加气站加气操作规程

LNG加气站安全操作规程

1罐区、充装区安全操作规程

1.1进入罐区、充装区必须穿防静电服，禁止穿化纤衣服及带钉鞋入内。

1.2每个班次要认真做好接气、供气工作，认真记录进气量、供气量的数据，按时查报压力、温度、液位。认真做好运行记录。

1.3严格按照公司有关规定储存、充装，严禁超压储存、充装。

1.4每个班次要认真检查储罐压力表、液位计、变送器、安全阀、调压器、质量流量计等设施显示、工作是否正常，各设备有无漏气、漏液现象。如有异常情况，立即采取维修措施，并把情况作记录，汇报当班班长及公司领导。

1.5在罐区、充装区维修设备时，避免发生金属撞击、敲打现象，必要时采取防静电工具。

1.6罐区、充装区要配置足够的消防器材，操作人员要熟练掌握各种消防设施的使用方法。

1.7定期对罐区、充装区设备进行清洗、加油保养，保证各种设备运转正常，开启灵活。

1.8保证罐区、充装区卫生清洁，定期进行卫生大扫除。

2气瓶充装安全操作规程

2.1充装前安全检查

a．气瓶是否为合格品。

b．国产气瓶是否有气瓶制造许可证。

c．气瓶内若有残余，必须与所充装气体相符。 d．气瓶表面应无裂纹、无严重腐蚀、无明显变形及其外部损伤缺陷。

e．气瓶在检验期限内。

f．气瓶的安全附件（安全阀、真空塞、防振圈）符合规定，没有残缺或其他缺陷。

g．气瓶原始标志或检验标志上标示的公称压力必须与所充装压力相符。

h．气瓶与运输车辆固定装置符合安全要求，运输车辆装有阻火器。

注：①凡经检查不合格的不能充装，有问题但经处理后，合格的可以充装。②检查完毕后填写液化气体气瓶检查记录表。

2.2加气前的准备

a．经充装前检查合格并填写液化气体气瓶检查记录。

b．确定阀门状态是否处于待机模式，如果（加气）按钮指示灯灭，则表示要对枪进行预冷，将加气枪插入液相回流口。

c．到自控室按“流程操作允许”按钮。

d．到现场加气机的操作面盘按“预冷枪”系统先进入泵预冷流程，自动开启GV1经过GV4回到贮罐对泵进行预冷，当泵的温度达到-120度时泵会自动启动，管线走向：罐→V9→GV1→P→GV4→V15→罐同时进入枪预冷流程。

CNG加气站加气操作规程

为了加强气站的充装安全，防止充装事故的发生，结合CNG加气站的实际情况制定本规程。

一、 加气操作员应该经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后才能上岗，上岗时应该穿防静电衣服且带相关的劳动防护用品（建议在加气站内不要携带手机）

二、 加气操作员必须具备CNG知识及消防知识，熟悉加气机的基本构造和技术性能，掌握发生紧急情况的处置方案。

三、 交接班时注意检查加气机是否正常（是否漏气以及压力状况）并且记录加气总底数，加气操作员交班时注意维持加气岛以及加气机（尤其是加气抢嘴的清洁，这涉及加气枪的维护和寿命问题）的清洁。接班的操作员注意检查加气机的总截止阀的开关状态，加气时它处于开的状态，在长时间不加气时予以关闭（这个可以通过加气情况的统计得出）。

四、 操作步骤

（1） 加气操作员站在加气岛上引导车辆进站，引导汽车停在有明显标识的指定位置，并且保持与加气机1m以上距离（防止汽车碰撞加气机以及其他站内设施）。

（2） 汽车停稳后，加气操作员应监督司机拉紧手刹，将引擎熄火并且关闭电风扇及其他电子设施（包括电视、转向灯），严禁司机在加气时发动汽车。同时确保车上没有乘客，如有请乘客下车并到站外等候。

（3） 待司机下车打开加气盖，关闭燃料切断阀（加气操作人员注意提醒）的同时加气操作员记录车辆号及加气时间（加气时间应该记录车辆开始加气的时间），目的是方便以后统计加气情况，便与对生产情况的掌握，从而进行调度。

（4） 加气前，加气操作员应通过看、听、嗅等方法检验容器的阀门、管道口是否有气体泄露或出现其他异常情况（如遇异常情况或者泄露不予加气）。对改装车辆，加气前，加气操作员应询问驾驶员是否已经充氦气（没有充氦气的严禁加气）。

（5） 取下汽车加气接口处的防尘塞，检查汽车加气接口的清洁情况，如有污物务必予以清除。然后将静电接地夹在汽车上，注意导电情况应该良好（不要夹在有机化合物车体上，其导电系数很小）。

页眉内容

Birthday lng加气站-加气操作规程

LNG加气站加气操作步骤

1. 点选控制室内加气模式控制界面下“禁止流程操作”为“允许流程操作”,

2. 观察现场计量显示屏下加气按钮指示灯是否点亮,如果不亮进行枪预冷操作,

3. 如果现场计量显示屏下【加气】按钮指示灯亮～则表示可以启动加气流程,

,1, 引导加气车辆正确停靠～提醒车辆驾驶员熄灭车辆发动机～

摆放好挡车器～并连接加气机与车载瓶的静电接地线, ,2, 观察车载瓶压力～如果车载瓶压力过高～可以连接加气机与

车载瓶的回气软管～打开车载瓶放空阀进行回气操作～车载

瓶压力达到压力设定值后～关闭车载瓶放空阀门, ,3, 吹扫加气枪口和车载瓶充装口,枪口积水吹净～车载瓶充装

口上灰尘擦拭清洁为宜,～然后将加气枪接在车载瓶充装口。 ,4, 点动【加气】按钮,进行加气操作,

,5, 系统自动关闭回流阀打开进液阀～开始给车载瓶加气,加气

过程注意观察车载瓶压力变化情况,

,6, 符合以下条件加气过程结束,

A、 点动现场计量显示屏下【停止】按钮, 文件编号JRS-SP-001 Page 1 of 2 日期2011/08/01

B、 在满足自动停止条件时自动停止,

4、 收起加液软管及回气软管～取下静电接地线,拿开挡车器, 5、 读取计量显示屏上加气量及显示金额,并做好相应记录,

加气结束后～回到停机待用状态～等待下一辆车,

文件编号JRS-SP-001 Page 2 of 2 日期2011/08/01 页眉内容

Birthday

加气站加气操作规程

为了加强加气站的充装安全，防止充装事故的发生，结合CNG加气站的实际情况制订本规程。

一、加气操作员应该经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后才能上岗，上岗时应该穿防静电衣服并且带相关的劳动防护用品（建议在加气站内不要携带手机）。

二、加气操作员必须具备CNG知识及消防知识，熟悉加气机的基本构造和技术性能，掌握发生紧急情况的处置预案。

三、交接班时注意检查加气机是否正常（是否漏气以及压力状况），并且记录加气的总底数。加气操作员交班时注意维持加气岛以及加气机（尤其是加气枪嘴的清洁，这涉及加气枪的维护和寿命问题）的清洁。接班的操作员注意检查加气机的总截止阀的开关状态，加气时它处于开的状态，在长时间不加气时予以关闭（这个可以通过加气情况的统计得出）。

四、操作步骤

（1）加气操作员站在加气岛上引导车辆进站，引导汽车停在有明显标识的指定位置（目前南丰路CNG站尚无明显的标识），并且保持与加气机lm以上距离（防止汽车碰撞加气机以及其他站内设施）。

（2）汽车停稳后，加气操作员应监督司机拉紧手刹，将引擎熄火并且关闭电风扇及其它电子设施（包括电视、转向灯），严禁司机在加气时发动汽车。同时确保车上没有乘客，如有请乘客下车并且到站外等候。 （3）待司机下车打开加气口盖，关闭燃料切断阀（加气操作员注意提醒）的同时加气操作员记录公交车的车队车辆号以及加气时间（加气时间应该记录车辆开始加气的时间，目的是方便以后统计加气情况，便与对生产情况的掌握，从而进行调度）。

（4）加气前，加气操作员应通过看、听、嗅等方法检验容器的阀门、管道接口是否有气体泄漏或出现其他异常情况（如果有异常情况或者泄露不予以加气）。对改装车辆，加气前，加气操作员应询问驾驶员是否已经充氮气（没有充氮气的严禁加气）。

（5）取下汽车加气接口处的防尘塞，检查汽车加气接口的清洁情况，如有污染物务必予以清除。然后将静电接地线夹在汽车上，注意导电情况应该良好（不要夹在有机化合物车体上，其导电系数很小）。