机械专业毕业论文答辩—模板
目录
1. 毕业论文答辩报告........................................2
1.1 研究背景与意义.......................................2
1.2 国内外研究现状.......................................4
1.3 研究内容与方法.......................................5
2. 论文概述................................................6
2.1 论文题目.............................................6
2.2 作者信息.............................................7
2.3 指导教师信息.........................................8
2.4 论文摘要.............................................8
3. 研究目标与任务..........................................8
3.1 研究目标.............................................9
3.2 主要研究任务........................................10
4. 系统设计与实现.........................................11 4.1 系统总体设计........................................13
4.1.1 系统架构........................................15
毕业设计（论文）材料之三（1）
安徽工程大学 2012 届本科
毕业设计（论文）答辩记录表
学院名称： 机械与汽车工程学院
姓名 徐鹏 专业班级 机制084班 学号 3080101435 指导教师 于华
课题题目 江淮12变速箱体机械加工工艺及精镗前后面孔工序夹具设计
教
师
提
问 1、零件主要技术要求有哪些？
2、怎样保证精度？
3、如何定位？并分析各定位元件所限自由度数。
4、什么是敏捷夹具？
5、如何确定精基准？
学
生
答
辩
情
况
记
录 1、答：1、消除内应力，硬度HB170-241;2、铸件的铸造尺寸偏差按8级精度（JB2854-80）
制造；3、所有加工圆孔的倒角均为455.1,所有螺孔锪90至螺纹外径；4、铸件表面应
光洁、平整、不得有裂纹、疏松、缩孔、冷隔粘砂及外来夹杂物等铸造缺陷；5、各轴承孔
及止口面不得有气孔、砂眼、夹渣，其他表面上允许有尺寸不大于3，深度不大于2，彼此
不互相联接，最小间距为10的孔眼，但整个件上的上述孔眼总数不得多于3个。
2、答：主要采用了内滚式和外滚式镗模板保证精度。
3、答:采用一面两孔定位，即顶面和两个工艺孔；顶面对应的支承板限制三个自由度，圆
柱销限制两个自由度，菱形销限制一个自由度。
4、答：敏捷夹具是一种安装对定速度更快、精度更高的一类夹具。
5、答：精基准的选择应遵循基准统一的原则即整个加工过程中基本上都能用统
一基准定位。从变速箱箱体零件图分析可知，它的顶平面与各主要支承孔平行
而且占有的面积较大，适于作精基准使用，但用一个平面定位仅仅能限制工件
的三个自由度，故采用顶面上的两个工艺孔限制其他三个自由度。
答辩小组教师签名：
年 月 日
说明：1、纸不够时可另附纸；2、本表一式两份，一份学院留存，一份装进学生毕业设计（论文）袋。
论文题目:二级蜗杆减速器设计
学生：郭祖达（机电1105班）
指导老师：林昌杰毕业论文答辩华中科技大学武昌分校机械电子工程专业
课题分析与方案确定
主要零件设计过程
创新部分设计低速蜗轮轴的有限元分析
目录235
4
总结
6前
言101
前言Part One
1.1 设计背景
工业4.0是德国政府提出的一个
高科技战略计划，旨在提升制
造业的智能化水平，建立具有
适应性、资源效率及人因工程
学的智慧工厂。制造大国
中国制造2025是中国版的“工业4.0”规划，坚持“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”的基本方针，我制造业大国地位更加巩固，综合实力进入世界制造强国前列。
制造强国
纵观这次工业变
革，作为与这次
变革关系最紧密
的专业从业者，
我们能在设计中
做哪些有益的尝
试呢？
1.2 产品特征
1.
传统的机械产品，主要用于需要减速的场合
2.功能单一，自动化程度不高我对减速器的理解
1.合理科学的结构布置
2.基于工作现场的技术设计
3.传统设计方法和现代分析方法相结合
4.高度的智能化
5.高度的可靠性
6.新的换代产品
7.由制造到创造的新尝试我设计的减速器：立足传统微创新
智能化创新02
课题分析与方案确定Part Two
2 课题分析与方案确定
初始条件
传动功率
12 Kw输入转速
1000r/min
传动比
512.5要点：
大功率
大传动比
大扭矩
高可靠性2.1 课题分析
传动方案①输入输出轴之间成90°
②用于复杂的传动方案特点：
③组合式蜗轮结构2 课题分析与方案确定
2.2 方案确定
③03
主要零件的设计过程Part Three分配传动比和电机选型动力参数计算主要零件的设计主要零件的校核减速器附
件设计
1.电动机型号为Y160L -42.高速级传动比为25，低速级传动比为20.5动力参数包括各轴的转速、功率、扭矩等该部分包括高速级蜗杆轴、中间蜗杆轴、低速蜗轮轴和高低速蜗轮的设计与建模该部分包括低速级蜗轮轴、轴承、键槽的校核该部分包括减速器通用附件的选用和自动化程度较高的附
机械专业毕业论文答辩自述
机械专业毕业论文答辩自述范文
篇一：机械专业毕业论文答辩自述范文
当我写下这篇谢辞的时候，我的自考本科生生涯也即将落幕。在这两年多的学习中，我得到了华东理工大学社会与公共管理学院老师们的悉心教导，在他们的带动和鼓励下，培养了读书的兴趣，逐步形成了一定的理论功底和独立思考的能力，为毕业论文的写作打下了基础。感谢我的导师陈丰老师，他勤奋、严谨的工作作风让人敬佩。在本科生阶段，给予我学习上的指导、生活上的关照、工作上的帮助，让人心生感激，难以忘怀。
本论文是在导师的悉心指导下完成。陈老师治学严谨、学识丰富，从论文的选题、框架的确定到论文的撰写都认真给予指导，并进行了多次修改，使我的论文得以顺利完成。他为本文的写作倾注了大量心血，在此谨表示衷心的感谢和深深的敬意。本文写作过程中在“新市民生活馆”进行了多次调研，论文中的一些数据和材料来源于三林镇政府以及“新市民生活馆”的实地调研，其中的领导、工作人员、广大志愿者朋友和流动人口群体的热情，对我的调研和资料的搜集提供很大的支持和帮助，在此向他们表示感谢。本文在写作过程中，有许多同学提出了宝贵的意见，向他们表示感谢。感谢给予过我教诲的老师们，是他们的教导使我成长，感谢一起学习的同学，两年多的相处中结下了深厚的友谊。最后，感谢我的家人，他们在我读自考本科的期间给予了非常多的关怀和帮助，是他们的默默付出造就了现在的我。
在此，感谢所有关心鼓励帮助过我的人，我会继续努力加油，争取更大进步，也祝大家未来一切顺利!
篇二：机械专业毕业论文答辩自述范文
时光匆匆如流水，转眼便是本科研宄生毕业时节，春梦秋云，聚散皆易。离校曰期己日趋渐进，毕业论文的撰写也随之进入了尾声。两年半的研宄生校园生活即将画上句号，经过两年半的沉淀和积累，我的思想和学识方面都有了很大的进步和提高，为以后的工作生涯奠定了坚实的基础。回忆往昔，在这段人生最后的求学之旅中，心中充满了无尽的谢意。感谢在我求学期间帮助过我，鼓励过我，鞭策过我的人们。
