公路治超系统解决方案V1.0

最新版公路治超解决方案目录1、总体架构 (3)2、不停车超限超载检测卡点系统 (3)3、卡点情报发布系统 (4)4、平台信息化系统 (5)1、总体架构不停车超限超载卡点及信息化系统，可满足治理货物运输车辆超限超载相关条例的要求，具备交通、公安非现场执法电子证据制作、数据交换和治超业务管理功能，同时满足《交通部公路超限检测站管理办法》等相关规范的要求。

本系统可分为：不停车超限超载检测卡点系统、卡点情报发布系统、平台信息化系统。

通过将前端卡点和信息中心等各系统融合成一个有机的整体，实现整个系统科学、高效、可靠、协调的管理与运行，达到实时监视，联网布控，自动报警，快速响应，信息共享，监控、威慑、防范与打击并重的综合管理效能与目标。

2、不停车超限超载检测卡点系统每个不停车检测卡点系统组成包括：动态高速称重系统、车辆分离系统、车辆识别系统、路面视频监控系统以及路面信息集成传输系统等。

货运车辆不停车超限超载检测卡点系统在车辆通行时，实现无打扰、不停车快速检测，自动识别车辆轴数、总重、车速、车牌号码、车头高清图片、车尾高清图片等信息，并通过数据同步软件，实现高速称重数据与车牌识别数据的精准匹配。

所有车辆在通过检测区域时全程监控备案，便于对违规车辆执法取证。

卡点设备包括：高清车牌识别一体机、闪光灯、补光灯、车辆检测器、地感线圈、石英晶体传感器、电荷放大器、动态称重采集终端管理器、MINI 终端管理设备等。

3、卡点情报发布系统在位于货运车辆不停车超限超载检测卡点系统前方300 米～500 米位置处布设悬臂式情报发布系统。

前端卡点系统采集的数据通多网络等传回信息处理中心，经过处理，通过情报板发布，达到实时显示超限超载车辆的相关信息。

引导超限超载车辆进行相关的处理。

4、平台信息化系统治超管理平台可对高速称重设备、高清车牌抓拍系统进行数据采集，并可将超限超载车辆在情报板上进行发布；数据同步软件可将本站的数据在网络通畅的情况下实时同步到指定的服务器；数据查询软件可对本站的相应数据进行查询统计，以提供决策分析。

道路治超方案(一)题目：道路治超相关方案资料问题描述•道路上的超限运输车辆悄然成为安全风险与道路损坏的源头。

超限运输车辆的长、宽、高、重，既违反了道路交通法规，也给道路设施带来巨大压力。

因此，道路治超是全社会共同面临的任务，也是交通运输行业发展的重要基础。

目标•相关管理部门要积极推进道路治超工作，探索科学、有效的管控方式，促进运输行业的合规发展。

•从源头上制止道路超限运输现象，提高道路安全度，保障道路交通设施长期、平稳运行。

方案策略管理措施•减少货车超载百分比，要制定更完善、严格的治超法规和政策。

•加强对超载运输车辆、司机的管理和违法行为处罚力度，将法律风险与违法运输成本的增加形成“双重打击”。

•建立健全“黑名单”制度，对于屡次违反治超规定的企业、司机，给予惩罚，并对其进行失信记录，形成法律震慑效应。

•加大治超巡查力度，尤其是对于高速公路、桥梁、隧道等重点部位，加强巡视和安全检查，确保安全运行。

技术措施•利用信息化手段强化道路治超的监管研判能力，推广车载定位装备，定期对货车”实时定位”，掌握运营情况并实施管控。

•构建基于信息化手段的道路治超智能系统，实现对于超限车辆的预警、审批和定位管理，确保对于超限车辆的拦截早发现、早拦截和安全拦截。

•推广智能治超，借助人工智能技术，改变传统手工检查模式，快速自动化地识别和处理运输车辆信息，解决了人工治超效率低的问题。

结论•道路治超是一个系统工程，需要相关部门、企业和社会各方联手推进。

政府部门要出台更严格的治超政策，企业要自觉合规，加强内部管理，建立规范的运输流程和安全管理机制。

只有共同努力，才能实现道路治超的目标。

可行性分析•从历史上看，道路治超一直是一个热点问题。

随着我国经济发展及交通运输需求的不断增长，超限运输车辆对道路损害和安全造成的威胁也日益增大。

相关部门已经采取了一系列的治超措施，包括法规法律、管理措施和技术手段等方面，并取得一定的成就。

越来越多的地区开始使用信息化手段，加强了对超限运输车辆的监管。

科技治超管理系统一体化解决方案近年来，公路交通的发展迅猛，车辆数量不断增长，超载问题也随之而来，对公路交通安全和道路设施的损坏和磨损加剧。

为了解决这一问题，科技治超管理系统一体化解决方案应运而生。

首先，科技治超管理系统一体化解决方案是由一套多个子系统组成的，包括智能交通管理系统、灵活计重管理系统、欠限超限车辆检测与警示系统等。

其中，智能交通管理系统对车辆通行进行实时监控，对超载违法行为进行甄别、收集和证据保存，确保现场处理和后续法律程序的有效性。

其次，灵活计重管理系统采用国际领先的载重计量技术，通过计量设备和信息管理系统，确保每一辆车都可以进行严密的计重检测。

欠限超限车辆检测与警示系统则以高效、准确的技术手段，对车辆的超限、超载情况进行实时监控，并进行相关警示和处理。

此外，该系统解决了超载治理的机制问题，充分发挥了政府、企业、行业协会的主体作用，实现了多部门联合治理，各承担责任、形成合力。

针对不同的治理区域和对象，该方案还设计了多种策略和方案，保证了治理的全面、准确和高效。

最后，科技治超管理系统一体化解决方案在实践中已经取得了显著成效。

据统计，该系统在数个省份已经投入使用，较大程度上解决了公路超载问题。

同时，促进了交通设施和配套服务设施的完善和升级，为公路建设和整体交通管理提供了有力支持。

综上所述，科技治超管理系统一体化解决方案不仅提高了公路交通治理的技术水平和管理水平，也提高了公路交通安全、减少了运输成本，有力推动了公路交通的发展。

相信以后科技治超管理系统的投用范围将会越来越广泛，对公路交通的安全和畅通将会发挥越来越重要的作用。

安防系统设备增设方案（视频监控）目录1.方案概述 (2)2.方案结构 (3)2.1公路治超局级信息管理系统 (4)2.1.1整体描述 (4)2.1.2功能说明 (5)2.1.3软件环境 (5)2.2GPS流动检测车监控系统 (6)2.2.1系统概述 (6)2.2.2基本原理 (7)2.2.3关键技术介绍 (8)2.2.4操作界面 (11)2.2.5GPS车辆监控系统效益分析 ................................................. 错误！未定义书签。

2.3治超监控指挥中心 (13)2.3.1整体描述 (13)2.3.2功能说明 (14)3.方案特点 (15)3.1综合能力强 (15)3.2实时性高 (16)3.3性价比高 (16)4.典型案例 (17)5.设备及软件产品列表.................................................................................. 错误！未定义书签。

1.方案概述随着西京医院院里的信息化升级以及网络环境搭建的完成，现需要对保卫科监控系统进行有效的统一管理，如：执法过程监督、日常工作监控、各科室监控数据实时查看、执法数据监督审核、突发事件应急处理等。

本方案是以针对院里目前现有监控系统为基准，在实地考察西京医院保卫科监控室现有系统的情况下制定的升级改造方案。

目标是在保留原有投资的前提下，使保卫科的监控室从单一的视频监控，升级为集视频监控、数据监控和铺设范围更广监控于一体的监控指挥中心。

此方案通过监控中心这一有效载体，将“西京医院监控信息管理系统”和各院部视频监控有机结合起来，使得保卫科监控中心通过该中心随时查看院部各科室的监控画面。

综上所述，通过西京医院保卫科监控系统这一平台，可实现对院部各科室实时监控，可有效提高保卫科的工作效率、维护保卫科人员工作形象。

公路治超系统建设方案2016-01目录第一章建设背景 (4)第二章公路超载带来的问题 (4)第三章治超系统建设方案 (6)2.1现有治超系统面临的问题 (6)2.3治超系统总体规划 (6)2.4公路治超系统主要特点 (6)2.5互信互通公路治超系统组成 (8)2.6治超子系统介绍 (9)2.6.1源头治超子系统 (9)2.6.2高速不停车预检系统概述 (9)2.6.3高精度复检子系统 (10)2.6.4治超站视频监控子系统 (11)2.6.5数据存储子系统 (11)2.6.6网络传输子系统 (12)2.6.7治超管理平台子系统 (13)第一章建设背景的“痼疾””，公路货运车辆超限超载运输问题已成为危害公路交通可持续发展的近些年来，全国各级政府不断加大治理公路车辆超限超载运输的力度，取得了重要的阶段性成果。

但是由于复杂的社会经济因素，全国超限检测形势仍很严峻，反弹的隐患并未消除；巩固治理成果，持久推进超限检测工作压力依然很大。

因此治理车辆超限超载运输是一项长期性、日常性工作，必须持之以恒，把治理超限超载工作纳入长效机制至关重要。

建立全国性车辆超限超载检测网络，是治理超限超载长效机制的重要组成部份。

一个布局合理、良性运转的全国性超限超载车辆检测、监控网络，既是科学检测、规范执法、遏制公路“三乱“的物质基础，也是对超限超载车辆起到法律威慑作用，还可以扩充功能使之成为道路稽查、执法的重要据点，打击非法运输经营的侥幸心理，及时把控和消除包括超限超载运输在内的各种非法运输经营行为的必然要求。

第二章公路超载带来的问题2.1降低道路使用寿命首先，超限对于公路的影响会缩短公路的使用寿命,公路承受的荷载以及设计使用寿命都是依据国家对行驶公路的车辆轴载质量和长宽高限值来设计的。

如果行驶公路的车辆超限，远远超过公路的承受能力，必将造成公路的损坏，大大缩短其使用寿命。

2.2降低通行能力造成道路拥堵在利益驱动下，多装货不需要多缴费，货运车辆大多铤而走险，超限运输以降低营运成本，造成目前公立上超限运输过多的局面，而且由于超限运输是在超负荷的状态下运行，其行驶速度远低于正常车辆的速度，往往只有20-30Km/h,同时其路面占有率为正常运行车辆的3-4倍，超限运输越严重，公路破损越快，通行能力越低，而且容易造成交通拥堵。

大货车治超管控系统解决方案V1随着国家交通运输规管制度的不断升级，大货车超载治理问题也成为了政府和民众关注的焦点之一。

针对超载的严重危害和针对治理超载一些存在的困难，出现了众多的大货车治超管控系统解决方案。

其中比较优秀的是“大货车治超管控系统解决方案V1”，此系统分步骤进行，下面我为大家介绍一下：第一步：重载控制方案该方案可在行驶中实现对车辆的动态重量监测和判断，对超载车辆实施权益制裁，对车辆进行动态的监控，确保车辆的合法上道行驶，为交通运输安全提供保障。

该方案实现了快速、方便、准确的监测超载情况，能够自动上传数据至云端数据库，方便后期的数据处理和管理。

第二步：超限监测与预警方案该方案的主要作用是对车辆进行限高、限宽、限长的监测，当车辆超限时，系统会自动发送警报给管理员以及交警，便于管控部门及时进行处理。

该方案通过人工界面确认车辆的超限状态，可以及时调度车辆，提高道路利用率，对于确保道路运营的安全和可靠性有着至关重要的意义。

第三步：远程监控方案该方案可以通过手机、电脑等设备实时管理和监控车辆的行驶轨迹，包括车辆的位置、速度、所在道路等信息。

当车辆出现超载、超速、超限等问题时，系统会及时发送报警信息给管理员进行处理。

同时，该方案还可以对车辆的油耗、GPS定位、行程轨迹、载重重量等信息进行远程监控，对车辆进行有效掌控。

综上所述，大货车治超管控系统解决方案V1不仅优化了车辆的运行效率，同时实现了科学规范化的治超控制，保障了交通运输行业的安全和有序。

此系统在运用中表现出良好的效果，被广泛应用于国内交通管理部门、物流公司等领域。

相信在未来的发展过程中，该系统可以继续优化完善，在治超领域中发挥出更大的作用。

治超系统实施方案一、背景介绍。

随着交通运输业的快速发展，超限超载问题日益严重，给道路交通安全和设施造成了严重影响。

为了有效解决超限超载问题，保障道路交通安全，提高运输效率，我公司制定了治超系统实施方案。

二、目标和意义。

1. 目标，建立健全的治超管理体系，减少超限超载行为，提高道路交通安全水平。

2. 意义，治超系统的实施将有利于减少道路损坏，降低交通事故发生率，提高运输效率，改善交通运输环境。

三、主要内容。

1. 完善治超法规和标准，制定完善的治超法规和标准，明确超限超载行为的定义和处罚措施，建立健全的治超管理制度。

2. 强化监管力度，加大对超限超载行为的监管力度，加强治超执法力度，提高治超执法效率。

3. 完善治超设施，建设完善的治超设施，包括超限超载检测设备、治超检测站等，提高治超检测效率。

4. 宣传教育，加强对超限超载危害的宣传教育，提高驾驶员和运输企业的治超意识，引导他们自觉遵守治超法规和标准。

5. 加强协作机制，建立健全的治超协作机制，加强与交通运输部门、公安部门等相关部门的协作，形成合力，共同推动治超工作的开展。

四、实施步骤。

1. 制定治超实施方案，结合实际情况，制定具体的治超实施方案，明确目标、任务和责任。

2. 加强组织领导，成立治超工作领导小组，明确各部门的职责，加强组织领导，确保治超工作的顺利开展。

3. 完善法规和标准，加强对治超法规和标准的研究和制定，不断完善治超管理体系。

4. 建设治超设施，加大对治超设施的投入，建设完善的治超设施，提高治超检测效率。

5. 加强监管力度，加强对超限超载行为的监管力度，加大执法力度，严厉打击超限超载行为。

6. 加强宣传教育，开展多种形式的宣传教育活动，提高广大驾驶员和运输企业的治超意识。

7. 健全协作机制，加强与相关部门的协作，形成合力，共同推动治超工作的开展。

五、预期效果。

1. 道路交通安全水平提高，减少超限超载行为，降低交通事故发生率。

2. 运输效率提高，减少超限超载行为，提高运输效率，改善交通运输环境。

密级：机密版本：Version 1.0编号：HG-SF-XXXX-SYSC安徽省固定超限超载检测站称重检测与管理软件用户操作手册二O一O年五月---------------------------------------------------------------------目录1.引言 (2)1.1. 目的 (2)1.2. 项目背景 (2)1.3. 术语 (2)1.4. 参考资料 (2)2.软件概述 (2)2.1. 功能 (2)3.使用说明 (2)3.1. 预检系统 (3)3.2. 精复检系统 (3)3.3. 管理系统 (11)4.维护说明 (29)5.软件服务保障 (29)1. 引言1.1. 目的本使用手册针对系统使用人员参考。

同时也满足其他人员对系统了解和作为培训时使用等等。

本操作手册针对系统管理员设置各种参数的时候参考。

同时也满足系统管理员的人员管理，数据库备份还原，情报板信息的发布，预检，精复检数据的查询与统计，支持手工匹配逃逸车辆数据信息。

1.2. 项目背景本项目的：1、提出者和交办单位：2、承办单位：3、软件名称：安徽省超限车辆治理信息管理系统4、用户：治超站操作人员1.3. 术语涉及软件使用过程中有关业务和技术的术语和约定。

1.4. 参考资料●项目的合同；●需求规格说明书；●概要设计说明书；●详细设计说明书；●测试计划；●系统安装维护手册●手册中引用的其他资料\采用的软件工程标准或软件工程规范。

2. 软件概述2.1. 功能软件主要分预检、精复检、管理三大功能子系统。

2.1.1.预检子系统本子系统主要结合部署在某路段上的车牌识别和计重系统对过往车辆进行检测并形成流水信息。

系统会自动根据一定规则甄选出需要进站进行卸载处理的车辆信息，将这些信息展示在F情报板上提醒驾驶员自觉进站卸载。

同时，系统会将这些信息传送到精复检系统，给治超站的执法人员以处理提醒。

2.1.2.精复检子系统本子系统主要结合部署在治超站里的计重系统等对进站处理的车辆进行更精确的称重检测来判断是否需要进行卸载，提供信息给执法人员来进行处理。

高速公路治超系统解决方案V2近年来，高速公路治超问题成为了交通行业的一大难题。

针对这一问题，政府采取了一系列举措，其中最为重要的就是建立高速公路治超系统。

然而，在实际操作中，我们也发现了许多问题，为了更好地解决这些问题，高速公路治超系统解决方案V2诞生了。

一、高速公路治超系统解决方案V2简介高速公路治超系统解决方案V2是一种建立在传统高速公路治超系统基础上的升级版。

它采用了更加智能化的技术，从而有效地解决了传统系统中存在的一些问题。

同时，该方案还结合了大量的实际操作经验，确保了其在实际操作中的稳定性和可靠性。

二、高速公路治超系统解决方案V2的优势相对于传统的高速公路治超系统，高速公路治超系统解决方案V2具有以下几个优势：1.更高的准确度高速公路治超系统解决方案V2引入了更先进的传感器设备，能够精确地测量车辆的重量，从而避免了由于数据误差导致的测量偏差。

2.更强的可控性高速公路治超系统解决方案V2采取了更为智能化的控制方式，可以对超限车辆进行实时监管和追踪。

同时，该系统还可以根据实际道路情况和车流量，进行自动调控，从而提高了系统的可控性和稳定性。

3.更大的灵活性高速公路治超系统解决方案V2可以根据实际道路情况进行灵活配置，从而实现个性化的治超方案，满足不同道路和不同地域的治超需求。

同时，该系统还支持多模式操作，能够适应不同的治超场景。

三、高速公路治超系统解决方案V2的应用高速公路治超系统解决方案V2已经在全国多个省市进行了推广和应用，在实际操作中获得了较好的成效。

未来，随着系统的进一步完善和升级，相信该系统的应用范围仍将不断扩大。

综上所述，高速公路治超系统解决方案V2是一款面向现代治超需求的智能化系统，它不仅能够有效地解决道路超载的问题，同时还能够为交通运输行业提供更为便捷和安全的服务。

相信在不久的将来，它将成为交通运输行业治超工作的重要支撑。

版公路治超解决方案公路治超问题是指货车超载、超限和超速等问题，严重影响了公路交通安全和公路工程的可持续发展。

为了解决这一问题，需要从多个方面进行综合治理。

首先，加强法律法规的执行力度。

建立健全超限超载查处机制，提高违规企业和驾驶员的违法成本。

同时，加大对重点地区和时段的监控力度，利用现代信息技术手段，如智能监控摄像头、电子巡查等，提高治超的覆盖范围和查处效果。

此外，要完善治超数据的统计和分析，及时掌握超限超载的态势和趋势，为进一步采取措施提供科学依据。

其次，加强对货车的监管和管理。

建立健全货车登记制度，实行统一的车辆识别和追踪系统，提高货车监管的实时性和精准性。

加大对货车的抽查力度，重点对是否超载超限进行检查，严格按照标准对违规车辆进行处罚和取缔。

此外，加强货车司机的培训和考核，提高其法制意识和安全意识，减少超速行为的发生。

第三，加强对公路的建设和维护。

公路的质量和状况对于货车的运输能力和安全性有着直接影响。

因此，在公路建设过程中，要严格按照设计要求进行施工，提高公路的承载能力和耐久性。

此外，要加强对公路的巡查和养护，及时发现和修复路面的损坏，防止因路况不良导致的超载超限事故。

同时，加强对货车运输的组织和管理。

建立健全货车运输市场监管机制，防止利用货车超载超限行为谋取暴利。

通过加强与货主、物流公司、驾驶员等相关方的合作，形成共治共管的良好局面。

此外，要加强对运输环节的监控和检查，对超载超限行为进行严厉打击，同时加大对合法运输行为的支持和扶持。

最后，加大宣传教育力度。

通过开展大规模的宣传活动，向广大货主、物流公司和驾驶员普及法律法规和相关政策，提高他们的法律意识和规范意识，养成遵纪守法的良好习惯。

此外，通过宣传典型案例，对超载超限行为进行曝光和警示，形成良好的社会舆论氛围，推动公众对于超载超限的抵制和谴责。

综上所述，解决公路治超问题需要从法律法规执行、货车监管、公路建设和维护、货车运输管理和宣传教育等多个方面进行综合治理。