市政道路沥青路面施工
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市政和公路工程沥青混凝土路面施工难点及措施市政和公路工程中,沥青混凝土路面施工是其中非常重要的一环。
施工质量直接关系到道路的使用寿命和安全性,因此需要采取一系列措施来解决施工中可能出现的难点。
下面将就沥青混凝土路面施工中存在的难点及相应的解决措施进行介绍。
一、施工难点1. 材料质量控制难:沥青混凝土路面施工所使用的材料包括沥青、矿料、填充料等,这些材料的质量对路面的耐久性和平整度有着重要影响。
在实际施工中,由于材料原料的不统一、加工工艺不合理等原因,可能会导致材料的质量控制难度增加。
2. 环境影响:施工现场不可避免地会受到天气、环境等因素的影响。
在高温下施工易导致沥青混凝土流动性增大,而在低温下易导致混凝土凝结速度变慢,这些环境因素都会对施工质量产生影响。
3. 设备和工艺:沥青混凝土路面施工所需的设备包括沥青搅拌机、平地机、压路机等,这些设备的性能和操作技术对施工质量有着直接影响。
如果设备性能不达标或者操作技术不熟练,就有可能产生路面坍塌、裂缝等问题。
4. 施工验收难:沥青混凝土路面施工后需要进行验收,而路面的硬度、平整度、密实度等都需要符合相关标准。
在实际施工中,由于技术水平和设备限制,会导致施工验收难度增加。
二、解决措施1. 加强材料质量管理:在原料采购阶段就要严格把控原料的质量,确保原料的统一性和合格性。
并且要对材料的加工过程进行跟踪监控,确保加工工艺的合理性和质量。
2. 合理选择施工时间:在进行施工计划制定时要合理选择施工时间,避开高温和低温天气,以确保施工环境的稳定性。
可根据具体天气情况调整施工进度,避免受到最大的环境影响。
3. 优化设备和工艺:在设备选择上要优选性能稳定的先进设备,确保设备的性能和质量。
并且要加强对施工操作人员的培训,提高其对设备使用和工艺操作的熟练程度。
4. 强化施工验收管理:在施工验收阶段要制定详细的验收标准,确保对路面的各项指标进行全面检测。
并且要加强对验收人员的技术培训,提高其验收水平和质量。
市区道路沥青施工方案一、施工前准备现场勘查:详细调查施工路段的交通流量、地下管线、排水设施等,确保施工方案与实际条件相符合。
制定详细的施工计划,明确施工时间、人员、机械、材料等需求,并合理安排施工进度。
施工现场准备:清理道路表面的杂物、积水等,确保施工环境整洁。
二、材料选择与检验根据工程要求选择符合标准的沥青材料,确保质量可靠。
对沥青材料进行质量检验,包括沥青的粘度、针入度、软化点等指标,确保材料性能满足施工要求。
三、道路基础处理对道路基层进行检查,确保基层平整、无松散、无积水。
对基层进行必要的处理,如填补坑槽、处理裂缝等,确保基层质量。
四、沥青混合料制备根据设计要求的配合比制备沥青混合料,确保混合料的均匀性和稳定性。
对制备好的沥青混合料进行质量检测,确保其满足施工要求。
五、沥青铺设与压实采用专业的铺设设备将沥青混合料均匀铺设在道路上,确保铺设厚度和平整度符合要求。
使用压路机对铺设好的沥青层进行压实,确保沥青层与基层紧密结合,无空隙。
六、交通管制与安全在施工过程中设置明显的施工标志,引导交通,确保施工安全。
安排专人指挥交通,确保施工区域交通安全有序。
七、质量检测与验收对完成的沥青道路进行质量检测,包括平整度、厚度、压实度等指标,确保施工质量符合要求。
邀请相关部门进行验收,确保工程合格并交付使用。
八、施工后维护对新铺设的沥青道路进行定期巡查,及时发现并处理出现的问题,如裂缝、坑槽等。
对道路进行定期保养,如清扫、排水等,确保道路畅通无阻。
以上是市区道路沥青施工方案的主要内容,旨在为道路施工提供科学、合理、可行的施工方案,确保道路施工质量,提高道路使用寿命,为市民提供更加安全、便捷的出行环境。
沥青市政路标准做法一、路基处理1.清理地表杂物、垃圾等,确保地表平整。
2.对不良地质路段,应进行换填、夯实等处理,确保路基稳定。
3.对路基进行分层填筑,每层填筑厚度不宜过大,一般不超过30cm。
4.填筑时,应确保路基的压实度,达到设计要求的压实度。
二、垫层材料1.根据设计要求,选择合适的垫层材料,如天然砂、碎石等。
2.垫层材料应具有足够的强度和透水性,以防止水分渗透对路基造成损害。
3.垫层材料应具有良好的平整度和稳定性,确保路面的平整度。
三、基层材料1.根据设计要求,选择合适的基层材料,如水泥稳定碎石、石灰稳定土等。
2.基层材料应具有足够的强度和稳定性,以支撑面层的重量和荷载。
3.基层材料应具有良好的平整度和稳定性,确保路面的平整度。
四、面层材料1.根据设计要求,选择合适的水泥混凝土或沥青混凝土作为面层材料。
2.面层材料应具有足够的强度、耐磨性和耐久性,以满足道路使用要求。
3.面层材料应具有良好的平整度和稳定性,确保路面的平整度和行车的舒适性。
五、沥青混合料配合比设计1.根据道路使用要求和材料特性,进行沥青混合料的配合比设计。
2.配合比设计应考虑沥青的粘度、粗细集料的比例和外加剂的添加量等因素。
3.配合比设计应经过试验验证,确保混合料的性能满足设计要求。
六、沥青路面施工工艺1.对基层进行清扫和处理,确保基层表面干净、平整。
2.在基层上喷洒适量的透层油或粘层油,以提高沥青混合料与基层的粘结力。
3.按照配合比要求,将沥青混合料搅拌均匀后运至施工现场。
4.采用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在路面上,并确保摊铺厚度和压实度符合设计要求。
5.对摊铺好的路面进行碾压,一般采用振动压路机和轮胎压路机进行组合碾压。
6.对碾压后的路面进行检查验收,对不合格的地方进行修整或返工。
7.在路面完全冷却前,禁止车辆和行人进入施工现场。
七、道路养护及验收标准1.在路面施工完成后,应进行道路养护,以防止水分渗透对路面造成损害。
2.养护期间应封闭道路交通,禁止车辆和行人进入施工现场。
市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理随着城市化进程的不断加快,城市道路建设也日益受到重视。
作为城市交通的重要组成部分,市政道路的建设和维护对于城市的发展和居民的生活质量至关重要。
而道路的沥青混凝土路面工程施工是市政道路建设的一个重要环节,其施工全过程管理对于道路的质量和使用寿命具有至关重要的影响。
本文将从施工前期准备、施工过程控制、质量管理和验收、施工后的维护等方面,介绍市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理的相关内容。
一、施工前期准备1. 施工图纸的审查:在施工前期,需要对施工图纸进行审查,确保施工图纸的准确性和完整性,一旦发现问题及时进行修改和完善。
2. 材料的采购:在进行路面施工前,需要提前进行沥青、骨料、水泥等材料的采购工作,确保材料的质量和数量符合规定,以免影响施工进度和质量。
3. 施工人员的培训:在施工前,需要对施工人员进行专业的培训,使他们了解施工工艺和安全操作规程,提高工人的技术水平和施工质量。
4. 设备和机械的检查:在施工前需要对施工所需的机械设备进行检查和维护,确保设备的正常运转和安全使用。
5. 环境保护和安全措施:在施工前需要对施工现场进行环境保护和安全措施的规划和落实,确保施工过程中不会对周边环境和人员造成影响和伤害。
二、施工过程控制1. 施工进度的跟踪:在施工过程中需要根据施工计划对施工进度进行跟踪和控制,及时发现和解决施工中出现的问题和延迟。
2. 质量检验和控制:在施工过程中需要对施工质量进行全程控制和检验,确保施工质量符合设计要求和标准。
3. 安全管理和监督:在施工过程中需要对施工现场进行安全管理和监督,确保施工现场的安全和工人的生命财产安全。
4. 施工过程中的交底与记录:在施工过程中需要对施工过程中的重要节点进行交底与记录,确保工程施工的全程可控和可追溯。
三、质量管理和验收3. 质量问题处理:在施工过程中需要及时发现和处理存在的质量问题,确保问题不会造成工程质量的影响和损害。
市政道路沥青路面施工技术要点和质量控制措施摘要:现阶段市政道路工程中路面结构形式多样,其中沥青路面、混凝土路面是常用的结构形式之一,沥青路面是通过在路面材料中加入适度比例的沥青,以提高路面施工质量和舒适度,延长其使用周期,目前已广泛应用于大量的市政道路工程建设中。
在其进行施工过程中,必须严格按照有关施工工序及流程,做好质量控制工作,以保证其在合同规定时间内按时完成,质量合格,为广大市民交通出行提供良好出行环境。
关键词:沥青路面;技术;施工质量前言城镇经济发展,促进了市政道路工程建设。
沥青路面工程是主要路面结构形式之一,其具有良好的路面平整度、施工便捷,能为过往年辆与行人提供更安全、舒适的交通环境。
沥青道路工程施工过程中,由于其结构复杂,涉及的工序多,专业性要求高,施工里程与范围广,施工期间容易受到外部因素影响,出现各类质量安全隐患。
因此,一定要结合项目具体情况及特点,制定相应的质量控制措施,促进项目顺利完工,促进市政道路事业健康发展。
1沥青路面施工过程技术控制要点1.1混合料配合比设计沥青路面质量是否达标,与其混合料配合比是否准确有直接关系。
因此,如果配合比不准确,也会容易出现混合料搅拌时溢料或待料问题。
要有效解决,必须结合出现问题的集料粒径,快速控制冷料仓运转速度,保证仓内供料平衡。
拌和机运作一段时间后,应抽取部分样本,进行抽屉试验以及马歇尔试验。
得出试验结果后,要比对原来的生产配合比试验结果,以确定混合料中沥青含量以及其马歇尔特征是否满足设计要求。
最后钻孔取芯,结合压实后的孔隙率和压实度来验证混合料的配合比是否合理。
1.2路面摊铺沥青路面工程施工过程中,摊铺路面是重要工序之一,摊铺技术质量直接影响路面质量。
为提高施工质量及效率,采用摊铺机进行摊铺作业,操作过程中,有关人员必须控制摊铺机运行速度,保证铺设物料均匀,沥青材料间能紧密连接。
摊铺至交叉路口部位时,作业人员应及时更换施工材料,并做好人工修理工作。
市政道路沥青砂浆路面施工方案一、施工前的准备工作1.1 施工前地面清理在开始进行道路的沥青砂浆路面施工之前,必须先对施工现场进行地面清理,包括清理垃圾、着色、油漆等其它异物。
然后在道路路基上,根据设计和监理要求布置好强夯的碎石或其他材料。
1.2 施工前的材料准备沥青砂浆路面施工的材料准备主要包括制备沥青混合料、制备下脚料、制备填缝料及提前进场的材料等。
二、施工方法及工艺2.1 施工工艺2.1.1 基层处理基层的水平度、垂直度和平整度必须符合设计要求。
在基层处理过程中,需要进行碎石夯实和封闭松散部分的处理。
2.1.2 钢网布设钢网的厚度、规格、网孔等均应符合设计要求。
钢网不得断裂或者缺失,并且需要张紧,固定牢固。
2.1.3 基层喷涂基层喷涂是指在钢网布设前,对基层进行沥青喷涂。
沥青喷涂时需要保证均匀喷涂,并且不得漏喷。
2.1.4 沥青砂浆铺装在上述工艺完成后,开始进行沥青砂浆的铺装。
在铺装过程中,需要注意沥青砂浆的均匀性、厚度和密实度。
沥青砂浆应采用拖布覆盖,不得有挤出现象。
2.2 施工注意事项2.2.1 环境的温度和湿度在施工沥青砂浆路面时,不能在风力大、露点高或者环境温度比较低且空气潮湿的情况下进行。
2.2.2 沥青混合料的质量需要对沥青混合料的质量进行监测,以保证砂浆路面的质量达到设计要求。
同时,铺装时的沥青混合料必须五分钟内使用完毕。
以上是市政道路沥青砂浆路面施工方案的主要内容。
在实践中,需要根据具体情况进行施工方案的调整并严格按照要求进行操作,以确保施工质量和安全。
市政道路沥青路面施工技术及要点摘要:沥青路面是一种由石油沥青、粗集料、细集料等按配比配制形成的混合料,经摊铺、碾压等一系列施工作业而成的路面结构形式。
文章通过对国内城市沥青路面的现状和问题的研究,总结了目前城市沥青路面建设的主要技术要点。
关键词:市政道路;沥青路面1 市政道路沥青路面的施工工艺介绍1.1 沥青混合料拌合粗、细集料要按物料种类进行分拣,不同来源的骨料要分别堆放,并对各原料进行取样测试。
采用导热油对焦化沥青进行加温,其加热温度为160~170℃,矿石加热至160~170℃,将沥青与矿石料的加温控制在150~165℃,搅拌后的沥青混凝土不得有白色料、超温料,高于190℃的混合料必须报废。
沥青混合料需拌和均匀,所有矿料都以包上沥青胶粘剂为准,并通过试验测定。
搅拌后的沥青混合料须是均一的,没有任何白色和块状或严重的粗颗粒。
在不满足规定的情况下,应及时进行调整,出厂时的沥青拌和料应按照目前的测试方法进行温度测定。
1.2 沥青混合料运输建议在机动车道上使用大容量交通工具,其载重应比搅拌容量和铺装速率略有剩余,摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。
对非机动车道则尽量选用小吨位运输车辆,以减少对非机动车道水稳层的破坏。
拌和机或储料仓向运料车放料时,运输车应前、后、中移动,分3~5次装料,沥青混合料利用数码显示型热敏电阻表实时监测出厂温度及运输温度。
当运输车辆在进场时,不允许在车轮上沾有灰尘等会对道路造成影响的物质,如有任何污秽,必须在进入工地前将其清洗干净。
1.3 混合料的摊铺摊铺混合料前,必须检查验收路面的下层,验收合格后方可进行摊铺作业。
路缘石其他构筑物必须在铺设之前完成施工,并在铺设之前对路缘石及其他构筑物接触面均匀涂刷粘层油。
运输物料必须及时、不中断地投入到摊铺机中,并立即展开,不可拖延,将物料运送到摊铺机上的速度应该与摊铺机持续运转的运载容量保持一致,并且应该尽力保持摊铺机的持续运转,合理地调节摊铺机的运行速率和方式,使拌和料在铺面的全幅上保持平坦和均匀,不产生拖痕、断层和离析现象。
市政道路沥青混凝土路面施工方法1)初压:摊铺完成后,采用静轮碾压机进行初压。
初压时,应保证碾压机两侧滑靴与基准线保持一致,碾压机由专职人员操作,导轨高程由测量人员控制。
初压后,应进行压实度检测,确保达到设计要求。
2)复压:采用振动碾压机进行复压。
复压时,应保证碾压机两侧滑靴与基准线保持一致,碾压机由专职人员操作,导轨高程由测量人员控制。
复压后,应进行压实度检测,确保达到设计要求。
3)终压:采用静轮碾压机进行终压。
终压时,应保证碾压机两侧滑靴与基准线保持一致,碾压机由专职人员操作,导轨高程由测量人员控制。
终压后,应进行高程、平整度、压实度等检测,确保达到设计要求。
二、沥青混凝土底层施工1、准备工作1)底层压实后,应及时进行平整度检测,确保达到规范要求。
如有不平整处,应及时进行修补,确保底层平整度达到规范要求。
2)底层施工前,应进行基准线的划分和高程的测量,确保底层施工质量。
2、摊铺1)采用2台摊铺机作业。
摊铺机采用履带式摊铺机,摊铺采用双电脑控制摊铺厚度,摊铺时两侧滑靴置于基准线上或摊铺但未碾压的沥青混凝土上,摊铺机由专职人员操作,导轨高程由测量人员控制。
2)摊铺前提前预热,要求起步平稳、匀速前进。
同时拌合厂要提供充足的供料车辆,充分考虑到交通阻塞等不利因素的影响,在施工中摊铺机前保证至少有3辆满载卸料车等待,确保摊铺作业持续进行,运料车辆到作业现场后由专人疏导调度。
运料车不得撞击摊铺机或提前卸料在摊铺机前,运料车卸料后,不得随意将剩料遗洒在未摊铺的作业上,保证作业面的整洁。
3、碾压底层施工与面层施工的碾压方法相同,详细见上文。
通过以上的施工方法,可以保证沥青混凝土道路的质量,达到设计要求。
同时,施工过程中应注意安全,确保施工人员和周围环境的安全。
市政道路工程沥青路施工方法沥青路施工是市政道路工程中常见的一种方法。
下面是一种常见的沥青路施工方法:1.设计规划:在进行沥青路施工之前,需要进行详细的设计规划工作。
确定道路的宽度、长度和坡度,并进行地形勘测和测量。
2.清理施工场地:在施工之前,需要清理场地,包括清除杂草、石块和垃圾。
如果在已有的道路上进行施工,还需要进行地面修复,填补坑洞和修复损坏的路面。
3.道路基础建设:在进行沥青路施工之前,需要进行道路基础建设。
这包括挖掘路基、填筑石料和路基压实等步骤。
道路基础的质量对道路的使用寿命和安全性有着重要影响。
4.层次分离:在进行沥青路施工之前,需要进行层次分离。
一般来说,沥青路施工分为基层、底层和面层三个部分。
基层在路基上进行,用来增加整个道路的强度;底层在基层之上进行,用来提供更好的支撑力和稳定性;而面层则是最顶层的路面,用来提供平整、平滑的车行面。
5.沥青混凝土浇筑:在进行沥青混凝土浇筑之前,需要进行配料、调制和搅拌。
沥青混凝土由沥青、骨料、矿渣等材料混合而成。
在浇筑时,需要使用专用的机械设备,如沥青铺路机和压路机。
6.压实路面:在沥青混凝土浇筑后,需要进行路面的压实工作。
压路机可以帮助沥青混凝土更加牢固地结合在一起,并提供平整的路面。
7.路肩和排水系统建设:在沥青路施工完成后,需要进行路肩和排水系统的建设。
路肩是道路两侧的辅助区域,用来提供停车和行人通行的空间。
排水系统用来收集和排除道路上的水,以防止水积聚和对路面的损害。
8.路面标线和交通标志安装:最后一步是进行路面标线和交通标志的安装。
这些标线和标志用来指示车辆行驶方向、停车位置和行人通行的规则。
安装标线和标志可以提高道路的安全性和流畅性。
以上就是常见的沥青路施工方法。
在实际施工中,需要根据具体情况和实际需求进行调整。
市政和公路工程沥青混凝土路面施工难点及措施市政和公路工程中,沥青混凝土路面施工是十分重要的一项工作,它直接影响着城市道路的平整度、耐久性和安全性。
沥青混凝土路面施工也面临着一些困难和挑战,例如施工难点、工艺技术要求高、环境影响等问题。
为了解决这些问题并保障施工质量,需要采取一系列的措施和技术手段。
本文将围绕市政和公路工程沥青混凝土路面施工的难点及措施展开一番讨论。
一、施工难点1、天气条件的影响沥青混凝土路面施工对天气条件有较高的要求,一般来说,要求施工期间的气温在5℃以上,并且不受雨水的影响。
实际上往往受到季节性气候变化的影响,施工期间经常遇到气温波动大、多雨等天气条件,这给施工带来了不小的困难。
2、基层路面状况不佳基层路面的状况对沥青混凝土路面的施工质量有着直接的影响。
如果基层路面不平整、存在裂缝或者变形等问题,将会直接影响到沥青混凝土路面的使用寿命和稳定性。
3、施工技术要求高沥青混凝土路面施工需要严格控制各项工艺参数,例如沥青含量、温度、平整度等,要求施工人员具备较高的技术水平和经验,而这种严格的技术要求也是施工难点之一。
4、环境保护要求高沥青混凝土路面施工过程中会产生大量的粉尘、废水等环境污染物,需要采取一系列的措施来保护环境,比如进行尘土控制、废水处理等,这也增加了施工的难度。
二、解决措施1、科学合理的施工计划针对天气条件的影响,可以根据当地的气候特点合理制定施工计划,尽量选择适宜的施工时段进行施工,同时可以利用现代气象预测技术提前预判气候变化,做好施工准备。
2、加强基层处理对于基层路面状况不佳的问题,可以通过加强基层处理、修复裂缝等手段来改善基层路面的状况,确保其平整度和稳定性,从而为沥青混凝土路面的施工创造良好的条件。
3、严格控制施工工艺对施工技术要求高的问题,可以通过加强施工人员的培训和技术指导,严格控制各项工艺参数,确保施工质量,可以采用现代化的施工机械设备,提高施工效率和质量。
浅谈市政道路沥青路面施工
摘要:我国城市道路工程建设十分迅速。
沥青路面因为具有施
工周期短、表面平整、抗滑性好、行车舒适、噪音小、开放交通早、维修方便等优点而被广泛采用,同时,随着一条条城市道路投入运营,沥青路面病害现象越来越引起业内人士的普遍关注。
文章就市政道路沥青路面施工的一些问题及方法进行了探讨。
关键词:市政道路;沥青路面;施工;技术
abstract: the urban road construction is very quickly. the asphalt pavement construction because period is short, the surface is smooth, sliding the gender is good, driving comfort, noise is small, early traffic opening, convenient maintenance and to be used extensively, and, with a city road is put into operation, the asphalt pavement disease caused by the industry has become more and more attention. the municipal road asphalt pavement construction the problems and the methods are discussed.
keywords: municipal road; the asphalt pavement; the construction; technology
中图分类号:u416.217文献标识码:a 文章编号:
市政道路的沥青路面主要是使用沥青作为混合料或粘结矿料、
结合料来对道路的面层进行修筑的路面结构;沥青路面施工时,应
当重视施工前的准备工作、合理的进行混合料的拌合及运输,按照规范要求对接缝进行处理,严格控制沥青路面的碾压,分成初次碾压、二次碾压、最终碾压三个阶段进行碾压操作,进而确保沥青路面的施工质量。
1 沥青路面的施工技术
1.1 沥青路面施工前的准备
市政道路沥青路面施工前应做好开工前的准备:①对于沥青道路施工所用的材料,在采购前应进行调查试验,试验效果理想的才可以进行采购。
材料进场后应当分类别堆放,所使用的矿粉应当是石灰岩经过细磨而成的,注意不能使矿粉受潮。
若堆放材料的场地较软,可以对其进行硬化处理,堆放材料的场地应做好排水工作,必要时可以为存放矿粉而修建存储罐或专门的库房;②施工技术人员在开工前应做好沥青混合料的配合比设计,并及时交与现场监理人员进行审批,由于道路施工的材料必须经过细致的检验后方可使用;当基层检验合格后,应及时恢复道路中线,每隔5~10m 在道路边线外侧0.4m左右处钉边桩,然后进行路面的水平测量;③清扫检验合格的下承层,在施工的前两天应对地面层喷洒透层油,在路面的地面层上,应当根据现场情况喷洒粘层油;④沥青路面在正式施工前应进行试铺,对于试铺路段要安放好设备以及试验仪器,在试验人员就位以后,向现场的监理人员报请审核,对于试铺的路段,应当根据试铺效果而确定压实遍数、人员组织、机械设备、施工工艺以及松铺系数等,并且应当检查矿料级配、沥青含盐、压实
度以及沥青混合料的各项技术指标情况等。
1.2 沥青混合料的拌合及运输
在进行沥青混合料的拌合过程中,所使用的材料应当分类别堆放,并对使用的集料进行必要的试验,严格按照沥青混合料的配合比进行配制;在配制场所应当设置间歇式的并且具有除尘和密封性能的设备,而且需要对沥青拌合过程中的温度进行检测,沥青混合料拌合场所应当设置专门的实验室,以便能够对沥青拌合料和沥青混凝土原材料进行检测;加热沥青时,其温度应当控制在160°c
左右,所用加热集料的温度应当尽量控制在170°c 左右,拌合站出来的沥青混合料温度应控制在 150°c左右,若温度超过标准温度过高时禁止使用;沥青混合料在运至路面施工现场时温度不应小于130°c。
在进行沥青混合料的运输时,应综合考虑需要运输的距离、拌合站的产量等因素来安排运送的车辆;运输混合料的车箱应涂上防粘薄膜剂,并且确保车箱内没有杂物;车辆应当按照要求配置篷布,以免运输过程中温度降低过快,应避免受到雨淋;对于在运输车内已经硬化、离析,以及被雨淋、铺筑温度过低的沥青混合料,不应用于沥青路面的铺筑。
1.3 沥青混合料的摊铺及路面接缝处理
在进行沥青混合料摊铺时,应当根据路面的宽度来选择摊铺机的台数,摊铺机最好具有找平装置,可以自动调节混合料摊铺的厚度,其振动熨平板应具有加热功能,使用前应对其进行必要的机械
检查后再使用;对于路面的表层可以使用平衡梁法进行施工作业,面层、中层、底层等可以使用走线法进行施工作业;摊铺机行进的速度应当依据拌合站的产量来确定,应当以均匀的速度前进,保证在摊铺过程中不出现间断;摊铺作业使用的沥青混合料的温度,应当根据摊铺作业当天的气温而定,正常情况下不应小于135°c,最高温度不应大于160°c,开始摊铺做作业时,熨平板的温度应不低于 60度;若使用三台或者两台摊铺机进行摊铺作业时,两台摊铺机之间的距离不应小于 10m,且不应大于20m;在进行沥青混合料摊铺时,应当随时检查摊铺的质量情况,若出现边角缺料或者离析问题时,应当及时进行补料或者换料;对于摊铺机不能进行施工作业的地方,应向现场监理人员申请使用人工进行摊铺,得到允许后方可进行施工作业。
在进行沥青混合料的摊铺时,不可避免的要遇见接缝处理问题。
对于纵向和横向两种接缝,应当使用垂直方式进行接缝;对于纵向接缝处的沥青混合料,应使用静力钢轮压路机紧跟在摊铺机的后方进行碾压,碾压的过程应当连续,当接缝处密实而平顺时即可停止碾压;纵向接缝的距离应当不小于15cm;若摊铺过程出现中断,而且所摊铺的路段末端混合料已经冷却,这时应当垂直摊铺方向设置一道横向接缝,接缝应当保证垂直,严禁使用斜向接缝;接缝在相邻的行程间和相邻的层次应当至少有1m的间隔。
2 贯入式沥青路面的施工
在经过初步压实的砾石上摊铺沥青混合料进行封层,这种压实
后而形成的沥青混合料面层就是所谓贯入式沥青路面;这种路面的厚度应当控制在4~8cm,对于乳化的路面其厚度不应大于5cm;当在贯入式沥青路面上再摊铺一层沥青混合料时,形成的面层就是上拌下贯式沥青路面,这种拌合层的厚度应当控制在1.5cm 以内。
贯入式沥青路面具有较好的稳定性、较高的强度,其高强度主要是由于矿料之间的嵌挤作用形成的,除此之外混合料之间的粘结力对强度也有贡献。
贯入式沥青路面空隙较多,为了能够增强路面的水稳定性以及防止雨水伸入到路面内,最好在路面的上层加铺拌合层或者撒布封层。
当在半刚性基础上铺设乳化贯入式沥青路面时,根据现场情况来选择铺设下封层。
3 沥青路面碾压的质量控制
在进行沥青路面碾压作业时,应当注意控制其碾压的质量,严格按照相关规定制定碾压顺序,一般碾压过程可以分成初次碾压、二次碾压、最终碾压三个阶段。
3.1 初次碾压
这个阶段主要是为了稳定沥青混合料。
在摊铺机进行沥青混合料摊铺时,摊铺机的熨平板对沥青混合料进行了初步的压实,摊铺结束后的沥青混合料温度大约在140°左右,温度较高,在这种情况下只需要进行轻微的碾压就可以了。
一般是使用 8t 的双轮振动碾压机进行压实,行进速度控制在 2km/h 即可;碾压时,应当使驱动轮在行进的前方,并以匀速进行压实,后退时要按照前进时的轨迹行驶;根据现场情况,可以考虑使用等间距的4 轮压路机进行
初次碾压。
3.2 二次碾压
这个阶段的碾压主要目的是为了压实,经过此阶段后沥青路面的压实度应当满足相关规范的要求,所以应当在沥青混合料温度较高时进行二次碾压,并且要与初次碾压很好的配合;二次碾压时,沥青混合料的温度不应小于110°c,一般使用16t 以上的轮胎压路机和重型静力双轮压路机或者双轮振动压路机同时进行碾压,具体需要碾压的次数应当根据试铺路段的试验数据来确定,通常情况下要求不能少于8遍,所使用的碾压方式与初次碾压的方式相同。
3.3 最终碾压
这个阶段的碾压主要是为了确保路面没有缺陷以及保证路面的平整度,此阶段碾压时也需要在沥青混合料温度较高时进行,使用的碾压设备为静力双轮碾压机,并且要紧跟着二次碾压后面进行作业,当最终碾压结束时沥青路面的温度不应小于70°c,而且最好在沥青面层温度较高时进行碾压。
结束语
在市政道路设计时,沥青路面因防渗性强、耐久性、坚实性,在温度低时不易开裂等优点得到设计者的青睐,因而在市政道路中得到普遍的应用。
沥青道路施工过程比较繁琐,所以,施工人员在施工时应当重视施工质量控制,科学合理设计施工顺序,进而提高沥青道路的施工质量。