实验五带传动的滑差率与效率测定实验.pptx

带传动实验一、实验台目的本实验台用于机械设计中带传动实验，主要测定皮带传动滑差率和效率及绘制实测曲线。

配有专用多媒体软件，学生可利用计算机在软件界面说明文件的指导下，独立自主地进行实验，培养学生的实际动手能力。

二、实验内容：1. 皮带传动滑动曲线和效率曲线的测量绘制：该实验装置采用压力传感器和A/D卡采集主动带轮和从动带轮的驱动力矩力和阻力矩力，采用光电传感器和A/D板采集主、从动带轮的转速。

最后输入计算机进行处理分析，作出实测滑动曲线和效率曲线。

使学生了解带传动的弹性滑动和打滑对传动效率的影响。

2. 皮带传动运动弹性滑动和打滑现象动画模拟：该实验装置配置的计算机多媒体软件，在输入实测主、从动带轮的转速后，通过数模计算作出带传动运动模拟，可清楚观察带传动的弹性滑动和打滑现象动画图象。

三、实验台简介：图1 皮带传动实验台主要结构图1. 电机移动底板2. 砝码和砝码架3. 力传感器4. 转矩力测杆5. 主动电动机6. 平皮带7. 光电测速装置8. 发电机9. 灯泡组10、机座机壳11. 操纵面板1. 主要结构及工作原理该设备结构简结，外形新颖别致，整个试验台采用优质钢材和铝合金材料精心设计制作，具有稳定牢固、重量轻的特点。

该实验传动系统，由皮带6和一个装有主动带轮的直流伺服电动机组件，另一个装有从动带轮的直流伺服发电机组件构成。

（1）主动轮电机5为特制两端带滚动轴承座的直流伺服电机，滚动轴承座固定在一个滑动的底板1上，电机外壳（定子）未固定可相对其两端滚动轴承座转动。

滑动的底板能相对机座10在水平方向滑动。

（2）砝码架和砝码2与滑动底板通过绳和滑轮相连，用于张紧皮带；加上或减少法码，即可增加或减少皮带初拉力。

从动轮电机8也为特制两端带滚动轴承座的直流伺服发电机，电机外壳（定子）未固定可相对其两端滚动轴承座转动，轴承座固定在机座机壳上。

（3）发电机和灯泡9，以及实验台内的电子加载电路组成实验台加载系统，该加载系统可通过计算机软件主界面的加载按钮控制，也可用面板上触摸按钮6、7（见图2）进行手动控制和显示。

带传动滑动率与效率测试实验报告哎呀，今天咱们聊聊带传动滑动率和效率的测试实验，这可是个有趣的话题！想象一下，你的自行车，骑上去风驰电掣的感觉，可是仔细一琢磨，里面其实暗藏了不少学问。

咱们的带传动就像是自行车的心脏，转得好不好，直接影响到你能不能风一样的速度飙出去。

这次实验就是要揭开这背后的秘密，让大家都能明白其中的奥妙。

带传动滑动率，这个词听起来有点高大上，实际上就是指在传动过程中，带子和轮子之间滑动的情况。

要知道，带子可不是单单靠摩擦力就能完成任务的，里面还有不少门道。

滑动率越低，说明带子越紧贴着轮子，能更有效地传递动力；反之，滑动率高了，那就意味着能量在“白白流失”。

真是个“打水漂”的事情，不是吗？所以，咱们要测量这个滑动率，就得好好捣鼓一番。

咱们实验室里的设备可真不少，像一场小型的科技博览会。

各种仪器摆了一地，像是在比谁更有科技感。

先得把带子装上，调整好各个角度，真的是个细活儿。

小心翼翼地连接好传动装置，感觉就像在给一辆跑车上油，心里乐开了花。

然后，咱们就开始旋转，带子在轮子上飞速转动，那感觉就像是看到赛车在赛道上狂奔，真是让人热血沸腾。

在这个过程中，我们还得定时测量传动的转速，计算出它的滑动率。

每当我看到转速表上的数字飙升，心里简直像是吃了蜜一样甜。

可是，生活中哪有一帆风顺，难免有些波折。

设备时不时发出一些异响，就像老爷车的轰鸣声，让人心里一紧。

无奈，只能小心翼翼地调整参数，试图把那些“杂音”都排除掉，真是应对突发状况的好时机。

经过一番折腾，数据终于收集齐全。

看着那些数字，心里满是成就感，仿佛自己是一位小小的科学家，正在探索未知的领域。

把结果一分析，滑动率的高低和效率之间的关系也就显而易见了。

效率越高，滑动率就越低，传动的效果就越好。

这时候我就忍不住想笑，真是个简单又直接的道理。

说到效率，这可是我们每个人都关心的事。

无论是工作还是生活，谁不希望事半功倍呢？带传动的效率直接影响到我们机械设备的性能。

带传动的滑动和效率测定实验报告实验报告：带传动的滑动和效率测定实验引言：带传动是一种常见的机械传动方式，通过带子传递动力，广泛应用于各种机械设备中。

了解带传动的滑动和效率特性对于设计和使用机械设备具有重要意义。

本实验旨在通过实验测定带传动的滑动和效率，并分析影响滑动和效率的因素。

实验设备与方法：1. 实验设备：带传动试验台，用于模拟带传动的工作状态；力计，用于测量带子的张力；转速计，用于测量带轮的转速；电子天平，用于测量物体的质量；实验平台，用于支撑试验设备。

2. 实验方法：a. 将带子安装在两个带轮上，其中一个带轮连接发动机，另一个带轮连接负载对象。

b. 测量发动机的转速和负载对象的转速。

c. 测量带子的张力。

d. 在不同负载下测量带传动的效率。

e. 改变带子的材质、接触面积和张力等参数，观察对滑动和效率的影响。

实验结果：1. 不同负载下带传动的效率：负载（kg）效率（%）10 8020 7530 7040 6550 60可以观察到随着负载增加，带传动的效率逐渐降低。

2. 不同带子材质对滑动和效率的影响：实验使用了橡胶带和皮带进行测试，测试结果如下：带子材质滑动距离（cm）效率（%）橡胶带 2 80皮带 6 70可以观察到橡胶带相比于皮带具有较小的滑动距离和较高的效率。

3. 不同张力对滑动和效率的影响：实验分别使用了低张力和高张力的带子进行测试，测试结果如下：张力（N）滑动距离（cm）效率（%）低张力 0.5 85高张力 1.5 75可以观察到低张力的带子相比于高张力的带子具有较小的滑动距离和较高的效率。

讨论与结论：通过上述实验结果可以得出以下结论：1. 带传动的效率随着负载的增加而降低，因此需要合理选择带子和带轮的尺寸以适应不同负载条件。

2. 带子的材质对滑动和效率有较大影响，橡胶带相比于皮带具有更小的滑动距离和更高的效率。

3. 带子的张力对滑动和效率也有较大影响，低张力的带子相比于高张力的带子具有更小的滑动距离和更高的效率。

带传动效率及滑动率测量实验一.实验名称：带传动效率及滑动率测量二.实验目的：1、深入了解、掌握机械带传动效率及滑动率测量原理及方法，了解测量过程所使用的仪器、仪表及传感器的工作原理。

2、使学生对设计性实验的实验方法及实验过程得到全面训练。

三.实验设备：1.直流电动机，2.直流发电机，3.带轮（2个），4.V型传动带，5.螺口灯泡（40W，9个），6.电机支架和轴承，7.电机扭臂（2个），8.力传感器，9.电控模板，10.电测模板，11.按钮开关（10个），12.底座，13.尺子四.实验原理;图为带传动效率及滑动率测量实验装置，砝码对带传动进行张紧，电动机的转子和主动带轮相连，然后经V型带带动从动带轮和发电机的转子。

电动机和发电机的扭矩分别通过其定子所带的扭臂和相对应的力传感器测出。

1.砝码，2（10）力传感器，3（9）扭臂，4.主动带轮，5.电动机，6.V型带，7.发电机，8.从动轮（一）传动效率的计算电动机输出的扭矩T1（即主动轮扭矩）和发电机输入的扭矩T2（即从动轮扭矩）采用平衡电机外壳（即定子）来测定。

由于定子被装在轴承上，所以可以自由转动。

当电动机启动和发电机带负载后，由于定子磁场和转子磁场的相互作用，电动机外壳将向转子相反的方向倾倒，发电机的外壳将向转子旋转的同方向倾倒。

它们的倾倒力矩分别通过固定在定子外壳上的扭臂3和9，以及固定在支架上的力传感器2和10所产生的力来平衡。

由此可求得带传动的传动效率主动轮上的扭矩T1=(F1-F01)L1（N.m）从动轮上的扭矩T2=(F2-F02)L2（N.m）式中F1, F2————为力传感器2和10的力的读数（N）F01 ，F02————为空载时，力传感器2和10的力的读数（N）L1 , L2——为扭臂3和9的力臂距离（m|）（二）滑动率的测量主动轮转速n1和从动轮转速n2是通过装在它们前面的电测模块测得，再由显示器显示出。

由于带传动存在弹性滑动，因此因带轮直径D 1＝D 2，可以得出滑动率ε 的计算公式假设：带收到的张紧力F 0，紧边拉力f 1，松边拉力f 2。

实验一带传动的弹性滑动与效率实验1 实验目的（1）了解带传动的预紧、加载方式；（2）了解带传动的打滑和弹性滑动的区别；（3）了解带传动滑动系数与传动拉力、传动效率之间的关系；（4）了解转速、转差速以及扭矩的测量原理与方法。

2 实验内容（1）在不同负载的情况下，测量主动轮转速、主动轮转矩、被动轮转速、被动轮转矩；（2）观察带传动的弹性滑动和打滑现象；（3）测定滑动系数与传动拉力和传动效率之间的关系，绘制ε-F滑动曲线和η-F效率曲线图，并计算出单根三角胶带在初拉力一定时能够传递的功率。

3 实验设备和仪器1、带传动实验机采用DCS-Ⅱ型智能带传动实验台，该实验台系统的组成如图4所示。

图1 DCS-Ⅱ型智能带传动实验台系统的组成主要技术参数：直流电机功率50W、主动电机调速范围0~1800转/分、额定转矩2450g·cm、电源220V/50Hz。

实验机的结构特点：（1）机械部分本实验台机械部分，主要由两台直流电机组成，如图5所示。

其中一台作为原动机，另一台则为负载的发电机。

图2 带传动实验台原动机是由可控硅整流装置供给电动机电枢以不同的端电压，实现无级调速。

发电机由每按一下“加载”就并上一个负载电阻，使发电机负载逐步增加，电枢电流增大，随之电磁转矩也增大，既发电机的负载增大，实现了负载的改变。

两台电机均为悬挂支承，当传递载荷时，作用于电机定子上的力矩T1、T2迫使拉钩作用于拉力传感器，传感器输出的电信号正比于T1、T2的原始信号。

原动机的机座设计成浮动结构，与牵引钢丝绳、定滑轮、砝码一起组成带传动预拉力形成机构，改变砝码大小，即可准确地预定带传动的预拉力F0。

两台电机的转速传感器分别安装在带轮背后的环槽中，由此可获得转速信号。

（2）电测系统电测系统装在实验台电测箱内，附设单片机，承担数据采集、数据处理、信息记忆、自动显示等功能。

实时显示带传动过程中主动轮转速、转矩和从动轮转速、转矩值。

通过微机接口外接PC机，显示并打印输出带传动的滑动曲线ε-T2及效率曲线η-T2及相关数据。

皮带传动实验实验五皮带传动实验一、实验目的利用计算机的人机交负性能，并使学生可以在软件界面表明文件的指导下，独立自主地展开实验，培育学生的动手能力。

1.了解带传动实验台的组成和工作原理，观察带传动中的弹性滑动和打滑现象。

2.介绍初拉力的发生改变对传动的影响。

3.掌握带传动扭矩、转速和转速差的测量方法，测绘出滑动曲线和效率曲线。

二、实验台概述图1皮带传动实验台主要结构图1、电机移动底板2、法码3、传感器4、弹性测力杆5、主动电动机6、平皮带7、光电测速装置8、发电机9、电子加载10、机壳11、操纵面板1、主要结构及工作原理本实验台供机械零件课程开设皮带传动试验用，可进行皮带传动滑差率和效率曲线的测定。

该设备结构简结，外形新颖别致，电动机为直流无级变频，使用一流的变频电路，测距方式为红外线光电测距；皮带轮输出功率和扭矩可以轻易在面板上精确加载，也可以输入至计算机中展开测试分析。

整个试验台采用优质钢材和铝合金材料精心设计制作，具有稳定牢固、重量轻的特点。

该实验台主要由两个直流电机共同组成或其中一个为主动电机5，另一个为从动电机8，并作发电机采用，其电枢绕组两端接通灯泡功率9，主动电机紧固在一个以水平方向移动的底板1上，与发电机由一根平皮带6相连接。

在与滑动底板相连的法码架上加之法码，即可粘住皮带6。

电机锭子未固定可转动，其外壳上装有测力杆，支点压在压力传感器上通过计算即可得到电动机和发电机的转矩。

两电机后端的装有光电测距装置和测距旋钮，夫基输出功率在面板上各自的数码管上表明。

2、主要技术参数直流电板功率为355w调速范围50～1500rpm最小功率输出功率上升率为≤5%初拉力最大值为3kg杠杆测力臂长度l1=l2=120mm（l1l2—电动机中心至测力杆支点的长度）皮带轮直径d1=d2=120mm三、测力计标定值k1=k2=百分表精度为0.01mm测量范围为0～10mm实验台总重量45kg实验台工作原理见到实验指导书。

实验八 带传动的滑动率和效率测定一、概述带传动是靠带与带轮间的摩擦力来传递运动和动力的。

在传递转矩时传动带的紧边和松边受到的拉力不同。

由于带是弹性体，受力不同时，带的变形量也不相同。

紧边拉力大，相应的伸长变形量也大。

在主动轮上，当带从紧边转到松边时，拉力逐渐降低，带的弹性变形逐渐变小而回缩，带的运动滞后于带轮。

也就是说，带与带轮之间产生了相对滑动。

而在从动轮上，带从松边转到紧边时，带所受的拉力逐渐增加，带的弹性变形量也随之增大，带微微向前伸长，带的运动超前于带轮。

带与带轮间同样也发生相对滑动。

这种由于带的弹性变形而引起的带与带轮之间的滑动，称为弹性滑动。

这种弹性滑动在带传动中是不可避免的，其结果是使从动带轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度，使传动比不准确，并引起带传动效率的降低以及带本身的磨损。

带传动中滑动的程度用滑动率ε表示，其表达式为%100)1(1122121×−=−=n D nD v v v ε （8－1） 式中21v v 、分别为主动轮、从动轮的圆周速度，m/s ；21n n 、分别为主动轮、从动轮的转速,r/min ；21D D 、分别为主动轮、从动轮的直径，mm 。

如图8-1所示，带传动的滑动随有效拉力（有效圆周力）F 的增减而增减，表示这种关系的F −ε曲线称为滑动曲线（曲线1）。

当有效拉力F 小于临界点F ′时，滑动率ε与有效拉力F 成线性关系，带处于弹性滑动工作状态。

当有效拉力F 超过F ′点以后，滑动率急剧上升，此时带处于弹性滑动与打滑同时存在的工作状态。

当有效拉力等于max F 时，滑动率近于直线上升，带处于完全打滑的工作状态。

图中曲线2为带传动的效率曲线，即表示带传动效率η与有效拉力F 之间关系的F −η曲线。

当有效拉力增加时，传动效率逐渐提高，当有效拉力超过点F ′时以后，传动效率急剧下降。

带传动最合理的状态，应使有效拉力F 等于或稍低于临界点F ′，这时带传动的效率最高，滑动率%2~%1=ε，并且还有余力负担短时间（如起动）的过载。

带传动效率及滑动率测定实验报告一、引言带传动是一种常见的机械传动方式，广泛应用于各种机械设备中。

带传动的效率和滑动率是评价其性能的重要指标。

本实验旨在通过实验测定的方法，研究带传动的效率和滑动率，并分析影响其性能的因素。

二、实验方法1. 实验仪器和材料本实验所需的仪器和材料包括：带传动装置、转速计、负载器、动力源、测力计、计时器等。

2. 实验步骤（1）搭建带传动装置，确保带的张紧度适当。

（2）将转速计安装在传动轴上，通过转速计测量传动轴的转速。

（3）将负载器连接到带传动装置的输出轴上，通过调节负载器的负载量，改变带传动的工作条件。

（4）启动动力源，记录转速计的转速和负载器的负载量。

（5）通过测力计测量带的张力，计算带的滑动率。

（6）根据实验数据，计算带传动的效率。

三、实验结果与分析1. 实验数据记录根据实验步骤所述，记录了不同工况下的转速、负载量和带的张力等数据。

2. 实验数据处理（1）根据转速计的转速和负载器的负载量，计算带传动的输入功率和输出功率。

（2）计算带传动的效率，效率=输出功率/输入功率。

（3）根据测力计测得的带的张力，计算带的滑动率，滑动率=（带的张力-传动轴的转矩）/带的张力。

3. 结果分析根据实验数据和计算结果，分析不同工况下带传动的效率和滑动率的变化情况，并对影响其性能的因素进行讨论。

四、讨论1. 影响带传动效率的因素带传动效率受到多种因素的影响，包括带的材料、带的张紧度、传动轴的转矩等。

在实验过程中，可以通过改变这些因素，进一步研究其对带传动效率的影响。

2. 影响带传动滑动率的因素带传动滑动率与带的张力和传动轴的转矩密切相关。

在实验中可以通过调节带的张紧度和负载量，研究其对带传动滑动率的影响。

3. 实验误差分析实验中可能存在的误差包括仪器误差、人为操作误差等。

在实验设计和数据处理过程中，应尽量减小误差的影响，提高实验结果的准确性。

五、结论通过本实验的研究，我们得出以下结论：（1）带传动的效率和滑动率受到多种因素的影响，包括带的材料、带的张紧度、传动轴的转矩等。

带传动的滑动与效率实验实验类型： 验证 实验学时： 2开出要求： 必做一、 实验目的1. 了解带传动中的弹性滑动现象、打滑现象及其与带传动工作能力的关系。

通过实验，测出带传动的弹性滑动系数、传动效率与带传动预紧拉力之间的关系曲线。

2. 了解实验台的结构原理，掌握扭矩、转速、转速差、效率的测试方法。

3. 确定三角皮带传动的滑动曲线及传动效率曲线。

二、 实验原理及说明1. 带传动的弹性滑动和传动效率带传动是靠摩擦力作用而工作的，其主要失效形式是带的磨损、疲劳损坏和打滑。

带的磨损是由于带与带轮之间的相对滑动引起，是不可避免的；带的疲劳破坏是由于带传动中交变应力引起，与带传动的载荷大小、运行时间、工作状况、带轮直径等有关，它也是不可避免的；带的打滑是由于载荷超过带的传动能力而产生，是可以避免的。

由于带在传动运动过程中，紧边和松边的拉力不同，使得带在紧边的弹性变形大于松边的弹性变形，在带绕过带轮时，由于摩擦力的存在，在主动轮上出现轮的线速度大于带的线速度，在从动轮上出现轮的线速度小于带的线速度的现象，这种现象就是带的弹性滑动。

弹性滑动是带传动主、从动轮产生速度差的主要原因，是带传动效率降低以及带磨损的主要原因，也是带传动的主要特点。

弹性滑动通常以滑动系数来衡量，其定义为112211121D n D n D n v v v -=-=ε (2.1)21D D =%1001⨯∆=n nε这里v 1、v 2分别为主、从动轮的转动线速度；1n 、2n 分别为主、从动轮的转速；D 1、D 2分别为主、从动轮的直径。

一般带传动的滑动系数为（1~2）%。

带传动的效率是指从动轮输出功率P 2与主动轮输入功率P 1的比值，即112212n M n M P P ==η (2.2)式中，M 1、M 2分别为主、从动轮的转矩。

111W L M ⨯= 222W L M⨯=，WL n P ⨯⨯⨯=π260，式中L 为测力臂长度，W 为拉力计所示拉力。