长网造纸机大烘缸的托辊改造

纸机干燥部提速改造1前言纸机提速改造，将从原有的平衡达到一个新的平衡。

在确定新的平衡点时，干燥部的能力应当是考虑的主要因素。

提高干燥能力可以从多方面着手，包括：提高湿部脱水能力，增加烘缸组，改善袋通风，改进蒸汽冷凝水系统，改进虹吸管形式，增加挠流棒等方法。

但本人认为，除非需要改为机内涂布或施胶而加一组烘缸外，改造应以尽量不增加烘缸为宜。

2提高湿部脱水能力一般，进烘缸纸页的水分降低1%，可以节约蒸汽5%。

所以，从湿部做文章，提高进烘缸纸页的干度来提高纸机的生产能力，将比单从干燥部努力更为有效。

我厂于1993年从加拿大散得贝引进一台二手纸机。

这台纸机的网部曾在1987年进行过改造，改为V ALMET SYM-FLO流浆箱和SYM-FORMER叠网成形器，设计车速1000m/min。

当时压榨部和烘缸还未进行改造，车速只开650～700m/min，进烘缸的纸页干度只有36%～38%。

引进后，我们对压榨部进行了改造，从原来的两道平压，改为三辊两压区复合压榨加一道平压(原有的)。

目前，这台纸机的进烘缸纸页干度可达40%～43%。

按照现有的设备条件，如果从以下几方面努力，还能进一步提高进烘缸纸页干度，使之达到43%以上。

(1)精细调节网部脱水元件，使之达到最佳脱水状态，使纸页成形和出伏辊的干度达到最佳。

(2)合理配置和使用好毛毯清洗元件，加强洗涤水过滤，确保喷淋管不堵塞，使毛毯始终保持清洁状态。

这一点是极其重要的。

(3)由于纸机压榨辊没有中高控制，所以确保各辊子中高合适，辊面吻合良好，这一点也是很重要的。

(4)提高浆料温度，改善纸页成形，使用有效的助剂，优化抄纸的工艺条件。

在有必要且经济能力允许时，也可以考虑把第三道平压改为靴式压榨。

据VOITH公司介绍，世界上第一台使用靴式压榨的纸机，把第三道传统压榨改为靴式压榨后，在车速提高200m/min(达到1200m/min)之后，进烘缸纸页的干度还提高5%，达到49%～50%，纸机产量提高16%。

造纸机辊筒使用与维修工艺的改进在长网和圆网造纸设备中，辊筒的应用广泛，主要有普通无缝钢管导辊、包胶导辊、包胶压榨辊、大理石压榨辊、电镀压光辊、镀铬施胶辊等。

在生产中，造纸设备长年处于三班制连续运转的状态，辊筒类零件容易产生各种故障，严重的还引发设备事故，产生较大的经济损失，还需要较多的修理时间，投入较大的维修费用。

如何做好辊筒类零件的使用、维修工作，是不少造纸企业面临的一个大难题。

针对这些问题，在工作中需要全面分析问题的成因，并有针对性地进行改进设计。

1.造纸机辊筒类零件使用过程中经常损坏的原因1.1辊筒零件负荷过重，转速过快，辊筒表面及及轴头容易损坏。

由于企业过分追求产量，车间班组在生产中通将造成纸机的运转速度速调高，有时甚至超出设计的合理速度范围。

车速高速高之后，纸机压榨部的压力也要相应增大，以提高压榨脱水效率。

由于速度和负荷超出合理的范围，辊筒的挠度加大，容易产生辊筒表面包胶层等损坏和辊筒轴头断裂。

1.2辊筒零件结构设计、尺寸设计、材料选择、热处理工艺及热处理质量达不到要求，辊筒零件容易损坏。

造纸机辊筒零件在使用过程中转速较快，负荷较大，对的强度、疲劳韧性、刚性、疲劳韧性、耐磨性、防腐性能等方面达到使用要求，需要做好结构和尺寸设计、材料选择、热处理工艺方案设计并保证热处理、表面加工等环节的质量。

不少造纸企业，由于经验不足，在这方面的工作还做得不够好。

1.3辊筒零件更换、运输、修理过程中，采用的方法不正确、保护措施不完善，造成零件的重要结构、重要表面的损伤、损坏，难于修复。

造纸机的滚筒零件，大多为表面包胶、或表面镀铬，工作表面要求的精度很高，如果在运输、安装、修理过程产生表面损伤，就可能无法正常使用。

在实际工作中，由于维修人员、运输人员、加工工人经验不足，对这方面认识不足，注意不够，很容易造成操作不当、对重要表面保护不到位，使易损坏的结构和和重要表面如包胶表面、电镀表面受力过大或产生碰撞而出现损伤，直接影产品质量而不能使用。

托辊质量管理改善实施方案公司目前整体运作良好，工人积极性高，但随着客户增加，订单增多，产品的类型与数量也将日益增多，我们要居安思危，结合公司以前出现过的质量问题及公司目前的生产情况，仅对公司存在的问题与制程工序提议质量管理改善方案：一、公司目前存在的问题及解决方案存在问题如下：１、质量抽检人员对车间的工序产品没有完全履盖，其中包括圆钢下料、轴承座加工、铣扁方、焊支架等工序没有进行抽检，成品进货没有全部抽检，且进仓成品无质检人员签名，原材料抽检有时因工作人员忙不过来，都没抽检。

存在漏检现象，且质检人员对出仓产品质量需承担责任。

解决方案：招聘一名质检人员。

对所有工序及所有工序项目进行质量抽检，且要承担相应的质量事故责任。

２、在车间流通的半成品无标识，不同客户的产品，有些规格相近，易混淆。

我们在车间就发现了这种现象。

解决方案：把**的常规产品，做三种标识牌，如下：对每道工序生产完后，在装半成品的框的最上层放置相对应的标识卡，然后再流入下道工序。

３、组长与质检人员做了抽检工作，也发现些问题，如连续出现同样问题时，并没有处理措施的相关记录和文件。

不能及时有效地传递信息给上级领导，有点脱节。

解决方案：当质检人员第一次发现相关问题时，要及时通知本人进行整改，同时要口头通报给组长，当质检人员第二次发现同样的问题时，要开具《返工通知单》，并上报给生产主管人员。

出现严重问题时，要求其停工整顿。

４、新员工没有重点监控，也没有实施考核合格后上岗 解决方案：新员工工作台要有标识牌，有利于质检人员与驻厂QC 进行重点监控。

新员工上岗前，要由综管部组织进行培训，先熟悉产品相关知识，然后班组长要对本岗位的操作规程及产品技术要求进行培训，合格后才能上岗。

５、装配时，有个别员工不注意，使辊子油漆脱落。

解决方案：红字白底，大小为（148*210）纸，然后过塑。

1)教育员工轻放，碰掉外漆也是产品的缺陷，**的产品是品牌，质量要放在第一位2)在工作台上的铁挡板，用橡胶皮包起来。

一、摘要为了提高托辊产量生产的供应，我在生产中不断学习、探索新的技术，进行了大量技术革新试验，总结出一些适合我作业区现行条件下，提高托辊产量生产的方法：改变托辊轴轴端扁方加工方法及自制托辊装配压装机，改变手工装配工艺，使班产托辊产量成倍增长，大幅提升了托辊的供给能力，同时也提升了安全、质量系数。

二、关键词：技术革新托辊产量装配工艺安全质量三、前言我公司属大型钢铁企业，运输皮带机是生产系统中的重要设备，从原料输入的工业站到各料场、在到各个生产单位，至钢铁产品末端的炼铁水渣、炼钢钢渣等的处理以及环保公司、德龙粉体等单位中，处处可见它们的身影。

托辊是带式输送机的重要组成部件，主要肩负着承载输送物料的作用，在皮带机的运输过程中承受70%以上的阻力，是运输皮带机中用量最大、更换频率最高的零部件，因此保障托辊的供应十分重要。

随着公司飞跃式发展的进程，各个大型技改基建项目的投入生产，对托辊的需求量极大，我们生产的托辊数量无法满足各单位的供应，出现供不应求的局面。

托辊的生产技术在专业化生产单位，他们有专用的流水作业机床布局和成熟的工艺技术，而对我们以维修为主的机修作业区来说，却是一个全新的课题。

观摩了专业托辊单位的生产工艺过程，查阅了大量相关技术资料，根据自己多年机械加工经验，结合作业区现有设备与加工能力，先后大胆对制约托辊生产率的：托辊轴轴端扁方加工方法与托辊装配工艺，进行了技术革新改造。

解决了制约托辊生产的瓶颈问题，班产量增加了300%以上，质量达到99.9%以上，大幅度降低了成本与员工的工作劳动强度，提升了安全操作系数，解决了生产难题，取得了显著的效益。

四、现状分析（一）我们机动厂机修作业区机加工段，担负着龙钢公司炼钢、炼铁、烧结、同兴公司四大厂的备品备件的制作加工供应任务。

还有如：环保公司、华龙耐材、德龙粉体、厂建公司、外协基建公司等单位的急件加工任务。

尤其是基建中的皮带运输机用托辊、设备安装用的地脚螺杆和法兰，用量极大而且时间要求短。

2880长网多烘缸造纸机技术方案技术方案书目录一、纸机用途二、纸机技术参数三、纸机工艺流程四、结构简介及供货范围五、附机2880长网多烘缸造纸机主要技术方案一、概述：本机主要由长网部、压榨部、烘干部、卷纸机、传动部、基础部、电、汽控制系统等组成。

网部采用15米长网、方锥管布浆、阶梯孔板扩散、敞开式流浆箱。

压榨部采用一道真空压榨、一道大辊盲孔压榨。

烘干部采用φ1500烘缸22只。

机架为HT150方箱结构。

传动部采用分部传动，交流变频调速，共10个传动点，各转动部件采用油脂润滑。

二、纸机技术参数1、生产品种：高强瓦楞纸2、净纸宽度：2880mm3、抄造定量：80-110g/m24、工作车速：110-180m/min5、设计车速: 200m/min6、纸机轨距：长网部3700mm压榨部3800mm烘干部3700㎜7、传动方式：分部传动、变频调速8、布置形式：一层布置，右手机9、纸页干度：出真空伏辊：19-21 %出压榨部：40-46%成纸：93%10、烘缸使用蒸汽压力：0.3MPa11、本设备对电、气、水的要求：11.1、电力源要求：高压：AC10000V或6300V±5%低压：AC380/220V±5%频率：50HZ±1%11.2、压缩空气源要求：介质压力：0.6-0.8MPa最高温度：35℃油含量：约0.1g/m3工作压力：0.6MPa11.3、水源要求：纯净、无色、除砂、PH值：6-8压力：0.4MPa三、工艺流程：浆池——长网部(15000mm)——真空压榨(1套) ——大辊盲孔压榨(1套)———φ1500烘缸（14只）——施胶机——φ1500烘缸（8只）——水平汽动卷纸机(1台)。

四、结构简介：1.网部由流浆箱及长网部组成1.1流浆箱：1套采用敞开式流浆箱唇口宽度3150mm，流浆箱体为平底式，浆料接触的表面均为优质不锈钢精细抛光。

主要由方锥管有机玻璃阶梯孔扩散、双匀浆辊、上下唇板及唇板调节装置等组成。

2400mm长网多缸棉浆板造纸机供货合同技术附件一、浆板机主要技术特征和参数1、生产品种：棉浆板500——1000g/m2、水份7～11％、规格600×900mm2、净纸宽度：2400mm3、工作车速：30～70m/min4、设计车速：80m/min5、爬行车速：10m/min6、工作制度：333天（或8000小时）7、公称产量：130t/d8、纸机轨距：3400mm9、布置形式：一层楼布置，左手机10、全数字交流变频分部传动，开环控制。

11、总装机容量：193kw 具体如下：真空伏辊：37kw、一压：30kw、二压：22kw、三压：22kw、一烘：18.5kw、二烘：15kw、三烘：15kw、四烘：18.5kw 切纸机：15kw12、外形尺寸：（长×宽×高）72630×8500×5500（mm）13、出真空伏辊纸幅干度：≥18％14、出压榨部纸幅干度：≥45％15、成纸干度：90～93％16、流浆箱上浆浓度：0.8～1.2％流浆箱上浆温度：按室温17、抄造率：≥97％18、成品率：≥98％19、真空伏辊损纸率：≤0.20％20、压榨损纸率：≤0.25％21、完成整理部损纸率（包括切边）：≤0.15％22、总损纸率：≤4％23、纤维留着率：≥99.5％24、质量保证：（1）产量：连续运转72小时平均产量为100吨/天（按700g/m2）（2）浆板干度（宽度方向）平均偏差为±0.5％（3）浆板定量平均误差±2.5％（4）设备质量：满足最新现行行业标准中的相关规定。

25、布置形式：单层布置。

26、主要原料：100％棉短绒27、流浆箱唇口宽度：2700mm28、网宽：2850mm29、网毛毯干网牵引力: 网部～5KN／m压榨部～4.5KN／m30、轴承设计寿命:轴承和烘缸轴承设计使用寿命8000～10000个工作小时（1）、流浆箱：钢板内衬不锈钢焊接箱体，横向走台.拦杆材料为不锈钢制成，其他为型钢焊接。