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温控式电风扇调速器电路图发布: | 作者:－－ | 来源: －－ | 查看:218次 | 用户关注：温控式电风扇调速器电路图介绍的温控式电风扇调速器，能根据室内温度的高低自动调节电风扇的风速，使用十分方便。
电路工作原理该温控式电风扇调速器电路由稳压电路、多谐振荡器和控制执行电路组成，如图所示。
稳压电路由限流电阻器R4、滤波电容器C3和稳压一极管VS组成。
温控式电风扇调速器电路图介绍的温控式电风扇调速器，能根据室内温度的高低自动调节电风扇的风速，使用十分方便。
电路工作原理该温控式电风扇调速器电路由稳压电路、多谐振荡器和控制执行电路组成，如图所示。
稳压电路由限流电阻器R4、滤波电容器C3和稳压一极管VS组成。
多谐振荡器由时基集成电路IC、电阻器Rl-R3、电容器Cl、C2和热敏电阻器RT组成。
控制执行电路由电阻器R5、晶闸管VT和风扇电动机M组成。
接通电源后，多谐振荡器振荡工作，从IC的3脚输出占空比可调的方波脉冲信号，使VT受触发而导通，驱动风扇电动机M运转。
多谐振荡器的工作频率由R3和C2的数值决定;方波脉冲的占空比由IC第7脚与5脚之间的电位差决定。
当室内环境温度升高时，RT的阻值降低，使IC的5脚电压上升，3脚输出方波脉冲的占空比提高，VT的导通角增大，风扇电动机M在单位时间内通电时间变长，运行时间延长，转速加快，从而加大风量以达到降温的目的。
反之，当室内环境温度下降时，RT的阻值升高，使IC的5脚电压下降，3脚输出方波脉冲的占空比降低，VT的导通角变小，M在单位时司内通电时司变短，运行时间缩短，转速下降，从而减小风量使室内温度回升。
元器件选择Rl-R3和R5选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器;R4选用1/2W金属膜电阻器。
RT选用负温度系数的热敏电阻器 (在25℃常温下阻值为lOkΩ，加热至5O℃时阻值降至lkΩ)。
Cl选用耐压值为25V的铝电解电容器;C2和C3选用独石电容器或涤纶电容器。
一种简易温控智能风扇控制系统的设计李娣娜;王洋【摘要】为了实现温度对电风扇的智能控制,设计并制作了一种以AT89C51为控制核心的简易智能风扇控制系统,包括硬件和软件两部分,重点介绍DS18B20对温度检测的方法及利用温度如何实现风扇的智能控制.该系统通过仿真和实物测试,可实现温度的显示及根据温度智能控制风扇的开启和关闭,且具有电路结构简单、操作客易、硬件少、成本低等特点.%In order to realize the intelligent temperature control in electric fans, a simple intelligent fan control system with AT89C51 as control core is designed and produced, which includes two parts, hardware and software. The DS18B20 temperature detection method and how the fan realizes the function of intelligent temperature control are emphasized. The simulation and test results show that the system achieves temperature displaying and realizes intelligent opening and closing of fans in response to temperature changes and has the advantages of simple circuit structure, easy operation, less hardware and low cost.【期刊名称】《现代电子技术》【年(卷),期】2012(035)021【总页数】2页(P119-120)【关键词】AT89C51;智能风扇;DS18B20;温度检测【作者】李娣娜;王洋【作者单位】延安大学西安创新学院,陕西西安 710100;延安大学西安创新学院,陕西西安 710100【正文语种】中文【中图分类】TN911.7-34;TP230 引言近年来，随着人们生活及科技水平的不断提高，家用电器在款式、功能等方面日益求精，并朝着健康、安全、多功能、节能等方向发展。
温控风扇电路设计步骤小伙伴们！今天咱们来一起看看温控风扇电路设计的步骤吧。
这事儿说难不难，只要跟着下面的步骤走，你肯定能行！一、明确需求和目标首先呢，咱们得知道为啥要做这个温控风扇电路。
是用于家庭小电器？还是工业设备上的呢？这决定了咱们后面很多的设计思路。
这一步看似简单，但可千万别小瞧它要是需求没搞清楚，后面可能就白忙活啦！我每次开始一个新的电路设计项目的时候，都会在这一步多花些时间，把需求反复琢磨透。
二、收集材料接下来就是收集材料啦。
一般来说，像热敏电阻、微控制器（你可以选那种比较容易上手的型号哦）、风扇这些是必不可少的。
还有电源导线之类的小部件也不能忘。
这时候你可以列个清单，照着买就行。
不过呢，有时候可能会忘记一些小零件，没关系，如果发现少了啥，后面再补也来得及。
我就有过这种经历，哈当时急急忙忙去补货，可折腾了。
三、初步规划电路布局好了，材料齐了，咱们就可以开始规划电路布局啦。
你得大概想一下各个元件放在哪儿比较合适。
比如说，热敏电阻要放在能够准确感知温度的位置，风扇也要有足够的空间转动。
这一步我觉得挺好玩的，就像搭积木一样，你可以先在纸上画个草图。
这里要注意哦，别把线路搞得太复杂，不然到时候自己都会晕头转向的！四、连接基本电路然后就开始连接基本电路啦。
先把电源、微控制器和风扇连起来，形成一个最基本的电路框架。
这一步要特别小心哦！线可别接错了，一旦接错，可能会损坏元件的。
我刚开始学电路的时候，就经常犯这种错误，那个心疼呀！要是你对这个部分不太熟悉，别担心，慢慢来，大不了重新接嘛。
五、添加温控功能现在呢，该添加温控功能了。
把热敏电阻接入电路，并且和微控制器进行正确的连接，这样就能实现根据温度控制风扇转速啦。
这一步其实还蛮关键的，我通常会再检查一次连接是否正确，真的，确认无误是关键！如果接错了，温控功能可就没法正常工作咯。
六、测试与调试最后就是测试与调试阶段啦。
给电路通上电，看看风扇是不是按照预期的那样，随着温度变化而改变转速呢？如果没有达到理想效果，那也不要慌。
一、实验目的本次实训的主要目的是通过实践操作，了解温控风扇的工作原理和设计方法，掌握单片机在温控系统中的应用，以及学会如何进行电路设计和调试。
通过实训，提升动手能力和问题解决能力，为以后从事相关领域的工作打下基础。
二、实验原理温控风扇是一种利用单片机控制电机转速，以达到调节环境温度的设备。
其工作原理如下：1. 温度传感器：采集环境温度，将温度信号转换为数字信号。
2. 单片机：接收温度传感器传输的温度信号，进行数据处理和决策，控制电机转速。
3. 电机驱动模块：根据单片机的指令，控制电机转速，实现风扇的启停和风速调节。
三、实验内容1. 硬件设计本次实训使用的硬件主要包括以下部分：（1）单片机：STC89C52（2）温度传感器：DS18B20（3）电机驱动模块：ULN2803（4）直流电机（5）电阻、电容、电位器等2. 软件设计软件设计主要包括以下部分：（1）温度采集：读取DS18B20温度传感器的数据，将其转换为温度值。
（2）温度控制：根据设定的温度值和采集到的实际温度值，计算误差，并通过PID算法进行控制。
（3）电机控制：根据单片机的指令，控制电机驱动模块，调节电机转速。
3. 系统调试（1）硬件调试：检查电路连接是否正确，电源电压是否稳定，传感器信号是否正常。
（2）软件调试：编写程序，对单片机进行编程，调试程序，使系统能够正常工作。
四、实验结果与分析1. 实验结果通过实验，我们成功设计并实现了温控风扇系统。
系统可以根据设定的温度值和实际温度值，自动调节电机转速，实现风扇的启停和风速调节。
2. 结果分析（1）温度采集：DS18B20温度传感器采集到的温度值稳定，准确度较高。
（2）温度控制：通过PID算法对电机转速进行控制，能够实现较好的温度控制效果。
（3）电机控制：电机驱动模块能够根据单片机的指令，准确控制电机转速。
五、实验总结1. 通过本次实训，我们掌握了单片机在温控系统中的应用，了解了温控风扇的工作原理和设计方法。
6.1自动温度风扇控制电路的连接与调试项目六Project自动温度风扇控制电路项目描述自动化技术在汽车上应用的非常多，其中发动机散热器、空调冷凝器散热风扇和自动空调鼓风机控制就是一个例子。
本项目我们归纳总结自动温度风扇控制电路的种类和原理，并通过学习设计一个自动温度风扇控制电路。
学习任务一自动温度风扇控制电路的连接与调试学习目标◎知识目标（1）理解汽车发动机温度调节的必要性。
（2）理解直流风扇转速控制的方式。
◎技能目标（1）初步掌握汽车直流风扇转速控制的原理与电路连接。
建议完成本学习任务的时间为4课时。
学习任务导入通过阅读相关资料结合电子积木请你设计一个自动温度风扇控制电路。
车辆在使用过程中，发动机会产生过多的热量。
为了让发动机不会因过热而不能正常工作，人们设计了冷却液循环散热系统，而其中汽车散热风扇又起着举足轻重的作用。
下面我们就来研究下汽车散热风扇的控制方式。
一般情况下，当发动机刚启动或气温较低时，为使发动机迅速达到工作温度，此时要求散热风扇是不转的，当发动机温度上升大约至80度时，要求风扇实现低速转动；当开了空调或发动机水温达到100度时，要求风扇以高速转动达到快速散热的功效，保证发动机不会过热。
一、单纯继电器控制电路直流风扇转速控制原理自动温度风扇控制电路的连接与调试汽车发动机为什么需要冷却系热敏器件的特点汽车发动机冷却风扇控制的种类冷却风扇的控制方法与电路特点冷却风扇电路分析与简单故障排除引导问题1 自动温度风扇控制电路有何作用？获取信息引导问题2图6-1帕萨特B5冷却风扇控制器工作电如图6-1所示为早期汽车通用的冷却风扇控制器。
工作原理：当冷却液温度或打开空调后空调压力超过规定的限值时，温度开关或空调压力开关接通，控制J1、J2继电器工作，驱动风扇电机使冷却风扇工作。
特点和评析：自控电动控制方式，线路简单实用，成本低，易维修。
但远离风扇，线束长。
只能控制两个固定风速。
对风扇电机没有保护功能。
电风扇自动温控调速器电路设计
给大家介绍一下
这是一个电风扇自动温控调速器，可根据温度变化情况自动调节电风扇的转速，电路加以调整，也可用于其它电气设备的控制。
它与电脑中主板的风扇调速一样同属于PWM脉冲调宽来调压的.所以如果主板风扇是三针的或者4针想独立调整的也可以外界这个电路来实现自动调整.这时要把热敏电阻换成一个可调电阻即可
.特别注意:调阻值时要防止电压过小而导致风扇停转.
电路工作原理：图中IC是555时基电路，与R2、R3和C2等元件构成多谐振荡器，可发出占空比可调的矩形波信号。
当温度变化时，热敏电阻的阻值发生变化，改变多谐振荡器输出方波的占空比，调节双向晶闸管VT的导通角，从而改变风扇电极两端的电压，自动调节电风扇的转速。
元器件选择集成电路IC 选用NE555时基电路，也可使用LM555和TLC555等型号。
VT为双向晶闸管，其耐压应在400V以上，额定电流应根据所控制的电风扇容量来合理选用。
电阻R1～R5可选用普通1/8或1/4W碳膜电阻器；Rt为负温度系数热敏电阻，可选常温下阻值为10KΩ左右的热敏电阻。
电容C1选用普通铝电解电容器；电容C2和C3选用涤纶电容器。
VD为稳压值为9.1V的稳压二极管。
用常闭温度开关控制的自动温控风扇电路
近日为电脑加装了一只大电流（12V，2A）的涡轮风扇，于是想找一只BW9700型的45度常开温度开关来控制风扇的开、停运转。
由于手头上只有常闭温度开关，加之懒得再去找常开型的温度开关，就改用常闭温度开关控制三极管的办法来实现开关功能，达到了自动控制涡轮风扇开、停的目的。
为了改善风扇的噪音，本人还将12V的风扇改接5V的电压来使用，既达到了散热作用也解决了噪音问题。
下面是改装的电路图：
原理：当温度达到45度时常闭温度开关自动断开，三极管Q（8050）得电饱和导通，风扇启动运转；当温度降至38度左右时常闭温度开关闭合，三极管b极电位变为零，Q管失电截止，风扇停止运转，这样就起到了自动控制风扇开停的目的，从而达到了自动控温的效果。
如将该电路接入12V电压时，应将R的阻值调整为1K左右。
BW9700系列温度开关。
温度控制器怎么接线方法
温度控制器是一种常见的电子设备，用于控制温度的变化，广泛应用于工业生产、家用电器等领域。
正确的接线方法对于温度控制器的正常工作至关重要。
接下来，我们将介绍温度控制器的接线方法，希望能够帮助大家更好地使用和维护温度控制器。
首先，接线前需要确认温度控制器的型号和参数，确保选用的电源和传感器符合温度控制器的要求。
接线时应断开电源，并按照以下步骤进行操作：
1. 首先，将温度控制器的电源线连接到电源输入端子，确保连接正确，避免反接或短路。
2. 接下来，将温度传感器的信号线连接到温度控制器的信号输入端子，同样需要注意连接的正确性，避免接反或短路。
3. 然后，将控制器的输出端子连接到被控制的设备，如加热器或制冷器，确保连接牢固可靠。
4. 最后，检查所有接线是否牢固，没有松动或接错的情况，确
认无误后可以通电测试。
在接线完成后，需要进行功能测试，确保温度控制器能够正常工作。
可以通过设置目标温度值，观察控制器对被控设备的控制情况，验证接线的正确性和稳定性。
需要注意的是，在接线过程中，一定要注意安全，避免触电和短路等危险情况的发生。
如果不确定接线方法或操作过程，建议寻求专业人士的帮助，以确保安全和正确性。
总之，温度控制器的接线方法并不复杂，但需要谨慎操作，确保接线的正确性和稳定性。
正确的接线方法能够保证温度控制器的正常工作，延长设备的使用寿命，提高工作效率。
希望以上内容能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。
风扇控制器的操作说明书操作说明书目录：1. 概览2. 产品组成3. 驱动安装4. 连接方式5. 控制模式6. 使用方法7. 注意事项8. 常见问题及解决方案1. 概览本操作说明书旨在帮助用户正确使用风扇控制器，了解其组成部分、驱动安装、连接方式以及使用方法。
2. 产品组成风扇控制器包含以下组件：- 控制主板：具有风扇控制功能的主板，可通过操作按钮或遥控器来控制风扇的启停、转速等参数。
- 风扇连接线：将风扇与控制主板连接的线缆。
- 遥控器（可选）：通过遥控器可以远程控制风扇的运行状态。
3. 驱动安装在使用风扇控制器之前，需要安装相应的驱动程序。
请按照以下步骤进行安装：1) 将随附的驱动光盘插入电脑的光驱中。
2) 在电脑上运行光盘中的安装程序，并按照提示完成驱动的安装。
4. 连接方式将风扇与控制主板连接的步骤如下：1) 将控制主板的电源线插入电源插座，并确保主板显示屏处于待机状态。
2) 将风扇的电源线插入控制主板的相应接口。
3) 连接完成后，确保所有线缆连接牢固，并避免过度弯曲或拉扯线缆。
5. 控制模式风扇控制器具有多种控制模式，用户可以根据需求进行选择：1) 手动模式：手动控制风扇的启停以及转速调节。
通过控制主板上的操作按钮或遥控器上的按键进行设置。
2) 自动模式：风扇根据环境温度自动调节转速。
用户可以根据需求设置温度阈值，当环境温度超过阈值时，风扇将自动运行并逐渐增加转速。
6. 使用方法根据所选择的控制模式，使用风扇控制器的方法如下：1) 手动模式：- 启动风扇：按下控制主板上的启动按钮或遥控器上的相应按键，风扇将开始运行。
- 调节转速：通过控制主板上的转速调节按钮或遥控器上的相应按键，可以调节风扇的转速。
按一次按钮增加一个档位，反之减少一个档位。
- 停止风扇：按下控制主板上的停止按钮或遥控器上的相应按键，风扇将停止运行。
2) 自动模式：- 设置温度阈值：通过控制主板上的温度设置按钮或遥控器上的相应按键，设置风扇启动的温度阈值。
温控风扇系统设计与调试实验报告本次温控风扇系统设计与调试实验旨在探究温度控制的原理及实现方法,具体操作步骤如下：一、实验原理本实验主要采用的温控系统原理为负反馈控制,即将温度传感器检测到的温度与设定温度进行比较,并计算出误差值,通过控制器计算并输出PWM控制信号,控制风扇的转速,维持系统温度稳定。
二、实验器材和材料1、Arduino主控板 1块2、LM35温度传感器 1个3、风扇电机模块 1个4、杜邦线若干三、实验步骤1、接线将LM35温度传感器和风扇电机分别连接到Arduino主控板上。
LM35温度传感器的VCC引脚连接到Arduino主控板的5V引脚,GND引脚连接到GND引脚,OUT引脚连接到A0引脚。
风扇电机模块的VCC引脚连接到Arduino主控板的5V引脚,GND引脚连接到GND引脚,PWM 引脚连接到D3引脚。
2、编程1) 定义变量定义变量,包括控制器的Kp值、Ki值、Kd值、偏差量、偏差和、上一秒的偏差、输出值等。
2) 设置风扇转速和PID系数设置风扇最小转速和PID系数,根据实际情况进行选择。
3) PID控制通过PID控制计算PWM输出值,控制风扇转速,使系统温度稳定在设定温度附近。
4) 读取和处理温度值读取LM35温度传感器检测到的温度值,与设定温度进行比较,计算误差,调整风扇速度控制系统温度稳定。
5) 延时每一次计算后,让控制器等待一定时间再进行下次计算,从而保证控制精度。
3、调试完成编程后,上传到Arduino主控板,插入电源,进行调试。
在初始状态下,风扇停止工作,温度传感器开始检测环境温度。
当环境温度高于设定温度时,通过调整PWM输出控制风扇增加转速,降低温度,直至稳定在设定温度附近。
四、实验结果实验结果显示,本次设计的温控风扇系统能够稳定控制系统温度,并能根据环境温度实现调整风扇转速的功能。
五、实验总结通过本次实验,我们深入了解了PID控制器的原理和实现方法,在实践中,我们运用PID控制方案实现了温控风扇系统,掌握了基本的温控风扇系统设计和调试技能。
项目六Project自动温度风扇控制电路^6匕项目描述自动化技术在汽车上应用的非常多，其中发动机散热器、空调冷凝器散热风扇和自动 空调鼓风机控制就是一个例子。
本项目我们归纳总结自动温度风扇控制电路的种类和原理, 并通过学习设计一个自动温度风扇控制电路。
（1 ）理解汽车发动机温度调节的必要性。
（2）理解直流风扇转速控制的方式。
◎技能目标（1）初步掌握汽车直流风扇转速控制的原理与电路连接。
（2 ）初步掌握风扇电路简单故障的排除。
◎素质目标（1 ）规范课堂6S 管理。
（2）养成团队协作的好习惯。
◎ 建议完成本学习任务的时间为4课时学习任务导入通过阅读相关资料结合电子积木请你设计一个自动温度风扇控制电路。
◎知识目标学习目标车辆在使用过程中，发动机会产生过多的热量。
为了让发动机不会因过热而不能正常工作，人们设计了冷却液循环散热系统，而其中汽车散热风扇又起着举足轻重的作用。
下面我们就来研究下汽车散热风扇的控制方式。
一般情况下，当发动机刚启动或气温较低时，为使发动机迅速达到工作温度，此时要求散热风扇是不转的，当发动机温度上升大约至80度时，要求风扇实现低速转动；当开了空调或发动机水温达到100度时，要求风扇以高速转动达到快速散热的功效，保证发动机不会过热。
_弓I导问题2 :常见的自动温度风扇控制电路有哪些?、单纯继电器控制电路图6-1帕萨特B5冷却风扇控制器工作电路图如图6-1所示为早期汽车通用的冷却风扇控制器。
工作原理：当冷却液温度或打开空调后空调压力超过规定的限值时，温度开关或空调压力开关接通，控制J1、J2继电器工作，驱动风扇电机使冷却风扇工作。
特点和评析：自控电动控制方式，线路简单实用，成本低，易维修。
但远离风扇，线束长。
只能控制两个固定风速。
对风扇电机没有保护功能。
二、 逻辑电路加继电器集成式控制器如图6-2所示，为上海大众波罗冷却风扇控制电路原理图。
两个大功率继电器和与门 电路（或延时电路）集中在一起，组成一个独立结构。
继电器工作与否也受控于外部冷却 液温度开关和空调压力开关。
KI 和K2端分别接监测冷却液的温度两个热敏开关，热敏开关1的动作温度为92— 97C,控制辅助风扇，热敏开关2的动作温度为99-105 C,接主风扇。
MOTI 、MOT2与空调器相连，压力或压缩机工作时，风扇会进行必要的工作。
当热 敏开关I 或MOTI 接收到相应超限信号时，启动低速辅助风扇。
热敏开关 2或MOT2接收到相应超限信号时，启动高速主风扇。
REL2 REL1图6-2波罗冷却风扇控制电路原理图特点和评析：自控电动控制方式，直接安装于风扇附近，散热好；线路简单、线束少， 易维修。
只能控制两级个固定风速；用于密封强制循环式发动机冷却系统。
对产品的工作 温度要求较高，从 70C 提高到110C ，另外对水密封性和防尘都有更高的要求，综合成本 较高。
电路对风扇电机没有保护功能。
三、智能芯片与继电器分离式控制电路代表产品是用于金杯海狮、金龙海狮柴油车和北汽福田蒙派克车的上海沪工公司产品系列。
工作原理如图 6-3所示，控制器采样水温传感器 Rt 信号，当温度80±30C 时，控制 继电器J1动作，动风扇低速运行；当温度 85—95C 时，控制继电器 J2动作，驱动风扇高 速运行。
当冷却液温度于相应温度时，依次由高速降到低速至停止。
图6-3智能芯片与继电器分离式控制电路原理图K2 Mof +286b 3K1 Mot. I 1 30B特点和评析：自控电动控制方式，核心芯片是单片机，控制电路与继电器分离，单端 口信号采样、双路风扇固定风速控制输出。
控制电路简洁，由于远离继电器和冷却风扇，电磁兼容的效果较好。
但采样信息少，能耗控制未予考虑。
电路对风扇电机没有保护功能。
图6-4 BroraA4的冷却风扇控制外围电路评析：综合型智能控制和自控电动控制的边缘方式， 采样信息多，智能化控制程度高;风扇软启动方式，提高了风扇的工作寿命。
安装在冷却风扇附近，散热较好。
但对水密封 性和防尘都有更高的要求，综合成本较高五、早期PWM 脉宽调制输出的控制电路外围电路如图6-5所示。
典型例子是用于帕萨特B5/V6车型的冷却风扇控制器。
四、智能芯片加继电器集成式控制电路典型产品是用于 BroraA4车的HG4948风扇控制器。
其电路特点是：在自控电动控制方 式二结构上增加单片机等电子器件。
多端口信号采样；输出端，除主、辅双风扇控制外， 还控制空调电磁离合器和冷却水泵，与发动机ECU 有单线双向通讯端口（发动机通知空调电离合器的工作状况及判断风扇控制器是否应该启动电磁离合器。
输入信号有空调压缩机的压力传感器（PWM 信号）、外界温度传感器（号、机温度开关、空调开关等，这些都是发动机系统必不可少的控制信且 分别根据不同的压力条件、温度条件，使主风扇、辅风扇、空调电磁离合器和冷却水泵进 行有序的工作，风扇启动其外围电路见图 6-4。
这种冷却风扇控制器是双风扇固定转速控 制技术的最高形式。
等， ■号,BIDI ），负责向NTC ）、水温信经单片机处理， W P MK I 水泵电磁 喜合器/曰LUNTC+ NTC31冷却凤扇控制器X蓄电池、低速和高速塑 冷却风扇3图6-5早期PWM 控制器外围电路特点和评析：①风扇转速不再是前几种继电器闭合后的固定速度，而是采用 PWM 脉宽调制技术，20Hz 频率下占空比可变的四种速度，虽然是单风扇，却可以根据水温和空调压缩机压力情况实现四种强制补风能力，使冷却效率大大增加。
②用功率 MOS 管取代了继电器来驱动风扇。
提高了工作可靠性和工作耐久性。
③具有短路、过载堵转等保护功能。
④由于有固定频率震荡脉冲，对外的电磁骚扰加剧，须采取一定的抑制措施。
六、改进后的PWM 脉宽调制输出方式的控制电路典型产品是用于一汽大众奥迪轿车的冷却风扇控制器，双风扇驱动模式。
图 外部电路示意图。
图6-6改进后的PWM 控制器外围电路安装在发动机舱的冷却风扇上。
与早期不同，改进后PWM 控制器与发动机ECU 紧密 相关，发动机ECU 在采样分析冷却系统的温度、压力等综合信号后处理成 PWM 信号给冷 却风扇控制器，冷却风扇控制器再输出相应占空比的PWM 脉冲信号驱动风扇，使风扇在一定范围内可以无级调速。
6-6是其3 1改进后PWM 控制器控制两个风扇输出情况不同， 在输入信号占空比＜5%时，两者均为 100%输出，风扇全速运行。
此后，在 5%— 12%输入时，风扇 Ml 输出为零，在12%一 88%输入时为线性输出，即以占空比为22%— 90%输出无级调速。
风扇M2则在在输入信 号占空比为5%〜82%时，输出为零。
其它情况下均为 100%输出。
技术评析：综合型智能控制方式， 继承了早期PWM 控制器的特点，也继承了集中控制 方式的优点，只是高速风扇M2依然是有级调速，必然有能量的损耗，电磁骚扰问题也比较较突出。
七、新一代PWM 脉宽调制输出方式的控制电路新一代PWM 脉宽调制输出方式的控制电路是在改进版基础上演变而来的，只是双风 扇输出特性相同，实现了双风扇输出的无级调速。
典型产品是用于德国大众 CADDY 、TOURASKODA 等冷却风扇控制器， 安装在发动机 舱的冷却风扇上。
法国标致 308、雪铁龙C4、C6也采用了这一技术。
技术评析：为综合型智能控制方式，兼有集中式控制和 PWM 技术的优点，控制电路对发动机及其周围环境参数考虑的已极为全面。
有紧急运行模式、堵转、短路、过压、欠压、 温度过高保护等等功能。
真正体现了智能化控制。
同时与以往的控制方式相比，能效更高, 达到了节能降耗的目的。
如图 6-7所示。
图6-7冷却效能量对比图八、结束语通过对汽车发动机冷却风扇控制技术分类特点评析，可以看出，冷却风扇控制技术从 集中式，到分体式控制方式的大量采用，使冷却风扇控制的实时性大大提高，即保证在发 动机管理系统处理其它工作程序的同时，冷却系统还能实时工作。
PWM 控制技术的采用,克服了固定风速、有级风速造成能量损失的缺陷，而无级调速更是发挥了这一控制技术的 优点。
同时，从可靠性角度看，PWM 控制技术的采用，提高了控制系统的抗干扰能力，而随之带来的电磁骚扰问题也须十分注意。
环保、节能降耗、高性能、智能化必然是冷却 风扇控制技术今后的研究方向。
制定计划各小组成员制定实施本次实训任务的具体步骤、操作方法，预期效果。
100〔巴糕雜湼愛姓电器控 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100制的做出决策教师根据学生提交的计划进行审核评价，如果不通过则由教师提出整改意见，通过之后每小组根据本小组制定的计划实施任务。
I ■实施计划 一、任务准备^口［引导问题3\ 完成本次学习任务需要准备哪些积木、器材?、任务要求i 教学组织教师职责：课堂纪律与安全管理、实训器材管理、指导与巡查。
学生职责：班长协助教师对班级全面管理与监控、学习委员负责器材管理和检查、团 委书记负责安全与纪律及素质评价、副班长负责收集和反馈学生意见，实训小组长负责指 导组内学习和交流。
3 6S 要求：安全整理整顿清洁清扫素养分组实训：全班 ______ ，每 .人一组，分为组，—套实训器材，每组小组长名。
职责分工检查电机是否良好，有无卡死。
是□否口检查各个大功率电阻外观有无异常，并读出阻值。
是□否口、任务步骤步骤一实训积木板的认识及检查步骤图示任务内容完成情况检查固定电压输出、可调电压输出、电压显示是否正常。
是□否口打开熔断丝盒，检查熔断丝是否良好；波动开关，检查是否正常。
是□否口4步骤图示工作页1r HOi读识电路原理图：继电器用于改变电机接入电源的状态，当线圈未通电时，常闭触点串入一大功率电阻，电机处于低速状态，当继电器通电后，电阻被短接，电机高速运转。
步骤二风扇串电阻高低速控制续上表本占空比控制电路是由555构成，可以调节占空比，已带驱动，熟悉各接线端子功能。
是□否口W-..T 检查继电器外观有无异常。
是□否口读识风扇接线端子的功能，风扇是否正常。
检测是□否口8提示：早期汽车散热风扇转速控制一般是采用串入一个大功率电阻，通过温度开关控制 继电器接入或短接电阻来实现高低速转换，满足不同温度不同工况下发动机的散热。
用连接导线按照积木连接示意图连接成完整 电路，注意连接前先关闭电源开关。
检查无误后接通电源，当开关未按下时，风 扇电机和电阻，此时风扇转速处于当按下开关时，串联的电阻被 时风扇转速处于，此。
实际应用中，转换开关可以采用一温控开关，请同学们自己设计电 路并验证结果。
步骤三占空比控制风扇转速步骤 工作页读识电路原理图， 通过占空比输出 信号控制风扇转速，注意此时连接方式 是负极端控制。
m检杳项目结果或数据检杳项目结果或数据检杳项目结果或数据连线是否规 范是否认真观 察实训现象是否单独完 成工作页是否出现异 常现象测量数据是 否准确是否严格执 行6S 管理、自我评价在知识与技能方面的收获：掌握的程度牢固掌握基本掌握模糊不清能够说明发动机散热的必要性能够简单比较各种散热风扇控制电路的特 占 八、、能够连接积木风扇转速控制电路，调试电 路并做电路原理分析能够独立设计一种自动温度风扇控制电路用连接导线按照积木连接示意图 连接成完整电路，注意连接前先关闭电 源开关。
