浙江轨道交通运营管理集团有限公司

基础版企业信用报告
浙江省轨道交通运营管理集团有限公司
基础版企业信用报告
目录
一、企业背景 .........................................................................................................................................................5 1.1 工商信息 ......................................................................................................................................................5 1.2 分支机构 ......................................................................................................................................................5 1.3 变更记录 ......................................................................................................................................................5 1.4 主要人员 ....................................................................................................................................................10 1.5 联系方式 ....................................................................................................................................................11

Human Resources人力资源 | MODERN BUSINESS 现代商业67宁波轨道交通运营人力资源筹备实践与思考——宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司占春英 宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司 315100摘要:本文基于宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司(以下简称：宁波轨道交通)单线、多线、初步成网运营人力资源筹备的实践，简要介绍企业不同发展阶段运营筹备的思路，重点阐述人员招聘培训、组织架构及“三定”、薪酬体系的具体做法，为其他兄弟地铁运营筹备提供人力资源方面的借鉴、参考。

关键词:城市轨道交通；运营筹备；人力资源随着社会经济发展与城市化进程加快，人们对公共交通的需求与日俱增，城市轨道交通作为一种安全、便捷、准点的交通方式在全国各大城市得到了快速发展。

我国城市轨道交通发展正处于超常规快速发展阶段，建设速度与运营规模属世界罕见。

截止2017年年底，中国大陆包括北京、上海、广州等35座城市开通运营171条轨道线路，运营里程5083.45公里。

预计至2020年，全国拥有城市轨道交通线路的城市将达50个，运营里程将达6600公里。

宁波轨道交通第一轮建设规划74.52公里已于2016年3月19日全部建成开通试运营；第二轮建设规划约120公里，预计2020年前后建成；第三轮建设规划正在筹划中；远景规划总线路10条，总里程410公里。

城市轨道交通从线网规划、建设规划、预可、工可、总体设计、初步设计、施工图设计到施工、开通试运营需要5年乃至更久，在此期间需要开展各项运营筹备工作。

运营筹备是一项系统工程，包括人员招聘与培训、制度建设与应急演练、系统联调与接管、精检细修与物资保障、客运服务与票务组织、行车组织与试运行等多方面工作。

俗话说“兵马未动，粮草先行”。

“人”是企业发展的第一要素，运营筹备工作就从人力资源筹备开始。

“人”的数量、质量如何，是轨道交通顺利开通、安全稳定试运营的基础保障，并将对日后运营产生持续性影响，在运营筹备整体工作中占据重要地位。

汇总全国37个城市地铁公司组织架构一览导读北京、上海、广州、深圳、南京、苏州、郑州、武汉……本文介绍上海、广州、深圳等37个城市的地铁公司的组织架构。

华东地区 1上海申通地铁集团有限公司职能机构：建设事业部、合约法规部、总体规划部、投资策划部、机电事业部、人事部、财务部、办公室管理中心：技术中心、建管中心、运管中心、信息中心、资金中心、资产中心、培训中心下设运营子公司：上海地铁第一运营有限公司、上海地铁第二运营有限公司、上海地铁第三运营有限公司、上海地铁第四运营有限公司、上海磁浮交通发展有限公司下设维保公司：上海地铁维护保障有限公司（包括上海地铁维护保障有限公司车辆分公司、上海地铁维护保障有限公司供电分公司、上海地铁维护保障有限公司通号分公司、上海地铁维护保障有限公司工务分公司、上海地铁维护保障有限公司后勤分公司、上海地铁维护保障有限公司物流中心、上海地铁维护保障有限公司计量中心）2杭州市地铁集团有限责任公司3宁波市轨道交通集团有限公司4温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司5常州市轨道交通发展有限公司下设机构：★办公室★组织宣传处[党群工作处]★纪检监察室★财务处★造价监督处★计划合同处★安全质量处★总工办[前期规划处]★征地征收处★工程管理处★机电设备处★运营筹备处★经营开发处下设单位：★常州市轨道交通发展有限公司运营分公司6苏州市轨道交通集团有限公司7南昌轨道交通有限公司8徐州市城市轨道交通有限责任公司9南京地铁集团有限公司10无锡地铁集团有限公司11合肥城市轨道交通有限公司2009年6月，经市政府批准，合肥城市轨道交通有限公司正式成立。

公司属国有独资公司，由合肥市建设投资控股（集团）有限公司投资设立，注册资本10亿元。

与合肥市轨道交通建设办公室合署办公。

公司主要从事城市轨道交通建设、运营及沿线相关资源开发。

经营范围包括：城市轨道交通项目策划、投资、建设、运营管理和资源开发；系统设备租赁、经销；轨道交通沿线及相关地区、地下空间资源开发及管理；物业管理；酒店管理；城市基础设施设计及咨询；代理设计、制作、发布国内广告。

146总478期2018年第28期（10月 上）0 引言随着国民经济的持续增长，轨道交通行业迅猛发展，员工队伍也在不断壮大，人才的需求也存在多样性和复杂性。

就目前情形来看，出现专业对口人才少、基层人才需求供不应求的现象，这将会成为影响该行业安全生产及制约该行业发展的一个重要因素。

1 轨道交通行业基层员工培训的重要性轨道交通行业涉及的专业有十几种，工作中专业密集度高，基层员工负责日常繁重的运营组织和保障工作，基层员工的综合素质直接影响轨道交通行业能否提供安全优质的运营服务。

2 轨道交通行业基层员工的概念轨道交通行业基层员工是企业管理层级的最底层，是一线直接提供服务或操作设备的普通员工，是工作的实施者和完成者，是直接从事具体工作的一线员工，所有的实际工作由基层员工完成。

3 目前轨道交通行业基层人员培训分析3.1 培训内容单一目前轨道交通的主要培训内容较固定，培训项目较单一，往往都是专业业务方面的内容。

3.2 培训流于形式培训时间不充足、培训督促不力、无有效评估等因素导致现场的培训工作流于形式。

3.3 培训缺乏创新，基层员工主动培训意识差培训缺乏正确的导向，基层员工缺乏竞升平台，长期处在一个岗位，对培训不感兴趣，导致基层员工主动意识差。

3.4 员工培训与激励制度脱节基层员工的培训往往会采用平均式的分配，培训的效果不会影响到员工绩效，基层岗位的工资基本上采用“以岗定薪”的形式，各个岗位采用吃大锅饭的形式，业务技能较好的员工没有实质性的激励，也无“仪式感”的鼓励。

3.5 缺乏前期的硬件投入目前全国轨道交通行业在前期的硬件投入上均会设置不同设备的实操训练室，但是都存在一些共性的问题，例如：①实操训练室都安排在离基层人员工作地点较远的分公司大楼内。

②实训室内的设备无法联动相应的附属设备，无法锻炼基层员工处理突发事件的能力，也无法提高员工的心理素质。

4 轨道交通行业基层员工培训提升思路4.1 制定基层员工各岗位育人标准制定各岗位层级的育人标准，使培训工作更加有针对性、实效性和主动性，把培训工作落到实处，高效的培养出适应企业发展的专业型人才。