铅蓄电池使用注意事项

铅酸电池使用注意事项

铅酸电池是一种常见的蓄电池，通常用于汽车、摩托车、UPS等设备。以下是一些铅酸电池使用的注意事项：

1. 注意保持电池的充电状态。铅酸电池在储存和使用过程中需要保持充电状态，否则电池会失去容量并且缩短使用寿命。

2. 避免过度充电和过度放电。过度充电和过度放电都会对电池造成损害，应注意避免这种情况的发生。

3. 定期检查电池的电解液水平。铅酸电池的电解液水平应该在合适的范围内，过低或过高都会对电池产生影响。

4. 避免电池的过度震动和振动。电池在振动和震动过程中容易受损，应尽量避免这种情况的发生。

5. 注意电池的温度。铅酸电池的最佳工作温度为20-25摄氏度，应尽量避免在极端的温度下使用电池。

6. 电池维护。定期清洗电池的接线端和表面，以保持电池的良好接触和延长使用寿命。

以上是铅酸电池使用的注意事项，希望对您有所帮助。

操作安装蓄电池需佩戴防护眼睛。

避免金属工具和导线同时接触正负极，以防止短路。

蓄电池在充电、搬运或震动过程中会产生易爆气体，故需保持环境通风，严禁明火。

蓄电池在充电时严禁在未断开电源的情况下搬动或挪动电池。

蓄电池内的液体为稀硫酸，需小心搬运，垂直放置，防止硫酸溢出。

蓄电池叠放层次不超过6层，层与层之间要求增加软质绝缘隔离板，严禁挤压，以防蓄电池外壳变形破裂。

高温（≥45℃）会导致蓄电池自放电和电解液中散发加快。

对蓄电池的库存管理，需坚持先进先出的原则。

请定期检测蓄电池，如电压小于12.4V或电眼变黑，必须进行一次完全补充电。

加入杂质会出现极板、隔板出现异常颜色，有时会有异味产生。

安装过程中，防止蓄电池正负极意外短路。

电池厂家泰科源

第三章 汽车厂家相关部分

第一部分 适用于汽车厂家下线后及售中库存（售前、售中）

电池保养及检查判定流程

取掉负端子线

每周例行检查

无电眼,电压低于12。5V 电眼黑色，且电压低于是12。5V

电眼绿色，电压高于12。5V 车辆下线入库库存

保持负端子线断开，可继续库存

第二部分：售后车辆电池检查及分析流程

按本手册第四章售后电池检测流程及判断和第六章售后车辆电池检查分析。

第四章 售后电池检测流程及判断

（适用于电池经销商，汽车制造厂家的售后车辆）

一 检测流程

电眼发白 电眼绿色,电压＞12.3V 起动成功

电眼黑色,电压＜12.3V

起动失败或起动较慢

皮带松驰,卡套不紧

正常

＜13.8V或＞14.4V

发电机电压在13.8～14.4V

检查电眼、电压

更换电池

检查发动机皮带及卡套松紧 更换电池

汽车处于起动状态,关掉负载,检查充电电压

发电机问题 皮带及卡套连接问题 电器系统、导线材质或起动马达问题

电池及汽车漏电测试 搭火起动

1.车辆附件负载超过发电机输出功率.

2.行驶情况不能对电池有效补充电(长期行驶路程较短或市区行按第四章方法充电,静止24小时,测电压

1、充电方法

充电方法有恒流充电、阶段恒流充电、恒压充电、改进的恒压充电和快速充电等几种。

恒流充电是充电过程中充电电流保持恒定的充电方法。阶段恒流充电是改进的恒流充电。开始阶段用较大的恒定电流充电；当被充电电池的端电压达到预定值后转入用较小的恒定电流充电的第二阶段，直至充电结束。恒压充电是充电过程中充电电压保持恒定的充电方法。改进的恒压充电是开始阶段以恒流充电，以后以恒压充电的一种充电方法。不管采用何种方法充电，都要正确连接充电电源和被充电的蓄电池。即电源正极与蓄电池正极相连，负极与蓄电池负极相连。

2、初充电

新电池、干藏后或大修（包括极板曾从容器中抽出）后的蓄电池的第一次充电，称为初充电。初充电的好坏直接影响蓄电池容量的大小和寿命的长短，故必须按照制造厂或专业标准规定的方法进行。比如：《牵引用铅酸蓄电池》（GB 7 403.1-87）所介绍的初充电方法是先用0.5I5(A)电流充，待单体蓄电池平均电压达到2.4V时，改用0.25I5(A)的电流充。在充电末期连续2h内蓄电池端电压变化不大于0.05V/h，电解液密度无明显变化（同时考虑到温度的影响），即可认为蓄电池已完全充电。上面提到的I5是5小时率的放电电流，I5=5h率额定容量C5/ 5。

初充电前，加液后应让电池静置若干小时（容量较小的静置2-4h.，较大的静置3-8h，使极板充分吸收电液。静置期间，电解液的温度先升后降，待降至室温（通常低于35℃）即可充电。充电末期应随时调整电解液的密度和液位，使充电结束时达到规定值（通常液位应高出保护板10-20mm，视不同类型而异）。蓄电池电解液液面产生强烈气泡（沸腾）、单体蓄电池电压≥2.5V和电解液密度符合规定值且连续若干小时无明显变化，则可认为充电结束。

3、正常充电

正常充电是使用期间的定期充电、经常充电。充入的安培小时数大约为放出安培小时数的1.3-1.5倍。正常充电可以以恒流方式或恒压方式进行。以固定型蓄电池为例，恒流充电时的充电电流常取10h率放电电流I10=C10/10和0.5 I10，并分阶段进行，括号中C10为蓄电池10h率的额定容量。判断充电是否完成的方法同上。各制造厂对正常充电的方法通常也有规定。

铅酸蓄电池充电操作规程

一：电解液配制

1. 穿戴好必需的防护用品，胶手套、胶鞋，皮围裙，防目镜、口罩等。

2. 将蒸馏水与硫酸（密度为1.835 g/cm3）按照体积为3.1：1（质量为1.7：1）的比例配置，最后使电解液密度达到1.265±0.005 g/cm3 (15℃时)

3. 在配制电解液时，应先将蒸馏水倒入耐酸容器内，然后将浓硫酸缓缓倒入容器

内，并不断搅拌。

4. 严禁将酸倒入蒸馏水中，以免硫酸飞溅伤人。

二：初充电

1. 检查蓄电池外观有无破损，连接是否可靠，工具是否齐全。

2. 取下注液盖，将配制好的电解液注入电池内，静止3—4小时后。如果温度低

于35℃，即可对电池进行初充电。

3. 自电解液注入电池内，开始初充电时间间隔不可超过12小时。

4. 逐只检查电池极性，以免造成反极。

5. 电池第一次加酸后，只需加蒸馏水调整液面。

6. 初充电分两个阶段：

第一阶段：以电池容量的十分之一(44A)的电流值充电，至电池端电压升到2.40V。

第二阶段：以电池容量的二十分之一（22A）的电流值充电，电解液剧烈冒气泡电压稳定2—3小时不变，充电量达到额定容量的3.5倍以上。

7. 充电过程中每4小时测量电池的电压，电解液密度，温度并记录。

8. 初充电接近完毕时，全部测量电池的电解液密度，温度，并根据情况调整电解液密度，如高于标准值则取出部分电解液加水调整，密度低于标准值加1.400

g/cm3的硫酸调整。

9. 调整完毕后，继续充电一小时，使其混合均匀，然后清理表面，投入使用。

10. 任何充电过程中，电解液温度不得超过55度，如果超过或接近时应采取降温。 三：正常充电

1. 新电池的前5次充电其充电量为放电量的1.5倍，在充电后期电池电解液密度达到标准值后继续充电4小时。

2. 正常充电分两个阶段：

第一阶段以0.14倍电池容量的电流值(61.6A)充电电压升至2.4V以上。