(风险管理)高速公路危险源辨识及风险评价表

行车危险源辨识与风险评价表概述行车危险源辨识与风险评价是一种重要的安全管理工具，旨在识别和评估可能存在的行车危险，为采取相应的风险控制措施提供依据。

本文将从行车危险源辨识和风险评价两个方面进行深入探讨，以便更好地理解该主题的重要性和应用。

行车危险源辨识行车危险源辨识是根据实际情况，发现并识别可能构成行车风险的相关因素和因素组合。

下面是一些常见的行车危险源的例子：1. 道路条件•路面状况：如路面湿滑、坑洼、凸起等。

•路况障碍物：如路面上的杂物、障碍物等。

•道路标志标线：如模糊、损坏或缺失。

2. 交通情况•交通流量：如高峰时段的拥堵、车辆密度大等。

•交通规则遵守情况：如超速、闯红灯等。

•不规范行驶行为：如疲劳驾驶、酒驾、分神驾驶等。

3. 车辆状态•车辆技术状况：如制动系统是否正常、轮胎气压是否适当等。

•车辆装载状态：如超载、不稳定的货物等。

•车辆可见性：如车窗玻璃是否干净、灯光是否正常等。

4. 环境因素•天气状况：如雨雪天气、大风等。

•光照条件：如日落时的盲点、夜间行车等。

•其他环境因素：如工地施工、动物穿越道路等。

风险评价风险评价是对已辨识的行车危险源进行全面、准确的评估，以确定其对交通安全的风险程度。

通过综合考虑危险影响与发生可能性，可以评估出具体的风险等级。

以下是风险评价的一般步骤：1. 识别风险通过行车危险源辨识，列出所有可能存在的风险。

示例：•风险1：路面破损导致车辆行驶不稳。

•风险2：交通流量过大导致交通拥堵和事故风险增加。

•风险3：车辆制动系统故障导致制动距离增加。

2. 评估风险根据风险的发生可能性和对交通安全的影响程度，对每个风险进行评估，并确定其风险等级。

示例：•风险1的发生可能性较高，对交通安全的影响程度较大，评估为高风险。

•风险2的发生可能性较低，但对交通安全的影响程度较大，评估为中风险。

•风险3的发生可能性较低，对交通安全的影响程度较小，评估为低风险。

3. 制定风险控制措施根据风险评估结果，制定相应的风险控制措施，以减少或消除风险。

危险源辨识与风险评价表123456789风险控制的策划针对以上所辨识出的风险，可以通过采取以下方法对安全风险加以控制：1、加强制度建设以制度来规范现场的操作行为；2、加强施工组织设计及作业指导书的编制管理工作，使施工组织设计及作业指导书能够真正起到指导施工的作用。

3、加强安全教育提高职工的安全意识；4、强化班前交底工作，使职工明白工作的危险源及其防护措施；5、加强对于安全施工作业票、动火作业票以及试运期间两票三制执行情况的管理工作，保证规范作业。

6、试运期间保持和电厂方面的紧密联系，严格遵守电厂的安全运行规范。

7、强化对机械的维护与检查保证机具使用的安全性；8、强化安全设施的架设工作，保证职工作业环境的安全性；9、规范高空作业物料及其工具的管理工作保证物料存放的安全性；10、对高空作业及其交叉作业进行认真管理，采取搭设防护棚栓挂保险绳等措施，防坠物伤人；11、加强对运输工作的管理，从装车、物品的固定、车辆的限速行驶方面保证运输安全；12、加强用电安全检查与维护工作，保证供电线路及其供电设施的安全性；13、根据工作需要为职工配备适用的安全防护用品、用具，保证作业人员的安全；14、加强对夜间施工的安全管理工作，保证照明及安全设施的设置满足夜间施工的要求；15、加强气瓶使用及其焊接作业的安全管理工作，保证施工中消防安全；16、对施工中使用的大型起重机械进行相应的安全检查，保证机械使用中的安全。

加强对吊车司机及其起重指挥人员配合的管理工作，保证作业人员的安全。

17、严格操作程序，保证作业有序进行；18、强化对习惯性违章的查处工作，保证作业人员的行为安全。

危险源辨识与风险评价表
危险等级:小于20为1级 20—70为2级 70—160为3级 160—320为4级 大于320为5级
危险源辨识与风险评价表
危险等级:小于20为1级 20—70为2级 70—160为3级 160—320为4级 大于320为5级
危险源辨识与风险评价表
危险等级:小于20为1级 20—70为2级 70—160为3级 160—320为4级 大于320为5级
危险源辨识与风险评价表
危险等级:小于20为1级 20—70为2级 70—160为3级 160—320为4级 大于320为5级
危险源辨识与风险评价表
危险等级:小于20为1级 20—70为2级 70—160为3级 160—320为4级 大于320为5级
危险源辨识与风险评价表
危险等级:小于20为1级 20—70为2级 70—160为3级 160—320为4级 大于320为5级
危险源辨识与风险评价表
危险等级:小于20为1级 20—70为2级 70—160为3级 160—320为4级 大于320为5级
危险源辨识与风险评价表
危险等级:小于20为1级 20—70为2级 70—160为3级 160—320为4级 大于320为5级
危险源辨识与风险评价表
危险等级:小于20为1级 20—70为2级 70—160为3级 160—320为4级 大于320为5级
危险源辨识与风险评价表
危险等级:小于20为1级 20—70为2级 70—160为3级 160—320为4级 大于320为5级。

危险源辨识与风险评价一览表FF-10-03识别目的□年度例行识别：■初次识别识别部门106国道炎陵至桂东槽里公路工程项目部序号活动/产品/服务危险源风险（危险）暴露于危险环境的频繁程度发生事故的可能性发生事故产生的后果危险等级划分备注1 仓库管理易燃易爆物品未分类存放爆炸 6 6 40 5级重要2 仓库管理有毒有害物品未妥善保管中毒3 1 15 2级3 仓库管理仓库内有明火火灾 6 3 40 5级重要4 仓库管理搬运物件撞伤 6 3 3 2级5 仓库管理地面打滑摔伤6 3 3 2级6 仓库管理静止物件棱角、毛刺撞伤 6 3 1 1级7 仓库管理装卸产生粉尘尘肺 3 1 15 2级8 仓库管理不按规定说明储存易燃易爆危险品容器爆炸 1 1 3 1级9 仓库管理对易燃易爆危险品无标识、消防设施不全容器爆炸 6 3 3 2级10 仓库管理无防盗措施其他伤害 6 3 3 2级11 仓库管理仓库有人员居住其他伤害 6 3 1 1级12 砌筑临时建筑地基未夯实坍塌 3 1 15 2级13 砌筑临时建筑砂浆强度低坍塌 1 1 3 1级14 临时用电湿手拉闸断电触电 1 1 3 1级15 临时用电电器设备漏电或绝缘破坏触电 6 6 3 3级重要16 临时用电配电设计未按规程三级配电两级保护触电 6 3 3 2级17 临时用电临时用电设备未一机一闸触电 6 3 3 2级18 临时用电配电箱开关箱未一箱一漏一保触电 6 3 3 2级19 临时用电非电工操作维修触电 6 3 3 2级20 临时用电使用设备前未按规定穿戴相应劳动保护用品触电 6 3 1 1级21 临时用电停用设备未断电未锁开关箱触电 6 3 3 2级22 临时用电带电搬迁成够动用电设备触电 6 3 3 2级23 临时用电架空线路小于安全距离时未采取防护措施触电 6 3 3 2级24 临时用电配电屏操作维修通道安全距离不够触电 6 3 3 2级25 临时用电配电室灭火等级不够等级触电 6 3 1 1级26 临时用电配电屏无短路过载和漏电保护触电 3 1 15 2级27 临时用电短路过载和漏电保护器选用不当触电 1 1 3 1级28 临时用电相关部件维修时无停电标志牌负责，停送电无专人触电 1 0.5 40 1级29 临时用电机电设备电气开关无防雨防潮措施触电 1 1 15 1级30 临时用电变电器配电箱开关箱无标识触电 6 3 1 1级31 临时用电照明线用花线或塑料胶皮线触电 3 1 15 2级32 临时用电电线磨损破皮老化绝缘不好触电 6 6 3 3级重要33 临时用电电气设备材质不规范触电 6 3 3 2级34 临时用电保险丝与电器不匹配触电 6 3 3 2级35 临时用电电气设备材质不符合规范要求触电 6 3 3 2级36 临时用电电线架设不规范触电 6 3 3 2级37 临时用电变压器超负荷运转触电 6 3 3 2级38 临时用电电器设备或装置的金属部分绝缘损坏触电 6 3 3 2级39 临时用电电气设备无漏电防护设施触电 6 3 3 2级40 临时用电电气设备无接地或接地不良触电 6 3 1 1级41 临时用电插座损坏触电 3 1 15 2级42 临时用电使用“三无产品”触电 1 1 3 1级43 施工现场施工、垃圾堆放混乱其他伤害 1 0.5 40 1级44 施工现场材料距槽边太近坍塌 6 3 3 2级45 施工现场保卫人员意外伤害其他伤害 6 3 3 2级46 施工现场无消防设施或消防设施不够火灾 6 3 3 2级47 施工现场消防设施失效火灾 6 3 3 2级48 施工现场标识不清楚车辆伤害 6 3 1 1级49 施工现场标志不规范车辆伤害 3 1 15 2级50 施工现场标志选用不当车辆伤害 1 1 3 1级51 施工现场标志位置缺陷车辆伤害 1 0.5 40 1级52 施工现场未摆警示标志车辆伤害 6 6 3 3级重要53 其他现场作业搬运、装卸物料倒塌、坠落物体打击 1 1 15 1级54 其他现场作业运输车辆故障交通事故 6 1 3 1级55 作业现场气候影响高温中暑 6 3 3 2级56 作业现场气候影响雷电雷电击伤 6 3 3 2级57 作业现场气候影响台风人员伤害 6 3 3 2级58 作业现场气候影响不洁净水源、较差住宿条件疾病 6 3 3 2级59 上下班途中交通事故撞伤 6 3 3 2级60 女职工从事四级体力劳动影响健康 6 3 1 1级61 女职工经期从事高处、低温、冷水作业影响健康 3 1 15 2级62 女职工孕期从事三级体力劳动影响健康 1 1 3 1级63 土方开挖人员进入挖土机械作业半径内机械伤害 1 0.5 40 1级64 土方开挖尘土飞扬尘肺 1 1 15 1级65 土方开挖部分基坑缺少防护坍塌 6 1 3 1级66 土方开挖挖土时采用掏挖、反坡的方法坍塌 6 6 3 3级重要67 土方开挖施工机械打击 1 1 15 1级68 土方开挖土方施工时放坡不符合规定坍塌 6 6 3 3级重要69 土方开挖开挖深度超过1.5米的槽、坑、沟，未设置人员上下通道或爬梯，夜间未设红色标志灯坍塌/高处坠落等 6 3 3 2级70 土方开挖开挖深度超过2米的槽、坑、沟，未按标准设立两道防护栏杆，用密目网封闭坍塌/高处坠落等 6 3 3 2级71 土方开挖在槽、坑、沟边1米以内堆土、堆料、停置机具坍塌/高处坠落等 1 1 15 1级72 土方开挖机械设备施工与槽边距离不符合规定，又无措施坍塌 6 3 3 2级73 土方开挖未设置有效的排水措施坍塌 1 1 15 1级74 场地平整机械伤害触电 1 0.1 3 1级75 场地平整电危险（原有线路）触电 1 0.5 40 1级76 回填土防护设施缺陷坠落 6 0.1 1 1级77 回填土电伤害触电 6 0.1 1 1级78 回填土机械伤害工具蛙夯伤人 1 0.1 3 1级79 搅拌电危害触电 6 1 3 1级80 搅拌噪声其他伤害 6 3 3 2级81 搅拌粉尘尘肺 6 3 3 2级82 焊接作业明火火灾、爆炸 3 6 7 3级重要83 焊接作业能造成烧伤的高温物质眼睛、皮肤烧灼 3 1 15 2级84 焊接作业弧光眼伤害 6 3 3 2级85 焊接作业作业人员操作失误触电 6 3 3 2级86 焊接作业焊渣引燃引起明火火灾 6 3 3 2级87 焊接作业电焊机无防触电装置触电 6 3 3 2级88 焊接作业电焊机一次线长度大于5米，二次线大于30米，两侧接线未压牢触电 6 3 3 2级89 焊接作业电焊机未单独设开关和漏电保护装置，外壳未做接零保护触电 6 3 3 2级90 焊接作业电焊机放置的地方没有防雨、防咂措施触电 6 3 3 2级91 焊接作业电焊机周围不得堆放易燃易爆物品和其他杂物火灾 6 3 1 1级92 焊接作业在密闭场所施焊无排风措施窒息 3 1 15 2级93 焊接作业氧气瓶、乙炔瓶和焊点间的距离超标准爆炸 1 1 3 1级94 焊接作业焊割时未配备消防器材灼烫 1 0.5 40 1级95 焊接作业焊接时未有（看火）人员火灾 1 1 15 1级96 焊接作业操作人员未领取动火证火灾 6 1 3 1级97 焊接作业电焊工防护罩破损眼病 6 0.5 15 2级98 焊接作业电气焊明火作业违章操作或作业垂直下方有孔洞未封闭火灾 6 0.1 1 1级99 焊接作业焊接作业和木工、油漆、防水交叉作业火灾 6 0.1 1 1级100 焊接作业非电焊工操作触电 6 0.1 3 1级101 机械设备操作人员错误操作人员伤亡 6 1 1 1级102 机械设备操作人员错误操作人员伤亡 6 3 1 1级103 机械设备信号指挥误码操作人员伤亡 6 1 3 1级104 机械设备试运行、误操作人员伤亡 6 1 3 1级105 机械设备未经验收投入使用财产损失、人员伤亡6 3 1 1级106 机械设备设备未按时保修机械伤害 6 3 1 1级107 机械设备当发现设备漏保、失修或超载并运转时，未按规定停止使用机械伤害 6 3 1 1级108 机械设备钢筋机械的冷拉和对焊作业区无防护措施机械伤害 6 6 1 2级109 机械设备使用手持电动工具，随意接长电源线或更换插头触电 6 3 1 1级110 机械设备设备发生故障时，未切断电源就检修触电 6 3 1 1级111 机械设备未采取消音、吸音措施耳（鸣）聋 6 6 1 2级112 机械设备中小型机械无防护装置或防护装置有缺陷机械伤害 6 6 7 4级重要113 机械设备机械设备未作保护接零、无漏电保护器触电 6 1 3 1级114 机械设备机械设备无漏电保护器触电 6 1 1 1级115 机械设备设备无人操作时未切断电源触电 6 3 1 1级116 机械设备维修保养不按规范和要求作业压伤、挤伤、砸伤 6 1 3 1级117 机械设备维修保养电线或电器漏电触电 6 1 3 1级118 机械设备维修保养未设维修标志意外伤害 6 3 1 1级119 机械设备维修保养液化气、氧气摆放或使用不符合规范爆炸 6 3 1 1级120 机械设备维修保养烧电焊火灾 6 3 1 1级121 机械设备维修保养维修人员高空坠落人员伤亡 6 3 1 1级122 机械设备维修保养维修工具器件的坠落人员伤亡、物体打击6 3 1 1级123 机械设备维修保养电源线不稳触电 6 3 1 1级124 乙炔氧气乙炔氧气瓶安全装置失效泄漏容器爆炸 6 3 3 1级125 乙炔氧气气瓶安全泄压装置损坏容器爆炸 6 3 3 1级126 乙炔氧气气瓶无瓶帽容器爆炸 6 3 3 1级127 乙炔氧气气瓶无防震圈容器爆炸 6 3 3 1级127 乙炔氧气气瓶泄漏容器爆炸 6 3 1 1级129 乙炔氧气使用时回火容器爆炸 3 1 15 1级130 乙炔氧气离明火安全距离不够容器爆炸 1 1 3 1级131 乙炔氧气气瓶无检验合格证容器爆炸 1 0.5 40 2级132 办公生活区临时设施材质符合要求坍塌 6 3 3 1级133 办公生活区电脑辐射其他伤害 6 3 3 1级134 办公生活区电风扇、日光灯固定机座不检查高处坠落 3 1 15 1级135 办公生活区沙发、床遇烟头等明光火灾 1 1 3 1级136 相关方租用设备操作手无相关证件机械伤害 1 0.5 40 2级137 相关方合作单位无安全资质其他伤害 6 3 3 1级138 相关方合作单位工作人员无相关证件其他伤害 6 3 3 1级139 沥青摊铺炉灶附近放置易燃易爆品火灾或爆炸 6 3 3 1级140 沥青摊铺沥青着火火灾 3 1 15 1级141 沥青摊铺运输工具不牢固烫伤 1 1 3 1级142 沥青摊铺溅在作业人员身上烫伤 6 3 3 1级143 沥青摊铺沥表及基烟气危害健康 3 1 15 1级144 沥青摊铺摊铺机伤人机械伤害 1 1 3 1级145 食堂食物中毒危害员工健康 6 3 3 1级146 食堂微生物传染传染病 6 3 3 2级147 食堂食堂炉灶、燃气灶易燃易爆火灾爆炸、人员伤害、财产损失6 3 3 2级148 食堂电炊具的漏电触电、火灾 6 3 3 2级149 食堂遇明火火灾、人员伤亡、财产损失6 3 1 1级150 食堂吸烟火灾 3 1 15 2级151 食堂物品乱放、丢弃人员伤亡财产损失1 1 3 1级152 食堂电源不稳定触电 1 0.5 40 1级153 食堂暖瓶破碎、开水遗洒人员烫伤 1 1 15 1级154 食堂茶壶漏电触电 6 1 3 1级155 食堂饮水茶炉水垢危害员工健康 6 0.5 15 2级156 食堂食物中毒危害员工健康 6 0.1 1 1级157 食堂微生物传染传染病 6 0.1 1 1级158 食堂食堂炉灶、燃气灶易燃易爆火灾爆炸、人员伤害、财产损失6 0.1 3 1级159 食堂电炊具的漏电触电、火灾 6 0.1 1 1级160 宿舍宿舍床铺板坍塌、倾覆人员伤害 6 0.1 1 1级161 食堂液化灶或燃油使用不当中毒和窒息 6 0.1 3 1级162 食堂生熟食制作板和刀具不分其他伤害 6 1 3 1级163 食堂从业人员无健康证其他伤害 6 1 1 1级164 食堂采购食品不合格中毒和窒息 6 1 1 1级165 食堂卫生设施没有或不全其他伤害 6 1 1 1级166 食堂食品保管与贮存不当中毒和窒息 6 1 1 1级167 食堂公用设施不消毒中毒 6 1 3 1级168 食堂液化气瓶安全装置失效泄漏容器爆炸 6 0.5 15 2级169 安全帽未戴安全帽物体打击 6 6 40 5级重要170 安全帽安全帽不符合标准物体打击 6 3 3 2级171 安全帽不按规定佩戴安全帽物体打击 6 3 3 2级172 试验室有毒有害化学药品使用中毒和窒息 1 0.5 40 1级173 试验室液化气使用不当防护措施不全容器爆炸 3 1 15 2级174 试验室各种液压击实设备伤人物体打击 6 3 3 2级175 试验室试验仪器使用不当物体打击 6 3 3 2级176 试验室核子仪辐射 6 3 3 2级177辨识人：欧阳振金辨识日期：2010.8.8。

行车危险源辨识与风险评价表
行车危险源辨识与风险评价表是用于识别行车中可能会产生危险的因素并对其进行风险评估的工具。

表格中通常包括以下内容：
1. 危险源：列出可能会对行车安全产生威胁的各种因素，如道路状况、交通流量、天气条件、驾驶员疲劳等。

2. 风险因素：对于列出的每个危险源，进一步列出可能导致事故发生的具体因素，如道路状况恶劣、交通拥堵、雨雪天气、驾驶员长时间连续驾驶等。

3. 风险等级评估：基于风险因素的严重程度和可能性，进行风险等级的评估。

通常使用一个由数字或字母表示的等级系统，如1-5级或A-E级，其中级别越高表示风险越大。

4. 风险评估依据：对于每个风险等级的评估，列出评估的依据和标准，以帮助评估者判断风险等级。

5. 风险控制措施：根据评估的风险等级，提供相应的控制措施或建议，以降低风险发生的可能性或严重程度，如采取备用道路、减速行驶、及时休息等。

行车危险源辨识与风险评价表的使用可以帮助驾驶员和相关人员提前识别潜在的危险因素并采取相应的措施，以确保行车安全。

这也是一种常见的风险管理工具，在交通管理、驾驶培训等领域被广泛使用。

公路高速路危险源辨识及风险评价表
公路高速路危险源辨识及风险评价表
为了确保公路和高速路上的交通安全，我们需要识别和评价潜在的危险源，并采取措施加以控制。

以下是一个简单的危险源辨识及风险评价表，可以帮助我们监测和管理公路和高速路上的安全问题。

危险源辨识
1. 道路类型：公路/高速路
2. 道路等级：一级/二级/三级/四级
3. 道路宽度：单向/双向
4. 路况：平整/坑洼
5. 道路标志和标线情况：清晰/模糊
6. 天气情况：晴朗/雨天/雪天/雾天
7. 交通工具：小汽车/大货车/客车/自行车/行人
8. 时段：早晨/下午/夜晚
潜在危险源
1. 道路设施损坏：障碍物、护栏、路灯等设施损坏或缺失
2. 建筑物或其他建筑结构：过度弯曲或斜坡的道路、桥梁和其他建筑物
3. 道路标志和标线不清晰：标志和标线的缺失或污损
4. 视野受阻：道路弯曲、道路斜率、隧道、树木、广告牌、山脉等阻碍视野的障碍
5. 雨天、雪天、雾天等恶劣天气
6. 交通流量过大：拥堵、堵车等
7. 骑自行车的人在行车道上
8. 行人在公路上
风险评价
对辨识到的危险源进行评价，并在必要时采取措施控制风险。

1. 风险级别：低/中/高
2. 风险识别日期：
3. 风险评价结果：
4. 风险控制措施：
5. 风险控制实施日期：
6. 风险监测计划：
总结
公路和高速路上的安全是一个长期的问题，并需要持续的关注和管理。

使用这个危险源辨识及风险评价表，可以帮助我们更好地了解并控制公路和高速路上的潜在风险，以确保驾驶者和路上行人的安全。

附件1：危险源辩识及风险评价表填写要求1、作业名称：按所从事工艺流程或所在场所从事具体工作任务填写。

2、危险源类别：实际安全生产经营的范围作业过程。

3、危害事件：即可能造成的事故，也就是指作业过程中有可能对人造成危害、设备财产造成损失及作业场所造成破坏的事故、事件名称。

4、危险源（事故原因或隐患现状）描述：危险源描述按“根源+状态”要求填写，做到恰当、具体，能够说明事故发生的原因，即物、人、环境、管理几方面的缺陷，叙述要简洁、科学、全面，便于制定控制措施。

检验危险源描述是否恰当的有效方法是看能否引出明确的控制措施。

（1）将危险源和其引起的结果—事故区别开来，例如“钢丝绳长期磨损而未及时更换”是危险源，而“钢丝绳断裂”是危险源引起的结果，不能写到描述中；将危险源与生产过程中的必然现象区别开来。

（2）不应出现诸如“无证上岗”、“操作错误”、“管理不善”、“施工方案不正确”、“劳动防护用品穿戴不齐”等笼统的描述，这样的描述使“危害事件”具有不确定性，因而无法进行风险评价。

5、风险级别：A级—重大风险（重大隐患）；B级－较大风险（较大隐患），由各单位（矿或子分公司、直属单位）负责控制或消除；C级－严重风险（严重隐患），由区队（车间）负责控制或消除；D级—般风险（一般隐患），由班组或现场人员负责控制或消除。

6、管理策划控制方式：简单的控制措施可直接说明要求，如戴安全帽、系安全带、穿上绝缘鞋等；不能简单说明的注明具体的控制文件（如：采用哪个岗位作业标准、作业规程、安全技术措施、XX管理制度等进行控制）；重大和较重风险，必须采取工程改造或设备更新改造等方法进行管理控制时，可注明什么时候准备列入安技措计划，或制定安全规划方式进行重点控制，直至重大、较大风险（隐患）的消除。

7、班组及其以上管理层次的辩识、评价人至少两人以上，评价针对的是危险源，而不是危险源事件。

危险源辨识及风险评价表作业单位及现场：辨识人：评价人：日期：3不可容许风险清单4。

危险源辨识与分析、风险评价以及风险评价记录表企业应对工程项目施工过程中存在的危险源（危险有害因素）进行辨识、分析、评价，形成风险评价记录表。

一、危险源辨识与分析1、辨识方法风险辨识方法的选取宜根据辨识对象的性质、特点、所具备的基础资料、寿命周期的不同阶段和风险辨识人员的知识、经验、习惯等综合考虑。

通常采用工作危害分析法（JHA）和安全检查表法（SCL），也可以采用危险与可操作性分析法（HAZOP）、故障假设分析法（WI）、预先危险分析法（PHA）、事故树/事件树分析法（FTA/ ETA）、情景分析法、头脑风暴法（BS）等某一种方法或组合方法进行辨识。

（1）工作危害分析法(Job Hazard Analysis)工作危害分析法（JHA）是通过对工作过程的逐步分析，找出具有危险的工作步骤，进行控制和预防，是辨识危害因素及其风险的方法之一。

适用于对作业活动中存在的风险进行分析。

（2）安全检查表法(Safety Check List)安全检查表法（SCL）是依据相关的标准、规范，列出检查表进行分析，以确定施工现场及周边构筑物的状态是否符合安全要求，通过检查发现施工过程中存在的风险，提出改进措施的一种方法。

适用于对设备设施、建构筑物、安全间距、作业环境等存在的风险进行分析。

2、辨识范围危险源辨识范围应覆盖已确认的工程项目《作业活动风险清单》和《设备设施风险清单》中各风险点所有的作业活动和设备、设施、部位、场所、区域，包括：（1）工程项目施工的全过程；（2）事故及潜在事件的紧急情况；（3）所有进入作业场所的人员活动；（4）施工现场的设施、设备、车辆、安全防护用品；（5）人为因素（包含违反安全操作规程及规章制度）；（6）施工工艺、设备、管理、人员等变化；（7）气候及环境影响等。

3、辨识组织与实施3.1 企业应组织相关部门、班组、岗位人员针对《作业活动风险清单》和《设备设施风险清单》的风险点逐个进行危险源辨识。

车辆行驶危险源危害辩识与风险评价表1作业活动：车辆运行危害：超速行驶可能导致的事故：油品泄漏、发生次生火灾爆炸事故，造成财产损失和人员伤害。

风险评价： 3级控制措施： 1、加强车辆GPS全过程监控；2、加大对超速行为的处罚力度； 3.搜集典型事故案例进行警示教育；4.、严格按照汽车管理制度。

；2作业活动：车辆运行危害：疲劳驾车可能导致的事故：油品泄漏、发生次生火灾爆炸事故，造成财产损失和人员伤害。

风险评价： 3级控制措施：. 坚持劳逸结合，驾车外出时要注意休息，保证足够的睡眠；2.娱乐要适可而止。

原则夜间不超过22点；3.无特殊情况调度员及用车人不得派驾驶员夜间出车；4.长途行车需派两人执行任务；5.GPS监控员对长途运行的车辆要加强监控；3作业活动：车辆运行危害：酒后驾驶或醉酒驾驶可能导致的事故：油品泄漏、发生次生火灾爆炸事故，造成财产损失和人员伤害。

风险评价： 3级控制措施： 1.驾驶员应严格遵守道路交通安全法和公司“禁酒令”；2.做到本人不喝酒、乘车人不劝酒。

3.经常对驾驶员进行酒驾事故警示教育，增强安全意识；4、加强安全检查，对酒驾司机零容忍，坚决按“五大禁令”处理，5、通过教育增强驾驶员自身的安全意识；4作业活动冰雪路面行驶，危害冰雪路上车速快、急刹车、急转方向、没有足够的安全距离侧滑、翻车可能导致的事故：交通事故,造成财产损失和人员伤亡风险评价： 4级控制措施： 1车辆控制在20公里/小时左右；2不能急刹车，采取档位控制车速；3必要时，安装防滑链；4匀速行驶；5不能急转方向；6保持车距； 7通过冻结冰面时，应查明冰的厚度和强度，将车门打开。

配送中心通过时，应依次通过，不可多车通过；8车辆有前驱动的要与加力档同时使5作业活动驾驶员操作危害驾驶员长时间驾车或未休息好可能导致的事故：引发疲劳驾驶车辆引起误操作，撞车、伤人风险评价： 4级控制措施： 1车辆控制在20公里/小时左右；2不能急刹车，采取档位控制车速； 3必要时，安装防滑链；4匀速行驶；5不能急转方向；6保持车距； 7通过冻结冰面时，应查明冰的厚度和强度，将车门打开。

公路高速路危险源辨识及风险评价表背景公路和高速公路是国家经济发展和人民生活的重要基础设施，但是也存在一定的安全风险。

在公路和高速公路的设计、建设和运营过程中，必须重视危险源的辨识和风险评价，采取适当的措施来降低各类事故的风险。

危险源辨识公路和高速公路的危险源包括：道路、桥梁、隧道、边坡、标志标线、交通信号灯、交通管理等各个方面。

在实际的危险源辨识工作中，可以采用以下步骤：1.设计和建设阶段：通过规划设计方案的审查和评估，辨识可能存在的危险源，确定相应的风险评价指标和防范措施；2.运营和管理阶段：对公路和高速公路的运营和管理进行全面评估，辨识可能存在的危险源，制定应急预案和事故处置措施，并落实到位。

风险评价表在进行危险源辨识后，需要对各种危险源进行风险评价，以制定有效的风险管理措施和应急预案。

以下是公路和高速公路的常见危险源及其风险评价表：道路危险源评价指标风险等级路段设计不合理路宽窄、弯道多、坡度大、路基不坚实等高路面损坏裂缝、坑洼、破碎等中沿线设施不合理农民路、沟渠、水井等低桥梁危险源评价指标风险等级造桥质量不过关拱斜、构造不牢固等高桥梁疏通不畅河流蓄水、雨水淹没等中桥面翻浆、路缝宽路面不平坦，威胁行车安全低隧道危险源评价指标风险等级高设计不合理闸门、排水、通风等方面设计不科学内部环境污染烟雾、烟尘等中照明、通风、防火等设施隧道内设施不全低不全边坡危险源评价指标风险等级危险源评价指标风险等级边坡构造松散滑坡、坍塌等高开路斜坡、竖向边坡边坡倒塌中边坡湿滑泥石流低标志标线危险源评价指标风险等级标线市政设计不合理，有重叠路线限制线、交通管制线等高路线标志残缺不全交通信息来源不真实中线路距境界线过近交通拥堵程度、匝道场线等低交通管理危险源评价指标风险等级交通指挥不到位道路运行效率低下高路面车祸频现道路交通安全风险大中车辆停靠不当路面交通拥堵低结论公路和高速公路的风险评价和危险源辨识不仅涉及到各个环节，也要求多方面技能的配合，同时要注重实际的应用意义。

作业条件危险性评价法说明作业条件危险性评价法是一种简单易行的评价人们在具有潜在危险性环境中作业时的危险性半定量评价方法。

它是用与系统风险率有关的三种因素指标值之积来评价系统人员伤亡风险大小的，这三种因素是：L—发生事故的可能性大小：E—人体暴露在这种危险环境中的频繁程度：C—一旦发生事故会造成的损失后果。

但是，要取得这三种因素的科学准确的数据，却是相当繁琐的过程。

为了简化评价过程，可采取半定量计值法，给三种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积D来评价危险性大小。

即D：=LECD值大，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围。

（1）L—发生事故的可能性大小。

事故或危险事件发生的可能性大小，当用概率来表示时，绝对不可能的事件发生的概率为0；而必然发生的事件的概率为1。

然而，在作系统安全考虑时，绝不发生事故是不可能的，所以人为地将“发生事故可能性极小”的分数定为0.1，而必然要发生的事件的分数定为10，介于这两种情况之间指定了若干个中间值，如表所示。

发生事故的可能性（L）（2）E—暴露于危险环境的频繁程度。

人员出现在危险环境中的时间越多，则危险性越大。

规定连续暴露在危险环境的情况定为10，而非常罕见地出现在危险环境中为0.5。

同样，将介于两者之间的各种情况规定若干个中间值，如表所示。

暴露于危险环境的频繁程度（E）(3)C—发生事故产生的后果。

事故造成的人身伤害变化范围很大，对伤亡事故来说，可从极小的轻伤直到多人死亡的严重后果。

由于范围广阔，所以规定分数值为1—100，其他情况的数值在1与100之间，如表所示。

发生事故产生的后果(C)(4)D—危险性分值。

根据公式就可以计算作业的危险程度，但关健是如何确定各个分值和总分的评价。

根据经验，总分在20以下是被认为低危险的，这样的危险比日常生活中骑自行车去上班还要安全些：如果危险分值到达70—160之间，那就有显著的危险性，需要及时整改；如果危险分值在160—320之间，那么这是一种必须立即采取措施进行整改的高度危险环境；分值在320以上的高分值表示环境非常危险，应立即停止生产直到环境得到改善为止。