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典型安全事故案例警示教育一、检修时监护失职、焊工被挤压致死2001年2月28日，8时30分，某钢铁公司轧钢厂设备检修。
在加热炉头水箱焊接中，发现炉头水箱的漏点在加热炉步进梁端头的上方，工作现场位置不太好。
焊工沈某提出站在渣头上焊接。
在现场负责指挥的从某经考虑同意了这一请求，并立即通知当班工长乐某，要采取安全防护措施，指派一名同志到1#控制台守护，不准任何人随意拨动步进按钮开关，9时30分，1#台操作工吴某打渣完后，回到1#控制台准备步进、放小样，在未请示任何人的情况下，擅自启动开关，按下步进按钮，致使焊工沈某的头部在步进梁端头水箱之间被严重挤压致死。
事故原因：1、操作人员吴某在没有请示任何人的情况下，擅自启动液压开关，按下步进按钮，致使沈某死亡。
2、工长乐某责任心不强，交待工作不细心；王某接受任务后由离开现场，使吴某在不知的情况下，按动按钮。
3、该厂安全教育管理工作不到位，没有严格执行挂牌检修制度，此外，互保制度不落实。
二、系不系安全带结果不同2000年8月20日清晨，某建设公司一公司第五项目经理部架子工张某，与工友王某一起，在工地3#塔楼上用倒链从事提升吊篮作业。
7时许，两人进入南天井处吊篮，开始6至7层的提升作业。
当吊篮接近7层时，吊篮北侧倒链突然脱钩，整个吊篮瞬间向北侧斜翻45度，站在篮内未栓安全带的张某猝不及防，一头摔下20米落差的水泥地面，送医院抢救无效死亡。
同一吊篮内的架子工王某由于栓挂了安全带，在吊篮斜翻时被吊在空中，受到保护。
事故原因：1、两米以上高空作业必须栓挂安全带，这既是规定，又是常识，1985年参加建筑工作的架子工张某清楚地了解这一点，却麻痹大意违章操作。
2、架子工王某在吊篮内未提醒张某栓挂安全带，互保责任不落实。
安全生产事故警示教育案例案例一：建筑工地高空坠落事故20日，市建筑工地上，正在进行高层楼房的施工作业。
一名工人在进行高空作业时，没有系好安全带，不慎从10米高处坠落，当场受伤。
经送医院抢救无效，不幸死亡。
安全生产专家调查后发现，该工地安全管理不到位，存在以下问题：首先，施工方没有强制要求工人携带、佩戴安全带，并对安全带使用的操作进行培训；其次，监工对工人的安全操作没有严格监督，未及时发现并制止工人的不良行为；再次，施工现场缺乏安全警示标识，没有提醒工人注意安全生产。
这起事故给我们敲响了警钟。
安全生产工作不能掉以轻心，尤其是在建筑工地这样高风险的场所更需要加强安全管理。
施工方应制定严格的安全管理规定，要求工人必须在高空作业时使用安全带，并提供训练使他们掌握正确使用安全带的技巧。
监工需要加强对工人的安全监督，确保他们做到严格按照规定操作。
同时，施工现场应设置安全警示标识，提醒工人高度警觉，增强他们对安全的意识。
案例二：化工厂泄漏事故市化工厂生产过程中，发生了一起化学品泄漏事故，给周围居民带来了严重的威胁。
在该化工厂进行化学品储存的仓库中储存的一种剧毒有机溶剂不慎泄漏，造成大量有毒气体释放到空气中。
由于该化工厂与周围居民区相邻，有毒气体迅速弥散，导致一些居民出现中毒症状。
经过调查，发现该化工厂的安全生产管理存在严重问题。
首先，化工厂没有严格的储存管理措施，导致有毒化学品泄漏后无法及时发现与处理；其次，化工厂没有及时向周围居民通报有关泄漏的信息，居民缺乏知情权与应对能力；再次，化工厂没有建立应急预案，无法迅速采取有效措施控制泄漏情况。
该事故给我们教育，加强化工厂安全生产管理的重要性。
化工厂应加强化学品储存管理，建立完善的容器、设备检查制度，以便及时发现并解决潜在安全隐患。
同时，化工厂应建立与周围居民的沟通渠道，及时向他们通报相关安全信息，提高居民的安全意识。
最重要的是，化工厂应建立完善的应急预案，进行定期演练，确保在发生事故时能够迅速、有效地采取措施控制事态发展。
交通事故警示教育雾天交通事故案例案例1：2017年11月15日，早上7时45分左右，“滁新高速”，因突发团雾，30多辆车相撞，事故共造成18人死亡，21人受伤。
事故现场让人触目惊心，多数车辆都被撞得面目全非，现场一片狼藉；后方车辆撞击大客车，导致周围的7辆车在内燃起熊熊大火；小轿车直接被两辆大货车夹在中间，可以想象当时场景，车辆的速度有多快。
事故发生的原因:早上突发团雾天气，能见度迅速下降，导致驾驶员来不及躲闪，径直撞到前方车辆而引发的悲剧。
关注行车安全的战友们，会发现，这并不是个例，近几年因团雾造成的交通事故一直在发生。
案例2：2004年10月19日早上7时许，由于连续出现大雾及团雾天气，连霍高速公路开封段发生连续追尾事故，27辆车相撞；几乎与此同时，京珠高速漯河段发生多车连撞事故， 60多辆车受损。
案例3：2012年2月11日上午8点20分左右，因受多处团雾天气的影响，宁杭高速公路溧阳西往南京方向车道，陆续发生多起交通事故，近30辆车发生相撞。
事故发生后，常州警方、高速公路路政等部门迅速展开救援，事故造成2人死亡6人受伤。
案例4：2012年4月15日6时30分左右，因大雾及局部团雾影响，沈海高速公路连云港段由南向北835K-840K的5公里范围内发生7起交通事故，事故造成5死11伤。
案例5：2012年5月28日6时37分至7时20分，在京珠高速公路953~951公里处（信阳段）因突发团雾共相继发生13起交通事故，其中重大交通事故5起，事故造成8人死亡，13人受伤。
案例6：2012年6月3日5时20分至40分，沈海高速公路盐城开发区段，因突发团雾，双向车道相继发生7起事故,共约60辆机动车追尾，截至6月3日晚8点30分时，事故共造成11人死亡，30多人受伤，19辆机动车受损严重，其中一辆运输苯酚车辆发生微量泄漏。
案例7：2012年10月20日，唐津高速天津方向5到10公里内突发三起因团雾引起的交通事故，造成近60辆车相撞，20人伤亡。
人身安全警示教育事故案例人身安全警示教育事故案例1、陶思浩727km人身伤亡事故事故概况：1990年7月27日陶思浩养路工区班长带领8人在京包线727km ＋500m处，作业地段是半径为1200m的曲线区，当作业进行到727km＋153m处时，上行12404货物列车通过并与下行的157次列车在726km＋800m左右交汇，由于交汇地点在曲线上，影响了157次乘务员的瞭望视线，当157次列车每小时75km的速度运行到727km＋100处时，发现线路上有人，立即鸣笛并采用自停装置停车，施工作业的9人中有7人下道，临时防护员与一名线路工由于下道不及时，被列车当场撞压致死。
原因分析：（1）、陶思浩养路工区指派临时防护员违反了工务《安规》、《铁路局职工劳动作业标准》的有关规定，（2）、防护员因对防护业务不熟，未起到应有的防护作用。
2、包头大工区替班巡道工伤亡事故事故概况：1992年8月15日，包头大工区替班巡道工巡至包兰下行8km 时，走小路越过包神铁路去农场，10点45分左右由原路返回，在包神线0km＋915m处，被包神线的机车当场撞死。
一个年轻的年仅三十一岁的汉子倒在钢轨上，给单位、给家庭、给工友留下了很多很多的遗憾。
3、东兴782km＋647m人身伤亡事故事故概况：1996年2月5日，东兴大工区代工长、和一见习生调查路基，当调查至京包上行782km＋700m时，被2208次列车双双撞压致死。
4、包西下行人身伤亡事故事故概况：2000年8月31日，包西下行二工区工长带领几名职工在包西到达场126#道岔进行打浮起道钉作业，15点左右，工长让防护员给另一组作业人员送水、造成无防护作业，15点15分，调车机由包西一场8道、推48节经126#道岔，北推线进行峰上作业，将正在作业的工长撞倒在道岔转辙部，另两名职工被车辆擦伤，工长经抢救无效死亡。
5、“7.13”哈尔滨局重大人身伤亡事故事故概况：7月13日16：00分，哈尔滨工务段人员在哈尔滨南站驼峰场3道，进行线路扣件涂油、紧固作业中，既不联系登记，也不设专人防护，致使维修人员被溜放车组轧上，造成3人死亡，1人受伤。
