三一重工股权激励案例
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大小非解禁是影响2008年中国股市行情的重要因素之一,三一重工是第一家解禁的公司,以此为例解释大小非解禁及其影响。
一、大小非解禁的由来大小非解禁源自股权分置改革,即解决非流通股的流通问题。
大小非是指大额小额限售非流通股,大非指的是占总股本5%以上的限售流通股,小非指的是占总股本5%以内的限售流通股,解禁就是允许上市流通。
即大小非解禁就是限售非流通股允许上市流通。
三一重工股权分置改革方案:以方案实施的股权登记日公司总股本24000万股、流通股6000万股为基数,在非流通股股东向方案实施的股权登记日登记在册的流通股股东共支付总额为2100万股本公司股票和4800万元现金对价后,非流通股股东所持有的原非流通股全部获得流通权,并按照非流通股股东的承诺逐步上市流通,流通股股东获得的股票自方案实施的股权登记日的次日开始上市流通交易,对价的来源由非流通股股东按持股比例支付,对价的分享由流通股股东按持股比例分享。
即:流通股股东每持有10股流通股股票将获得非流通股股东支付的3.5股股票和8元现金对价。
公司全体非流通股股东作出如下承诺:自非流通股获得“上市流通权”之日(即:方案实施的股权登记日后的第一个交易日)起,至少在12个月内不上市交易或者转让。
公司控股股东三一集团有限公司在遵循上述承诺以外,还特别承诺:1.只有同时满足以下两个条件时,三一集团有限公司方可通过上海证券交易所挂牌交易出售所持有的原非流通股股份:(1)自公司股权分置改革方案实施后的第一个交易日起满二十四个月以上;(2)自公司股权分置改革方案实施后,任一连续5个交易日(公司全天停牌的,该日不计入5个交易日)公司二级市场股票收盘价格达到2005年4月29日收盘价16.95元的112.1%即19元或以上。
等导致股份或股东权益发生变化时,设定的价格(即:19元)应按下述公式进行相应的调整:派息:P1=P−D送股或转增股本:P1=P/(1+N)送股或转增股本并同时派息:P1=(P−D)/(1+N)P为设定的价格(即:19元),P1为调整后的价格,D为每股派息,N为送股率。
三一重工中层管理者激励机制第3章三一重工中层管理者激励现状分析3.1三一重工概述3.1.1三一重工介绍三一重工倡导“先做人,后做事”的核心价值观,以“品质改变世界”的信念,在工程机械行业名列前三甲,在工程车辆行业异军突起,另有租赁、金融、房地产三方协同,持续稳健发展。
三一重工在北京、上海、沈阳、江苏、湖南、连云港等地设有研发生产基地,并在美国、德国、巴西、印度等国设有海外分支机构。
2011年年报显示,三一重工下属的粟送事业部成为公司首个销售额突破300亿规模的事业部,进一步巩固了“世界最大混凝土机械制造商”的龙头地位。
挖掘机事业部成为公司又一个销售额突破100亿的事业部,与国内外挖机品牌相比,市场占有率跃居国内市场第一。
从产品来看,混凝土机械类产品实现营业收入最多,为260.46亿元,同比增长46.10%,占据公司营业总收入半壁江山;其次为挖掘机械类产品,实现营收104.72亿元。
配件产品营业收入增长幅度最大,同比增长122.33%。
产品毛利率方面,桩工机械类产品最高,为46.84%;履带起重机类产品毛利率增长最快,同比增加9.92个百分点。
从地区来看,国内实现营业收入456.41亿元,同比增长48.03%;国际实现营业收入34.25亿元,同比增长60.72%。
2011年,除了在经营业绩上再创新高外,三一重工积极参与日本福岛核电站国际救援、首次入围全球市值500强、获得“用户满意度”8项第一等重大事件,推动公司品牌价值上了一个新的台阶。
与此同时,赖以生存的研发创新工作不断取得突破,世界之最的86米菜车、3600吨履带起重机、第五代E系列栗车、C3系列小挖等一批标志性产品实现批量销售或生产下线,持续保持行业领先地位。
油虹、自主控制器和显示屏、减速机、回转支承、四轮一带等核心零部件实现批量保供;多款马达、驾驶室实现小批量生产;自制底盘、变速箱、车桥等也实现样机下线,进一步增强了公司产业链绝对领先的核心竞争优势。
股权激励相关案例汇总一、股权激励通常模式(一)股票期权股票期权模式是指股份公司赋予激励对象(如经理人员)购买本公司股票的选择权,具有这种选择权的人,可以在规定的时期内以事先确定的价格(行权价)购买公司一定数量的股票(此过程称为行权),也可以放弃购买股票的权利,但股票期权本身不可转让。
股票期权实质上是公司给予激励对象的一种激励报酬,该报酬能否取得完全取决于以经理人为首的相关人员能否通过努力实现公司的激励目标(股价超过行权价)。
在行权期内,如果股价高于行权价,激励对象可以通过行权获得市场价与行权价格差带来的收益,否则。
将放弃行权。
目前,清华同方、中兴科技等实行该种激励模式。
1.优点⑴将经营者的报酬与公司的长期利益“捆绑”在一起,实现了经营者与所有者利益的一致,并使二者的利益紧密联系起来。
通过赋予经营者参与企业剩余收益的索取权,把对经营者的外部激励与约束变成自我激励与自我约束。
经营者要实现个人利益最大化,就必须努力经营.选择有利于企业长期发展的战略,使公司的股价在市场上持续看涨,进而达到“双赢”的目标。
⑵可以锁定期权人的风险,股票期权持有人不行权就没有任何额外的损失。
由于经营者事先没有支付成本或支付成本较低,如果行权时公司股票价格下跌,期权人可以放弃行权,几乎没有损失。
⑶股票期权是企业赋予经营者的一种选择权,是在不确定的市场中实现的预期收入,企业没有任何现金支出,有利于企业降低激励成本.这也是企业以较低成本吸引和留住人才的方法。
⑷股票期权根据二级市场股价波动实现收益,因此激励力度比较大。
另外,股票期权受证券市场的自动监督,具有相对的公平性。
2.缺点(1)来自股票市场的风险。
股票市场的价格波动和不确定性,可能导致公司的股票真实价值与股票价格的不一致,持续“牛市时公司经营者股票期权收入可能过高,会产生“收入差距过大”的问题;当期权人行权但尚未售出购入的股票时,股价便跌至行权价以下,期权人将同时承担行权后纳税和股票跌破行权价的双重损失的风险。
可编辑修改精选全文完整版目录一、股权奖励案例3〔一〕航天科工:下属四级公司员工持股31.航天科工简介32.实施方案33.特点分析4〔二〕海康威视:战略投资者股权转让51.海康威视简介52.实施方案53.特点分析5〔三〕江中集团:企业改制与管理层持股61.江中集团简介62.实施方案63.特点分析7〔四〕华康药业:上市公司的子公司股票期权鼓励71.华康药业简介72.实施方案83.特点分析8〔五〕欧亚集团:鼓励基金+个人购股91.欧亚集团简介92实施方案93.特点分析10〔六〕长虹:奖励基金+管理层持股101.长虹简介102.实施方案10〔七〕TCL—增量奖股鼓励121. TCL简介122.实施方案123.特点分析13二、现金奖励案例14(一)航天恒星:岗位分红权141.航天恒星简介142.实施方案143特点分析15(二)某国有控股企业—工程收益分红〔2010年〕151.实施方案15(三)某国有独资公司—工程收益分红〔2012年〕181.实施方案18(四)南方航空—股票增值权鼓励方案201.南方航空简介202.实施方案20一、股权奖励案例在该局部中,选取的案例企业以国资为主,包括航天科工、海康威视等央企以及江中集团、华康药业等地方国资企业,每个案例代表一种或者多种鼓励方式,包括员工持股、战略投资者转让、股票期权等。
选取的案例企业包括海康威视、欧亚集团等上市企业,也包括航天科工等非上市企业。
〔一〕航天科工:下属四级公司员工持股1.航天科工简介国航天科工集团公司〔简称航天科工〕是中央直接收理的国有特大型高科技企业,前身为1956年10月成立的国防部第五研究院,先后经历了第七机械工业部〔1981年9月第八机械工业部并入〕、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司的历史沿革。
1999年7月成立中国航天机电集团公司,2001年7月更名为中国航天科工集团公司。
航天科工现由总部、5个研究院、2个科研生产基地、11个公司制、股份制企业构成。
新三板股权激励全解析【附77个最全版案例】新三板股权激励基本介绍股权激励是为充分发挥人才潜力、实现企业绩效最大化而对员工进行长期激励的一种手段,即通过各种方式使员工直接或间接持有企业股权,从而实现员工与企业结成利益共同体。
股权激励的本质便在于通过对人力资本价值及人力资本剩余价值索取权的承认,正确处理货币资本与人力资本的矛盾,形成利益共生共享的机制与制度安排。
股权激励与其他一般激励的显著区别便在于它的长期性、约束性。
新三板挂牌企业大多为处于成长期的中小企业,人力资源的挖掘当然显得更为重要,故新三板挂牌企业的股权激励计划目前正开展得如火如荼。
针对新三板挂牌企业的股权激励并没有详细的法律规定,只见于新三板法律法规中对股权激励计划的披露作出了相应的安排,故目前新三板股权激励计划的实施条件大多比照上市公司要求(《上市公司股权激励管理办法(试行)》)。
新三板法律法规中直接涉及股权激励的全部规定如下:1、《中华人民共和国公司法》第一百四十二条:公司不得收购本公司股份。
但是,有下列情形之一的除外:(一)减少公司注册资本;(二)与持有本公司股份的其他公司合并;(三)将股份奖励给本公司职工;(四)股东因对股东大会作出的公司合并、分立决议持异议,要求公司收购其股份的。
公司依照第(三)项规定收购的本公司股份,不得超过本公司已发行股份总额的百分之五;用于收购的资金应当从公司的税后利润中支出;所收购的股份应当在一年内转让给职工。
2、《全国中小企业股份转让系统业务规则(试行)》第2.6条:申请挂牌公司在其股票挂牌前实施限制性股权或股票期权等股权激励计划且尚未行权完毕的,应当在公开转让说明书中披露股权激励计划等情况。
4.1.6条:挂牌公司可以实施股权激励,具体办法另行规定。
3、《全国中小企业股份转让系统挂牌公司信息披露细则(试行)》第四十一条:实行股权激励计划的挂牌公司,应当严格遵守全国股份转让系统公司的相关规定,并履行披露义务。
证券简称:三一重工证券代码:600031三一重工股份有限公司股票期权与限制性股票激励计划(草案)摘要三一重工股份有限公司二〇一二年十一月声明本公司及全体董事、监事保证本激励计划及其摘要不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并对其真实性、准确性、完整性承担个别和连带的法律责任。
特别提示1、本激励计划依据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》、《上市公司股权激励管理办法(试行)》、《股权激励有关备忘录1、2、3 号》及其他有关法律、法规、规范性文件,以及三一重工股份有限公司(以下简称“三一重工”或“本公司”、“公司”)《公司章程》制订。
2、本激励计划包括股票期权激励计划和限制性股票激励计划两部分。
其股票来源为公司向激励对象定向发行新股。
本激励计划拟向激励对象授予权益总计17,825.51万份,涉及的标的股票种类为人民币A股普通股,约占本激励计划签署时公司股本总额759,370.61万股的2.35%。
具体如下:股票期权激励计划:公司拟向激励对象授予15,490.92万份股票期权,涉及的标的股票种类为人民币A股普通股,约占本激励计划签署时公司股本总额759,370.61万股的2.04%,其中首次授予13,941.92万份,占本计划签署时公司股本总额759,370.61万股的1.84%;预留1,549万份,占本计划拟授出股票期权总数的10%,占本计划签署时公司股本总额的0.204%。
每份股票期权在满足行权条件的情况下,拥有在有效期内以行权价格购买1股公司股票的权利。
限制性股票激励计划:公司拟向激励对象授予2,334.59万股公司限制性股票,占本激励计划签署时公司股本总额759,370.61万股的0.31%。
3、本激励计划授予的股票期权的行权价格为9.38元,限制性股票的授予价格为4.69元。
在本激励计划公告当日至激励对象完成股票期权行权或限制性股票登记期间,若公司发生资本公积转增股本、派发股票红利、股份拆细或缩股、配股、派息等事宜,股票期权的行权价格和限制性股票的授予价格将做相应的调整。
证券代码:600031 证券简称:三一重工公告编号:2020-032三一重工股份有限公司关于2016年股权激励计划首次授予股票期权第三期行权条件成就的公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
重要内容提示:本次股票期权行权条件成就数量:41,799,335份2020年5月21日,三一重工股份有限公司(以下简称“公司”)召开第七届董事会第八次会议及第七届监事会第八次会议,审议通过《关于2016年股权激励计划首次授予股票期权第三期行权条件成就的议案》,公司《2016年股票期权和限制性股票激励计划》(以下简称“股权激励计划”或“2016年股权激励计划”)首次授予股票期权第三个行权期行权条件已经成就,现将有关情况公告如下:一、股权激励计划批准及实施情况(一)股权激励计划主要内容公司2016年股权激励计划包括股票期权激励计划和限制性股票激励计划两部分,股票来源为公司向激励对象定向发行本公司A股普通股。
本激励计划拟向激励对象授予权益总计37,722.6419万份,约占本激励计划签署时公司股本总额761,086.2382万股的4.96%。
其中首次授予31,722.6419万份,占本计划签署时公司股本总额761,086.2382万股的4.17%;预留授予6000万份,占该计划签署时公司股本总额的0.79%。
(二)股权激励计划实施情况1、2016年10月18日,公司召开第六届董事会第七次会议,审议通过《关于三一重工股份有限公司<2016年股票期权与限制性股票激励计划(草案)>及其摘要的议案》、《关于三一重工股份有限公司<2016年股票期权与限制性股票激励计划实施考核管理办法>的议案》、《关于提请股东大会授权董事会办理股权激励相关事宜的议案》等议案,关联董事回避了相关议案的表决,公司独立董事发表同意的独立意见。
2012年中国富豪20强发家史三一重工创始人226.51亿元No.1梁稳根虽然账面财富缩水了40%,但在A股富豪们集体过冬的背景下,三一重工的创始人和实际控制人梁稳根仍然以226.51亿元的持股市值稳稳当当地坐在了A股千富榜首富的位置上,第三年成功卫冕。
梁稳根在创业之初,可不是一个安分的主。
早在上世纪80年代中期,梁稳根就放弃了人人羡慕的机械厂工作,做过“羊贩子”,卖过酒也做过玻璃纤维。
数次创业均以失败告终之后,历经磨练的梁稳根最终和志同道合的几个好友成立了自己的涟源茅塘焊接材料厂,这就是三一集团的雏形。
在短短二十年内,梁稳根掌舵的三一集团打破了中国重工行业只有洋品牌的神话。
目前,三一重工是中国最大、全球第六的工程机械制造商。
2003年7月3日,三一集团的核心企业三一重工于A 股上市,是中国股权分置改革首家成功并实现全流通的企业。
目前,三一重工总市值高达618.89亿元,通过三一集团间接持有公司36.61%股份的梁稳根成为A股千富榜的首富。
长城汽车实际控制人193.58亿元No.2魏建军在A股集体失血的背景之下,凭借着长城汽车近一年高达57.39%的涨幅,持有长城汽车34.94%股份的魏建军在A股的账面财富大幅增长至193.58亿元,从去年第十五位一跃登上A股富豪榜的第二名。
1990年,在对汽车产业前景的无限憧憬和信心之下,26岁的魏建军承包下位于保定城南的南大园乡长城汽车厂(长城汽车的前身),并将这家负债累累的公司顺利实现扭亏。
稳住脚步之后,魏建军将企业的发展目标放在了皮卡上,到了1998年,长城汽车已经成为国内皮卡行业的龙头。
但魏建军似乎永远不甘人后,在长城皮卡处于市场巅峰的时候,魏建军已经进行了下一步的布局,将长城由皮卡过渡到SUV(运动型多功能车),进军大中城市市场。
2003年12月15日,魏建军带领长城汽车在香港联交所顺利上市交易。
去年9月份,长城汽车回归A股,长城汽车的业绩在回归之后也仍然保持着强劲增长的势头,在魏建军心中,长城汽车成功的秘诀就在于对技术孜孜不倦的追求。
三一重工开启股权激励计划“这次三一股权激励给市场释放了一个乐观信号,9.38元是公司认可的一个底部。
而且这次股权激励时点正是三一的非常时期,这对稳定军心,稳定经营层有至关重要的意义,从长远来看,对投资者有利。
”针对三一重工昨日晚间发布的1.78亿份股权激励计划,广东煜融投资董事长吴国平评价&。
在“人人持股,平均持股”遭到否定后,持股人员适当拉开差距、股权激励向核心员工进行倾斜已经成为一种共识。
因此在制定员工股权激励计划中,如何确定每个人的持股数量也是一个非常棘手的问题&。
要解决这一问题,我们首先要明确为何要对员工进行股权激励:是对其以往贡献的一种认可,还是对其岗位在未来企业中价值的认定?而无论出于何种目的进行股权激励,都必须辅以相应的考核评价体系。
如果是对以往贡献的认可,就需要对持股员工以往所做出的贡献进行系统的考核和评价,并将评价结果与股权激励数量挂起钩来;如果是对岗位价值的认定,就需要对岗位的价值进行考核和评价(比如岗位职责的大小、决策的风险、所承担的风险等等),并将评价结果与股权激励数量挂起钩来&。
总体而言,要确定不同人员的具体持股数量,需要建立一套系统的考评体系,对不同的人员进行横向比较,从而明确他们的相对重要性,并与股权激励数量挂钩。
东方浩业:股权激励计划“起航”在制定员工股权激励计划时,如何确定被激励人员是一个非常重要,也是非常敏感的问题。
很多企业采取的方法是,划定一定的持股范围(比如主要经营层、中层管理人员等等),在划定范围内的员工自然就具有了享受股权激励的资格。
采取这种方式,确实简单易行,但是有两个问题无法很好的解决:第一,对于划定范围内的人员是否需要认定持股资格企业老板将经营者和中层管理人员作为股权激励的对象。
但是在中层管理人员中却存在着参差不齐的现象,有的人员本身并不符合岗位要求,只是由于历史原因,仍然担任一定的管理岗位。
因此在这种情况下,如果简单的将员工股权激励和岗位挂钩,不但起不到应有的激励作用,而且有可能在持股人员内部引发不必要的矛盾。
2012年中国富豪20强发家史三一重工创始人22& 51亿元No. 1梁稳根虽然账面财富缩水了40%,但在A股富犠们集体过冬的背最卜°,三一重工的创始人和实际控制人梁稳根仍然以226. 51亿元的持股市值稳稳当肖地坐在了A股T•富榜首富的位亘上,第三年成功卫冕。
梁稳根在创业之初,町不是一个安分的主。
早在上世纪80年代中期,梁稳根就放弃了人人羡慕的机械厂工作,做过“羊贩子”,卖过酒也做过玻璃纤维。
数次创业均以失败告终之后,历经磨练的梁稳根最终和志同道合的几个好友成立了H Li的涟源茅塘焊接材料厂,这就是三一集团的雏形。
在短短二十年内,梁稳根学舵的三一集团打破了中国重工行业只有洋品牌的神话。
目前,三一重工是中国最大、全球第六的工程机械制造商。
2003年7月3日,三一集团的核心企业三一重工丁・A 股上市,是中国股权分星改革首家成功并实现全流通的企业。
口前,三一重工总市值高达618. S9亿元,通过三一集团间接持有公司36. 61%股份的梁稳根成为A股千富榜的首富。
长城汽车实际控制人193. 58亿元No. 2魏建军在A股集体失血的背景之卜°,凭借着长城汽车近一年高达57. 39%的涨幅,持有长城汽车34. 94% 股份的魏建军在A股的账面财富大幅增长至193. 58亿元,从公年第十五位一跃登上A股富裁榜的第二名。
1990年,在对汽车产业前最的无限憧•憬和信心之卜°, 26岁的魏建军承包卜位丁•保定城南的南大园乡长城汽车厂(长城汽车的前身),并将这家负债累累的公司顺利实现扭亏。
稳住脚步之后,魏建军将企业的发展口标放在了皮卡上,到了1998年,长城汽车已经成为国内皮卡行业的龙头。
但魏建军似乎永远不甘人后,在长城皮卡处于市场锻峰的时候,魏建军已经进行了F—步的布局,将长城山皮卡过渡到SUV(运动型多功能车),进军大中城市市场。
2003年12月15日,魏建军带领长城汽车在吞港联交所顺利上市交易。