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桥梁挖孔桩施工方案
一、背景
桥梁挖孔桩是桥梁建设中常见的重要施工工序之一，它是为了提供桥梁的稳定
基础和承重支撑而进行的，施工方案对桩基质量和工程进展至关重要。
二、施工前准备
1.方案制定
在施工前，需要根据设计要求制定挖孔桩施工方案，包括施工工艺、安全预案、质量控制等内容，确保施工按照既定计划进行。
2.现场勘察
在确定施工位置后，对桩基部位进行详细勘察，了解地质情况、地下管线等信息，为后续施工提供依据。
三、施工工艺
1.桩基定位
根据设计要求和勘察结果，在地面上进行桩基的标志和定位，确保桩位准确无误。
2.挖孔施工
采用钻孔机或挖掘机进行桩孔的挖掘，根据设计深度和直径要求逐步进行，注
意保持桩孔的垂直度和水平度。
3.桩基处理
桩孔挖掘完成后，进行桩基处理，清除底部杂物、松土，采取喷浆、沉桩等措
施保证桩基质量。
四、质量控制
1.检测监控
在施工过程中对桩孔深度、直径、水平度等进行实时监测和检测，确保桩基符
合设计要求。
2.质量验收
施工完成后进行桩基的质量验收，对桩基的质量进行检测和评估，确保施工质量达标。
五、安全预案
在施工过程中，制定完善的安全预案和应急方案，做好施工现场的安全管理工作，保障施工人员和设备的安全。
六、总结
桥梁挖孔桩施工是桥梁建设中的关键环节之一，施工方案的制定和执行对工程质量和进度至关重要。
只有严格按照规范要求进行施工，才能确保桥梁的安全稳定和长久使用。
城市快速路立交桥人工挖孔桩基础施工方城市快速路立交桥人工挖孔桩基础施工方案目录第一章工程概况第一节编制依据第二节工程概况第三节地质情况第二章施工组织架构第四节主要施工顺序第三章施工准备第一节现场准备第二节材料准备第三节技术准备第四节劳动力计划第五节机械配置计划第四章人工挖孔桩主要施工方法第五章施工用电组织计划第六章质量保证措施第一节质量目标与要求第二节工程质量保证措施第三节挖孔桩质量技术措施第七章保证安全措施第八章文明施工管理第一节管理组织及目标第二节文明施工规划及管理制度第三节非施工区域的管理第九章协调与配合第一节与业主及监理单位的配合第二节与外部有关单位的协调与配合第一章工程概况第一节编制依据1、X X投资开发股份有限公司颁发的“XX快速路特区内连接段工程II标段”施工合同。
2、X X市市政工程XX设计研究院设计的XX快速路特区内连接段工程II标段人工挖孔桩施工图纸。
3、X X投资开发股份有限公司颁发的“XX快速路特区内连接段工程II标段”人工挖孔桩补充文件。
4、X X投资开发股份有限公司颁发的“XX快速路特区内连接段工程II标段”工程人工挖孔桩量清单。
5、本公司质量体系文件。
6、现场实际查勘情况。
7、现行国家有关规范、标准和规程。
8、X X市有关文件及规定0. 3~2. 6mo C.粉土，层厚0. 5〜1. 5 m。
d.卵石，层厚1. 0~8. 6 m。
e.粘土、层厚0. 3〜9. 8 mof.全风化砂岩，层厚1. 5~2. 8 m。
g.强风化砂岩，层厚3. 3飞.3 m,h.中风化砂岩，层厚2.「2. 9 m。
i.微风化砂岩，层顶标高1.66~2.99 m （黄海高程系），场地地下水主要赋存于第四系冲洪积卵石层中，水量较丰沛，属孔隙潜水类型，另基岩中尚有一定量的裂隙水，微具承压性。
地下水主要靠大气降水补给，水位因季节及降雨情况而异，测量水位埋深2.2~4.7 m,相高程16. 5^40. 11 mo桥址内地下水水质除在弱透水性地层中对结构具分解类碳酸型中等腐蚀外，其余地段对碇结构不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
立交桥冲击钻孔灌注桩基础施工方案一、引言立交桥是现代城市道路交通系统中重要的组成部分，它承载着城市交通的压力。
而立交桥的基础是确保其安全稳定运行的关键，冲击钻孔灌注桩是一种在立交桥基础施工中广泛使用的技术，本文将介绍立交桥冲击钻孔灌注桩基础施工方案。
二、施工准备在进行立交桥冲击钻孔灌注桩基础施工前，需要做好充分的准备工作。
首先要进行现场勘测和设计，确定桩的类型、规格和数量。
然后对施工现场进行清理，确保施工区域没有障碍物。
接着是准备土方机械和各种施工器材，并装载混凝土等原材料。
三、施工工艺1.孔的钻制：首先，在计划的桩基位置进行孔的钻制工作。
使用冲击钻机，根据设计要求进行孔的钻制，孔的直径和深度按照设计要求进行确定。
2.桩体加固：孔钻制完成后，进行桩钢筋的加固工作。
根据设计要求，在孔中放置钢筋，在孔口设置导钢筋和搅拌桩头。
3.浆液浇筑：桩筋加固完成后，利用灌浆设备将混凝土浆液注入孔中，直至孔口，确保桩体与周围土层紧密接触。
4.振捣桩身：浆液浇筑完成后，采用振捣设备对桩体进行振捣，以保证桩体的质量和稳固性。
四、质量控制在施工过程中，需要密切关注施工质量，保证立交桥基础的安全稳定。
要加强对材料的检验和控制，保证混凝土的坍落度和强度符合要求。
对孔的钻制和桩体加固过程进行监测，确保设计要求的达标。
五、施工安全立交桥冲击钻孔灌注桩基础施工是一个高风险的作业，施工人员要严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护用品，避免事故发生。
施工现场要进行安全检查，及时排除安全隐患。
六、总结通过以上几点施工方案的介绍，我们可以看到，在立交桥冲击钻孔灌注桩基础施工中，需要对施工全过程进行严格的管理和控制，确保施工质量和安全。
只有做好施工准备、施工工艺、质量控制和施工安全等工作，才能保证立交桥基础的稳定和耐久。
以上是立交桥冲击钻孔灌注桩基础施工方案的简要介绍，希望对相关人员在实际工作中有所帮助。
目录一、施工方案及工艺流程........................................................................................................................ - 1 -1、施工准备............................................................................................................................................ - 1 -2、桩基开挖............................................................................................................................................ - 2 -3、排水.................................................................................................................................................... - 2 -4、出碴...................................................................................................................................................... - 2 -5、护壁混凝土灌注.................................................................................................................................. - 2 -6、钢筋的制作与安装.............................................................................................................................. - 4 -7、灌注混凝土.......................................................................................................................................... - 5 -二、危险源辨识........................................................................................................................................ - 6 -三、施工安全措施.................................................................................................................................... - 7 -四、应急准备与响应................................................................................................................................ - 8 -人工挖孔桩施工方案一、施工方案及工艺流程挖孔桩工艺流程见图1.1、施工准备a、平整场地，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护,铲除松软土层并夯实.b、测量放样，施测桩基十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并将测量放样结果报驻地监理工程师审查。
XX大桥挖孔桩施工技术方案一、工程概况XX大桥处尹各村村边,连续跨越多条山沟、山地、果林及村道，地形起伏较大。
XX1号、2号大桥均为高架桥，分左右幅两座桥,共有桩基104根，全部为挖孔桩.二、施工准备工作1、平整场地，现场通电、通水、通路,保证施工机械、人员正常出入。
搭建钢筋、水泥棚，各种材料按规格分区存放，做到标识明确，上盖下垫,整齐有序.2、安全事项：现场设置安全线和防护标志，开挖后不工作时,应在孔上加盖，四周围栅栏。
挖深超过10米时，应向井内通风，作业人员要戴好安全帽等防护设备,井上人员要随时观察井下人员动静，防止意外情况出现,井上井下吊运工具和土石方时，挂钩要稳固,防止坠落伤人。
3、机械、工具准备:200kw以上发电机1台，搅拌机2台，提升铁辘轳或专用提升机3-5套，插入式振捣器2-3套,电焊机2台以上，弯曲机1台，通风设备1套，安全照明装置3-5套,料斗等,下钢筋笼和浇注混凝土时，准备吊车。
其他小型工具应满足施工需要。
4、材料准备：现场进水泥（冀东P0.42。
5水泥）、钢筋、护壁浇注采用用钢模板，严禁使用木模。
二、施工工艺1、施工放样：施工前准确放出桩中心位置，钉桩并建立保护桩.2、挖孔：采用人工挖孔,人下到桩内挖土，桩顶设提升装置吊土石方.按设计图本桥桩长范围内上部为土质，下部为岩层，需要准备爆破器材，或者爆破器材通过委托有资质的单位进行统一爆破，土层采用人工使用镐锹逐层挖进，先挖桩中间部分土，后挖四周土，开挖孔径应大于设计桩径15—20cm，即保证护壁厚度15—20cm,四周要开挖整齐，将虚土清除干净。
开挖过程中，随时检测桩中心位置、桩径和垂直度，防止挖偏，每次开挖长度(深度）为50—100cm，土质较好时取大值，土质不好时取小值。
将挖取的土石方盛在胶皮或铁制作的框内，使用1.5t卷扬机提升装置将土运至地面,钢丝绳要求大于Ø12，进行经常检查，堆放在桩四周，并及时平整,保证现场整洁,平整后多余的土石方运至弃土场。
立交桥冲击钻孔灌注桩基础施工方案一、施工目标本施工方案的目标是针对立交桥的基础建设，采用冲击钻孔灌注桩的方式进行施工，确保桩基的安全稳定。
具体目标如下：-完成立交桥基础的施工工程；-确保桩基的承载力满足设计要求；-保证施工期间的安全；-提高施工效率，减少工期。
-节约施工成本，提高经济效益。
二、施工准备1.施工材料准备-钻孔机-冲击钻头-水泥-砂石-钢筋-水源-泥浆泵2.施工设备准备-塔式起重机-钻孔平台-泵车-振动棒-集料车-起重吊装设备3.施工人员准备-工程师-钻机操作人员-泵车工-钢筋工-水泥砂浆工-管理员4.施工准备步骤-搭建施工场地，并确保地面平整；-布置施工警示标志，确保施工期间的安全；-确定桩基的位置和数量，并进行标注；-准备好所需的施工设备和材料；-工人进行安全交底和施工分工，确保施工人员的安全意识。
三、施工方法1.开挖钻孔根据设计要求和桩基的位置，使用钻孔机对桩基位置进行钻孔。
钻孔深度根据设计要求进行调整，一般为桩基全长的1-2倍。
2.冲击桩孔钻孔完成后，使用冲击钻头对孔内进行冲击。
冲击钻头结构复杂，可以根据桩基底部的土层情况进行调整。
冲击钻头通过冲击作用将壤土冲至孔口，并保持孔内稳定。
3.灌注桩孔冲击结束后，使用泵车将水泥浆液注入孔内，进行桩基的灌注。
灌注过程中要注意控制注浆速度，以确保桩身的均匀分布。
同时，使用振动棒对桩身进行振动，提高桩体的致密性。
4.桩顶部修整灌注完成后，需要对桩头进行修整，确保桩顶水平。
可以使用模板来控制桩顶部的平整度。
5.切割桩顶灌注完成后，需要对桩顶进行切割，以确保桩顶与上部结构的连接。
切割过程中要注意水平度和平顶度的控制。
四、施工注意事项1.施工现场要保持整洁，杂物和垃圾要及时清理。
2.施工期间要注意安全，严禁乱堆放材料和乱停放机械设备。
3.临近桥梁的施工要注意震动对桥梁结构的影响，避免施工震动过大。
4.施工过程中要密切配合，确保施工的连续性和协调性。
公路特大桥人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案一、施工前期准备工作1.施工准备：根据设计要求进行施工准备，包括材料、设备、人员等的采购和调配。
同时，建立施工组织机构和责任制度，明确每个工作岗位的职责和任务。
2.地质勘察：对桥梁基础地区的地质条件进行详细勘察，了解地质结构、地下水位、土层性质等情况，为施工提供基础数据和预测地质问题。
3.安全措施：制定桩基础施工安全技术方案和施工措施，设置警告标志和围挡，确保施工过程中的安全。
二、人工挖孔桩基础的施工流程1.环境保护：施工现场周围进行封闭，挡水、挡土等措施的设置，保护周围环境，避免施工过程中的环境污染。
2.预处理工作：根据设计要求，对施工现场进行准备工作，包括清理施工现场、排除影响施工的障碍物，并进行必要的切地处理。
3.挖孔施工：按照设计要求，使用合适的机械设备进行挖孔施工，控制施工速度和深度，防止挖孔过程中的坍塌和崩塌。
4.孔内爆破施工：对于一些地质条件较差或挖孔困难的区域，可以采用孔内爆破的方法进行挖孔。
首先进行排除周围人员和设备的安全措施，然后按照设计要求设定爆破参数，进行爆破作业。
5.孔壁检查和修补：在挖孔过程中，需要根据设计要求进行孔壁的检查。
发现问题时，及时采取修补措施，确保孔壁的稳定性。
三、施工技术要点和注意事项1.地质情况：根据地质勘察资料，合理选择施工方法和设备，并按照设计要求进行施工。
2.施工平稳：在挖孔施工过程中，需要控制挖孔速度和深度，保证施工的平稳进行。
同时，应注意挖孔过程中的坍塌和崩塌，并采取相应的支护措施。
3.孔内爆破：在进行孔内爆破施工时，需要根据爆破设计要求进行施工，确保爆破对周围环境和结构的影响最小，同时保证施工人员的安全。
4.孔壁修补：在挖孔过程中，要定期检查孔壁的情况，及时采取修补措施，确保孔壁的稳定性，以满足设计要求。
5.安全注意事项：施工过程中，需要设置安全警告标志和围挡，严禁未经允许的人员进入施工现场。
施工人员需要穿戴安全防护用品，严格按照工艺规程和安全操作规程进行作业。
成都华川集团营达高速LJ08合同段目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (1)一、工程设计概况 (1)1、工程概况 (1)第三章、施工部署 (3)一、............................................................................. 施工目标3二、人员、设备准备3三、............................................................................. 材料准备4四、............................................................................. 作业条件4五、............................................................................. 进度计划4第四章、主要施工方法 (4)一、施工测量41、主轴线控制网的布设52、桩心的定位测量53、第一节护壁成型后的测量工作54、测量技术复核工作5二、人工挖孔桩成孔施工61、孔桩开挖施工组织62、......................................................................... 施工方法63、......................................................................... 护壁施工124、............................................................................. 成孔135、......................................................................... 终孔检查146、......................................................................... 注意事项14三、人工挖孔桩的钢筋笼制作安装141、......................................................................... 材料要求152、....................................................................... 钢筋笼制作153、钢筋笼吊装施工方法164、.................................................................... 钢筋笼隐蔽验收16四、人工挖孔桩桩芯砼施工16五、............................................................................. 桩的检测18六、质量检查标准181、......................................................................... 主控项目182、......................................................................... 一般项目18第五章、质量保证措施 (19)一、技术保证措施191、......................................................................做好图纸会审192、......................................................................做好技术交底19二、落实好“四检”工作19三、加强全面质量管理工作201、......................................................................... 材料管理202、......................................................................... 施工管理203、......................................................................... 资料管理20四、确保质量的技术措施21五、保证质量的管理措施22六、雨季施工措施23第六章、安全保证措施 (24)一、安全目标24二、安全生产保证体系24三、安全管理制度 (24)四、安全生产组织机构及职责 (25)第七章、重大危险源管理 (25)一、危险源分析 (25)二、安全技术控制措施 (26)1、施工前安全准备 (26)2、坠物落入孔内的预防措施 (26)3、人落入孔内的预防措施 (27)4、触电的预防措施 (27)5、塌孔产生的原因、预防措施及处理方法 (27)6、桩孔内有毒气体逸出致使人员窒息的预防措施 (28)7、人工挖孔作业安全技术措施 (28)8、施工用电安全 (30)9、安全防护用品及防护设施的正确使用 (31)10、机械设备的安全使用 (32)第八章、文明施工及环境保护措施 (34)第九章、应急预案 (35)一、应急措施 (36)1、施工的危险源和可能造成的伤害 (36)2、应急与响应机构、职责分工 (36)3、报告 (37)5、疏散 (38)6、应急措施 (38)7、现场保护 (39)8、现场恢复 (39)拟投入的主要施工机械设备表（各施工班组）附表 1 (40)劳动力使用计划表附表 2 (41)附图：井盖与井下防护图 (42)成都华川集团营达高速人工挖孔桩专项施工方案第一章编制依据1、《公路桥涵设计通用规范》(JTG B01-2003)2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)5、《公路工程水文勘测设计规范》(JTG D61-2005)6、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)7、《桥涵施工安全检查标准》(JGJ59-99)&《本项目两阶段施工图设计图纸》9、《中华人民共和国安全生产法》10、《安全生产管理条例》11、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》12、《施工图设计两阶段工程地质勘查报告》第二章工程概况一、工程设计概况1、工程概况营达高速公路LJ08合同段起点位于苏家特大桥达州岸桥台台尾，桩号K109+760，终点与G65达渝高速公路相接，位于石板枢纽互通主线2#桥7号墩，桩号K117+490全长7.730km,含金垭互通、石板枢纽互通(一期工程)，预计合同造价3.87 亿人民币工程规模：主线大桥8 座，金垭互通匝道桥3 座，石板枢纽互通匝道桥7座；分离式立交天桥3座；金垭互通匝道5条：A匝道长389.592m, B匝道长197.867m, C匝道长398.579m, D匝道长324.606m, E 匝道长1503.3m。
城市快速路立交桥人工挖孔桩基础施工方案城市快速路立交桥人工挖孔桩基础施工方案目录第一章工程概况第一节编制依据第二节工程概况第三节地质情况第二章施工组织架构第四节主要施工顺序第三章施工准备第一节现场准备第二节材料准备第三节技术准备第四节劳动力计划第五节机械配置计划第四章人工挖孔桩主要施工方法第五章施工用电组织计划第六章质量保证措施第一节质量目标与要求第二节工程质量保证措施第三节挖孔桩质量技术措施第七章保证安全措施第八章文明施工管理第一节管理组织及目标第二节文明施工规划及管理制度第三节非施工区域的管理第九章协调与配合第一节与业主及监理单位的配合第二节与外部有关单位的协调与配合第一章工程概况第一节编制依据1、XX投资开发股份有限公司颁发的“XX快速路特区内连接段工程Ⅱ标段”施工合同。
2、XX市市政工程XX设计研究院设计的XX快速路特区内连接段工程Ⅱ标段人工挖孔桩施工图纸。
3、XX投资开发股份有限公司颁发的“XX快速路特区内连接段工程Ⅱ标段”人工挖孔桩补充文件。
4、XX投资开发股份有限公司颁发的“XX快速路特区内连接段工程Ⅱ标段”工程人工挖孔桩量清单。
5、本公司质量体系文件。
6、现场实际查勘情况。
7、现行国家有关规范、标准和规程。
8、XX市有关文件及规定第二节工程概况1、工程名称：XX快速路特区内连接段工程Ⅱ标段（人工挖孔桩）2、建设单位：XX投资开发股份有限公司3、施工单位：XX省XX县第二建筑工程公司XX分公司4、工程地点： XX市XX区5、工程内容：XX高架桥工程（K0+240-K1+128）人工挖孔桩。
6、工程立项批准文号：深计投资2003[289]号第三节地质情况拟建桥的人工挖孔桩位于XX北部现XX路上，根据XX市勘察测绘院2001年8月所作的详勘报告。
各土层的分布及层底埋深情况详见《岩土工程勘察报告》（详细勘察）。
拟建桥址位于XX北部现XX路上，原始地貌单元属低丘，坡洪积裙冲洪积阶地，原地形坡伏较大北高南低，现已人工堆填整平，大部分地段为现有道路。
城市快速路立交桥人工挖孔桩根底施工方案人工挖孔桩施工组织设计城市快速路立交桥人工挖孔桩根底施工方案目录第一章工程概况第一节编制依据第二节工程概况第三节地质情况第二章施工组织架构第四节主要施工顺序第三章施工准备第一节现场准备第二节材料准备第三节技术准备第四节劳动力方案第五节机械配置方案第四章人工挖孔桩主要施工方法第五章施工用电组织方案〔1〕人工挖孔桩施工组织设计第六章质量保证措施第一节质量目标与要求第二节工程质量保证措施第三节挖孔桩质量技术措施第七章保证平安措施第八章文明施工管理第一节管理组织及目标第二节文明施工规划及管理制度第三节非施工区域的管理第九章协调与配合第一节与业主及监理单位的配合第二节与外部有关单位的协调与配合〔2〕人工挖孔桩施工组织设计第一章工程概况第一节编制依据1、XX投资开发股份颁发的“XX快速路特区内连接段工程Ⅱ标段〞施工合同。
2、XX市市政工程XX设计研究院设计的XX快速路特区内连接段工程Ⅱ标段人工挖孔桩施工图纸。
3、XX投资开发股份颁发的“XX快速路特区内连接段工程Ⅱ标段〞人工挖孔桩补充文件。
4、XX投资开发股份颁发的“XX快速路特区内连接段工程Ⅱ标段〞工程人工挖孔桩量清单。
5、本公司质量体系文件。
6、现场实际查勘情况。
7、现行国家有关标准、标准和规程。
8、XX市有关文件及规定〔3〕人工挖孔桩施工组织设计第二节工程概况1、工程名称：XX快速路特区内连接段工程Ⅱ标段〔人工挖孔桩〕2、建设单位：XX投资开发股份3、施工单位：XX省XX县第二建筑工程公司XX分公司4、工程地点： XX市XX区5、工程内容：XX高架桥工程〔K0+240-K1+128〕人工挖孔桩。
6、工程立项批准文号：深计投资2003[289]号第三节地质情况拟建桥的人工挖孔桩位于XX北部现XX路上，根据XX市勘察测绘院2001年8月所作的详勘报告。
各土层的分布及层底埋深情况详见《岩土工程勘察报告》〔详细勘察〕。
拟建桥址位于XX北部现XX路上，原始地貌单元属低丘，坡洪积裙冲洪积阶地，原地形坡伏较大北高南低，现已人工堆填整平，大局部地段为现有道路。
重庆雷家桥互通式立交桥梁工程人工挖孔桩施工方案1.工程概况1.1桩基工程概况本项目为渝黔内环高速公路上一服务型三路交叉互通式立交桥梁工程。
该立交距离茶园互通1.1公里，距离规划的鹿角立交2.1公里。
本路段共设置立交匝道桥554m / 4座。
分别为:A匝道1号桥、A匝道2号桥、J匝道1号桥、J匝道2号桥。
本工程桩基基础为圆形人工挖孔桩、桥台为扩大基础，其中只有A匝道1号桥2#、3#墩为钻孔成桩，共计4根。
深度为21m~23m。
其余全部为人工挖孔桩。
桩基基础设计等级为一级。
桩基数量表：护层厚度为70mm。
钢筋采用HPB235和HRB335。
1.2地形地貌场区属长江Ⅱ级堆积阶地地貌，地表形态多已改造，总体上呈阶梯状，大致南高北低，西高东低，且南北向有两条冲沟分隔，区内最高点高程233.31m（CK22），最低点高程193.91m（NK25），相对高差39.40m。
1.3地质构造施工场区位于该构造带的次级构造—宣汉—重庆平行褶皱粟中的南温泉背斜。
南温泉背斜为“斜歪箱状”背斜，背斜东翼稍缓（岩层倾角40°~50°），西翼较陡（岩层倾角60°~70°），构造裂隙发育一般。
总体地质构造比较简单，未发现大型构造断裂，仅南温泉背斜横贯真武山隧道，使得真武山东坡地层倾角较缓，西坡地层倾角较陡。
背斜两翼为三叠系须家河组地层，较薄的雷口坡组地层夹于期间，背斜核部为三叠系嘉陵江组可溶性碳酸盐岩。
地层岩性主要是区内地层由上而下依次为第四系全新统人工填筑土层（Q4me）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）和侏罗系上统遂宁组（J3sn）岩层，（填土层、粉质粘土层、砂质泥岩、砂岩）1.4水文状况场区内地下水及地表水主要受大气降水和生产生活废水等补给。
地下水以其储存形式可分为两类，即松散层孔隙水和基岩裂隙水。
区内松散层孔隙水和基岩裂隙水贫乏。
场区内水文地质条件简单。
地下水及土层对混凝土结构、混凝土结构中钢筋及钢结构具微腐蚀性。
1.5平面布置图平面布置图见附图1.6施工要求1.6.1施工前应熟悉图纸及地勘报告，弄清地质情况，采取正确的施工安全措施保证施工过程中不出意外。
1.6.2人工挖孔深度超过15米，应采取机械送风，并按要求设置护壁和抽水。
人工挖孔桩施工安全参照《建筑桩基技术规范》（JGT94-2008）第6.6.7条规定。
1.6.3为避免在施工过程中坠物伤人，应在桩顶地表处设置1000mm 宽、高300mm的钢筋混凝土锁扣护壁，出渣时应封闭吊装。
1.6.4桩间净距小于2倍的桩径时，挖桩时应跳槽开挖。
1.6.5挖桩达到设计标高时应及时用100mm厚C25混凝土封底。
1.6.6施工过程中应确保桩身混凝土浇筑的连续性，混凝土浇筑的充盈系数根据现场浇筑情况测定，但不应低于1.05.1.6.7桩基均按嵌岩桩，桩基的孔深：嵌岩桩不小于设计要求的嵌岩深度；桩底沉渣厚度：钻孔桩不大于50mm，人工挖孔桩桩底无沉渣。
1.7技术保证1.7.1由项目技术负责人组织质检员、施工员、技术人员等熟悉、审查图纸并做好记录，参加专家论证会。
对专家论证意见认真阅读并在施工中严格按专家要求进行施工。
1.7.2编制材料、成品、半成品、机械设备、工具、用具及各工种劳动力进场计划。
1.7.3准备砂浆和砼配合比试配委托书，送原材料检验，进行砂浆、砼配合比试配工作。
1.7.4由测量队引进坐标、水准点并设置控制桩，做好保护。
1.7.5对特殊工种作业人员进行培训、考核。
1.7.6做好各级的安全技术交底。
2.编制依据《混凝土质量控制标准》GB50164-2011《混凝土检验评定标准》GB/T50107-2010《混凝土泵送技术规范》JGJT10-2011《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011《建筑桩基检测技术规范》JGJ94-2008《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《道路交通标志和标线》GB5768-1999《公路桥梁施工技术规范》（JTG/T F50-2011）及其它现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《施工企业安全管理施工规范》GB50656-2011《工程建设施工企业质量管理规范》GB-T50430-2007《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号《重庆市雷家桥互通立交桥施工设计图（基础图）》3.施工计划3.1工期计划桩基工程计划工期2个月3.2材料计划3.3设备计划3.4劳动力计划3.4.1劳动力安排劳动力组织布置由项目经理部负责组织，依据施工进度要求的劳动力计划报表，选拔组织熟练程度高、能胜任分项工程质量要求的技术工人，及时办理劳力进场和退场，并作好施工现场新工人进场的三级教育。
劳动力可按照施工情况分批进场，并可根据实际施工情况进行调整。
作业人员安排见下表：4.施工工艺技术4.1技术参数4.1.1桩基嵌岩深度范围内基岩完整中风化泥岩天然单轴极限抗压强度标准值frc=6.5MPa，桩底进入弱风化层不小于3倍桩径。
4.1.2桩身混凝土强度等级C25，护壁混凝土强度等级C20。
4.1.3有钢筋混凝土护壁的桩基保护层厚度为40mm，无护壁的桩基保护层厚度为70mm。
4.1.4钢筋采用HPB235和HRB335。
4.2工艺流程4.2.1施工工艺流程4.3施工方法4.3.1场地平整：业主单位移交交场地时，复核场地标高，确保场地的标高满足设计要求。
首先进行地下管线的探测，依据原有的管线资料做好标识标志和保护措施。
4.3.2测量放线：根据基础施工图，与甲方提供的坐标控制点，放出桩位坐标，按施工图尺寸，画出桩的开挖线，做明显的标记。
4.3.3井口保护圈的钢筋砼锁口保护圈：以测量组放的开挖线为内边线，浇筑1000mm宽、高300mm的井锁口砼保护圈。
防止井口周围土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水；同时预埋爬梯挂钩。
4.3.4支架搭设：搭设钢管扣件脚手架，高度为3米，在支架顶部中间设置10号工字钢，固定提升滑轮，支架底部一米高处用竹条板遮挡封闭，支架满挂密目安全网。
4.3.5土方开挖：桩的开挖要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制桩开挖的截面尺寸。
土质条件好的每节的高度为1米，对于回填区和地质条件差的每节开挖高度为50cm。
吊桶内的土不能高出桶口5cm，且桶边周围不能高于桶口；孔口一米范围内不能堆放弃土，弃土要及时运走。
4.3.6护壁模板：为防止桩壁坍方，确保安全施工，成孔后要设置钢筋砼护壁，护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。
模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因涨力而变形。
不设水平支撑，以方便操作。
4.3.7护壁砼浇筑：桩护壁砼每挖完一节以后要立即浇筑砼。
人工浇筑，人工捣实，砼强度为C20，待砼强度达到一定要求后，方可拆模，确保孔壁的稳定性。
4.3.8检查桩位(中心)轴线及标高：每节护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投射，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。
随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。
保证桩轴线位置、标高、截面尺寸符合设计要求。
4.3.9石方开挖：开挖到岩石层施工时,采取小型钻机与人工开凿配合开挖，其方法为水钻开挖，然后采用风镐凿槽，人工修凿施工达到设计标高。
挖桩达到设计标高时及时用100mm厚C25混凝土封底。
4.3.10土方、石渣的运输：采用直径40cm制作牢固的皮桶吊运渣土，每次起吊重量不能超过200kg，出碴时，挖孔人员必须躲避在避险蓬下面，避险蓬搭设采用在护壁上钻孔埋置钢筋，套入钢管，然后在钢管上放置3mm厚钢板。
为保证避险蓬的牢固性，再采用钢管加斜撑，避险棚为桩的径的五分之二。
4.3.11挖孔人员上下：用φ16HRB400钢筋制作宽40cm，每节高30cm的爬梯，每5米处用锚钉固定在孔壁上，挖孔人员上下爬爬梯。
在上下的同时应绑安全绳，井上人员应随时与井下人员保持联系，并慢慢收回安全绳。
4.3.12钢筋笼制作：主筋的连接采用机械连接接头，按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在35d或500mm范围内搭接头的数量不超过主筋数量的50%，加劲箍制作时应确保桩主筋的保护层不小70mm。
4.3.13钢筋笼的吊装4.3.14.1钢筋笼总长度根据基础条件，长度有所变化，大部分长度约为10~17米，钢筋笼在孔上制作成型后，为确保钢筋笼吊装安全，采用整体吊装方法进行桩身钢筋笼的安装。
4.3.14.2在钢筋笼上部设加劲箍一道与主筋焊牢，作为吊桩的吊点。
4.3.14.3当钢筋笼制作为一段时，采用一次性整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装；当钢筋笼制作为分段时，将下一节钢筋笼吊放于孔口并高出1m左右,然后把上一节钢筋笼吊起,使主筋对准后进行套筒机械连接,再绕螺旋箍筋，把整个钢筋笼吊起,慢慢放入孔内就位。
4.3.15桩身混凝土浇筑：桩身砼C25使用粒径不大于50mm的石子，坍落度30～50mm，机械搅拌。
用溜槽加串桶向井内浇筑砼。
砼的落差大于2m，桩孔深度超过12m时，采用砼导管浇筑。
浇筑砼时要连续进行，分层振捣密实，用插入式振捣器，分层高度为300mm。
第一步浇筑到扩底部位的顶面，然后浇筑上部砼。
桩顶砼在初凝时抹压平整,避免出现塑性收缩裂纹或环向干缩裂缝,•其表面浮浆应及时凿除并超灌20cm。
4.3.16孔内通风：当挖孔深大于10m时，采用机械向井下通风，加强空气对流。
必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。
挖孔人员进入孔内前先用上海恩信仪表有限公司生产的GB90气体检测仪检测孔内气体，并通风，排除孔内有毒气体，使孔内有充足的氧气，方可下孔。
4.3.17孔内排水：当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。
如地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土。
4.4复杂地质及特殊施工条件下的施工方法4.4.1地下水丰富的流砂层施工4.4.1.1淤泥、流砂层≤2000mm地段人工挖孔桩采用常规的混凝土护壁来施工。
（1）混凝土护壁模板采用厚度δ=4mm的组合式钢模板拼装组合而成，拆上节而支下节，循环周转使用，上下设两对半圆组合的钢圈顶紧，不另设支撑，钢圈之间用专用扣扣紧。
（2）每一施工段高度，一般取50cm，护壁钢筋增大，护壁中插入φ16的竖向钢筋，间距取200mm；横向采用φ14的园钢来加固，间距取200mm。
4.4.1.2淤泥、流砂层厚度＞2000mm地段人工挖孔桩护壁采用钢护筒。
（1）钢护筒的制作：根据现场的实际情况和理论计算，需要下钢护筒的地段，根据淤泥、流砂层的厚度设置钢护筒的长度。
