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上海中远两湾城“中远两湾城”堪称上海旧城改造的传神之作，昔日的“危棚简屋集中区”已经成为上海苏州河沿线的景观住宅，共160万平方米的总体规模，构建了上海的城市天际线，甚至扭转了上海人根深蒂固的地域观念。
地理位置：中山北路1878号（光新路口）投资开发：远置业集团有限公司景观规划：泛亚易道（EDAW）建筑类型：高层占地面积：49.5公顷总建筑面积：160万平方米容积率：3.3绿化率：50％一期27万平方米开盘时间：1999年10月30日二期：50万平方米开盘时间：2000年10月三期：34万平方米开盘时间：2003年10月四期：163520.27 平方米开盘时间：2004年8月规划户数：20000户一、开发背景“中远两湾城”以“两湾一宅”为基地，“两湾一宅”是普陀区潘家湾、潭子湾和王家住宅地区的简称，这里是历史遗留下来的上海市区最大最集中的危棚简屋集中区，亦是一个上海有名的“脏乱差”地区，没人看得上的城市最灰暗的一角。
改造此基地不光要动迁274家企业、10.5万余户居民，还需改造生态环境不良的苏州河，彭越浦河和真如港，整个旧区改造面积达49.5公顷，1999年该项目开发之际上海市政府已将这里的改造喻为另一个“淮海战役”，成为上海旧城区改造的一个样板。
二、项目规划设计1、总体规划"中远两湾城"占地面积49.5公顷，总建筑面积160万平方米。
总体规划上，充分利用地块的自然形态，突破了传统的"兵营式"、"排排坐"的格局，以"大疏大密"的手法，大胆突破"高层禁区"，全区38幢高层建筑以连体大板式、板式、点式和台阶式联体住宅沿苏州河弯道分布，形成了一条优美的亲水曲线，充分发挥了景观资源的优势，组合成6个住宅群体带，北高南低，整个居住区布局新颖别致、疏密相间、气势恢弘、格调高雅，一派现代化居住园区的大家风范。
2、园林景观设计中远两湾城规划上总体设计南低北高，建筑向苏州河方向层层跌落的空间格局，苏州河沿岸建筑呈放射状布置以增加亲水性。
玩转娱乐码头（10个国外案例分享）1.NAVY PIER HOTEL海军码头酒店NAVY PIER HOTEL芝加哥来源于与密歇根湖的关系，但由于伯纳姆计划，海军码头上的酒店位置将是唯⼀⼀个有机会提供回顾芝加哥天际线明信⽚景观的体验项⽬。
由于这个独特的机会，顾永明以⼀个窗户盒⼦作为我们“第三海岸”的200间客房酒店⽴⾯设计的组织原则。
每个客房都了⼀个纹理的外观，巧妙地反映了不断变化的光、影和湖的颜⾊范围。
该项⽬⽬前正在建设中。
Chicago is defined by its relationship to Lake Michigan, but because of the Burnham Plan, a hotel on Navy Pier would be the only location that would have the opportunity to provide the experience of looking back at the postcard view of the Chicago skyline. Bec as the organizing principle for the design of the facade of this 200 guestroom hotel on our “third coast”. Each gues t room has been provided with a window seat from which to connect with the City. The angled surface orienta t ion creates a textured exterior that sub the Lake. This project is currently under construction.NAVY PIER HOTELNAVY PIER HOTELNAVY PIER HOTELNAVY PIER HOTELNAVY PIER HOTELNAVY PIER HOTELNAVY PIER HOTEL2.Disney California Adventure Park迪斯尼加利福尼亚冒险公园，通常被称为迪斯尼加利福尼亚冒险，加利福尼亚冒险，或DCA，是位于加利福尼亚州阿纳海姆的⼀个主题公园。
国外旧改成功案例分析目录1. 欧州成功案例 (3)1.1 英国伦敦里维尔城改造案例分析 (3)1.1.1 背景概述 (4)1.1.2 改造方案设计 (5)1.1.3 改造成果及影响 (7)1.2 瑞士苏黎世旧城改造案例分析 (8)1.2.1 背景概述 (9)1.2.2 改造方案设计 (10)1.2.3 改造成果及影响 (11)1.3 法国巴黎马雷区改造案例分析 (13)1.3.1 背景概述 (14)1.3.2 改造方案设计 (15)1.3.3 改造成果及影响 (17)2. 美洲成功案例 (18)2.1 美国纽约下城酒吧街改造案例分析 (19)2.1.1 背景概述 (21)2.1.2 改造方案设计 (21)2.1.3 改造成果及影响 (23)2.2 巴西里约热内卢老城改造案例分析 (24)2.2.1 背景概述 (26)2.2.2 改造方案设计 (27)2.2.3 改造成果及影响 (28)2.3 墨西哥墨西哥城历史城中心改造案例分析 (29)2.3.1 背景概述 (30)2.3.2 改造方案设计 (32)2.3.3 改造成果及影响 (33)3. 亚洲成功案例 (34)3.1 韩国首尔兴京地区改造案例分析 (36)3.1.1 背景概述 (38)3.1.2 改造方案设计 (39)3.1.3 改造成果及影响 (40)3.2 新加坡莱佛士初创区改造案例分析 (41)3.2.1 背景概述 (43)3.2.2 改造方案设计 (44)3.2.3 改造成果及影响 (45)3.3 日本东京神田地区改造案例分析 (46)3.3.1 背景概述 (48)3.3.2 改造方案设计 (49)3.3.3 改造成果及影响 (50)4. 总结与展望 (52)4.1 国外旧改成功经验总结 (53)4.2 对中国旧改的启示 (54)4.3 未来发展展望 (55)1. 欧州成功案例汉堡市位于德国北部，是德国第二大城市和最重要的海港和最大的外贸中心、德国第二金融中心，同时是德国北部的经济和文化大都市，有着“世界桥城”的美称。
邮轮旅游案例邮轮旅游案例【篇一：邮轮旅游案例】案例一：与我当初想法大相径庭的是邮轮上的生活是非常充实的邮轮生活的充实，与刚开始我们认为邮轮很闷很无聊的想法大相径庭。
我们不仅能够品尝巴哈巴哈鱼、生蚝汤、三文鱼馄饨等美食，还能在公主剧场，看由船上的生活总监和主厨，亲自示范的西餐烹饪全过程。
听主厨说，每天船上共有3800人同时用餐，整个航程要吃掉近200吨的食物，这些食物必须在全世界进行采购。
比如肉类来自法国、意大利；水果则多来自美国。
船上对食物有严格的卫生要求，所以客人即便天天吃生冷东西，肚子也安然无恙。
我们也有幸到厨房实地参观，整齐清洁，一尘不染的硬件，和管理上的严谨有序，令人印象深刻。
船上经常安排主题晚宴，每逢开场，都能见到西装革履风度翩翩男士，与霓裳香鬓百媚千娇的女同胞。
欢迎晚宴那天，5层甲板用几百个酒杯堆成了一个十几层高的金字塔，人们排着队依次走到酒杯前，与船上的生活总监一起，把一瓶瓶的香槟酒倒进酒杯，金黄色的香槟酒从上往下汩汩流淌，装载着人们的幸福和快乐。
南极之旅也常常安排南极介绍等一系列的科普讲座，每次我们抵达会场，都会发现能容纳700多人的公主剧场座无虚席。
有一次，船方请来了英国剑桥大学的教授来做主持，生动幽默的演讲使听众席不时传来笑声和赞同。
案例二：餐厅的中文服务是这条船的特色，除提供中文菜单外，船上还有很多来自武汉，北京的服务员，沟通不成大碍。
在我印象中，船上的菜，还是西餐做的好吃，烤三文鱼柳和牛排之类，口味和品相都很不错。
如果对某个菜特别有好感，还能多要一份，当然也要估算好自己的胃口。
这条船上的酒吧非常出色。
晚上去喝几杯，听听音乐是很不错的享受，也不贵，一般鸡尾酒5-6美元一杯。
每天晚上酒吧都有乐队伴奏，若你是跳舞高手，大可和老外们比一下舞技。
舞池里很多白发老人的水平，足以参加舞林大会。
无论你在船上对购物还是娱乐感兴趣，都请注意一下邮轮每天的资讯小报，活动节目、商店促销等，全在里面。
请以美国迈阿密邮轮港口为例,分析总结港口成功的经验
一、国际邮轮港口经营管理案例分析
（一）美国迈阿密邮轮码头
1.美国迈阿密邮轮码头简介
业界常用这样一句谚语来形容迈阿密在邮轮业中的地位：“全球70%的邮轮从北美始发，其中70%又从迈阿密出发”。
迈阿密一直享有“世界邮轮之都”（Cruise Capital of the World）的美誉，同时也是美国国内首屈一指的海港城市，海岛旅游资源丰富。
迈阿密邮轮码头位于美国佛罗里达州，地处美国东南部最大的都市圈，也是全美第四大都市圈。
游艇码头的设计分析摘要：我国是一个海洋大国，随着人民收入水平的日益提高，高端服务业需求旺盛。
游艇是每个地区经济发展的标志及用来吸引投资者的城市形象，被誉为“城市的名片”，对当地的餐饮、维护、交通、护理、公共服务、及配设等有带动的作用，并有助于美化水上旅游业的行业，具有1：10的经济效率。
为了扩展游艇行业，就需要建造专业的设施游艇码头，且码头需具备以下功能：游艇停泊、吊装、干仓存放、加油维护、保养、清洗、排污等保障功能；游艇会员相关服务功能。
文章对游艇码头设计展开详细的论述。
关键词：游艇码头；设计引言：游艇产业作为新兴和朝阳产业越来越受到高度重视和关注，其发展被寄予厚望。
我国海南、深圳、厦门、上海、青岛、江苏、浙江、河北、辽宁等沿海和内陆水上旅游资源丰富且经济相对发达的省市游艇产业予以大力扶持发展。
为促使我国游艇行业稳定发展，文章将对游艇码头的设计进行全面的分析。
一、游艇码头概述以及发展趋势分析（一）游艇码头概述游艇码头是指专门负责为游艇提供的港外防护、港内系泊和靠岸服务的一个特殊港口的功能区域，包括着水域设施、防护设施、系泊设施、上下岸设施、游艇陆上安保设施、陆上管理运营中的设施、码头服务设施、港口区域的交通设施。
（二）游艇码头发展趋势分析国游艇经济除发展高端的私人游艇、游艇俱乐部外，还要将游艇产业和海洋旅游、大众休闲相结合，发展中小型游艇、大众化游艇码头，才能开辟出中国游艇产业的发展新模式。
根据发达国家游艇产业发展经验，规划和建设大量公共性码头，满足公众对中低档游艇消费的需求，对于推广游艇水上休闲活动、大规模发展游艇经济是十分关键的。
二、游艇码头设计关键技术（一）建设标准。
游艇码头通常为浮体结构，抗浪能力较弱，部分游艇需要长时间系泊于泊位，因此，游艇码头建设对港内水域系泊条件要求较高，应满足50a一遇H1％波高不大于1.1m的条件；风荷载应按50a一遇10min平均风速考虑，固定结构通常按寿命50a设计，活动构件或易更换部分可按寿命20a设计。
伦敦码头区开发案例研究（上篇）上海城投王强第一部分20世纪七八十年代开始，在英国伦敦东区的一块被长期废弃的码头区域展开了了一次令人叹为观止的城市复兴式的开发活动，英国开发者，历时超过二十年，化腐朽为神奇，将一片数世纪以来无人问津的土地转变成为举世闻名的国际金融中心。
伦敦码头区开发也成为全球范围内城市复兴的经典案例，吸引世界上无数的同行、学者和投资家前往观摩和学习。
我们之所以选择伦敦码头区开发案例做研究，认为其成功对城投总公司未来的区域开发和城镇开发有丰富的借鉴意义。
由于所搜集的资料比较翔实，该案例在多个方面存在成功的特色，所以本次研究系列化，力图比较全面深入地剖析此案例。
一、开发前的状况伦敦码头区开发以前无论在地理上还是社会情感上都与伦敦的其他地区相距较远，从伦敦没有交通直达，并在该区域内几乎没有公共交通，在伦敦绝大多数民众认为此地就根本不值一去。
整个码头区以前是英国东印度公司的专用码头，但该地区十九世纪末叶就开始被废弃。
时过境迁，到1970年代，该地区充斥了一系列严重的社会和经济问题，生活在当地的人们相当贫困，住宅破敝，毫无获得教育和就业之希望，整个土地一片萧瑟和苍凉的景象。
二、开发机制1.开发思想的演变城市的再开发是将英国从战争的创伤中迅速挽救出来的中重要手段。
在战后的初期，出现了一系列城市开发的创新政策和手段，例如伦敦内城的大片区域的综合再开发和新城建设。
然而，在之后的二三十年内，这些开发政策和活动受到了公众和学者们的质疑。
新城并不受到当地居民的欢迎，因为这需要经常较长距离的通勤到达伦敦市中心主要的功作和娱乐场所，而“综合开发区域”对原有的居民区和传统建筑的破坏代之以大量的办公楼和购物中心的建设受到了广泛的批评和厌恶。
从而在1970年代，便出现了对传统住宅和街区进行保护的开发模式，而对于伦敦码头区的开发莫衷一是，传统的土地利用模式被放弃。
码头区本身的条件已经不适于日益增长的集装箱化的国际航运的模式，最后连伦敦港务局也放弃了对此地在开发的念头，于是造成了更多的空闲和荒芜的土地。
