承台基坑开挖专项施工方案

目录1. 编制依据 (1)2. 工程概况 (1). 总体概况 (1). 设计概况 (2)3. 施工准备 (3). 技术准备 (3). 现场准备 (3)4. 施工部署 (3). 施工组织结构图 (3). 施工安排 (4). 工期安排 (4). 人员计划 (4). 机械计划 (5)5. 施工方案 (6). 测量放线及验收 (6). 基坑开挖 (6). 桩头剔凿与检测 (11). 承台施工 (11). 基坑回填 (11)6. 雨期施工 (11). 雨期施工的准备 (11). 雨期施工措施 (12)7. 夜间施工措施 (13)8. 质量标准及质量保证措施 (15). 质量标准 (15). 质量保证措施 (16)9. 针对土方开挖常见事故的措施 (17). 滑坡与塌方原因分析 (17). 处理的措施和方法 (18)10. ............................................ 进度保证措施19. 材料保证 (19). 劳动力保证 (19). 机械保证 (19). 技术保证 (19). 资金保证 (19). 工期追补措施 (20)11. ............................ 安全、文明施工及环境保护措施2012. .................................................... 附表23. 主要劳动力计划表 (23). 主要机械计划表 (23)1.编制依据1、京台高速1#标设计图纸2、京台高速公路（北京段）工程施工招标第1、2、3、4、5、6、7、8标段招标文件及其补遗书第1号。

3、施工组织设计4、公路桥涵施工技术规范JTG T F50－20115、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1－20126、公路工程技术标准 JTC B01-20037、相关法规及规范2.工程概况2.1.总体概况本标段分为两个单位工程，分别为瀛海镇高架桥A段工程与黄亦路立交桥工程，桥梁工程由8部分组成；瀛海镇高架桥A段工程为瀛海镇高架桥A段主线桥(含左右幅)起点桩号K0+，终点桩号为K1+，全长；黄亦路立交桥工程包括黄亦路立交桥主线桥(含左右幅)起点桩号为K1+，终点桩号为K2+，全长1598m； H1匝道桥起点桩号H1K0+，终点桩号为H1K0+，匝道桥长260m；H2匝道桥起点桩号为H2K0+,终点桩号为H2K0+，匝道桥长210m；H3匝道桥起点桩号为H3K0+,终点桩号为H3K0+，匝道桥长230m；H4匝道桥起点桩号为H4K0+终点桩号为H4K0+，匝道桥长200m；凉凤灌渠左辅路桥起点桩号为H3K0+，终点桩号为H3K0+，桥长；凉凤灌渠右辅路桥起点桩号为H4K0+，终点桩号为H4K0+，桥长。

新建主线桥横跨104国道、南水北调工程南干渠与黄亦路相交。

H1与H3匝道分别上下左幅主线桥，H4、H3匝道桥分别上下右幅主线桥。

现况110kv高压横穿50#轴与51#轴之间上空，净空。

主线桥与桥下左右辅路皆斜跨凉凤灌渠。

同时，规划红线内尚有部分地上、地下障碍物尚未拆迁或改移。

以及占路导改施工方案、跨越凉凤灌渠施工方案尚未批复等因素的影响，目前104国道、黄亦路、凉凤灌渠附近基本不具备施工条件。

2.2.设计概况本工程承台施工需要进行基坑开挖，设计承台类型：A类承台（××）53座；B类承台（××）9座；D类承台（××）44座；E类承台（××）2座；F类承台（××）28座；F（正/斜）型承台（××）18座；类型二承台（××）81座；类型四承台（××）132座；以上承台为一般承台，共计367座。

桥台承台8座。

承台下方为钻孔灌注桩基础。

大部分承台基坑超过3m,但工程范围内无深基坑。

3.施工准备3.1.技术准备认真研习设计图纸，熟悉法规、规范；分析周边环境，选择合理的施工工艺、确定施工方法、施工顺序、拟采用的施工机械等；编制适用可行的技术交底，制定各项质量、安全保证措施。

3.2.现场准备根据现场条件，在桥梁结构西侧修筑施工便道。

有序组织施工机械设备进场，并做好验收工作。

施工场地三通一平。

4.施工部署4.1.施工组织结构图11月13日，总工期60天。

整个标段划分为3个施工区域，第一施工区域为整个瀛海镇高架桥A段，第二施工区域为黄亦路立交 24轴—47轴，第三工区为黄亦路47轴—69轴。

每一工区安排3台挖掘机。

根据结构劳务施工队伍又将整个标段分为五个施工作业段，其中1轴—12轴为第一施工作业段，12轴—24轴为第二施工作业段，24轴—35轴为第三施工作业段，35轴—47轴为第四施工作业段，47轴—69轴为第五施工作业段。

总体作业顺序为由北向南推进，局部为先施工左幅后施工右幅，对于匝道承台与主线承台一起施工；对于凉凤灌渠桥台安排在汛期以后施工。

施工计划详见（跨凉凤灌渠施工方案）4.3.工期安排当单个承台下所有桩基施工完成并且形成强度后开始承台基坑施工（一般为承台下最后一棵桩施工完成后10天，具体视混凝土强度而定）。

第一施工区域即整个瀛海镇高架桥A段预计2015年9月10日开始，结束时间为2015年10月29日。

第二施工区域承台预计2015年9月10日开始施工，结束时间为2015年11月2日。

第三施工区域承台预计2015年9月24号开始施工，结束时间为2015年11月13日。

4.4.人员计划基坑开挖施工初期拟投入壮工20人、电锤工6人、机械操作手21人、起重工4人、基坑巡视员3人。

对所有入场人员实行3级培训教育，考核合格后上岗作业；特殊工种必须持证上岗。

到全面开工阶段：壮工增至80人（其中第一施工区域24人，第二施工区域28人，第三施工区域28人）。

机械操作手增至40人（其中第一施工区域12人，第二施工区域14人，第三施工区域14人）。

起重工增至6人（每个施工区域2人）。

（后附人员计划表）对所有入场人员实行3级培训教育，考核合格后上岗作业；特殊工种必须持证上岗。

4.5.机械计划现阶段拟投入吊车4台用于现场废桩头吊运及模板吊装，投入挖掘机6台用于承台基坑开挖，投入装载机6台用于施工场地内土方倒运，投入推土机1台用于施工场地内土方集堆，投入运输车4辆用于土方外运，投入小型打夯机6台用于承台回填。

投入电锤6个（桩头凿除）、水泵15个、振动锤1个（用于工字钢装施工）。

因目前现场工作面较少，所以仅配此数量的机械用具，随着施工面得逐步展开，将逐步增加机械设备的投入。

到全面开工阶段吊车将增至6台、挖掘机增至9台、装载机增至7台、推土机增至2台、运输车增至6辆；小型打夯机增至6台、电锤增至9个、水泵增至21个。

（后附施工机械计划表）所有机器设备进场前进行检修，进场后进行定期维护，以确保机械设备的正常、安全使用。

5.施工方案5.1.测量放线及验收依据已验收的导线点及高程点进行现场测设，校核无误后，请监理工程师现场验收，合格后撒出开挖边线。

开挖前应作好对施工人员的交底。

按照设计尺寸每边增宽80cm作为承台施工工作面。

5.2.基坑开挖5.2.1.埋深、地理及周边基坑深度一般左右，跨黄亦路两侧承台基坑较深，在4~5m之间；整个工程范围无深基坑。

根据地质勘察报告，第一层地下水赋存于埋深约9m内的粉土层中，其地下水型属潜水，稳定水位埋标高深为（埋深）；第二层地下水为层间水，稳定水位埋深为；因此暂不考虑降水措施。

跨凉凤灌渠桥台基坑旁有凉凤灌渠地表水。

承台结构位置邻近现况社会交通道路，部分段落已进入现况道路；占路施工区域须在交通导改方案批复后方可施工。

5.2.2.一般基坑开挖（深度小于3m）在基坑深度小于3m，现场具备放坡开挖条件时，按下表参数结合现场土质条件进行放坡开挖，一次开挖到距基坑底高程20cm。

派专人巡视注意基坑周边情况。

5.2.3.基坑开挖（深度大于3m）当基坑深度大于3m，现场具备放坡开挖条件时，按上表参数结合现场土质条件进行放坡开挖，分两次开挖到距基坑底高程20cm。

第一次开挖深度为，第一次开挖完成后由现场施工管理人员对基坑边坡进行检查，基坑边坡无异常情况进行第二次开挖。

如基坑边坡出现裂纹或滑坡现象，则应适当放缓放坡开挖，严禁超挖。

派专人巡视注意基坑周边情况。

5.2.4.不具备放坡条件的基坑开挖当基坑土方开挖因地域限制或出于对现况管线的保护不具备放坡条件时，拟对不具备放坡条件的边坡采取25b工字钢桩(250*118*10mm)护坡施工。

其工艺流程：检查定位放线→清理桩位→振打工字钢护壁桩→基坑开挖→修整壁面→斜支撑焊接安装→完成工字钢护壁支护→拔桩具体布置见下图：5.2.5.凉凤灌渠边桥台承台开挖凉凤灌渠边承台开挖，安排在雨季后进行施工。

视目前各方关系协调进展。

针对现况河道的流量较小的现状，拟对河道边坡采取钢管桩护坡施工，施工时及时清理河道，防止施工堵塞河道；施工结束后，恢复至施工前河道宽度，以保证河道周边及上游区域汛期安全。

（具体措施见跨凉凤灌渠施工方案）5.2.6.南水北调南干渠附近承台基坑开挖应南水北调南干渠权属单位要求，在南干渠隧洞上方40m区域（隧洞中心两侧各20m）路基范围两端分别设牌标识作为禁区，在禁区内，严禁堆载。

限制施工机械驶入，对于可能进入该区域的承台结构施工专业分包单位，商混拌合站等各家单位进行书面交底，施工机械设备、运输车辆严禁停留在该区域内，材料严禁临时存放在该区域内。

原则上南北方向的承台结构施工所需设备，分别从南北两侧来，不穿越隧洞区域（禁区位置见承台总平面布置图）。

5.2.7.承台开挖措施承台开挖采用机械开挖，预留坑底20cm人工配合清底，禁止超挖。

开挖预留部分土方以备承台肥槽回填(预留土方须覆盖防尘网)，土方堆载区域应距离基坑边缘2m以上，且堆积高度不得超过。

开挖多余土方要及时外弃。

弃土运输路线：施工便道—黄亦路或104国道—104国道南大红门桥—房山青龙湖镇（消纳场）。

开挖完成后请监理工程师验收，合格后进行下步工序施工（施工期间验收人员及施工人员须通过承台基坑专用爬梯上下基坑，禁止直接攀爬基坑）。

基坑开挖以后，在基坑周边设拦水土坎与护栏（护栏高,下设两道横杆。

护栏距基坑边缘），基坑内开挖30cm宽、30cm深排水沟，并在最低点设置集水坑（集水坑规格100cm*50cm*50cm,底部填30cm因桩头凿除时加强基坑安全巡视，坑内指定专人注意基坑情况，桩头凿除后应及时吊出基坑，桩头起吊之前，所有人员撤离坑底。

桩头存放位置距离基坑边缘2m以上。

成桩检测人员进行桩基检测时应远离坑壁，检测完成后不得在基坑中逗留。

5.4.承台施工承台施工期间，派专人巡视承台基坑坑壁情况，一旦发现安全隐患（如坑壁或坑顶出现较大变形或裂缝），承台施工人员须立即撤离。