占空比控制电磁阀

脉冲电磁阀控制水泵的原理脉冲电磁阀是一种通过瞬时电流脉冲来控制电磁阀开关的装置。

它常用于控制水泵的启停和流量调节。

下面我将详细介绍脉冲电磁阀控制水泵的原理及其工作过程。

脉冲电磁阀由电磁铁和阀体两部分组成。

电磁铁是脉冲电磁阀的核心部件，由线圈、铁芯和阀杆组成。

当通过线圈通入电流时，它会产生一定的磁场，使得铁芯受到吸引力，从而使阀杆与阀体连接断开。

当电流停止流动时，磁场消失，铁芯回到初始位置，阀杆与阀体再次连接，阀门关闭。

通过控制电流的通断，可以实现脉冲电磁阀的开关控制。

脉冲电磁阀控制水泵的原理是通过控制脉冲信号的频率和占空比来控制电磁阀的开关状态，从而控制水泵的启停和流量调节。

在水泵控制系统中，通常还会使用压力传感器来检测水压信号。

当系统中的压力传感器检测到水压低于设定值时，控制信号会发送给脉冲电磁阀。

脉冲电磁阀响应控制信号后，会打开阀门，使得水泵开始工作，供水系统中的水开始流动。

当水压达到设定值时，压力传感器会发送停止信号给脉冲电磁阀，脉冲电磁阀接收到停止信号后，关闭阀门，水泵停止工作。

这样就实现了水泵的启停控制。

另外，通过调节脉冲信号的频率和占空比，可以实现水泵的流量调节。

当需要增加水泵供水流量时，调节脉冲信号的频率和占空比，使得脉冲电磁阀打开时间增加，水泵启动时间增加，供水流量增大。

相反，当需要减少供水流量时，调节脉冲信号的频率和占空比，使得脉冲电磁阀打开时间减少，水泵启动时间减小，供水流量减小。

综上所述，脉冲电磁阀通过将脉冲信号传入线圈，控制电磁阀的开关状态，从而控制水泵的启停和流量调节。

通过压力传感器和控制器的信号交互，实现了水泵系统的自动控制和调节。

这种控制方式可以提高水泵的工作效率，延长设备寿命，提高供水系统的稳定性和可靠性。

第四章习题一、填空题1.在怠速控制系统中ECU需要根据_______________ 、____________确认怠速工况。

2.怠速控制的实质就是对怠速工况下的__________进行控制。

3.按执行元件的类型不同，旁通空气式怠速控制系统又分为___________、_________ _______________、开关型。

4.步进电动机的工作围为____________个步进级。

5.旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制容主要包括___________、_________ ____________、怠速预测控制和学习控制。

6.占空比控制电磁阀型怠速控制阀的结构主要由___________、_________ 、_______ _________等组成。

7.真空电磁阀用英文字母表示为_________；谐波增压控制系统用英文字母表示为_______________。

8.为使发动机工作时进气更充分，应随转速的提高应适当_________进气门的提前开启角。

9.VTEC配气机构与普通配气机构相比，在结构上的主要区别是：_______________________________________________________。

10.动力增压是利用________________________________________________工作。

11.当ECU检测到的进气压力高于_________时，废气涡轮增压停止工作。

12.汽车排放污染主要来源于_______________________。

13.柴油机的主要排放污染物是_______ 、________ 和___________。

14.发动机排出的NO X量主要与____________________________有关。

15.开环控制EGR系统主要由______________和_______________等组成。

16.在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：______________、_____________、_______________。

第二章汽油机电控燃油喷射系统1.电控燃油喷射系统分类：按喷射方式（连续、间歇喷射）、按有无空气量计（D型、L型）、按喷射位置（进气管喷射、缸内直接喷射）按喷油器的数目（多点喷射、单点喷射系统）、按各缸喷油器的喷射顺序分（同时喷射、分组喷射、顺序喷射）按有无反馈信号分（开环和闭环控制系统）单点喷射系统是利用节气门开启角度和发动机转速控制空燃比的。

单点喷射是在节气门上方装有一个中央喷射装置。

27.单点喷射又称为节气门体喷射或中央喷射。

多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为进气道喷射和缸内喷射，多点喷射是在每缸进气门处处装有1个喷油器同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准。

缺点是由于各缸对应的喷射时间不可能最佳，造成各缸的混合气形成不均匀顺序喷射正时控制其特点喷油器驱动回路数与气缸数目相等，ECU根据，凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号、发动机的作功顺序确定各缸工作位置。

L型电控燃油喷射系统，ECU根据发动机转速信号、空气流量计确定喷油时间8.一般在起动、暖机、加速、怠速满负荷等特殊工况需采用开环控制。

9.电控燃油喷射系统的功能是对喷射正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。

10.燃油停供控制主要包减速断油控制、限速断油控制11.电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、控制系统组成12.燃油供给系统的功用是供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油13.电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是干式纸质滤心式。

16.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器组成电子燃油控制系统有空气供给系统、燃油供给系统、控制系统子系统组成。

电动燃油泵分类：按安装位置不同分（内置式【具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单】、外置式【串接在油箱外部的输油管路中】）、按其结构不同分（涡轮式、滚柱式【主要由燃油泵电动机、滚柱式燃油泵、出油阀、卸油阀，输油压力波动较大，在出油端必须安装阻尼减振器】、转子式侧槽式。

教学设计导入三、新授课程一、怠速控制系统的功能与组成1.怠速的定义：发动机怠速是指发动机在无负荷情况下的稳定转速。

2.怠速控制系统的功能：用高怠速实现发动机起动后的快速暖机过程；自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。

3.怠速控制系统的组成：主要由传感器、ECU、和执行元件三部分组成。

4.怠速控制的方法怠速控制也就是对怠速工况下的进气量进行控制。

控制基本类型有节气门直动式和旁通空气式。

如右图1.2.3.二、怠速控制阀1.节气门直动式怠速控制器主要由直流电动机、减速齿轮机构、丝杠机构和传动轴等组成。

当直流电动机通电转动时，经减速齿轮机构减速增扭后，再由丝杠机构将其旋转运动转换为传动轴的直线运动。

传动轴顶靠在节气门最小开度限制器上，发动机怠速运转时，ECU 根据各传感器的信号，控制直流电动机的正反转和转动量，以改变节气门最小开度限制器的位置，从而控制节气门的最小开度，实现对怠速进气量进行控制的目的。

2.步进电动机型怠速控制阀步进电动机型怠速控制阀的结构，步进电机主要由转子和定子组成，丝杠机构将步进电机的旋转运动转变为直线运动，使阀心作轴向移动,改变阀心与阀座之间的间隙。

3.控制阀的控制内容1. 2.①初始位置的设定②起动控制③暖机控制④怠速稳定控制⑤发动机负荷变化预测控制⑥电器负荷增多时的怠速控制⑦学习控制4.旋转电磁阀型怠速控制阀主要由永久磁铁、电枢、旋转滑阀、螺旋回转弹簧及电刷等组成。

滑阀固装在电枢轴上，与电枢轴一起转动，用以向电磁线圈L1和L2提供磁场电流。

永久磁铁固定在外壳上，其间形成磁场。

电枢位于永久磁场中，电枢的铁心上绕有两组反相的电磁线圈。

线圈L1通电时，电枢带动滑阀顺时针偏转；线圈L2通电时，电枢带动滑阀逆时针偏转。

工作原理ECU控制旋转电磁阀式怠速控制阀工作时，控制阀的开度是通过控制两个线圈的平均通电时间（占空比）来实现的。

占空比的调整范围约为18％(旋转滑阀关闭)至82％(旋转滑阀打开)之间。

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中国科技期刊数据库 科研2015年26期 223基于PWM 技术的比例电磁阀的控制方法胡 森 杨 阳 廉 彬沈阳航天新光集团有限公司，辽宁 沈阳 110086摘要：本文在对比例电磁阀工作原理进行分析的基础上，建立比例电磁阀线圈电流的数学模型设计一种通过脉宽调制(PWM)技术控制比例电磁阀阀芯开口的方法。

通过产生一定频率的 PWM 信号，在不改变频率的前提下调节该 PWM 波的占空比，获到适当的输出电流，然后将电流放大加载到比例电磁阀线圈上，进而控制管路内流量变化，最后得到不同的雾滴粒径和速度。

根据植株病虫害的具体情况，调节系统参数，提高雾滴沉积率，改善喷雾效果。

关键词：变量喷雾；比例电磁阀；脉冲宽度调制(PWM)；功率放大电路 中图分类号：TH137.52 文献标识码：A 文章编号：1671-5780(2015)26-0223-021 引言中国是一个农业大国，农业机械化与精准农业水平技术需要改进。

在农作物病虫害防治过程中，农药使用率低、残留量大，环境严重污染和毒害要求运营商严重的问题亟待解决。

变量喷施任务主要包括三方面的关键技术：检测技术、 喷施算法优化及精量喷雾实施阶段。

前两个方面相关技术比较成熟， 对实施阶段的研究相对较少。

在实施阶段改善雾化效果的方法有风送式提高沉积率、 使用化学助剂、 静电喷雾等。

以上方法需要在基本的喷雾系统中增加设备， 经济性差， 难以推广。

以往研究表明： 喷头尺寸及管线内液体压力影响雾滴粒径， 管线内液体压力影响雾滴速度本文通过溢流阀调节管线内液体压力， 通过调PWM 占空比调节流量， 选择适当的喷头， 使雾滴粒径及速度得到控制， 提高雾滴沉积率及利用率， 改善喷雾质量。

2 系统结构本试验平台基于文献中的结构有改进， 如图1所示。

药液混合均匀后， 在电机和泵的作用下经过液压管路传送至喷头。

在选定喷头的情况下， 通过控制管路流量及压力， 可以改变雾化特性 (包括液滴速度、 液滴粒径以及喷雾角) 达到改善喷雾效果。

pwm电磁阀原理PWM电磁阀原理什么是PWM电磁阀•PWM电磁阀是一种利用PWM（脉宽调制）信号对电磁阀进行控制的装置。

•通过改变电磁阀的开关周期和占空比，实现对流体的精确控制。

PWM信号的工作原理•PWM信号是一种以占空比来表示的方波信号。

•占空比是脉冲信号高电平时间占整个周期的比例，通常以百分比表示。

PWM电磁阀的工作原理•电磁阀通过控制电磁线圈的通断来控制阀门的开关。

•电磁阀的通断由PWM信号的占空比决定。

•当PWM信号为高电平时，电磁线圈通电，产生磁场，吸引阀门关闭。

•当PWM信号为低电平时，电磁线圈断电，磁场消失，阀门打开。

PWM电磁阀的特点•精确控制：通过改变PWM信号的占空比，可以精确控制阀门的开合程度，从而控制流体的流量或压力。

•高效能耗：由于PWM信号的周期非常快，电磁阀的能耗相对较低。

•可靠性强：由于电磁阀只需要控制线圈通断，其结构简单，因此具有较高的可靠性。

PWM电磁阀的应用领域•液压系统：PWM电磁阀广泛应用于工业液压系统中，用于控制液压马达、液压缸等的运动。

•汽车工业：PWM电磁阀在汽车方向盘助力、制动系统等方面有重要应用。

•空调系统：PWM电磁阀在空调系统中用于控制制冷剂的流量，实现温度的调节。

•医疗器械：PWM电磁阀在呼吸机、输液器等医疗器械中起到重要作用。

总结•PWM电磁阀通过控制电磁线圈的通断，利用PWM信号的占空比来精确控制阀门的开合程度。

•PWM电磁阀具有精确控制、高效能耗和可靠性强等特点，被广泛应用于液压系统、汽车工业、空调系统和医疗器械等领域。

PWM电磁阀的控制方法•PWM电磁阀可以通过不同的控制方法来实现对阀门的精确控制。

•常见的控制方法包括开关控制、脉冲计数控制和模拟控制。

开关控制•开关控制是最简单的一种控制方法。

•通过改变PWM信号的周期和占空比来控制阀门的开合程度。

•当占空比接近100%时，阀门关闭；•当占空比接近0%时，阀门打开。

脉冲计数控制•脉冲计数控制是一种更精确的控制方法。

空气供给系统组成与原理.txt爱情就像脚上的鞋，只有失去的时候才知道赤脚走路是什么滋味骗人有风险，说慌要谨慎。

不要爱上年纪小的男人，他会把你当成爱情学校，一旦学徒圆满，便会义无反顾地离开你。

空气供给系统组成：空气计量装置（空气流量计或进气压力传感器）、怠速控制阀、补充空气阀、惯性增压进气系统、节气门位置传感器、进气温度传感器等（后两个传感器在下讲介绍）空气供给系统功用：供给与发动机负荷相适应的清洁空气，直接和间接计量空气质量，与喷油器喷出的汽油形成最佳混合气。

较早期空气供给系统（l-jetronic系统）现在用空气供给系统（d-jetronic系统）1.翼片式空气流量计（1）主要件功能缓冲片：缓冲室内空气对缓冲片的阻尼作用，使翼片转动平稳旁通空气调节螺钉：调节怠速时旁通空气量的大小，从而调节怠速混合气的成分电位计：将翼片转动的角度转换为电信号（2）工作原理翼片全关时，没有进气量，产生电压信号最强翼片打开时，进气量由小变大，产生电压信号有强变弱翼片全开时，进气量最大，产生电压信号最弱（3）控制电路下图为早期凌志es300发动机翼片式空气流量计，集成有三个元件空气流量计：vc（电源）、vs（空气流量信号）、e2（接地）进气温度传感器：tha（温度信号）、e1（接地）燃油泵开关2.卡门漩涡式空气流量计（1）光电式1）结构与原理卡门漩涡原理：流体流过涡流发生体时，流体会产生系列漩涡，且漩涡频率与流体流速成正比。

光电式传感器：由发光二极管、振动反光镜、光敏三极管组成。

漩涡频率通过压力孔使振动反光镜振动，光敏三极管接受因振动产生变化的光能，转化为脉冲电压信号，该脉冲信号与漩涡频率成正比2）控制电路某款车型卡门漩涡式空气流量计，集成有二个元件空气流量计：v1（电源）、v2（空气流量信号）、e（接地）进气温度传感器：ats（温度信号）、e1（接地）（2）超声波式1）结构与原理卡门漩涡原理：同上述超声波式传感器：由超声波发射器、超声波接受器组成。

脉宽调制快速电磁阀控制仪使用说明一．功能概述：ZK-2A型脉宽调制快速电磁阀控制仪（以下简称电磁阀控制仪）的主要功能是对电磁阀输出控制驱动信号，使得通过电磁阀的液体流量处于可调的状态。

二．机械参数：本仪器使用标准仪表机箱，外观见封面，具体尺寸如下图仪器机械尺寸三．主要性能：本仪器用于直接驱动电磁阀并通过控制电磁阀的开合时间比例（即占空比）使流过电磁阀的液体流量在满流量的0%到100%之间可调，步距为1%，精度±0.2%。

其输出的占空比波的频率f与当前的占空比S满足f=160*S*（1-S）的函数关系，频率误差在-1%以内。

电磁阀驱动能力0.65±0.1A。

其输出的驱动波形具有保护电磁阀的作用，在保证电磁阀在高速开关的情况下可靠吸合之后，自动对驱动电压进行下调，使电磁阀平均工作电压处在较低的水平，使其平均使用寿命得到显著提高。

其典型输出波形如下图。

（为保护示波器，在使用示波器观察输出波形时请将示波器连接到本仪器的示波器检定端口）注：输出波形中的T0（触发时间），V1（触发电压），V2（吸合保持电压），△V1（触发电压震荡幅度），△V2（保持电压震荡幅度）五个电气参数；以及输出占空比的范围和与频率的函数关系等均可根据客户实际要求进行调整。

（仪器出厂时各项参数已按客户要求调整，请勿自行尝试修改仪器的任何参数）四．操作说明：仪器前面板分为显示区和按键区，下图为前面板布局示意图。

前面板布局图仪表上电启动后或按下重启键重新启动后，仪器首先进入自检过程，此过程中，数码管全部点亮并在6秒内闪烁三次，在此过程中可检查数码管有无缺段现象。

之后数码管显示00，仪器开始工作。

仪器初始输出为0%即电磁阀完全闭合。

之后可根据实际需要对输出占空比进行修改操作，修改在显示内容变更后立即生当前的占空比将显示在仪器面板上部正中位置的两枚数码管上，（当占空比达到100%时数码管显示方式为十位显示1，个位不显示，如下图）。

什么是占空比在生活中的应用占空比是一个脉冲循环内通电时间所占的比例。

那么你对占空比了解多少呢?以下是由店铺整理关于什么是占空比的内容，希望大家喜欢!占空比的概念占空比(Duty Ratio)在电信领域中有如下含义：例如：脉冲宽度1μs，信号周期4μs的脉冲序列占空比为0.25。

在一段连续工作时间内脉冲占用的时间与总时间的比值。

在CVSD调制(continuously variable slope delta modulation)中，比特“1”的平均比例(未完成)。

引申义：在周期型的现象中，某种现象发生后持续的时间与总时间的比。

例如，在成语中有句话：「三天打渔，两天晒网」，如果以三天为一个周期，“打渔”的占空比则为三分之一。

占空比的理论定义占空比是指有效电平在一个周期之内所占的时间比率。

方波的占空比为50%，占空比为0.5，说明正电平所占时间为0.5个周期。

定义1：如果占空比定义为d=rT c。

那么，分量F为：F.一Ub(2d 一1)及sin(n)夹角。

脉宽调制波形同时应能明显看出从一个周期到另一个周期,傅里叶分量的幅值将随着占宽比发生的变化而变化。

定义2：Dutycycle=Width(Delay+Width)含步进电机的CCD线阵列式位置传感器支架。

传感器是CCD线阵列式位置传感器,它是一种新型的固体成像器件，是在大规模集成电路工艺基础上研制而成的模拟集成电路芯片。

定义3：所谓占空比是指压缩机持续开启时间与控制周期之比。

在确定占空比时必须满足压缩机两次开启时间间隔大于制冷系统高低压侧平衡所需最小时间。

定义4：Ts为脉冲周期,Tw为脉冲宽度，定义τ=Tw/Ts×100τ称为占空比。

PWM根据输入信号的大小对脉冲宽度进行调制，使得在一个载波周期内输出占空比是输入的函数。

定义5：可见改变电源加在负载上正弦电压波形的个数和关断正弦电压波形个数的比率，称为占空比，(占空比用n表示)。

改变占空比可实现交流调压.这种微机控制交流调压法属有级调压，由于级数(对应占空比)可以做得很多，故电压级差可以做得很小。

汽车维修电工中级理论知识试卷（题一）单项选择题1.起动机控制装置由（）、继电器、点火启动开关组成。

（A）继电器开关（B）电磁开关（C）控制开关（D）电机开关2.直流串励电动机主要由定子和（）两大部分组成。

（A）电刷（B）转子（C）电枢（D）铁芯3.直流电动机转子有电枢铁芯、电枢绕组和（）组成。

（A）电枢（B）电刷（C）压紧弹簧（D）换向器4.拆卸起动机最后拆的一个部件是（）。

（A）电磁开关（B）换向器端盖（C）电刷（D）单向离合器5.电控汽油喷射系统由（）、燃油供给系统和燃油喷射系统组成。

（A）进气系统（B）排气系统（C）化油系统（D）电控系统6.电控柴油喷射系统由传感器、控制器和（）组成。

（A）执行器（B）喷油器（C）调节器（D）ECU7.燃油压力脉动衰减器一般使用在（）范围。

（A）25PA（B）2500PA（C）250KpA（D）150KpA8.排气温度传感器用来判断（）。

（A）排气系统是否正常工作（B）废气再循环系统工作是否正常（C）排气温度是否正常（D）排气压力是否正常9.直流串励电动机定子主要由主磁极、（）、端盖和机座等组成。

（A）励磁绕组（B）铁芯（C）电枢（D）电刷装置10.减速式起动机比普通起动机的传动装置多了（）。

（A）减速齿轮机构（B）单向离合器（C）拨叉部分（D）滚柱式离合器11.霍尔式凸轮轴位置传感器主要由霍尔元件、永久磁铁、导磁钢片和（）等组成。

（A）信号轮（B）铁芯（C）触发叶轮（D）接线齿12.气缸判别信号是（）产生的信号。

（A）曲轴位置传感器（B）凸轮轴位置传感器（C）节气门位置传感器（D）转速传感器13.曲轴位置传感器主要由霍尔元件、永久磁铁和（）等组成。

（A）触发叶轮（B）信号轮（C）普通磁铁（D）接线齿14.根据所采用的爆燃传感器的不同，爆燃控制系统可分为压力传感器式和（）。

（A）震动传感器式（B）电流检测式（C）磁致伸缩式（D）电压检测式15.怠速转速控制的实质是（）。