轮胎的基本常识

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轮胎的基本常识

轮胎的基本常识

2008年01月08日14:09 腾讯汽车

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换胎方式

前轮因受到橫向阻力和刹车装置之影响,易生偏磨耗。后轮则因负荷重,尤其是驱动轮时,其疲劳度较大。所以轮胎位置若适时适当交换,可使偏磨耗及疲劳平均化,而促进轮胎的寿命。

轮胎交換方式举例如下

氮气说明

氮气使用的介紹:

氮气英文全名为NITROGEN,化学元素代号為N,是空气中含量最多的气体,约占空气总体积的五分之四。

氮气的特性:

氮气是无色、无臭、无味的稳定性气体。因为N2具有三键

( N≡N ),鍵能极大,化性不活泼,在常温度下 几乎不与任何元素产生反映, 只有在高温時才能与少數金屬或非金屬元素化合。密度比空气小(S.T.P.下,N2的密度为28/22.4=1.25g/L ) 氮气是一种不助燃、不可燃的气体,其熔点为-209.9oC,沸点为-195.8oC。

氮气的用途:

氮气自从1772年被发现后,已被广泛地应用在工业、食品、医疗等用途。而有关航太、航空及赛车上,应用氮气来填充轮胎则有将近20年的历史。

轮胎充氮气的好处:

提高安全性:

汽车行驶时,轮胎温度会因与地面摩擦而升高,尤其在高速行驶及紧急刹车时,轮胎內部气体的温度会急速升高,胎压骤增,所以会有爆胎发生的可能。而与一般高压空气相较下,高纯度氮气因为几乎不含任何水分,故其受热之膨胀系数低,且有不可燃、不助燃等特性,所以可以大大地减少爆胎的几率。

维持轮胎胎压的稳定

因为氮气渗透轮胎胎壁的速度比空七慢约30~40%,所以可以使轮胎保持在适度充气状况下较长时间。

延長轮胎的使用寿命

橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致,橡胶老化后,其强度及弹性均会下降,且会有龟裂情形发生,这是造成轮胎使用寿命缩短的原因之一;氮气因不含氧和水,不会对轮胎內部橡胶造成氧化作用,也不会對金属轮圈形成腐蚀,所以可以延长轮胎的使用寿命。

减少油耗,有利环保

轮胎的胎压不足与受热后滚动阻抗的增加,会造成汽车行驶时的油耗增加;而氮气除了可以维持的稳定,延缓胎压降低的速度外,其乾燥且无水分的特性,也可以减低轮胎走行时温度的提高,降低滚动阻抗,进而达到节省油耗的功能。

轮圈结构

A . 外径B . 宽度C . 胎唇座D . HumpE . 凸缘形狀F .总宽

G . 螺丝孔径H . 螺丝孔中心直径(P.C.D)I . 轮轴孔直径J . 才部座K . 轮胎组装后中心L . 气门咀孔

M . 轮胎中心与轮圈才部座距离(offset) 轮圈种类

A、突缘形状代号:B、D、E、F、J、JJ、K、L、T 记号:DC(Drop Center Rim)

用途:轿车、小型卡客车、轻型客货车

B、突缘形状代号:E、F、GS、H、N 记号:SDC(Semi Drop

Center Rim) 用途:小型卡客车

C、突缘形状代号