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行车日常使用及检修安全技术措施行车日常使用及检修的安全技术措施包括以下几个方面：
1. 车辆日常使用安全技术措施：
- 遵守交通规则，包括限速、让行、避让等交通法规。
- 定期检查车辆状况，确保车辆技术性能正常，如刹车、灯光、轮胎等。
- 安全驾驶，避免超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等危险行为。
- 保持车距，不驾驶过近的距离，避免追尾事故。
- 使用安全带，确保驾驶员和乘客都系好安全带。
2. 车辆检修安全技术措施：
- 在检修前切断车辆电源，确保车辆处于安全状态。
- 佩戴好个人防护装备，如手套、工作服等。
- 使用正确的工具和设备进行检修，避免使用损坏或不合适的工具。
- 在进行机械零部件的检修时，遵循相关的操作规程，注意安全操作。
- 在检修完毕后，进行必要的测试和试运行，确保修理工作的质量和安全性。
3. 紧急情况的应急措施：
- 在驾驶过程中如遇突发事故，要保持冷静，立即采取避险措施。
- 如果车辆发生故障，应及时停车并启动警示灯，确保自身安全和其他车辆的安全。
- 如果车辆发生火灾，可以使用灭火器进行初期扑灭，或者远离车辆并报警求助。
需要注意的是，以上安全技术措施是一般性的建议，具体的安全要求和操作规程可能会根据不同的车辆类型和地区的法规有所不同，因此在具体操作中，需要根据实际情况进行具体的安全措施。
安全行车总体工作措施包括安全行车总体工作措施一、做好行车准备1. 验证驾驶证及车辆行驶证，确保行车合法在行车之前，首先要确保自己的驾驶证和车辆行驶证是合法的，没有过期或被吊销的情况。
同时，应当核对车辆信息，确保车辆状态良好，如轮胎气压、刹车系统、灯光等。
2. 定期检查车辆进行定期的车辆检查，包括机油、冷却液、制动液、雨刷液的检查和添加；轮胎气压的检测；车身的清洁等。
确保行驶中的车辆状态良好，减少故障和事故的风险。
3. 调整座椅、安全带和后视镜调整座椅和安全带，使其能够提供舒适的驾驶姿势，并且确保安全带能够安全地固定在身体上。
同时，调整后视镜的角度，使其能够提供良好的视线范围。
二、遵守交通规则1. 遵守交通信号灯和标志在驾驶过程中，要严格按照交通信号灯和标志的指示行驶。
遵守红绿灯的信号，保持安全距离，不擅自变道或违反交通规则。
2. 合理控制速度根据道路状况和限速标志，合理控制车辆的速度。
避免超速行驶，特别是在雨天、雾天、夜间或交通繁忙的情况下，要减速慢行，确保安全。
3. 维持车距保持足够的车距，避免紧急制动的情况发生。
在高速公路上，保持至少两车道的距离；在城市道路上，应当保持至少一个车身的距离。
4. 注意观察交通状况在驾驶过程中，要时刻观察道路前方和周围的交通状况，包括其他车辆、行人和障碍物等。
特别注意交叉口、人行横道和转弯处的情况，确保安全通过。
三、保持专注和警觉1. 避免分心驾驶在驾驶过程中，不要分心进行其他活动，如看手机、收发短信、吃东西等。
专心驾驶，保持对道路和交通状况的关注。
2. 注意车辆操控合理调节方向盘、油门和刹车，保持车辆的平稳行驶。
避免急加速和急刹车，保持稳定的速度和车身姿态。
3. 注意疲劳驾驶长时间驾驶容易造成疲劳，影响驾驶安全。
在感到疲劳时，要及时休息，可以停车休息或交替驾驶。
避免疲劳驾驶，保证驾驶员的精神状态。
四、应对紧急情况1. 紧急制动在遇到突发情况时，要迅速判断并采取紧急制动的措施。
行车日常使用及检修安全技术措施随着汽车的普及，我们每天都要面对驾车出行的问题。
为了确保行车的安全性，我们需要了解并采取一些行车日常使用及检修的安全技术措施。
下面将详细介绍这些技术措施，以提高行车的安全性。
一、行车日常使用的安全技术措施1. 定期检查车辆状况：在行车之前，应该定期检查车辆的状况，包括轮胎的气压、刹车油、机油、冷却液等保养项目，确保车辆在良好的状态下行驶。
2. 注意座椅安全：驾驶时，应确保座椅调整到合适的位置和角度，保持良好的驾驶姿势，避免长时间驾驶导致身体疲劳。
3. 熟悉仪表盘：在每次驾驶之前，应该先熟悉仪表盘上的各个仪表和指示灯的含义，以确保及时了解车辆的运行状况。
4. 安全起步和停车：起步时，应先松开手刹，轻轻踩下离合器，缓慢加速；停车时，应提前减速，使用刹车缓慢停车，并及时拉起手刹。
5. 遵守交通规则：在道路上行驶时，应尽量遵守交通规则，包括限速、变道、让行等规定，以保证自己和他人的安全。
6. 保持车距：行车时，应与前车保持适当的车距，以便有足够的时间和距离做出反应，避免发生碰撞事故。
7. 注意观察道路状况：在行车过程中，应始终保持警觉，注意观察道路状况，包括路面是否湿滑、是否有障碍物等，以及注意道路上其他车辆和行人的动态。
8. 预防疲劳驾驶：长途驾驶过程中，应适时休息，防止疲劳驾驶的发生。
同时，还应避免酒后驾驶和使用手机等导致注意力分散的行为。
二、检修车辆的安全技术措施1. 检查刹车系统：定期检查刹车系统的状况，包括刹车盘、刹车片、刹车油等部件的磨损情况，以确保刹车系统的正常工作。
2. 检查悬挂系统：检查悬挂系统的弹簧和避震器的状况，确保悬挂系统的稳定性和舒适性。
3. 检查轮胎：定期检查轮胎的气压、磨损情况和胎纹深度，以确保轮胎的正常使用，防止爆胎等意外情况发生。
4. 检查电气系统：检查汽车电气系统的状况，包括车灯、喇叭、雨刮器等设备的正常工作，以提高行车的可见性和安全性。
行车安全保证措施行车安全是保证驾驶安全的重要方面，涉及到驾驶员、交通环境以及车辆等多个方面。
为了提升行车安全，以下是一些保证行车安全的措施：1.驾驶员素质提升：驾驶员的驾驶素质是决定行车安全的重要因素。
驾驶员应接受完备的驾驶培训，并获得合法驾驶证。
此外，驾驶员在日常驾驶中应严格遵守交通规则，尽量避免违规操作，如超速、闯红灯、违章变道等。
2.加强交通宣传教育：加强交通宣传教育，提高驾驶员和行人的交通安全意识。
通过电视、广播、报纸、互联网等多种媒体渠道，向公众宣传交通安全知识、法规和安全驾驶技巧，增强驾驶员的安全技能和意识。
3.定期检测车辆：车辆是行车安全的重要保障，及时维护和检测车辆的机械状况是必要的。
驾驶员应定期检查和保养车辆，包括制动系统、悬挂系统、轮胎状况等等，确保车辆的正常运行。
年检、季检等各项检测制度的严格执行，对车辆的安全性进行全面检测。
4.使用安全设备：驾驶员和乘客应配戴合适的安全带，并要求后座乘客同样使用安全带。
同时，应安装并合理使用安全气囊等主动安全设备，提供行车中的保护。
5.交通信号设施和标示：规范交通信号设施和标示，能够引导驾驶员正确行驶和交通流动。
交通信号灯的设计合理并合时调整，能够有效控制车流，降低交通事故的发生率。
道路标示牌的设置应既明确又简洁，驾驶员易于理解，不易造成混乱。
6.加强执法和管理：强化交通执法力度，加大对交通违规行为的惩罚力度。
加强交通管理，整治交通乱象，及时解决道路拥堵和交通事故等问题。
强化道路监控，提高交通违法查处的效率。
7.提高道路建设质量：加强道路建设和维护，提高道路的安全性和通行效率。
合理规划道路，提高道路的设计、建设和维护质量，确保道路的平整度和抗滑性，减少事故隐患。
同时，加强对交通枢纽、过街天桥等交通设施的维护和管理。
8.紧急救援系统建设：9.加强交通协同管理：加强各相关部门之间的协同管理，形成多部门合力，共同做好交通管理工作。
协调交通运输、公安、城管等部门的职责，形成完善的交通管理体系，提高行车安全水平。
行车日常使用及检修安全技术措施范本一、前言本文旨在介绍行车日常使用及检修安全技术措施的范本，以提供参考和指导。
二、行车日常使用安全技术措施1. 准备工作在行车前的准备工作是确保行车安全的重要环节。
以下是行车前的安全技术措施：- 确保车辆处于良好的工作状态，包括轮胎、刹车系统、灯光、转向等部分的检查；- 检查车辆液位，包括机油、冷却液、刹车液等，确保充足；- 调整座椅和后视镜的位置，确保视线清晰；- 穿戴安全带，确保驾驶者和乘客的安全；- 将个人物品放置到固定位置，避免干扰驾驶操作；- 关闭车门，并确保行李箱、车窗等关闭牢固。
2. 驾驶操作正确的驾驶操作是确保行车安全的重要因素。
以下是驾驶操作的安全技术措施：- 遵守交通规则，包括限速、道路信号、车道使用等；- 保持安全的车距，避免追尾事故的发生；- 注意观察道路情况，包括前方和周围的车辆、行人、障碍物等；- 手握方向盘，保持稳定的驾驶姿势；- 使用转向灯提前示意并换道；- 尽量避免急加速、急刹车以及急转弯等激烈驾驶操作；- 在遇到特殊天气或路况时，及时调整驾驶速度或采取适当的措施。
3. 夜间驾驶安全技术措施夜间驾驶相比白天更容易发生事故，因此需要采取更多的安全技术措施。
以下是夜间驾驶的安全技术措施：- 打开车头灯，确保良好的照明；- 正确调整车灯的高度，避免对向车辆的干扰；- 注意观察道路情况，特别是对向来车和行人的注意力要更加集中；- 避免盯着车灯或强光看，以免造成视觉上的困扰；- 在有情况下尽量选择亮度较高的道路行驶；- 定期检查车灯的工作状态，及时更换损坏的车灯。
4. 紧急情况应对在遇到紧急情况时，正确的应对能够减少事故的发生。
以下是应对紧急情况的安全技术措施：- 如果遇到突然起火，应停车并迅速疏散车辆内的人员；- 在紧急情况下，应将车辆移动到安全区域，并打开警示灯以警示其他车辆；- 如果发生轮胎爆炸，应稳定方向盘，逐渐减速，并将车辆移动到安全区域；- 遇到制动失效时，应立即采取紧急制动措施，如拉手刹、采取方向盘行驶等；- 如果遇到故障或意外情况，应及时联系相关部门并做好记录。
保证行车安全和安全生产的主要技术措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-保证行车安全和安全生产的主要技术措施1．安全保证措施本承包人将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全保证措施。
1.1、建立健全安全生产保证体系。
在本标段施工中，本承包人组织以项目总经理全面负责，副经理和安检室主任为首的安全生产保证体系，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，层层签订安全责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证体系，定期检查工地的施工安全，召开安全生产会议，发现问题及时解决，制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全隐患消灭在萌芽状态。
详见安全保证体系框图表K-20。
1.2、提高安全意识1.3、做好各种标志牌本承包人在本工程现场周围、•设置并维护必要标志牌，包括警告与危险标志、•安全与控制标志、指路标志等。
2、既有线施工安全防护的主要措施既有线施工与新线施工有不同的特点,既有线施工是在运营条件下进行的,施工与运营相互干扰。
为确保施工中的行车安全和施工安全，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
根据铁道部颁布的《铁路技术管理规程》、《铁路行车线上施工技术安全规则》、《铁路信号施工技术安全规则》、《既有线施工确保行车安全和施工安全的规定》等有关安全规定,特制定如下措施。
2.1．加强处全体职工的既有线安全施工培训工作。
建立完善的安全工作保证体系，详见附图安全保证体系框图。
培训出合格的防护员。
驻站联络员．施工员．道口看守员，使安全工作制度化．经常化，提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想。
2.2．制定既有线安全施工二十个“不准“，塑封后，人手一册，随身携带。
2.3．区间卸轨料．加固线路．涵身顶进．拆除吊轨．拆换道岔等均须封锁线路或慢行施工，没有审定的施工方案，没有到路局有关单们办理封锁或慢行手续，没有按规定设好防护，不得动工。
安全生产行车安全常识及技巧安全生产对于每个人来说都十分重要，尤其是在行车过程中更是如此。
行车安全既关乎自身安危，也关系到他人的安全。
因此，掌握行车安全常识及技巧至关重要。
下面是一些与行车安全相关的知识和技巧。
1.规范驾驶行为-切勿开车疲劳驾驶，确保身心状态良好。
-严禁酒后驾车，避免酒精对驾驶技能的影响。
-忍耐性情急躁的驾驶者容易酿成事故，要保持冷静。
-注意安全距离，避免车辆间的追尾碰撞。
2.车辆安全检查-在行车前进行车辆安全检查，包括轮胎压力、刹车系统、油门、方向盘等。
-定期检查车辆的引擎油、刹车油、冷却液等润滑液体。
-确保车灯正常工作，包括灯光、刹车灯、信号灯等。
3.遵守交通规则-注意遵守交通信号灯，停车等待信号灯变绿后再行驶。
-遵守交通标志和道路标线，不要违规变道、超速行驶等。
-让行人先行，遵守人行横道的交通规定。
4.注意观察路况-保持警觉，注意观察前方和周围的交通情况。
-注意观察盲区，行车时及时检查侧后方以避免切换车道时发生事故。
-注意观察道路上的障碍物、坑洞等，避免碰撞或损坏车辆。
5.防范危险驾驶行为-注意留意其他车辆的危险驾驶行为，如超速、追尾等。
-避免盲目超车，遵循超车规则并使用转向灯提醒其他车辆。
-避免中途停车，尽量在安全的路段上停车。
6.雨天和夜间行车注意事项-在雨天行驶时要减速慢行，保持车距，避免打滑。
-打开雾灯和示宽灯，提高其他驾驶者对车辆的识别度。
-夜间行驶时要打开前照灯，瞳孔会适应变暗的环境，但仍需保持警觉。
7.紧急情况应对-当遇到紧急情况时，保持冷静，及时使用喇叭提醒周围车辆。
-如果车辆故障，应将车辆移至安全区域，避免影响其他车辆通行。
总之，行车安全常识及技巧对每个驾驶者都至关重要。
通过遵守交通规则、保持车辆良好状态、观察路况和防范危险驾驶行为，我们可以有效降低交通事故的发生率。
保持警觉和冷静，有效应对紧急情况也是保证行车安全的关键。
每个人都应该为了自身和他人的安全而遵守这些行车安全常识及技巧。
行车日常使用及检修安全技术措施范文作为驾驶员，我们要时刻保持行车安全意识，不能麻痹大意。
为了保障自己和其他道路使用者的安全，我们需要掌握一些行车日常使用和检修安全技术措施。
一、行车日常使用安全技术措施1. 车辆检查在每次驾车前，一定要对车辆进行仔细检查，包括车胎气压、刹车系统、灯光等方面。
确保车辆正常并处于良好的工作状态。
2. 安全带驾驶员和乘客都要系好安全带。
安全带是保护生命的重要工具，在车辆行驶过程中，系好安全带可以避免碰撞时身体向前移动，减轻伤害。
3. 平稳驾驶在行车过程中，要尽量保持平稳的驾驶。
不要急变道、急转弯或者急刹车，保持稳定的速度和车距，避免发生交通事故。
4. 保持注意力集中驾驶过程中要保持专注，不要分心。
不要玩手机、听音乐或者看电影等行为，以免分散注意力，导致交通事故的发生。
5. 遵守交通规则任何时候都要遵守交通规则，包括行车速度、信号灯、交叉口让行等。
遵守交通规则可以保证道路交通的有序进行，减少事故的发生。
二、车辆检修安全技术措施1. 定期保养定期对车辆进行保养和维护，包括更换机油、检查灯光和制动系统等。
定期保养可以及时发现和解决问题，确保车辆的安全使用。
2. 常规检查在驾车前，要进行常规检查，确保车辆各项系统正常工作。
包括轮胎气压、刹车液、发动机冷却液等方面。
3. 刹车系统检查刹车系统是车辆安全的重要组成部分，必须保持正常工作。
定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况，及时更换。
4. 轮胎检查轮胎是车辆的重要保障。
要定期检查轮胎的磨损情况、气压以及轮胎胎纹。
如果发现轮胎磨损严重或者胎纹不明显，要及时更换。
5. 灯光检查灯光在夜间或者恶劣天气条件下是车辆的重要亮点。
定期检查车辆的前大灯、尾灯、刹车灯等，确保灯光正常工作。
总结起来，行车日常使用和检修安全技术措施是驾驶员必须要掌握的重要知识。
只有时刻保持行车安全意识，并采取相应的安全措施，我们才能保证自己和他人的安全。
在行车过程中，要保持平稳驾驶，遵守交通规则，不分心开车。
确保行车安全的措施
近年来，交通事故屡屡发生，给人民生命财产造成了严重影响。
因此，我们必须加强对行车安全的重视，并采取一系列措施确保行车安全。
第一步，遵守交通规则。
无论是驾驶员还是行人，都必须自觉遵守交通规则，如不闯红灯、不逆行、不超速、不酒驾、不打手机等。
只有在全民共同遵守交通规则的前提下，才能最大程度地保证行车安全。
第二步，定期维修保养车辆。
车辆是行车的基础，必须保证车辆的状态良好，如刹车、转向系统正常，轮胎磨损度符合国家标准，引擎、变速器等零部件运转良好。
定期维修保养车辆是确保行车安全的重要措施。
第三步，加强驾驶技巧训练。
驾驶技巧的提高不仅能够提高行车安全，还能够提高行车舒适度和经济性。
驾驶员可以通过参加驾驶培训班、提高上路经验等方式提高自己的驾驶技巧。
第四步，采用安全设施。
如安装安全带、车载GPS、防炫目夜视镜、双后视镜等，这些设施能够在车辆行驶中保护人员安全。
第五步，适时停车休息。
长期不间断驾驶会增加疲劳驾驶的风险，适时停车休息是避免疲劳驾驶的关键。
驾驶员应该每隔2小时左右停车休息10-15分钟，这样可以恢复精神，避免疲劳驾驶。
总之，保障行车安全是每个人应该承担的责任，我们必须全面采取措施，从立法、行政管理、个人责任、技术手段等多个方面着手，确保道路交通管理有力实施，实现全民安全行车的目标。
安全行车保证措施引言:随着汽车的普及和道路交通的快速增长，安全行车已经成为社会关注的重要问题。
车辆行驶中的事故频频发生，给人们的生命和财产带来巨大的损失。
为了保障行车安全，我们必须采取有效的措施来降低事故的发生率。
本文将从驾驶员的安全意识、车辆技术保障、交通监管以及道路环境等方面，全面阐述安全行车的保证措施。
一、提高驾驶员的安全意识1. 驾驶员教育和培训：通过普及交通安全法律法规、交通标志和信号等基本知识，提高驾驶员的交通法规意识和安全意识。
2. 严格驾驶员考试：加强驾驶员科目考试的难度和标准，确保驾驶员具备良好的驾驶技能和安全意识。
3. 鼓励参加安全驾驶培训：政府和相关部门可以通过减免或补贴费用的方式，鼓励驾驶员主动参加安全驾驶培训，提高其安全行车技巧。
二、加强车辆技术保障1. 定期检查汽车：驾驶员应定期检查汽车的机油、刹车油、轮胎气压等关键部件，确保车辆处于良好的工作状态。
2. 车辆维护和保养：驾驶员应按照汽车制造商的要求，定期对车辆进行维护和保养，及时更换老化的零部件，提高车辆的安全性能。
3. 安装车载安全设备：安全气囊、防抱死制动系统、车身稳定控制系统等先进的车载安全设备可以在事故发生时提供更好的保护和减轻伤害。
三、加强交通监管1. 提高交通管理水平：政府和相关部门应加强道路交通管理，加大对违法行为的查处力度，对交通违法行为进行及时处罚，形成守法驾驶的社会氛围。
2. 安装交通监控设施：在关键路段和城市繁忙区域安装交通监控设施，有效监管和管理道路交通，减少事故发生的机率。
3. 加强应急救援体系建设：完善道路交通事故应急救援体系，确保在事故发生后能够迅速进行救援和治疗，最大限度地减少伤亡和财产损失。
四、改善道路环境1. 安全交通设施建设：政府应加大对道路交通设施的建设和改善，包括交通信号灯、路标、护栏等，提高道路交通的规范性和安全性。
2. 治理道路交通隐患点：及时对存在隐患的路段或路口进行治理，消除因道路设计不合理等原因导致的事故隐患。
保证行车安全和安全生产的主要技术措施(新版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0442保证行车安全和安全生产的主要技术措施(新版)1．安全保证措施本承包人将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全保证措施。
1.1、建立健全安全生产保证体系。
在本标段施工中，本承包人组织以项目总经理全面负责，副经理和安检室主任为首的安全生产保证体系，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，层层签订安全责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证体系，定期检查工地的施工安全，召开安全生产会议，发现问题及时解决，制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全隐患消灭在萌芽状态。
详见安全保证体系框图表K-20。
1.2、提高安全意识1.2.1、利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员管理制度化、教育经常化。
1.2.2、各级领导在下达生产任务时，必须同时检查安全技术措施执行情况。
检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。
总结工作时，必须同时总结安全生产情况。
提出安全生产要求。
把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
1.2.3、认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检测制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。
1.2.4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
1.2.5、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作，这里指起重、架子、电焊、气焊、电工、小型机械工等工种。
1.3、做好各种标志牌本承包人在本工程现场周围、•设置并维护必要标志牌，包括警告与危险标志、•安全与控制标志、指路标志等。
2、既有线施工安全防护的主要措施既有线施工与新线施工有不同的特点,既有线施工是在运营条件下进行的,施工与运营相互干扰。
为确保施工中的行车安全和施工安全，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
根据铁道部颁布的《铁路技术管理规程》、《铁路行车线上施工技术安全规则》、《铁路信号施工技术安全规则》、《既有线施工确保行车安全和施工安全的规定》等有关安全规定,特制定如下措施。
2.1．加强处全体职工的既有线安全施工培训工作。
建立完善的安全工作保证体系，详见附图安全保证体系框图。
培训出合格的防护员。
驻站联络员．施工员．道口看守员，使安全工作制度化．经常化，提高全体员工的安全意识，切实树立安全第一的思想。
2.2．制定既有线安全施工二十个“不准“，塑封后，人手一册，随身携带。
2.2.1六个不准开工：没有与管理局签好安全协议不准开工；没有书面技术交底和开工指令书不准开工；地下隐蔽设施不清或没有防护措施不准开工；没按规定设施防护不准开工；没有与车站办好封锁或慢行手续不准开工。
2.2.2六个个人行为约束；不准在钢轨上．枕木上．道心内．两线间休息及行走；不准抢道．钻车．跳车及在停留车底下休息；不准从车底下递送工具．材料；施工完毕没有工地负责人命令防护人员不准撤离岗位；不准班前酗酒；机具．材料堆放不准侵入限界。
2.2.3四个不准作业：线路养护机具没有绝缘装置不准使用，行车线上作业没有要好点．组织好劳动力不准发车，轨道车准带病作业；齿条式起道机不准上道作业。
2.2.4二个不准施工：临时道口未办好审批手续不准铺设施工；机械靠近既有线施工没有明显的限界桩不准进场施工。
2.2.5二个不准上岗：未经安全教育培训合格人员不准上岗，线路上四种人员防护员．联络员．道口看守员．施工员）未经培训合格．未持证不准上岗。
2.3．区间卸轨料．加固线路．涵身顶进．拆除吊轨．拆换道岔等均须封锁线路或慢行施工，没有审定的施工方案，没有到路局有关单们办理封锁或慢行手续，没有按规定设好防护，不得动工。
2.4．拆除既有线桥涵护锥．端翼墙，开挖既有边坡，必须采取加固措施，架设框架（扣轨．扣梁等或沿线路方向打入排桩，保证临近既有线一侧基坑边坡的稳定。
2.5．对涉及到通信电缆．信号电缆．地方光缆等地下电缆的施工，如开挖桥涵基础．路基清表．开挖既有线路基边坡．路堑施工等，开工前同有关单位签定施工安全协定，并会同主管部门的有关人员共同勘测现场，准确找出地下电缆位置及走向，撤出白灰线并插设醒目标识，无法确定电缆位置时，应人工开挖探缆沟，或使用电缆探测仪，准确找电缆位置及走向。
地下电缆两侧两米经内，不准动用挖桩机械及洋镐类工具，在地下电缆附近机械作业时，派专职防护员现场指挥，确保地下电缆安全。
各种施工机械不准纵向碾压电缆经路上部地面。
需开挖的电缆，施工安全负责人员会同有关部门人员紧盯现场，作业人员用铁锹小心挖土，一经挖出，马上检验，并进行签认，签认后即根据事先商定的防护措施进行防护，并派专人昼夜看守，交接班时书面交接。
凡涉及地上电力线如10KV高压电力贯通线．低压线等级的施工，如运输．取土等，均提前制定保护电力线的方案，严格按既定方案施工。
运输及施工机械不得在离电杆及拉线5米内通行。
2.6．在既有线并行地段施工，均需插设醒目的限界标识，过往火车时，停止作业，加强机械过往道口的管理，确保行车安全。
2.7．制定强有力的既有线施工安全奖罚规定，重奖重罚，紧抓措施的落实，制止违章操作，消灭一切危及行车的隐患。
2.8．所有进入施工现场的作业人员，必须持证．挂牌，带好安全帽，高作业人员应拴好安全绳，穿防滑鞋，设置安全网，严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章操作又不听劝阻者要从严惩处，决不姑息迁就，创造一个人人重视安全，处处遵章守纪．文明施工的环境。
2.9．运输车辆与其他施工设备如钻机．吊车．压路机等大型机械要严格管理，驾驶员必须有操作许可证持证上岗，遵守交通规则，严禁酒后开车，机械要经常维修保养，决不带病作业，确保行车和机械运转的安全。
线路上方，如遇高压线路，必须设置醒目标志，确保施工安全。
电焊．架子．起重等特殊工程持证上岗。
2.10．在行人线路处开挖基坑要设置防护栏杆，夜间有红色警示灯，有一定照明灯光，施工危险地段要设置安全警示牌。
各种固定机械设备必须悬挂操作规则，各工点的临时电力设备要有专业人员巡视检查。
闸刀．开关．应配箱加锁，电器设备要加装漏电保护器，以防各类触电事故的发生。
2.11．施工驻地和一些重要临时设施，要作好防洪．防火，防雷等工作，对易燃易暴．有毒器材按有关规定妥善保管，登记造册发放，责任到人，彻底消除不安全的因素。
2.12．全面贯彻我局的十二项安全管理制度2.12.1安全生产责任制度局指挥部指挥长．项目经理部经理．工程公司经理．分队长和干部．工人按局规定逐级建立安全生产责任制，项目经理部及工程公司设安全质量监察工程师，分队设安全员，做到分工，责任到人。
2.12.2安全生产教育制度2.12.2.1对新工人贯彻公司．分队各级既有线施工安全教育，考试合格后方可上岗。
2.12.2.2坚持每周不少于二小时的安全学习，安全技术员要定期上安全技术课。
2.12.2.3对各级领导和全体职工要进行既有线施工安全生产教育。
对特殊工种工人，必须经考试合格，发给安全合格证后方能上岗操作。
2.12.3安全技术交底制度局指挥部．项目经理部和各项目队在编制计划方案时，要针对性的编制既有线施工安全措施，并在开工前向有关人员进行安全交底，无安全措施和安全技术交底，不得进行施工。
2.12.4安全生产检查制度局指挥部每月一次，项目经理部每十天一次，项目队每周一次，分队日检查（三检制）。
检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题认真填写“安全质量大检查记录表“，局指挥部．项目经理部．工程公司．分队各一份，明确改进人．改进日期．监督人等。
重大问题要发安全通知书和指令书，并填写对策表，将安全问题纳入全面质量管理P．D．C．A循环之中。
2.12.5职工伤亡事故报告处理制度本着“三不放过”的原则，各级领导必须亲自组织处理各种不同程度的事故。
2.12.6既有线安全设计制度针对施工中的薄弱环节进行详细的安全设计，制定各单位工程的安全措施，重点突出影响既有线行车的项目施工安全，预防危及行车事故的发生。
2.12.7安全操作挂牌制度2.12.8班前安全讲话制度2.12.9临时设施验收制度2.12.10交接班制度2.12.11安全活动日制度本工程规定每周四为安全活动日，任何其他活动不得挤占晚上两小时活动时间。
2.12.12安全生产奖惩制2.13．保证安全的技术组织措施2.13.1认真贯彻执行党和国家关于安全生产方针．政策．法规和指令。
把安全第一的思想落实到既有线施工的全过程。
严格执行上述安全工作十二项制度，用系统学的原理分工序制定技术措施和岗位责任制，并认真贯彻执行。
2.13.2加强安全工作组织领导，主管生产的各级领导，要切实负责的抓好安全工作。
党．政．工．团安全生产工作要齐抓共管，健全项目负责人的安全目标责任制。
指挥部对各单位的安全目标要定期考核，从月抓起，以月保季，以季保年，确保全年和整个工程安全目标的实现。
2.13.3发挥各级监督人员的作用，加强安全监察工作，使其有职有权，督促检查各种安全规章和措施的实施，杜绝违章指挥和蛮干，防患于未然，把不安全因素消灭在萌芽状态。
2.13.4以“TQC“方法推行全员．全面．全过程的安全管理，健全安全保证体系，坚决做到没有安全目标．安全措施和安全内容的生产计划不下达；生产合同不成立，工程项目不开工。
否则，以违犯安全生产规定追究责任。
2.13.5各施工单位在执行各项安全制度和措施时，要做到“四个一样”：，即：施工数量多少一样遵守操作规程；施工时间长短一样遵守施工要领，人多人少一样执行安全制度；领导在与不在一样重视安全生产。
2.13.6经常广泛开展安全教育活动，增加干部和职工的安全意识，教育形式要多样化，如看录象．设讲座．开现场会．办学习班等。
2.13.7在皖赣铁路工程施工的全过程中，各级领导和各单位．各部门要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。
“三个坚持”即：坚持安全第一的思想。
树立为现场服务的观念；坚持预防为主的原则，针对不同施工现场，开展种种安全活动，尤其搞好有针对性的案例教育，坚持“三不放”过的制度，认真总结经验教训，“四个加强”即：加强安全工作的领导，充分发挥各方面．各部门的作用，加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性；加强安全检查工作及时消灭事故隐患；加强自身建设，不断提高队伍素质。
