新能源汽车充电站（桩）上市公司前十名
作者：中国储能网新闻中心来源：中国电池网—中国电池杂志发布时间：2014-3-22 7:24:17
中国储能网讯：预计未来五年我国充电站建设年均投资有望达到30亿元，年均增速50%以上，到2015年我国充电站建设投资有望达到48亿元。
充电桩
作为新能源汽车的基础设施，电动汽车充电站有望先于新能源汽车市场而爆发，预计未来五年我国充电站建设年均投资有望达到30亿元，年均增速50%以上，到2015年我国充电站建设投资有望达到48亿元。
充电桩概念上市公司名单一览（2月20日收盘）
1 002227.SZ 奥特迅充电桩概念股20.88 10.01
2 600680.SH 上海普天充电桩概念股9.79 10
3 600405.SH 动力源充电桩概念股7.18 5.28
4 002190.SZ 成飞集成充电桩概念股16.52 2.48
5 002123.SZ 荣信股份充电桩概念股8.69 1.16
6 002121.SZ 科陆电子充电桩概念股7.56 1.07
7 600406.SH 国电南瑞充电桩概念股16.29 -0.12
8 002358.SZ 森源电气充电桩概念股12.86 -1.91
9 002028.SZ 思源电气充电桩概念股14.35 -2.84
10 000400.SZ 许继电气充电桩概念股27.78 -5.48
充电机、充电桩等直接充电设备是充电站的核心，一般占充电站成本的45%~55%左右。而在目前A 股上市公司中，充电机和充电桩设备供应商有国电南瑞（600406）、许继电气（000400）、思源电气（002028）和奥特迅等公司。
[1]奥特迅（002227）
电动车充电桩概念股及充电桩上市公司之一，公司是国内最大的直流操作电源制造商，主要产品为直流操作电源可用于高频智能化充电模块，是电动车充电站的首选产品，是国家认定的重点扶持高新技术企业。公司主营的充电站充电机和充电桩，具有明显的技术优势、营销优势和先发优势。公司是最大的直流操作电源制造商，400V*30A大功率高频智能化充电模块在输送相同功率时，具有模块数量减少、节约充电站占地及采购成本低等显著优势。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。同时，以电网为主要客户的市场结构，有利于对竞争对手形成资质和市场壁垒。
[2]中恒电气（002364）
公司参与电动汽车充电站建设主要集中在充电机方面,充电机是一种与电力操作电源产品相类似的产品,目前发展形势良好,很多地方政府都在大力推广。
[3]动力源（600405）
电动车充电桩概念股及充电桩上市公司之一，公司是大型电力电子生产企业，以电力电子技术为基础，形成了涵盖交直流电源、高压变频器、监控系统的产品体系。与奥特迅类似，公司依托交直流电源技术基础，试图进入充电站市场。公司7月29日公告称，拟在深圳市出资设立深圳市动力聚能科技有限公司，主要从事化学储能技术研发及相关产品的生产。业内人士指出，虽然该公司短期不能给上市公司带来效益，但可以为上市公司未来发展打下坚实基础，在充电桩迅猛发展的背景下，作为该领域的龙头企业，公司将受益。
[4]上海普天（600680）
11月8日公司公告拟增资上海普天信息科技有限公司, 变更后的募集资金投向为新能源充电终端系统集成项目,总投资额约3.2亿元。
[5]九洲电气（300040）
通过合资成立宁波九洲圣豹电源, 公司将产品线延伸到了电动汽车动力电池及充电装置,大功率储能电池领域; “九洲圣豹”目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将大大缩短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电。
[6]科陆电子（002121）
电动车充电桩概念股及充电桩上市公司之一，公司是地方性配电设备龙头企业,依托地域技术优势，公司正在强势开拓充电站市场。作为全国电动公交车最密集的地区之一，深圳2011年大运会的召开将给该地区的充电站市场注入新的活力。公司依托成熟的电力电源技术，加强对充电站系统的研发，其第一套充电站系统有望在深圳大运城得到应用。长期来看，公司也有望在充电站发展的大潮中获得较快的发展。
[7]国电南瑞
2010年3月，国电南瑞科技股份有限公司启动电动汽车充电设施建设项目，积极参与国家电网电动车充放电站建设并提供技术支撑。该项目有着很好的推广和应用前景，将成为未来智能电网非常重要的应用之一。据了解，国电南瑞在电动汽车充电设施典型设计、关键设备研发、技术咨询服务、试点工程实施
等方面开展了大量的工作，成功研制出电动汽车充电站监控系统、交流充电桩、计费系统。3月10日，国电南瑞中标华北电网有限公司唐山南湖电动汽车充电站项目，标志着国家电网电动汽车充电站典型设计从理论阶段步入到实践阶段。
[8]许继电气
电动车充电桩概念股及充电桩上市公司之一，许继电气公告称，电动汽车充电站业务由公司控股股东许继集团有限公司的控股子公司许继电源有限公司开展，并非公司业务。据悉，许继电气此前宣布拟实施的非公开发行股份购买资产项目包含许继集团有限公司持有的许继电源有限公司75%的股权，非公开发行股份购买资产工作目前正在证监会的审批当中。许继电气表示，电动汽车充电站业务为许继电源有限公司在其原有的直流操作电源等业务领域基础上新拓展的业务之一，目前该业务尚处于起步阶段，产品有：交流充电桩、非车载充电机、非车载充放电装置、车载充电机、EVC-8000电动汽车充放电站解决方案。
2014中国新能源汽车主要上市公司一览表 为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，经国务院批准，2013年，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委启动了新能源汽车推广应用工作。从实施情况看，各项工作进展顺利，推广数量快速增加，市场规模不断拓展，政策效果已逐步显现。相关数据显示，自2009年财政部等四部门在25个城市开展了节能与新能源汽车示范推广试点，开展了私人购买新能源汽车补贴试点的政策实施以来，新能源汽车市场份额大幅提升，拉动消费效果明显。2013年国内纯电动汽车产量达到14235辆，比2012年增长48.98%。而根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年》，至2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，新能源汽车行业已进入快速发展通道。“随着政府补贴层面的推进和配套设施的完善，我国新能源汽车将迎来快速成长期，对于目前从事新能源汽车研发的整车企业是最大的利好。”业内人士指出。新能源补贴政策到期后将延续对于整个行业来说是个利好消息。 新能源汽车主要上市公司一览 1、新能源汽车 比亚迪（002594）公司具备动力电池、驱动电机、动力系统控制等关键技术。在新能源汽车领域，公司继续走在全球前列。截止2012年年末，比亚迪在深圳已有超过200台K9纯电动大巴和800台e6纯电动出租车投入运营。将于2013年推出备受关注的第二代双模电动车“秦”车型。此外比亚迪戴姆勒电动汽车腾势车型也蓄势待发。 广汽集团（601238）“环球汽车领袖论坛”上，广汽集团董事长张房有表示，广汽集团计划在2015年实现产销20万辆新能源汽车的目标。 上汽集团（600104）“十二五”期间，新能源汽车已被锁定为上汽的三个主攻方向之一。公司确立“以混合动力为主，以燃料电池为前瞻方向，同时推动代用燃料和纯电动产品的研发”的技术路线。公司计划于2012年锂动力电池正式建成投产，初步形成年产6000套规模。公司将在2012年底推出纯电动汽车。2015年，上汽新能源车国内市场占有率，将力争达到20%左右。 一汽轿车（000800）“十二五”期间，一汽集团将投入98亿元用于打造新能源产业链。一汽新能源轿车拥有近百项的国内和国际发明专利，代表着中国新能源轿车领域的最高水平，其使用成本只是相当于家用轿车的1/6到1/7. 金龙汽车（600686）公司是国内较早涉足新能源领域的客车企业之一。2012年期间，公司加大新能源客车的研发力度，重点推进混合动力公交车的系列化开发，公司新能源客车及天然气
个人申请新能源汽车充电桩小区安装流程 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
个人申请新能源汽车充电桩安装流程 2017-10-20 21:13:51 广顺安 5425 随着电动汽车技术越来越成熟，大城市汽车限购政策越来越严格，电动汽车逐渐走进我们的生活。按照目前的电动汽车政策，购买电动汽车可以送充电桩，充电桩的安装流程是什么呢？ 第一步：联系物业公司，确定小区充电桩安装政策。 目前对于安装充电桩，一般的规定是要求自有产权的车位。另外，有些物业由于建设比较早，不太适宜安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，一定要和物业提前沟通好。 第二步：考察自己的车位。 这种考察是指业主自己去实地考察，这个步骤对于节省成本来说非常重要。一般小区都会有很多配电室，业主要自己选择一个距离车位最近的，这样在安装的时候可以省很多费用。 第三步：提供相关材料。 将身份证复印件、车位产权证明（可以由物业出具）、物业同意安装说明交给工作人员，目前北京市的电力公司只接受充电桩公司的申请，业主是不能自己去申请的。 第四步：实地考察。 电力公司的工程师会通知充电桩公司一个时间，届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场，确定最终施工方案。 第五步：安装。 确定施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据各小区条件和车库位置的不同，施工时间也不同，有的只需要2小时就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。 第六步：验收。 施工完成后由充电桩公司会去电力公司报备，由电力公司去现场验收，验收合格会给电表施加封志，然后电力公司会制作对应的电卡，并由充电桩公司领取转交业主，或者业主自己去供电具领取。 如有需要可以联系我叶
新能源汽车充电桩投资项目 可行性分析 规划设计 / 投资分析
摘要 该新能源汽车充电桩项目计划总投资4516.85万元，其中：固定资产 投资3857.55万元，占项目总投资的85.40%；流动资金659.30万元，占项目总投资的14.60%。 达产年营业收入4446.00万元，总成本费用3339.24万元，税金及附 加73.07万元，利润总额1106.76万元，利税总额1332.49万元，税后净 利润830.07万元，达产年纳税总额502.42万元；达产年投资利润率 24.50%，投资利税率29.50%，投资回报率18.38%，全部投资回收期6.94年，提供就业职位72个。 严格遵守国家产业发展政策和地方产业发展规划的原则。项目一定要 遵循国家有关相关产业政策，深入进行市场调查，紧密跟踪项目产品市场 走势，确保项目具有良好的经济效益和发展前景。项目建设必须依法遵循 国家的各项政策、法规和法令，必须完全符合国家产业发展政策、相关行 业投资方向及发展规划的具体要求。 总论、项目基本情况、产业分析、项目建设内容分析、项目选址分析、土建工程分析、工艺概述、项目环境影响情况说明、生产安全保护、项目 风险、节能评价、项目计划安排、投资计划方案、项目经营收益分析、结 论等。
新能源汽车充电桩投资项目可行性分析目录 第一章总论 第二章项目基本情况 第三章产业分析 第四章项目建设内容分析 第五章项目选址分析 第六章土建工程分析 第七章工艺概述 第八章项目环境影响情况说明 第九章生产安全保护 第十章项目风险 第十一章节能评价 第十二章项目计划安排 第十三章投资计划方案 第十四章项目经营收益分析 第十五章项目招投标方案 第十六章结论
楼主发表于 2010-04-28 08:27:00 引用 一、新能源汽车 1、下游资源类上市公司： 锂资源：西柏矿业（碳酸锂）、中信国安（碳酸锂） 镍、铂资源：贵研铂业、吉恩镍业 贮氢合金粉/稀土：包钢稀土、厦门钨(xi1 tu3 _bao1 gang1 xi1 tu3 _sha4 men2 wu1)业、st聚酯 2、设备厂商类上市公司： 电池、电池组件类： 锂电池/锂离子电池薄膜：佛塑股份 锂电池正负极材料：杉杉股份、中国宝安、湘潭电化、中信国安（锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂/动力锂离子二次电池） 锂电池电解液(li3 dian4 chi2 dian4 jie3 ye4)：江苏国泰、巨化股份 锂电池/锂电混合动力电池：比亚迪、懊柯玛、杉杉股份 镍氢电池（HEV）：科力远、春兰集团 氢动力电动车电池：同济科技、中炬高新 质子交换膜燃料电池：复星医 聚合物锂电池：TCL 薄膜电容器/电动车用超级电容器:法拉电子、铜峰电子 驱动电机和控制系统：宁波韵升 磷酸铁锂电池：咸阳偏转似乎横店东磁也生产 3、下游运营商类上市公司： 整车/客车：福田汽车（混合动力客车）、中通客车（低地板混合动力客车纪奥运纯电动客车）、金龙汽车、宇通客车、中国南车（混合动力禾劭电动客车）、时代新材 整车/轿车：一汽轿车（强混合类新型动力汽车）、长安汽车（中混合）、上海汽车（中混合）、万向钱潮 二、太阳能 1、下游资源类/光伏/半导体材料类上市公司： 多晶硅：川投能源、天威保变、乐山电力、通威股份、南玻A、航天机电、江苏阳光、银星能源、特变电工、鄂尔多斯 硅片/硅片切割：中环股份、有研硅股 硅微粉：生益科技（控股东海硅微粉公司） 2、设备厂商类上市公司：
深圳大厦充电桩建设方 案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
深圳****大厦充电桩建设方案一、充电桩建设的目的和意义 世界能源需求的不断攀升，环境污染越来越严重，汽车作为主要的交通工具,也是城市的主要污染源。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发，已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。 新能源汽车作为新的产业，整个产业还处于发展初期。现在整个行业都面临着有充电桩没有电动汽车充电或有电动汽车没有充电桩的尴尬局面。在新能源汽车发展的初期，建设越多的充电桩意味着亏损越多，导致新能源汽车充电设施的建设非常缓慢。 为了加快新能源汽车产业的发展，国家和各地方出台了房地产项目中充电桩建设的强制措施，这样就出现前期投入建设充电桩较多，但是充电的新能源汽车比较少，投资收益比非常不理想的情况。 随着电动汽车的逐渐推广，公共充电站数量也会随国家政策导向逐年增加，当写字楼或大型商圈周围遍布充电设备时，运营商之间竞争会更加激烈，为吸引客户前来充电、入驻大厦，减免充电服务费甚至免费充电会成为一种充电桩运营的趋势。 在投资收益比不理想甚至将来面临零收益的情况下，如何维持充电桩运营、实现整体性的盈利就成了一个急需解决的问题。**公司提供充电设备为附带32寸液晶显示屏充电桩，在解决为新能源汽车提供充电服务的同时，还可投放充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送以及符合业主及物业品牌要求的商业广告等内容。通过广告运营可以获得较大收益，从而大幅降低充电桩运营成本，实现盈利。 二、充电桩设计方案 2.1设计原则 根据现场勘查，项目停车位数量：140个,需要配置6台充电桩，暂时确定充电桩数量（6台）；结合广告受众人群流量大小，广告桩安装位置优先选择靠近人
新能源汽车充电桩使用管理规定 一、操作人员管理要求 1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗，同时需接受安全教育和岗位技能培训。操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。 2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套，保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。 3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置，当车辆停稳，切断电动汽车动力电源和辅助电源，拉紧手刹，人员离车后，方可进行充电作业。驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。 4、充电前，操作人员应检查充电接口是否正常完好，并对车辆进行充电前检查，对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 5、充电启动后，确认充电正常，并定期巡视充电状态。发生安全事故，应快速按下红色急停按钮，切断电源。 6、充电过程中，车辆严禁启动或移动，严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前，驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。 8、操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理，了解动力蓄电池应用的基础知识，掌握充电操作规程、充电设备检测、
故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。 9、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查，保持其安全、清洁、完好，并做好相关检查保养记录。 10、充电站每日应做好站内日查，当班管理人员应对作业现场进行监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。 二、充电桩使用和管理 1、充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备，消防器材、设施设备保持清洁干燥，并做相关检查记录，按要求上报。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁，确保设备情况良好。 2、充电过程中，操作人员应按照操作流程操作，如厂家有其他充电要求，则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查，并按要求填写巡检记录。 3、充电过程中如发生故障，充电人员应立即按下充电机上的急停按键，以防故障进一步扩大，并上报技术科，由专业人员进行设备维修。 4、如遇系统起火时，首先动用紧急停机装置切断电源，然后使用ABC通用型灭火器或者二氧化碳灭火器灭火，严禁使用泡沫灭火器和水灭火。 5、充电结束后，应按规定拔除充电枪，将线缆理好放在线架上，
新能源汽车概念股票新能源汽车相关上市公司一览 (更新2010-11-08) 新编 专家勾画新能源汽车产业链受益路线图 节能与新能源汽车产业发展规划和一揽子扶持政策一旦出台，必将在市场再度掀起一波新能源汽车的热潮。不过仔细考察各个相关产业环节，由于所处的行业位置差异较大，不同产业链的获益程度相差颇多。记者采访的专家们大多认为，产业获益的排序基本是电池、电机、电站等零部件和配套部门最优，整车厂商次之，上游的原材料领域再次。 电池、电站最具投资价值的环节 在新能源汽车产业中，哪个领域的"蛋糕"最大？随着新能源技术的兴起，整车企业在内燃机时代的光芒四射正在为另外一种情况所代替，众多零部件企业希望跨过原先的门槛，成为整车制造企业的一员。分析师认为，就市场增量而言，动力电池、电机等零部件制造商最为获益，更为重要的是这些零部件制造商或将改变现有的汽车产业格局。 业内专家称，在内燃机时代，整车企业完成的价值，大约占一辆汽车的25%，75%的成本是在零部件供应商那里。而在电动汽车时代，一辆汽车近90%的制造成本将花在零部件环节，其中很大一部分在于车用动力电池。 "电池是新能源汽车产业链中最重要也是最有投资价值的一环。与传统汽车相比，新能源汽车的电池性能基本决定了整车的驾驶性能。"宏源证券分析师王静表示。 动力电池是新能源汽车最为核心的关键部件，由于预测锂离子电池将迅速替代镍氢电池成为主流动力电池，新能源汽车对动力锂电池需求拉动成为各路机构的关注重点。显然，锂离子动力电池、电机、电控等电动汽车产业链相关企业将面临更大的发展机会。 "欧洲、美国、日本在传统发动机汽车上有较大优势，日本在混合动力HEV上有较大优势，而且申请了大量专利。中国在上述两种路径上均很难超过国外产业。中国选取的插电式混合PHEV、纯电动EV路线符合汽车产业长期发展目标，同时中国在电池、电机、锂资源、稀土资源上有相对竞争优势，有利于新能源汽车的长期发展。"华创证券分析师高利认为，动力电池路线基本确定对锂电池利好。 "新能源汽车政策扶持力度较大，其长期发展路线已经明确，市场需要逐渐的培育，但进度可能会超预期。在电动汽车发展中，电池受益较大，中国的负极和电解液品种已较为成熟，正极逐渐的也会成熟起来，现在主要是在解决批量生产稳定性的问题。锂电池的长期发展已是大势所趋。"华创证券预计，2012年新能源汽车将突破10万辆，由此可带动电池行业60亿的市场，未来3年年复合增长超过50%。
新能源汽车充电桩使用管理规定解析新能源汽车充电桩使用管理规定 一、操作人员管理要求 1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗，同时需接受安全教育和岗位技能培训。操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。 2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套，保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。 3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置，当车辆停稳，切断电动汽车动力电源和辅助电源，拉紧手刹，人员离车后，方可进行充电作业。驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。 4、充电前，操作人员应检查充电接口是否正常完好，并对车辆进行充电前检查，对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 5、充电启动后，确认充电正常，并定期巡视充电状态。发生安全事故，应快速按下红色急停按钮，切断电源。 6、充电过程中，车辆严禁启动或移动，严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前，驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。 8、操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理，了解动力蓄电池应用的基础知识，掌握充电操作规程、充电设备检测、 故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。 9、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查，保持其安全、清洁、完好，并做好相关检查保养记录。
10、充电站每日应做好站内日查，当班管理人员应对作业现场进行监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。 二、充电桩使用和管理 1、充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备，消防器材、设施设备保持清洁干燥，并做相关检查记录，按要求上报。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁，确保设备情况良好。 2、充电过程中，操作人员应按照操作流程操作，如厂家有其他充电要求，则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查，并按要求填写巡检记录。 3、充电过程中如发生故障，充电人员应立即按下充电机上的急停按键，以防故障进一步扩大，并上报技术科，由专业人员进行设备维修。 4、如遇系统起火时，首先动用紧急停机装置切断电源，然后使用ABC通用型灭火器或者二氧化碳灭火器灭火，严禁使用泡沫灭火器和水灭火。 5、充电结束后，应按规定拔除充电枪，将线缆理好放在线架上， 锁好充电口及车门，并记录相关数据。 6、各类台账记录完善，分类明细准确。 7、严禁私自拆卸、改装充电桩设备及附加设施，对因此造成的损坏由当事人承担相应的经济责任，并对管理责任人进行问责。 三、充电场站管理 1、充电站所属公司应设置安全管理组织机构，并配备专职或兼职的安全员，要建立安全管理制度和应急预案，建设安全应急保障体系。并负责制、修订充电站管理责任书，负责指导、监督、评估充电站安全管理工作。
新能源汽车充电桩项目 初步方案 规划设计/投资分析/实施方案
报告说明— 该新能源汽车充电桩项目计划总投资10798.99万元，其中：固定资产 投资7982.40万元，占项目总投资的73.92%；流动资金2816.59万元，占 项目总投资的26.08%。 达产年营业收入26791.00万元，总成本费用20662.15万元，税金及 附加232.31万元，利润总额6128.85万元，利税总额7206.52万元，税后 净利润4596.64万元，达产年纳税总额2609.88万元；达产年投资利润率56.75%，投资利税率66.73%，投资回报率42.57%，全部投资回收期3.85年，提供就业职位541个。 作为新能源汽车可持续发展的关键因素之一，充电设施建设和完善备 受关注。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的截至2019年4月的数 据显示，中国充电基础设施仍保持高速发展态势。目前全国充电基础设施 数量达到95.3万台，是全球规模最大的充电设施市场。从竞争格局来看， 北上广保有量位居前列，特来电运营设施数量最多。虽然我国充电基础设 施规模居世界首位，但充电设施的建设和管理运营仍存在不少问题。目前，各运营商充电设施利用率普遍低于15%，我国充电设施产业面临充电需求难以满足和设施利用率低的双重压力。
第一章总论 一、项目概况 （一）项目名称及背景 新能源汽车充电桩项目 （二）项目选址 xxx高新区 项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则的要求。 （三）项目用地规模 项目总用地面积32716.35平方米（折合约49.05亩）。 （四）项目用地控制指标 该工程规划建筑系数54.28%，建筑容积率1.08，建设区域绿化覆盖率7.45%，固定资产投资强度162.74万元/亩。
新能源汽车行业发展情况分析 能源领域无疑是21世纪国际竞争的焦点和热点。随着环境保护概念的深入人心和国际原油供应的持续紧张，多数发达国家的研究机构和汽车厂商都加大了对新能源汽车技术的研发投资，以替代传统以石油为燃料的汽车，形成了多种技术共同发展的局面，其中部分技术已经在商业化领域取得了重要成功。以美国、德国和日本为代表的国家，特别是通用、福特、大众、宝马、丰田、本田等主要汽车厂商根据本国和公司的实际情况，先后采取了不同的新能源汽车技术发展策略，成功研发了多款新能源概念车型和应用车型，其中一些成熟的技术己经投放 市场，实现量产。新能源汽车包括的范围较广，大致分为纯电动汽车（Electric Vehicles，EV）、混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicles ，HEV、燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicles，FCEV、燃气汽车（Gas Vehicles，GV、生物燃料汽车（Biological Fuel Vehicles，BFV等类型。美国将新能源汽车研发重点放在燃料电池电动汽车，同时推广生物燃料汽车的产业化，日本在 混合动力电动汽车方面技术最为先进，德国在混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车方面都有独特技术，同时也努力推广生物燃料汽车产业化。随着我国经济发展和国民收入的提高，特别是加入世界贸易组织（World Trade Organization ，WTO之后，从2002年开始，我国汽车产业出现了快速发展的状态，直到2009年，我国汽车产销量均超1360万辆，产销量位居世界第一，2010年，中国产销更是双双突破1800万辆，继续蝉联全球汽车产销第一的位置。但是在我国汽车保有量逐年增加，增长率居高不下，汽车改善居民生活水平的同时，也产生了能源消耗、大气污染、危害安全等方面问题。在我国，汽车对石油需求约占石油总需求量的35%,原油对外依存度高达50%按照目前的汽车普及速度，在不久的将来，我国无论是石油产量还是石油进口量都将面临严重负担。随着汽车保有量的大幅提升，汽车污染已经成为城市空气污染、生态环境日趋恶化的主要源头之一。鉴于此，在我国建设资源节约型和环境友好型社会的发展主题下，我国应当借鉴发达国家汽车产业发展的经验，根据自身实际情况，积极发展新能源汽车，以实现我国经济的健康发展。 1. 新能源汽车的定义 2007年11月1日，国家发改委正式颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》：首次明确了新能源汽车的概念和范围。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽 车。
新能源汽车充电桩项目 规划方案 投资分析/实施方案
承诺书 申请人郑重承诺如下： “新能源汽车充电桩项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续，报告内容及附件资料准确、真实、有效，不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为，将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。 公司法人代表签字： xxx有限公司（盖章） xxx年xx月xx日
项目概要 作为新能源汽车可持续发展的关键因素之一，充电设施建设和完善备 受关注。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的截至2019年4月的数 据显示，中国充电基础设施仍保持高速发展态势。目前全国充电基础设施 数量达到95.3万台，是全球规模最大的充电设施市场。从竞争格局来看， 北上广保有量位居前列，特来电运营设施数量最多。虽然我国充电基础设 施规模居世界首位，但充电设施的建设和管理运营仍存在不少问题。目前，各运营商充电设施利用率普遍低于15%，我国充电设施产业面临充电需求难以满足和设施利用率低的双重压力。 该新能源汽车充电桩项目计划总投资6162.09万元，其中：固定 资产投资4933.44万元，占项目总投资的80.06%；流动资金1228.65 万元，占项目总投资的19.94%。 达产年营业收入8738.00万元，总成本费用6815.82万元，税金 及附加103.85万元，利润总额1922.18万元，利税总额2291.16万元，税后净利润1441.63万元，达产年纳税总额849.53万元；达产年投资 利润率31.19%，投资利税率37.18%，投资回报率23.40%，全部投资回收期5.77年，提供就业职位179个。 坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实 际情况，合理制定项目产品方案及工艺路线，在项目产品生产技术设
全国十大新能源车行业排名 在地球能源日趋紧张，汽油价格不断飙升的时下，人们在选购车辆的时候越来越倾向于环保节能的车型。新能源车从出现至今一直受到广大消费者的关注，为顺应全球新能源汽车发展潮流和消费者对新能源汽车品牌排名的关注，本小编根据市场多年的反馈、消费者的认知度、国内各大品牌近年来的发展现况、以及未来的发展状态等各种因素统计出新能源汽车排名最新报告。同时，本报告还从规模、质量、销量、研发能力、发展潜力、发展速度、经营时间、返修率、信誉度等方面相对客观、公正地评估目前行业的名牌。排名报告正文如下： NO1:陆地方舟（深圳市高新技术企业、广东省重点扶持高新技术企业、国家高新技术企业、亚洲名优品牌、院士专家工作站企业） 深圳市陆地方舟电动车有限公司是全国第一家拥有纯电动乘用车标准和自主品牌企业，也是我国最早专门从事高效变频纯电动汽车研发及生产的国家高新技术企业。从2001年起，该企业在默默中“十年磨一剑”，如今已完全自主拥有“高效变频电驱动系统集成技术”和“DSP电驱动控制系统集成”2项核心技术。同时，拥有电动汽车动力电池管理系统技术，以及相关的电动汽车整车关键电子辅助系统配套系列专有技术，荣获国家科技成果和发明专利100余项，是目前国内新能源汽车领域中研发能力最强、掌握核心技术最多、技术转化成果最广的企业之一。目前，该企业在广东深圳、广西柳州、江苏如皋、佛山高明都已建立了汽车生产基地，越南、老挝各有一个合作股分公司，拥有纯电动汽车专用生产线，电动汽车检测线和电动车专用试车场等，具备年产2万辆电动车的生产和销售能力，企业的整体实力和发展潜力都不可小觑。
陆地方舟的车型种类繁多，包括电动小轿车、电动SUV、电动MPV、电动巡逻车、电动货车、电动观光车等等，该企业自主产权的高性能变频纯电动汽车更是备受国内际市场追捧，早在2007年就率先打开了国际市场，产品畅销欧美。陆地方舟三相交流电机自问世以来就一直让国内众多车企头疼不已，装配三相交流电机的普通车型经交流逆变功率便可瞬间达到20千瓦，最大爬坡度可以达到45%，高配置车型的最大功率更是可以达到60千瓦，澎湃的动力可以让车子瞬间提速到140km/h的时速，完全可以媲美一台燃油汽车。但每100公里的电耗量却仅需10千瓦时，使用费用只有普通燃油汽车的1/10，充电时间一般在6小时左右，快速充电则仅需10分钟便可以充满，其方便程度可想而知。 NO2:比亚迪(五大电动汽车品牌，最具全球竞争力中国公司50强，中国汽车工业30强) 比亚迪发展至今，已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。作为以电池起家的比亚迪，以其在电池领域的全球性领先技术和深厚的技术积累，秉承“技术为王”的技术研发理念，成功嫁接于汽车行业，以自身的技术优势构建在汽车行业的竞争优势，从而促进企业发展。比亚迪在可充电电池行业全球第二的地位、在铁电池方面的既有成就可以使它保持领先，而在成本上，比亚迪坚持技术创新来降低产品成本。铁电池的成本是锂电池的1/10，相比其他厂家的混合电动力车型成本更低，同时，比亚迪在制造链上固有的成本控制能力也能平移到电动汽车环节。 但是被光环笼罩的比亚迪在新能源汽车产业上，也一直备受媒体和同行的质疑。由于比亚迪长期以技术保密为借口没能拿出现成的成品，其对外宣称的技术也从未被权威机构证实，业内也曾有人愿为E6出价百万，但求购无门。对此，比克电池公司CTO毛焕宇称，只有通过更多的实际应用，技术才能不断向前发展，为了技术保密而迟迟不推出新品，逻辑上并不成立。 此外，比亚迪E6一次性续驶里程300公里也备受怀疑，认为比亚迪的数字未经第三方独立检测机构的证实，一位深圳市政府的使用者说，F3DM充电后，
康巴什区充电桩（站）项 目 实 施 方 案
鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月 目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6)
4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32)
六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35) 一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发 改委等五部委联合公布了《政府 机关及公共机构购买新能源汽
新能源汽车充电桩使用管理规定 一、管理要求 １、车辆驶入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源和辅助电源,拉紧手刹,人员离车后，方可进行充电作业。 ２、充电前,驾驶员应检查充电接口是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 3、充电启动后，确认充电正常，并定期巡视充电状态。发生安全事故，应快速按下红色急停按钮,切断电源。 4、充电过程中，车辆严禁启动或移动，严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前，驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 ５、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电动汽车充电口。 6、驾驶员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理，了解动力蓄电池应用的基础知识，掌握充电操作规程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。 7、驾驶员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好，并做好相关检查保养记录。 8、充电场所每日应做好日常检查,当班管理人员应对作业现场进行监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。 二、充电桩使用和管理 1、充电场所管理员必须定期检查充电桩及其他相关设备，消防器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁，确保设备处于良好状态。 2、充电过程中,驾驶员应按照操作流程操作，如厂家有其他充电要求，则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查，并按要求填写巡检记录。 3、充电过程中如发生故障,充电场所管理员应立即按下充电机上的急停按键，以防故障进一步扩大,并上报技术科，由专业人员进行设备维修。 4、如遇系统起火时，首先动用紧急停机装置切断电源,然后使用干粉灭火器或者二氧化碳灭火器灭火，严禁使用泡沫灭火器和水灭火。 ５、充电结束后，应按规定拔除充电枪，将线缆理好放在线架上,锁好充电口及车门,并记录相关数据。 6、严禁私自拆卸、改装充电桩设备及附加设施,对因此造成的损坏由当事人承担相应的经济责任,并对管理责任人进行问责。 三、充电场所管理 1、充电场所应设置安全管理组织机构，并配备专职或兼职的安全员,要建立安全管理制度和应急预案,建设安全应急保障体系。并负责制、修订充电场所管理责任书,负责指导、监督、评估充电场所安全管理工作。 ２、充电场所管理人员是充电场所安全管理第一责任人，对充电场所安全进行管理。应建立运行值班制度,包括日常巡检、运行交接班、值班日志等。要落实、贯彻安全工作的相关规定及要求，组织开展充电场所安全实施工作，落实各级人员的应急职责。 3、露天设置的充电桩应有安全防护措施,保证雷雨等特殊天气的设备安全。 4、安全部门应定期组织充电桩厂家对站内充电桩进行巡检。 四、纯电动汽车充电管理
苏州帕斯珀电子科技有限公司施工标准 电动汽车充电站及充电桩施工标准 Standard for construction of electric vehicle charging station and charging point 2018 - 02- 02 编制2018 - 02 - 实施苏州帕斯珀电子科技有限公司发布
目次 前言 1 范围 2 标准引用文件 3 名词术语 4 总则 5 充电站和充电桩的组成和功能 5.1 充电站的组成和功能 5.2 充电桩的组成和功能 5 充电站的规模和类型 5.1 充电站规模 5.2 充电站类型 5.3 充电机配置 5.4 公共充电站的设置 6 充电站选址和充电桩设置 6.1 充电站选址 6.2 充电桩设置 6.3 充电站布置 6.4 充电机和充电桩技术要求 7 负荷等级与供电电源 7.1 负荷及负荷等级 7.3 供电电源要求 8 充电站和充电桩配电系统 8.1 主要电气设备的选择 8.2 充电站配电系统 8.3 充电桩配电系统 8.4 配电线路及敷设 9 电能质量的要求 9.1 电压偏差要求 10 电气照明 10.1 照度标准 10.2 照明光源
. 10.3 照明种类 11 防雷与接地 11.1 一般要求 11.2 接地要求 12 电气测量和计量 12.1 一般要求 12.2 表计的设置 13 充电站安全防护 13.1 消防及安全 13.2 噪音限值 13.3 标志标识 14 对其他专业的设计要求 14.1 土建专业 14.2 通风专业
. 前言 为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范电动汽车配套充电设施建设，特制定本标准。 本标准是由苏州帕斯珀电子科技有限公司制定。最终解释权归公司所有；
25家上市公司投资重点一览：动力电池及充电桩成 发布日期：2015-08-11查看次数: 1599作者：本站 核心提示：25家上市公司投资重点一览：动力电池及充电桩成“香饽饽” 随着新能源汽车不限行等优惠政策的落地，新能源汽车发展到了快速发展阶段，新能源汽车消费市场即将被引爆。面对新能源汽车市场这一“香饽饽”，多家上市公司通过非公开发行募集资金，或者成立并购基金、设立子公司、直接参股产业链上下游企业等形式，扩张或介入新能源汽车产业链业务。据不完全统计，2015年以来， 25家上市公司投资重点一览：动力电池及充电桩成“香饽饽” 随着新能源汽车不限行等优惠政策的落地，新能源汽车发展到了快速发展阶段，新能源汽车消费市场即将被引爆。面对新能源汽车市场这一“香饽饽”，多家上市公司通过非公开发行募集资金，或者成立并购基金、设立子公司、直接参股产业链上下游企业等形式，扩张或介入新能源汽车产业链业务。 据不完全统计，2015年以来，已有方正电机、万马股份、比亚迪、上汽集团、大洋电机、多氟多等25家上市公司通过募集资金等各种形式扩大新能源汽车相关业务的投资，这些投资包括新能源汽车整车、动力电池、充电设施、动力总成系统、租赁等领域，其中“供不应求”的动力电池和充换电设施，成为其投资的两大重点领域。2015年1-6月以来25家上市公司投资新能源汽车产业链项目的资金总规模已超534.35亿元。 2015年，随着新能源汽车销量激增，动力电池、充电设施等新能源汽车相关产业链终将受益。据专家预计，2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元，2016年400 亿元，到2020年将突破1000亿元，充电装备市场已然成为企业追捧的“香饽饽”。另外，锂电池作为电动汽车核心材料，也将迎来需求的大爆发。
新能源汽车充电站（桩）上市公司前十名 作者：中国储能网新闻中心来源：中国电池网—中国电池杂志发布时间：2014-3-22 7:24:17 中国储能网讯：预计未来五年我国充电站建设年均投资有望达到30亿元，年均增速50%以上，到2015年我国充电站建设投资有望达到48亿元。 充电桩 作为新能源汽车的基础设施，电动汽车充电站有望先于新能源汽车市场而爆发，预计未来五年我国充电站建设年均投资有望达到30亿元，年均增速50%以上，到2015年我国充电站建设投资有望达到48亿元。 充电桩概念上市公司名单一览（2月20日收盘） 1 002227.SZ 奥特迅充电桩概念股20.88 10.01 2 600680.SH 上海普天充电桩概念股9.79 10 3 600405.SH 动力源充电桩概念股7.18 5.28 4 002190.SZ 成飞集成充电桩概念股16.52 2.48 5 002123.SZ 荣信股份充电桩概念股8.69 1.16 6 002121.SZ 科陆电子充电桩概念股7.56 1.07 7 600406.SH 国电南瑞充电桩概念股16.29 -0.12 8 002358.SZ 森源电气充电桩概念股12.86 -1.91 9 002028.SZ 思源电气充电桩概念股14.35 -2.84 10 000400.SZ 许继电气充电桩概念股27.78 -5.48 充电机、充电桩等直接充电设备是充电站的核心，一般占充电站成本的45%~55%左右。而在目前A 股上市公司中，充电机和充电桩设备供应商有国电南瑞（600406）、许继电气（000400）、思源电气（002028）和奥特迅等公司。 [1]奥特迅（002227）
中国电动汽车充电桩已达2.8万个标准化仍未完成[摘要] 目前国内已经建成了723座充电站，28000个充电桩。但是产业链条上的各个利益方之间存有矛盾且并不妥协，也缺乏合适实施的统一规则。 充电桩、充电站的建设程度，直接影响着电动汽车的大规模商业化推广，而仅仅增加充电设施的布局并不够，还需建设高效完善的充电服务网络。 事实上，目前有实力的生产厂商都希望自己研究的标准能够代表行业的标准，各家都认为自己掌握了较为核心的技术，并且不会将这些轻易对外开放，都希望公司能够将上游的电动汽车生产销售到下游充电技术和充电桩建设融于一身，打造一个全产业链的公司。 723座充电站，28000个充电桩。这是工信部关于目前我国国内充电站和充电桩最新的统计。而这两个数字还在快速更新着。 2014年，国际知名电动汽车品牌特斯拉进入中国市场，炫酷的外观和搭载的动力系统给中国消费者和众多汽车企业带去了视觉和思想上的冲击。 随后，新能源汽车企业在沉淀了相当的试验产品后，开始如雨后春笋般纷纷冒出，众多生产商推出各自的电动汽车产品来争夺这个细分的市场。 充电桩、充电站的建设程度，直接影响着电动汽车的大规模商业化推广，而仅仅增加充电设施的布局并不够，还需建设高效完善的充电服务网络。 1月27日，在一次例行的新闻发布会上，工业和信息化部运行监测协调局局长郑立新对外透露：“2014年新能源汽车得到了快速发展，全年共生产了83900辆新能源汽车。”
产业的蓝海效应自然引起各方的浓厚兴趣。但是记者了解发现，数据快速增长的背后，充电桩行业正进行着“野蛮的生长”。产业链条上的各个利益方之间存有矛盾且并不妥协，也缺乏合适实施的统一规则。 电桩产业：在质疑中快速增长 充电桩和充电站这一重要配套产业的完善将促进电动汽车的发展。和电动汽车产业一样，充电桩在全国的建设也在不断创造着新的记录。 工信部1月27日公布的最新数据显示，目前国内已经建成了723座充电站，28000个充电桩。其中，国家电网公司建成充换电站618座，充电桩2.4万个。根据十三五规划，预计到2020年，集中式充换电站将增长到1.2万座，分散式充电桩数量更将增长100倍达到450万个。 正是基于“充电设施建设网络化、规模化”的发展理念，1月中旬，国内首个高速公路跨城际快充网络——京沪高速公路快充网络全线贯通，成为了充电桩产业发展过程中的里程碑事件。 国家电网方面提供的数据显示，此条高速沿线建成50座快充站，平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满(80%电量)，先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。 不过，记者从一些特斯拉的车主处证实，京沪高速快速充电网络贯通后，国内一些使用了国电技术的国产电动汽车车友，自发组织了一次体验京沪充电网络的活动，部分路段的高速充电站均不能为电动车充电，并且以失败而告终。因而引发车主质疑“贯通”之说。
AA县电动汽车充电桩建设项目可行性研究报告 AA县BB公交有限责任公司 二〇一五年十一月
目录 第一章总论 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2编制依据 (5) 1.3结论 (7) 第二章项目建设背景及必要性 (8) 2.1项目建设背景 (8) 2.2项目建设的必要性 (13) 第三章市场分析 (16) 3.1市场现状分析 (16) 3.2市场前景 (18) 第四章项目区概况及场址选择 (20) 4.1项目区概况 (20) 4.2场址选择 (21) 第五章技术、设备方案、工程方案 (23) 5.1技术方案 (23) 5.2工程方案 (29) 5.3设备方案 (30) 第六章总图布置与公用工程 (32) 6.1总图布置 (32) 6.2公用工程 (33) 第七章节能节水措施 (37) 7.1用能标准和节能规范 (37) 7.2能源消耗状况 (38) 7.3节能措施 (38) 7.3节水措施 (39) 7.4节能管理 (40) 第八章环境保护 (41) 8.1环境保护依据 (41) 8.2主要污染物及环保措施 (41) 8.3环境保护结论 (45) 第九章劳动安全卫生与消防 (46) 9.1劳动安全卫生 (46) 9.2消防设施 (50)
第十章项目管理与实施 (53) 10.1项目管理 (53) 10.2劳动定员 (53) 10.3项目实施安排 (54) 10.4项目招标 (54) 第十一章投资估算与资金筹措 (56) 11.1投资估算 (56) 11.2资金筹措 (60) 第十二章效益分析 (61) 12.1经济效益 (61) 12.2社会效益 (63) 第十三章结论与建议 (65) 13.1结论 (65) 13.2建议 (66)