600020河南中原高速公路股份有限公司拟参与郑州至洛阳高速公路特许经2020-12-15

郑洛高速可行性研究报告一、项目概述郑洛高速是连接河南省郑州市和洛阳市的一条重要高速公路，其建设对于加强河南省城市之间的联系、促进经济发展、改善交通状况具有重要意义。

本报告旨在对郑洛高速项目进行可行性研究，评估其建设对当地经济、环境和社会发展的影响，为相关决策提供科学依据。

二、交通需求分析1. 需求背景郑洛高速地处河南省，连接省会郑州和洛阳两座重要城市，具有重要的交通战略地位。

目前，郑洛之间的交通主要依赖于国道和省道，交通拥堵、事故多发等问题较为突出，已无法满足日益增长的交通需求。

2. 预测分析基于经济发展、城市人口增长和旅游业发展的趋势，预计郑洛之间的交通需求将持续增长。

特别是随着“一带一路”倡议的推进，郑洛地区作为重要的交通枢纽，其交通需求将迎来快速增长。

三、交通状况评估1. 现状分析目前郑洛之间的交通主要依赖于国道和省道，呈现出交通拥堵、行车安全隐患多等问题。

特别是在节假日和重要活动期间，交通压力持续加大，需要寻求更加高效快捷的交通工具。

2. 交通规划根据国家和地方的交通规划，郑洛高速已经被确定为建设项目，将在提升通行能力、改善交通状况、促进地方经济发展等方面发挥重要作用。

四、地理环境影响分析1. 自然地理环境郑洛高速经过的地区大部分属于平原区域，地势平坦，水系交错，地质条件较好，对于高速公路建设具备良好的地理条件。

2. 生态环境影响建设郑洛高速对当地生态环境将产生一定影响，对于农田、林地、水系等自然资源的保护与利用需加以重视，同时在建设过程中需要采取一系列措施来减少对生态环境的影响。

五、社会经济影响分析1. 经济效益郑洛高速的建设将有效缩短郑洛之间的时间距离，促进两地经济、文化、旅游等多方面的交流，提升区域经济整体水平。

2. 社会效益郑洛高速的建设将极大地改善当地居民的出行条件，提升城乡居民的生活质量，同时也将有利于促进城乡一体化发展。

六、风险评估与对策1. 高速公路通行风险建设后，可能会有一定的交通安全隐患，需要采取一系列举措来确保高速公路的安全运营。

第1篇招标编号：ZLGD-2023-001招标单位：河南省交通运输厅一、项目概况为加快河南省高速公路建设，提高区域交通通行能力，满足人民群众出行需求，河南省交通运输厅决定对郑洛高速（郑州至洛阳段）工程进行公开招标。

现将有关事项公告如下：1. 工程名称：郑洛高速（郑州至洛阳段）工程2. 工程地点：河南省郑州市、洛阳市境内3. 工程规模：本项目全长约100公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。

4. 工程内容：（1）路基工程：包括路基填挖、路基排水、路基防护等；（2）路面工程：包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面等；（3）桥梁工程：包括特大桥、大桥、中桥、小桥等；（4）隧道工程：包括特长隧道、长隧道、中隧道、短隧道等；（5）互通立交工程：包括枢纽互通、互通式立交等；（6）交通安全设施：包括标志、标线、护栏、隔离栅、监控、通信等；（7）服务设施：包括收费站、服务区、停车区等；（8）其他工程：包括排水、照明、绿化、环保等。

5. 工程总投资：约80亿元人民币6. 工期要求：36个月二、招标范围本次招标范围为郑洛高速（郑州至洛阳段）工程的设计、施工、监理及保修等全部工作内容。

三、投标人资格要求1. 企业资质：（1）具有独立法人资格；（2）具有公路工程施工总承包一级及以上资质；（3）具有公路行业工程设计甲级资质；（4）具有公路工程监理甲级资质。

2. 业绩要求：（1）近五年内承担过类似高速公路工程的设计、施工、监理项目，且项目规模及质量符合招标文件要求；（2）近三年内无重大安全事故、质量事故、合同纠纷等不良记录。

3. 信誉要求：（1）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；（2）未被列入失信被执行人名单。

4. 其他要求：（1）投标人须具备有效的安全生产许可证；（2）投标人须在河南省交通运输厅备案。

四、招标文件获取1. 招标文件获取时间：2023年3月10日至2023年3月16日，每天上午9:00至11:30，下午14:00至17:00（北京时间）。

证券代码：600020 证券简称：中原高速公告编号：临2020－045 公司债代码：143213 公司债简称：17豫高速公司债代码：143495 公司债简称：18豫高01公司债代码：143560 公司债简称：18豫高02河南中原高速公路股份有限公司第六届董事会第三十七次会议决议公告一、董事会会议召开情况（一）河南中原高速公路股份有限公司(以下简称“公司”)第六届董事会第三十七次会议于2020年12月4日上午9:00以通讯表决方式召开。

（二）会议通知及相关材料已于2020年11月27日以专人或传真、电子邮件方式发出。

（三）会议应出席董事11人，实际出席11人。

（四）会议的召开符合法律、法规、规章和《公司章程》规定。

二、董事会会议审议情况本次会议由董事长马沉重先生主持，会议审议讨论了通知中所列的全部事项。

审议情况如下：（一）审议通过《关于补选公司第六届董事会独立董事的议案》，同意将该议案提交公司2020年第四次临时股东大会审议。

同意提名宋公利先生、康卓先生为独立董事候选人，任期至第六届董事会届满，独立董事候选人的简历附后。

表决结果：同意11票；反对0票；弃权0票。

公司《关于选举独立董事的公告》及《独立董事提名人和候选人声明公告》于本公告日刊登在上海证券交易所网站。

（二）审议通过《关于授权董事长决定向银行申请授信额度的议案》。

鉴于公司第六届董事会第三十一次会议授权董事长决定向银行申请授信额度的期限将于2021年1月15日到期，为保证公司经营发展需要，公司将继续向相关银行申请授信额度。

同意授权公司董事长代表公司签署授信额度内的合同、协议等相关文件，授信额度不超过公司最近一期经审计净资产的20%，授信期限为2021年1月16日至2022年1月15日。

本次授信的额度不等同公司实际融资金额，具体融资金额将根据公司实际资金需求来确定，在授信额度内以银行与公司实际发生的净融资金额为准。

表决结果：同意11票；反对0票；弃权0票。

洛阳市人民政府关于加快高速公路建设的实施意见文章属性•【制定机关】洛阳市人民政府•【公布日期】2020.12.07•【字号】洛政〔2020〕38号•【施行日期】2020.12.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文洛阳市人民政府关于加快高速公路建设的实施意见洛政〔2020〕38号各县（市、区）人民政府，市人民政府有关部门，各有关单位：为深入贯彻落实《河南省人民政府关于加快高速公路建设的意见》（豫政〔2020〕26号）和《河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划（2021—2035年）的通知》（豫政〔2020〕27号）精神，充分发挥交通运输先行引领作用，更好服务重大战略的实施，全面适应我市经济社会高质量发展新要求，现就进一步加快我市高速公路建设提出以下意见，请认真贯彻落实。

一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实《河南省人民政府关于加快高速公路建设的意见》（豫政〔2020〕26号）、《河南省人民政府关于印发河南省高速公路网规划（2021—2035年）的通知》（豫政〔2020〕27号）和全省加快高速公路建设工作电视电话会议精神，围绕黄河流域生态保护和高质量发展、交通强国战略、洛阳副中心城市建设等重大战略实施，优化洛阳都市圈路网结构，提升洛阳副中心城市辐射带动能力，加快建设安全、便捷、高效、绿色、智慧的现代高速公路网络，为我市经济社会高质量发展提供坚强支撑和有力保障。

二、基本原则（一）突出重点，分步施策。

根据市委市政府工作部署，明确全市高速公路建设重点和建设时序，在全面推进省高速公路“13445工程”项目建设基础上，适时推进我市“十四五”及2035年高速公路规划项目实施。

（二）明确责任，严格考核。

明晰市、县级责任，按照事权责任和《河南省高速公路建设地方政府责任落实监督考核办法》要求，加强对各县（市、区）政府和市政府有关部门的监督考核力度，确保按时间节点完成任务。

2022龙建路桥股份有限公司中原分公司最新中标项
目
龙建路桥股份有限公司中原分公司最新中标项目---河南省洛阳市龙门园区伊水东路下穿龙顾路立交建设项目。

近日，龙建股份中原分公司中标河南省洛阳市龙门园区伊水东路下穿龙顾路立交建设项目，合同金额9852万元，这是龙建股份中原分公司去年底成立以来的首单，标志其正式进入河南市场。

洛阳市龙门园区伊水东路下穿龙顾路立交建设项目为市政道路工程，双向四车道，项目工期120天，养护期1年。

包含道路工程、隧道工程、缆线廊、绿化、照明、交通、排水和泵站等多项内容。

该项目建成后，能有效完善伊滨板块路网，分担龙门服务区车流，替代堤顶路交通功能。

不仅能改善周边居民出行条件，对保护伊河东岸生态廊道起到重要作用，同时还将成为龙建股份在河南区域市场“开花结果”的有力之作。

龙建股份中原分公司于2020年11月30日正式成立，成立至今始终将龙建股份经营发展方向作为其工作的根本遵循，积极践行龙建股份“北企南移”战略，全面负责中原地区的市场开发和业务承揽工作。

下一步，中原分公司将积极拓展业务领域，在主营公路业务的基础上对新基建、民生建设、美丽乡村、综合交通枢纽及市政基础设施等领域加大布局，不断创新和丰富项目的运作模式，切实增强发展后
劲。

未来，龙建股份将紧紧把握国家区域发展重要战略机遇期，以区域项目成功实施作为支撑点、突破点和发力点，稳步推进区域公司实体化运营，加快形成辐射带动效应，逐步实现战略南移，有效解决公司南北发展不充分、不平衡问题。

在“十四五”时期，以优异的经营成绩为自己“代言”，在建投集团全面建设“千亿建投”的新征程中贡献龙建力量！。

贾峪马米路绕城高速规划
郑州至洛阳高速公路项目获批，起点位于荥阳市贾峪镇周新庄东南，设马米路枢纽互通式立交，与郑州西南绕城高速相交。

终点位于伊滨区刘窑西，设龙门枢纽互通式立交，与二广高速相交。

项目全长约９９公里，估算总投资约１９８．８亿元，项目拟采用ＢＯＴ模式。

３月８日，中原高速公告称，河南省发改委向郑州市、洛阳市发改委出具《关于郑州至洛阳高速公路项目申请报告核准的批复》。

批复称，郑州至洛阳高速公路项目建设有利于完善区域路网，分担连霍高速交通压力，加快郑州市国家中心城市建设、促进黄河流域生态保护和高质量发展、带动沿线区域经济发展和旅游资源开发。

根据《行政许可法》、《企业投资项目核准和备案管理条例》，结合省交通运输厅行业审查意见和咨询机构评估意见，经研究，同意建设郑州至洛阳高速公路。

郑州至洛阳高速公路项目起点位于荥阳市贾峪镇周新庄东南，设马米路枢纽互通式立交，与郑州西南绕城高速相交。

终点位于伊滨区刘窑西，设龙门枢纽互通式立交，与二广高速相交。

项目全长约９９公里。

全线设特大桥２座，大桥３３座；长隧道２处、中隧道１处；互通式立交１４座，其中枢纽互通式立交４座；服务区２处（其中１处与万山湖互通式立交合建），停车区１处（与西村互通式立交合建），监控通讯分中心１处、养护工区２处、应急物资储备中心１处、桥隧管理所１处。

项目估算总投资约１９８．８亿元。

项目拟采用ＢＯＴ模式，项
目实施机构为郑州市、洛阳市交通运输局。

项目法人为河南交投中原高速郑洛建设有限公司，由河南中原高速公路股份有限公司全资组建。

河南省交通运输厅关于洛栾高速公路建设项目部分施
工单位通报批评的通知
文章属性
•【制定机关】河南省交通厅
•【公布日期】2017.07.10
•【字号】
•【施行日期】2017.07.10
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
河南省交通运输厅关于洛栾高速公路建设项目部分施工单位
通报批评的通知
各省辖市、省直管县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位：
河南省审计厅在对洛栾高速公路洛嵩段、嵩栾段两个建设项目竣工财务决算审计中，发现栾川县恒源电力有限责任公司等6家施工单位涉嫌违规转分包工程。

省审计厅以《关于洛阳至栾川高速公路建设项目部分施工单位涉嫌违规转分包工程问题的审计事项移送处理书》（豫审投移〔2017〕11号）文移送省交通运输厅进行处理。

经研究，决定对栾川县恒源电力有限责任公司、新豫飞科技照明工程有限公司、广东飞达交通工程有限公司、广东省交通发展有限公司、河南省第二建设集团有限公司、中铁十五局集团第二工程有限公司等6家施工单位全省通报批评。

希望各交通建设项目从业单位充分吸取教训，严格依法依规从业，避免此类事件再次发生。

2017年7月10日。

河南部分高速公路收费收入统计及项目收费测算数据来源：河南中原高速公路股份有限公司公开披露信息1、郑漯高速公路、漯驻高速公路、郑尧高速公路为省内主要几条高速公路；郑漯高速公路142公里，漯驻高速公路37.2公里；因漯驻高速接近新晋高速的总里程，故以漯驻高速和郑尧高速公路均值，来预测新晋高速的收费情况2、考虑到跨省高速车流量一般会高于省内数量，因此加入系数α3、考虑到新晋高速主要为煤炭运输，兼有部分客运；且十二届全国人大四次会议提出煤炭产能在到5年内要减少5亿吨、减量重组5亿吨；因此加入系数β4、测算分为：乐观、保守、中性乐观测算：●新晋高速公路月车辆通行收入=（5,982.57+4,148.73）*1/2*αβ=4964.3万元α=1.4β=0.7●高速公路广告费收入、服务区租金/经营等其他收入，年度共计200万元●新晋高速公路年度总收入=新晋高速公路月车辆通行收入*12个月+其他收入≈5.98亿元保守测算：●新晋高速公路月车辆通行收入=（5,982.57+4,148.73）*1/2*αβ=2786.1万元α=1.1β=0.5●高速公路广告费收入、服务区租金/经营等其他收入，年度共计100万元●新晋高速公路年度总收入=新晋高速公路月车辆通行收入*12个月+其他收入≈3.35亿元中性测算：●新晋高速公路月车辆通行收入=（5,982.57+4,148.73）*1/2*αβ=3647.3万元α=1.2β=0.6●高速公路广告费收入、服务区租金/经营等其他收入，年度共计150万元●新晋高速公路年度总收入=新晋高速公路月车辆通行收入*12个月+其他收入≈4.40亿元现金流折现模型测算根据上市公司中原高速(600020)的《河南中原高速公路股份有限公司2014年年度报告》显示：1、算法A摘录的两个项目分别都于2011年、2007年建成通车，属于较为成熟的项目；两者分别得年收益率为33.09%和33.89%；以上文中新晋高速中性测算年收入为基准，按34%的年化收益计算：新晋高速每年净利润约为1.5亿元由上按1.5亿元每年净利润，按5%折现率，使用现金流折现公式：V=∑CF t(1+r)n nt=1每年折现的金额如下表所示：故把2017年-2046年每年折现的金额求和，得V=22.90亿元2、算法B根据《河南中原高速公路股份有限公司2014年年度报告》摘录：主营业务分行业、分产品情况成本分析表以上文中新晋高速中性测算，按58.6%的年化收益计算：新晋高速每年净利润约为2.58亿元故按30年计算，到期收益约为：77.4亿元由上按2.58亿元每年净利润，按6%折现率，使用现金流折现公式：V=∑CF t(1+r)n nt=1故把2017年-2046年每年折现的金额求和，得V=亿元。

连霍国道主干线郑州至洛阳段高速公路-图文改建工程绿化工程施工招标招标人：河南高速公路发展有限责任公司连霍郑洛段改建工程项目部招标代理人：中招国际招标有限公司二○一○年十一月目录第一章资格预审公告........................................1第二章申请人须知...........................................4申请人须知前附表.........................................4附录1资格预审条件（业绩最低要求）....................18附录2资格预审条件（人员最低要求）....................19附录3资格预审条件（设备最低要求）....................20附录4资格预审结果通知书..............................21第三章资格审查办法.......................................22第四章资格预审申请文件格式...............................24一、资格预审申请函......................................27二、法定代表人身份证明及授权委托书......................28三、联合体协议书........................................30四、资审保证金..........................................31五、申请人基本情况表....................................32六、拟投入关键人员承诺书................................33七、拟投入关键设备承诺书................................34八、申请人工程业绩汇总表................................35九、申请人工程业绩表 (36)i十、拟派往本工程的技术及管理人员汇总表..................37十一、拟派往本工程的主要技术及管理人员履历表............38十二、目标承诺书........................................40十三、拟为承包本标段工程设立的组织机构图................41十四、需要补充的其他内容................................42第五章项目建设概况. (43)ii第一章资格预审公告1、招标条件本招标项目连霍国道主干线郑州至洛阳段高速公路改建工程已由中华人民共和国国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于河南省郑州至洛阳高速公路改扩建工程可行性研究报告的批复》（发改交运[2007]1123号）批准建设，项目业主为河南高速公路发展有限责任公司连霍郑洛段改建工程项目部，建设资金来自业主资本金及银行贷款，出资比例为业主资本金：35%，银行贷款：65%。