立柱千斤顶维修工艺

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液压支架立柱及千斤顶检修工艺

一.目的

该工艺严格按照《煤矿机电设备检修质量标准》要求制定,并参照MT97-92《液压支架千斤顶技术条件》,MT313-92《液压支架立柱技术条件》,MT312-2000《液压支架通用技术条件》,MT419-1995《液压支架用阀》等标准,达到生产矿井液压支架对立柱、千斤顶技术要求,规范检修操作过程,提高检修支架效率。

二. 适用范围:

适用于新疆目前使用各种规格、型号液压支架立柱、千斤顶的检修。

三. 工作职责:

公司所有人员均有参与该工艺制定的建议权,使该工艺广泛吸取集体智慧,确保该工艺的适用性及有效性。

该工艺经公司领导批准后,公司从事支架检修人员、管理人员应严格执行此工艺;

为了保证此工艺的先进性、科学性、适宜性,应根据新技术、新材料、新方法及中心生产发展、生产设备检验、试验设备配置、工装配置,对该工艺进行定期的修改、补充及完善。

四.立柱检修工艺

1 液压支架立柱的结构及零部件概述

液压支架立柱主要有四种形式:1)单伸缩双作用立柱,2)单伸缩双作用带机械加长杆立柱,3)双伸缩双作用立柱,4)三伸缩双作用立柱。

立柱的主要组件及零部件

立柱主要由活柱组件、缸体部件、缸体导向套组件、加长杆组件及二级缸体底阀等组成。

1.2.1 活柱组件

1.2.2 主要由:1)柱头、2)柱管、3)柱塞、4)鼓型圈、5)活塞导向环、6)支撑环、7)卡箍、8)外卡键柱组成。

1.2.3 头一般选用35#钢等强度高、可焊性好的材质;柱管选用高强度无缝钢管,可

焊性好的材质,如:27SiMn、25CrMo;柱塞选用40Cr材质;鼓型圈一般选用聚氨脂;活塞导向环选用聚甲醛;支撑环一般选用45#钢;卡箍选用聚甲醛;外卡键一般选用45#钢。

1.2.4 活塞导向环与鼓型圈或山形圈配合,起导向、减少摩擦和防挤作用。

1.2.5 外导向环(卡箍)装在柱塞或外卡键上,起导向、减少摩擦作用。

1.2.6 支撑环起托住鼓型圈和活塞导向环作用,外卡键固定密封件和导向环,保证在液压作用下不窜动和脱落。

1.2.7 限位的方式有3种:钢丝限位、限位套限位、柱塞凸台限位,大多数采用柱塞凸台限位。

缸体部件

1.3.1 主要由:1.定位套、

2.缸体、

3.底座、

4.接头、

5.连接管组成,底座与支架底座铰接,缸体是立柱主要承载件。

1.3.2 定位套主要装配导向套和防尘盖,其内孔公差等级H9,表面粗糙度≤μm。有

的立柱缸体与定位套是一体的。一般选用40Cr 等强度高、可焊性好的材质。

1.3.3 缸体承受高压液体作用,故对其材质要求较高,其材质一般选用27SiMn 、25CrMo 无缝钢管;缸体内表面是高压密封面,其内孔公差等级H9,表面粗糙度≤μm 。

缸体的导向套组件

1.4.1 导向套的形式有3种:1)钢丝连接,2)卡环连接,3)螺纹连接。现主要用卡环连接和螺纹连接。

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卡环连接缸口结构 螺纹连接缸口结构

1.4.2 主要由:1)缸体、2)导向套、3)导向环、4)O 型圈、5)挡圈、6)蕾型圈、7)挡圈 8)卡环、9)O 型圈、10)挡圈、11)防尘盖、12)防尘圈、13)活柱等组成。

1.4.3导向套在活柱升降时起导向作用承受外载对活塞的横向力,与活塞杆间隙较小,材质一般为40Cr 、27SiMn 。

1.4.4 导向环与活柱接触,起减少摩擦作用,防止导向套与活柱的擦伤。

1.4.5 挡圈与单向密封蕾型圈或O 型圈组合,起防挤作用,注意挡圈必须安装在压力小的一侧,蕾型圈唇口安装在压力大的一侧。

1.4.6 防尘圈的作用防止活柱表面的煤尘、岩尘及赃物进入油缸和液压系统。

2 液压支架立柱及千斤顶检修工艺流程图(见下图)

3. 拆解前自检

在吊入拆解时应先对立柱进行外观检查,合格者方可进入拆解程序。

外观检查方法为“目视检查”、“靠尺检查”。

整体外观检查内容:

缸体部件:缸筒外是否有砸、碰变形,变形超过0.4mm 不得拆解,缸底与缸筒焊接是否存在缺陷;缸底或缸筒连接耳或铰接孔是否有损坏,有损坏修复后方可拆解;缸筒进回液接口是否有损坏,待修复后方可拆解。

活柱(活塞杆)部件:柱管和柱头焊接是否存在缺陷,有缺陷修复后方可拆解;活柱是否存在变形超出公差±0.4mm 超过不得拆解;活柱铰接孔是否有损坏,有损坏修复后方可拆解;进回

液接口是否有损坏修复合格后方可拆解。

拆解缸体时注意不要碰伤密封面。

4.立柱的拆解机装配

单伸缩双作用带机械加长杆立柱(卡环连接)拆解装配(见下图)

4.1.1 拆解步骤:

1)将B型销(开口销)21取出,依次取出销轴20、套环22、卡环23,所有拆卸零部件分类存放;

2)将孔用卡簧19取出,在防尘盖18端面焊2个或4个M6×30的螺栓,注意不能破坏缸体内孔及活柱镀铬层;用烤枪均匀沿缸口外表面一圈均匀加热至100—120℃,用小撬棍两头对称撬出防尘盖;取出卡环(三瓣键)和O形密封圈。

3)行车将缸体1吊装至拆柱机,取出加长杆8;

4)从立柱下腔(活塞腔)进液,并使活柱向外伸出一部分,然后取出导向套9;

5)抽出活柱体2,先取出卡箍4,再依次取出卡键3、支承环5、鼓形圈6和导向环7; 6)从导向套9上依次取下O形密封圈11、挡圈12、导向环10、蕾型圈13、挡圈14;

7)从防尘盖18取出卡环15(三瓣键)、O形密封圈16和防尘圈17所有拆卸零部件分类存