液压系统的保压回路方式

常见的几种保压回路分析
1 利用液压泵的保压回路
图1 所示为使用液压泵的保压回路。

当系统压力较低时，低压大流量泵1 和高压小流量泵2 同时工作向系统供油。

当系统压力升高到卸荷阀 4 的调定压力时，低压大流量泵卸荷，高压小流量泵起保压作用，溢流阀3 调定液压系统的压力。

2 利用蓄能器的保压回路
利用蓄能器的保压回路是指由蓄能器来补偿系统泄漏，从而保持系统压力稳定的回路。

如图2 所示为利用蓄能器的保压回路，当主换向阀处于左位时，液压缸向前运动且压紧工件，进油路压力上升到预定值时，压力继电器动作使二位二通电磁换向阀通电，泵实现卸荷，单向阀关闭，由蓄能器来实现液压缸的保压。

当液压缸的压力不足时，压力继电器复位使泵
重新工作。

3 自动补油保压回路
如图 3 所示自动补油保压回路，其工作原理为：按下启动按钮，电磁铁1YA 得电，换向阀右位工作，液压缸上腔成为压力腔，当其压力上升至上限值时，上触点接电，电磁铁1YA 失电，换向阀处于中位，液压泵实现卸荷，由液控单向阀来实现液压缸的保压。

当液压缸上腔压力下降到预定下限值时，电接触式压力表又发出信号，使1YA 得电，液压泵向系统供油，使得系统压力上升。

当液压缸上腔压力达到上限值时，上触点接电，1Y A 再次失电，液压泵实现卸荷。

这种回路适用于保压时间不太长、保压稳定性要求不太高，但要求功率损失较小的场合。

图3 自动补油式保压回路。

中宽带钢厂液压钳工基础知识培训液压系统有简单的、有复杂的，但这些复杂的回路也是由简单的基本回路组成，因此了解和掌握基本回路，是判断和处理故障的基础，下面就常见的基本回路给大家逐一讲解。

第一节压力控制回路一．调压回路当系统中需要两种以上压力时，可采用多级调压回路。

图4－1为一种采用两个溢流阀的多级调压回路。

图4－2为两个溢流阀串联连接的二级调压回路。

图4－3为一种采用电液比例溢流阀的多级调压回路。

二．减压回路当多油路系统中某一支路需要一稳定的较低压力并可进行调节时，可在系统中设立减压回路。

图4－6为一种可远程控制的两级减压回路，其实与图4－1的区别仅是阀3。

三．卸荷回路当工作部件短时间暂停工作时，一般都让液压泵在空载状态下运转，也就是让泵与电机进行卸荷，一般功率在3Kw以上的液压系统，大多设有能实现这种功能的卸荷回路。

图4－7采用H型（也可用M型、K型）滑阀机能的换向阀组成的卸荷回路图4－8采用二位二通电磁阀与溢流阀并联连接的方法组成卸荷回路。

图4－9中二位二通电磁阀安装在先导式溢流阀的外控油路上，卸荷时（电磁阀通电），泵输出流量通过溢流阀的溢流口流回油箱。

四．保压回路某些机械在其工作循环的某一阶段需要在液压泵卸荷或系统压力变动时，保持其恒定的压力，这就需要在液压系统中设置保压回路。

最简单的办法是在需要保压的油腔设置单向阀，使油液不能回流；要求较高时，常采用补油保压的办法。

图4－13采用蓄能器补油的保压回路，当泵卸荷时，单向阀4把夹紧油路与卸荷回路隔开，由蓄能器5补偿夹紧油路中的泄漏，使其压力基本保持不变。

五．增压与增力回路当系统中某一支路需要较高压力时可采用增压来提高局部工作压力，或采用增力回路使工作部件的输出作用力增大。

图4－15所示，增压器4由一个活塞缸a 和一个柱塞缸b串联而成。

增压倍数等于面积Aa与Ab之比。

六．平衡回路为了防止立式液压缸或垂直运动的工作部件（如起重机起吊重物）由于自重而自行下滑，可设置平衡回路，即，在立式缸的下行回路上设置适当的液阻，使立式缸的回油腔中产生一定的背压与自重相平衡。