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附件飞行区场地管理业务培训大纲一、培训目标为规范飞行区场地管理业务培训工作，提升培训质量，确保相关从业人员的业务能力持续满足飞行区场地管理工作要求，制定本大纲。
二、培训对象所有从事飞行区场地管理、巡视检查和维护工作的人员应当按照本大纲要求接受相关业务培训。
三、培训方式由机场管理机构组织开展培训。
四、培训类别（一）初始培训所有从事飞行区场地管理、巡视检查和维护工作的人员均应当参加初始培训，培训模块及最低学时要求见表1。
培训内容与其他业务培训重合的，可以重复计算学时。
表1初始培训模块及最低学时要求模块序号模块名称最低学时要求管理人员巡视检查人员维护人员1规章标准888 2飞行区基础知识888 3飞行区场地巡视检查自定8自定4飞行区场地维护自定自定8总计16+24+24+（二）年度复训年度复训与上次培训（初始培训或者上一次复训）间隔应当不超过1年，培训学时不少于8学时，培训内容由机场管理机构结合实际情况制定。
五、初始培训具体内容（一）规章标准1.《运输机场运行安全管理规定》等规章中关于飞行区场地管理的要求；2.《运输机场飞行区场地管理办法》等规范性文件；3.《民用机场飞行区技术标准》等标准中关于飞行区场地管理的要求；4.《机场使用手册》中相关章节及机场有关规章制度等。
（二）飞行区基础知识1.机场平面布局、功能分区；2.跑道、滑行道、机坪；3.升降带及其平整区；4.跑道端安全区；5.其他相关区域。
（三）飞行区场地巡视检查1.巡视检查的频次、时间、标准、方式和方法；2.跑道、滑行道巡视检查的通报程序；3.巡视检查人员与塔台管制员联系的标准用语；4.巡视检查跑道过程中发生紧急情况的应急处置程序；5.飞行区场地巡视检查实践等。
（四）飞行区场地维护1.飞行区场地维护的相关标准规范；2.道面维护要求，常见病害的原因、评价方法、维修方法与维修标准；3.土面区维护要求，土面区的平整碾压与密实度测试方法，机场土面区植草管理要求；4.飞行区场地排水设施的维护要求；5.飞行区场地维护实践等。
飞行区场地管理计划方案材料一、引言二、管理目标1.确保飞行区场地的安全运营，降低飞行事故的风险；2.提高飞行活动的效率，减少不必要的时间和资源浪费；3.保障飞行区场地设施的良好维护与管理；4.提供良好的服务与支持，满足用户的需求。
三、管理措施1.制定飞行区场地的使用规定，明确飞行区场地的使用权限和使用范围，并建立相关审核和审批机制；2.建立完善的飞行区场地维护和保养计划，定期进行巡查和检查，确保设施设备的正常运作；3.制定飞行区场地的安全管理手册，规范飞行活动的操作流程，确保飞行安全；4.加强飞行区场地人员的培训，提高他们的技能和专业水平；5.配备专业的飞行区场地管理人员，负责维护和管理飞行区场地，并确保人员的持续培训与提升；6.加强与相关部门的沟通与合作，共同维护飞行区场地的安全和有序运营；7.定期进行飞行区场地的性能评估和风险评估，及时采取措施解决问题，提高运营效率；8.加强飞行区场地的宣传与推广，提高其知名度和吸引力，增加使用率。
四、管理过程1.构建管理团队，明确各成员的职责和权责；2.制定飞行区场地管理计划，明确管理目标和措施；3.配置必要的资源和设施，确保管理计划的实施；4.定期召开管理会议，讨论和解决问题，及时调整和完善管理措施；5.建立评估和监督机制，对管理计划的执行效果进行检查和评估；6.根据评估结果，及时修订和调整管理计划，以适应不同阶段的需求；7.加强内外部信息交流，保持对飞行区场地管理的敏感度，及时了解和反馈问题。
五、管理评估1.制定管理评估标准和指标，用于评估飞行区场地管理的效果；2.根据标准和指标，进行定期的管理评估，评估结果用于改进和完善管理措施；3.对评估结果进行总结和分析，形成管理评估报告，提出管理改进建议；4.根据评估报告，对飞行区场地管理计划进行修订和调整，以提高管理水平和效果。
六、总结飞行区场地管理计划是确保飞行区场地的安全运营和有效管理的重要手段。
通过明确管理目标、制定合理的管理措施和流程、配备专业的管理人员以及定期进行管理评估，可以有效地提高飞行区场地的管理水平和效果，为飞行活动提供安全、高效的支持。
飞行基地管理规章制度内容第一章总则1.1 本管理规章制度是为了规范飞行基地的管理、维护安全、保障正常运行的规程，适用于飞行基地内的所有相关人员。
1.2 飞行基地管理规章制度的制定遵循依法合规，依法治理的原则，维护飞行基地的正常秩序和安全运行。
第二章飞行基地管理机构2.1 飞行基地设立管理委员会，负责制定和调整飞行基地管理规章制度，监督和检查飞行基地内相关事务，协调处理飞行基地内的管理事务。
2.2 飞行基地管理委员会成员由飞行基地领导和相关负责人组成，任期为两年，可以连任。
2.3 飞行基地设立管理部门，由管理委员会委派管理人员负责具体管理工作，协助管理委员会履行职责。
第三章飞行基地的组织结构3.1 飞行基地内设立各个部门，包括飞行部、空管部、安全保障部、维修部等，各部门各司其职，互相配合，协调运行。
3.2 飞行基地内设立安全管理委员会，负责安全事故和紧急事件的处置和调查，定期组织安全演练和培训，维护飞行基地的安全。
3.3 飞行基地内设立飞行员委员会，负责飞行员的培训和考核，制定飞行员的工作计划和飞行规章，保证飞行员飞行操作的安全和合规。
第四章飞行基地的管理制度4.1 飞行基地制定飞行基地管理手册，包括飞行基地的组织结构、管理制度、安全规章等内容，供内部人员参考执行。
4.2 飞行基地对内部人员进行培训和考核，确保他们掌握相关规章制度和操作要求，达到安全飞行的要求。
4.3 飞行基地管理部门要加强内部监督，确保各部门各司其职，协调合作；加强外部监督，接受相关部门和组织的检查和评估。
第五章飞行基地的安全管理5.1 飞行基地要建立健全的安全生产管理体系，制定安全规章、安全生产标准，定期组织安全生产检查和评估，确保飞行基地的安全生产。
5.2 飞行基地要进行安全风险评估，合理制定安全措施，预防和避免安全事故的发生，保障飞行员和工作人员的安全。
5.3 飞行基地要建立健全的应急预案，提高应急处置能力，保证突发事件的迅速处理，减少损失和风险。
第三章飞行区场地管理3.1概述3.1.1范围飞行区场地主要包括机场跑道、升降带、跑道端安全区、防吹坪、净空道、滑行道、以及排水系统、其他土面区、巡场路等。
3.1.2目标明确飞行区场地设施运行标准，建立飞行区场地的巡视检查、维护保养和管理制度，通过上述标准、制度的落实,不断提高安全管理水平，确保机场飞行区场地设施符合《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场飞行区技术标准》等法律法规和标准的要求，始终处于适用状态。
从事飞行区场地工作的人员除遵守本章的规定外，还需要遵守本手册有关机坪运行管理、航空器活动区内车辆及驾驶员管理、机场净空及电磁环境保护区管理、空防安全保卫和施工管理等相关规定。
3.2飞行区场地管理的主要工作依据3.2.1法律、法规、规章、规范性文件及标准《民用机场管理条例》（中华人民共和国国务院令第553号）《民用机场专用设备使用管理规定》（CCAR-137CA-R2，民航总局第150号令）《民用机场使用许可规定》（CCAR-139CA-R1，中国民用航空总局第156号令）《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》（CCAR-331SB-R1，中国民用航空总局第170号令）《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140，中国民用航空总局第191号令）《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396-R2，中国民用航空局令第194号）《民用机场飞行区技术标准》及对机场标志标识修订（MH5001-2013）《跑道巡视检查工作规则》（MD-CA-2002-1）《民用机场飞行区场地维护技术指南》（AC-140-CA-2010-3）《民用机场道面评价管理技术规范》（MH/T5024-2009）《机场跑道摩擦系数测试车使用技术规范》（MH/T 6032-2003）《机场道面除冰防冰液》（MH/T 6034-2004）《民用机场沥青混凝土道面施工技术规范》（MH 5011-1999）《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002）3.2.2相关参考文件《国际民用航空公约附件十四》（2013年7月第六版及修正案）ICAO《机场勤务手册》（DOC 9137-AN/898）第二部分道面表面条件、第八部分机场运行勤务、第九部分机场维护的习惯做法ICAO《机场设计手册》（DOC 9157-AN/901）ICAO《机场规划手册》（DOC 9184-AN/902）FAA《咨询通告》以上法规、行业标准若被修订、替换，以最新版本为准。
飞行区管理制度一、总则为了规范和优化航空飞行区的使用，保障飞行安全，保障飞行区内航空器的正常飞行活动，制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有飞行区，包括但不限于机场、航空港、航空管制区等。
三、飞行区管理机构1. 飞行区管理机构应具备合法的登记证明，经过民航管理部门的审核，取得相应的经营许可证。
2. 飞行区管理机构应具备一定的资金实力和管理能力，确保飞行区的良好运营和管理。
3. 飞行区管理机构应配备专业的管理团队，确保飞行区的日常管理和监督工作。
四、航空器进出管理1. 飞行区管理机构应根据航空器的不同类型和用途，制定相应的进出管理政策。
2. 飞行区管理机构应加强对进出航空器的审查和监管，确保航空器的合法合规进出。
3. 飞行区管理机构应做好进出航空器的信息登记和追踪记录，保障飞行区内航空器的安全。
五、飞行区空域管理1. 飞行区管理机构应制定合理的飞行区空域划分方案，确保不同航空器的飞行活动不会相互干扰。
2. 飞行区管理机构应制定飞行区内的空域使用政策，确保航空器在飞行区内的飞行活动得到充分的保障和支持。
3. 飞行区管理机构应加强对飞行区内空域的监管和管控，防止空域的滥用和占用。
六、飞行区设施管理1. 飞行区管理机构应对飞行区内的设施进行定期维护和检修，确保设施的正常运行和使用。
2. 飞行区管理机构应定期对飞行区内的设施进行安全检查，确保设施的安全可靠性。
3. 飞行区管理机构应对飞行区内的设施进行管理和监督，防止设施的非法破坏和占用。
七、飞行区服务管理1. 飞行区管理机构应提供完善的服务设施和服务配套设施，为进出航空器提供便利的服务。
2. 飞行区管理机构应加强对服务质量的检查和监督，确保服务质量的合格性。
3. 飞行区管理机构应加强服务设施的管理和维护，确保服务设施的正常运行和使用。
八、飞行区安全管理1. 飞行区管理机构应制定完整的安全管理制度，确保飞行区内安全管理工作的有效开展。
2. 飞行区管理机构应定期对飞行区内的安全隐患进行排查和整改，确保飞行区内的安全问题得到及时解决。
乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册第三局部场务队运行管理手册手册修订记录目录第一章总那么 (1)1.1 主要职责、工作内容及权限 (1)1.1.1 主要职责： (1)1.1.2 主要工作内容： (1)1.1.3 主要工作权限： (1)1.2 场务队业务培训 (2)1.2.1 目的和适用范围 (2)1.2.2 职责 (2)1.2.3 培训要求 (2)1.2.4 培训大纲 (3)1.2.5 培训安排 (4)1.2.6 考核 (4)第二章飞行区场地管理 (5)2.1 范围 (5)2.2 目标 (5)2.3 飞行区道面管理 (5)2.3.1 工作目标 (5)2.3.2 道面使用管理 (6)道面巡视检查 (10)2.3.4 道面清扫 (16)2.3.5 跑道摩擦系数测试 (18)2.3.6 跑道除胶 (19)2.3.7 标志标线更新 (20)2.3.8 嵌缝料更新 (21)道面修补 (22)2.3.10 道面突发性破损应急抢修预案 (23)2.4 飞行区土面区管理 (24)工作目标 (24)土面区巡视检查 (25)土面区维护作业 (27)2.5 飞行区排水设施管理制度 (29)2.5.1 工作目标 (29)2.5.2 巡视检查 (29)2.5.3 排水设施维护 (30)2.5.4 信息通报及记录 (30)2.6 机场飞行区围界管理 (31)2.6.1 工作目标 (31)2.6.2 围界平安管理要求 (31)2.6.3 围界巡视检查 (32)2.6.4 围界维护和修补 (33)2.6.5 围界大面积破损应急处置预案 (34)2.7 机场巡场路管理 (35)2.7.1 工作目标 (35)2.7.2 巡场路巡视检查 (35)2.7.3 信息通报及记录 (36)2.8 飞行区场地管理突发事件处置 (36)2.8.1 特殊天气运行保障 (36)2.8.2 作业期间通讯中断 (37)2.8.3 作业期间车辆、设备突发故障 (37)2.8.4 道面外来物入侵的防治措施 (37)第三章机场净空环境保护管理 (38)3.1 组织机构及职责 (38)3.2 工作目标 (38)3.3 净空保护区巡视检查 (39)3.3.1 巡视检查频率、范围及路线 (39)3.3.2 巡视检查内容 (39)3.3.3 巡视检查要求 (40)3.3.4 检查情况的处置及信息通报 (40)3.4 机场净空区障碍物申报审批 (41)3.4.1 报建物体的受理 (41)3.4.2 报建文件的审核回函 (41)报建物体批准后的工作 (42)净空知识宣传 (42)第四章鸟害及野生动物侵入防范方案 (45)4.1 工作目标 (45)4.2 组织机构及职责 (45)4.3 机场生态环境调研制度 (45)目标 (45)4.3.2 总体要求 (46)4.4 生态环境治理 (48)4.5 鸟情巡视和驱鸟制度 (49)4.5.1 巡视驱鸟时间 (50)4.5.2 巡视驱鸟区域及路线 (50)巡视驱鸟内容 (50)4.5.4 驱鸟巡视要求 (50)4.5.5 鸟情处置 (51)4.5.6 信息通报及记录 (53)4.6 驱鸟设备配备和使用管理制度 (53)4.7 驱鸟枪支和弹药的使用 (53)4.7.1 目的 (53)4.7.2 驱鸟枪支弹药的保管 (53)4.7.3 驱鸟枪支弹药的使用 (54)4.8 鸟情信息的收集和分析 (54)4.9 鸟情通报及鸟击报告制度 (56)4.9.2 鸟击报告 (56)第五章飞行区道面除冰雪预案 (59)5.1 总那么 (59)5.2 组织机构及其职责 (59)5.2.1 组织机构 (59)5.2.2 职责 (60)对除冰雪作业的根本要求 (63)5.3.1 除冰雪工作准备 (63)除冰雪作业要求 (64)5.4 飞行区除冰雪区域及方式 (65)5.5 雪情观察、雪情检查、雪情报告 (65)5.5.1 雪情观察 (65)5.5.2 雪情检查及报告 (65)机场临时关闭和恢复开放程序 (66)机场关闭程序 (66)机场提前开放程序 (66)5.7 吹雪除冰的组织与实施 (66)5.8 积雪去除顺序 (67)5.9 吹雪人员设备的调配 (67)5.10 除冰雪作业完成后的工作 (67)5.11 培训与演练 (67)5.11.1 培训和演练时间 (67)5.11.2 培训人员及内容 (67)5.11.3 除冰雪作业演练 (68)5.12 突发事件处置 (68)5.13 除冰雪车辆、设备及物资储藏清单 (68)乌兰浩特机场除雪小组成员通讯联络一览表 (69)第六章机场不停航施工管理 (70)6.1 概述 (70)6.1.1 范围 (70)6.1.2 目标 (70)6.2 组织结构及职责 (70)6.2.1 责任主体 (70)6.2.2 职责 (71)6.3 不停航施工管理 (73)不停航施工措施的审查 (73)6.3.2 不停航施工的申报 (73)6.3.3 不停航施工的现场管理 (77)第七章场务车辆和机具管理 (81)7.1 工作目标 (81)7.2 车辆机具检查 (81)7.2.1 日常检查 (81)7.2.2 月检查 (81)7.3 车辆机具保养维修 (82)7.3.1 保养维修责任划分 (82)7.3.2 换季保养 (82)7.3.3 车辆机具的封存与启用 (82)7.4 车辆机具维修 (83)7.5 记录 (83)7.6 场务车辆机具操作规程 (83)辆机具操作总规程 (83)7.6.2 驱鸟车使用操作规程〔驱鸟车用于日常巡场、驱鸟〕 (84)7.6.3 车载驱鸟设备使用操作规程 (84)7.6.4 拖拉机及割草机使用操作规程 (85)7.6.5 压路机使用操作规程 (86)7.6.6 热吹雪车使用操作规程 (87)7.6.7 吹雪车维护保养操作规程 (88)第一章总那么1.1 主要职责、工作内容及权限1.1.1 主要职责：场务队主要负责机场飞行区场地维护、净空保护、鸟击防范、飞行区不停航施工的监督管理，满足适航要求。
飞行区安全整治工作计划1. 背景和目标航空飞行区是航空运输的重要基础设施，其安全保障是确保航空运输安全的重要环节。
然而，目前我国一些飞行区存在一些安全隐患，亟需进行整治。
为了加强飞行区安全管理，提升航空运输的安全性，制定本工作计划。
2. 工作内容和要求(1) 飞行区隐患排查和整治根据航空飞行区安全管理规定，对各个飞行区进行全面的隐患排查，重点关注跑道、机坪、停机坪等重要区域存在的安全隐患。
针对不同的隐患，制定相应的整治方案，并按照优先级进行整治工作。
(2) 设备设施维护和更新飞行区的安全设备设施是保障飞行区安全运营的基础，为了确保设备设施的完好和有效性，需要对其进行定期的维护和更新工作。
制定设备设施维护计划，定期对各个设备设施进行检查和维护，确保其正常运行。
对于老化或不符合标准的设备设施，及时进行更新和替换。
(3) 培训和教育飞行区的安全工作需要全体工作人员的共同努力，因此，进行培训和教育是非常重要的。
制定培训计划，定期进行安全知识和操作规程的培训，确保工作人员具备必要的安全意识，并熟悉相关操作规程。
同时，加强对安全知识和操作规程的宣传，提高全体人员的安全意识和责任感。
(4) 安全监测和评估飞行区安全整治工作需要进行监测和评估，及时发现和解决存在的问题。
制定安全监测计划，定期对各个飞行区进行安全监测，及时发现和解决存在的安全隐患。
同时，对整治工作进行评估，评估整治效果和整治过程中存在的问题，及时进行调整和改进。
3. 工作进度和时间安排根据工作内容和要求，制定详细的工作进度和时间安排。
根据隐患的优先级制定整治计划，确保按照计划进行整治工作。
对于设备设施的维护和更新工作，制定定期维护和更新计划，按照计划进行维护和更新。
培训和教育工作需要按照培训计划进行，定期进行培训和宣传。
安全监测和评估工作需要对整个整治过程进行监测和评估。
4. 资金和人力资源飞行区安全整治工作需要充足的资金和人力资源支持。
根据工作内容和要求，制定详细的资金和人力资源计划，保证工作的顺利进行。
第三章飞行区场地管理3.1 概述3.1.1 范围飞行区场地主要包括跑道、升降带、跑道端安全区、防吹坪、净空道、滑行道、停机坪以及排水系统、其他土面区、围界、巡场道等。
3.1.2 目标本章的目的是明确延安机场飞行区场地设施运行标准，建立飞行区场地巡视检查、维护保养和管理制度，通过标准、制度的落实，不断提高管理水平，确保飞行区场地设施符合《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场飞行区技术标准》、《民用机场飞行区场地维护技术指南》等法律法规、技术标准的要求，始终处于适航状态。
3.2 安全目标3.2.1 不发生因跑道、滑行道和机坪不符合标准而造成的飞行事故；3.2.2不发生因跑道、滑行道、机坪、围界基础设施保障原因而造成的飞行事故征候；3.2.3不发生因围界破坏入侵而造成的破坏航空器，劫持航空器、爆炸航空器空防事件；3.2.4不发生因巡场路不符合标准而造成的道路交通安全事故；3.2.5不发生因管理不到位造成的其他重大（含）以上安全事故。
3.3 组织机构图及职责3.3.1 组织机构3.3.2机场管理部及场务队职责（1）负责飞行区道面的日常检查维护工作；（2）负责飞行区土面的日常检查维护工作；（3）负责飞行区围界、排水设施等的日常检查和维护工作；（4）负责飞行区割草、土面区碾压工作；（5）负责道面除冰雪等和场务机具日常维护保养工作。
3.4 管理工作主要依据3.4.1法律、法规、标准及相关文件《民用机场运行安全管理规定》《国际民用航空公约附件十四》《民用机场飞行区技术标准》《民用机场安全信息管理规定》《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》《民用机场飞行区场地维护技术指南》3.4.2 相关参考文件ICAO《机场勤务手册》ICAO《机场设计手册》ICAO《机场规划手册》3.5 飞行区道面管理3.5.1 飞行区道面包括跑道、联络道、站坪、道肩、防吹坪道面。
3.5.2 跑道道面管理3.5.2.1技术标准(1)跑道道面完好，不能出现松散、剥落、断裂、破损等现象，而影响航空器的操作；(2)道面清洁度，清洁无杂物、无污染物；(3)道面平整度，3米范围内的高低差不大于10mm；(4)磨擦系数，不低于各种测试设备规定的最小磨阻值；(5)嵌缝料有效性、封灌完好，有弹性、无剥离、老化；(6)相邻板块接缝错台不得大于5毫米。
3.5.2.2管理范围长度为2800米，宽度为45米，跑道两端各长60x48米的防吹坪。
3.5.2.3管理的内容负责道面的巡视检查、维护、标志线刷新、摩擦系数测试以及道面排水、吹雪、除冰等工作。
3.5.3 滑行道道面管理滑行道属于空军延安场站管理。
3.5.4 机坪道面管理3.5.4.1技术标准(1)停放飞机最小净距符合《民用机场飞行区技术标准》4.9.5要求。
(2)按标准要求确保机坪道面完整、平坦。
(3)机坪道面的粗糙度应达到规定的最低值。
(4)与道面边缘相接的土面不得高于道面边缘，若低于道面边缘，最多不得大于3厘米。
(5)嵌缝料封灌完好，有弹性、无剥离、老化。
3.5.4.2 管理范围东西长220米、南北宽120米，面积26400平方米的停机坪。
3.5.4.3 管理内容负责机坪道面的巡视检查、维护、标志线刷新以及道面排水、吹雪、除冰等工作。
3.5.5 道肩道面维护3.5.5.1技术标准(1)强度和结构满足飞机偶然滑出跑道不致造成飞机结构损坏，能防偶然通行的车辆荷载，表面能防止飞机气流吹蚀；(2)滑行道道肩与滑行道相交处表面齐平。
3.5.5.2管理内容同跑道道面管理内容。
3.5.6 防吹坪道面管理3.5.6.1技术标准(1)自跑道端向外延伸60米，其宽度等于跑道道面加道肩的宽度；(2)表面与相联的跑道表面齐平，具有良好的磨阻力，能承受飞机气流的吹蚀；与跑道颜色有显著差别；(3)防吹坪的坡度应与升降带的坡度一致；(4)有弹性、无剥离、老化；(5)具有良好的磨阻特性。
3.5.6.2管理内容同跑道道面管理内容。
3.5.7 飞行区道面管理制度3.5.7.1跑道道面巡视检查通报制度(1)场务值班人员在每日跑道开放前(每天第一个航班起飞前1小时)进行检查，并做好值班记录;(2)当航务部管制室告知跑道上有物体或碎片时，须立即进行处理;(3)当跑道上发生突发事件后必须立即进行处理;(4)场务人员每周检查一次跑道状况，场务队队长每周进行一次巡场道综合检查；(5)了解跑道管理及维护状况，及时处理;(6)场务人员在风、雨、雪、冰冻等不利条件下组织检查，跑道表面有雪时应及时组织吹雪，防止道面产生不均匀冻胀和冻融破坏。
跑道道肩堆雪高度不得超过30cm。
(7)停机坪表面有雪时应及时予以清除，防止道面产生不均匀冻胀和冻融破坏，道肩外堆雪高度自飞机主轮外侧边缘算起，与发动机的垂直距离应大于40cm，与其翼展垂直距离应大于1m。
3.5.7.2道面条件通报及处置规定(1)在巡查中发现跑道表面有少量垃圾、砂砾杂物时，立即清除；(2)发现道面有破损、裂缝等情况时，巡查人员必须立即报告机场管理部经理并采取措施。
对不影响航班的情况，安排在停航后抢修。
如影响飞机正常飞行，必须立即向航务部管制室报告，同时采取措施紧急处理;(3)遇有特殊天气和特殊情况，如连续降雨、下雪或结冰，巡查人员随时检查并将检查结果报告航务部管制室;(4)如发现跑道大面积积水或飞行员报告飞机有飘滑现象时，巡查人员随时检查并将检查结果立即报告机场管理部经理，机场管理部经理通知航务部管制室，及时组织清扫和疏通排水沟渠；(5)发现跑道道面上有飞机泄漏的燃油、润滑油及飞机零件等，巡查人员必须立即报告机场管理部经理，机场管理部经理将此信息报告航务部管制室，并立即安排场务人员进行清除。
(6)如发现道面有鸟尸、羽毛和动物碎片时，巡查人员必须立即向航务部管制室通报；(7)当水泥混凝土道面出现松散、剥落、断裂、破损等现象时，必须立即报告航务部管制室，并在发现后24小时内予以修补或者处理；(8)当跑道表面摩擦系数低于规定的维护规划值时，必须立即报告航务部管制室，并及时清除道面的橡胶,或采取其他改善措施；(9)当发现跑道、滑行道和机坪道面破损加剧时，必须立即通知航务部管制室，并及时组织相关单位对道面进行综合评价，当按照评价报告的建议，及时采取防范措施；(10)道面的嵌缝料应当与道面粘结不牢固，无法阻止雨水渗入时，必须立即通知航务部管制室，并及时修补或者更换；(11)当道面上有泥浆、污物、砂子、松散颗粒、垃圾、燃油、润滑油及其他污物时，必须立即通知航务部管制室，并立即清除。
用化学物清洁道面时，应当符合国家环境保护的有关规定，并不得对道面造成损害；(12)在检查中发现道面有积水必须通报场务人员并及时排除,场务人员应根据积水情况查找原因并制定维修方案。
3.5.7.3道面清扫规定(1)在清扫过程中，场务人员必须认真负责，仔细清扫，不留任何微小的杂物，确保道面清洁，达到适航要求；(2)清扫工作结束后，应立即和航务部管制室联系，并认真记录归档。
(3)对道面的清扫每月不应少于一次。
3.5.7.4道面维护的规定(1)场务人员应根据检查记录进行技术分析，提出维修方案和措施并组织人员开展工作；(2)道面维修人员接到维修任务后，必须做好维修准备工作，并根据指令在场务人员带领下进入飞行区作业，场务人员对整个施工过程进行监管；(3)维修施工应严格按照《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场飞行区场地维护技术指南》的要求制定安全保证措施，并组织施工，确保飞行安全和工程施工质量；(4)维修结束后，对标志进行恢复，认真清理施工现场，清扫跑道，做到工完场清，并及时报告航务部管制室。
3.5.7.5标志线维护制度(1)标志线检查和跑道检查同步进行，标志线的检查要求是标志线清晰、有效；(2)因施工、油污清洗后的标志线应及时刷新，保持标志线完整；3.5.7.6停机坪清扫保洁规定(1)停机坪应保持清洁，无垃圾杂物；(2)场务队定期对停机坪进行清扫，发现问题及时处理；(3)冬季雪天场务队负责组织站坪清扫和吹雪工作，避免道面湿滑。
3.6 场道除冰雪预案根据《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）及其他相关民用航空规章，制定本预案。
3.6.1 除冰雪工作的目的通过制定除冰雪预案，配备足够的除冰雪资源并认真组织实施，在中雪及以下天气，保证40分钟能清除跑道上的积雪可开放运行，大雪天气保证2小时能清除跑道上的积雪可开放运行。
3.6.2 除冰雪工作人员组成组长：公司当日值班领导副组长：机场管理部经理航务部经理成员：机场管理部场务队队长运输服务部车队队长3.6.3 工作职责3.6.3.1组长(1)全面负责本预案的组织实施。
(2)遇冰雪天气，负责启动本预案。
(3)对机场除冰除雪操作有最高指挥权。
(4)遇冰雪天气状况，决定是否临时关闭机场。
(5)每年对本工作预案进行修订、补充、完善组织对相关人员的教育、培训。
(6)检查落实除冰雪车辆等设施设备。
3.6.3.2机场管理部（1）进入冬季，机场管理部值班人员要每天接收、观看天气预报，主动与延安机场气象台联系，及时掌握机场天气信息，确保能随时为除冰雪工作提供准确天气信息资料。
（2）机场开始下雪后，机场管理部值班人员须及时将雪情报告除冰雪领导小组组长，并通知机场相关部门做好除冰雪准备工作。
（3）机场下雪时，机场管理部值班人员须严格按程序填报雪情通报单并报航务部管制室。
此项工作应视雪情变化或吹雪情况至少2小时进行一次。
（4）遇夜间下雪，机场管理部值班人员要在第二天凌晨6点前对机场跑道、联络道和机坪进行检查，并将雪情及时报除冰雪领导小组和航务部管制室。
（5）天气变化时，机场管理部值班人员要根据雪情适时增加对跑道、滑行道和机坪的检查次数，并将检查结果及时上报，为除冰雪领导小组决定是否启动除冰雪工作提供可靠依据。
（6）接到吹雪指令后，机场管理部立即组织相关人员按规定进入飞行区，实施除冰雪工作。
（7）除冰雪工作完成后，机场管理部值班人员再次对跑道、联络道按标准进行检查，如符合要求，报除冰雪工作领导小组并到航务部管制室填写记录；如不符合要求，则请求除冰雪领导小组再次对跑道实施除冰雪工作，直至符合要求为止。
（8）除冰雪过程中，机场管理部值班人员须始终保持对讲机、手机通讯畅通，确保能随时接收并准确掌握上级下达的各项指令。
（9）进入冬季前，机场管理部须对除冰雪车辆进行全面维护、保养，确保车辆符合除冰雪工作要求，并对除冰雪车辆进行定期检查，每周须发动检查，确保能随时启动投入工作。
3.6.3.3运输服务部按照《除冰防冰大纲》和《除冰防冰程序》执行除冰工作。
3.6.4 具体实施办法(1)雪季前的准备工作：①根据机场冬季运行情况，研究、落实除冰雪制度和措施。
②每年雪季结束后及时总结以往除冰雪工作经验，完善机场除冰雪工作预案。
