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二战风云事之十大名舰

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二战风云事之十大名舰

自从一战之后，各国开始了一段悠闲的海军假日。1940年，以日、德、意三国组成的中轴国挑起了第二次世界大战。今天，我们就来盘点一下二战十大名舰。

第十名：胡德号战列巡洋舰

胡德号战列巡洋舰（英文：HMS Hood ，舷号：51），是英国皇家海军建造的最后一艘战列巡洋舰。1916年9月1日在约翰·布朗造船公司动工，1918年8月22日下水，1920年5月15日服役。

胡德号是海军上将级战列巡洋舰唯一完工的一艘，服役时标准排水量达41785吨，是当时世界上最大的军舰。其拥有四门双联装381毫米主炮和31节的航速，被视为英国皇家海军的骄傲。在其服役生涯中多次作为展示英国国威的礼仪舰巡游世界各国，最为著名的1923年11月27日至1924年9月28日的“帝国巡游”。

1941年5月24日，胡德号与威尔士亲王号战列舰一起拦截德国俾斯麦号战列舰，在随后的丹麦海峡海战中，胡德号被俾斯麦号的380毫米主炮炮弹贯穿甲板装甲，引发弹药库爆炸，舰体断裂迅速沉没，包括编队司令霍兰中将和舰长科尔上校全舰1418名官兵阵亡，仅3人幸存。

• 中文名

皇家海军胡德号

• 外文名

HMS Hood

• 服役年限

1920.5.15-1941.5.24

• 参加战役

丹麦海峡海战 米尔克斯比尔之战

• 级 别

海军上将级战列巡洋舰

• 建造船厂 约翰·布朗船厂 (Clydebank)

• 下水日期

1918.8.22

• 完工日期

1920.3.5

• 服役日期

1920.5.15

• 沉没日期

1941.5.24全军覆没

建造背景

第一次世界大战期间，1915年英国皇家海军获悉德国在建的马肯森级战列巡洋舰，根据第一次世界大战时的“战时应急计划”，计划1916年开工建造4艘战列巡洋舰。当时新建的伊丽莎白女王级战列舰航速达到25节，所以新的战列巡洋舰航速要求超过30节。原来设计方案排水量36,000吨，装甲防护与之前英国的战列巡洋舰一样未置于优先考虑的地位。

胡德号始建于1916年5月31日。同日日德兰海战爆发，由于装甲防护不足，弹药库防火措施不力，导致英国海军因弹药库殉爆损失了三艘战列巡洋舰。在日德兰海战之后，胡德号推迟了开工日期，针对在这次海战反映出来的战列巡洋舰的防护问题，英国海军改进设计方案，增加了防御装甲厚度，例如侧舷主装甲带由8英寸增加到12英寸，强化要害部位的防护，改进弹药库防火设施，装甲总重量（由原设计10100吨增加到13550吨）以及舰体结构重量增加。在舰体两侧水线以下安装凸出的防鱼雷凸出隔舱，保护弹药库及动力舱室，提高了对鱼雷防御能力的同时提供了额外的浮力。胡德号虽然防护水平得到一定加强，但是其水平防御装甲和隔舱间防护仍然存在隐患。胡德号采用英国海军传统的长艏楼船型，动力系统首次采用新型小水管锅炉，效率提高，试航时最高航速达到32节。胡德号的主炮沿用当时英国海军战列舰装备的15英寸口径火炮，4座双联装主炮塔分别位于艏艉呈背负式各两座。采用半封闭式炮塔的副炮位于露天甲板之上的甲板室两侧舷，位置距离水线较高，避免了高速航行时与恶劣海况时海浪的影响。

正式开工

1916年9月1日胡德号正式开工建造，其他3艘同型舰也陆续开始建造。随着德国战列巡洋舰建造停滞，1917年3月停建3艘同型舰，只留下建造进度较快胡德号继续建造。由于第一次世界大战临近结束，建造工作放慢了进度。胡德号于1918年8月下水，于1920年5月5日完工服役。胡德号完工时标准排水量41,200吨，成为当时世界上最大的主力战舰。

第九名：纳尔逊级战列舰

第一次世界大战结束后，英国曾计划建造N3型战列舰，因《华盛顿海军条约》夭折。根据条约最后妥协的结果，日本、美国可以保留完成条约规定的未完工的安装16英寸口径主炮的战列舰（日本的长门级战列舰、美国的科罗拉多级战列舰），英国则能够在条约规定的吨位内建造安装16英寸口径主炮的战列舰，而不受条约中10年内不得建造战列舰的规定的约束。根据这一协议，英国海军1922年11月在条约规定的吨位内开始建造纳尔逊级战列舰。[1]

纳尔逊级战列舰不再采用以往英国战列舰常用的艏楼船型，改用平甲板船型。根据日德兰海战的经验教训着重提升装甲防护水平，首次采用倾斜布置水线装甲带，是当时舷侧水线装甲最厚的战舰，并且强化了水平防护装甲，增加水密隔舱等间接防御设施。

• 中文名称

纳尔逊级战列舰

• 英文名称

Nelson class battleship

• 前型/级

N3型战列舰（设想，并未建造）

• 定型时间

1925年9月3日下水

• 国 家 英国

• 标准排水量

33950吨

• 满载排水量

38000吨

• 水线长度

212米

• 全 长

216.5米

• 舰 宽

32.3米

• 吃 水

10.2米

• 动 力

2台蒸汽轮机和8座燃油锅炉

• 功 率

45000马力

• 航 速

23.8节

• 储油量

重油3805吨

• 巡航力

7000海里

• 主 炮

9门Mk.1型16英寸/45倍口径主炮

• 命名依据

英国皇家海军中将霍拉肖·纳尔逊

• 类 型

条约型战列舰

第八名：乔治五世级战列舰 乔治五世级战列舰是英国皇家海军为适应1936年第二次伦敦海军军备会议而设计的，是典型的条约型战列舰。 同级舰5艘：乔治五世国王号（King George V）、威尔士亲王号（Prince of Wales）、约克公爵号（Duke of York）、安森号(Anson)、豪号(Howe)。

• 中文名

乔治五世国王级战列舰

• 外文名

King George V class battleship

• 设计者

英国皇家海军

• 同级舰

5艘

• 时 间

1936年

第七名：沙恩霍斯特级战列舰

沙恩霍斯特级战列巡洋舰是纳粹德国设计建造的一种大型主力舰。沙恩霍斯特级同级舰两艘：沙恩霍斯特号(Scharnhorst)、格奈森瑙号(Gneisenau)。

德国作为第一次世界大战的战败国，其海军主力舰的建造受到《凡尔赛和约》的严格限制。1933年希特勒掌权后，德国海军打算突破限制，开始秘密设计大型战舰。1935年德国宣布撕毁《凡尔赛和约》，签订《英德海军协定》之后，德国海军停止建造德意志级装甲舰的四、五号舰，于1935年开工建造沙恩霍斯特级。

• 中文名称

沙恩霍斯特级战列巡洋舰

• 英文名称

Scharnhorst

• 前型/级

德意志级装甲舰

• 次型/级 俾斯麦级战列舰

• 研制时间

1935年

• 服役时间

1940

• 定型时间

1939年1月7日

• 国 家

纳粹德国

• 编制：

1,669人

• 舰长：

235.4米

• 型宽：

30米

• 满载排水量

37,224吨（37,303吨）

• 标准排水量

31,053吨（31,132）

• 设计排水量

35540吨

• 尺 寸

全长235米，舰宽30米

• 吃 水

8.5米

• 动 力

主机功率166000马力

• 最大航速

31节

• 续航力 9020海里/15节

第六名：俾斯麦级战列舰

俾斯麦号战列舰（英文：KMSBismarck battleship），是纳粹德国在第二次世界大战前由汉斯·布洛姆造船厂建造的，以德国首相俾斯麦的名字命名的一艘王牌战列舰。

该舰始建于1936年7月，1939年2月下水，1940年8月建成服役，是当时吨位最大的战列舰也是第二次世界大战时德国所建造的最强的战舰。

• 中文名

俾斯麦号战列舰

• 外文名

KMS Bismarck battleship

• 建造时间

1936年7月1日

• 服役时间

1940年8月24日

• 沉没时间

1941年5月27日

• 标准排水量

41700吨

第5名：长门级战列舰

第一次世界大战势力迅速膨胀的日本为争夺海上霸权，重新制定了八八舰队的计划。长门级战列舰是日本海军按照该计划正式建造的第一型战列舰。日本海军顺应当时各海军强国主力舰竞相计划搭载更大口径主炮、动力性能更高和增加装甲防护的趋势，根据以往海战的经验，日本海军决定建造重火力、高航速的战列舰，在与美国海军造舰竞争中以质的提升补充量的不足。

• 中文名

长门级战列舰

• 外文名 Nagato Class Battleship

• 国 家

日本

• 主炮口径

410mm

• 长 度

215.8米

• 宽 度

28.96米

• 吃 水

9.1米

• 所属海军

旧日本海军（IJN）

第4名：衣阿华级战列舰

依阿华级战列舰（英文：Iowa Class Battleship，中文：依阿华级战列舰）是美国海军排水量最大的一级战列舰。

本级舰共完成建造4艘，是世界上舰体最长、主机功率最大、航速最高（达到33节）、最晚退役（1992年退役封存）的战列舰，4艘同型舰仍保存至今。由于依阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造，使得这一级战列舰成为美国海军的最后一级战列舰。

1945年9月2日，标志着第二次世界大战结束的日本无条件投降的签字仪式，在停泊在东京湾上的三号舰密苏里号的主甲板上举行，本级舰因而闻名于世。

• 中文名称

依阿华级战列舰

• 英文名称

Iowa Class Battleship

• 前型/级

南达科他级战列舰

• 次型/级

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【精品】在一、二战时期的大型远洋邮船,也有很多被其政府征用,改做运兵船..

【精品】在一、二战时期的大型远洋邮船,也有很多被其政府征用,改做运兵船..

“它们是最宝贵的战争资源”——这是小说《战争风云》里面，帕格·亨利对

罗斯福总统的说法。横渡大西洋的快速邮船是其政府的宝贵战争财富。30多节的航速，可以使其以最快的速度穿越大西洋，运输大量士兵而不需护航。

仿佛要对作者沃克借亨利所说出的观点做出证明，在战后，这样的场面又被重

演了一次。在1982年的福克兰群岛战争期间，英国政府也以最快的速度征用了

正在巡游地中海的乌干达号邮船作为医院船，征用了邮船堪培拉号和著名的伊丽莎白二世号作为运兵船。

在一、二战时期的大型远洋邮船，也有很多被其政府征用，改做运兵船或医院

船。以下对其中属于德国的一些著名邮船在两次世界战争中的用途做一个简要

的回顾。

第一次世界大战时期

一、威廉大帝号（Kaiser Wilhelm der Gross）：辅助巡洋舰 19世纪90年代，德皇威廉二世狂妄地宣布，要让德国成为公海上的霸主。不光

是帝国海军要称雄七大洋，德国的商船队也要如此。如同英国的两家大轮船公

司——白星和卡纳德不断竞争一样，德国的北德意志—劳埃德（Norddeutscher Lloyd）和汉堡—美洲公司（Hamburg-Amerika Line ，HAPAG）参加到这个雄

心勃勃的计划中，互相展开了热火朝天的造船竞赛。1897年，北德公司造出了第一艘四个烟囱（那个时候的人们认为烟囱多意味着锅炉多，速度快，更安全）

的邮船，当时世界上最大的客船——威廉大帝号。威廉大帝号下水之时，它是1860年英国“大东方”号之后世界上最大的船只。由于英国和德国其他新的大

型豪华邮船的竞争，在1913年改为美洲移民船，只搭载三等舱旅客。

（左）德国的威廉大帝号邮船。15000吨。划时代的德国邮船。（右）被击沉的

威廉大帝号

一战爆发后，威廉大帝号被改装为辅助巡洋舰，在大西洋上击沉了三艘协约国

商船。它还曾经俘获两艘敌人的客船，本想将其击沉，但是船长发现对方的船上有妇女和儿童而作罢。那时交战双方还都保有绅士风度和骑士精神。1914年底，它前往非洲的西班牙殖民地里奥德奥罗（今天的西撒哈拉）港口加煤，在

日本二战重巡洋舰图文集（完整珍藏版）

日本二战重巡洋舰图文集（完整珍藏版）

 日本二战重巡洋舰图文集（完整珍藏版） 至1945年战争结束，日本海军共建造或改装并投入作战的重巡洋舰18艘。

1922年2月6日，世界海军强国在美国首都华盛顿签署了《限制海军军备力量条约》。根据该条约的标准，签约国新造的巡洋舰标准排水量限制在1万长吨（10160公吨），主炮口径不得超过8英寸（203毫米）。

一、古鹰级：该级别2艘

1、 古鹰号（Furutaka）重巡洋舰。

以日本广岛市江田岛古鹰山命名。设计者是海军造船中将平贺让，是第一次采用波型甲板的重巡洋舰，是世界上第一艘现代化重巡洋舰。1922年11月17日在长崎三菱造船厂开工，1926年3月31日竣工。1939年1月30日进行近代化改装。 战史：太平洋战争中参加关岛攻防战及第二次威克岛攻略作战、新几内亚支援作战、所罗门海战、对瓜达尔卡纳尔岛夜间炮轰作战、埃斯帕恩斯角海战。

1941年12月1日第一舰队第6战队

标准排水量（原设计）：7950吨，改装后：10507吨

尺寸： 长：185.17米

宽（原设计）：15.77米，改装后：16.93米

航速（原设计）：34.5节，改装后：33节

航续力：14节/时7000浬

武器装备：

主炮：200毫米口径双联装炮3座，改装后：203毫米口径双联装炮3座 120毫米口径高射炮4门，改装后：127毫米口径高射炮4门

改装后新增25毫米口径双联装高射机枪42座

改装后新增13毫米口径四联装高射机枪4座

改装后新增30管120毫米口径防空火箭8座

其他：610毫米口径九三式氧气鱼雷发射管12门，改装后为8门 固定翼九四式水上侦察飞机1架，弹射机1座，改装后：固定翼九四式水上侦察飞机2架，弹射机1座 人员编制：625人

结局:1942年10月12日夜间，完成炮轰瓜达卡纳尔岛安德森机场任务后，在埃斯帕恩斯角海战中,遭到已安装对海和火控雷达的美军舰队舰炮的集中炮击,舰上发生大了火灾,沉没在埃斯帕恩斯角海域。

二战旧日本海军联合舰队舰船总览

二战旧日本海军联合舰队舰船总览

二战旧日本海军联合舰队舰船总览

战列舰

伊势级战列舰

1938年的“日向”号

1941年12月的“伊势”号

两艘伊势级战列舰正缓慢航行。近是“伊势”号，舰艉搭载是95式水上侦察机 日向号的第三第四主炮

伊势级建造于1915年，共建两艘：日向和伊势，为扶桑级的改良型。30年代中期曾接受了现代化改造，在二战期间因为过于老旧而很少参加大规模的战役。1943年9月被改装成航空战舰。拆除了中后部的四座炮塔，铺装航空甲板，搭载22架水上飞机。做了类似改装的还有最上号重巡洋舰，因在中途岛战役受重创入坞修理，顺便改造为航空巡洋舰。

1944年10月莱特湾大海战中，两艘未携带一架飞机的伊势级战舰加入小泽治三郎中将的航空母舰编队，充当诱饵。在美机的猛烈攻击下，其余四艘航空母舰全部被击沉，伊势级航空战舰到底装甲厚实，虽然给炸得千疮百孔，却支撑到逃离战场。不过逃得了初一，逃不过十五，1945年7月还是被美军炸沉在吴县军港，1947年解体。

性能数据：

排水量 36,650吨(设计)/39,680吨(改装后)

长度 712.3英尺

动力 81,000马力

载机 3架浮筒式水上飞机(改装后可搭载架固定翼飞机) 航速 25.6节

主炮 六座双联装14英寸(356mm)(改装后后部的四座被拆除)

副炮 5英寸(127mm)8座

高炮 3英寸(76mm)4座,25mm104座(改装后)

鱼雷 2座533mm水下发射筒

舰员 标准1360人(战时1476人)

金刚级战列舰

1937年状态的“金刚”号

1939年“榛名”号

1942年7月11日的在瓜岛争夺战中航行的“比睿”号

“雾岛”号 二次大战期间日本海军的12艘战列舰中，为其南北征战的战列舰不是“大和”和“武藏”，而是四艘陈旧落后的金刚级战列舰。从1913年开始建造到太平洋战争爆发，金刚级战列舰已经拥有25年以上的舰龄。就是这种老掉牙的战列舰，或作为机动部队的一员，或任夜战部队的主力，在广袤的太平洋战场上耀武扬威，一次又一次地绝处生还，令人刮目相看。

德意志的野望：二战德国主力舰

德意志的野望：二战德国主力舰

德意志的野望：二战德国主力舰

在第二次世界大战中，与潜艇部队相比，德国海军的水面力量的表现就显得较为惨淡了。从第一次世界大战到第二次世界大战，德国海军面对其主要敌人——英国皇家海军，始终都处于劣势。这也造成了两次世界大战中，实力并不弱的德国海军却只能担当存在舰队，来威慑牵制英国海军力量。尽管如此，德国海军对战舰的一些设计思想及建造理念仍然有巨大的研究价值，其为落后国发展海军提供了一定的借鉴。本文将介绍德国海军二战期间的主要作战舰艇作战历史及其详细介绍。

一 、二战德国主力舰艇的海上作战 1918年11月，在战争中失败的德国进行了政府改组，并开始向盟军商讨投降事宜，以威廉二世为首的原帝国首脑被逐出了政治中心。19年4月，德国政府通过了一项立法，将海军改名为Reichsmarine，用于取代威廉二世时期的帝国海军。其后的6月21日，被扣留在斯卡帕湾的德国公海舰队凿沉了几乎所有的主力舰只。52艘主力舰坐沉海底，包括了10艘战列舰和5艘战列巡洋舰。自此，德国海军从原本的世界第二，拥有大炮巨舰的远洋舰队，转型成了仅装备轻巡洋舰和过时的前无畏舰的小型舰队。

公海舰队自沉事件 而凡尔赛合约的签署，更进一步制约了德国海军的规模。德国仅被允许保留6艘10000吨以下的前无畏舰，6艘6000吨以下的轻巡洋舰，12艘800吨以下的驱逐舰和12艘鱼雷艇，不允许装备潜艇。整个海军只保留包括1500名军官在内的15000人作战单位。虽然德国海军受到了严重打击，但这也变成了一个契机，可以让海军实验新的设计，尝试最新的技术。首当其冲的是一批新轻巡洋舰的下水，1921年下水25年服役的埃姆登号，1926年下水30年服役的三艘柯涅斯堡级，还有之后下水的两艘莱比锡级，莱比锡号与纽伦堡号。在1935年希特勒废除凡尔赛条约之前，德国还是比较忠实的遵守了6艘轻巡洋舰的规定。另外我们熟悉的3艘德意志级袖珍战列舰也分别在30年代初下水舾装，算是钻了条约规定主力舰的一个不大不小的空子。 1933年11月4日，一艘真正意义的新式巡洋舰“纽伦堡”号开工，1934年12月8日下水。1934年，法国宣布开工建造第二艘战列遇洋舰“斯特拉斯堡”号。同年2月，德国人开始追加海军拨款，出台了雷德尔元帅策划的“德意志”级战列巡洋舰的改进方案，方案的主体内容是加强装甲防护并多加一座主炮。8月份，希特勒秘密下令，在一年内把海军的舰艇制造数量在《凡尔塞和约》现定的基础上增加一倍。