多相催化反应机理及其应用
金家敏
(上海材料研究所,上海200437)
摘要:文献中流传的或出现的多个化学反应模式催化机理与实验结果和理论分析相矛盾,是不可信
的。文中阐明了电子循环受授催化理论(ECDAT)的基本原理。ECDAT有3个论点;(1)催化(或
助催化)与毒化之问存在一个界限,如碳(碳气化)、铁(铁基合成氨)、钌(钌基合成氨)、铂(汽
车催化剂)等。(2)催化剂(或助催化荆)活性大小与电负性大小密切相关,电负性小于界限元
素的元素或化合物都具有催化(或助催化)活性,差值越大,活性越大。犬于界限元素的元素或
化合物都是毒物,差值越大,毒性越大。(3)催化剂(或助催化荆)的催化活性与化学态密切相
关。催化剂化学态变了,催化活性也变了。ECDAT认为,多相催化是电子相互作用结果,虽然催
化反应和催化剂体系各种各样,但其催化机理是统一的。ECDAT认为,载体材料对责金属催化荆
活性的影响犹如助催化剂或毒物,能向责金属催化剂提供电子的金属、碱性氧化物,可以提高催
化剂活性,碱性越强,催化活性越大。凡是电负性大于贵金属催化刑的元素和酸性氧化物,夺取
电子的都是毒物,酸性越大,毒性越大。最终认为,工业生产中大量采用A1203、SiO,、AC等酸性材料为责金属催化剂载体是不合理的,耗材又耗能。关键词;多相催化;电子;电负性;催化机理
l引言
工业生产中采Hj催化荆生产或加:L产品已有
百余年历史,化.[生产中典范的催化剂应当是铁基合成氢催化剂,也是历史很久、研究得最多、用量
最大的一个催化剂。其中氧化铝是公认的结构型助
催化荆,还加入钾等一些电子型助催化剂,氯、硫、
磷等是催化剂永久性毒物,氧、二氧化碳、一氧化
碳、水汽等是催化剂暂时性毒物。钢铁零件表面同
体渗碳是一个古老的生产工艺,估计也有百年历
史,为了加快渗碳速度、缩短生产时间虬及提高渗碳层质量.渗碳剂中必须加入催化剂(义称助渗
剂)。常用的催化荆是碳酸钡等碱士和碱金属碳酸
盐,S、cl等是过程的阻滞剂(又称反应毒物)。与