MT80 ECM编程意外中止应对办法
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plc常见故障诊断处理方法plc是一种专用计算机它的构造形式与微机基本一样,由中央处理单元CPU/存储器、输入输出I/O模块及编程器等组成。
PLC的应用分为硬件和软件部分,因此PLC常见故障也可分为软件故障和硬件故障两大类,其中硬件部分故障占到80%以上。
PLC的硬件包括电源模块、I/O模块、外场输出元件,以及一些导线、接线端子及接线盒组成。
现场输入元件主要有行程开关、按钮开关及中间继电器输出触点等,现场输出元件主要有继电器、电磁阀、接触器和电机等。
硬件部分常见故障有元器件损伤和接线松动。
元器件出现损伤会致使PLC控制系统结束工作。
遇到这种故障,只需要更换同样的元件即可,但是实际工作中,常常一时无法找到同样元件,这时应该采用元件替换法,将损坏的元器件替换下来。
外围线路中经PLC控制系统的控制柜或操作面板(台)到输入(输出)部件,往往需经接线端子或中间接线盒,由于使用中的震动等原因,接线或元器件接头易产生松动引起故障。
这类故障为保证连接可靠,可采用焊接方法。
PLC受干扰将会影响系统信号,造成控制精度降低,PLC 内部数据丢失、机器误动作,严重时可能会引起事故。
干扰有外部干扰和内部干扰。
在现场环境中外部干扰是随机的,与系统无关,只能针对具体情况对于干扰源加以限制,内部干扰与系统构造有关,通过精心设计系统软件滤波等处理,可使干扰得到最大限度的抑制。
PLC生产现场的抗干扰技术措施,通常从接地保护、接线安排、屏蔽和抗噪声方面着手考虑。
PLC周期性死机的最常见原因是长时间的积灰,应定期对PLC机架插槽接口处开展清扫。
清扫时可先用压缩空气将控制板上、各插槽中的灰尘吹净,在用95%酒精洗净插槽及控制板插头。
清洗完毕后细心组装,恢复开机便能正常运行。
PLC程序丢失通常是由于接地不良、接线有误和干扰等几个方面的原因造成的。
为了防止程序丢失,还需要准备好程序包,把一个完好的程序提前打入程序包,以备急用。
1.CPU异常CPU异常报警时,应检查CPU单元连接于内部总线上的所有器件。
PLC调试中常见的软件编程错误及修复方法PLC(Programmable Logic Controller,可编程逻辑控制器)是一种常用于自动化控制系统中的工业计算机。
在PLC调试的过程中,经常会遇到软件编程错误,这些错误会导致控制系统无法正常运行。
本文将介绍常见的软件编程错误及相应的修复方法。
一、命名错误在PLC编程中,命名错误是非常常见的。
命名错误包括标签、变量、程序块等命名不一致、错误拼写、重复命名等。
命名错误会导致程序无法正确识别和调用相应的元素,从而引发控制系统故障。
修复方法:1.仔细检查程序中的命名规范,确保所有的命名都按照规范进行,尽量避免拼写错误。
2.使用PLC软件提供的命名检查功能,检查所有的命名是否重复或者不一致。
3.在编程前,制定一套严格的命名规范,遵循统一的命名约定,提高程序的可读性和可维护性。
二、逻辑错误逻辑错误是在PLC编程中最常见的错误之一。
逻辑错误包括错误的条件判断、错误的计算逻辑、错误的运算符等。
逻辑错误会导致程序执行结果与预期不符,从而影响了控制系统的正常运行。
1.仔细检查程序中的逻辑部分,确保条件判断和计算逻辑的准确性。
2.使用PLC软件提供的在线调试功能,逐一检查程序中的逻辑部分,并进行相应的修改和调试。
3.与经验丰富的PLC工程师进行交流和讨论,寻求帮助和指导。
三、数据类型错误在PLC编程中,数据类型错误也是常见的错误之一。
数据类型错误包括错误的数据类型转换、错误的数据长度设置等。
数据类型错误会导致数据传输错误或溢出,从而影响了控制系统的稳定性和可靠性。
修复方法:1.仔细检查程序中的数据类型设置,确保所有的数据类型设置正确。
2.使用PLC软件提供的数据类型检查功能,检查程序中的数据类型是否一致。
3.在编程前,对每个数据类型进行详细的了解和熟悉,避免在程序中出现数据类型错误。
四、通信错误在PLC调试过程中,通信错误也是常见的错误之一。
通信错误包括网络连接错误、设备通信参数错误、网络延迟等。
plc通讯中断处理方法PLC(可编程逻辑控制器)通讯中断是指在PLC与其他设备(如传感器、执行器、上位机等)之间的通讯过程中,出现了中断或通讯失败的情况。
以下是处理PLC通讯中断的一些建议方法:错误处理程序:在PLC程序中设置专门的错误处理程序,以便在通讯中断发生时执行特定的操作。
这可能包括记录错误日志、发送报警通知、执行紧急停机等。
超时设置:为通讯操作设置超时机制。
如果通讯操作在规定的时间内未完成,PLC可以触发中断处理程序。
这有助于防止长时间的通讯阻塞。
断线检测:在PLC程序中定期执行断线检测。
这可以通过发送心跳信号、监测通讯状态等方式实现。
一旦检测到通讯中断,可以及时采取相应的措施。
冗余通讯路径:对于关键系统,考虑使用冗余通讯路径。
这意味着在主通讯路径出现问题时,系统可以切换到备用通讯路径,确保通讯的可靠性。
重试机制:实施通讯中断后的重试机制。
在发生通讯中断时,PLC可以尝试重新建立通讯连接,以恢复正常通讯。
报警系统:集成报警系统,可以通过各种方式通知运维人员,如声音报警、短信、邮件通知等。
及时响应可以降低因通讯中断而导致的停机时间。
诊断工具:使用PLC或相关设备厂商提供的诊断工具。
这些工具可以用于监测通讯状态、分析通讯问题,并提供更详细的诊断信息。
升级固件或软件:定期检查PLC的固件和相关软件,并确保它们是最新版本。
制造商可能会发布更新来修复通讯方面的问题。
综合使用这些方法,可以提高PLC通讯系统的稳定性和可靠性,降低因通讯中断而引起的生产故障。
plc系统故障及解决方法
PLC系统是工业自动化中常见的控制系统。
在使用过程中,可能会出现各种故障,影响系统的正常运行。
本文将介绍PLC系统常见的故障及解决方法。
1. 通讯故障
PLC系统的通讯故障可能是由于通讯线路连接不良或者网络配置不正确导致的。
解决方法是检查线路连接是否正确,重新配置网络参数。
2. 输入输出故障
输入输出故障可能是由于传感器损坏或者输出设备故障导致的。
解决方法是检查传感器是否正常工作,更换故障设备。
3. 时序逻辑故障
时序逻辑故障可能是由于程序编写错误或者定时器、计数器设置错误导致的。
解决方法是检查程序是否正确编写,重新设置定时器和计数器。
4. 电源故障
电源故障可能是由于电源电压波动或者电源模块损坏导致的。
解决方法是检查电源电压是否正常,更换损坏的电源模块。
5. 存储器故障
存储器故障可能是由于程序存储器损坏或者存储器中的数据错
误导致的。
解决方法是更换损坏的存储器或者重新编写存储器中的数据。
总之,PLC系统故障的解决方法就是根据故障的具体情况进行检查和修复。
在使用PLC系统时,要注意系统的维护和保养,及时发现并解决故障,保证系统的稳定性和可靠性。
如何进行PLC系统的故障排除与维护PLC(可编程逻辑控制器)系统是现代工业自动化领域中非常常见的控制设备,它能够通过逻辑程序的控制,实现对机械、设备、工艺流程等的自动控制。
然而,由于PLC系统的复杂性和长期的运行,难免会出现故障。
本文将介绍如何进行PLC系统的故障排除与维护,帮助读者更好地处理PLC系统相关的问题。
1. 确定故障现象在故障排除的过程中,首先要准确地确定故障现象,即故障的具体表现和影响。
这包括但不限于PLC无响应、输出信号错误、输入信号无效等情况。
通过观察和记录故障现象,能够为后续的故障排查提供重要的线索。
2. 检查电源供应PLC系统的正常运行需要稳定可靠的电源供应。
在故障排除的过程中,可以首先检查电源供应是否正常。
检查电源线路的连接情况、电压是否稳定以及是否存在短路等问题。
如果发现电源供应存在异常,应及时采取措施修复或更换。
3. 检查输入输出设备接下来,需要检查PLC系统的输入输出设备。
首先,检查输入设备是否工作正常,包括传感器、按钮、开关等。
确保输入信号能够准确可靠地传输给PLC系统。
然后,检查输出设备是否工作正常,包括继电器、电动执行器等。
确保PLC系统能够正确地输出控制信号。
如果发现输入输出设备存在故障,需要进行修理或更换。
4. 检查逻辑程序逻辑程序是PLC系统的核心,它控制着系统的运行和输出信号。
在故障排除的过程中,需要仔细检查逻辑程序是否存在错误或者逻辑不清晰的问题。
可以使用PLC编程软件对逻辑程序进行修改和调试。
同时,也需要检查程序存储器是否正常运行,确保逻辑程序能够被正确地加载和执行。
5. 检查通信连接对于一些大型PLC系统,存在着多个PLC模块之间的通信连接。
在故障排除的过程中,应该检查通信线路的连接情况和通信模块的工作状态。
确保通信信号能够正常传输和接收,并排除通信故障的可能性。
如果发现通信连接存在问题,需要进行调试和修复。
6. 做好日常维护除了故障排除,定期的维护也是保持PLC系统稳定运行的重要措施。
景程维修编程指南(2006-08)➢概述1. 更换新ECMECM维修编程。
其它信息参照维修手册。
2. 更换新TCMTCM维修编程。
其它信息参照维修手册。
3. 更换/添加钥匙相关的编程操作更换ECM、ISU、钥匙后需使用TECH2进行阻断器的编程。
ISU一但编程,就只能用于该车辆,而不能用于其他车辆。
4. 发射器的同步发射器在某些情况下需要与ISU进行同步才能正常工作。
第一章ECM相关编程操作➢重要注意事项在重新编程之前,请检查蓄电池状况,以免因蓄电池放电导致ECM重新编程时出错。
如果车辆蓄电池未充满电,应使用来自另一蓄电池的跨接电缆。
充电机的充电电流有波动,会对编程产生影响。
➢详细编程步骤通过路径:F1:维修编程系统(SPS)→F0:请求信息→继续→雪佛兰(Chevrolet)→6)2006→小客车→Epica→继续请求信息。
进入TIS2000系统并选定诊断工具——Tech2,编程程序——重新编程ECU,选定ECU位置——车辆。
然后选择“下一步”。
选择“下一步”。
选择Chevrolet (Daewoo),然后“确定”。
再选择“下一步”。
写入正确的车架(VIN)号,并选择“下一步”。
系统类型选择“发动机”,然后选择“下一步”。
编程类型选择“普通”,然后选择“下一步”。
按实际情况选择变速器类型AT或MT。
选择不同的变速器类型,将出现不同的后续选择界面。
通过图MT——1,MT——2和图AT——1,AT——2分别介绍图MT——1,MT——2为选择“MT”手动变速器后的操作步骤。
选择“下一步”。
图MT——1图MT——2图AT——1图AT——2选择“下一步”。
图AT——1,AT——2为选择“AT”自动变速器后的操作步骤。
选择“下一步”。
当TIS2000界面要求选择ECU硬件(如图AT——2所示),请按请求信息时所获硬件号选择ECU硬件。
例:请求信息时所得ECU硬件号为BOS 01000261208976。
在此界面也应选择该号。
plc问题及解决方法PLC(可编程逻辑控制器)是一种广泛应用于工业自动化领域的控制器设备,它被用于监视并控制生产线的各个部分。
然而,PLC在使用过程中也可能会出现各种问题,这些问题可能会影响生产效率和质量。
本文将介绍几个常见的PLC问题,并提出相应的解决方法。
一、PLC死机问题PLC死机是指PLC操作系统停止响应,并且无法进行任何操作。
这可能是由于程序错误、内存问题或者硬件故障导致的。
出现PLC死机问题时,有以下几个解决方法:1. 重启PLC:尝试重新启动PLC设备,通常可以解决一些临时性的问题。
2. 检查电源供应:确保PLC设备的电源供应正常,若电源不稳定或存在故障,可能导致PLC死机。
3. 检查程序:检查PLC编程程序是否存在错误,例如逻辑错误、死循环等。
修复程序中的错误可以解决PLC死机问题。
二、PLC通信问题PLC通信问题是指PLC设备与其他设备通信时出现的故障。
这可能导致PLC无法接收或发送信号,从而影响生产线的正常运行。
以下是一些常见的解决方法:1. 检查通信线路:确保PLC与其他设备之间的通信线路正常连接,且没有损坏或故障。
检查线路并修复问题可以解决通信问题。
2. 检查通信设置:检查PLC与其他设备之间的通信设置,确保设备之间的通信参数配置正确。
通常包括波特率、数据位、停止位等。
3. 检查网络设置:如果PLC设备通过网络进行通信,需要检查网络设置,确保网络连接正常。
检查网络配置和路由器设置可以解决PLC通信问题。
三、PLC输入/输出问题PLC输入/输出问题是指PLC设备无法正确读取输入信号或输出信号。
这可能导致PLC无法控制相关设备,影响生产线的运行。
以下是一些解决方法:1. 检查输入/输出连接:检查PLC设备与输入/输出设备之间的连接,确保连接稳定且没有松动。
重新连接可以解决输入/输出问题。
2. 检查输入/输出模块:检查PLC设备上的输入/输出模块,确保模块正常工作。
如果存在模块故障,需要更换或修复故障模块。
德尔福MT80故障码德尔福(DELPHI)MT80电喷系统故障码分析(一)汽车技术2010-06-18 18:16:28阅读44评论2字号:大中小故障码故障码诊断信息故障诊断作动及失效条件P0014 1)发动机运转,VCP作动。
排气VCP相位响应滞后2)无曲轴位置传感器、系统电压低故障。
3)无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCPLI标轮诊断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围、排气VCP液压控制阀钳住、排气VCP凸轮轴相位误差大及排气VCP液压控制阀线圈故障。
4)V CP响应测量时间>0. 23o秒5)V CP正向响应时间〈5曲轴转角/秒或VCP负向响应时间<10曲轴转角/秒。
6)V CP每作动一次,诊断进行一次,在10诊断中有8次次出错报故障。
P0015 1)发动机运转。
排气VCP凸轮轴相位误差大2)无曲轴位置传感器、系统电压低故障。
3)无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCPSJ标轮诊断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围、排气VCP液压控制阀钳住及排气VCP液压控制阀线圈故障。
4)当前凸轮轴速度〈15曲轴转角/秒。
5)凸轮轴位置错误〉4曲轴转角。
6)持续时间>60秒。
P0017 1)发动机运转时间〉6秒。
排气VCP凸轮齿学习偏差超出2)无曲轴位置传感器、系统电压低故障。
3)无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCPLI标轮诊范围断及排气VCP液压控制阀线圈故障。
4)当水温>80:C且〈90:C时,齿学习偏差<0. 09或>0. 17,或齿学习偏差〈0. 08或〉0. 18o5)持续时间>20秒。
P0027 1)发动机运转。
排气VCP液压控制阀钳住2)无曲轴位置传感器、系统电圧偏低故障。
3)无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCPU标轮诊断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围及排气VCP液压控制阀线圈故障。
4)0CV阀清洗功能关闭。
5)&相位误差〈20且实际相位〉50。
9种方法快速解决PLC故障问题,详细解析!近年来,随着社会的发展,PLC可编程序控制器在工业生产中得到了广泛的使用,同时技术人员对其使用要求也在逐年增高,因此对系统正常稳定运行要求也越来越高。
PLC产品本身的可靠性可以保证,但在应用中一些不正确的操作会造成一定的影响。
为大家整理了一些PLC日常应用中的9个小技巧,希望能对大家在日常使用PLC有所帮助。
一、PLC自身故障判断一般来说,PLC是极其可靠的设备,出故障率很低。
PLC的CPU 等硬件损坏或软件运行出错的概率几乎为零;PLC输入点如不是强电入侵所致,几乎也不会损坏;PLC输出继电器的常开点,若不是外围负载短路或设计不合理,负载电流超出额定范围,触点的寿命也很长。
因此,查找电气故障点,重点要放在PLC的外围电气元件上,不要总是怀疑PLC硬件或程序有问题,这对快速维修好故障设备、快速恢复生产是十分重要的,因此笔者所谈的PLC控制回路的电气故障检修,重点不在PLC本身,而是PLC所控制回路中的外围电气元件。
二、输入输出(I/O)模块的选取输出模块分为晶体管、双向可控硅、接点型。
晶体管型的开关速度最快(一般0.2ms),但负载能力最小,约0.2~0.3A、24VDC,适用于快速开关、信号联系的设备,一般与变频、直流装置等信号连接,应注意晶体管漏电流对负载的影响。
可控硅型优点是无触点、具有交流负载特性,负载能力不大。
继电器输出具有交直流负载特点,负载能力大。
常规控制中一般首先选用继电器触点型输出,缺点是开关速度慢,一般在10ms左右,不适于高频开关应用。
三、接地问题PLC系统接地要求比较严格,最好有独立的专用接地系统,还要注意与PLC有关的其他设备也要可靠接地。
多个电路接地点连接在一起时,会产生意想不到的电流,导致逻辑错误或损坏电路。
产生不同的接地电势的原因,通常是由于接地点在物理区域上被分隔的太远,当相距很远的设备被通信电缆或传感器连接在一起的时候,电缆线和地之间的电流就会流经整个电路。
MT80系统ECM编程意外中断的应对办法
¾讨论对象:所有08/09MY使用德尔福MT80 发动机管理系统的车型
如:凯越1.8、乐骋(风)1.4
¾故障概述:编程ECM时死机、ECM无法继续通讯。
具体描述参见附录一。
¾故障原因:编程过程收意外干扰引发,如:开关车门、空调、音响或大灯引起电压剧烈波动;电脑屏保开启;
服务器连接意外中断等。
¾应对办法:可以尝试借助其他车的基本信息重启编程。
具体指导参见附录二。
注意:
1)ECM编程中断后的失效模式有很多,并非都适用该办法,请注意附录一描述中的各细节,与故障车辆做比较后判定。
2)本文主要针对MT80系统的车辆而言,其他系统车辆不在本文讨论范围。
3)本文纯属临时补救办法,供各位借鉴,不属于上海通用汽车TAC正式发布的编程指导范畴。
4)编程受意外干扰是造成编程失败的主要原因,应注意避免在编程过程时发生开关车门、空调、音响或大灯引起电压剧烈波动、电脑屏保开启、网线连接中断等事件的发生,编程全过程专业人员不可离场。
5)建议使用TECH2作编程连接工具。
附录一故障模式:
在编程ECM过程中进度条行进到某位置时中断,长时间等待无响应。
故障发生后无法启动车辆,ECM无法通讯,发动机故障灯也不再点亮。
KEY ON时发动机转速表就显示3000(或5000)RPM
附录二应对办法:
以08MY凯越1.8为例。
假设ECM编死的车辆为A车,找一台相同年款/型号(重点是ECM零件号相同)的车辆,以B车为代号。
先在B车上请求程序,连接好车辆、TECH2、PC。
选择PASS-THRU和更换并编程ECU。
下一步
选择好品牌、年款、车型,等待车辆与tis2web对话完成之后,点“下一步”
将现在tis2web得到的B车VIN修改为A车的VIN
选择发动机和普通编程
将变速箱类型、国家、排放和遥控启动功能按照A车选择好,等待tis2web与B车车辆对话完成后,这时车辆与tis2web的对话已经全部结束。
注意先不要点击下一步,也不要对电脑进行任何操作。
将TECH 2从B车上拔下,连接到A车上。
打开A车的
点火开关到“ON”打开TECH 2,这时再点击PC上的下一步。
点下一步进入到程序下载页面。
警告
点击“下一步”后就不能再对TECH 2和车辆进行任何操作,否则将引起ECM损坏。
完成后关闭钥匙,等待30秒。
然后打开钥匙,检查各项功能是否正常。