发动机质量管理信息集成平台

CIMS的理念CIMS是英文Computer Integrated Manufacturing Systems或contemprorary的缩写，直译就是计算机/现代集成制造系统。

计算机集成制造----CIM的概念最早是由美国学者哈林顿博士提出的，其基本出发点是：1）企业的各种生产经营活动是不可分割的，要统一考虑；2）整个生产制造过程实质上是信息的采集、传递和加工处理的过程。

CIMSd 定义：CIMS是通过计算机硬软件。

并综合运用现代管理技术、制造技术、信息技术、自动化技术、系统工程技术。

将企业生产全部过程中有关的人、技术、经营管理三要素及其信息与物流有机集成并优化运行的复杂的大系统。

因此，企业作为一个统一的整体，必须从系统的观点、全局的观点广泛采用计算机等高新技术，加速信息的采集、传递和加工处理过程，提高工作效率和质量，从而提高企业的总体水平。

制造业的各种生产经营活动，从人的手工劳动变为采用机械的、自动化的设备，并进而采用计算机是一个大的飞跃，而从计算机单机运行到集成运行是更大的一个飞跃。

作为制造自动化技术的最新发展、工业自动化的革命性成果，CIMS代表了当今工厂综合自动化的最高水平，被誉为是未来的工厂。

图中所示为正在工作的堆垛机器人。

未来工厂中的操作工人将会由这些机器人来代替，实现工厂无人化。

从CIM的概念的提出到现在已有20余年了。

20多年来，CIM的概念已从美国等发达国家传播到发展中国家，已从典型的离散型机械制造业扩展到化工、冶金等连续或半连续制造业。

CIM概念已被越来越多的人所接受，成为指导工厂自动化的哲理，有越来越多的工厂按CI M哲理，采用计算机技术实现信息集成，建成了不同水平的计算机集成制造系统。

CIMS与计算机综合自动化制造系统是同义词，后者是CIMS在中国早期的另一种叫法，虽然通俗些，但因此无法表达集成的内涵，使用得较少。

CIMS是自动化程度不同的多个子系统的集成，如管理信息系统（MIS）、制造资源计划系统（MRPII）、计算机辅助设计系统（CAD）、计算机辅助工艺设计系统（CAPP）、计算机辅助制造系统（CAM）、柔性制造系统（FMS）,以及数控机床（NC，CNC）、机器人等。

一汽大众供应商质量管理第三章一汽大众供应商质量管理体系介绍3.1一汽大众现状介绍3.1.1一汽大众现状简介一汽-大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日在吉林省省会城市长春成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资的大型乘用车生产企业。

目前一汽-大众汽车有限公司总员工人数达28000人，上游500多家供应商，下游600多家经销商，总共涉及到30万人。

一汽大众采用汽车行业最先进的技术和设备生产当今风靡全球的汽车产品-包括Bora、Golf、Jetta、迈腾、速腾、Audi系列轿车。

一汽大众长春汽车工业基地的建成，使我国轿车工业进入了大规模批量生产的新时期。

同时经过这么多年的发展，它为我国汽车工业的发展奠定了坚实的基础，也培养了一大批顶尖的汽车行业的技术和管理人才，为我国自主品牌的发展做出了不可磨灭的贡献。

从1991年生产第一批捷达轿车至今，一汽大众公司从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到如今拥有380亿元人民币固定资产的大型汽车企业，目前，一汽大众公司累计向国家上缴的税金达到600多亿元人民币，2011年创造的GDP占吉林省的22%，为我国尤其是吉林省的经济和社会发展做出了巨大的贡献。

3.1.2公司目前的生产及销售能力目前，一汽大众采用先进技术和设备，不断推出有竞争力的新产品。

目前已有二大品牌9大系系列整车产品，并形成了EA111、MQ200、MQ250和EA888等重要零部件资源布局，制造当今世界汽车名牌产品——高尔夫、捷达、CC、速腾、迈腾、宝来、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5系列轿车，目前已形成长春、成都以及规划中的佛山工厂的百万辆级产能格局，成为国内唯一成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。

2011年一汽大众分别生产和销售整车101.9万辆和105.8万辆，比2010年的分别增长了15%和19%。

70研究与探索Research and Exploration ·生产管理与维护中国设备工程 2024.04（上）器材、安全网等内容得到有序设定，定期执行安全防护措施运行状态检查程序。

与此同时，安全防护工作同样需要安排专职负责人员，更好地排除机电设备安全风险问题，做到万无一失。

3.6 合理利用计算机技术地质勘查工程机电设备维护管理阶段，计算机技术引入同样必不可少，该项发展属于是时代进步的体现。

在计算机的帮助下，能够让工作人员对机电设备库存、使用、转让等情况进行记录，也可以利用计算机联网功能，保证地质勘查各工作部门之间的密切沟通，决不能由于信息不畅而引发资源浪费情况，还要尽可能简化机电设备日常维护管理程序，突出更高的管理效率。

计算机管理还能将机电设备应用时出现的部分问题解决，如零件调用、设备调配等，维护相关工作稳定开展。

总的来说，地质勘查工程机电设备维护管理中引入计算机技术，同样属于是现代化管理范畴。

从以往机电设备维护管理角度来说，工作人员很容易遇到设备使用寿命和折旧费用等问题，相关企业应提升对设备经济管理的重视程度，正确把控机电设备与自身经营效益之间的关系，一旦出现维修费用超过设备自身价值的50%，管理者应考虑更换设备。

随着信息技术的不断进步与应用，设备信息化管理系统在现代工业生产中日益受到关注与重视。

在工业生产中，设备是生产力的重要组成部分，设备的稳定运行对于保障生产过程的顺利进行至关重要。

传统的设备管理方式往往依赖人工巡检和维护，面临着效率低下、易发生漏检漏修等问题，且无法满足大规模生产和复杂生产流程的需求。

而设备信息化管理系统的出现，为工业生产带来了全新的管理模式与效率提升方案。

1 设备信息化管理系统概述1.1 设备信息化管理系统的定义与特点设备信息化管理系统是一种集成信息技术与工业管理理念的先进系统，旨在实现对企业设备和生产过程的全面数字化和智能化管理。

其特点包括数据集成性、实时性、智能化和灵活性。

442023年5月上 第09期 总第405期信息技术与应用China Science & Technology Overview1 现状为应对复杂多变的威胁环境，促进复杂系统设计和交付的转型，美国国防部系统工程司在2018年6月公布了数字工程战略计划，目的是为了实现3个转变：一是主要依托数据模型进行采办；二是利用高逼真度数字样机支撑装备设计、研制和作战试验，最大程度上减少实物样机研发试验的工作量和成本；三是利用数字装备模型支撑运用与保障。

在美军数字工程的牵引下，国外多家大型军工企业在产品全生命周期的业务上开展“基于模型的数字工程”应用，如洛克希德·马丁公司的“星驱”项目，打造了包括数字织锦、集成设计平台、数字孪生、数字样机等技术，使产品装配时间减少70%，初始质量提高95%；波音公司基于2CES 平台的构建打造未来数字工程体系，整合、简化企业的各个系统，减少系统之间大量的孤岛式点对点的连接和数据复制；空客公司构建面向数字工程的DDMS 数字化研制体系，降低成本，加快产品上市进程；罗·罗公司建设了“航空发动机健康管理”系统，实现对航空发动机进行远程维修或进行预防性维护；普惠商用航空发动机服务平台EngineWise 依托大数据，改善与客户的沟通，建立与客户之间更加透明、更加紧密联系的工作方式；GE 公司致力于打造“传感器+大数据”的工业互联网模式，帮助航空发动机监控团队捕捉更多的数据，使数据分析变得更精确、更快捷[1]。

国内企业也在数字工程建设方面取得了一定进展，在基于模型的系统工程（MBSE）方面，国内紧跟国外脚步，航空工业、航天科技、航天科工、中船、中国商飞的众多院所以及国防科大、清华、北航等高校，都开展了深入的研究和应用，对载人航天、运载火箭、商用飞机、大型舰艇等领域的发展产生了重要影响。

中国航发集团建立了中国航发运营管理系统（AEOS），初步构建了一整套覆盖产品全生命周期的业务流程和管理规范，已经初步形成IPT 团队组织模式，以需求为牵引的研制规划、基于产品数据中心的协同研发与管控，完成了基于文档的系统工程建设。

航空发动机健康管理系统研究与应用近年来，随着民航业的快速发展，航空安全问题越来越受到社会和政府的严肃关注。

其中，航空发动机是飞机能否安全起降的关键因素之一。

因此，发动机健康管理系统的研究和应用变得至关重要。

一、发动机健康管理系统的定义和意义发动机健康管理系统指的是一种管理和监测发动机状态的技术系统，它可以通过收集、处理、分析发动机运行数据，评估发动机的健康状况并提供预警信息，从而实现对发动机的全生命周期管理。

发动机健康管理系统的应用可以提高发动机可靠性、延长使用寿命、降低维护成本和提升安全性能。

二、发动机健康管理系统的研究和发展现状目前，国内外航空公司和机构已经开展了大量的研究和应用实践，形成了较为完善的技术体系和管理模式。

其中，美国航空航天局（NASA）和欧洲航空防务集团（EADS）是全球发动机健康管理技术的先进单位，其开发的健康管理软件已被广泛应用于各种类型的航空发动机。

国内也有多家企业投入研发，如汉阳航空发动机有限责任公司、中航工业测控技术研究所等。

三、发动机健康管理系统的研究方法和技术手段发动机健康管理系统的研究主要包括以下几个方面：1、发动机运行数据的收集和分析：通过安装传感器记录发动机运行数据，并采用信号处理技术提取信息。

2、故障检测和诊断：通过建立故障模型和运用机器学习算法实现故障诊断和预测，从而提高发动机的可靠性。

3、健康评估和预警：通过实时分析发动机数据，判断其健康状态，并预测未来可能的故障情况，提供预警信息。

4、维修保养管理：通过发动机健康管理系统提供的健康状态信息，制定针对性的维修保养计划，延长发动机寿命并降低维修成本。

四、发动机健康管理系统的应用情况目前，发动机健康管理系统已经在国内外多家航空公司、机构和发动机制造商得到广泛应用，具有重要的经济效益和安全保障意义。

以航空工业集团旗下的歼-20战斗机为例，其使用的国产涡扇-10C发动机就采用了自主研发的健康管理系统，保证了歼-20战斗机飞行安全和维修保养的高效性。

基于OBD的车联网监测系统张宇;李鸣;刘婷;王志鹏;杨俊清【摘要】车辆状态信息监测有助于及时发现车辆故障,对车辆进行检修,减少交通事故的发生.为改善当前车辆状态信息监测设备存在的体积大,价格昂贵的现状,研发一款基于OBD的车联网监测系统.设计了OBD-Ⅱ协议转换模块读取汽车ECU状态数据,设计了振动检测模块实时监测行车状态;使用GPRS通信技术将状态数据实时报送到云端,搭建了B/S架构下车联网监测系统网页,接收并显示车辆状态信息.将设备安装到汽车上进行测试,记录行驶过程中的实时油耗和驾驶习惯数据等,描绘车辆行驶的路线,能够满足对车辆的远程监测要求,具有较好的稳定性和一定的实用性.【期刊名称】《电子器件》【年(卷),期】2019(042)001【总页数】5页(P231-235)【关键词】车辆健康监测;车联网;OBD;云服务;SQLServer2012【作者】张宇;李鸣;刘婷;王志鹏;杨俊清【作者单位】河北工业大学机械工程学院,天津300131;南昌大学信息工程学院,南昌330031;南昌大学信息工程学院,南昌330031;南昌大学信息工程学院,南昌330031;南昌大学信息工程学院,南昌330031;南昌大学信息工程学院,南昌330031【正文语种】中文【中图分类】U495我国汽车工业现在正处于高速发展阶段,汽车产量和销量都在快速的上升[1],利用车辆进行违法犯罪活动的行为屡见不鲜[2],交通肇事现象层出不穷,道路拥堵现象时常发生,车辆健康状态监测、道路导航、远程定位监控等业务的需求逐年递增。

2009年国家就已将物联网列为战略新兴产业,其中交通领域正是重点推广示范领域之一[3]。

目前汽车工业中,仅有部分高端车型在车载电子系统中集成了针对以上功能的汽车安全监测系统。

但是存在着功能单一、体积大、功耗高、普适性差,且价格昂贵,更换、升级困难等问题。

为了解决上述问题,本文提出了基于嵌入式系统的车载状态监测技术和基于车联网的车辆数据云管理技术相结合的车载诊断系统方案,并根据系统功能需求,设计及制作车载智能终端的硬件电路,分析车载诊断系统OBD(On-Board Diagnostic)相关协议,编写对应于各功能模块的程序,配置好服务器并完成QT软件的设计和.Net网页的搭建。

世界八大最顶尖的工业软件强国展开全文工业软件是指专用于工业领域里的软件，包括系统、应用、中间件、嵌入式等。

工业软件大体上分为两个类型：嵌入式软件和非嵌入式软件，嵌入式软件是嵌入在控制器、通信、传感装置之中的采集、控制、通信等软件，非嵌入式软件是装在通用计算机或者工业控制计算机之中的设计、编程、工艺、监控、管理等软件。

尤其是嵌入式软件，应用在军工电子和工业控制等领域之中，对可靠性、安全性、实时性要求特别高，必须经过严格检查和测评，还要特别强调的是与设计相关的软件，如AutoCAD、CAE等。

工业软件在产品设计、成套装备设计、厂房设计、工业系统设计中起着非常重要的作用，可以极大地提高工业企业研发、制造、生产管理水平，提升工业管理性能和设计效率，有效节约成本，并实现可视化管理，是现代工业装备的“大脑”，也是制造业落地工业互联网，转型智能制造的有力武器。

世界工业软件主流厂商：达索系统、西门子数字工业软件、欧特克、PTC、新思、CADENCE、AVEVA、ANSYS、ALTAIR、海克斯康、ESI、ZUKEN、ALTIUM、ARAS等，下面分别介绍世界八大软件强国如下：一、美国美国是工业软件全球领先的国家之一。

事实上，美国最大的工业软件公司不是微软，不是谷歌，更不是苹果，而是洛克希德·马丁公司。

世界最大的工业软件公司同时也是世界头号军火商。

上世纪60年代，人工手绘图件已经无法驾驭越来越复杂的产品需求，美国波音、洛克希德、NASA等航天巨头开始研发工业软件来代替人工制图。

因为计算机技术能更好地表达产品需求，且能免除人力驱动的物理设备。

尤其是冷战时期，美国为了缩减昂贵的军用软件开支，开展军民融合，而洛克希德公司瞅准机会扎进了工业软件领域。

可以说CAD产业就是军火商搞起来的。

值得一提的是，这一时期开发的工业软件都是企业自用，后来为了赚取利益很多软件转为商用，现在仍然活跃在市场上的有洛克希德投资而达索开发的CADAM；麦道开发的UG；西屋电气太空核子实验室开发的ANSYS等等。

2021年第1期信懇与电胭China Computer & Communication获件开成与雇用H公司研发技术体系平台的设计与实践肖菲(中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司，贵州贵阳550009)摘要本文针对H公司研发技术体系平台建设需求和研发技术体系特点，结合体系流程、工具和规范三要素数据要求，采用Java E E中间件技术规范，自主研制了一个涵盖软件集成、规范集成、数据库集成、各种资源整合等各种信息化封 装的研发技术体系平台。

通过该平台的搭建与应用，为公司研发技术体系提供一种信息化工作方式，弥补了公司研制信 息化技术的空缺。

关键词：研发技术；管理平台；详细设计中图分类号：TP311.52 文献标识码：A文章编号：1003-9767 (2021) 01-139-03Design and Practice of H Company R&D Technology System PlatformXIAO Fei(A V IG G uizhou H o ng lin A via tio n Power C ontrol Technology Co.,L td.,G uiyang G uizhou550009, C hina)A bstract：A ccord in g to the requirem ents fo r the con stru ction o f the R&D technology system platform and the characteristics o f the R&D technology system o f the H com pany,th is a rtic le com bines the three-elem ent data requirem ents o f the system process, tools and spe cifica tions,adopts the Java EE m iddlew are tech nica l specifications,and independently develops a software in te g ra tio n, standardized in te g ra tio n,Database in te g ra tio n,in te gra tion o f various resources,and various in fo rm atio n packaging R&D technology system p latform s.Through the establishm ent and a p p lic a tio n o f th is p la tfo rm,it provides an in fo rm a tiza tio n w ork m ethod fo r the com pany’s research and developm ent technology system,and makes up fo r the com pany's developm ent o f in fo rm atio n technology.Keywords:R&D technology;management p latform;detailed design〇引言航空发动机研发技术体系，是指在航空发动机全寿命发 展过程中，从事技术研究、工程设计、生产制造、试验验证 和服务保障等过程时，所遵循的工作流程与界面分工[1_5]。

汽车发动机管理系统（EMS）制造商发动机管理系统(engine management system,简称EMS)是在发动机电子点火和电控汽油喷射系统的基础上发展起来的集电子控制喷射、排放控制、电子点火、起动、防盗、诊断等功能于一体的集成电路系统。

发动机管理系统能实现对发动机各系统的精确控制，是改善发动机各项性能指标和排放的主要手段。

发动机管理系统是由微处理器、各种传感器、执行器组成，通过传感器检测各种工作状态和参数，然后由微处理器经过计算、分析、判断后发出指令给各执行器完成各种动作，使发动机在各种工作状况下都能以最佳状态工作。

在众多的汽车电子产品中，发动机管理系统以30.5%的市场份额占据了首位，因为它是汽车中最主要的汽车电子产品之一，对改善发动机运行的经济性、提高发动机的动为性，以及减少汽车尾气中有害物质的排放量都起着至关重：要的作用。

本文将对汽车发动机管理系统的制造商及其产品进行简述。

1、国外发动机管理系统制造商在国外汽车发动机管理系统市场，95%的发动机ECU系统由博世、西门子、德尔福、摩托罗拉和日本电装等几家大公司提供。

1.1罗伯特博世有限公司博世汽油发动机管理系统分为电子控制单点汽油喷射系统和电子控制多点汽油喷射系统。

单点汽油喷射系统也称为节气门喷射系统或中央喷射系统，它在结构上与化油器式发动机相似，其性能难以满足现在越来越严格的汽车排放法规，已经渐渐退出市场。

多点汽油喷射系统有Bosch-D、Bosch-L、Bosch-LH、Bosch-M等类型，其中Bosch-M 在我国汽车上应用广泛。

Bosch-M的ECU由大规模集成电路组成，采用数字控制技术，同时对汽油喷射系统和点火系统进行控制。

Bosch-M发动机管理系统又分为M1、M3、M7、ME7等类型，其中ME7是最先进的发动机管理系统，目前应用在PASSAT等乘用车上。

1.2西门子威迪欧公司西门子威迪欧生产能够提高发动机性能及减少排放的动力系统产品、发动机电子控制产品和燃油喷射系统。