铁路列检工作总结

铁路列检工作总结

从20xx年开始，我荣幸进入铁路集团公司工作，在公司的领导下，同事的关心下，我认真履行工作职责，完成公司下达的各项工作任务，为了更好的总结过去的经验，为了明年更好的开展工作，思路更加清晰，目标更加明确，紧紧围绕公司的要求，现就我工作三年以来做工作总结如下：

一、按照公司的要求，完成上级下达的各项工作任务。

从20xx年步入公司以来，我认真完成上级下发的各项工作任务，努力学习，并累积经验，做为一名铁路熔接工，我倍感荣欣，因为我指出铁路行业就是中国了不起的事业，虽然我在基层工作，但是我时刻不忘掉自己的光荣历史使命，注重质量，矜矜业业，至现在年才，经历过十年的风风雨雨，虽然有些艰苦，但是看著自己的成绩，除了获得公司上级的信任和确实，我已经满足用户了，在往后的日子里，我更加努力奋斗，为公司缔造更多的业绩。

二、注重积累经验，加强自身技能学习，并培养身边的新员工，向管理方向迈进，并提高管理水平，精细化管理，更好的完成业绩。

平日就著重自己素质的提升，强化自学以及经验累积，并通过各种培训可以，将技能传授给每一个崭新员工，看著自己的徒弟一个个变为师傅，心里别提多高兴，他们在工作中也非常的勤奋，肯吃苦，不怕苦，不怕累，这就是我最存有成就感的地方，当然，我们还要强化管控力度，健全管理薄弱环节，强化班组长的教育培训，充分发挥员工的积极性，在工作精心安排上，必须合理还要细腻，必须均衡还要高效率，防止员工产生惰性思维，消解员工的消极方面因素，对于个别率先垂范鼓动消极情绪的员工必须极力处置。

三、在过去的几年中，取得了不错的成绩，这是我自身不断努力的结果，更是公司领导培养的结果从xx年至今，通过自己的不断努力，终于取得了一定的成绩，所谓功夫不负有心人，也得到领导的肯定和关心，先后在xx年升任公司的探伤班长，由于成绩突出，xx年升任探伤工长，并于xx年做过铁路团支部书记，而且还在xx念获取过xx奖（自己填），当然这些成绩的取得除了离不开自己的努力，也离不开公司领导的培养，我们要知恩图报，也要在今后的工作中，再接再厉，不辜负公司的期望，带领下面的员工共同奋斗，为公司作出更大的贡献。

四、今后工作的不懈努力方向，稳步紧紧围绕公司的目标，进一步强化自身自学，更好的顺利完成公司交予我的任务。

从本人进入铁路集团公司以来，虽然有很大的提高，但是还面临着各种困难挑战，需要自身不断提高业务水平，进一步更好的服务公司，主要的工作难点以及重点有：比如在节假日啦，公司的员工思想工作要做等工作条件艰苦啦，但是要不断克服了等（什么困难或者挑战自己填）个字应该差不多了，什么困难和挑战自己填，继续帮你完善。 本人为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段东站副站长。总结入路以来的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起至我就认识到安全就是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全就是铁路职工职业道德规范的基本内容，也就是义不容辞的法律责任，在任何时候都必须以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不懈怠的工作态度积极主动投身至运输安全工作中回去。以下就是今年的工作总结。

一、安全工作的重视

安全必须依靠人去确保，而业务水平的多寡轻易同意着确保安全能力的高低，所以我从出席工作已经开始，一刻也没收紧过技术业务知识以及安全生产有关的规章的自学，通过自学并使我掌控了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别就是非正常应急处理能力的提升。并在去年经过车务段预赛甄选荣幸的代表车务段出席比赛，并获得较好成绩。

在xx复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输生产安全造成很大的干扰，当时我任车站值班员，作为安全自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想，从作业组织、进路准备、检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制，保证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一级施工和数次二三级施工，每次施工前都要带领班组成员认真学习施工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领，在作业中严格执行作业标准和作业纪律，认真落实安全卡控措施，保证了施工期间的作业安全。

二、个人能力的提高

随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，特别是xx复线开通后，行车组织办法和作业方式都有很大的变化，为了尽快提高自己的理论知识和业务水平，以更好地适应岗位需要，我通过三年的系统学习，我对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌握，并在以优异的成绩顺利毕业。通过学习使我的业务技能有了很大的提高，更好地为运输生产服务。

三、工作岗位的转型

从生产岗位到管理岗位的这一转变对我来说是全新的考验，如何在新的岗位上干好本职工作，我想首先要加强思想政治学习，提高政治觉悟，要注意工作方法，要本着诚实、尊重、相互关心的原则，以诚待人，打动人心，才能拧成一股绳，更好地完成工作。摆正自己的位置，明确自己的角色特点，要有大局观念，整体意识，作为副职要在日常工作中做好站长的参谋，全力协助站长做好各项工作，促进车站管理水平不断提升。必须加强学习，应非常重视知识的更新积累，要充分利用一切机会加强业务知识和管理知识的学习，特别要对新技术、新知识的学习投入更多的精力。 我在今后的工作中一如既往，老老实实做人，勤勤肯肯工作。不断加强自学，更好的为铁路运输生产服务。

时光如白驹过隙，倏忽之间。20xx年很快就要接近尾声了，回顾这一年来的工作，有喜有忧，有得有失。喜的是在车间领导及同仁的支持与帮助下，我的工作得以顺利开展，并取得了一定的成效。忧的是仍然存在在某些问题，需要我努力去克服及完善。“前车之鉴，后事之师”，为了使自己在以后的工作当中取得更好的成绩，现将这一年来的工作总结如下：

一、经验与体会

1、严格执行段及车间各项规章制度，保障了生产的安全有序。车务段对安全管理提出了高标准、严要求，并制定了一系列的规章制度。安全是铁路运输的第一生命力，它关系着国家及人民的生命财产安全。安全一直如一柄利刃，悬挂在我的心头，时刻提醒我，使我丝毫不敢懈怠。因此，我认真学习段及车间的各项规章制度，领会各种文件精神，并在管理中严格执行，规范化管理，管理规范化，一切以制度及条令为准则，确保生产现场的顺利、有序与安全。

2、以揪关键环节为重点，提升了工作效率。大班管理貌似直观，实则不然。做为一个中间环节，一方面必须领会上级领导的命令及精神，一方面必须介绍直属职工的作业情况，同时，在实际中除了各种突发状况，令人应接不暇。如果无法维持冷静的重新认识及掌控全局的能力，现场作业就可以陷于纷乱，导致段及车间一定的损失。因此，揪关键环节才就是重点，关键环节掌控不好了，其它的问题就可以迎刃而解。大班管理的关键环节存有两个，一就是职工的纪律性，一就是现场作业的规范性。在处置职工的纪律性问题上，我本着严与和的原则，严格要求，人与自然相处，并使他们在思想上引发足够多的注重，从源头上杜绝安全隐患的产生。对于现场作业，特别强调作业的标准化和规范化，加强现场作业的卡往下压。严苛按照有关技术指标及文件精神，对作业中发生的问题，严肃处理，严惩不贷，坚持原则，不讲情面。虽然为此而触怒一些人，惹起一些人的误会。但是，被误会就是小事，安全就是大事，不可小觑。

3、以人为本、民主管理，增强了班组的凝聚力。召开民主生活会，民主管理会，及时公布班组事务，共同制订工作措施，经常开展批评与自我批评，在他控互控的同时，强调职工自控，把每个职工当作班组的主人，从而真正发挥职工工作积极性，增强了班组的凝聚力。

二、问题与严重不足

1、考核力度不大对职工表扬多，批评少；对问题批评多，考核少。导致个别职工两纪松弛。

2、安全意识不弱个别职工安全意识不弱，缺少大局观念，值守时抢险抢修意识比较，对个别大问题注重比较。 三、今后打算

1、强化考核力度，掌控职工两纪。消除好人主义，对违章违纪按经济责任制严格考核。

2、加强日常学习，提高职工素质。结合实际需要，在班组内开展业务学习，发挥班组骨干传帮带作用，共同学习，共同提高。

3、强化宣讲会力度，提升安全意识。

xx年，湓城街道护路办在护路办的下，在铁路派出所的支持下，以“”思想为，铁路护路联防工作精神，稳定铁路政治、治安，护路工作，了境内铁路运输安全畅通，现把一年来的工作总结如下：

1、设立机构，铁路护路共管非政府。今年三月份乡镇换届选举以后，了铁路护路共管及其办公，沿线5个村（位居）也分别设立了铁路共管及办公室，为我市铁路护路共管工作了的非政府，“就近就地”的原则，成立了30人的义务护路队伍及10人的义务信息员队伍，铁路共管下，织牢织墨了以护路T5670骨干，以铁路沿线和村民为充分利用的群防群治铁路治安防护网。

2、多种，宣传《铁路运输安全保护条例》。沿线村（居）民文化程度低，对铁路安全知识的，护路办标语、散发宣传单、张贴宣传图片等，多样地宣传《铁路运输安全保护条例》及铁路安全常识。对中小学生的宣传教育，不但在中小学校开设了铁路安全知识课，还经常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生爱路护路教育，使师生了自觉遵守铁路法规的责任意识。一年来，在沿线醒目位置共刷写标语10多条，发放宣传资料500份，的宣传活动4次，了市民爱路护路意识。

3、了多项清扫整治活动。为并使在铁路安全保护区内有的环境，铁路运输安全通畅，6月份，在铁路沿线了清扫整治安全保护区活动。建议在铁路线路安全保护区内，任何和个人修建建筑物、构筑物；开挖、挖出砂、挖沟；四栋作业；堆满、装设物品。为迎铁路第六次大提速，前期工作。8月份，又了清扫整治铁路沿线废旧金属全面收购站点专项行动，与废旧金属全面收购站点签定守法责任状。宣传妥当，管理妥当，至年才，辖区内未一起拆除和盗窃铁路器材的案件，未一起废旧金属全面收购业主全面收购铁路器材的。

4、了制度规范化建设，了护路责任。为使护路工作，护路办与沿线村（居）委会签订了管理责任状，将铁路护路联防工作列入了年度社会治安综合治理管理，制定了考核细则，了考核制度，同部署、同检查、同评比、同奖惩。

5、多种的创建活动。为并使铁路护路工作至千家万户，在铁路沿线了“爱路护路模范村（位居）”和“爱路护路模范户”活动。挑选了基础条件的武庙下居委会建立安全文明铁道线示范点，并制订出来的实施方案。活动，营造的爱路护路，把护路共管变为铁道沿线所有基层组织的责任和的自觉行动。 6、抓好涉铁矛盾的排查与调处。武九线贯穿辖区5个村（居），沿线有学校，市民和居民，流动人口多，为与在利益冲突，产生涉铁矛盾，护路办每月一次铁路治安情况排查，铁路治安和护路联防工作进展情况，调处矛盾纠纷或把矛盾纠纷消除在萌芽状态，需要调处的矛盾，指定专人，限期调处，今年，未一起涉铁纠纷。

7、对辖区内五残人员、人员、及武疯子的监护，与家属签订监护责任状，不损害铁路行车安全的事件。