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目录第一章、编制依据及范围第二章、工程概况1、工程范围2、工程位置3、地质、地貌、水文、气候特征4、施工条件5、主要设计标准6、主要工程数量7、建设工期第三章、重点（关键）和难点工程的方案及措施1、保通总体方案2、保通方法及措施第四章、总体施工部署1、项目部管理组织机构设置2、队伍部署及任务划分3、人员计划4、进场安排5、人员设备材料进场安排6、临时设施规划7.施工总体平面布置第五章施工进度计划1、总体施工计划目标2、阶段性工期第六章总体施工顺序1、各分项工程施工顺序2、路基工程施工顺序3、路面工程施工顺序4、涵洞工程施工顺序第七章主要工程项目的施工技术方案、施工工艺及工艺流程1、主要工程项目的施工技术方案2、主要工程项目施工方法、工艺流程3、桥涵工程施工方法、工艺流程第八章、资源配置1、拟投入本工程的主要施工机械2、拟投入本工程的主要试验、测量、质检仪器设备第九章确保工程质量和工期的措施1、确保工程质量措施2、工期保证措施第十章雨季施工安排江西赣基集团工程有限公司施工组织设计第十一章质量安全保证措施1、安全保证体系2、质量保证体系第十二章其他应说明事项1、文明施工与环境保护措施2、环境保护措施第十三章施工管理体系第十四章交通应急预案第十五章附表部分1、施工总平面图2、总体施工计划横道图第一章编制依据、范围1、编制依据、范围（1）G205国道拓宽建设工程施工招标文件；（2）招标单位提供的施工图纸、补遗书及工程量清单；（3）招标单位组织的现场考察所了解的实际情况；（4）自行组织的施工工地有关情况调查、现场调查资料；（5）公路设计、施工规范、技术规范及验收标准；（6）我公司现有的技术装备力量和多年的施工经验；3（7）交通部颁布的有关施工技术规范质量、验收标准及我公司的有关质量、施工管理文件等。
（8）有关的施工规范、试验规范、规程：JTGB01-2003 公路工程技术标准JTGF40-2004 公路沥青路面施工技术规范JTGF10-2006 公路路基施工技术规范JTJ034-2000 公路路面基层施工技术规范JTGE40-2007 公路土工试验规程JTGF80/1-2004 公路工程质量检验评定标准GBJ92-96 沥青路面施工及验收规范JTG/TF50-2011 桥涵施工技术规范第二章工程概况1、工程范围：K69+200～K77+4002、工程位置：G205国道在南陵县境内全长8.2公里，本标段起至318国道立交以南，终点南陵县界山镇与宣城市泾县交界处。
一、工程概况1. 工程名称：某砂土路改造工程2. 工程地点：某市某区某砂土路3. 工程规模：全长5000米，宽8米，路面厚度20厘米4. 工程内容：路面改造、排水设施改造、交通设施改造等5. 工程工期：60天二、施工准备1. 组织机构：成立砂土路改造工程指挥部，下设施工、监理、质检、安全、材料、后勤等小组。
2. 人员配置：组织一支专业施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
3. 材料设备：提前采购砂石、水泥、沥青等原材料，并确保设备齐全、完好。
4. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解工程结构、工艺流程及质量要求。
三、施工方案1. 施工顺序：先进行排水设施改造，再进行路面改造，最后进行交通设施改造。
2. 排水设施改造：（1）拆除原有排水设施，包括排水沟、检查井等；（2）重新铺设排水沟，确保排水畅通；（3）检查井砌筑，采用M7.5水泥砂浆，井盖采用铸铁井盖。
3. 路面改造：（1）清理路面，清除杂草、杂物等；（2）铺设砂石基层，厚度为10厘米，采用级配砂石，要求平整、密实；（3）铺设水泥稳定土基层，厚度为10厘米，采用水泥稳定土，要求平整、密实；（4）铺设沥青混凝土面层，厚度为20厘米，采用AC-20型沥青混凝土，要求平整、密实。
4. 交通设施改造：（1）拆除原有交通设施，包括交通标志、标线等；（2）重新设置交通标志、标线，确保交通安全；（3）安装护栏，采用波形梁护栏，确保道路安全。
四、质量控制1. 材料检验：严格按照国家标准进行材料检验，确保材料质量合格。
2. 施工过程检验：加强对施工过程的监督检查，确保施工质量符合要求。
3. 质量验收：工程完工后，进行质量验收，确保工程质量达到预期目标。
五、安全管理1. 安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
2. 安全措施：严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 安全监督：设立安全监督小组，定期对施工现场进行安全检查。
六、施工进度1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段工期要求。
表1 施工组织设计文字说明目录第一章工程概况§1.1 工程项目特点§1.2 自然地理特征§1.3 工程施工条件第二章初步的施工组织管理、计划及安排§2.1 施工组织及管理§2.2 施工组织机构设置§2.3 临时工程§2.4 设备、人员动员周期和设备人员材料运到施工现场的方法第三章主要工程项目的施工方案、施工方法§3.1 路基土石方施工§3.2 钢筋砼明板涵施工§3.3 排水及防护工程施工§3.4 路面工程施工§3.5 桥梁施工方案第四章各分项工程施工顺序第五章确保工程质量和工期的措施第六章冬季和雨季的施工安排第七章质量安全保证体系第八章其它应说明的事项第九章附表第一章工程概况§1.1 工程项目特点中山市翠山公路工程是从五桂山镇的桂南村至南朗镇翠亨村, 路线全长8.982公里, 属于旅游及过境公路, 此公路位于五桂山南部, 沿线经过田心水库, 逸仙水库和多个村庄。
修建此公路, 对开发五桂山旅游项目、改进当地交通条件、促进经济发展都有重要的作用和意义, 该工程有大桥2座, 长分别为6×20米和10×20米, 小桥1座长为3×4米, 涵洞35座, 其中盖板涵10道, 圆管涵25道。
一、主要设计标准该项目为山岭重丘区二级公路, 设计时速40Km/小时。
K0+000～K1+500和K5+600～K8+959.644m段路基宽15米, 路面宽12米; K1+500～K5+600m段路基宽12米, 路面宽9米。
桥涵设计荷载标准: 汽—20级, 挂—100; 涵洞与路基同宽, 桥梁总宽12m, 抗震设防烈度为7度。
二、工程结构形式路基为填挖型路基, 路基最大填高12.42m, 最大挖深16.80m; 路面采用沥青砼结构, 水泥稳定石粉基层, 路肩采用水泥稳定石粉硬化, 路面边线设水泥砼路缘石( 平石) 。
江油市S205线城区段（西环线）改线道路工程二标段路基软基换填砂砾石专项施工方案1、概述江油市S205线城区段（西环路）改线工程二标段道路沿线所经过的地貌为让水河河漫滩及其一级阶地、涪江二级阶地以及山坡前缘地貌，场地路基土干湿类型属中湿～潮湿，软基分布较多。
道路沿线分布的软土层主要有：①种植土、②高液限粘质土、③中液限粘质土（包括软塑和可塑两个亚层）、④河滩多年冲积淤泥等。
根据地质单位勘察结果，软弱土层埋深为2.5～5.8m。
根据设计要求需对路基软弱土层进行挖除软土换填砂砾石处理。
换填砂砾是在施工中最常见的软土路基处理方法，通过该方法的施工可以增强路基的透水性，增强路基的稳定性。
软土路基施工由于受到地形及地貌的影响，因此必须保证施工质量、科学的作好施工组织设计，加强工地的技术管理，严格按照有关的技术要求进行施工，认真的作好质量检查及验收工作。
2、施工准备2.1现场勘察及施工计划的制定1）施工前组织有关人员熟悉工程图纸和工程地质资料，进行现场勘察，确定要处理的深度和宽度及弃土的堆放等。
在掌握现场情况的基础上，合理选定软基换填处理施工方法及施工段的划分、并制定详细的施工计划。
2）在掌握现场资料后由相关人员参加进行技术交底、合理的配备人员、机械及材料的进场等各项施工前的相关事宜2.2人员、机械配备在人、机配备的时候，要综合考虑本项目的施工能力和实际情况进行配备，2.2.1按照施工组织设计确定软基填砂砾的施工人员安排，项目总工把关，跟班作业，并协调项目总体施工生产的关系。
2.2.2配备完整的施工质量小组，包括工程、质量、物资、租赁公司人员及民工队伍，该小组应保持从施工生产开始至结束不变。
2.2.3人员配备方式如下表人员配备表序号人、机单位数量作业内容1 工段长人 1 负责施工现场的施工管理、人员、机械调配及各施工环节的组织与协调。
2 现场工长人1—2负责施工现场的管理和软土挖运及砂砾石的填筑、压实3 材料员人 1 负责进场材料4 测工人1—2 负责施工现场的施工放样和各种试验数据的采集及宽度等核定5 试验工人2—4 负责施工现场的各种检测及材料的检验6 普通工人人6-10 负责施工现场砂砾整平、指挥车辆等2.2.4机械配备：按照施工组织设计确定施工机械，做好施工前的维修、调试认可。
新修砂石路施工方案1. 引言本文档旨在提供一种新修砂石路的施工方案，以确保施工过程顺利进行，并最大程度降低施工风险和成本。
此方案可以应用于砂石路的新建、修复和改造工程。
2. 施工前准备2.1 工程测量在施工前，应进行地面测量，确定砂石路的长度和宽度，并绘制详细的施工设计图纸。
2.2 材料准备在开始施工前，需要准备好以下材料：- 砂石：选择质量好、颗粒均匀的砂石，并按照设计要求进行筛分。
- 水泥：根据设计要求准备足够的水泥，用于固化砂石层。
- 水源：确保有足够的水源供给施工使用。
2.3 设备准备•挖掘机：根据工程的规模和地形条件，选择适当大小的挖掘机。
•平地机：用于整平和夯实砂石层。
•水泥搅拌机：用于搅拌水泥和砂石。
•水平仪、量具等：用于施工过程中的测量和调整。
3. 施工步骤3.1 清理现场在施工前，需要清除现场的杂草和垃圾，并清除地表的积水和泥浆。
3.2 挖土根据设计要求，使用挖掘机进行土方开挖工作。
挖掘的深度应根据砂石路的设计和所在地的地质条件进行调整。
3.3 筛分砂石将开挖的土方进行筛分，分离出符合设计要求的砂石材料。
根据设计要求，将砂石按照不同粒径进行分类。
3.4 整平基底用挖掘机或平地机对砂石路的基底进行整平，确保基底平整、坚实，并达到设计要求的高度。
3.5 湿化砂石在铺设砂石之前，将砂石用水进行湿化处理，以提高其密实度和稳定性。
3.6 铺设砂石将湿化处理后的砂石均匀地铺设在基底上，并用平地机进行夯实。
根据设计要求，可以分层铺设不同粒径的砂石，并相应调整夯实的程度。
3.7 固化砂石层在铺设完成后，用喷水器将水泥水溶液均匀地喷洒在砂石层表面，以固化砂石，并提高路面的稳定性。
3.8 压实砂石层使用平地机对砂石层进行终轧，确保砂石层的密实度和平整度达到设计要求。
4. 施工注意事项•在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
•需要根据当地的气候和地质条件进行合理调整和安排施工时间。
105国道改扩建规划方案背景105国道，全长2001公里，是中国的主要公路之一，起点为北京市房山区窦店镇龙峪口村的京原路，止于广西省崇左市凭祥市的凭水路口连接越南。
在中国的东西方向上贯穿了北京、河北、山西、陕西、四川、云南、广西等七个省份。
也是中国的南北大动脉之一。
然而，105国道的交通流量日益增大，对于现有道路的交通容量已经远远不够，影响了交通出行的畅通。
为了解决105国道的交通问题，中央政府于2018年启动了105国道改扩建规划方案，计划对105国道进行改扩建，以提高交通能力，应对日益增长的交通流量。
目标整个105国道改扩建规划方案的目标是：•逐步打通105国道的瓶颈路段，提高道路的通行能力；•缩短105国道的旅行时间，提升105国道的交通魅力；•减少105国道的交通事故率，提高105国道的交通安全性。
具体规划105国道改扩建规划方案主要包括以下几个方面：建设高速公路在105国道的主要路段上，计划建设高速公路，把高速公路与现有国道进行交叉相连，以便实现开放式交通基础设施。
同时，高速公路的标准将根据不同路段的交通需求分别制定。
建设服务区在高速公路上，规划建设服务区。
服务区将能够提供娱乐、餐饮、加油等服务，为行车人员提供方便。
建设桥梁和隧道为了打通105国道的瓶颈路段，计划建设多座桥梁和隧道。
这些桥梁和隧道的建设将缩短整个路段的路程，降低通行难度。
改造现有道路除了建设高速公路、桥梁和隧道，105国道改扩建规划方案还计划改造现有的道路，以提高其通行能力。
主要改造方式有：•拓宽道路宽度；•提升道路强度；•改善路面标线和交通标志等。
环保建设105国道改扩建规划方案还将充分考虑环保问题。
建设过程中要严格按照国家环保标准进行施工，以防止环境的污染和破坏。
同时，还将对生态环境进行保护和修复。
预期效果通过对105国道的改扩建，预期将实现以下目标：•整个105国道的交通能力将大幅提升；•105国道的旅行时间将缩短；•105国道的交通事故率将明显降低；•行车人员的体验将得到提升，交通的畅通度将有所增加。
第1篇一、项目概述1. 项目名称：三山区国五道路施工项目2. 项目地点：三山区3. 项目规模：全长10公里，路基宽度50米，双向六车道，沥青混凝土路面4. 项目投资：约5亿元5. 施工工期：18个月二、施工组织机构1. 施工单位：XX建设集团有限公司2. 施工项目经理：张三3. 施工副经理：李四4. 施工技术负责人：王五5. 施工质量负责人：赵六6. 施工安全负责人：孙七三、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及资料1）熟悉施工图纸，了解设计意图及施工要求。
2）收集相关施工资料，包括地质勘察报告、施工组织设计、施工图设计等。
（2）施工材料及设备1）材料：沥青混凝土、水泥、砂、石子、钢筋等。
2）设备：沥青混凝土搅拌楼、沥青混凝土摊铺机、压路机、切割机、钻孔机等。
（3）施工人员及培训1）组织施工队伍，明确各岗位人员职责。
2）对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
（4）施工场地及临时设施1）平整施工场地，确保施工安全。
2）搭建施工临时设施，包括办公室、宿舍、食堂等。
2. 施工流程（1）路基施工1）路基填筑：采用分层填筑、分层压实，确保路基平整、密实。
2）路基排水：设置排水沟、检查井等，确保路基排水畅通。
3）路基防护：采用边坡防护、排水沟防护等，确保路基稳定。
（2）路面施工1）基层施工：采用沥青混凝土基层，分层摊铺、压实，确保基层平整、密实。
2）面层施工：采用沥青混凝土面层，分层摊铺、压实，确保面层平整、密实。
（3）交通安全设施施工1）道路标线：按照设计要求，进行道路标线施工。
2）道路标志：按照设计要求，进行道路标志施工。
3）道路护栏：按照设计要求，进行道路护栏施工。
（4）绿化及景观施工1）绿化：按照设计要求，进行绿化施工。
2）景观：按照设计要求，进行景观施工。
3. 施工质量控制（1）原材料控制：对原材料进行严格检验，确保原材料质量符合设计要求。
（2）施工过程控制：对施工过程进行严格监控，确保施工质量。
伦教世纪大道（伦常路-105国道段）改造工程施工组织方案第一章、施工组织设计编制依据和原则一.施工组织设计编制依据-105国道段）改造工1、根据广东城协建筑规划设计院有限公司《伦教世纪大道（伦常路程施工图设计》2、伦教世纪大道（伦常路-105国道段）改造工程招标文件及补遗书；3、《招标文件范本》以及招标文件中明确的相关国内施工技术规范，质量检验评定标准及验收办法；4、根据现场所掌握的工程现场实际情况与调查资料；5、施工安全操作规程；6、合同文件对施工工期、质量要求及合同条款的规定7、依据工程数量、施工工期、气候、水文特征，结合现场调查和我公司拟投入该工程的机械设备和人员情况。
二.施工组织设计编制原则1、严格遵守招标文件对合同条款，施工工期、施工安全及质量与验收标准的规定；2、严格遵守“安全第一，质量至上”的原则，从施工方案的选择到技术措施的制定，均以确保施工安全为前提3、坚持“百年大计，质量至上”的原则，每道施工工序都严格按照招标文件中所规定的有关部颁施工规范、操作规程及验收标准进行，必须选择合格的工程材料，采用先进的并切实可行的施工工艺和技术措施，使工程质量严格处于全过程控制之中，确保优质，争创精品工程；4、实施项目法人管理，在劳力、财力、物力和措施等诸方面的投入上满足施工工期的要求，优化劳力、设备，材料的配置，实现成本、工期、质量三保证的目标。
5、以客户满意为目标，公司全体员工努力拼搏，高标准、严要求，向业主和当地人民提供优质美观的市政道路工程。
第二章、工程概况一．工程说明为创造安全舒适的行车条件，改善城市景观面貌，拟对伦教世纪大道（伦常路-105国道段）进行改造。
本次改造路段西起现状世纪大道与伦常路北路交叉口，东止于世纪大道与105国道交叉口，道路总长约392米。
具体位置详工程地理位置图。
现状道路为砼道路。
工程特点：本工程存在施工作业面长、广、散的特点，而且作为原道路扩建工程，车流量大，施工难度较大，工期紧迫，故对整个施工过程的计划要做到合理、紧凑，以满足施工工期。
砂石路施工方案范文一、勘测设计在进行砂石路施工之前，需要进行勘测设计工作。
这包括对道路线路、地形地貌以及现场环境等进行调查研究。
勘测设计工作的目的是为了确定砂石路的线路走向、路面标高和路面宽度等。
同时，还需要通过现场勘测确定需要使用的施工材料的种类和数量。
二、材料准备在进行砂石路施工之前，需要准备必要的施工材料。
这包括砂石、水泥和沥青等。
其中，砂石是主要施工材料，需要根据设计要求选择合适的规格。
水泥和沥青则用于路面的硬化处理，提高路面的质量和耐久性。
三、施工工艺砂石路的施工工艺主要包括路面开挖、填料铺设和压实处理。
具体的施工步骤如下：1.路面开挖：按照设计要求，在路线上进行开挖工作。
开挖的深度一般根据砂石路的地下排水需求和背填材料厚度来确定。
2.填料铺设：将选定的砂石填料铺设在开挖的路面上，并根据设计要求进行分层压实。
填料的选择应符合工程要求，常见的填料包括河砂和石子等。
3.压实处理：使用压路机对填料进行压实处理，以提高路面的密实度和稳定性。
根据施工需要，可以进行多次压实，确保路面达到设计要求。
四、施工管理砂石路施工过程中需要进行施工管理，包括施工现场管理和施工质量管理。
施工现场管理主要是对施工队伍、设备和材料等进行统筹协调，确保施工过程的顺利进行。
施工质量管理则是对施工质量进行监督和检验，以确保路面的质量符合设计要求。
五、验收和维护砂石路施工完成后，需要进行验收工作。
验收主要是对路面的平整度、硬度和排水性等进行检查，确保路面的质量符合要求。
同时，还需要进行路面的维护工作，包括定期清理、修补和加固等，以保证路面的使用寿命和安全性。
综上所述，砂石路施工方案是在工程中使用砂石等材料进行路面修筑的施工方案。
通过勘测设计、材料准备、施工工艺和施工管理等工作，可以确保砂石路的施工质量和使用寿命。
同时，还需要进行验收和维护工作，以保证路面的安全性和可靠性。
施工方案目录第1章综述 (4)1.1 项目概况 (4)1.2 设计概况 (4)1.3 施工条件简述 (7)1.4 自然条件简述 (8)1.5 工程特点 (8)第2章项目组织机构 (10)2.1 项目组织机构设置的原则 (10)2.2 项目组织机构 (11)2.3 项目经理部主要管理人员资料 (11)第3章施工部署 (13)3.1 总体设想及施工程序 (13)3.2 总体施工阶段安排 (16)3.3 施工段的划分 (23)3.4 质量方针与项目主要管理目标 (23)3.5 项目实施的重点、难点分析和解决方案 (24)第4章关键部分施工技术、工艺 (28)4.1 测量施工 (28)4.2 路基的施工 (30)4.3 水泥稳定层施工 (34)4.5 自行车道施工 (45)4.6 路缘石、人行道砖施工 (46)4.7 排水管道施工 (48)4.8 箱涵施工 (57)第5章施工进度计划、保证措施 (60)5.1 施工进度计划安排 (60)5.2 施工进度保证措施 (60)第6章机械设备和劳动力投入计划 (64)6.1 机械设备投入计划 (64)6.2 劳动力组织计划 (64)6.3 劳动力组织保证措施 (64)第7章施工总平面布置和临时设施布置 (65)7.1 总平面布置的原则 (65)7.2 临时设施布置 (65)第8章安全文明措施和环境措施 (66)8.1 安全文明措施 (66)8.2 文明施工措施 (79)8.3 环境保护措施 (81)8.4 文明施工的考核与评审 (84)第9章质量保证措施 (87)9.1 质量保证措施 (87)9.3 质量违约承诺 (99)第10章新技术应用 (100)第11章附表 (103)附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 (104)附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (106)附表三：劳动力计划表 (108)附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 (109)附表五：施工总平面图 (110)附表六：项目部平面布置图 (111)第1章综述1.1项目概况工程名称：翠沙路接105国道道路工程工程地点：中山市西区翠沙路工程内容：具体以图纸和工程量清单等相关内容为准，包括道路、雨水管线、照明、绿化、交通设施等工程。
工程规模：为满足交通发展需要，充分发挥翠沙路交通功能，本项目将翠沙路对接105国道。
道路全长151.546m，其中新建路面约115m，道路两端顺接既有道路。
1.2设计概况一、技术标准:1. 道路等级:城市主干路II级，双向六车道；2. 道路交通等级：重等；3. 设计行车速度:40km/h4. 标准轴载:BZZ-1005. 路面结构设计使用年限:15年6. 道路红线宽度：30米。
7. 道路宽度：40m，车道划分与既有翠沙路一致。
二、路线起终点、基本走向及主要控制点起点接既有G105国道路面，向东延伸终点接既有翠沙路路面，全长151.546米。
三、技术指标采用情况道路主线采用设计速度40Km/h的技术指标，采用双向六车道设计，中间为5米分隔带，并在两侧设置人行道、绿道与绿化带，道路总宽40米。
道路采用双向6车道设计，道路布置：3米人行道＋1.5米绿道+1.5米绿化带+11.5米机动车道+5米中央绿化带+11.5米机动车道＋1.5米绿化带+1.5米绿道+3米人行道=40米；（见道路标准横断图）四、路基设计及施工要求本项目均为填土路基，且边坡高度均小于8m，坡率1:1.5；水塘路段施工采用先抽水，挖除塘基至塘底标高，再进行软基处理。
压实方式采用重型击实标准，分层压实。
路基压实度要求和填料指标见下图表1.2-1 路基压实度要求表1.2-2 路基填料指标一览表考虑到现状路基下土体以软基为主，为减少路面不均匀沉降引起的路面开裂现状，本设计采用经济环保的片石换填加挤填片石的方式处理特殊路基。
五、路面结构形式本设计道路采用混凝土路面结构，自行车道采用沥青混凝土，人行道采用环保砖铺砌。
道路结构如下：A:机动车道结构：(1) 25cm水泥混凝土路面（弯拉强度为5.0MPa）；(2) 20cm水泥稳定级配碎石基层（3.5MPa）；(3) 20cm水泥稳定石粉底基层（2.5MPa）；(4) 土基压实≥96%。
B：自行车道：(1) 3cm AC-10C型细粒式彩色沥青混凝土（红色）；(2)喷洒粘层油（1.1L/m2）；(3)10cm C30砼路面厚；(4)15cm 4%的32.5级水泥石碎粉混和料基层；(5)土基压实≥90%。
C：人行道结构(1) 6cm人行道环保砖；(2) 2cm1:3水泥砂浆卧底；(3)20cm 4%的32.5级水泥石碎粉混和料基层；（4）土基压实≥90%。
六、排水工程本项目的排水管道主要为雨水管道，雨水口采用球墨铸铁平箅式单箅雨水口；“十字”路口的雨水口采用双箅雨水口，雨水口连接管采用D300mm混凝土排水管。
雨水排水检查井采用砖砌检查井，井盖采用球墨铸铁井盖。
本项目的雨水排放至河涌，采用“八字式”出水口。
1.3施工条件简述1、场地现状：现状道路翠沙路与105国道已建成通车多年，一直未对接，本项目的道路共长151.546m，场地现状为鱼塘，东侧与西侧有田埂；2、临时办公、生活区：本工程在终点靠翠沙路一侧具备设置现场加工、制作区及项目部的条件，计划在该区域按照业主要求选取一空地设置项目指挥部及加工制作中心区；3、交通状况：本工程接通105国道和翠沙路，两条路已建成并已通车多年，交通十分便利；4、临时用水用电：本工程沿线具备现场供水及供电接驳口，经现场调查咨询，水电供应量完全满足正常生产需要。
1.4自然条件简述中山市市位于广东省中南部，珠江口西岸，气候属亚热带季风类型，春秋季相连而无冬，夏季自4月中旬至10月下旬。
其特点是：雨量充沛，光照充足，热量丰富，灾害性天气相对较少，影响较轻。
1、气温年平均气温21.8度，极端最低气温-1.3度，极端最高气温36.7度；日最高气温≥30度的日数平均为114天/年。
本工程施工适逢夏季，应注意防暑。
2、降雨量年降雨量为1694.1mm，降雨日数为146.9天。
降雨量主要集中于5～9月，各月降雨量均超过180mm，占全年降雨量的71.78%；6月降雨量最多，达293.8mm。
全年暴雨日数为7.7天，主要出现于4～9月的雨季。
全年雷暴日数为81.5天，各月均有雷暴出现，5~9月各月有雷暴11天以上，占全年雷暴日数的86%，其中8月份的雷暴最多，达16.8天。
本工程施工又逢雨季，必须切实做好预防措施。
中山市全年雨量发生≤50mm的暴雨分布图3、湿度年平均相对湿度为83%，11、12和1月份的相对湿度最小，为79%；5、6月相对湿度最大，达到86%。
4、风向及风速全年多北风，频率为11%，年内静风频率高达25%。
自9月至次年3月以北风居多，4～9月南风较多。
年平均风速为2.1m/s，1～8月各月平均风速为2.0～2.5m/s，其余各月为1.7～1.9m/s。
全年大风日数为4.6天，各月均有大风记录，夏秋台风季节出现较多。
1.5工程特点1、施工工期短，工序紧凑是本工程最大特点。
本工程道路总长共151.546米，道路宽度为40米，路基施工过程中还包括鱼塘的软基处理和箱涵的施工，还包括雨水排水工程、路灯工程、交通设施工程绿化和养护工程。
综上所述，本项目工序较多且作业面积有限，拟建工程建设周期短，因此各工序间的交叉作业较多，必须有严密的施工组织，抓住每个环节，合理总体施工部署。
我公司将投入足够的人力、机械设备和资金，按计划供应各种工程材料，重点项目实行“多班制”，实施科学管理，确保按期完成合同工作内容，同时对交通组织进行精心设计，将施工期间对周边交通的负面影响降低在最小范围之内。
2、新旧路基的衔接、特殊路基的处理、在软基上施工箱涵的沉降控制将是本工程的重点难点。
本工程主线路基原是农田与鱼塘，土质含淤泥与淤泥质土，对路基的稳定性十分不利，在进行路基施工时，必须严格遵守设计和相关规范要求进行施工。
施工过程中应对路基的沉降、位移进行严密的监测，如出现特殊状况应及时向上级汇报，并商定合理的解决方案。
3、安全文明施工管理要求较高本道理改造项目周边建筑基本密集，人车流量较大，本工程安全文明施工要求较高，我司将严格管理，加强监督，考虑详细可行的运输方案，把施工对环境的影响降至最低。
第2章项目组织机构2.1项目组织机构设置的原则项目组织机构设置表2.2项目组织机构项目组织机构图2.3项目经理部主要管理人员资料《拟投入本工程现场施工管理主要人员明细表》下表。
拟投入本工程现场施工管理主要人员明细表第3章施工部署3.1总体设想及施工程序3.1.1总体设想3.1.1.1指导思想本工程建设线路较短，但工序较多，场地面积有限，工期较紧。
我公司拟按照“统一部署、分序实施、科学管理、总体协调、有序推进”的原则组织施工。
由公司组建项目经理部，人员在全公司范围内择优选拔，实施“项目法”管理。
根据本工程工期紧的特点，本工程实行以道路主线施工为重点，排水工程、交通设施工程同时全面组织施工，各分项工程实行平行流水作业的总体设想，充分利用资源配置，优化施工工艺，科学组织施工，以确保工程的顺利完成。
我们将合理安排各分项工程施工流程，采用先进的施工工艺，优化施工计划，对工程进行快速、灵活的动态管理，在安全生产、确保质量的前提下，加快生产进度，以保证主线按期完工交付使用，完成招标文件规定的所有工程项目。
在确保工程质量的前提下，采取积极有效的组织、技术及经济措施，视质量及进度控制为核心工作，以实现对建设单位的各项承诺为工作目标。
3.1.1.2施工目标1.工程质量：工程质量等级达到合格。
严格按照国家颁布现行施工规范及安全操作规程施工。
2.工期：合同工期为6个月，具体开工日期以开工通知为准。
3.施工安全与文明施工：必须按照粤建管字[2007]39号文做好各项安全防护、文明施工措施。
不得发生安全事故，切实做好安全生产各项防范措施，加强安全施工管理，达到中山市规定文明工地标准。
3.1.1.3总体部署1、场地布置本工程全长约151米，施工工作面较集中，包括道路、排水、路灯、交通、绿化等设施等多专业施工内容。
经过全盘考虑后，在施工场地布置方面，原则上利用场地内的空地作为项目经理部，实际施工时根据建设单位指定的现场进行调整。
具体详见《施工总平面布置图》。
2、项目组织机构及劳动力安排我公司为确保道路施工工程安全、优质、高效地完成，对项目组织机构及劳动力特做如下安排：1）、选用精干高效的项目部人员，增派业务能手及管理精英充实、完善项目组织机构。
该项目经理部由经验丰富、专业功底深厚、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，整个经理部的职责高度集中，能做到统一指挥、内外协调、全面负责。
