路基路面工程划分

管道基础及管节安装.检查（雨水）井砌筑
基础及下部构造.上部构造预制.安装或铺筑桥面
管涵.盖板涵.箱涵.拱涵.倒洪管.通道.顶入法大型挡土墙(每处为单元)基础.墙身.面板预制.面板安装.加筋挡土墙总体等
施工的桥涵等注：挡土墙高≧6m且长度≧200m或墙身面积≧1000㎡，为大型挡土墙。

路基工程
路基土石方工程（1～3Km路段）土方路基.石方路基.软土路基处治等
排水工程（1～3Km路段）小桥（每座为单元）
涵洞（1～3Km路段）砌筑工程（1～3Km路段）挡土墙.护坡.丁坝等路基分部.分项工程划分
单位工程分部工程
分项工程土沟.浆砌排水沟.盲沟.跌水.急流槽.排水泵站等
栏杆.人行道等。

路基工程
路基工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。

单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，并按下列原则确定：(1）长度小于10 km的一段区间路基或一个车站的正线路基为一个单位工程. (2）一个施工单位担负的路基施工长度为一个单位工程。

(3）特别大型的支挡结构可作为一个单位工程.
分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。

分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分.
检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。

路基工程的分部工程、分项工程和检验批的划分及编号应符合下列各表的规定：路基分部工程、分项工程和检验批的划分及编号
(路基单位工程编号0201)
续表
续表。

新标准（2017版）公路工程单位、分部、分项工程划分为切实做好***项目工程质量检验与评定工作，使项目质量管理工作规范化、系统化，为竣（交）工验收提供完整的基础资料，根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）的相关规定，结合本项目具体情况，现对单位、分部、分项工程划分提出以下要求：一、单位工程划分1、路基工程(代码LJ)：一个标段内所有路基工程划分为一个单位工程。

2、路面工程(代码LM)：每10Km或每标段划分为一个单位工程。

3、桥梁工程(代码QL)：每座整体式桥梁划分为一个单位工程；每座分离式桥梁按左右幅划分为二个单位工程。

4、隧道工程(代码SD)：每座单洞隧道为一个单位工程；双洞隧道按左、右线划分为两个单位工程。

二、分部工程划分1、路基分部工程：1）1-3Km路段的路基土石方工程(代码A)划分为一个分部工程，具体段落应结合桥、隧分布情况和土石方自然段落进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界。

2）1-3Km路段的路基排水工程(代码B)划分为一个分部工程，具体段落应根据其数量、工程特点以及施工顺序划分。

3）每座小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽（代码C）划分为一个分部工程。

4）每1-3公里路段内的涵洞（通道）工程（代码D）划为一个分部工程，每道涵洞（通道）划分为一个子分部工程。

5）1-3Km路段的防护支挡工程（代码E）划分为一个分部工程，具体段落应结合土石方自然段落进行合理划分。

6）每处大型挡土墙、组合挡土墙（代码F）为一个分部工程。

2、路面分部工程：每1-3公里路段路面划分为一个分部工程（代码A），划分应结合桥、隧分布情况进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界。

3、桥梁分部工程：1）每个墩台的基础及下部构造（代码A）为一个分部工程。

2）每跨上部构造预制和安装（代码B）为一个分部工程。

3）每联上部构造现场浇筑（代码C）为一个分部工程。

4）桥面系、附属工程及桥梁总体（代码D）为一个分部工程。

第1篇一、单元工程划分的原则1. 合理性原则：单元工程划分应遵循科学、合理、经济的原则，既要满足工程质量和进度要求，又要考虑施工成本。

2. 系统性原则：单元工程划分应与工程设计、施工组织、施工管理等方面相协调，形成一个完整的系统工程。

3. 可行性原则：单元工程划分应充分考虑施工现场的实际情况，确保施工过程中各项工作的顺利进行。

4. 经济性原则：在保证工程质量和进度的前提下，尽量减少施工成本，提高经济效益。

二、单元工程划分的类型1. 路基工程单元划分：路基工程单元划分主要依据路基长度、地形、地质等因素。

一般原则是：段路基长度不足10公里的只作为一个单位工程；段路基长度大于10公里的可分为两个单位工程。

2. 桥梁工程单元划分：桥梁工程单元划分主要依据桥梁结构形式、跨径、施工方法等因素。

一般原则是：单跨桥梁作为一个单元工程；多跨桥梁可根据实际情况划分为若干个单元工程。

3. 隧道工程单元划分：隧道工程单元划分主要依据隧道长度、地质条件、施工方法等因素。

一般原则是：隧道长度超过5公里的可分为两个单元工程；隧道长度在5公里以下的可作为一个单元工程。

4. 公路路面工程单元划分：公路路面工程单元划分主要依据路面结构形式、施工方法等因素。

一般原则是：单幅路面作为一个单元工程；多幅路面可根据实际情况划分为若干个单元工程。

三、单元工程划分的方法1. 按照工程结构划分：根据工程结构的特点，将工程划分为若干个单元工程。

如路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程等。

2. 按照施工顺序划分：根据施工顺序，将工程划分为若干个单元工程。

如先进行路基施工，再进行桥梁施工，最后进行路面施工。

3. 按照施工部位划分：根据施工部位，将工程划分为若干个单元工程。

如路基工程可分为土方工程、基础工程、路面工程等。

4. 按照施工方法划分：根据施工方法，将工程划分为若干个单元工程。

如采用明挖法施工的桥梁工程、采用暗挖法施工的隧道工程等。

总之，公路施工单元工程划分是公路工程建设过程中不可或缺的一环。

第1篇一、单元工程划分原则1. 按施工阶段划分：根据路面施工的各个阶段，如基层施工、面层施工等，将路面工程划分为若干个单元工程。

2. 按施工部位划分：根据路面结构层次，将路面工程划分为基层、面层、排水设施等单元工程。

3. 按施工方法划分：根据施工方法的不同，将路面工程划分为摊铺、碾压、灌缝等单元工程。

4. 按施工顺序划分：按照施工流程，将路面工程划分为先施工的单元工程和后施工的单元工程。

二、单元工程划分方法1. 按施工长度划分：以路面施工的长度为单位，如每100米为一个单元工程。

2. 按施工面积划分：以路面施工的面积为单位，如每1000平方米为一个单元工程。

3. 按施工段落划分：根据路面施工的具体段落，如道路的起点至终点为一个单元工程。

4. 按施工部位划分：根据路面结构层次，将路面工程划分为基层、面层、排水设施等单元工程。

三、单元工程划分注意事项1. 合理划分单元工程，确保单元工程之间的施工顺序合理，便于施工组织和管理。

2. 单元工程划分应与施工质量验收评定标准相一致，便于对施工质量进行评估和控制。

3. 单元工程划分应考虑施工单位的施工能力和资源配置，确保施工进度和质量。

4. 单元工程划分应结合施工现场的实际情况，如地形、地质条件、交通状况等，合理确定单元工程的范围和内容。

5. 单元工程划分应遵循节约资源、提高施工效率的原则，避免不必要的重复施工。

6. 单元工程划分应便于施工过程中对施工质量进行跟踪、检查和验收。

总之，路面施工单元工程划分是确保工程质量、提高施工效率的关键环节。

施工单位应根据实际情况，合理划分单元工程，确保施工过程中对工程质量的全面控制。

同时，加强施工过程管理，提高施工质量，为我国路面工程建设贡献力量。

第2篇一、单元工程划分原则1. 符合施工顺序：单元工程划分应与施工顺序相一致，确保施工过程中的连续性和连贯性。

2. 考虑施工条件：单元工程划分应充分考虑施工现场的实际情况，如地形、地质、交通、环境等因素。

道路分部分项工程划分表道路分部分项工程划分表是指对道路工程项目按照不同的施工内容和特点进行划分，将整个工程划分为若干个具体的部分，以方便组织和管理工程施工。

以下是一个例子：一、道路基础工程1.地基处理：包括土方开挖、填筑和夯实等工作，以满足道路基础的要求。

2.路基处理：包括路基填筑、压实和平整等工作，以确保道路基础的稳定性。

二、路面工程1.路面结构：包括设置路基、基层、面层等不同层次的结构，以保证道路的承载能力和平顺性。

2.路面铺装：包括沥青混凝土、水泥砼等材料的铺装施工，以确保路面的平整和耐久性。

3.路面标线：包括道路标线、交通标志等的划设，以保证道路交通的顺畅和安全。

三、桥梁工程1.桥梁基础：包括桥墩、桥台等基础的施工，以支撑和保证桥梁的稳定性。

2.桥梁上部结构：包括梁、板、墩、台等上部结构的安装和构建，以满足桥梁的承载要求。

3.桥梁装饰：包括桥梁护栏、栏杆等的安装和装饰，以提高桥梁的美观性和使用性。

四、交通设施工程1.交通信号灯：包括红绿灯、黄灯等交通信号灯的设置和调试，以保障道路交通的有序性。

2.路灯设置：包括路灯杆的安装和灯具的设置，以提供道路行车和行人的光照。

3.隧道通风设施：包括隧道通风机组、烟气排放系统等的安装和运行，以确保隧道内的空气质量。

五、排水工程1.雨水排水：包括设置雨水管道、排水沟等，以确保道路在降雨时能够顺利排水。

2.污水处理：包括设置污水收集和处理设施，以保护环境和道路周边的水源。

以上只是一个示例，实际的道路分部分项工程划分表会根据具体的工程要求和施工内容进行调整和补充。

在编制划分表时，需要考虑工程的实际情况，合理划分各个工程部分，以便进行施工进度的控制和质量的保证。

同时，划分表也是对工程项目进行梳理和归类的一种方法，有助于提高项目管理的效率和工程质量的控制。

可将路基路面工程划分为几大模块内容提要一、路基设计与施工路基是公路工程中承受交通荷载的基础部分，其设计与施工是确保公路工程质量的关键环节。

路基设计与施工主要包括地质勘察、地基处理、路基厚度设计、路基平整度控制等。

1.1 地质勘察地质勘察是公路工程建设前必不可少的一项工作。

通过对路线所经地区的地质、水文、气象等情况进行详细调查和分析，确定路基设计与施工所需的地质参数，如土质、地层分布、地下水位等，为后续工作提供可靠的依据。

1.2 地基处理地基处理是为了提高路基的承载能力和稳定性而进行的一系列工程措施。

常见的地基处理方法包括填筑、加固、加土等。

填筑是指在地基上填充土石料，以提高地基的承载能力；加固是指利用加固材料或结构物对地基进行加固，如灌浆、搅拌桩等；加土是指在地基上加设一层土层，起到分散荷载、减小沉降的作用。

1.3 路基厚度设计路基厚度设计是根据设计交通量、设计速度、土质条件等因素确定路基的合理厚度。

通过合理的路基厚度设计，可以确保路基的稳定性和承载能力，降低路面的损坏和变形风险。

根据不同的交通量和土质条件，路基厚度设计可以采用不同的方法和标准。

1.4 路基平整度控制路基平整度是指路基表面的平整程度，对于确保道路行车安全和舒适性具有重要作用。

路基平整度控制主要包括平整度要求的确定和平整度检测方法的选择。

平整度要求的确定需要考虑交通流量、车辆类型、路面状况等因素，平整度检测方法的选择可以采用激光测量、摄像测量等技术手段。

二、路面设计与施工路面是公路工程中直接承受车辆荷载的部分，其设计与施工是保证道路平稳、耐久的关键环节。

路面设计与施工主要包括路面结构设计、材料选择、路面平整度控制等。

2.1 路面结构设计路面结构设计是确定路面结构层次、材料种类、厚度等参数的过程。

根据交通荷载、地理环境等因素，合理确定路面结构的层数和厚度，以确保路面的承载能力和稳定性。

常见的路面结构设计包括刚性路面和柔性路面两种类型，具体的设计方法和要求根据不同的路段和设计要求而定。

第1篇一、工程划分原则1. 按施工过程划分：将道路施工过程划分为基础工程、路面工程、排水工程、照明工程等。

这样有利于明确各阶段的施工任务，便于管理和监督。

2. 按施工段划分：根据施工现场的实际情况，将道路划分为若干施工段。

每个施工段相对独立，便于组织施工、调度资源。

3. 按标段划分：根据工程规模、地理位置、施工条件等因素，将道路划分为若干标段。

每个标段承担一定范围的施工任务，有利于提高施工效率。

二、工程划分方法1. 按施工过程划分（1）基础工程：包括路基土方、路基排水、路基防护等。

基础工程是道路施工的基础，关系到道路的稳定性和使用寿命。

（2）路面工程：包括路面基层、路面面层、路面结构层等。

路面工程直接影响道路的使用性能和舒适度。

（3）排水工程：包括排水管道、检查井、雨水口等。

排水工程确保道路排水畅通，防止积水。

（4）照明工程：包括照明设施、灯具安装、线路敷设等。

照明工程保障道路夜间通行安全。

2. 按施工段划分（1）路基施工段：路基施工段包括路基土方、路基排水、路基防护等。

（2）路面施工段：路面施工段包括路面基层、路面面层、路面结构层等。

（3）排水施工段：排水施工段包括排水管道、检查井、雨水口等。

（4）照明施工段：照明施工段包括照明设施、灯具安装、线路敷设等。

3. 按标段划分（1）路基标段：路基标段承担路基施工任务，包括路基土方、路基排水、路基防护等。

（2）路面标段：路面标段承担路面施工任务，包括路面基层、路面面层、路面结构层等。

（3）排水标段：排水标段承担排水施工任务，包括排水管道、检查井、雨水口等。

（4）照明标段：照明标段承担照明施工任务，包括照明设施、灯具安装、线路敷设等。

三、工程划分注意事项1. 合理划分工程，确保施工质量和进度。

2. 考虑施工现场的实际情况，合理设置施工段和标段。

3. 优化资源配置，提高施工效率。

4. 加强施工管理，确保工程顺利进行。

总之，道路施工工程划分是工程建设过程中的关键环节，合理划分工程有助于提高施工效率、保证工程质量，降低施工成本。

第1篇在道路工程中，路面施工是关键环节，其质量直接关系到道路的通行能力和使用寿命。

为了确保路面施工的质量，合理划分路面施工分项工程至关重要。

以下是路面施工分项工程的划分及施工要点。

一、路面施工分项工程划分1. 路基施工路基施工是路面施工的基础，主要包括以下分项工程：（1）土方路基施工：包括填筑、压实、平整等工序。

（2）石方路基施工：包括石方开采、破碎、运输、摊铺、压实等工序。

（3）软土地基处理：包括排水、固结、换填等工序。

2. 路面基层施工路面基层是路面结构中的承重层，主要包括以下分项工程：（1）底基层施工：包括基层材料拌和、运输、摊铺、压实等工序。

（2）基层施工：包括基层材料拌和、运输、摊铺、压实等工序。

3. 路面面层施工路面面层是路面结构中最外层，主要包括以下分项工程：（1）沥青路面面层施工：包括沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等工序。

（2）水泥混凝土路面面层施工：包括混凝土拌和、运输、摊铺、压实、养护等工序。

4. 路面附属设施施工路面附属设施主要包括以下分项工程：（1）路缘石施工：包括路缘石加工、运输、安装、灌缝等工序。

（2）人行道施工：包括人行道板加工、运输、安装、灌缝等工序。

（3）排水设施施工：包括排水沟、检查井、雨水口等设施的施工。

二、施工要点1. 路基施工（1）严格控制路基填筑材料的质量，确保路基稳定性。

（2）严格按照施工规范进行压实，确保路基密实度。

（3）加强软土地基处理，提高路基承载力。

2. 路面基层施工（1）确保基层材料质量，满足设计要求。

（2）严格控制基层施工工艺，确保平整度和密实度。

（3）做好基层养护工作，提高基层耐久性。

3. 路面面层施工（1）严格控制沥青混合料和水泥混凝土质量，确保路面性能。

（2）严格按照施工规范进行摊铺和压实，确保路面平整度和密实度。

（3）做好路面养护工作，提高路面使用寿命。

4. 路面附属设施施工（1）确保路面附属设施施工质量，满足使用功能。

（2）加强施工过程中的质量控制，确保路面美观和实用。

第1篇一、按施工阶段划分1. 初步设计阶段：在此阶段，根据工程规模、地形、地质、水文等条件，进行道路工程的设计，包括路线选择、平面设计、纵断面设计、横断面设计等。

2. 施工图设计阶段：在初步设计的基础上，进一步细化设计，包括结构设计、材料选用、施工工艺等。

3. 施工准备阶段：包括施工图纸的审查、施工方案的编制、施工人员的培训、施工机械的调配等。

4. 施工阶段：按照施工图纸和施工方案进行道路工程的实际施工，包括路基、路面、桥梁、隧道、涵洞、排水设施等。

5. 竣工验收阶段：完成道路工程后，对工程质量、安全、环保等方面进行验收，确保工程符合设计要求。

二、按施工区域划分1. 路基施工区域：包括路基填筑、路基排水、路基防护等。

2. 路面施工区域：包括路面基层、路面面层、路面排水等。

3. 桥梁施工区域：包括桥梁基础、桥梁上部结构、桥梁下部结构等。

4. 隧道施工区域：包括隧道洞身、隧道进出口、隧道通风、隧道排水等。

5. 涵洞施工区域：包括涵洞基础、涵洞结构、涵洞排水等。

6. 排水设施施工区域：包括排水管道、排水沟、排水井等。

三、按施工方法划分1. 传统施工方法：包括挖掘、填筑、压实、浇筑等。

2. 新技术、新工艺施工方法：如装配式施工、预制构件施工、智能施工等。

四、按施工单位划分1. 施工总承包单位：负责整个道路工程的施工，包括路基、路面、桥梁、隧道等。

2. 专业分包单位：负责道路工程中某一专业领域的施工，如路基、路面、桥梁等。

道路工程施工划分是一个复杂的过程，需要综合考虑工程规模、地形、地质、水文、施工技术、施工管理等因素。

合理的施工划分有助于提高道路工程施工质量、确保施工安全、降低工程成本，为我国道路建设事业的发展提供有力保障。

第2篇一、按施工阶段划分1. 前期准备阶段：包括项目可行性研究、设计、招标、合同签订等。

此阶段主要是确定工程规模、技术要求、施工方案等。

2. 施工准备阶段：主要包括施工图纸会审、技术交底、施工组织设计、材料设备采购、施工场地准备等。

道路基层分部工程划分方案一、引言道路基层分部工程是道路工程中的重要环节，它直接影响到道路的使用寿命和行车安全。

因此，在道路基层施工中，正确的划分工程分部是至关重要的。

为了确保道路基层施工的顺利进行，我们制定了以下的道路基层分部工程划分方案。

二、道路基层分部工程划分原则1. 严格遵守国家相关标准和规范，按照工程实际情况进行合理划分；2. 根据道路用途和交通量的不同，合理划分不同的分部工程；3. 考虑工程施工的便捷性和经济性，合理划分分部工程，确保施工过程中的高效性；4. 充分考虑周边环境和自然条件，合理划分分部工程，确保工程质量和可持续发展。

三、道路基层分部工程划分方案1. 环保基层分部工程环保基层分部工程是道路基层中的重要组成部分，它直接影响到道路使用寿命和周边环境。

环保基层分部工程的划分应考虑采用环保材料和工艺，合理划分不同的环保基层工程，确保道路基层的环境适应性和可持续性。

2. 路面基层分部工程路面基层分部工程是道路基层中的关键部分，它直接影响到路面的平整度和使用寿命。

路面基层分部工程的划分应考虑采用合理的路面结构和材料，合理划分不同的路面基层工程，确保道路路面的平整度和使用寿命。

3. 车行道基层分部工程车行道基层分部工程是道路基层中的重要组成部分，它直接影响到车辆行驶的平稳性和安全性。

车行道基层分部工程的划分应考虑采用合理的车行道结构和材料，合理划分不同的车行道基层工程，确保道路车行道的平稳性和安全性。

4. 边坡基层分部工程边坡基层分部工程是道路基层中的重要组成部分，它直接影响到道路的稳定性和周边环境的安全性。

边坡基层分部工程的划分应考虑采用合理的边坡结构和材料，合理划分不同的边坡基层工程，确保道路边坡的稳定性和周边环境的安全性。

5. 排水基层分部工程排水基层分部工程是道路基层中的重要组成部分，它直接影响到道路的排水性能和周边环境的卫生状况。

排水基层分部工程的划分应考虑采用合理的排水结构和材料，合理划分不同的排水基层工程，确保道路的排水性能和周边环境的卫生状况。

第1篇一、按工程阶段划分1. 初步设计阶段：在此阶段，对公路工程进行初步规划，确定工程规模、技术要求、建设地点等，形成初步设计方案。

2. 施工图设计阶段：根据初步设计方案，进行详细设计，包括工程结构、施工工艺、材料选择、设备选型等，形成施工图设计。

3. 施工准备阶段：包括施工组织设计、施工方案编制、施工图纸会审、施工场地准备、施工队伍组建、材料设备采购等。

4. 施工阶段：按照施工图设计进行施工，包括路基、路面、桥梁、隧道、交通工程等各个分项工程的施工。

5. 竣工验收阶段：对完成的公路工程进行质量、安全、环保等方面的检查，确保工程符合设计要求，办理竣工验收手续。

二、按工程内容划分1. 路基工程：包括土方、石方、排水、防护等工程。

2. 路面工程：包括基层、面层、排水、交通设施等工程。

3. 桥梁工程：包括桥梁结构、基础、桥面、附属设施等工程。

4. 隧道工程：包括隧道结构、洞口、通风、照明、排水等工程。

5. 交通工程：包括交通安全设施、交通标志、交通标线、监控系统等工程。

6. 环境保护工程：包括水土保持、生态恢复、噪声治理等工程。

三、按施工组织方式划分1. 单一施工法：指同一工程由一个施工单位负责全部施工任务。

2. 分包施工法：指将整个工程划分为若干个分项工程，分别由不同的施工单位负责施工。

3. 联合施工法：指将整个工程划分为若干个施工区域，由多个施工单位在同一区域内协同施工。

4. 分段施工法：指将整个工程划分为若干个施工段，按顺序依次进行施工。

5. 交叉施工法：指在同一施工区域内，不同分项工程交叉施工。

四、按施工顺序划分1. 先基础后主体：先进行路基、桥梁、隧道等基础工程，再进行路面、交通等主体工程。

2. 先主体后基础：先进行路面、桥梁、隧道等主体工程，再进行路基、排水等基础工程。

3. 同时施工：路基、路面、桥梁、隧道等工程同时进行施工。

公路施工工程划分是公路工程建设的重要组成部分，合理的工程划分有利于提高施工效率、降低施工成本、确保工程质量。

普通市政道路1、工序划分为：路基，基层，面层，附属构筑物。

2、道路不宜划分部位，但是可以按照道路的长度划分为若干个部位。

一、路基：1、土方：填土经碾压夯实后不得有翻浆，弹簧现象。

填土中不得含有淤泥。

土方压实度应满足相应标准。

2、石方：上边坡必须稳定，严禁由松石，险石，石方允许偏差应在规定范围内。

3、路床不得由翻浆，弹簧、起皮、波浪、积水等现象，用12~15T压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，路床允许偏差应符合规定。

4、路肩：肩线必须直顺，表面必须平整，不得由阻水现象，路肩偏差应符合规定。

5边沟，边坡：边坡必须平整，坚实，稳定，严禁贴坡，边沟上口线应整齐，直顺，沟底应平整，边沟排水应通畅，土质，石质边沟，边坡允许偏差应符合规定。

二、基层分为砂石基层，碎石基层，沥青贯入式碎石基层，石灰土类基层，块石基层，石灰，粉煤灰类混合料基层。

1、砂石基层：表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中现象，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。

2、碎石基层：表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。

3、沥青贯入式碎石基层：表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，表面无积油、漏浇现象，并不得污染其他构筑物，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。

4、石灰土类基层：灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块不得大于50mm，灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁有未消解颗粒，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散，允许偏差应符合规定。

5、块石基层：块石基层必须直立紧靠、大面朝下，嵌缝密实、不得有叠铺现象，允许偏差应符合规定。

6、石灰、粉煤灰混合料基层石灰、粉煤灰混合料应拌和均匀，色泽调和一致。

砂砾（碎石）最大不大于50mm，大于20mmd 灰块不得超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒，摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散，允许偏差应符合规定。

新标准（2017版）公路工程单位、分部、分项工程划分为切实做好***项目工程质量检验与评定工作，使项目质量管理工作规范化、系统化，为竣（交）工验收提供完整的基础资料，根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）的相关规定，结合本项目具体情况，现对单位、分部、分项工程划分提出以下要求：一、单位工程划分1、路基工程(代码LJ)：一个标段内所有路基工程划分为一个单位工程。

2、路面工程(代码LM)：每10Km或每标段划分为一个单位工程。

3、桥梁工程(代码QL)：每座整体式桥梁划分为一个单位工程；每座分离式桥梁按左右幅划分为二个单位工程。

4、隧道工程(代码SD)：每座单洞隧道为一个单位工程；双洞隧道按左、右线划分为两个单位工程。

二、分部工程划分1、路基分部工程：1）1-3Km路段的路基土石方工程(代码A)划分为一个分部工程，具体段落应结合桥、隧分布情况和土石方自然段落进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界。

2）1-3Km路段的路基排水工程(代码B)划分为一个分部工程，具体段落应根据其数量、工程特点以及施工顺序划分。

3）每座小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽（代码C）划分为一个分部工程。

4）每1-3公里路段内的涵洞（通道）工程（代码D）划为一个分部工程，每道涵洞（通道）划分为一个子分部工程。

5）1-3Km路段的防护支挡工程（代码E）划分为一个分部工程，具体段落应结合土石方自然段落进行合理划分。

6）每处大型挡土墙、组合挡土墙（代码F）为一个分部工程。

2、路面分部工程：每1-3公里路段路面划分为一个分部工程（代码A），划分应结合桥、隧分布情况进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界。

3、桥梁分部工程：1）每个墩台的基础及下部构造（代码A）为一个分部工程。

2）每跨上部构造预制和安装（代码B）为一个分部工程。

3）每联上部构造现场浇筑（代码C）为一个分部工程。

4）桥面系、附属工程及桥梁总体（代码D）为一个分部工程。

公路工程1.路基：是在天然地表面按路线位置和设计断面的要求填筑或开挖形成的岩土结构层物。

2.路面：是在路基顶面的行车部分用各种筑路材料铺筑而成的层状结构物。

3影响路基稳定性因素：地形，地质，气候，水文与水利地质，土的类别3.路基路面应具有的基本性能：承载能力，稳定性，表面平整度，表面抗滑性能4.路基干湿类型包括：干湿，中湿，潮湿，过湿5.导致路基湿度的变化的水源有：大气降水，地面水，地下水，凝聚水6.一般路基：是指在良好地质与水文的条件下，未超过设计规范中规定的数值。

为了确保路基具有足够的强度与稳定性，特殊路基需要进行个别设计和验算7.路基横断面形式：路堤，路堑，填挖结合8.路堤：原地面上全部用土石填筑成的路基。

矮路堤：1—1.5m,高路堤：大于18m,一般路堤：1.5—18m9路堑：在原地面上开挖而成的路基10.路堑的几种横断面形式，其路基形式有：全挖路基，台口势路基及半山洞路基。

11.护坡道设置的目的：是加宽边坡横向距离，减少边坡平均坡度12碎落台：主要供零星土石碎块下落时临时堆积，以保护边沟不致阻塞13路基宽度：为行车道路面机器两侧路肩宽度之和。

14路基高度：是路堤的填筑高度或路堑的开挖深度。

路基高度是指路基中心线设计高程与原地面高程之差。

15路基路面的病害有：路基沉陷、冲刷、坍塌等都不同程度地与地表和地下水的侵蚀有关，在路基路面设计、施工和养护中应防、排、疏结合16危害路基的地面水：大气降水（雨和雪）；地下水：影响路基上部较高的地下水位、毛细水、地下泉、及暗流水17水对路面的危害主要表现为：渗入路面结构层，降低路面材料的强度，引起路面基层、底基层承载能力下降，在水泥混凝土路面的接缝、沥青类路面的裂缝及路肩处造成唧泥；在冻胀地区，融冻季节路面下结构的存水会引起路基翻浆18路基排水的目的：就是将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，保持路基常年处于干燥、中湿状态19边沟：设置在挖方路基的路肩外侧或矮路堤的坡脚外处，多与路中心线平行，用于汇集和排除路面、边坡范围内以及流向路基的少量地面水20砂类土时：滑动面为通过坡脚的一直线平面；粘性土时：为通过坡脚的一圆弧滑动面；边坡为折线形时：除了以上一般情况下通过坡脚滑动画的考虑，同时可根据变坡点以上路基填筑的是砂类土或粘性土，分别为通过变坡点得一直线或圆弧滑动面；当横断面为陡坡：除了以上一般情况下通过坡脚滑动面的考虑，还应作沿原地面为滑动面的路基整体滑动验算21路基防护与加固设施：边坡坡面防护、沿河路堤河岸冲刷防护加固、湿软地基的加固处治22常用的坡面防护设施有：植物防护（种草、铺草皮、植树）、圬工防护（抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土、石砌护坡、护面墙等）和骨架植物防护。