桥梁工程计算期成本构成和参数
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混凝土桥梁的成本核算在现代交通基础设施建设中,混凝土桥梁因其坚固耐用、承载能力强等优点而被广泛应用。
然而,在建造混凝土桥梁之前,准确的成本核算至关重要,它不仅影响着项目的可行性和决策,还关系到整个工程的质量和效益。
混凝土桥梁的成本构成较为复杂,涵盖了多个方面。
首先是材料成本,这是其中的重要部分。
水泥、砂石、钢筋等原材料的价格波动会直接影响总成本。
高质量的水泥和坚固的钢筋通常价格较高,但对于桥梁的稳定性和耐久性至关重要。
砂石的来源和质量也会对成本产生影响,运输距离的远近同样会增加成本。
施工设备和机械的租赁或购买也是一笔不小的开支。
例如起重机、搅拌机、运输车辆等。
这些设备的性能和效率直接关系到施工进度和成本。
先进的设备可能价格高昂,但能提高工作效率,减少施工时间,从而在一定程度上降低总体成本。
然而,设备的维护和保养费用也需要纳入考虑。
劳动力成本是不可忽视的一部分。
包括施工人员的工资、福利、保险等。
熟练的工人和技术人员通常要求更高的薪酬,但他们的经验和技能能够保证施工质量,减少返工和错误,从长远来看可能会节省成本。
设计费用虽然在总成本中所占比例不大,但却是确保桥梁安全和合理结构的关键。
优秀的设计能够优化材料使用,降低施工难度,从而间接降低成本。
施工过程中的间接成本也需要考虑在内。
比如水电费、场地租赁费用、临时设施搭建费用等。
这些看似零碎的支出,累积起来也会对总成本产生一定的影响。
在核算混凝土桥梁成本时,还需要考虑到一些不确定性因素。
例如,天气条件可能会导致施工延误,增加成本。
地质条件的复杂性可能需要额外的工程措施,如地基处理等,这也会增加费用。
政策法规的变化可能会导致审批流程的延长或者增加相关的费用。
为了准确核算成本,需要进行详细的工程预算。
首先,要对桥梁的设计方案进行深入分析,确定所需的材料数量和规格。
根据施工进度计划,合理安排劳动力和设备的使用,计算出相应的费用。
同时,要对市场上的材料价格和劳动力成本进行充分的调研和预测,考虑到价格波动的可能性,并预留一定的风险准备金。
桥梁维修与加固的预算成本如何计算桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,其安全性和可靠性对于交通运输的顺畅至关重要。
随着时间的推移和使用频率的增加,桥梁可能会出现各种损坏和老化现象,需要进行维修和加固。
而在进行桥梁维修与加固工程之前,准确计算预算成本是至关重要的,这不仅关系到工程的顺利实施,还关系到资金的合理分配和有效利用。
一、桥梁维修与加固预算成本的组成部分1、材料费用材料费用是桥梁维修与加固预算成本中的重要组成部分。
这包括用于修复和加固桥梁结构的各种材料,如钢材、混凝土、木材、胶粘剂、防水材料等。
材料的种类、质量和数量都会直接影响材料费用的高低。
2、人工费用人工费用涵盖了参与桥梁维修与加固工程的各类人员的薪酬,包括施工人员、技术人员、管理人员等。
人工费用的计算通常基于工作时间、工种以及当地的劳动力市场价格。
3、设备费用在桥梁维修与加固过程中,需要使用各种设备,如起重机、钻孔机、电焊机、检测设备等。
设备的租赁费用或购置费用、运输费用以及设备的维护保养费用都应计入预算成本。
4、检测与评估费用在制定维修与加固方案之前,需要对桥梁进行全面的检测和评估,以确定其损坏程度和结构状况。
检测与评估费用包括检测设备的使用费用、检测人员的费用以及数据分析和报告编制的费用。
5、设计费用专业的设计团队需要根据桥梁的检测结果和维修加固要求,制定详细的设计方案。
设计费用包括方案设计、施工图设计以及设计变更等方面的费用。
6、间接费用间接费用包括项目管理费用、临时设施费用、水电费、通讯费等,这些费用虽然不直接与工程施工相关,但也是项目顺利进行所必需的支出。
7、不可预见费用由于桥梁维修与加固工程中可能会出现一些意想不到的情况,如地下管线的干扰、恶劣天气的影响等,因此需要预留一定比例的不可预见费用,以应对可能出现的额外支出。
二、影响桥梁维修与加固预算成本的因素1、桥梁的规模和结构类型桥梁的长度、宽度、跨度以及结构形式(如梁桥、拱桥、斜拉桥等)都会影响维修与加固的难度和工作量,从而对预算成本产生影响。
桥梁造价估算指标简明表
桥梁造价估算指标是指在进行桥梁项目的成本估算时,需要考虑的一些主要指标。
这些指标包括桥梁的设计参数、施工工艺、材料成本、人工费用、设备租赁费用等。
在进行桥梁造价估算时,这些指标可以帮助工程师预估出桥梁的建设成本,为项目的预算制定提供依据。
1.桥梁设计参数:包括桥梁的跨度、桥面宽度、桥墩高度、桥梁形式等参数。
这些参数直接影响桥梁的设计方案和施工工艺,从而影响到桥梁的造价。
2.施工工艺:包括施工的方法、工期和施工队伍组织等。
不同的施工工艺会对桥梁的建设成本产生很大的影响,因此在进行造价估算时需要充分考虑。
3.材料成本:包括桥梁所使用的各种材料的价格。
不同类型的桥梁所使用的材料不同,因此在进行造价估算时需要考虑材料成本的差异。
4.人工费用:包括工人的工资、福利和保险等费用。
人工费用是桥梁造价中的一个重要组成部分,因此在进行造价估算时需要对人工费用进行合理的估计。
5.设备租赁费用:包括施工所需要的各种设备的租赁费用。
一些大型的施工设备无法直接购买,需要进行租赁,因此在进行造价估算时需要考虑这些设备的租赁费用。
以上是桥梁造价估算指标的一些简要介绍。
在实际工程中,桥梁的造价估算是一个复杂的过程,需要综合考虑以上指标以及其他一些因素,如地理条件、环保要求等。
通过合理的估算和控制,可以有效地控制桥梁项目的成本,确保项目的顺利进行。
第1篇摘要:桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分,其成本管理直接关系到项目的经济效益和社会效益。
本文从桥梁工程项目的成本构成、成本管理的重要性、成本管理的原则和措施等方面进行了详细的分析,旨在为桥梁工程项目提供有效的成本管理方法,提高项目效益。
一、引言桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分,对国家经济发展、交通运输、区域协调发展具有重要意义。
随着我国经济的快速发展,桥梁工程建设规模不断扩大,成本管理问题日益凸显。
如何加强桥梁工程项目成本管理,提高项目效益,成为桥梁工程建设的当务之急。
二、桥梁工程项目成本构成1. 直接成本(1)材料费:包括钢材、水泥、砂石、木材等主要材料费用。
(2)人工费:包括施工人员工资、福利、社会保险等。
(3)机械使用费:包括施工机械租赁、维修、保养等费用。
2. 间接成本(1)施工组织与管理费:包括项目管理人员的工资、办公费、差旅费等。
(2)临时设施费:包括施工场地租赁、临时道路、水电设施等费用。
(3)保险费:包括工程保险、人员保险等。
(4)其他费用:包括不可预见费、罚款、滞纳金等。
三、桥梁工程项目成本管理的重要性1. 提高经济效益有效的成本管理可以降低工程项目的成本,提高项目的经济效益,为我国基础设施建设提供有力支持。
2. 保障工程进度合理的成本管理有助于确保工程进度,避免因成本问题导致的工期延误。
3. 提升企业竞争力良好的成本管理能够提高企业效益,增强企业在市场竞争中的地位。
4. 促进资源合理配置成本管理有助于优化资源配置,提高资源利用效率。
四、桥梁工程项目成本管理的原则1. 全面性原则成本管理应涵盖项目建设的全过程,从项目策划、设计、施工、验收到竣工交付,确保成本管理的全面性。
2. 预算控制原则在项目实施过程中,应严格执行预算,严格控制各项费用支出。
3. 动态管理原则成本管理应具备动态性,根据项目进展情况,及时调整成本管理策略。
4. 激励与约束并重原则在成本管理过程中,既要激励员工积极投入,又要对违规行为进行约束。
桥梁工程项目成本分析与核算成本分析:成本分析是指对桥梁工程项目的各项成本进行细致的分析和计算,以确定项目的总体成本以及各个环节的成本构成。
1.直接成本分析:直接成本是指直接与项目实施相关的成本,如人工工资、材料采购费用、土地征用费等。
对于桥梁工程项目,直接成本一般包括桥梁施工材料费、劳动力费用、设备租赁费等。
通过对这些成本进行细致分析,可以确定项目实施过程中需要投入的直接成本。
2.间接成本分析:间接成本是指与项目实施相关的但无法直接归属到具体成本项目的成本,如管理费用、设备维护费用等。
对于桥梁工程项目,间接成本一般包括项目管理费、工人福利费、设备维护费等。
通过对这些成本进行细致分析,可以确定项目实施过程中需要投入的间接成本。
3.变动成本分析:变动成本是指根据项目实施的不同情况可能发生变化的成本,如劳动力费用、材料费用等。
通过对变动成本进行分析,可以对不同情况下项目成本的变化情况进行预测,从而为成本控制提供参考。
成本核算:成本核算是指在桥梁工程项目实施过程中,根据成本分析的结果对项目成本进行核算和结算。
1.成本核算方法:成本核算方法包括直接成本核算和成本间接核算。
-直接成本核算是指根据项目实际发生的直接成本进行核算,计算每个具体项目的成本,包括材料费、劳动力费、设备租赁费等。
通过直接成本核算,可以了解每个具体项目的成本构成和成本控制情况。
-间接成本核算是指根据项目实际发生的间接成本进行核算,计算项目管理费、工人福利费、设备维护费等。
通过间接成本核算,可以了解项目管理和维护等方面的成本构成,从而为提高管理效率和控制成本提供依据。
2.成本核算程序:成本核算程序包括成本数据收集、成本分类和计算、成本核算和结算等步骤。
在进行成本核算时,需要收集各项成本数据,并按照事先设定的成本分类标准进行分类和计算,最终得出项目的总体成本和各个环节的成本。
在成本核算完成后,还需要进行成本结算,即将核算结果与实际支出进行对比,发现差异并进行调整,以确保核算的准确性和完整性。
桥梁工程项目成本分析随着城市化的不断加快,各种大型建筑工程项目在城市中越来越常见。
其中,桥梁工程项目是其中的重要组成部分之一。
桥梁的建设涉及到多种方面,同时也对项目的成本管理提出了更高的要求。
在桥梁工程项目成本分析中,需要系统思考,并掌握具体的分析方法,以便更好地减少和控制成本。
下面将对桥梁工程项目成本分析进行探讨,以帮助有需要的人士更好地了解和掌握这方面的内容。
一、桥梁工程项目成本来源首先,我们需要了解桥梁工程项目成本的来源。
桥梁工程项目成本主要包括以下几个方面:1、建设投资:包括土地、房屋、设备、交通、人力和资金等方面的成本。
2、运营成本:包括桥梁的维修、保养、使用、管理等方面的成本。
3、资源利用成本:包括桥梁建造过程中对资源的消耗以及环境污染等方面的成本。
4、风险成本:包括桥梁建设和使用过程中的风险以及风险应对成本。
以上4方面的成本共同构成了桥梁工程项目成本,了解这些方面可以更好地进行成本管理和分析。
二、桥梁工程项目成本分析方法在桥梁工程项目成本分析中,根据实际情况,可以采用不同的成本分析方法,如下所示:1、详细成本分析法:这个方法可以将项目成本分析的尽量详细,明确每个具体的成本来源和成本金额。
为减少模糊因素,并更好地掌握和管理成本,详细成本分析法比较适用。
2、简化成本分析法:这个方法则专注于把成本分析工作尽快完成,并把注意力集中在实际情况最关键的环节上。
例如,对于一些关键性成本细节,可以估算并简化其金额来进行更快速的成本分析。
3、期限成本分析法:这个方法关注桥梁工程项目成本的时间分布情况,以确定每个时期或每个阶段的成本结构。
期限成本分析法可以帮助项目管理人员更好地了解项目成本随时间变化的趋势,进行更好的现金流管理等。
4、财务模型分析法:这个方法是对详细成本分析法和期限成本分析法的综合运用,以确定各种成本因素的相互作用和根源,在财务模型中试图了解更加准确地影响桥梁工程项目成本的因素。
三、桥梁工程项目成本控制在桥梁工程项目建设中,如何控制成本是一个至关重要的问题。
桥梁工程成本构成方案一、前言桥梁是连接两地的交通要道,具有重要的交通作用。
在桥梁的建设中,成本是一个非常重要的问题。
如何评估桥梁建设的成本,合理预算桥梁工程成本,是桥梁建设过程中需要解决的问题。
而桥梁工程成本构成方案就是对桥梁建设成本的详细分析和确定,它是桥梁建设中成本管理的基础和依据,也是决定桥梁建设成本的关键。
二、桥梁工程成本的构成1.土地成本桥梁建设需要占用土地,土地成本是桥梁建设的一个重要组成部分。
土地成本包括土地购置费用、土地征用补偿费用、土地使用权出让金等,是桥梁建设中的重要费用。
2.设计费用桥梁建设需要经过设计才能确定建设方案和建设成本,设计费用是桥梁建设的重要费用。
设计费用主要包括设计人员的工资、设计软件和设备使用费用等。
3.施工费用施工是桥梁建设的重要环节,施工费用是构成桥梁建设成本的重要部分。
施工费用主要包括施工人员的工资、施工设备使用费用、原材料采购费用等。
4.材料费用桥梁建设需要大量的材料,材料费用是桥梁建设成本的重要组成部分。
材料费用主要包括钢材、混凝土、沥青等建筑材料的采购费用。
5.设备费用桥梁建设需要使用大量的设备,设备费用是桥梁建设成本的重要组成部分。
设备费用主要包括施工设备、检测设备、动力设备等的采购和使用费用。
6.管理费用桥梁建设需要进行管理,管理费用是桥梁建设成本的重要组成部分。
管理费用主要包括项目管理人员的工资、项目管理软件和设备使用费用等。
7.监理费用桥梁建设需要进行监理,监理费用是桥梁建设成本的重要组成部分。
监理费用主要包括监理人员的工资、监理设备使用费用等。
8.其他费用桥梁建设中还会产生一些其他费用,如税费、保险费、公共设施建设费用等。
三、桥梁工程成本构成方案的制定1.确定成本构成要素成本构成方案的制定首先要确定成本构成的要素,明确各项成本构成要素所包含的费用,建立成本构成要素的分类体系。
根据实际情况确定土地成本、设计费用、施工费用、材料费用、设备费用、管理费用、监理费用等具体的构成要素,避免遗漏。
桥梁工程造价桥梁工程在城市建设和交通发展中起着至关重要的作用,它连接着人们的出行和物资的流通,承担着重要的交通压力。
而桥梁工程造价则是桥梁建设过程中不可或缺的一个环节,它直接关系到桥梁建设的质量和成本控制。
本文将就桥梁工程造价进行探讨,旨在加深对桥梁建设的认识,为相关从业者提供参考。
一、桥梁工程造价的构成桥梁工程造价主要由以下几个方面构成:材料成本、人工成本、设备成本、管理费用和利润等。
其中,材料成本是指桥梁建设所需的各类材料的价格,包括钢筋、水泥、沥青等;人工成本是指各类施工人员的工资和福利待遇;设备成本是指施工所需机械设备的租赁费用;管理费用包括工程管理、安全保障等各项费用;利润则是承建单位为了盈利而加在造价上的一部分费用。
二、影响桥梁工程造价的因素桥梁工程造价受多种因素影响,主要包括以下几个方面:设计要求、地质条件、环境保护、市场行情、政策法规等。
设计要求是影响桥梁工程造价的首要因素,设计的复杂程度、跨度大小、荷载要求等都会对造价产生影响。
地质条件也是一个重要的因素,地质复杂、地基条件差会增加桥梁施工的难度和成本。
此外,环境保护的要求越来越高,环保设施的设置也会增加桥梁工程的造价。
市场行情和政策法规也会对桥梁工程造价产生一定的影响。
三、桥梁工程造价的控制方法为了有效控制桥梁工程造价,可以采取以下一些方法:精细化管理、全过程控制、材料成本控制、劳动力成本控制、设备运行成本控制、环保设施优化等。
通过精细化管理,可以及时发现问题并进行调整,避免造成造价的增加。
全过程控制可以在整个桥梁建设阶段掌握造价动态,有针对性地进行调整。
同时,通过控制材料成本、劳动力成本和设备成本的方式,也可以有效控制整个桥梁工程的造价。
同时,在环保设施的设置上可以尽可能地提高效率,减少不必要的成本。
四、桥梁工程造价的优化建议为了进一步优化桥梁工程造价,建议可从以下几个方面入手:提高设计水平、合理选材、精准施工、节约成本。
提高设计水平可以优化桥梁结构,减少不必要的工程量,降低建设成本。
桥梁设计中的生命周期成本分析引言:桥梁作为基础设施的重要组成部分,承担着联通城市、加强经济交流和促进社会发展的重要任务。
然而,在桥梁的设计过程中,除了考虑结构强度、稳定性等基本要求外,也需要对其生命周期成本进行合理评估和分析。
本文将从工程专家的角度,探讨桥梁设计中的生命周期成本分析,并对其应用进行探索与总结。
一、生命周期成本概述生命周期成本是指从桥梁建造、运营、维护到退役的全过程中所产生的费用,包括建设期成本、运营期成本和退役期成本三个方面。
1. 建设期成本建设期成本是指桥梁从设计到建造完成的费用,包括设计费用、材料设备采购费用、施工费用、工程监理费用等。
合理控制建设期成本,既能保证桥梁质量,又能有效减少财力投入。
2. 运营期成本运营期成本是指桥梁在正常使用期间所产生的费用,包括维护费用、修复费用、巡查费用、能源消耗费用等。
在桥梁正常运营过程中,不同的使用环境和桥梁特性会对运营期成本产生不同影响,因此需要根据具体情况进行合理估算和管理。
3. 退役期成本退役期成本是指桥梁结束使用后所产生的费用,包括拆除费用、废弃物处理费用等。
根据桥梁的使用寿命和退役计划,对退役期成本进行合理评估可以为桥梁的可持续发展提供重要参考。
二、桥梁设计中的生命周期成本分析方法1. 成本效益分析成本效益分析是一种通过对投资产出的评估,以及建设和运营成本的比较,从而制定合理决策的分析方法。
在桥梁设计中,可以通过比较不同方案的生命周期成本,选择最佳设计方案,实现预算控制和优化资源配置。
2. 评估模型建立建立科学合理的评估模型是进行生命周期成本分析的重要工作。
可以基于已有的数据和经验,建立计算模型,考虑不同因素对成本的影响,并在设计过程中进行不断更新和完善。
这样的评估模型可以提供可靠的支持,帮助决策者在不同设计方案中选择最优解。
3. 效益估算和风险分析在进行生命周期成本分析时,需要对桥梁工程的效益进行合理估算和风险分析。
效益估算主要包括对桥梁使用效益的评估,例如交通效益、经济效益等。
论桥梁工程项目成本分析与核算随着现代城市的发展,桥梁工程项目在城市建设中扮演着重要的角色,连接城市交通、促进经济发展。
桥梁工程项目的建设不仅需要考虑技术和设计,还需要对成本进行分析和核算。
本文将对桥梁工程项目成本分析与核算进行讨论。
一、桥梁工程项目成本分析1. 直接成本直接成本是指与工程直接相关的成本,包括工程材料、设备、人工、机械使用费用等。
这些成本通常是可以直接核算和追踪的,是桥梁工程项目成本的主要组成部分。
工程材料:包括钢材、混凝土、沥青等材料的成本。
在成本分析中需要考虑材料的采购成本、运输成本、存储成本等。
设备费用:包括施工过程中使用的各种设备的租赁费用或购置费用。
这些设备包括起重机、混凝土搅拌机、挖掘机等。
人工成本:包括施工人员的工资、福利、保险等成本。
机械使用费用:包括施工过程中使用的各种机械设备的使用费用,如挖掘机、推土机等。
2. 间接成本间接成本是指与工程间接相关的成本,包括施工管理费用、项目管理费用、质量监控费用等。
这些成本通常不易直接核算,但对于工程项目的成本分析和核算同样非常重要。
施工管理费用:包括施工过程中的人员工资、差旅费、办公费用等。
项目管理费用:包括工程项目经理的工资、项目办公费用、会议费用等。
这些费用通常是由工程项目总成本按比例分摊计算。
质量监控费用:包括对工程质量进行检测、评估、监控所需的费用。
这些费用通常是由工程总成本按比例分摊计算。
3. 风险成本风险成本是指工程项目因工期延误、质量问题、市场变化等原因所带来的成本。
这些成本通常难以预测和核算,但对于工程项目的成本分析和核算同样需要加以考虑。
工期延误成本:包括工程项目因不可抗力或人为原因导致工期延误的成本。
这些成本通常包括人工、设备租赁费用等。
质量问题成本:包括工程项目出现质量问题后修复、返工所带来的成本。
这些成本包括材料、人工、设备的成本等。
市场变化成本:包括市场价格波动、材料供应不稳定等因素导致的成本变化。
桥梁工程计算期成本构成和参数研究摘要:决策人目标分析、成本分类和参数分析是计算期成本分析的前提;根据决策人的目标确定需要计算的成本项和成本分析所需参数,才能使成本分析决策方法合理具现决策人的意志,辅助其进行科学决策。
关键词:桥梁工程工程计算折现率
abstract: the policy-makers target analysis, cost classification and parameter analysis is the premise of calculation issue cost analysis; according to the
decision-maker’’s goals need to calculate the cost of items and cost analysis required parameters, then can make the cost analysis method is rational decision has now the
decision-maker’’s will, auxiliary its scientific decision.
keywords: bridge project engineering calculation the discount rate
中图分类号:u445 文献标识码:a 文章编号:
一、桥梁工程计算期成本构成
由于经济评价中的计算期并不都为桥梁结构的寿命周期,故而在本文中采用计算期成本、计算期成本分析的表述方法。
国内外学者对寿命周期成本的定义基本一致,据此将桥梁计算期成本定义为由在该桥计算期内可能发生的规划、设计、施工、运营、养护、维
修、加固以及必要时拆除的过程中承担者支付的一切费用;这是计算期成本的狭义定义。
进行方案计算期成本分析及比较时,使用成本分析法即默认这些方案产生的效益相同,故仅比较其成本;然而各方案产生的效益有时会有所差别。
为正确评价各方案,将这些效益的差值看作负的成本作为桥梁计算期成本中特殊的一项,即得到广义的桥梁计算期成本。
下文中的计算期成本均指广义的桥梁计算期成本。
(一)桥梁计算期成本按经济评价方法分类
我国的桥梁工程建设项目根据《关于建设项目和财务评价;这就分别产生了国民经济评价和财务评价的计算期成本。
对桥梁工程私有企业所做的经济评价应是企业的财务评价假设其评价角度、计算内容等与桥梁工程建设项目的财务评价相同,最终得到财务评价成本。
决策人在进行国民经济评价时需采用国家立场,在进行财务评价时需采用企业立场,不可同时采用以上两种。
(二)桥梁计算期成本按承担者分类
桥梁工程国民经济评价。
桥梁工程国民经济评价中可按承担者将计算期成本分为机构成本(承担者为桥梁业主)和社会成本。
社会成本又可继续按承担者细化为用户成本(承担者为桥梁潜在使用者)和第三方成本(承担者为附近的居民乃至由桥梁的规划、设计、施工、运营、养护、维修、加固以及拆除造成损失的所有人);
桥梁工程财务评价。
桥梁工程财务评价中计算期成本为特许期内的机构成本。
特许期结束后移交政府相关部门管理,此后直到桥
梁寿命终结所发生的成本类型与国民经济评价相同,但不需计入计算期成本。
(三)按决策人目标分类
仅按照承担者分类得到的成本构成显然过于简单而不利于具体计算。
本文将桥梁工程决策人的目标作为下一层的分类标准。
将桥梁工程国民经济评价中的社会成本按决策人国家立场目标细化为:车辆额外操作成本和使用者、货物时间延误成本(由交通管制、维修加固或灾害导致),意外事故成本(仅包括事故车辆损失和事故人员伤亡损失),舒适和便捷成本(由桥梁功能缺陷导致),桥位居民健康损害(由桥梁计算期内产生的污水、噪声、废弃物及有害气体导致),全球性普遍环境问题损失(因计算期内桥梁相关活动造成的如能源消耗、酸雨、温室效应、臭氧层空洞、沙漠化、生物多样性减少、森林面积减少等全球性普遍问题而导致),造型优美的支付意愿(此项为效益,即为外延的、负的成本)等。
桥梁工程财务评价,细化为各种原因造成的规划与设计成本、建设成本、维护及维修成本、修复成本、运营监测与结构安全监测成本、拆除与回收再利用成本、赔偿成本(由桥梁功能缺陷或污染造成使用者损失而对使用者的赔偿),桥梁收入减少成本(因交通管制、维修加固、灾害等导致的通行量减少)等。
二、桥梁工程的参数分析
(一)折现率
折现率的选择对计算期成本的影响巨大。
折现率越高,则运营
期成本在计算期成本中占的比重越低。
认为许多国家采用的6%的折现率过高,用2%~3%比较适宜;折现率如果太高的话用寿命周期成本分析法则意义不大。
然而1979~2004年我国年平均gdp增长率为9.6%在我国的桥梁工程经济评价中采用的折现率必然较高。
这就一定程度上导致了重视初始建设成本而忽视后期维护成本的思想。
首先,在进行桥梁工程国民经济评价时,按照规定必须采用有关部门制定的社会折现率。
中推荐的社会折现率为8%,同时建议对永久性工程或者受益期超长的项目采用低于8%的社会折现率;超长期项目中的社会折现率可用按时间分段递减的取值方法;其次,在进行桥梁工程财务评价时,为追求承包期内利润最大化,需合理制定企业折现率以辅助决策。
制定企业折现率理论上需考虑经营风险(包括通货膨胀)、财务风险、资本成本构成、流动性负债等的影响,但现阶段往往忽略某些因素以得到简化公式。
目前常用的方法主要有3类:参照行业平均资产收益率定出(公路建设及独立公路桥梁企业的行业基准收益率为7%)、采用资本资产定价模型(capm)计算得出以及采用加权平均资本成本模型(wacc)计算得出,此外,企业折现率应当是每年变化的随机变量,在我国现阶段亦有逐年下降的趋势;最后,生态折现率是将计算期内某年的环境影响折算为基准年的等价影响时使用的,可看作未来环境质量和当前环境质量的边际替换率。
考虑到其他消费品对环境资源的替代作用,未来环境污染的生态折现率应当是一个比经济折现率小很多的随机变量。
(二)计算期
成本分析计算期是成本分析过程中所考虑的成本流的起止年限,理论上讲应为方案开始实施至各个方案影响无差异为止。
对于国民经济评价,一般建议计算期为方案开始实施至桥梁工程项目的设计使用寿命结束为止。
成本分析可以到达经济寿命作为计算期的结束,然而无论是桥梁设计期还是运营期的决策问题,想在方案设计时便准确得到桥梁的经济寿命都是不对的,故而在此建议用桥梁的设计使用寿命作为计算期的结束。
建议财务评价的计算期为方案开始实施至桥梁工程项目的特许收费期结束为止。
桥梁工程项目的特许收费期结束后,该企业的经济寿命便已结束,故而以此作为计算期的结束。
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