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经济地理学考点知识总结1、20世纪经济地理学发展特点三个方面：①研究区域尺度变化,②研究企业组织变化,③思维方式变化。
【填空】2、经济地理学研究对象：①经济活动的内容（产业观、企业观）；②经济活动区位；③经济活动空间组织；④经济活动与地理环境的关系。
3、区位概念：是指人类活动所占有的场所。
4、区位理论两层基本涵义：一层是人类活动的空间选择，即在区位主体已知的条件下，从区位主体本身的固有特征出发，分析适合该区位主体的可能空间，然后从中选最佳区位；另一层与前者正好相反，及空间区位已知，根据该空间的地理特性、经济和社会状况等因素，研究区位主体即人类活动的最佳组合方式。
5、区位条件：区位（场所）所持有的属性或资质。
区位因子：是指影响区位主体分布的原因。
定义为经济活动发生在某特定地点二不是发生在其他地点所获得的优势，及特定产品在某处生产比在其他场所产生的费用降低的可能性。
区别：两者的角度不一样。
区位条件是由于场所不同而条件不同，区位因子则是从经济活动角度看，对于生产者而言，由于场所不同表现出其生产费用或利益的差异。
对区位决策起作用的区位条件属区位因子。
6、土地一般以两种基本方式参与经济活动：①作为劳动对象。
②作为作业空间或活动场所。
7、城市区位型工业的收益性空间的界限【图】城市区位型工业的空间收益,随着距市中心的距离而急剧下降.8、城市的经济地租及其土地利用分化【图】城市内部,不同土地利用方式所提供的地租存在差异,城市内部土地利用形成显著的全层分化.9、交通现象的三个要素：①交通网②交通流③地域10、运费主要由线路运行费和站场费两大部分组成。
11、【计算】交通网连结度：表示交通网络的发达程度，β=E/V(E:边的数量,V:点的数量) 交通网通达度：衡量网络中点之间移动的难易程度,一个顶点到其它所有顶点的最短路径. 分散指数：用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标。
12、杜能农业区位论形成机制【选择】（应该是英文练习里面的）：据假设前提，以及运费与距离及重量成比例，运费率因作物不同而不同，农产品的生产活动是追求地租收入最大的合理活动等提前条件。
经济地理复习资料第一章绪论1、经济地理学发展概述（两个阶段）（1）20世纪前的经济地理学(一)史志描述1．时期：17世纪以前。
2．特点：(1) 对一些经济地理现象的观察和记述；(2) 多见于各种历史记述；(3) 对经济地理知识积累具有重要作用。
3．代表性著作：中国:《山海经》、《禹贡》、《史记》、《汉书》欧洲：斯特拉波的《地理学》(二)商业地理研究1．时期：17世纪至18世纪中叶。
2．特点：欧洲地理学中的商业地理学逐渐成为地理研究的重点之一。
商业地理著作的体开始形成，对商业地理现象进行解释。
3．代表性著作：17世纪中叶，瓦伦纽斯出版了商业地理教科书。
奇泽姆的《商业地理手册》。
(三)经济地理学研究1．概念的提出：1760年，俄国科学家罗蒙诺索夫在《地理考察》中首次提出经济地理学这个学科名称。
2．学科形成的标志事件：1882年，葛茨在《柏林地理学会会志》上发表《经济地理学的任务》。
（2）20世纪的经济地理学发展特点◆特点之一：研究方法和思维方式的演变，环境决定论(1900年—20世纪30年代早期)、区域差异研究(30年代—50年代中期) 、区位分析、空间组织、空间系统演化(50年代中期以来)、行为主义方法、生态方法(70年代以来)。
◆特点之二：研究区域尺度变化，研究企业组织变化和思维方式变化。
研究思维方法的变化：1.规范性分析(normative analysis) 时期：20世纪前期的区位论研究。
特点：主要从与经济区位选定有关的一些基本命题出发，演绎推理出结果。
2．实证主义分析时期：20世纪60年代的数量革命。
特点：强调用统计和数学模拟方法探索经济流动空间结构的形成规律。
3.行为主义时期:20世纪60年代末特点:强调对决策者行为的分析。
4．结构主义分析代表学者：哈维（D.Harvey）时期：20世纪60年代末以来。
特点：运用马克思主义的基本原理，解释资本主义社会出现的矛盾。
强调社会的实际需要，强调政治、社会力量在影响经济区位形成中的作用。
经济地理学期末复习重点经济地理学期末复习重点第一章绪论1、经济地理学：是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。
2、经济地理学学科体系：3、当前经济地理学的理论研究重点（简答）：①人地关系与区域可持续发展的理论研究；②全球与地方关系的理论研究；③经济发展空间格局的理论研究；④区域经济发展的公平与效率关系；⑤企业与区域经济发展的关系。
第二章经济活动区位及影响因素分析（重点看；论述题）1、区位：人类活动（人类行为）所占有的场所。
/区位理论：关于人类活动所占有的场所的理论。
2、区位理论的基本内涵：一层是人类活动的空间选择；另一层是空间内人类活动的有机组合。
3、区位因子：区位因子或称区位因素是指影响区位主体分布的原因。
4、产业环境对经济活动区位的影响（简答）：①产业间紧密合作的可能；②“互补产品”的“需求拉动”作用；③有利于专门化服务设施和机构的发展；④相关行业企业密集可以改善信息环境。
5、交通便捷程度对区位选择的影响（会计算）：①交通网连结度：贝塔指数β=边的数量E/顶点数量V ；②通达度：通达指数i A （顶点i 在网络中的通达度）=∑=n i ij D 1（顶点i 到顶点j 的最短距离）；分散指数D=∑∑==n i n j ij D11。
第三章农业与工业区位理论1、杜能农业区位论概要的理论前提：①杜能关于“孤立国”的假定条件：（1）肥沃的平原中央只有一个城市；（2）不存在可用于航运的河流与运河；马车是惟一的交通工具；（3）土质条件一样；任何地点都可以耕作；（4）距城市50英里之外是荒野；与其它地区隔绝；（5）人工产品供应仅来源于中央城市；而城市的食物供给则仅来源于周围平原；（6）矿山和食盐坑都在城市附近。
②杜能要解决的问题：第一；在这样一种关系下；农业将呈现怎样的状态。
第二；合理经营农业时；距离城市的远近将对农业产生怎样的影响。
即为了从土地取得最大的纯收益；农场的经营随着距城市距离的增加将如何变化。
经济地理学复习资料集聚作用：便于协作生产、共享某些技术环节；减少成品或半成品的运费；共享基础设施而减少成本投入；共享某些企业所需的相关信息。
分散效用：主要是消除由于集聚带来的地价上升造成的一般间接费、原料保管费和劳动费的上升。
经济人：完全掌握了环境的一切信息，并且具有稳定地、正确地选择所有事物的能力的人。
这是传统经济区位论观点。
地理可进入性：场所对外交往的地理方便程度，主要决定于地理位置和距离。
经济可进入性：场所对外交往的成本高低，取决于运费、通信费等。
纯粹集聚: 由技术性和经济性的集聚利益产生的集聚，也称为技术性集聚。
表现为企业经营规模的扩大。
偶然集聚:纯粹集聚之外的如分工、基础设施、协作等引起多个企业集聚。
表现为多个企业在空间的集中。
区位：主要指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。
这里的某事物即人类活动或人类行为。
区位主体：人类活动的内容或实体称区位主体，或区位中占有场所的事物称为区位主体。
区位理论：是关于区位即人类活动所占有的场所的理论。
区位因子:指影响区位主体分布的原因。
包括经济与非经济因子。
即经济活动发生在某特定地点而不是发生在其他地点所获得的优势。
一般区位因子：与所有工业有关的因子，例如运费。
特殊区位因子：与特定工业有关的因子，例如空气湿度。
通达指数：网络中从一个顶点到其他所有定点的最短路径。
分散指数：用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标。
遍在原料：为任何地方都存在的原料。
如普通砾石。
偏在原料：只有在特定场所才存在的原料。
原料指数：等于产品重量与局地原料重量之比，即生产单位产品需要的局地原料量；劳动力成本指数:即每单位重量产品的平均劳动力成本；劳动系数：即每单位区位重量的劳动费，用来表示劳动力成本的吸引力；加工系数：即单位区位重量的加工价值。
中心地：供给中心商品职能（中心地职能）的布局场所。
即能够向周围消费者提供各种商品和服务的地点。
中心性：指就中心地的周围地区而言，中心地的相对重要性。
经济地理学复习资料第一章绪论（5分）第一章绪论（5分）一、名词解释1.商业地理：2.史志描述3.货殖列传4.结构主义地理学5.经济地理的制度与文化转向二、简答题1.简述20世纪前经济地理学的发展特点。
答：文献描述，知识积累。
2.简述20世纪经济地理学发展特点。
答：（1）研究区域尺度的变化：从企业到区域到全球化。
（2）研究企业组织的变化。
（3）研究思维方法的变化：规范性分析（20世纪以前）、实证主义分析（60年代）、行为伦分析（60年代末）、结构主义分析3.简述经济地理学研究对象。
答：经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境相互关系的学科。
包括经济活动的内容、经济活动区位、经济活动空间组织、经济活动与地理环境的关系。
第二章经济活动区位及影响因素（10分）一、名词解释1.连接度2.供应商园：组织原材料供应的地域综合体。
3.R&D经费：R&D经费指全社会研究与试验发展经费。
4.知识与技术的溢出效应：通过技术交流等知识共享方式，可以使相关企业从新信息的生产价值中获得相当的利润，这可以理解为技术与知识的溢出效应。
5.知识与技术的“黏性”：实物资本的增长和公共知识之间存在着一种正向的关系，私人净投资增长的直接原因是私有资本的增加，间接原因是生产活动的学习效应。
6.规模经济：规模经济是指通过扩大生产规模而引起经济效益增加的现象。
7.外部经济效果8、交通网连接度：表示交通网络的发达程度，通常用贝塔指数表示，贝塔指数为边的数量与顶点数量之比。
9、交通网分散度：用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标。
10、机场产业区：包括机场关联产业和与空运相关产业，空运相关产业包括空运型产业和信息关联产业。
二、填空1.土地作为生产要素之一，主要是通过自身的特性及其所处经济区位对经济活动发生影响的。
2.原材料因子主要是通过原材料的可运性、运费大小、可替代性、自身价值及其在产品成本中的构成状况对经济活动区位施加影响。
第一章1，经济地理学研究对象的本书观点：经济活动的内容；经济活动区位；经济活动空间组织；经济活动与地理环境的关系。
2，学科体系：通论经济地理学：区域经济地理学，部门经济地理学，公司（企业）地理学第二章1，区位：主要指某事物占有的场所，但也含有位置、布局、分布、位置关系等方面的意义。
2，区位理论：是关于区位即人类活动占有的场所的理论，它研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合，探索人类活动的一般空间法则。
3，区位条件：即某一地区在发展经济方面客观存在的有利条件或优越地位。
4，区位因子：是指影响区位主体分布的原因。
5，要素投入对经济活动区位的一般影响：土地对经济活动区位的影响；原材料对经济活动区位的影响；能源对经济活动区位的影响；资本对经济活动区位的影响；劳动力对经济活动区位的影响；技术与知识对经济活动区位的影响。
6区域环境对经济活动区位的一般影响：自然环境对经济活动区位的影响；市场环境对经济活动区位的影响；产业环境对经济活动区位的影响；政策环境对经济活动区位的影响。
7交通运输对区位选择的影响：运费成本对区位选择的影响；交通便捷程度对区位选择的影响。
8运费组成：①运行费②站场费9，交通网连结度：β＝E∕Vβ为交通网的连结度；E为边的数量词；V为顶点的数量。
通达度：自己添，哈哈。
分散指数：第三章1，杜能农业区位理论概要：理论前提（肥沃的平原中央只有一个城市；不存在可用于航运的河流与运河，马车是唯一的交通工具；土质条件一样，任何地点都可以耕作且收成相同；距城市80Km之外是荒野，与其他地区隔绝；人工产品供应只来源于中央城市，而城市的食物供给则只来源于周围平原；矿山和食盐坑都在城市附近）；形成机制；农业生产方式的空间配置原理（自由式农业圈-林业圈-轮作式农业圈-谷草式农业圈-三圃式农业圈-畜牧业圈）。
2，韦伯工业理论前提：已知原料供给地的地理分布；已知产品的消费地与规模；劳动力存在于多数的已知地点，不能移动；各地的劳动力成本是固定的，并且，在这种劳动力成本水平下可以得到劳动力的无限供应。
《经济地理学》复习资料整理《经济地理学》复习资料第⼀章绪论⼀、经济地理学研究的对象1、经济活动的内容；2、经济活动区位；3、经济活动空间组织；4、经济活动与环境的关系）经济地理学是研究经济活动空间分布、空间结构及其与地理环境相互关系的学科。
⼆、经济地理学的研究内容1、经济地理学的基本理论与⽅法研究。
5、企业与区域经济发展关系的研究。
2、产业部门与重⼤建设项⽬的区位研究。
6、经济发展与环境保护问题研究。
3、产业部门之间的协调发展研究。
7、经济全球化与国家之间经济发展关系的研究。
4、区域间经济协调发展关系的研究。
8、公司（企业）区位决策与空间扩张研究。
第⼆章经济活动区位及影响因素分析⼀、⼟地对经济活动区位的影响任何经济活动都需要以⼀定的空间作为依托。
⼟地作为经济活动的⼀个影响因素，主要是通过⾃⾝的特性以及所处的经济区位所决定。
（1）⼟地的⾃然特性决定了⼟地利⽤的可能性；（2）⼟地利⽤可⾏性更多地取决于⼟地所处的经济区位。
（3）⼟地参与经济活动的⽅式：作为劳动对象时，⼟地的⾃然特性对经济活动区位的影响⾮常突出；作为活动的空间场所，则其所处的经济区位起着决定性的作⽤，⼟地利⽤的空间竞争显得格外显著。
（4）不同⽣产部门的⼟地因⼦影响作⽤不同。
（图2.3——城市区位型⼯业，即那些不需要⼤量⼟地和建筑，即使地价⽐较⾼，但可以期望⾼额收⼊回报，⽽在城市内部布局的⼯业，如服装⼯业、出版、印刷⼯业等。
如果⽤图2—3来表⽰，城市区位型⼯业是那些空间收益随着距城市中⼼的距离增加，⽽急剧下降，因此只有在距城市中⼼⽐较近的区域布局才有可能获取收益的那些⼯业类型。
）⼆、原材料对经济活动区位的影响原材料是经济活动尤其是⽣产活动所加⼯的对象。
原材料因⼦主要是通过原材料的可运性、运费⼤⼩、可替代性、⾃⾝价值及其在产品成本中的构成状况对经济区位施加影响。
（1）原材料分类：①初级与加⼯原料（从原料的来源看）；②遍地与局部原料（从原料的分布来看）；③纯与粗原料（从原料在产品加⼯过程中损失⽐率来看）。
第一章1、经济地理学的特性：区域性、综合性2、经济地理学的研究对象第二章1、区位概念2、区位理论概念关于区位即人类活动所占有场所的理论。
研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合有两层基本含义：–人类活动的空间选择–空间内人类活动的有机组合3、区位因子及分类4、劳动因子对经济区位的影响5、市场条件对经济活动区位的一般影响1.内部规模经济（发生在单一企业）（1）降低生产初始成本；（2）提高劳动力经济2. 外部规模经济（不同企业在特定区位集中）（1）工业专门化经济（区位化经济）（2）地方专门化经济（城市化经济）6、产业环境对经济活动区位的影响•基础设施–供水、供电、供气、道路紫铜、通信系统等•产业集聚–产业间紧密合作–“互补产品”的需求拉动作用–有利于专门化服务设施和机构的发展–相关行业企业密集可以改善信息环境7、交通要素及其内涵交通网：由点与线组成（线的长与宽）交通流：人和物的移动（流量、流向）地域：区域有关交通产生的原因、结果以及促进与制约交通发展的人口、产业状况等地域条件第三章1、杜能古典农业区位理论（一）背景及中心思想1.背景及目的➢背景：企业型农业的成立时代➢农业企业家和农业劳动者构成的农业企业式经营➢目的：农业生产方式的低于配置原则➢对泰尔（）合理主义农业论的补充2.中心思想：农作物的分布或布局是由距离市场远近决定的，由生产地到销售地（市场）所需运费决定的。
4.假设条件（1）肥沃的平原中央只有一个城市；（2）不存在可用于航运的河流与运河，马车是唯一的交通工具；（3）土质条件一样，任何地点都可以耕作；（4）距城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝；（5）人工产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供给则仅来源于周围平原；运输费用同运输的重量和距离成一定比例，运费由农业生产者承担。
（6）矿山和食盐坑都在城市附近。
此外，企业经营型农业是追求利益最大化（即合理的）的农业，因此，追求利益最大化也是其重要的前提条件。
名词解释：1.区位：区位是人类活动（人类行为）所占有的场所2.区位因子：区位因子(或称区位因素)是指影响区位主体分布的原因。
3.区位理论：关于人类活动占有场所的理论，它研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合，主要探索人类活动的一般空间法则。
4.区位条件：区位条件是区位（场所）所特有的属性或资质。
5.杜能圈：杜能认为，城市周围的农业土地利用方式呈同心圆圈层结构（后称杜能圈）。
6.原料指数：产品重量与局地原料重量之比。
7.区位重量：在整个工业生产与分配过程中，需要运送的总重量为最终产品和局地原料的和。
每单位产品的需要运送的总重量为区位重量。
8.中心地：能够向周围区域的消费者提供各种商品和服务的地点。
可以指城市、镇、居民点、商业或服务业中心。
9.中心性：中心地对其周围地区的相对重要程度。
也可理解为中心地发挥中心职能的程度。
10.规模经济：由于生产专业化水平的提高等原因，使企业的单位成本下降，从而形成企业的长期平均成本随着产量的增加而递减的经济。
11.范围经济：由于企业经营范围扩大而获得的效率。
12.接触扩散：地理扩散过程是由近及远进行的。
13.等级扩散：经济或社会现象的扩张是沿着一定等级规模的地理区域进行的。
14.主导产业：在区域经济增长中起组织和带动作用的产业。
15.支柱产业：在区域经济增长中对总量扩张影响大或所占比重高的产业。
16.增长极：增长极是具有空间聚集特点的推动性单位的集合体。
简答或论述1.市场环境、交通运输对经济活动区位的影响。
（1）市场规模直接影响到经济活动的存续●需求门槛：经济活动必须达到一定规模●需求门槛因经济活动的性质和类型而不同：轻工业部门需求门槛低；资本密集的装置型传统工业的需求门槛高。
（二）市场特性对经济活动区位的影响●市场特性包括市场意识、需求特点、竞争环境、管理秩序等。
●市场意识：经营者、管理者、消费者的市场意识对区位的影响。
●需求特点：消费者的消费需求偏好而引起的不同于其他市场的特殊性。
经济地理学经济地理学是研究经济活动区位、空间组织及其与地理环境的相互关系的学科。
区位是人类活动（人类行为）所占有的场所。
区位条件是区位（场所）所特有的属性或资质区位因子（区位因素）指影响区位主体分部的原因1.区位因子与区位条件的区别（1）区位条件是相对于区位而言,由于场所不同而导致的生产条件不同（2）区位因子则是对于生产者（区位主体）而言，由于场所不同表现出其生产费用或利益的差异。
2.要素投入对经济活动区位的影响生产要素：指进行社会生产活动的基本元素。
一．)土地因子对经济活动区位的影响土地作为经济活动的一个影响因素主要是由其自然特性及所处的经济区位决定的。
（1）土地是经济活动的基本条件，也是经济区位的基本影响因子之一。
（2）对经济区位影响较大的是土地因子的经济属性。
（3）不同的经济活动，土地因子对其区位的影响程度不同。
二．）原材料因子对经济活动区位的影响（1）原材料是经济活动的物质基础（尤其是工业生产）（2）原材料的地域分布不平衡，具有很强的地方性，从而对经济区位产生影响（3）原材料因子主要是通过运费大小，原材料的可运性、可替代性以及价值，尤其是在产品成本中的构成状况对经济活动区位施加影响。
三．）能源因子对经济活动区位的影响(1）是经济活动动力基础（2）能源在地域分布上的不平衡性，使能源因子成为影响经济区位选择的主要因子之一（3）由于常规（不可再生）能源的强污染性，更多的国家一方面致力于新能源的研究开发；另一方面，进行强污染企业的国际转移（发达国家→发展中国家；发达地区→欠发达地区）。
四.)资本因子对经济活动区位的影响（1）固定资本的地域差异是大型工业企业选择区位的重要考虑因素；（2）金融资本的流动、地区金融资本的差异直接影响到企业区位的选择，影响产业布局。
五．）劳动力因子对经济活动区位的影响(重点)（1）劳动力质和量在空间上的差异导致了劳动成本的地域差异，进而影响企业区位的选择并成为劳动力移动的动因（发达国家小，发展中国家较大）。
（2）对性质不同的经济活动主体，劳动力对其区位的影响程度可能不同（对劳动密集型产业影响大）。
（3）现代经济活动对劳动力的素质和技能要求越来越高。
六．）技术与知识对经济活动区位的影响（1）技术与知识的进步可以产生新的经济活动及改变经济活动中的生产要素组合，因此具有改变区位选择成本或效率的可能性。
（2）技术与知识的存在区域差异，研发活动具有较强的地理集中特点。
（3）技术与知识对不同的经济活动在区位选择方面的影响程度存在较大差异。
（4）高新技术园区是现代产业集聚产生的一种新的空间组织形态。
11.交通网通达度通达度：衡量网络中点之间移动的难易程度的指标，包括：1 通达指数：指网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径Ai=∑Dij 其中i=1，2，3…，▲Dij为i点到j点最短距离数量之和，一般用区间数表示▲Ai 所有i到其它顶点的距离，也用区间数来表示Ai值越小通达性越好！2分散指数：用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标D=∑∑ Dij 区各点的通达指数之和D值越小通达性越好！12．连结度贝塔指数：边的数量与顶点数量之比。
计算公式如下：Eβ= ——V式中：β——交通网的连结度；E——交通网中边的数量；V——交通网中顶点的数量。
12.杜能农业区位理论概要（1）背景：企业型农业的成立时代▲德国农业制度的改革取缔了所有依附于土地所有者的隶属关系，土地可以自由买卖、农民人身得到自由，出现了有农业企业家和农业劳动者构成的农业企业式经营。
（2）目的：农业生产方式的配置原则。
杜能提出了以合理经营农业为目标的农业生产一般地域配置原理，是一种关于农业经营方式区位的理想模式。
（3）理论前提:杜能关于“孤立国”的假定条件（1）肥沃的平原中央只有一个城市－市场（2）不存在可用于航运的河流与运河，马车是惟一的交通工具－不考虑运输工具差异（3）土质条件一样，任何地点都可以进行耕作且收成相同－不考虑生产条件差异（4）距城市80英里之外是荒野，与其它地区隔绝－唯一商品交换中心和有限的生产地（5）人工产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供给则仅来源于周围平原；（6）矿山和食盐坑都在城市附近.此外，企业经营型农业是追求利益最大化（即合理的）的农业(二) 形成机制（重点）1．地租的形成及影响因素一般地租收入公式R＝PQ－CQ－KtQ＝（P－C－Kt）Q式中：R——地租收入P——农产品的市场价格（同一产品相同）C——单位农产品的生产成本Q——农产品的生产量(等同于销售量)K——距城市（市场）的距离t——农产品的运费率=单位产品运费▲产品重量、产品体积、产品耐储存等性质有关2．地租曲线——由市场点（运费为零）到耕作极限点（即地租收入为零及以下）的地租收入数值连接曲线。
每种作物(或特定生产方式)都有一条地租曲线且斜率不同，不宜运输的斜率大，反之斜率小。
(三)、杜能农业区位论的应用研究（1）宏观尺度：乔纳森综合欧洲人口密度，各种农作物、家畜、水果的分布以及农业景观，以西北欧为中心划分7带。
(2）中观尺度：以大城市（市场）为中心，实证研究显示圈层结构大致反映杜能圈的环状特点，集约度有中心向外逐渐降低；（3）微观尺度：以农村聚落为中心，呈现出同心圆状的土地利用状态。
(四)、杜能农业区位论的意义及评价（1）为地理学、区位学、经地学创建了一种思维方法、研究方法：“孤立化”的方法（演绎法）（2）第一次从理论上系统地阐明了空间摩擦对人类经济活动的影响，有较高的理论研究价值。
（3）对实践有一定的指导意义（客观经济活动中也有例）（4）农业活动、经济活动即使自然条件一致、投入的生产要素一致，但所获得的经济地租回报有一定的空间分异（5）任何活动都有相对的优势，没有绝对的优势(五)、理论的局限性（1）现实中不存在杜能孤立国的条件，尽管杜能对其进行修正（2）没有考虑自给性农业经营的空间问题；（3）追求最租收入的行为动机与现实不完全符合；（4）技术与交通的发展使得杜能理论中的距离因素决定性作用制约变小（5）没有考虑到城市周围地区的土地利用13.韦伯工业区位论概要。
答：1．背景：产业革命----人口的城市化、工业的大量出现2．目的：解决人口问题（城市）和寻找城市人口、资本集聚的动力，人口的移动等；城市（作为消费中心）产业的空间布局问题（一）基本概念1．区位论的指导思想（1）理想的工业区位应选择在生产成本和运输成本最小的点上（2）工业布局应尽量节约成本，提高利润2.区位因子及其类型（1）对各因子进行归类，建立因子体系（2）分析影响工业布局的主要因子（二）理论前提▲已知原料供给地的地理分布。
▲已知产品的消费与规模。
▲劳动力存在于多数的已知地点，不能移动，成本固定且供给无限。
韦伯认为运费只和距离与重量有关，可以通过计算吨公里寻找运费最低点。
原料指数：Mi=局地原料重量Wm/产品重量Wp区位重量=局地原料重量+产品重量/产品重量＝Mi＋1最小运费原理：当Mi〉1时，工业布局于原料地当Mi〈1时，工业布局于消费地（市场）当Mi=1时，在原料地、消费地都可（自由区位）（三）劳动力成本指向论1．注意点：1）劳动力成本不是绝对工资，而是单位重量产品的工资，含劳动所创造的价值2）假定生产区位布局于运费最小点上，考虑劳动力费用对生产区位选择的影响2、劳动力成本指向的判读▲理论上（1）当劳动力节约额＞搬迁追加的运费（可以搬迁）当劳动力节约额＜搬迁追加的运费（不能搬迁）二者相等时可任意选择（3）劳动力成本指数：即单位重量产品的平均劳动费。
当劳动力成本指数越高，搬迁的可能性愈大，但产品区位重量过大，则不可能（4）劳动系数——每单位区位重量的劳动费劳动系数＝劳动费/区位重量当系数＞1可搬迁；当系数＜1不能搬迁（四）集聚（分散）指向论1．概念：（1）集聚因子的作用两种形态：一是由经营规模的扩大而产生的生产集聚，一般是由“大规模经营的利益”或“大规模生产的利益”所引发；二是由多种企业在空间上集中产生的集聚，这种集聚利益主要来自企业间的协作、分工和基础设施的共同利用等。
（2）集聚分为：纯粹集聚（技术性集聚），即是由技术性和经济学的集聚利益产生的集聚；偶然集聚是由诸如运费指向和劳动力指向的结果而带来的工业集中。
分散：集聚的反作用，抵消集聚因子不利影响，从而产生分散导向。
2．原因——节约成本，获取最大经济效益3．集中（分散）指向（1）原理：在运费、劳动费定位的基础上考虑集聚、分散当集聚（分散）节约费用（额）＞搬迁时追加的运费、劳动费之和，能搬迁。
当集聚（分散）节约费用＜搬迁时追加的运费、劳动费时，不能搬迁当集聚（分散）节约费用=搬迁时追加的运费、劳动费时，可自由选择（2）判断：★等费用线：临界值=节约的集聚（分散）额★加工系数：单位区位重量的加工价值=加工价值/区位重量，其值越大集聚的可能性越大对韦伯工业区位论的评价：1.积极意义：(１)韦伯首次将抽象和演绎的方法运用于工业区位研究中，建立了完善的工业区位理论体系。
(２)提出最小费用区位原则，即费用最小点就是最佳区位点。
(３)指向理论已发展成为了经济区位布局的一般理论.2.局限性：（1）未考虑运费体制的复杂性和运价体系的差异。
（2）假定的前提不够现实。
（3）工厂经营性质的差异：生计性经营与企业性经营的追求目标不同。
（4）忽视了决策者的主观因素差异。
（5）未考虑技术进步对区位的影响，即原料地指向弱化、消费地指向增强。
（6）交通运输的发展，使得工业区位选择余地增大。
（7）未考虑地域政策因素的影响等。
14.克里斯泰勒中心地理论概要。
一、中心地理论产生的背景与目的◆背景：进入20世纪资本主义经济高度发展。
城市占据了主导地位。
◆目的：探索“决定城市的数量、规模以及分布的规律是否存在，如果存在，那么又是怎样的规律”这一课题。
◆商品服务围有上限与下限两种：商品服务围上限是由对中心商品的需求所限定的，为中心地的某种中心商品能够到达消费者手中的空间边界。
商品服务围下限是由中心商品的供给角度所规定的边界。
中心地为供给某种中心商品而必须达到的该商品的最小限度的需要量，叫做门槛值或最小必要需求量。
二、基本概念(一) 市场原则与中心地系统1、假设前提第一，中心地分布的区域为自然条件和资源相同且均质分布的平原。
人口均匀地分布，且居民的收入和需求以及消费方式都相同。
中心地在区域的任何地方都可布局。
－－均质平原第二，具有统一的交通系统，且同一规模的所有城市，其交通便利程度一致。
运费与距离成正比。
－－便捷交通第三，消费者都利用离自己最近的中心地，即就近购买，以减少交通费。
－－最近中心第四，相同的商品和服务在任何一个中心地价格和质量都相同。
消费者购买商品和享受服务的实际价格等于销售价格加上交通费。
－－完全竞争第五，供给中心商品的职能，尽量布局于少数的中心地、并且满足供给所有的空间（所有居民）的配置形式，不存在未被服务的空白区。
