拖轮甲板应配备救生圈，以便应急使用。

3.拖轮水手要正确使用各种绳结，避免导航仪器落水或磕碰。

4.接送引航员作业遇大风浪，拖轮难以贴靠时，应在大船能调整到下风舷海浪较小时接送，如涌浪过大，威胁到引航员人身和拖轮安全情况，应禁止贴靠。

5.冬季各船要做好防滑工作，以保证人员行走和作业安全，甲板积雪或上浪结冰及时铲除干净，铺设草垫、防滑网络并对主要通道安装安全扶手绳。

6.根据实际情况需在船尾接送引航员时，要和大船协调好船速，确保顶牢靠实。

7.拖轮接送引航员的过程中应当及时关闭雷达天线，避免雷达天线对引航员的强辐射伤害。

船舶操作规范引水软梯操作规程引水软梯平时应由水手长妥善保管在干燥处所，定期检查，如有损坏、腐蚀或霉烂等必须禁止使用，并及时进行维护。

船舶搭设双梯安全管理规定船舶的梯子是船员必需使用的设备，用于登上船舶的各层甲板、舱室和机舱等，因此船舶搭设双梯安全管理规定，显得特别紧要可行。

以下将认真介绍船舶双梯安全管理规定的订立和执行。

一、订立船舶搭设双梯安全管理规定的背景安全无小事，船舶作为一种特别的工作场所，必需有明确的安全管理规定，并在每个人员上岗前进行相应的培训，以确保工作安全、船舶运行顺当。

而双梯安全管理规定，也是联系船员日常工作的重头戏。

二、船舶搭设双梯安全管理规定的订立1. 双梯的设计和安装必需符合相应的安全标准和法规，如IMO 、SOLAS 、MARPOL、PSC等。

2. 双梯的附属装置和设备必需保持完好，每次使用前都需要进行检查。

3. 船舶必需订立相应的双梯使用管理制度，认真规定双梯的使用范围、尺寸、数量、位置、周期检查、维护保养以及使用方法等，以确保双梯使用期受人员损伤的风险降至最低。

这些措施需要在每个人员操作前进行相应的培训和操练。

4. 双梯必需与甲板保持平行，并有充足的间隔，防止夹住人员和物品，对甲板造成损害。

5. 双梯等设备必需依照规定的颜色进行标记，从而与其他设备相区分。

6. 双梯设备需要有限度和基本的安全措施，如防护栏杆、安全锁、前后端固定，防止人员从中跌落或者从端部滑落。

7. 当双梯高度超过20米或者超过6层时，必需按规定加设相应的安全装置和设备，如急停开关、电掌控系统等。

8. 船舶必需订立相应的双梯安全管理制度，如定期维护和修理、检查、维护及记录等，对双梯的安全运行进行全面掌控。

三、船舶搭设双梯安全管理规定的执行1. 船舶管理人员必需定期检查和维护双梯设备，确保安全设备处于正常工作状态，并适时记录和修复设备故障，保证在显现不安全时，能适时发觉和适时处理。

2.船员在使用双梯之前，必需经过相应的培训和学习，了解如何正确地使用设备，尽量削减人员损害或设备损坏。

3. 船员在使用双梯时，应依照操作程序进行，确定设备的安全使用范围，并依据工作现场的变化，适时对设备进行调整，保证设备的固定和排列符合要求。

船舶梯子的规范篇一：2船舶甲板部安全规定船舶甲板部安全操作规定一、解缆、带缆1．严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。

2．作业前，应清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。

3．解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。

4．接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，切勿跨出舷墙作业。

5．上岸或跨挡时，操作要谨慎，动作要敏捷，没有把握不要盲目冒险作业。

6．操作人员要谨防船舶突出部份挤拢扎伤。

7．操作人员切勿用手握在缆绳的琵琶头顶端，也勿握在缆绳与导缆器、卷筒、绞盘和带缆装置太近的位置，也勿将脚踩进缆绳紧圈内，以防扎手扎脚。

也勿要背水操作，以防弹打落水。

8．挽缆桩时，出手要快，一下就挽死。

如缆绳受力较大，不宜一下挽死，手应远离桩柱，随时顺势松溜缆绳，以免钢缆崩断伤人和溜缆松缆时扎手。

9．收缆、上关、上桩时，待对方将绳圈在缆桩挂妥后，开始上关、上桩，用力按上下顺序将缆绳挽在绞盘或桩上，勿使“下扣”压住“上扣”避免在绞缆，松缆时困难。

二、高空舷外作业1. 凡在二米以上高度作业为高空作业。

凡在船舷外部作业为舷外作业。

工作前领导应布置安全措施，交待安全注意事项。

作业均应有专人值班了望，并备有救生圈确保安全，应按章悬挂显示“慢车”信号。

2. 登高前拴好安全带或保险绳，搭好脚手架、带有工具袋或工具桶，下面应有专人配合工作，并戴好安全帽。

3. 舷外作业应穿好救生衣，拴好安全带，保险绳，架好脚手板。

不可图一时之便，利用舢板或垫凳子架梯子代替脚手架使用。

4. 高空舷外作业所有工具属具，脚手板、坐板、滑传输线、绳索等作业器材，在使用前应仔细检查牢固情况，使用时须绑扎牢靠。

高空作业区域下面，应用系有红白小旗的绳索围成禁戒区，传递工具物料应用绳索递送，不可乱丢乱扔。

休息或调换工具时应将工具贮存在工具桶（袋）内，不可放置坐板和脚手架上。

5）备妥救生圈和提拉包裹的绳索。
注意：如引水梯受海水浸淋，在放回保存处所前应先用淡水冲洗并晾晒干燥。
平时应加强检查确保引水梯处于良好状态
4将舷内剩余部分用绳索绑牢放梯人员双手抓牢栏杆或支柱双脚用力登试舷外引水梯确保引水梯安全系牢
12．引水梯收放）根据驾驶台的指令，将引水梯安放在左/右舷防置引水梯的固定位置。
3）确定位置后，松出引水梯，将其防至水面略高或根据需要高度而定。
4）将舷内剩余部分用绳索绑牢，放梯人员双手抓牢栏杆或支柱，双脚用力登试舷外引水梯，确保引水梯安全系牢。