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第一章 流体流动与输送机械1. 流体静力学基本方程：gh p p ρ+=022. 双液位U 型压差计的指示: )21(21ρρ-=-Rg p p )3. 伯努力方程：ρρ222212112121p u g z p u g z ++=++4. 实际流体机械能衡算方程：f W p u g z p u g z ∑+++=++ρρ222212112121+5. 雷诺数：λμρ64Re ==du 6. 范宁公式：ρρμλf p dlu u d l Wf ∆==⋅⋅=22322 7. 哈根-泊谡叶方程：232dlup f μ=∆ 8. 局部阻力计算：流道突然扩大：2211⎪⎭⎫ ⎝⎛-=A A ξ流产突然缩小：⎪⎭⎫ ⎝⎛-=2115.0A A ξ9.混合液体密度的计算：n wnB wB A wA m x x x ρρρρ+++=....1ρ液体混合物中个组分得密度，10. Kg/m 3,x--液体混合物中各组分的质量分数。
10 。
表压强=绝对压强-大气压强 真空度=大气压强-绝对压强 11. 体积流量和质量流量的关系：w s =v s ρ m 3/s kg/s 整个管横截面上的平均流速：A Vs=μ A--与流动方向垂直管道的横截面积，m 2流量与流速的关系：质量流量：μρ===A v A w G ss G 的单位为：kg/(m 2.s)12. 一般圆形管道内径：πμsv d 4= 13. 管内定态流动的连续性方程：常数=====ρμρμρμA A A s w (222111)表示在定态流动系统中，流体流经各截面的质量流量不变，而流速u 随管道截面积A 及流体的密度ρ而变化。
对于不可压缩流体的连续性方程：常数=====A A A s v μμμ (2211)体积流量一定时流速与管径的平方成反比：()22121d d =μμ 14.牛顿黏性定律表达式：dy duμτ= μ为液体的黏度1Pa.s=1000cP15平板上边界层的厚度可用下式进行评估： 对于滞留边界层5.0Re 64.4xx=δ 湍流边界层 2.0Re 376.0xx=δ式中Re x 为以距平板前缘距离x 作为几何尺寸的雷诺数，即μxp u s x =Re ，u s 为主流区的流速16 对于滞留流动，稳定段长度x 。
第十二章《内能热传递物质的比热容》提优练习一、选择题1．甲物体的质量为2kg，乙、丙两物体质量均为1kg，三个物体温度均升高1℃，吸收的热量如图所示，下列说法正确的是（）A．甲的比热容比乙的大B．温度均降低1℃时，乙比甲放出的热量多C．甲的比热容为2400J/（kg•℃）D．甲、丙的比热容之比为1：22．用稳定的热源给一个物体均匀加热，设物体吸收的热量与加热时间成正比，得到其温度随时间变化的曲线如图所示，那么它在固态时的比热与液态时的比热之比是（）A．1：2B．2：1C．1：4D．4：13．甲、乙两物体吸收相等热量后，甲物体的温度变化量大。
如甲物体的比热容为c甲，质量为m甲，乙物体比热容为c乙，质量是m乙，则下列说法中，一定错误的是（）A．若m甲＝m乙，则c甲＜c乙B．若c甲＝c乙，则m甲＜m乙C．若m甲＞m乙，则c甲＞c乙D．若c甲＜c乙，则m甲＜m乙4．如图所示，用完全相同的装置利用燃料加热液体。
已知燃料的质量、烧杯内的液体质量、加热方式等均相同，不计热量损失，将燃料点燃直至燃尽，甲、乙、丙三套装置的烧杯中液体升高的温度随时间变化的图像如图丁所示，则下列说法错误的是（）A．选择甲、乙两图可比较不同燃料的热值B．选择甲、丙两图可比较不同液体的比热容C．实验过程中，液体的比热容不变，燃料的热值不变D．由丁得，燃料1和燃料2的热值之比为3：45．将质量为m0的一小杯热水倒入盛有质量为m的冷水的保温容器中，使得冷水温度升高了3℃，然后又向保温容器中倒入一小杯同质量同温度的热水，水温又上升了2.5℃。
不计热量的损失，则可判断（）A．热水和冷水的温度差为87℃，m0：m＝1：28B．热水和冷水的温度差为33℃，m0：m＝1：10C．热水和冷水的温度差为54℃，m0：m＝1：24D．热水和冷水的温度差为48℃，m0：m＝1：206．有两个质量和温度都相同的金属球，先把甲球放入盛有热水的杯中，热平衡后水温降低了Δt，把甲球取出，再将乙球放入杯中，热平衡后水温又降低了Δt，则甲球比热容c甲和乙球比热容c乙的大小关系是（）A．c甲＝c乙B．c甲＞c乙C．c甲＜c乙D．以上三种情况都有可能7．把加热到100℃的某铁块投入m1克20℃的水中，混合温度为40℃；把加热到100℃的该铁块投入m2克20℃的水中，混合温度为60℃；如果把同样加热到100℃的该铁块投入（m1+m2）克20℃的水中，混合温度为（）A．50℃B．48℃C．36℃D．32℃8．如图是用相同的加热装置对a、b、c（已知质量关系为m b＝m c）三种物质加热至沸腾时，它们的温度随时间变化的图象。
各种燃料燃烧值⼀般燃料热值表各种燃料热值表热值表(×l07焦／千克)各类能源折算标准煤的参考系数我国把每公⽄含热7000⼤卡（29306J）的煤定为标准煤，将不同品种、不同含量的能源按各⾃不同的平均热值换算成标准煤。
折算系数：1Kg原煤＝标准煤1万m3天然⽓＝吨标准煤1KWh电＝标准煤⽟⽶、⼩麦秸秆燃烧值可达到4000⼤卡左右，⾕壳和秸秆⼤概在3000~3500⼤卡左右，树枝、树⽪、树叶、锯末等燃烧值5000⼤卡左右关于各种燃料燃烧值的资料煤的燃烧值和煤⽓的燃烧值各是多少?有多少⼤卡?热量是多少?哪个热量⼤?煤=3×107J/kg 煤⽓的燃烧值是×107J/Kg,1焦=卡路⾥标准煤：7000⼤卡/kg＝7000*＝29260kJ/kg＝kg焦炉煤⽓： 4000⼤卡/m3左右，煤⽓密度标准m3所以，4000⼤卡/标准m3/标准m3)≈7400⼤卡/kg显然，煤⽓的热值较⾼。
各种燃料热值燃料名称热值MJ/kg 折算率固体燃料焦炭⽆烟煤烟煤褐煤泥煤⽯煤标准煤液体燃料原油重油柴油煤油汽油沥青焦油燃料名称热值MJ/m3 折算率⽓体燃料天然⽓油⽥伴⽣⽓矿井⽓焦炉煤⽓直⽴炉煤⽓油煤⽓（热裂）油煤⽓（催裂）发⽣炉煤⽓⽔煤⽓两段炉⽔煤⽓混合煤⽓⾼炉煤⽓转炉煤⽓沼⽓液化⽯油⽓（⽓态）液化⽯油⽓（液态） MJ/kg电能度燃烧值定义：完全燃烧1千克的某种燃料完全燃烧放出的热量，叫做这种燃料的燃烧值。
燃烧值的单位是焦/千克。
⼏种燃料的燃烧值(焦/千克)⼲⽊柴 (约) ×10^7烟煤 (约) ×10^7⽆烟煤 (约) ×10^7焦炭×10^7⽊炭×10^7酒精×10^7柴油×10^7煤油×10^7汽油×10^7氢×10^7煤油（⽓？原⽂如此）(焦/⽶3) (约)×10^7天然⽓(焦/⽶3) ～×10^7天燃⽓和液化⽓相⽐，它们哪个的燃烧值⼤？液化⽯油⽓（简称液化⽓）是⽯油在提炼汽油、煤油、柴油、重油等油品过程中剩下的⼀种⽯油尾⽓，通过⼀定程序，对⽯油尾⽓加以回收利⽤，采取加压的措施，使其变成液体，装在受压容器内，液化⽓的名称即由此⽽来。
命题人：黄蓉泽A 卷（共100 分）一、单项选择题（每小题2分，共30分）1．下列关于减小大气污染的主要措施中不正确的是……………….（）A、普及天然气和煤气的使用B、淘汰热机C、采用集中供热D、改进燃烧设备，加装消烟除尘装置2．关于扩散现象，下列说法正确的是（）A. 扩散现象只有在气体间进行B. 固体之间不能发生扩散现象C. 气体、液体和固体之间均能发生扩散现象D. 固体之间只有在高温下才能发生扩散现象3．对于同一个物体，下列说法中正确的是（）A．物体的内能较大时，温度一定较高 B．物体吸收热量，温度一定升高C．物体的温度不变时，物体的内能一定不变 D．物体的温度升高时，分子运动一定更激烈4．关于温度、热量和内能，下列说法正确的是（）A．物体的温度越高，所含热量越多 B．物体吸收热量，内能一定增多C．0℃的冰块，内能一定为零 D．温度相同的两物体间不会发生热传递5．下列事例中，用做功方法改变物体内能的是（）A．酒精涂在手上觉得凉 B．冬天晒太阳，人感到暖和C．锯木头时，锯条会发烫 D．烧红的铁块温度逐渐降低6．质量为10kg的酒精，用去三分之一后，剩下的酒精（）A.比热容变为原来的三分之二，热值不变B. 比热容不变，热值变为原来的三分之二C. 比热容和热值均变为原来的三分之二D. 比热容和热值都不变7. 关于热机的效率，下列说法中正确的是………………………….（）A、热机做的有用功越多，效率一定越高B、热机消耗的燃料越少，效率一定越高C、热机做一定的有用功，消耗的燃料越少，效率一定越高。
D、热机做功越快，效率一定高8.以下有关磁现象的说法中，错误的是（ ） A ．磁体周围存在着磁场 B ．磁感线是真实存在的C ．同名磁极互相排斥D ．指南针能指南北是受地磁场的作用9. 内燃机在做功冲程中,高温气体迅速膨胀而做功,此时气体的温度和内能变化的情况是 （ )A 、温度降低，内能减小B 、温度不变，内能不变C 、温度升高，内能增大D 、温度降低，内能增大 10．现代火箭用液态氢作燃料，是因为它具有 （ ）A ．较小的密度B ．较低的沸点C ．较高的凝固点D ．较大的热值11.某四冲程汽油机的转速是1500R ／min ，那么1min 里，该汽油机的冲程数和燃气做功次数分别是（ ）A 、3000个，6000次B 、6000个，3000个C 、3000个，750次D 、750个，3000次12.下面几个例子中，属于内能转化为机械能的是……………………（ ）A 、点燃爆竹，使爆竹腾空而起B 、给烧杯加热，使杯内水的温度升高C 、冬天，人站在阳光下感到暖和D 、用锤敲石头，石头和锤都要发热 13．由c ＝)(0t t m Q，关于同一种物质的比热容c ，下列说法正确的是（ ）A ．若吸收的热量增大一倍，则比热容增大一倍B ．若质量增大一倍，则比热容减至一半C ．若加热前后的温度差增大一倍，则比热容增大一倍D ．无论质量多大，比热容都一样14. 分别在冷水和热水中同时注入一滴墨水，5 s 后的现象如图所示，该现象说明A. 只有热水的分子在做热运动B. 热水有内能，冷水没有内能C. 温度越高，分子运动越剧烈D. 扩散只能在液体中发生，不能在气体、固体中发生15．图2中小磁针的指向正确的是二、填空题（每空2分，共34分）16．由于玻璃的原子核对核外电子的束缚本领比绸子的弱，玻璃棒和绸子摩擦时，一部分_____ _转移到绸子上，使玻璃棒带________电。
人教版九年级物理第十四章内能的利用之热机的效率习题练习〔附答案〕一、单项选择题1.为了提高热机效率，以下措施可行的是()A．采用热值高的燃料B．降低热机功率C．保证良好的润滑减少摩擦D．加快热机运行的速度2.甲、乙两台热机，甲的效率比乙的低，其含义是()A．甲比乙做的有用功少B．做相同有用功，甲消耗的燃料多C．甲比乙消耗的燃料多D．甲热机的功率比乙热机的小3.关于热机的效率，以下说法正确的选项是()A．蒸汽机的效率通常高于喷气发动机B．热机效率一定小于100%C．汽车排放的尾气，是城市环境污染的重要来源．目前有些新型燃料汽车，实现了“零排放〞，它们的效率到达100%D．在完全无摩擦的道路上，汽车发动机可到达100%4.如图是内燃机的能流图，那么内燃机的效率可表示为()A．η＝×100%B．η＝×100%C．η＝×100%D．η＝×100%二、填空题5.长春是汽车城，汽车的发动机是内燃机的一种．如下图是一个内燃机的能流图，请根据图中的数据计算这个内燃机的效率是________．6.把1 kg初温为35 ℃的水加热到85 ℃，消耗了10 g的煤气，此过程水吸收的热量为________ J，加热装置的效率为________(煤气的热值q煤气＝4.2×107J/Kg)．7.某物理兴趣小组的同学，用煤炉给10 kg的水加热，同时绘了如以下图所示的加热过程中水温随时间变化的图线，假设在6min内完全燃烧了0.2 kg的煤，煤的热值为3×107J/kg.6min内煤完全燃烧产生的热量________ J；在烧水过程中，热效率最高(选填“0～2 min〞、“2～4 min〞或“4～6 min〞)．(水的比热容为4.2×103J/(kg·℃)三、实验题8.如下图，甲、乙、丙三图中的装置完全相同．燃料的质量相等，烧杯内的液体质量和初温也相同．(1)比拟不同物质吸热升温的特点，应选择___________两图进行实验．如果质量和初始温度均相同的a、b两种液体，吸热后它们的温度随时间变化的图象如图丁所示，由图可以看出，_________液体的温度升高得较慢，_________液体的比热容较大．(2)比拟不同燃料的热值，应选择__________两图进行实验，燃料完全燃烧放出的热量的多少是通过_______________来反映的(选填“温度计示数〞或“加热时间〞)．假设想利用上述装置估测燃料的热值，那么还需要补充的测量仪器是__________，利用此实验方法计算出的热值将比真实值___________ .四、计算题9.某型号汽车在车型测试中，在一段平直的公路上匀速行驶了6 km，消耗汽油2 kg，汽油的热值q 汽油＝4.5×107J/kg.假设燃油完全燃烧，汽油机的效率为40%，那么该型号汽车在此过程中，受到的阻力是多大？10.一辆汽车牵引力是4000 N，行驶10 km，消耗3 kg的汽油，这辆车的效率是多少？(汽油的热值是4.6×107J/kg)11.某品牌校车在正常行驶时，汽油完全燃烧释放的能量转化为校车做功的效率是30%(汽油热值q＝4.6×107J/kg，汽油密度0.7×103kg/m3)．试求：(1)10L汽油完全燃烧释放的热量为多少焦耳？(2)当汽车以最高时速(1080 km/h)在水平地面上匀速行驶时，所受阻力为3000 N，那么连续行驶5 min，汽车所做的有用功是多大？这个过程消耗的汽油是多少千克？(保存两位小数)12.一辆汽车以72 km/h的速度匀速行驶10 min，消耗的汽油为1.2 Kg.汽车匀速行驶时受到的牵引力F＝1.2×103N，汽油的热值q＝4.6×107J/Kg.问：(1)这段时间内汽油完全燃烧放出的热量是多少？(2)这段时间内汽车牵引力做功的功率是多少？(3)该汽车的效率是多少？13.天然气灶烧水，燃烧0.5 m3的天然气，使100 kg的水从20 ℃升高到70 ℃.水的比热容为C＝4.2×103J/(kg·℃)，天然气的热值为q＝7.0×107J/m3.求：(1) 0.5 m3天然气完全燃烧放出的热量Q放．(2)燃气灶的效率．14.小明买了一款群众轿车，发现尾部标有TSI，“SI〞二个字母是红色的．群众轿车的TSI技术指机器双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术．属于大功率、低转速大扭矩的发动机．涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，发动机的输出功率就得到了较大的提升. “I〞字母是红色的是，“SI〞二个字母是红色的是，“TSI“〞三个字母是红色的是2.0TSI.这辆汽车的最低油耗可达0.2 kg/(kW·h)，汽油的热值为4.6×107J/kg.(温馨提示：最低油耗是指燃烧最少的汽油获得最大有用功的能量；0.2 kg/(kW·h)表示获得 1 kW·h能量消耗0.2 kg汽油).求：(1)0.2 kg的汽油完全燃烧时放出的热量为多少？(2)该汽车发动机的效率最高可达多少？(结果保存整数)15.如下图，简易太阳能热水器受光面积1.2 m2，内装80 kg水，太阳每分钟辐射到1 m2面积上的热量是7.56×104J，如果60%的热量被水吸收，问：(1)20 ℃的水晒3 h后水温是多少摄氏度？(2)煤气的热值是4.2×107J/kg，假设煤气灶的效率为40%，那么烧热这些水(到达上一问中水的末温)需燃烧多少煤气？答案解析1.【答案】C【解析】热机效率是指用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比，要提高热机的效率，就要提高燃料的利用率，减少热损失．A项，采取热值高的燃料，其利用率不一定高，所以不一定能提高热机的效率，故A错误；B项，降低热机的功率，减少热机在单位时间内做的功，其效率不一定提高，故B错误；C项，保证良好的润滑，减小摩擦，可以减少因摩擦损失的能量，所以可以提高热机的效率，故C正确；D项，加快热机运行的速度，即增加热机在单位时间内做的功，其效率不一定提高，故D错误．2.【答案】B【解析】热机的效率是指用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比．甲的效率低，那么甲用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比小，即甲对燃料释放的热能的利用率比乙低．3.【答案】B【解析】用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比，在工作过程中，损失的能量越少，热机的效率越高；A项，蒸汽机的燃料是在机器的外部燃烧，热损失最多，效率最低；故A错误；B项，热机在工作时不可防止的要克服机械部件间的摩擦做额外功，机械效率不会到达100%；故B正确；C项，目前有些新型燃料汽车，实现了“零排放〞，减少了污染，提高了效率，但效率不会到达100%；故C错误；D项，在完全无摩擦的道路上，汽车发动机的效率可以提高，但不可能到达100%；故D错误．4.【答案】B【解析】由内燃机的能流图可以得到：燃料完全燃烧放出的热量为E，有用机械能即有用功为E2,所以内燃机的效率可表示为η＝×100%.5.【答案】40%【解析】由图可知，汽油机转变为有用功的能量：W有用＝1.2×105J,燃料完全燃烧所释放的能量：W总＝3×105J,该汽油机的效率：η＝×100%＝×100%＝40%.6.【答案】4.2×10550%【解析】水吸收的热量为Q吸＝cmΔt＝4.2×103J/(kg·℃)×1 kg×(85 ℃－35 ℃)＝2.1×105J,煤气完全燃烧放出的热量为Q放＝m煤气q＝1×10－2kg×4.2×107J/kg＝4.2×105J,加热装置的效率为η＝×100%＝×100%＝50%.7.【答案】6×1060～2 min【解析】煤的质量和热值，利用Q＝mq可求得煤完全燃烧产生的热量；由于每段时间内煤燃烧放出的热量相同，由图知，0－2 min时间加热，水升高的温度最高可知其热效率最高．(1)煤完全燃烧产生的热量Q放＝mq＝0.2 kg×3×107J/kg＝6×106J；(2)图中所示在0～2 min时间内，水的温度升高最快，所以该时间段热效率最高．8.【答案】(1)甲、丙bb(2)甲、乙温度计示数天平小【解析】(1)在比拟不同物质吸热升温的特点时，我们应控制燃料相同而吸热物质不同，因此应选择甲、丙两图来进行实验；如果质量和初始温度均相同的a、b两种液体，吸热后它们的温度随时间变化的图象如图丁所示，观察图丁可以看出，b液体的温度升高得较慢，b液体的比热容较大；(2)要比拟不同燃料的热值，我们应选择甲乙两图进行实验，燃料完全燃烧放出热量的多少，可以通过温度计示数的变化量来反响；估测燃料的热值，还需要补充的实验仪器是天平；由于燃烧放出的热会有一局部散失到空气中去、烧杯等实验器材也会吸收一局部热量，从而使Q放大于Q吸，因此，利用此实验方法计算出燃料的热值比实际要偏小些．9.【答案】解：(1)Q放＝mq汽油＝2 kg×4.5×107J/kg＝9×107J,由效率公式η＝可得，牵引力做的功：W＝ηQ放＝40%×9×107J＝3.6×107J.(2)由功的公式W＝Fs可得，汽车的牵引力：F＝＝＝6×103N,∵汽车做匀速直线运动，∴阻力f＝F＝6.0×103N.答：汽车在此过程中，受到的阻力是6.0×103N.【解析】(1)知道消耗汽油的质量和汽油的热值，利用Q放＝mq求汽油完全燃烧放出的热量，再利用效率公式的变形公式W＝ηQ放可求出牵引力做的功．(2)知道前进的距离，利用公式W＝Fs求出汽车的牵引力．根据汽车做匀速直线运动时，受到的牵引力等于阻力，可求阻力．10.【答案】解：牵引力做的功：W＝FS＝4000 N×104m＝4×107J.汽油完全燃烧放出的热量：Q放＝qm＝4.6×107J/kg×3 kg＝1.38×108J.这辆车的效率：η＝×100%＝×100%≈20%.答：这辆车的效率是29%.【解析】根据题意，牵引力和行驶的距离，根据公式W＝FS可求牵引力做的功；消耗汽油和汽油的热值可求燃烧汽油释放的能量，二者之比就是汽车发动机的效率．11.【答案】解：(1)由ρ＝可得，汽油的质量m＝ρV＝0.7×103kg/m3×10×10－3m3＝7 kg,完全燃烧释放的热量Q＝mq＝7 kg×4.6×107J/kg＝3.22×108J；(2)v＝1080 km/h＝30 m/s，t＝5 min＝300 s,由v＝可得，s＝vt＝30 m/s×300 s＝9000 m匀速行驶时，F＝f＝3000 N,那么汽车所做的有用功W有用＝Fs＝3000 N×9000 m＝2.7×107J,η＝×100%＝30%，那么Q＝＝＝9×107J,由Q＝mq可得，m＝＝≈1.96 kg.答：(1)10 L汽油完全燃烧释放的热量为3.22×108J；(2)汽车所做的有用功是2.7×107J，这个过程消耗的汽油是千克．【解析】(1)汽油的体积，利用密度公式变形可求得其质量，再利用Q＝mg可求得完全燃烧释放的热量；(2)由平衡条件求出汽车牵引力，由W＝Fs求出汽车做的有用功．12.【答案】解：(1)汽油完全燃烧放出的热量：Q放＝qm＝4.6×107J/kg×1.2 kg＝5.52×107J；(2)汽车的速度v＝72 km/h＝20 m/s,汽车牵引力做功的功率：P有＝Fv＝1.2×103N×20 m/s＝2.4×104W,(3)在测试时间内汽车的有用功：W有用＝P有t＝2.4×104W×600 s＝1.44×107J；在测试时间内该汽车的效率：η＝×100%＝×100%≈26%.答：(1)汽油完全燃烧放出的热量是5.52×107J；(2)汽车牵引力做功的功率是2.4×104W；(3)汽车的效率是26%.【解析】(1)根据燃料燃烧放出热量公式Q＝mq可计算汽油完全燃烧释放的热量．(2)由P＝Fv可以求出汽车牵引力的功率．(3)求出有用功，利用效率公式求汽油机的机械效率13.【答案】解(1)0.5 cm3天然气完全燃烧放出的热量：Q放＝Vq＝3×7.0×107J/m3＝3.5×107J(2)100 kg水从20 ℃升高到70 ℃吸收的热量：Q吸＝cmΔt＝4.2×103J/(kg·℃)×100 kg×(70 ℃－20 ℃)＝2.1×107J燃气灶的效率：η＝×100%＝×100%＝60%答：(1) 0.5 m3天然气完全燃烧放出的热量3.5×107J；(2)燃气灶的效率为60%.【解析】(1)利用公式Q放＝Vq计算天然气完全燃烧放出的热量；(2)首先利用Q吸＝cmΔt计算出水吸收的热量，然后利用公式η＝×100%得到燃气灶的效率．14.【答案】解：(1)0.2 kg的汽油完全燃烧时放出的热量：Q放＝mq＝0.2 kg×4.6×107J/kg＝9.2×106J；(2)根据题意可知，完全燃烧0.2 kg汽油获得的能量为W＝1kW·h＝3.6×106J，汽车发动机的效率：η＝×100%＝×100%≈39%答：(1)0.2 kg的汽油完全燃烧时放出的热量为9.2×106J；(2)该汽车发动机的效率最高可达39%.【解析】(1)根据Q＝mq求出汽油完全燃烧时放出的热量；(2)根据题意可知消耗0.2 kg汽油获得的最大有用功的能量为1 kW·h＝3.6×106J，根据η＝求出发动机的效率．15.【答案】解：(1)∵太阳每分钟辐射到1 m2面积上的热量是7.56×104J,∴太阳能热水器3 h得到太阳的辐射热量为：Q＝1.2 m2×3×60 min×7.56×104J/(m2·min)＝16329600 J,而Q吸＝Qη＝16329600 J×60%＝9797760 J,又∵C＝4.2×103J/(kg·℃)，m＝80 kg,∴Δt＝＝＝29.2 ℃，从而可知t＝Δt＋t0＝29.2 ℃＋20 ℃＝49.2 ℃.(2)∵Q吸＝9797760 J，η热＝40%，∴煤气燃烧放出的热量为：Q放＝＝＝24494400 J,又∵q气＝4.2×107J/kg,∴m＝＝＝0.5832 kg.气答：(1)20 ℃的水晒3 h后水温是49.2 ℃.(2)烧热这些水需燃烧0.5832 kg煤气．【解析】(1)太阳每分钟辐射到1 m2面积上的热量是7.56×104J，便可以计算出太阳能热水器3 h得到太阳的辐射热量Q，60%的热量被水吸收，从而可利用公式Q吸＝Qη求出水吸收的热量，水的质量和比热容，可利用公式Δt＝计算出温度变化，水的初温，可利用公式t＝Δt＋t0计算出末温．(2)水吸收的热量和煤气灶的效率，可利用公式Q放＝计算出煤气燃烧放出的热量，煤气的热值，可利用公式m气＝计算质量．第二套九年级全一册第22章能源与可持续开展1、判断以下哪种说法正确〔〕A．能量就是能源B．电能是一种二次能源C．风能是一种二次能源D．天然气不是化石能源2、我们在节约能源的同时，还应开发和利用新的能源．作为未来的理想能源应满足一定的条件．以下不符合理想能源必要条件的是〔〕A．必须足够丰富，可以保证长期使用B．必须足够廉价，可以保证多数人用得起C．必须足够平安、清洁，可以保证不会严重影响环境D．必须足够昂贵，可以保证节约使用3、关于能源及其利用的以下说法正确的选项是〔〕A．所有能源都是一次能源B．太阳能是可再生能源C．能量转化装置的效率可以到达100%D．目前核能发电主要是利用核聚变方式4、市面上出售一种装有太阳能电扇的帽子(如下图)。
第一章1.内燃机动力性能和经济性能指标为什么要分为指示指标和有效指标两大类？表示动力性能的指标有哪些？它们的物理意义是什么？它们之间的关系是什么？表示经济性能的指标有哪些？它们的物理意义是什么？它们之间的关系是什么？答：指示指标是以工质对活塞所做的功为基础的，它不考虑动力输出过程中机械摩擦和附件消耗等外来因的影响，可以直接反映由燃烧到热工转换的工作循环进行的好坏：有效指标是以曲轴对外输出的功率为基础，代表了发动机整机的性能。
表示动力性能的指标：平均指示压力p mi是发动机单位气缸工作容积的指示功平均指示功率P i发动机单位时间所做的指示功，P i=p mi V s in30τ平均有效压力p me发动机单位气缸工作容积输出的有效功有效功率P e发动机指示功率减去机械损失功率对外输出的功率，P e=P i−P m有效扭矩发动机工作时，由功率输出轴输出的扭矩转速n和活塞平均速度C m：提高发动机转速，即增加单位时间内做工的次数，从而使发动机体积小、重量轻和功率增加。
转速增加活塞平均速度也增加，他们之间的关系：C m=Sn30表示经济性能的指标：指示热效率ηi是实际循环指示功与所消耗的燃料热量之比。
指示燃油消耗率b i单位指示功的耗油量，与指示热效率之间的关系：b i=3.6×106ηi×Hμ有效热效率ηe发动机有效功与所消耗燃料热量的比值有效燃油消耗率b e与P e的关系：b e=BP e ×106，与ηe的关系ηe=3.6×106b e×Hμ2.怎样求取发动机的指示功率、有效功率、平均指示压力和平均有效压力？指示功率P i=p mi V s in30τb i=BP i×106 P i=P e+P m有效功率P e=P i−P m P e=T tq n9550P e=p me V s in30τb e=BP e×106平均指示压力p mi=W iV s P i=p mi V s in30τ平均有效压力p me=30P eτV s in p me=0.1047T tqτiV s×30×10−33.机械效率的定义是什么？机械效率是有效功率和指示功率的比值，ηm=P eP i =p mep mi=1−P mP i=1−p mmp mi4.压缩比的定义是什么？压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积的比值。
0.引言近年来，随着中国经济的迅猛发展，能源和环境问题越来越成为人们关注的重点。
我国经济快速发展需要消耗大量的能源，同时要兼顾环境保护，走人类与自然协调发展的可持续发展道路。
然而我国面临着能源供需矛盾突出、环境污染日趋严重和生态遭到持续破坏等一系列问题。
其中能源供给紧张可能会成为我国经济发展的薄弱环节。
因此，拓宽能源供给渠道、挖掘和开发使用低品位或低热值的能源，同时寻求有利于环境保护的高效洁净燃烧技术，无疑会成为解决上述问题的有力支持。
近年来，许多新的燃烧技术不断涌现，其中多孔介质燃烧技术具有优越的特性和广泛的应用前景。
多孔介质燃烧技术又称PMC(PorousMediaCombustion)技术，是最近十余年国际燃烧领域发展的一种全新的燃烧方式。
相比燃烧时存在局部高温的“有焰”燃烧，这种燃烧没有明火焰，NO，和CO等污染物的生成显著降低(可达70％以上)。
由于整体温度的显著提高和辐射传热的增加，燃烧热利用效率大大提高(有些情况甚至超过50％)。
另外PMC技术对使用低热值(劣质)燃料(高炉煤气、有机废气等)也有明显的优势。
由于集节能、减排、环保于一身，PMC技术被国际燃烧界誉为是2l世纪最有发展前途的燃烧技术，国内哈工大秦裕琨院士的课题组称其为“划时代的燃烧技术”。
目前在日本、德国和美国，PMC技术已成功应用于冶金、机械、化工、陶瓷等行业的一些燃气炉窑上。
鉴于该技术的重要性，国内的重点高校和研究所纷纷开展对该技术的研究，建立了相应的试验台，但是由于缺乏产学研的渠道以及没有解决多孔介质材料的寿命问题，PMC技术目前在国内没有实现工业化。
宝钢研究院于2010年8月在一台2MW功率的加热炉上实现了多孔介质燃烧技术的应用，填补了国内空白。
1.多孔介质燃烧技术的概念气体在多孔介质中的燃烧都可以称为滤过燃烧口，即气体(可燃气体和氧化剂)流过多孔介质孔隙过程中发生的燃烧过程。
按照多孔介质性质及研究重点不同，可以划分为以下几个方向：多孔惰性介质中的燃烧技术、催化性多孔介质中的燃烧技术、可燃多孔介质中的燃烧、多孔介质的燃烧合成或烧结技术等。
