长沙市城市空间结构共24页文档
- 格式:ppt
- 大小:2.71 MB
- 文档页数:24
《长沙市城市总体规划(2003-2020)》(2014年修订)目录九、市政基础设施规划.................. 错误!未指定书签。
前言长沙,古称潭州,别名“星城”,素有“楚汉名城”、“屈贾之乡”、“革命圣地”之美誉。
悠悠湘江,巍巍麓山,见证着这座千年古城的变迁。
如今的长沙,是湖南省省会、全国“两型社会”综合配套改革试验区、中南地区重要的工商业城市和交通枢纽,更是着名的山水洲城、幸福之都。
新中国成立以来,长沙市先后六次组织编制城市总体规划。
2003年11月,国务院批复的第六版总体规划——《长沙市城市总体规划(2003-2020)》(简称03版总规),对长沙城市经济社会发展起到了重要的指导作用。
近年来,03版总规的实施面临新的形势与背景:一是2007年国家正式批准长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区,要求长沙在城市发展模式转变方面在全国起到示范作用,赋予了长沙新的历史使命;二是2009年国务院通过《促进中部地区崛起规划》,要求中部地区加快发展,成为我国重要粮食生产基地、能源原材料基地、装备制造业基地和综合交通运输枢纽,对长沙提出了新的发展要求;三是2008年12月国务院正式批准《长株潭城市群资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验总体方案》和《长株潭城市群区域规划(2008-2020)》,要求长沙进一步发挥区域带动能力;四是长沙城市社会经济超常规发展,03版总规提出的2020年社会经济发展目标大部分已经在2008年底提前实现,需要对总体规划进行修改使其更好地指导城市的发展;五是《中华人民共和国城乡规划法》和新版《城市规划编制办法》已经实施,要求维护和强化城市总体规划的法律效力。
按照国家有关城市总体规划修改工作的要求,长沙市人民政府组织开展了本次总体规划修改工作:2009年10月,湖南省人民政府向国务院提出关于修改《长沙市城市总体规划(2003-2020)》的请示,经过部际联席会议审查,2010年12月,经国务院同意,住房和城乡建设部以《关于长沙市城市总体规划修改工作意见的函》(建规函〔2010〕330号)函复湖南省人民政府,同意长沙市开展《长沙市城市总体规划(2003-2020)》的修改工作;2011年5月-6月,长沙市城乡规划局组织对总体规划修改方案进行了为期一个月的社会公示;2011年6月,长沙市人民代表大会常务委员会审议并通过了《<长沙市城市总体规划(2003-2020)>(2011年修改)的议案》;2011年9月,由湖南省住建厅组织召开了专家和省直职能部门审查会,会议通过了总规修改成果;2012年11月,住建部组织召开了总体规划部际联席会,会议原则通过了长沙市城市总体规划修改成果;2014年4月4日,国务院下发国函[2014]45号,原则同意《长沙市城市总体规划(2003-2020年)(2014年修订)》。
长沙市城市空间结构优化研究近年来,随着城市化进程的加速,城市的规划和建设也成为了一个非常重要的问题。
城市空间结构的合理优化对于城市的发展至关重要。
作为长沙市的一个重要组成部分,城市空间结构的优化不仅仅是一个理论问题,更是一个实践问题。
本文将对长沙市城市空间结构的优化问题进行探讨。
一、长沙市城市空间结构的现状长沙市是湖南省的省会,也是湖南省一个重要的城市。
在过去的几十年中,长沙市的 urban sprawl 发生了很大的变化。
随着城市规模的扩大,城市空间结构也发生了很大的变化。
现如今,长沙市的城市空间结构主要呈现以下三个特点:1.城市空间结构单一: 长沙市的城市开发主要集中在沿江区域和城市商圈,市中心以外的区域发展缓慢,城市空间发展缺乏多样性和生态概念,很多地方仍然未开发或开发过于单一。
2.城市交通压力大: 长沙市的交通网络建设不足,交通设施老化,交通拥堵现象严重。
这些问题对城市的舒适度和效率影响巨大。
3.城市功能缺乏: 长沙市的城市功能不能满足市民的需求。
比如,公共空间匮乏,交通配套设施不足,不满足市民休闲需求,旅游体验欠佳等。
以上三个特点构成了长沙市城市空间结构的主要现状,阻碍了城市健康、持续、有序发展。
二、城市空间结构优化的理念城市空间结构优化的主要理念是综合协调、多元化和可持续的发展。
城市规划者需要注重长沙市的城市空间资源的平衡配置和综合利用,从经济、生态、社会等多个角度考虑地域发展,使城市有序、和谐、可持续地发展。
长沙市的城市空间结构优化必须要考虑到市民的需求。
城市规划者需要以市民为中心,并充分考虑市民的利益和需求,保证长沙市的城市空间结构不仅仅是简单的片区划分,更要揉合市民实际需求以及长沙市的历史、文化和环境等多个角度进行综合规划与建设,从而实现人城互动。
三、长沙市城市空间结构优化的主要措施1.加快公共交通建设: 长沙市需要加速公共交通建设,为市民提供高品质的出行服务。
此外,鼓励市民步行或骑行,减少对汽车出行的依赖,以降低交通拥堵的现象。
目录前言 (1)一、总则 (7)二、市域城镇体系规划 (8)三、城市性质及规模 (10)四、空间结构与功能布局 (11)五、城市形象规划 (13)六、历史文化名城保护规划 (14)七、生态保护与园林绿地规划 (17)八、综合交通规划 (20)九、市政基础设施规划 (24)十、防灾减灾规划 (26)十一、分区发展与规划控制导则 (27)前言长沙,古称潭州,别名“星城” ,素有“楚汉名城” 、“屈贾之乡”、“革命圣地”之美誉。
悠悠湘江,巍巍麓山,见证着这座千年古城的变迁。
如今的长沙,是湖南省省会、全国“两型社会”综合配套改革试验区、中南地区重要的工商业城市和交通枢纽,更是著名的山水洲城、幸福之都。
新中国成立以来,长沙市先后六次组织编制城市总体规划。
2003 年 11 月,国务院批复的第六版总体规划——《长沙市城市总体规划( 2003-2020)》(简称3版总规),对长沙城市经济社会发展起到了重要的指导作用。
近年来, 03 版总规的实施面临新的形势与背景:一是2007 年国家正式批准长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区,要求长沙在城市发展模式转变方面在全国起到示范作用,赋予了长沙新的历史使命;二是 2009 年国务院通过《促进中部地区崛起规划》,要求中部地区加快发展,成为我国重要粮食生产基地、能源原材料基地、装备制造业基地和综合交通运输枢纽,对长沙提出了新的发展要求;三是 2008 年12 月国务院正式批准《长株潭城市群资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验总体方案》和《长株潭城市群区域规划( 2008-2020)》,要求长沙进一步发挥区域带动能力;四是长沙城市社会经济超常规发展, 03 版总规提出的 2020 年社会经济发展目标大部分已经在2008 年底提前实现,需要对总体规划进行修改使其更好地指导城市的发展;五是《中华人民共和国城乡规划法》和新版《城市规划编制办法》已经实施,要求维护和强化城市总体规划的法律效力。