船代年终总结报告
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第1篇一、前言时光荏苒,转眼间又到了一年一度的总结时刻。
在过去的一年里,我国船代行业在国内外复杂多变的经济环境下,全体船代同仁团结一心,克服重重困难,取得了显著的成果。
在此,我对本年度船代工作进行全面总结,以期为下一年的工作提供借鉴和指导。
二、工作回顾1. 市场拓展与业务创新(1)积极拓展国内外市场,加强与各大船东、货主的沟通与合作,提高市场占有率。
(2)创新服务模式,推出一系列个性化、差异化的船代产品,满足客户多元化需求。
(3)加强与物流、金融等行业的跨界合作,实现产业链上下游的资源共享和互利共赢。
2. 船舶代理服务(1)提高船舶代理服务质量,确保船舶安全、准时、高效地进出港口。
(2)优化船舶代理流程,缩短船舶在港时间,降低船舶成本。
(3)加强船员管理,确保船员合法权益,提高船员服务质量。
3. 信息化建设(1)加大信息化投入,提升船代业务处理效率。
(2)建设船代信息平台,实现信息共享和业务协同。
(3)推广电子单证,提高业务办理速度和准确性。
4. 团队建设与人才培养(1)加强团队建设,提高团队凝聚力和执行力。
(2)开展多层次、多渠道的培训,提升员工业务水平和综合素质。
(3)实施人才梯队建设,为船代行业可持续发展提供人才保障。
5. 社会责任与公益事业(1)积极参与公益事业,回馈社会。
(2)关注环境保护,倡导绿色航运。
(3)加强安全生产管理,确保员工生命财产安全。
三、取得的成绩1. 市场份额持续增长:本年度,我国船代市场份额稳步提升,业务规模不断扩大。
2. 服务质量显著提高:船舶代理服务质量得到客户的高度认可,客户满意度持续提升。
3. 信息化建设取得突破:船代信息平台建设取得阶段性成果,业务处理效率显著提高。
4. 团队建设与人才培养成效显著:员工业务水平和综合素质得到全面提升,人才梯队建设取得良好成效。
5. 社会责任与公益事业成果丰硕:船代行业在社会公益事业中发挥了积极作用,树立了良好的企业形象。
四、存在的问题与不足1. 市场竞争加剧:国内外市场竞争日益激烈,船代行业面临较大压力。
船代职工年终总结一.业务方面的提升“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”这句古诗是我上半年体会最深的一句话。
在2月份之前我的长期登轮证和报检证没有下来,各个部门的手续多是师傅带着我办理,而我在一旁看着,有什么不明白的问师傅,或者我办理,师傅在一旁指引,这样心里总有一种身后有依靠的感觉,用天津话讲应当就是“后面有根”,“有根”的坏处就是自己一个人办手续时,考虑的没有那么全面,就是说,将一条船完全交给你去办理时,你对这个船的整体大局性把握没有那么强,不是这里少考虑一些,就是那里犯了个小错误,不是这个事忘却办了,就是办理时办的不到位。
刚开始时几乎每条船都有或大或小的问题,有时这些问题将我弄得焦头烂额心力憔悴,但正所谓“吃一堑,方能长一智”,单子弄错了谁回船上改?是自己,系统发错了,是谁回公司重发?是自己,涌现问题,受苦受累的终究还是自己,于是渐渐的在一回回办理船舶的过程中,开始严格要求自己,对每件事都考虑再三,遇见什么地方哪个部门有什么非常要求,都清晰的记录下来,以免下次再犯,就这样其本上我的2022上半年就是在黑暗中摸索,在曲折中前进,每条船办理结束后,都针对这条船的业务进行总结自己,反思自己,哪里做的还可以,下次继续努力;哪里做的不够好,下次肯定要加强改正。
我自己感觉当时自己就把自己工作当成是冶炼一件工艺品的过程,我自己本身即是这件工艺品本身也是对这件工艺品进行打造和雕琢的工匠。
刚开始我就是一个漏洞百出的还没成型的材料,而我上半年要做的就是首先将这些“洞”填满补全,使之成为一个相对完整的材料。
而下半年我就一贯针对自己这块“材料”进行大刀阔斧般的砍剪,使自己渐渐成型,哪里是工作中不该有的缺点和错误思路,全部改掉;哪些思索方式是可以保留地要继续深化加强。
同时在业务上,我也开展了对自己的“查缺补漏”行动,使自己的业务渐渐成熟,使自己的服务渐渐专业化。
7月和8月,在前辈的原有基础上,我从新对船代外勤流程在海关海事边防卫检四个部门进行总结,去陈添新;9月我对如何写好SOF进行总结;10月我对外事科办理签证进行总结;11月我对汇盛码头作业岸吊状况经行总结。
船代述职报告〔共8篇〕第1篇:船代年终总结报告船代年终总结报告【范文一:船代年终总结】20XX已经过去,玛雅人口中的世界末日并没有到来,迎接我们的是充满希望和挑战的20XX。
20XX年对于我来说,是成长进步的一年。
20XX年中我的工作既有缺乏也有收获,应该说20XX年的我是在逐渐填补自己的缺乏中慢慢成长的。
在不知不觉中,我参加天津海僡这个大家庭已有三年,在这三年的工作和生活就如三个逐渐向上的台阶,每一步都深深印下我的脚印。
第一年的FRESHMAN,事事依靠领导,每一件事情都要向领导请教汇报,自己做事,领导替我背责任;第二年的我勉强可以独当一面相对成熟的处理外勤工作,外勤工作需要具备自己决策,自己联系相关部门的能力,从而能够更加主动的掌控时间,需要为船舶舶和客户提供更加优质的效劳。
第三年也就是20XX年,这一年对我来说是自我提升的阶段。
外勤工作处理的更加成熟稳妥,要让领导放心,让客户满意。
需要从自己的思想认识上让自己有所提高,让自己的肩上的责任多一份责任。
20XX年公司来了新同事,公司安排我做他的师父,同时公司也给了我名义上的船舶务部副经理的职务,这俩个角色的扮演,使我渐渐变得成熟起来,有担当责任的义务,这是在前两年的工作中里我没有体会到的。
作为他们的师父,新同事遇见不懂的事就会来问我,同时我也会将自己所学所得的专业知识技能尽可能全部教给他,而在这个教与学的过程中,我当然要对自己的所言所行再三思量,在交给他怎么办好外勤工作的同时,更重要的是教给他一些思考事情的方法。
这使我深切的感受到在教他东西的同时,也是对自己工作的反思和总结。
新同事初来乍到,他本身就像是一张白纸,我们怎么教他他将来就会怎么效劳客户,所以对新同事的教导十分重要,在工作中我的一言一行对于新同事来说都要树立一个好的典范。
再者是船舶务部副经理这个职务对于我的成长来说是非常重要的,他不仅是公司对我个人工作的肯定,从而激发了我对工作热情和激情,让我全身心的为客户提供高效优质的效劳和努力,这对于我来说是一个鼓励同时也是一个考验,但更重要的是作为船舶务部副经理来说让我学到更多的专业技能,作为船舶务部副经理,在做好自己分内工作的同时,还有要做的就是要合理的安排、提醒和监督小刘和小胡的相关外勤工作,这就需要我时刻关心着公司所有在港船舶,预报船舶的相关动态和特殊事项,了解委托方货主船东的相互关系,这样才能做到在有限的时间内,合理高效的完成相关工作。
船代年终工作总结范文船代年终工作总结范文精选5篇(一)尊敬的领导:经过一年的努力工作,我非常荣幸能够向您提交我在这段时间里的工作总结报告。
在过去的一年里,我承担了船代部门的工作任务,并取得了以下成绩和经验。
一、工作成绩总结1. 提升业务处理效率:通过优化工作流程和引入新的技术工具,我成功提升了船代部门的业务处理效率。
例如,我将一些繁琐的操作流程进行了简化,并且采用了自动化软件来处理一些重复性工作,从而节省了大量的时间和精力。
2. 提升客户满意度:我注重与客户的沟通和合作,确保及时准确地向客户提供信息。
我与客户保持良好的关系,及时解决他们的问题,并积极回应他们的需求。
通过这些努力,我成功提升了客户的满意度,并获得了一些客户的好评和信任。
3. 提升团队协作能力:作为船代部门的一员,我积极参与团队协作,与同事们共同完成了各项工作任务。
通过团队合作,我学会了与他人有效地合作和沟通,培养了良好的团队合作精神,并取得了一些团队的共同成就。
二、工作经验和收获1. 学会合理安排时间:在繁忙的工作中,我意识到时间的重要性。
我通过制定详细的工作计划和合理的时间管理,提高了自己的工作效率。
同时,我也学会了在紧张的工作环境中保持冷静,并有效应对各种突发情况。
2. 学会与人沟通合作:在与客户和同事的合作中,我收获了与人沟通合作的能力。
我学会了倾听他人的意见和建议,并相互协商解决问题。
这些经验不仅提升了我的沟通能力,也增强了我的团队合作能力。
3. 提高专业知识和技能:在过去的一年里,我积极学习行业相关知识和技能,提高了自己的专业素养和能力水平。
通过参加培训和学习交流,我不断完善自己的知识结构和技能体系,为更好地完成工作提供了有力的支持。
三、工作计划和建议1. 继续提升业务能力:我计划继续加强自己在船代领域的专业能力,深入研究行业动态,学习新的工作方法和技能,提高自己在船代工作中的竞争力。
2. 加强团队合作能力:我计划与同事们加强合作,加强沟通,共同解决问题,并互相学习和分享工作经验,为船代部门的发展贡献力量。
船货代年终述职报告船货代年终述职报告一、工作总结在过去的一年中,我作为船货代的一员,较好地完成了我所负责的工作任务。
回顾一年的工作,不仅取得了一些成绩,也碰到了一些困难和挑战。
以下是我对过去一年工作的总结:1. 工作成绩:(1)与船公司、客户保持了较好的合作关系,并实现了一定的业务增长;(2)成功组织完成了多个大型船运项目,提高了工作效率和客户满意度;(3)积极参与公司内部培训和学习,提高了自身业务水平;(4)维护了较好的团队协作关系,在工作中能够互相合作,共同完成任务。
2. 工作困难:(1)项目变动较大,需要适应不同的工作要求;(2)工作压力较大,需要快速反应和处理问题。
二、工作亮点及收获1. 工作亮点:(1)与船公司、客户的合作关系较好,取得了业务增长;(2)成功组织了多个大型船运项目,提高了工作效率;(3)通过参与公司内部培训和学习,提高了自身业务水平。
2. 收获:(1)通过与船公司和客户的合作,加深了对船运行业的理解和认识;(2)通过组织大型项目,提高了项目管理和组织能力;(3)通过参与培训和学习,提高了专业知识和技能。
三、工作规划和目标1. 工作规划:(1)加强与船公司和客户的沟通和合作,提高服务质量和满意度;(2)进一步提高项目管理能力,确保项目顺利进行;(3)继续参加专业培训和学习,提高自身业务水平。
2. 工作目标:(1)实现业务增长,并扩大客户群体;(2)成功组织更多的大型船运项目,提高工作效率和客户满意度;(3)提高团队的协作能力,提高工作效率;(4)通过参与培训和学习,不断提高专业水平。
四、工作改进措施1. 加强沟通与合作:(1)与船公司和客户保持密切联系,及时了解业务需求;(2)积极参与相关会议和活动,加强与同事之间的沟通和协作;(3)定期与团队成员进行交流和分享,提高团队的协作能力。
2. 提高项目管理能力:(1)学习和掌握项目管理的相关知识和技能;(2)制定详细的项目计划,做好项目的组织和安排;(3)及时反馈和解决项目中的问题,确保项目顺利进行。
船代年终工作总结一、引言近年来,海洋运输业发展迅速,全球贸易需求持续增长,船代行业也随之壮大。
作为一家专业从事船舶代理及相关服务的公司,本文将对我司的年终工作进行总结,包括工作亮点、存在的问题和改进方案等内容,以期为未来发展提供参考。
二、工作亮点1. 提供高效专业的船舶代理服务作为船代企业,本年度我司着力提高代理服务质量。
我们建立了一套完善的服务流程,确保信息沟通畅通无阻,及时准确地提供相关服务。
同时,我们还加强内部培训,提高员工专业能力,为客户提供更高效、更专业的服务。
目前,大部分客户对我们的服务满意度达到90%以上。
2. 优化海关通关效率在货物通关环节,我司积极与海关部门沟通合作,推动通关流程的优化。
我们加强与海关的信息共享,提早预知可能存在的问题,并提供相应的解决方案,以加快货物通关速度。
通过这一措施,我们的通关效率得到了明显提升,客户对我们的通关服务反馈良好。
3. 加强运输安全管理运输安全是船代工作中不可忽视的重要环节。
本年度,我司加强了运输安全管理,确保货物和船舶的安全。
我们对船舶进行了严格的安全检查,并跟踪监控货物的运输过程,及时发现并解决潜在的安全问题。
通过这些举措,我们成功避免了一系列安全事故,为客户提供了更安全可靠的服务。
三、存在问题尽管我司在年度工作中取得了一些亮点,但我们也面临着一些问题,需要进一步改进和提升。
1. 人员配备不足由于公司业务规模的快速扩张,我们发现现有人员配置无法满足业务需求。
在高峰期,我们常常出现人手不足的情况,导致服务效率下降。
为了解决这个问题,我们计划增加合适的人员,并提前进行培训,以提高工作效率和服务水平。
2. 信息系统支持不完善随着业务的发展,我们意识到信息系统的重要性。
然而,现有的信息系统在功能上仍有一定的不足,无法满足我们的需求。
我们计划与专业的软件开发公司合作,进行定制开发,以改进我们的信息系统,提升工作效率。
3. 部分服务环节仍有待改进尽管我们在大部分服务环节都取得了较好的工作表现,但仍有一些环节需要进一步改进,如仓储配送环节,存在一些延误和失误的情况。
集装箱船代外勤年终总结尊敬的领导:经过一年的辛勤工作,我作为集装箱船代外勤,在过去的一年里,我们取得了一些成绩,但也面临一些挑战。
在此向您汇报我过去一年的工作情况和总结。
首先,我要感谢领导给予我这个岗位的信任和支持。
在过去的一年里,我以高度的责任感和积极的工作态度,完成了手头上的任务。
我主要负责协调船舶装卸、船舶签证、货物进出口等方面的工作。
我通过与船舶公司、海关、码头等各方合作,保证了货物的顺利装卸和安全运输,使客户满意,促进了公司的业务发展。
其次,在过去的一年里,我不断学习专业知识,提升自己的能力。
我参加了相关的培训课程和研讨会,与同行业的专业人士交流经验,学习先进的管理理念和技术。
通过这些学习和交流,我不断提高了自己的工作效率和能力,解决了一些疑难问题,为公司节约了时间和成本。
另外,我在工作中注重与同事之间的良好合作和沟通。
我与同事们密切配合,互相帮助,共同解决了一些工作中的难题。
我们相互支持,形成了一个和谐的团队氛围,提高了工作效率和质量。
同时,我也积极与客户进行沟通和服务,及时解决了客户的问题,赢得了客户的信任和好评。
总体而言,在过去的一年里,我们取得了一些成绩,但也面临一些挑战。
新型冠状病毒疫情的爆发给物流行业带来了一些不确定性因素,给我们的工作带来了一定的困扰。
同时,全球航运市场的不稳定性和竞争加剧也给我们的工作带来了一定的压力。
面对这些挑战,我坚信只要我们继续保持积极进取的态度,提高自身的能力和适应能力,我们一定能够应对并克服这些困难,迎接新的挑战。
最后,我要感谢领导在过去一年里对我的支持和关怀。
同时,我也要感谢所有与我一同工作的同事们,在大家的共同努力下,才有了我们的成绩。
我相信,在新的一年里,我们会继续携手并进,共同努力,取得更好的工作成绩。
谢谢!。
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船代年终工作总结范文1500字尊敬的领导:时光荏苒,转眼之间,一年又快要过去了。
在过去的一年里,我在船代单位度过了充实而忙碌的时光,在您的关怀和帮助下,我取得了一些成绩,同时也存在一些不足之处。
现将我在过去一年的工作进行总结,以供参考。
首先,我参与了船代单位的各项工作,并积极参与了客户拜访和市场调研等工作。
通过市场调研,我了解了市场需求和竞争情况,为船代单位的发展和运营提供了重要的参考意见。
同时,我还与客户进行了深入的交流,了解了客户的需求和意见,并将其反馈给船代单位进行改进。
在此过程中,我不断提升了与客户沟通的能力,并且以客户满意度作为衡量工作成效的重要指标。
其次,我完成了一定的业务指标,并取得了一定的业绩。
在船代业务中,我积极与各相关部门和合作伙伴进行合作,确保货物的顺利运输和安全抵达目的地。
我严格按照操作流程和工作标准进行工作,确保业务的高效和准确。
通过与团队的密切配合和协作,我成功完成了一些重要的船代业务,并获得了客户的肯定和赞扬。
再次,我在工作中注重团队协作和沟通合作,并积极参与团队的活动和讨论。
在团队中,我与同事保持良好的关系,并相互学习、共同进步。
我们相互配合,共同解决工作中的问题,并在团队中取得了良好的成绩。
在工作中,我并不只是关注自己的任务,而是积极参与团队的工作,为整个团队的发展提出了一些建议和想法。
通过与团队的交流和合作,我不仅提升了自己的工作能力,也为团队的发展做出了贡献。
然而,尽管在过去的一年里,我取得了一些成绩,但也存在一些不足之处。
首先,由于工作需要,我经常需要外出拜访客户和出差,这导致了工作中一些细节的疏忽。
在以后的工作中,我将更加注重细节的把控,以提供更好的服务。
其次,我对一些新的业务知识和技能了解不够深入,导致在工作中无法应对一些复杂的情况。
在未来的工作中,我将加强学习和专业知识的积累,以提高自己的综合素质和业务能力。
最后,在工作中,我对自己的要求还不够高,对目标和计划的制定也不够有针对性。
尊敬的领导、同事们:转眼间,一年又即将过去,我在船代外勤岗位上度过了充实而忙碌的一年。
在此,我对自己的工作进行简要总结,以期为今后的工作提供借鉴和改进。
一、工作概述过去的一年,我主要从事船舶进港现场操作、登轮业务、文件处理、与船方沟通等工作。
在领导的关怀和同事们的帮助下,我较好地完成了各项工作任务,现将具体工作总结如下:1. 船舶进港现场操作(1)根据计划调度提供的船舶预抵计划,了解工作任务,掌握船舶靠泊计划。
(2)与各口岸单位保持密切沟通,确保船舶进港手续办理顺利。
(3)协调港口资源,确保船舶进港、靠泊、装卸货等环节顺利进行。
2. 登轮业务(1)认真阅读调度制作的《单船作业卡》和有关往来函电,了解船方要求的委办事项。
(2)备妥船舶办理进口手续所需的文件,收齐需转交船长的各类文件、船员信件、备件等。
(3)与船长沟通,确认提单格式、装货预配舱图、验舱、货物绑扎及垫舱等事宜。
3. 文件处理(1)及时整理、归档各类船舶进出港文件,确保文件完整、准确。
(2)协助船方办理相关手续,确保船舶顺利进出港。
4. 与船方沟通(1)主动与船方沟通,了解船舶动态,确保船舶靠泊、装卸货等环节顺利进行。
(2)及时解决船舶在港期间遇到的问题,提高船方满意度。
二、工作亮点与不足1. 工作亮点(1)熟悉船舶进出港流程,能迅速处理各类问题。
(2)与船方、各口岸单位保持良好沟通,确保船舶顺利进出港。
(3)注重团队协作,与同事共同完成任务。
2. 工作不足(1)业务知识储备不足,有时处理问题不够果断。
(2)沟通表达能力有待提高,有时无法准确传达船方需求。
三、改进措施1. 加强业务学习,提高自身综合素质。
2. 注重沟通技巧,提高沟通表达能力。
3. 主动承担责任,勇于面对挑战。
总之,过去的一年,我在船代外勤岗位上取得了一定的成绩,但也存在诸多不足。
在新的一年里,我将以更加饱满的热情投入到工作中,努力提高自身能力,为公司的发展贡献自己的力量。
船代年终总结报告【范文一:船代年终总结】20XX已经过去,玛雅人口中的世界末日并没有到来,迎接我们的是充满希望和挑战的20XX。
20XX年对于我来说,是成长进步的一年。
20XX年中我的工作既有不足也有收获,应该说20XX年的我是在逐渐填补自己的不足中慢慢成长的。
在不知不觉中,我加入天津海僡这个大家庭已有三年,在这三年的工作和生活就如三个逐渐向上的台阶,每一步都深深印下我的脚印。
第一年的FRESHMAN,事事依靠领导,每一件事情都要向领导请教汇报,自己做事,领导替我背责任;第二年的我勉强可以独当一面相对成熟的处理外勤工作,外勤工作需要具备自己决策,自己联系相关部门的能力,从而能够更加主动的掌控时间,需要为船舶舶和客户提供更加优质的服务。
第三年也就是20XX年,这一年对我来说是自我提升的阶段。
外勤工作处理的更加成熟稳妥,要让领导放心,让客户满意。
需要从自己的思想认识上让自己有所提高,让自己的肩上的责任多一份责任。
20XX年公司来了新同事,公司安排我做他的师父,同时公司也给了我名义上的船舶务部副经理的职务,这俩个角色的扮演,使我渐渐变得成熟起来,有担当责任的义务,这是在前两年的工作中里我没有体会到的。
作为他们的师父,新同事遇见不懂的事就会来问我,同时我也会将自己所学所得的专业知识技能尽可能全部教给他,而在这个教与学的过程中,我当然要对自己的所言所行再三思量,在交给他怎么办好外勤工作的同时,更重要的是教给他一些思考事情的方法。
这使我深切的感受到在教他东西的同时,也是对自己工作的反思和总结。
新同事初来乍到,他本身就像是一张白纸,我们怎么教他他将来就会怎么服务客户,所以对新同事的教导十分重要,在工作中我的一言一行对于新同事来说都要树立一个好的榜样。
再者是船舶务部副经理这个职务对于我的成长来说是非常重要的,他不仅是公司对我个人工作的肯定,从而激发了我对工作热情和激情,让我全身心的为客户提供高效优质的服务和努力,这对于我来说是一个激励同时也是一个考验,但更重要的是作为船舶务部副经理来说让我学到更多的专业技能,作为船舶务部副经理,在做好自己分内工作的同时,还有要做的就是要合理的安排、提醒和监督小刘和小胡的相关外勤工作,这就需要我时刻关心着公司所有在港船舶,预报船舶的相关动态和特殊事项,了解委托方货主船东的相互关系,这样才能做到在有限的时间内,合理高效的完成相关工作。
之前是每天早会刘姗姗在做相关汇报时我被动的在接收,而现在的状态是自己主动的去了解和关心,因为只有自己做到心中有数,才能在安排他们工作更好的完成。
20XX年的另一个收获就是,自己的朋友给了我们公司几条保代船舶,从头到尾所有的工作都要自己独立完成。
虽然每条船都是更换船员,但是从询价到报价、还价,直到最后的下委托都是经过了一场你来我往的搏击,为了自己公司的利益互不让步,而后就是在联系租家代理需要时刻掌控船舶动态,同时联系车辆拖轮,预订船员酒店,考虑外事科工作时间,联系船东机票时间,以及船舶进出港动态等,当这些所有事情掺杂到一起,这对一个船代人员的分析掌控能力是一个十分严格的考验,因为这里只要有一个因素outofcontrol,就可能导致整套工作程序无法按时完成,所以这就要求我在做每一件事情之前,都要综合考虑到可能影响事情进展的所有因素,然后合理安排时间,并且在做每一件事情时都要做到准确高效,不能浪费一点时间和精力,另外在更换船员的进程中,做到哪一步,每步的进展情况都要及时准确的向客户反馈信息。
另外在工作之中根据客户的反馈信息很容易知道自己哪些地方做的是值得肯定,哪些地方是需要改进的,在与客户的沟通中,要得到客户所关心事项,这就为日后和客户的交往之中怎样满足客户的需求打下一定的基础。
回顾20XX年,自己还有很多的不足之处。
首先在思考问题的方法上,很多时候自己仍然不够主动,有时在被动的接受一些公司交代下来的任务,自己没有仔细收入并深入的思考,以上的不足之处只会驻足在我的20XX年,因为本身我是喜欢思考并且主观上对自己要求比较严格的人。
其次作为船舶务部副经理以来,对手下的人监管不够。
虽然自己是名义上的船舶务部副经理,但是目前的工作状况迫使我需要在外勤的工作上投入很多的时间和精力,以至于对内勤的学习和信息掌握不够,同时没有太多的时间停留在办公室,日后我会更加努力尽量使平衡内外勤工作的时间,并且加强对外勤工作的监管。
20XX年已经渐渐远走,等待我的是需要我用努力的汗水去书写的崭新的20XX年,在新的一年里,我会再接再厉,将自己的工作做的更加完美。
新的一年如果公司允许,我希望自己能全身心的投入到内勤工作之中,毕竟我的大学同学和朋友大多数都是在船舶公司贸易公司工作,能为将来公司开发客户多一份机会。
希望公司能够给我更多的内勤工作时间,能够让我在与客户沟通上多一些机会和进展,能在公司的客户开发和维持上尽我的一份力量。
最后预祝公司在夏总陈总王总的带领下,在兄弟姐妹努力工作下,20XX我们船代公司能结出累累硕果。
【范文二:船代年终总结】转眼间又到了话别20XX,喜迎20XX的时候。
在这20XX最后一周回忆这即将逝去的20XX,不仅有好多话要说,对于20XX,我可以无悔的说一句“20XX年没白过”,这一年是真真正正属于我自己的一年,自从20XX年2月,我的长期登轮证和报检证下来到现在,这个20XX就实实在在的被我HOLD住了。
这一年在领导和同事的关怀和帮助下,我的各方面的能力都得到一定的成长,在领导的带领下我深刻的感觉到我们这个公司的温馨团结以及活力四射。
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”这句古诗是我上半年体会最深的一句话。
在2月份之前我的长期登轮证和报检证没有下来,各个部门的手续多是师傅带着我办理,而我在一旁看着,有什么不明白的问师傅,或者我办理,师傅在一旁指点,这样心里总有一种身后有依靠的感觉,用天津话讲应该就是“后面有根”,“有根”的坏处就是自己一个人办手续时,考虑的没有那么全面,就是说,将一条船完全交给你去办理时,你对这个船的整体大局性把握没有那么强,不是这里少考虑一些,就是那里犯了个小错误,不是这个事忘记办了,就是办理时办的不到位。
刚开始时几乎每条船都有或大或小的问题,有时这些问题将我弄得焦头烂额心力憔悴,但正所谓“吃一堑,方能长一智”,单子弄错了谁回船上改?是自己,系统发错了,是谁回公司重发?是自己,出现问题,受苦受累的终究还是自己,于是慢慢的在一回回办理船舶的过程中,开始严格要求自己,对每件事都考虑再三,遇见什么地方哪个部门有什么特殊要求,都清楚的记录下来,以免下次再犯,就这样其本上我的20XX上半年就是在黑暗中摸索,在曲折中前进,每条船办理结束后,都针对这条船的业务进行总结自己,反思自己,哪里做的还可以,下次继续努力;哪里做的不够好,下次一定要加强改正。
我自己感觉当时自己就把自己工作当成是冶炼一件工艺品的过程,我自己本身即是这件工艺品本身也是对这件工艺品进行打造和雕琢的工匠。
刚开始我就是一个漏洞百出的还没成型的材料,而我上半年要做的就是首先将这些“洞”填满补全,使之成为一个相对完整的材料。
而下半年我就一直针对自己这块“材料”进行大刀阔斧般的砍剪,使自己逐渐成型,哪里是工作中不该有的缺点和错误思路,全部改掉;哪些思考方式是可以保留地要继续深化加强。
同时在业务上,我也展开了对自己的“查缺补漏”行动,使自己的业务逐渐成熟,使自己的服务逐渐专业化。
7月和8月,在前辈的原有基础上,我从新对船代外勤流程在海关海事边防卫检四个部门进行总结,去陈添新;9月我对如何写好SOF进行总结;10月我对外事科办理签证进行总结;XX月我对汇盛码头作业岸吊情况经行总结。
我发现总结是一个业务员成功必不可少的垫脚石,总结可以让你看到长处,发现短处,可以让你扬长避短,可以让你工作服务更加专业。
工作久而久之,我也积累了经验,增长了见识。
在代船过程中我遇见不同国家的船长大副和船员,他们都有自己的作业要求和工作习惯,在与他们的公事过程中,我锻炼了自己沟通技巧,增长开阔了自己的知识视野,同时也从他们身上学到了很多关于船舶作业,航行等方面的宝贵知识。
而且在这一年中,我也在工作中慢慢养成了遇事不慌不乱的性格,让自己逐渐变得更加成熟稳重。
以前在船上出现紧急情况时或者特殊事项时,我总是惊慌失措,遇事找师傅找领导,但这就像小孩子学走路,要想学会走路,终究要扔开那副拐杖,所以渐渐的遇见事情我不再那么惊慌,而是静下心来分析原因,列举证据,将信息及时准确的反应给领导和客户,大家商讨出一个相对最好的解决方案。
在日常的工作当中,我发现很重要的一点就是,作为服务行业的我们“客户的满意度是我们工作的终极目标”,这样不仅要求我们对客户反映的市场信息要到位,而且出现问题要及时准确的联系告知船东,并能尽最大努力给出客户以‘自己能给出的最好建议’。
经过长时间的总结反思,我发现自己存在很大缺点和不足。
第一就是工作经验还远不够丰富,业务层面还不能强硬过关;记得有一次夏总在公司早会上问我几个问题,是关于汇盛码头水深和岸吊负荷情况,自己的答案莫罗两可,自己都不确定,于是突然发现自己的不足,直接我就展开都其他别的港区,于是发现了自己业务面的很大空白区,于是我又开始找资料,问朋友,自己实地记录考察,渐渐的将自己的这方面空白补全。
举一反三,这就是说我还有很多其他别的方面还有空白,要自己多思考去发现,去学会给自己补缺。
第二就是自己的反馈市场信息的能力不够及时准确。
这我想过,我给自己总结了两方面的原因,一就是自己没有答案,更糟的是自己不知道通过谁来找到答案,这说明自己积累的有用的人脉还是不够多,各个部门的人脉也是不是那么深入;二就是自己把握分析问题的能力还不够强,往往有时客户问我一个问题,我总是问几遍才能问清楚,就是看问题不能很准确的抓住问题的关键,所以这方面的能力,我以后一定要有意的去坚强锻炼。
现在自己已经可以独立代理一条船,但是在细节上还是不够完美。
而且船代的工作性质就是“逆水行舟,不进则退”,因为他每天每个部门的要求都在更新,如果我们不能及时的了解到这些更新的信息,就无法给客户以准确的反馈,就无法让客户根本上满意。
所以明年我希望自己第一:加强了解码头和各个部门的相关手续情况,对码头情况有一个更好的认知,对相关手续情况有一个更好的跟踪第二:加强自己的业务英语和商务英语水平,在自己分内的工作较好的完成后,花一定的时间在学习内勤与客户的沟通和服务上,主要学习一下内勤的沟通方法技巧和相关的书面英语上,简单的了解一下报价和相关费用问题。
第三:加强自身的软件建设,就是在加强自身的经验积累,并且有时间多关注一些航运海运的趋势的动态和走向,尽量多一点培养自己的航运业的关注度和敏感度,也为自己将来有机会研究航运市场做一个铺垫。