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第六章汽轮机数字电液调节系统DEH（digital electric hydraulic control system）即汽轮机数字式电液控制系统，是目前大型电站汽轮机普遍采用的控制装置，它主要完成机组在启停及正常运行过程中对汽轮机转速和功率的控制功能、汽轮机的超速保护功能，以及对汽轮机的进汽和排汽参数、缸温、轴承温度及转速、发电机功率等重要参数的监视。
第一节 汽轮机自动调节系统的发展汽轮机是电厂中的重要设备，在高温高压蒸汽的作用下高速旋转，完成热能到机械能的转换。
汽轮机驱动发电机转动，将机械能转换为电能，电力网将电能输送给各个用户。
为了维持电网频率，要求汽轮机的转速稳定在额定转速附近很小的一个范围内，通常规定此范围为±1.5~3.0r/min。
为了达到此要求，汽轮机必须配备可靠的自动调节系统。
汽轮机自动调节系统的发展经历了以下几个阶段：一、机械液压式调节系统（MHC）纯液压式（同步器、伺服马达、油动滑阀）早期的汽轮机调节系统是由离心飞锤、杠杆、凸轮等机械部件和错油门、油动机等液压部件构成的, 称为机械液压式调节系统 (mechanical hydraulic control, MHC), 简称液调。
这种系统的控制器是由机械元件组成的, 执行器是由液压元件组成的。
由汽轮机原理知道，MHC仅具有窄范围的闭环转速调节功能和超速跳闸功能, 其转速—功率静态特性是固定的, 运行中不能加以调节。
但是由于它的可靠性高, 并且能满足机组运行的基本要求, 所以至今仍在使用。
精度差二、电气液压式调节系统（EHC）电液并存（相互跟踪不便、振荡）随着机组单机容量的增大和中间再热机组的出现, 单元制运行方式的普遍采用以及电网自动化水平的提高, 对汽轮机调节系统提出了更高的要求, 仅依靠机械液压式调节系统已不能完成控制任务。
这时产生了电气液压式调节系统 (electric hydraulic control, EHC), 简称电液调节。
机组一次调频技术第一节机组一次调频基本概念一、转速不等率转速不等率是指机组在控制系统给定值不变的情况下，机组功率由零至额定值对应的转速变化量（Δn ）与额定转速（n 0）的比值，通常以百分数形式表示。
%100*0n n ∆=δ 对承担基本负荷的机组，一般取其不等率大一些，以希望电网周波的变化对其功率的影响要小，保证机组在经济工况下长期运行；对承担尖峰负荷的机组，则不等率要小一些，在电网周波变化后希望多分担一点变动负荷。
二、功率补偿量机组一次调频的功率补偿量(ΔP)：是由机组转速不等率δ和电网频率偏差（可转换为转速偏差Δn ）计算出来的，公式如下：式中0n 为额定转速，N P 为机组的额定功率。
例如： 额定容量为 N P 、转速不等率为5%的机组，当转速偏差为Δn =-6转（电网频率偏差为Δf =-0.10HZ ）时，该机组一次调频的功率补偿量ΔP ：N N N P P P p %4*04.0)*%5%100*30006(==--=∆ 三、迟缓率机组的迟缓率：是指由于调速器、传动放大机构和配汽机构部件有磨擦、间隙等原因使输入信息与输出信息之间存在的迟缓现象，这种迟缓现象作用于控制系统使在一定的转速变化范围Δn ，机组功率不变。
迟缓率ε的计算公式如下：ε=(Δn/ 0n )*100% 式中0n 为额定转速。
N P n n p *%100*0δ∆-=∆四、调频死区机组一次调频频率死区是指系统在额定转速附近对转速的不灵敏区。
为了在电网频率变化较小的情况下提高机组稳定性，一般在电调系统设置有频率死区。
五、响应滞后时间电网频率变化达到一次调频动作值到机组负荷开始变化所需的时间为一次调频负荷响应滞后时间，应小于3秒。
六、稳定时间机组参与一次调频过程中，在电网频率稳定后，机组负荷达到稳定所需时间为一次调频稳定时间，应小于1min，机组协调系统或自动发电（AGC）运行时，应剔除负荷指令变化的因素。
第二节机组一次调频特性一次调频特性是汽轮发电机组并网运行的基本特性之一，它是指电网的频率发生变化后，机组在控制系统的作用下自动地增加（电网频率下降时）或减小(电网频率升高时)自身的功率，从而限制电网频率变化的特性。
火电机组AGC及一次调频控制策略优化刘明阳发表时间：2018-04-18T11:22:29.990Z 来源：《电力设备》2017年第31期作者：刘明阳[导读] 摘要：作为“两个细则”最重要的两个重要考核内容，一次调频及AGC的调节质量决定着发电企业的精益管理效益。
（华电国际电力股份有限公司十里泉发电厂）摘要：作为“两个细则”最重要的两个重要考核内容，一次调频及AGC的调节质量决定着发电企业的精益管理效益。
在保证机组安全稳定运行的大前提下，如何最大限度地增加AGC-R模式的投入率、提高AGC综合性能指标Kp值以及一次调频质量，从而为发电企业争取到最大的效益，这就需要对AGC及一次调频策略进行优化。
关键词：协调控制系统；AGC；一次调频；DEH系统；阀门流量特性曲线1.引言新中国成立初期，电能便已成为人门生活中的必需品。
随社会不断发展与进步，对用电的依赖性不断提高的同时，对电能品质的要求也不断提高。
作为国民经济命脉，高品质的电能不仅能提高了人们的生活质量，同时也是企业经济利益的根本保障。
为了对发电企业一次调频功能、自动发电控制（AGC）的监管，国家能源局出台了《区域发电厂并网运行管理实施细则》和《区域并网发电厂辅助服务管理实施细则》，简称“两个细则”。
由各区域能源监管办公室对所管辖的并网机组的相关参数进行监督考评，指标优秀的发电企业会根据“两个细则”规定获得相应补偿款，因此，此次研究也有利于发电企业精益管理、提质增效。
2.“两个细则”下AGC及一次调频性能指标要求2.1 AGC补偿考核指标AGC补偿考核性能指标主要包括AGC投入率及综合性能指标Kp2.2.1 AGC投入率AGC投入率的计算公式为：，AGC投入率越高，并网机组可获得的补偿款越多。
2.2.2 AGC综合性能指标Kp，Kp值通过K1调节速率、K2调节精度以及K3响应速率计算而成，Kp与AGC投入日补偿款的关系为： AGC补偿费用 =（Ln（Kp）+ 1）* 调节深度 * 22.3 一次调频性能指标2.3.1 转速死区为了在电网频率变化较小的情况下，减少一次调频动作频率，提高机组运行的稳定性，一般在电调系统设置有转速死区。
1 理论上一次调频回路投入的时候是可以投入功率回路的，但是当一次调频动作时易造成系统的较大波动。
另外当一次调频动作时，功率回路是不具备投入条件的。
所以一般在不建议二者同时投入运行。
2 准确的说应该是具有AGC（ADS）+一次调频功能的机组都属于调频机组。
一次调频是指系统的频率发生变化时，并列运行于系统上的汽轮发电机组自动地按其静态特性承担一定的负荷变化，以减小系统频率的变化的调频方式。
一次调频控制方式为DEH+CCS，即DEH 内额定转速与汽轮机实际转速差通过一定函数计算后直接动作高调门；CCS进行补偿，使负荷满足电网要求。
目前电网中的机组大部分属于调频机组，只要由电网负荷调度中心根据电网频率偏离额定值的大小,调整电网中调频机组的功率,使总发电量与总负荷量相平衡,最终使供电频率回到额定值,就是所谓的二次调频，具有以上功能的机组都属于调频机组（即有AGC功能）。
3 调压回路即调节级压力回路（IMP），它的作用是通过调节级压力反馈值来控制调节阀维持机组实际功率输出靠近功率目标设定值（TARGET），从而减少了汽压的扰动及保证调节的线性。
4 调频回路包括一次调频和二次调频回路。
DEH系统均设计有一次调频回路，其工作原理是：机组转速以3000 r/min为目标值，频差以一定的函数对应为负荷指令叠加到目标值上。
为防止反复调节引起振荡，应设置一定的频差控制死区（+-2r/min)。
二次调频回路指的就是AGC功能，即机组自动发电控制系统。
5 功率回路概念：在带负荷运行时，运行人员可选择投入或切除功率回路反馈。
在功率回路反馈采用发电机有功功率作为反馈信号，投入后，反馈信号进入DEH控制回路，控制的最终结果是控制的负荷与设定值相同。
在功率反馈未投入时，DEH处于负荷开环控制状态，负荷设定值与负荷有一定的差值，并由当时的主汽压力来决定，当主汽压力为额定值时，负荷设定值与负荷值相近。
通常情况下，运行人员应选择功率反馈切除方式。
什么是一次调频，二次调频？一次调频:各机组并网运行时,受外界负荷变动影响,电网频率发生变化,这时,各机组的调节系统参与调节作用,改变各机组所带的负荷,使之与外界负荷相平衡.同时,还尽力减少电网频率的变化,这一过程即为一次调频.二次调频:一次调频是有差调节,不有维持电网频率不变,只能缓和电网频率的改变程度.所以还需要利用同步器增、减速某些机组的负荷，以恢复电网频率，这一过程称为二次调频。
只有经过二次调频后，电网频率才能精确地保持恒定值。
二次调频目前有两种方法：1，由调总下令各厂调整负荷。
2，机组采用AGC方式，实现机组负荷自动调度简单的说，一次调频是汽轮机调速系统要据电网频率的变化，自发的进行调整机组负荷以恢复电网频率，二次调频是人为根据电网频率高低来调整机组负荷一次调频一次调频:是指由发电机组调速系统的频率特性所固有的能力,随频率变化而自动进行频率调整。
其特点是频率调整速度快,但调整量随发电机组不同而不同,且调整量有限,值班调度员难以控制。
二次调频是指当电力系统负荷或发电出力发生较大变化时,一次调频不能恢复频率至规定范围时采用的调频方式。
二次调频分为手动调频及自动调频:手动调频:在调频厂,由运行人员根据系统频率的变动来调节发电机的出力,使频率保持在规定范围内,手动调频的特点是反映速度慢,在调整幅度较大时,往往不能满足频率质量的要求,同时值班人员操作频繁,劳动强度大。
自动调频:这是现代电力系统采用的调频方式,自动调频是通过装在发电厂和调度中心的自动装置随系统频率的变化自动增减发电机的发电出力,保持系统频率在较小的范围内波动,自动调频是电力系统调度自动化的组成部分,它具有完成调频、系统间联络线交换功率控制、和经济调度等综合功能。
125MW机组一次调频特性试验研究关键词：125MW机组调频特性试验摘要：根据山东电力调度中心对机组参与电网一次调频的要求，验证125MW机组DCS、DEH的一次调频逻辑和参数设置，考察机组参与电网的一次调频特性。
我国电力工业法规定电网的频率误差率1%，电网通过机组的AGC功能及调频机组实现二次调频，保持电网频率稳定，但对电网中快速的小的负荷变化需汽轮机调节系统（DEH）在不改变负荷设定点的情况下，监测到转速的变化，改变发电机功率，适应电网负荷的随机变动，保证电网频率稳定，即一次调频。
为提高电网安全运行水平和频率质量，山东电网发电机组一次调频技术要求：并网运行的机组，其出力大于最低技术出力时，应具备一次调频功能，除数字式电液调节系统的机组由于存在某种缺陷，没有能力快速增减负荷外，机组采用的控制方式不得影响一次调频功能。
通过125MW机组一次调频特性试验研究，检测机组在电网存在周波偏差情况下的快速补偿能力，并通过试验调试相关热控系统的各项参数，以确保在投入一次调频功能后，能够快速补偿电网负荷，并保证机组安全经济稳定运行。
1 一次调频逻辑(1) 控制方式机组一次调频控制方式为DEH+CCS，即DEH内额定转速与汽轮机转速差通过一定函数计算后直接动作调门，CCS进行补偿，保证机组负荷满足电网要求。
(2) DEH内的一次调频参数设置在机组负荷0～125MW的范围内允许投入一次调频，有关参数如表1。
表1(3) CCS内的一次调频补偿逻辑当一次调频动作后，CCS根据电网频率信号，经过死区处理后得出的一次调频负荷，叠加到协调控制回路的主调节器上，补偿汽机负荷变化对锅炉的影响。
图1 原设计一次调频按照一次调频试验工作要求，把原来的一次调频信号经过速率限制改为不经过速率限制，提高机组对频差的响应速度，但经过机组负荷上下限制，以保证机组的安全运行。
(4) 一次调频曲线设定根据新的管理办法规定，#2机组一次调频负荷补偿曲线设置如下图所示。
如果DCS使用电网频率变送器信号，只需将转速信号折算为相应的频差信号即可。
图2 一次调频曲线2 基本参数(1) 一次调频由于系统内机组跳闸或大用户发生跳闸时，电网频率发生瞬间变化，一般变化幅度较大，变化周期在10秒到2～3分钟之间，要求网上机组的负荷能够在允许的范围内快速地调整，以弥补网上的负荷缺口，保证电网频率稳定的过程，称为一次调频。
图1 一次调频负荷变化曲线修改3 试验方案总体分析基于一次调频在机组不同的运行方式下都可以投入的原则，设计了4种试验方案。
不同投入方式可以通过CRT上的按钮进行切换。
另外，一般情况下在DEH投入一次调频后，CCS不再投入一次调频，以避免功能上的重复导致负荷过调情况的发生。
但是，如果CCS侧不投入则存在明显的不足，即当DEH在一次调频作用下突然开大调门后，锅炉侧进行的是被动的扰动调整过程，虽然可以利用汽包炉的蓄热达到增减负荷的目的，但是负荷调整速度受到一定影响。
如果一次调频发生作用时，在CCS侧投入一次调频相当于为锅炉侧增加了一个主动调整信号，必然能提高机组的反应能力。
为此，设计了对CCS一次调频指令输出的速率，按F2(X)进行限制，总体方案如图2所示。
4种主要投入方式如下：(1)当CCS解列时，机组所有子控制系统处于自动，锅炉主控处于自动方式，DEH控制处于OA方式，DEH侧一次调频回路投入，功率回路不投入；(2)当CCS解列时，DEH控制处于OA方式，DEH侧一次调频回路投入，功率回路也投入；(3)当CCS投入时，机组所有子控制系统处于自动，DEH控制处于遥控方式，DEH侧一次调频回路解除，功率回路解除；(4)当CCS投入时，DEH控制处于遥控方式，DEH侧一次调频回路投入，功率回路解除。
在第4种方式中，DEH侧不能投入功率回路，否则会引起机组负荷的重复调节，从而产生波动。
机组正常投入CCS 时，AGC功能与一次调频叠加的负荷方向应该一致，故无须对其进行试验。
在实际投入一次调频功能过程中，观察到AGC与一次调频同时起作用时，未发生调节方向不一致的情况，这与理论分析相同。
对一次调频功能试验的参数进行了以下设定：(1)控制死区取±3 r/min，转速变化范围(±3～±10)r/min，转速不等率3％。
最大负荷限制3％。
该套参数在2001年6月20日的试验中采用。
(2)控制死区取±2 r/min，转速变化范围(±3～±9)r/min，转速不等率4％。
运行管理题库1、[单选题]电力系统的一次调频利用的是( ) 。
A、汽轮机调速装置B、调频器C、等微增率运行准则D、都不是答案：A2、[单选题]电力系统发生分频谐振时,三相电压表中( ) 。
A、三相电压表指示同时升高B、两相电压表指示升高C、一相电压表指示升高D、三相电压表指示不变答案：A3、[单选题]导线等值参数计算中的X0与导线的( ) 无关。
A、型号B、标称截面C、长度D、几何均距答案：C4、[单选题]不能连续调节的无功电源是( ) 。
A、发电机B、调相机C、电力电容器D、静止补偿器答案：C5、[单选题]若三绕组变压器容量比为100/50/100则在参数计算时( ) 需先进行折算。
A、短路电压百分数B、空载电流百分数C、短路损耗D、空载损耗答案：C6、[单选题]Ìb=Ìc=Ùa=ZfÌa是( ) 短路的边界条件。
A、三相B、单相接地C、两相接地D、两相答案：B7、[单选题]电力系统静态稳定的实用判据为( ) 。
A、(dPEq/dδ)<0B、(dPEq/dδ)>0C、(dSEq/dδ)>0D、(dδ/dt)<0答案：B8、[单选题]在无功缺额地区,应有按( ) 紧急切负荷的具体措施,以防系统电压崩溃。
A、电压下降B、电压升高C、电流下降D、电流升高答案：A9、[单选题]并联补偿电容器组的总容量应满足所需的( ) 功率补偿值。
A、视在B、有功C、无功D、有功加无功1答案：C10、[单选题]互感电动势的大小和方向,用( ) 分析。
A、楞次定律;B、法拉第电磁感应定律;C、右手定则;D、左手定则答案：B11、[单选题]脉动磁通势在空间按( ) 规律分布。
A、正弦;B、余弦;C、梯形波;D、锯齿波答案：B12、[单选题]感应调压器定子、转子之间( ) 。
A、只有磁联系,没有电联系;B、只有电联系,没有磁联系;C、即有磁联系,又有电联系;D、无联系答案：C13、[单选题]纯电感在电路中是( ) 元件。
第九节DEH的控制方式选择DEH控制装置在操作员自动方式时，根据不同的工况可供运行人员选择各种不同的控制方式。
并能根据机组的要求，选用合适的启动方式。
汽机在冲转过程中只有高中压联合启动一种方式。
现详述如下：一、中调门/主汽门/高压调门控制切换当DEH处于自动控制下，图像画面上“自动”、“单阀”，一旦复置了汽轮机自动停机系统（挂闸），控制器已准备就绪。
按下“中主门控制”，TV关闭，GV 全开，由中调门控制机组开始冲转。
当汽轮发电机组按运行人员的要求升速到600rpm时，保持4分钟，运行人员按下“高主门控制”键，进行中调门/高主门控制的阀切换，之后继续冲转到2900，其间由高主门、中调门共同控制转速。
升速到2900rpm时，保持3分钟，中调门保持，高主门继续冲转到2950rpm，即可进行高主门/高调门控制的阀切换。
运行人员按下“高调门控制”键后，键灯亮，“高主门控制”键灯灭，高压调节汽阀会从全开位置很快关下。
当实际转速下降大于30rpm时，DEH已切换到高压调门控制，高压主汽门逐渐开启，直至全开，由高压调门控制转速稳定在2950rpm左右，阀切换完成。
在进入高压调门控制后运行人员可把汽轮机转速升至同步转速3000rpm，并网后即进入负荷控制。
二、启动及启动方式选择运行人员点击“挂闸”按钮，汽机挂闸后，高压安全油建立，中压主汽门自动开启，DEH处于“自动”方式。
检查机组及DEH状态正常，旁路系统正常。
需要暖机时，在暖机转速下按“保持”即可，也可将目标转速设置到暖机转速，按“进行”，当转速给定值到达设定转速时，会自动保持、暖机。
在启动时，应密切监视进汽阀门及汽机转速，如发生异常情况：如超速或阀门已开而CRT上无转速显示，应立即打闸，停机检查。
在汽机达到同步转速时，可投自动同步功能。
机组并网后，DEH能自动带5%左右初负荷，DEH转入负荷控制，在机组工况允许的请况下，运行人员可升负荷。
三、功率回路投入当机组处于高缸运行，DEH处于全自动时，运行人员可通过按“功率回路”键来投切此回路。
汽轮机一次调频分析作者：佚名转贴自：电力安全论坛点击数：7 更新时间：2008-8-20山西太原第一热电厂#13机组2000年完成了纯电调改造，采用新华DEH-IIIA系统，其计算机部分采用分散型控制系统DEH-IIIA，液压部分采用高压抗燃油电液伺服控制系统EH。
DEH改造结束，进行了转速控制、功率控制及供热抽汽的控制试验。
试验结果，转速控制精度为±1rpm，功率控制精度为±1.5MW，供热抽汽压力的控制精度达到±0.02MPa，满足供热机组的控制要求。
DEH并具有以下功能：1) 汽机挂闸、2) 手/自动转速、负荷控制、3) 摩擦检查、4) 主汽门、调汽门严密性试验、5) 103%、110%及机械超速试验、6) 同期、7) 并网后自动带负荷、8) 主汽压控制、9) 高低负荷限制、10) 快速降负荷、11) 一次调频、（速度变动率δ=4.5%）12) 功率回路、13) 调压回路、14) 协调控制、15) 阀门活动试验、16) 单多阀切换、17) 低油压试验、18) AST电磁阀试验、19) 喷油试验、20) ATC启动。
在投入实际运行的DEH功能中，一次调频功能未进行在线试验，太一#13机一次调频主要技术指标如下：1) 转差Δ=WSR—WSWSR为基准转速（3000r/min）WS为实际转速2) 转差功率关系F（X）Xrpm —135 —15 0 +15 +135Y（阀门目标值）—300 0 0 0 +300注：当投入MW回路或CCS、AGC时，Y值显示为实时功率值。
3) 一次调频的范围为了增强机组调节的稳定性，防止频差出现较小变化就引起机组功率的波动，转差为±15r/min时一次调频不参与。
根据汽轮机制造厂设计速度变动率δ=4.5%，给定一次调频输出函数，并发出调门指令，控制调汽门参与一次调频。
4) 一次调频控制方式a：CCS or AGC+一次调频该方式下CCS闭环控制，DEH开环控制。
第十章汽机热工部分第四节数字式电液控制系统（DEH）的设备结构、工作原理及逻辑功能汽轮机数字式电液控制系统DEH是电厂汽轮发电机组不可或缺的组成部分，是汽轮机启动、停止、正常运行和事故工况下的调节控制器，DEH系统与EH系统组成的电液控制系统，通过控制汽轮机主汽门和调门的开度，实现对汽轮发电机组的转速与负荷的控制。
我厂4台机组的DEH控制系统是上海新华控制公司的XDPS控制系统——DEH-ⅢA。
XDPS是英语XINHUA Distributed Processing System的缩写，中文含义为新华分布处理系统；DEH-IIIA是新华生产的汽轮机数字电液控制系统DEH （Digital Electric-Hydraulic Control System）的升级产品。
它集计算机控制技术与液压技术于一体，其计算机部分是由集计算机控制技术与液压技术于一体，其计算机部分是由XDPS-400分散控制系统组成的DEH-IIIA，其液压部分是采用高压抗燃油的电液伺服控制系统EH。
由DEH-IIIA与EH组成的数字电液控制系统通过控制汽轮机主汽门和调门的开度，实现汽轮发电机组的转速与负荷的实时控制。
DEH系统流程图见图1。
图1：DEH系统流程图一、DEH系统的设备结构DEH系统主要由一个操作员站、一个工程师站、一个控制柜、一个端子柜，一个手动操作盘组成。
1.操作员站操作员站由一台Pentium工业控制机、一台大尺寸彩色监视器CRT、一个薄膜键盘、一个跟踪球（鼠标）组成。
操作员站是运行操作人员与DEH人机接口。
运行人员可通过薄膜键盘或跟踪球对DEH进行各种操作。
2.工程师站工程师站配置与操作员站相同。
可由热工人员通过工程师站对DEH系统进行在线或离线组态修改、维护。
同时，所有运行情况和控制逻辑均可在工程师站上查看。
3.控制柜主要由电源、一对冗余DPU、三个基本控制模拟量输入I/O站、一个OPC超速保护站及一个伺服控制系统站组成，完成对汽轮机的基本控制功能，即转速控制、负荷控制及超速保护功能。
DEH系统一次调频一、一次调频原理DEH系统中的一次调频原理与液压调节系统和模拟电调系统中的一样。
但是，由于计算机系统丰富的可编程算法和逻辑处理能力，以及电液转换器优良的控制性能，DEH系统的一次调频的控制精度高、动态响应好，同时可以根据具体用户的需要，进行修改。
如图1所示。
按照电网的要求，理论上DEH系统应当全范围参与电网调频，如图2。
但是由于发电机组本身的问题或一些特殊要求，可以对调频功能做部分限制。
这些问题使得我们必须对一次调频功能做某些修正，如：● 稳定性为了机组的稳定运行，当电网频率基本稳定在额定值时，机组对频率的微小波动不产生调节作用，因此在额定转速附近设置了死区。
一般死区大小为±2rpm。
即当频率变化超过额定频率时，才起调节作用。
见图3所示。
● 准确性电液调速系统中，由于转速的测量环节、转速控制器、油动机的驱动等环节都已达到了相当的控制精度，基本上消除了非线性和迟缓的问题。
影响电液调节系统准确性的主要问题在于调节阀门的流量非线性。
例如图4所示，由于在DEH中设置的顺序开启的阀门之间的重叠度不合适，通过阀门的流量不连续，造成了静态特性曲线的不规则形状。
很明显局部不等率不符合要求，控制特性较差。
在单阀运行的情况下，如果流量特性修正的不好，也会造成类似的结果，如图5所示。
目前这个问题的有效解决方案是对机组进行阀门流量特性试验，将得到的数据修正DEH中的流量特性补偿曲线。
● 快速性电网负荷的变化可以分为3种不同的分量：◇变化幅度较小，频率较高的随机分量◇变化幅度较大，频率较低的脉动分量◇按照每天变化有规律的持续分量一次调频主要克服负荷的随机变化分量，这种负荷变化的周期一般在10秒以内，因此要求DEH中的一次调频必须迅速反应，除此之外，还要求执行机构的时间常数要小，同时有必要提高再热机组的负荷响应速度。
与DCS系统相比，DEH系统响应快，由DEH系统来承担一次调频任务比较合适。
同时必须注意，在DEH调频时的DEH与CCS系统接口设计，应当按照如图6的方法，否则由于CCS的功率大闭环作用，使DEH的调频作用被抵消。
关于一次调频(PFR)的技术说明北京中水科水电科技开发有限公司中国水利水电科学研究院自动化所2011年10月关于一次调频(PFR)的技术说明1一次调频基本问题的回顾控制电力系统频率的措施有：一次调频、二次调频，高频切机、低频减载、低频自启动等，其中高频切机、低频减载、低频自启动属于电力系统频率异常时的控制措施。
电力系统的一次调频(primary frequency regulation，PFR)指利用系统固有的负荷频率特性，以及发电机组调节系统的作用，来阻止系统频率偏离标准的调节方式。
电力系统的一次调频包括电力系统负荷对频率的一次调节和发电机组的一次调频，对电力系统控制而言，频率的一次调节主要指由发电机组实现的一次调频。
电力系统的二次调频主要指根据系统频率的变化情况，通过改变发电机组调差特性曲线的位置来改变机组有功功率，弥补由于电力系统一次调频存在的频率偏差，将系统频率稳定在允许的范围内，实现频率的无差调节。
目前，电力系统的二次调频一般是通过AGC(Automatic Generation Control，自动发电控制)或调度指令实现的，系统负荷的增减基本上主要由调频机组或调频电厂承担。
高频切机指在频率升高到一定程度时，停下部分机组。
低频减载(under frequency load shedding，UFLS)指在频率降低到一定程度时，按事故限电序位表切除部分负荷。
我国电力系统的低频减载有两类：一类快速动作或带短延时动作，按频率分为若干级，其作用是为了防止频率严重下降，通常称为基本级；另一类带较长延时(10~30 s)动作，但动作频率较高，其作用是为了防止在基本级动作后频率仍停留在某一较低值而不能恢复，通常称恢复级或特殊级。
低频自启动指在频率降低到一定程度时，开出备用机组增加有功功率。
低频自启动机组一般为水轮发电机组，在频率降低时，以自同步方式快速并入电网带负荷，或者将处于调相状态的水轮发电机组迅速转入发电状态带负荷，作为恢复系统频率的措施。
目录1. 编制依据：................................ 错误!未定义书签。
2. 实验目的：................................ 错误!未定义书签。
3. 实验对象及范围：.......................... 错误!未定义书签。
4. 控制策略.................................. 错误!未定义书签。
5. 实验方法和流程： (2)6. 功能投运： (5)7. 安全技术规定： (7)8. 控制功能示意图： (7)1.编制依据：1.1《火电厂启动调试工作规定》；1.2“火力发电厂分散控制系统技术规范” (G-RK-95-51)电规发(1995)74号文；1.3《中间再热凝汽式汽轮发电机技术说明书》；1.4《200MW及以下机组协调控制系统SAMA图》；1.5《300MW机组协调控制系统SAMA图》；1.6《600MW机组协调控制系统SAMA图》；1.7《200MW及以下机组汽轮机电液调节系统SAMA图》；1.8《300MW机组汽轮机电液调节系统SAMA图》；1.9江苏省电力公司关于开展机组一次调频实验的工作决定。
2.实验目的：目前在省网范围内，新建燃煤机组及进行汽轮机通流改造的机组绝大部分都采用数字电液调节系统，不再采用同步器控制，相应的调频功能由DCS、DEH控制系统来完毕。
按照汽轮机厂家的技术规范，有环节地调整和实验电调机组控制系统的一次调频功能，以便机组能更好地配合电网运营的负荷规定。
3.实验对象及范围：1．汽轮发电机组及其CCS 、DEH 控制系统； 2． 锅炉动力设备及其CCS 控制系统；在电网频率正常波动时，汽机控制系统调节汽机高压调门来控制汽轮机进汽量，使机组功率能更好地满足电网频率变化的规定，锅炉控制系统调节机组的风、煤、水，使机组主汽压力稳定。
4.一次调频功能的频率偏差与负荷偏差的关系如上图。
机组一次调频技术第一节机组一次调频基本概念一、转速不等率转速不等率是指机组在控制系统给定值不变的情况下，机组功率由零至额定值对应的转速变化量（Δn ）与额定转速（n 0）的比值，通常以百分数形式表示。
%100*0nn ∆=δ对承担基本负荷的机组，一般取其不等率大一些，以希望电网周波的变化对其功率的影响要小，保证机组在经济工况下长期运行；对承担尖峰负荷的机组，则不等率要小一些，在电网周波变化后希望多分担一点变动负荷。
二、功率补偿量机组一次调频的功率补偿量(ΔP)：是由机组转速不等率δ和电网频率偏差（可转换为转速偏差Δn ）计算出来的，公式如下：式中0n 为额定转速，N P 为机组的额定功率。
例如： 额定容量为 N P 、转速不等率为5%的机组，当转速偏差为Δn =-6转（电网频率偏差为Δf =-0.10HZ ）时，该机组一次调频的功率补偿量ΔP ：N N N P P P p %4*04.0)*%5%100*30006(==--=∆NP nn p *%100*0δ∆-=∆三、迟缓率机组的迟缓率：是指由于调速器、传动放大机构和配汽机构部件有磨擦、间隙等原因使输入信息与输出信息之间存在的迟缓现象，这种迟缓现象作用于控制系统使在一定的转速变化范围Δn ，机组功率不变。
迟缓率ε的计算公式如下：ε=(Δn/ 0n )*100% 式中0n 为额定转速。
四、调频死区机组一次调频频率死区是指系统在额定转速附近对转速的不灵敏区。
为了在电网频率变化较小的情况下提高机组稳定性，一般在电调系统设置有频率死区。
五、响应滞后时间电网频率变化达到一次调频动作值到机组负荷开始变化所需的时间为一次调频负荷响应滞后时间，应小于3秒。
六、稳定时间机组参与一次调频过程中，在电网频率稳定后，机组负荷达到稳定所需时间为一次调频稳定时间，应小于1min ，机组协调系统或自动发电（AGC ）运行时，应剔除负荷指令变化的因素。
第二节 机组一次调频特性一次调频特性是汽轮发电机组并网运行的基本特性之一，它是指电网的频率发生变化后，机组在控制系统的作用下自动地增加（电网频率下降时）或减小(电网频率升高时)自身的功率，从而限制电网频率变化的特性。
1 理论上一次调频回路投入的时候是可以投入功率回路的，但是当一次调频动作时易造成系统的较大波动。
另外当一次调频动作时，功率回路是不具备投入条件的。
所以一般在不建议二者同时投入运行。
2 准确的说应该是具有AGC（ADS）+一次调频功能的机组都属于调频机组。
一次调频是指系统的频率发生变化时，并列运行于系统上的汽轮发电机组自动地按其静态特性承担一定的负荷变化，以减小系统频率的变化的调频方式。
一次调频控制方式为DEH+CCS，即DEH内额定转速与汽轮机实际转速差通过一定函数计算后直接动作高调门；CCS进行补偿，使负荷满足电网要求。
目前电网中的机组大部分属于调频机组，只要由电网负荷调度中心根据电网频率偏离额定值的大小,调整电网中调频机组的功率,使总发电量与总负荷量相平衡,最终使供电频率回到额定值,就是所谓的二次调频，具有以上功能的机组都属于调频机组（即有AGC 功能）。
3 调压回路即调节级压力回路（IMP），它的作用是通过调节级压力反馈值来控制调节阀维持机组实际功率输出靠近功率目标设定值（TARGET），从而减少了汽压的扰动及保证调节的线性。
4 调频回路包括一次调频和二次调频回路。
DEH系统均设计有一次调频回路，其工作原理是：机组转速以3000 r/min为目标值，频差以一定的函数对应为负荷指令叠加到目标值上。
为防止反复调节引起振荡，应设置一定的频差控制死区（+-2r/min)。
二次调频回路指的就是AGC 功能，即机组自动发电控制系统。
5 功率回路概念：在带负荷运行时，运行人员可选择投入或切除功率回路反馈。
在功率回路反馈采用发电机有功功率作为反馈信号，投入后，反馈信号进入DEH控制回路，控制的最终结果是控制的负荷与设定值相同。
在功率反馈未投入时，DEH处于负荷开环控制状态，负荷设定值与负荷有一定的差值，并由当时的主汽压力来决定，当主汽压力为额定值时，负荷设定值与负荷值相近。
通常情况下，运行人员应选择功率反馈切除方式。
这是由于当功率反馈投入后，在主汽压力波动时，阀门开度也会变化，以保证实发功率与负荷设定值相同，而对单元机组来讲，这种变化会加剧锅炉出口压力的进一步变化。
造成锅炉运行并不稳定，因此，功率反馈仅在主汽压力较为稳定时，且运行人员要求负荷设定值与功率相同时才投入。
一般不推荐这种运行方式。
6 一般以上三个回路中，调节级压力回路和功率回路可以在机组并网初期未切至CCS遥控前（即OA方式）可以同时投入，它们的切换都是无扰的，不影响负荷。
同时由于调门开度过小以及防止扰动过频过大，建议初期阶段不投入调频回路；在机组正常运行后，调频回路应投入（一般有负荷要求40%以上），机组转为CCS遥操控制，此时建议调节级压力回路和功率回路全部退出，即开环模式，让CCS去发出阀位指令到DEH阀门管理系统来控制机组负荷，避免回路相互间的互扰。
