液压与气压传动模拟试题及答案(九)
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《液压与气压传动》课程模拟试卷8参考答案考试形式:开卷()闭卷()半开卷()上机()出卷人题号一二三四五六总分复核人得分一、填空(每空1分,共24分):1、液压缸的速度取决于进入液压缸的流量,对于双活塞杆液压缸,只要左右两缸的供油压力不变,则在活塞两边产生的推力总相等。
2、压力控制阀按其用途不同,可分为溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器四种基本形式,其符号各是。
3、理想流体是指假想的无粘性、不可压缩的液体。
(2分)4、流量控制阀在系统中依靠改变阀口的通流面积来调节经过阀口的流量,以控制执行元件的运动速度;它分节流阀和调速阀两种,其符号分别是。
5、调速阀是由__定差减压阀___阀和节流阀串联而成的。
6、定量泵和变量马达调速回路调速时应使马达的排量处于最大位置,变量泵和定量马达调速回路调速时应使变量泵的排量处于最小位置。
二、选择题(每空2分,20分)1、双作用叶片泵从转子 B 平衡考虑,叶片数应选 C ;单作用叶片泵的叶片数常选D ,以使流量均匀。
A、轴向力B、径向力C、偶数D、奇数。
2、在下图中,图 D 是过滤器的职能符号;图 B 是压力继电器的职能符号。
A、 B 、 C 、 D 、3、如图,已知单杆活塞缸两腔有效面积A 1,A 2,泵供油量Q , 活塞左右运动速度分别为υ1,υ2。
1)若A 1=2 A 2,则大腔的流量为 D ; A 、Q B 、1.5Q C 、1.75Q D 、 2Q 若υ1=υ2 ,则无杆腔活塞有效面积A 1为 C 。
2)A 、A 2 B 、 C 、2A 2 D 、4、叶片泵的叶片数量增多后,双作用式叶片泵输出流量__ B ____-,单作用式叶片泵输出流量__ C ___A 、增大B 、减小C 、不变5、用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中,若使节流阀起调速作用,在液压系统中必须有 A 。
A、与之并联的溢流阀; B、与之串并联溢流阀均可; C、有否溢流阀没关系; D、与之串联的溢流阀。
液压与气压传动课后答案一、选择题1.液压传动的优点有哪些?(单选题)A. 功率密度高B. 体积小C. 可靠性高D. 轻便灵活正确答案:A、C、D解析:液压传动具有功率密度高、可靠性高、轻便灵活等优点。
2.气压传动的优点有哪些?(多选题)A. 维护简单B. 噪音小C. 温升小D. 环境污染小正确答案:A、B、C、D解析:气压传动具有维护简单、噪音小、温升小、环境污染小等优点。
二、填空题1.液压传动的工作介质是________。
答案:液体解析:液压传动是利用液体传递能量的传动方式。
2.液压传动中,液体通过_______来传递压力和动力。
答案:油管、油管路解析:液压传动中,液体通过油管或油管路来传递压力和动力。
3.气压传动的工作介质是_______。
答案:气体解析:气压传动是利用气体传递动力和能量的传动方式。
4.气压传动中,气体通过_______来传递压力和动力。
答案:气管、气管路解析:气压传动中,气体通过气管或气管路来传递压力和动力。
三、简答题1.请简述液压传动的工作原理。
答案:液压传动是利用液体传递压力和动力的传动方式。
液压传动系统由液压源、执行元件、油管路、控制元件等组成。
液压源通过驱动液体产生压力,将液压能量转化为机械能,通过油管路传递至执行元件上。
执行元件接收液压能量,将其转化为机械能,完成各种工作过程。
控制元件通过控制液体的流量、压力和方向,实现对液压传动系统的控制。
液压传动具有功率密度高、可靠性高、轻便灵活等优点,被广泛应用于机械、冶金、航空、航天等领域。
2.请简述气压传动的工作原理。
答案:气压传动是利用气体传递动力和能量的传动方式。
气压传动系统由气源、执行元件、气管路、控制元件等组成。
气源通过驱动气体产生压力,将气压能量转化为机械能,通过气管路传递至执行元件上。
执行元件接收气压能量,将其转化为机械能,完成各种工作过程。
控制元件通过控制气体的流量、压力和方向,实现对气压传动系统的控制。
气压传动具有维护简单、噪音小、温升小、环境污染小等优点,广泛应用于化工、纺织、食品、医药等领域。
可编辑修改精选全文完整版《液压与气压传动》复习资料及答案液压传动试题一、填空题1.液压系统由 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分组成。
2.节流阀通常采用 小孔;其原因是通过它的流量与 无关,使流量受油温的变化较小。
3.液体在管道中流动时有两种流动状态,一种是 ,另一种是 。
区分这两种流动状态的参数是 。
4.在液压系统中,当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时,由于 会急剧增加,该处 将急剧降低,这时有可能产生气穴。
5.液压马达把 能转换成 能,输出的主要参数是 和 。
6.液压泵的容积效率是该泵 流量与 流量的比值。
7.液压缸的泄漏主要是由 和 造成的。
8.外啮合齿轮泵中,最为严重的泄漏途径是 。
9.和齿轮泵相比,柱塞泵的容积效率较 ,输出功率 ,抗污染能力 。
10.在旁油路节流调速回路中,确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于 状态。
11.常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。
二、选择题1.液压缸差动连接工作时,缸的( )。
A .运动速度增加了B .压力增加了C .运动速度减小了D .压力减小了 2.液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是( )。
A .24dQ v π=B .)(222d D Q v -=π C .24DQ v π= D .)(422d D Q -π 3.液压缸差动连接工作时作用力是( )。
A .)(222d D pF -=πB .22d pF π=C .)(422d D p F -=π D .42d p F π=4.在液压系统中,液压马达的机械效率是( )。
A .TM M∆=η B .M M M T T ∆+=ηC .T M M ∆-=1ηD .MM MT ∆+∆=η5.在液压系统中,液压马达的容积效率是( )。
A .TQ Q∆-=1η B .T T Q Q Q ∆-=ηC .TQ Q∆=η D .Q Q Q T T ∆+=η6.液压系统的真空度应等于( )。
3672液压与气压传动-0019判断正误题(共10题,共30分)1. 气压传动以空气为工作介质,来源不方便,用后排气处理简单,污染环境。
T √F ×参考答案:F2. 运动粘度无物理意义,但却在工程计算时经常使用。
T √F ×参考答案:T3. 液体的表压力是以绝对真空为基准来测量的液体压力。
T √F ×参考答案:F4. 因存在泄漏,液压泵的实际流量比理论流量大;而液压马达实际流量比理论流量小。
T √F ×参考答案:F5. 双杆活塞液压缸又称为双作用液压缸,单杆活塞液压缸又称为单作用液压缸。
T √F ×参考答案:F6. 电液动换向阀的动作可靠、平稳,速度易于控制。
T √F ×参考答案:T7. 不工作时,减压阀的阀口是常闭的,进、出油口不相通。
T √F ×参考答案:F8. 不工作时,顺序阀的阀口是常闭的,进、出油口不相通。
T √F ×参考答案:T9. 空气压缩机是依据气动系统所需要的工作压力和流量两个主要参数选择。
T √F ×参考答案:T10. 气压传动能使气缸实现准确的速度控制和很高的定位精度。
T √F ×参考答案:F单选题(共10题,共30分)1. 在液压传动中,工作液体不起()的作用。
参考答案:升温2. 流量连续性方程是()在流体力学中的表达形式。
参考答案:质量守恒定律3. 齿轮泵的泄漏有多条途径,其中最严重的是().参考答案:轴向间隙4. 外啮合齿轮泵的特点有()。
参考答案:价格低廉、工作可靠5. 单杆活塞缸采用差动连接方式,其有效工作面积为()。
积参考答案:活塞杆面积6. 电液换向阀用于控制油液的()。
参考答案:方向7. 与节流阀相比较,调速阀的显著特点是()。
参考答案:流量稳定性好8. 反应灵敏、应用广泛的蓄能器是()蓄能器。
参考答案:气囊式9.参考答案:2MPa10. 湿空气的相对湿度是指()。
模拟测试1一、单项选择题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1. 在减压回路中,减压阀调定压力为Pj,溢压阀调定压力为Py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为PL。
若Py>Pj>PL,减压阀阀口状态为:【D】A. 阀口处于小开口的减压工作状态B. 阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口C. 阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀D. 阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用2.提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏,引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是【 D】A. 齿轮啮合线处的间隙B. 泵体内壁(孔)与齿顶圆之间的间隙C. 传动轴与轴承之间的间隙D. 齿轮两侧面与端盖之间的间隙3.影响液压泵容积效率下降的主要原因【D】A. 工作压力B. 内摩擦力C. 工作腔容积变化量D. 内泄漏4.一单杆活塞式液压缸差动连接时,要使V3=V2,则活塞与螺杆直径之比应为【B】A. 1B.C.D. 25.在外反馈限压式变量叶片泵q—p特性曲线中,确定曲线拐点B处的工作压力值由【C】A. 改变工作压力B. 调节流量调节螺钉C. 调节弹簧预压缩量D. 更换刚度不同的弹簧6. 流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的(A)成正比。
【】A. 一次方B. 1/2次方C. 二次方D. 三次方7. 有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀并联在液压泵的出口,泵的出口压力为:【A】A. 5MPaB. 10MPaC. 15MPaD. 20MPa8. 如图所示液压回路,溢流阀调定的压力为5Mpa,减压阀调定的压力为1.5Mpa,活塞运动时的负载压力为1Mpa,其他压力损失不计,活塞在碰到死挡铁后A处的压力为【B】A. 1MPaB. 1.5MpaC. 5MPaD. 6 Mpa9. 图示系统中的溢流阀在液压系统中的作用为:【C】A. 作背压阀B. 作溢流阀C. 作安全阀D. 作卸荷阀10. 图示二通插装阀组成的方向控制阀为:【D】A. 单向阀B. 二位二通阀C. 二位三通阀D. 二位四通阀二、问答题(本大题共5小题,每小题6分,共30分)1. 解释溢流阀的压力流量特性。
液压与气压传动考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 液压传动中,将机械能转换为液体压力能的元件是()。
A. 液压泵B. 液压缸C. 液压马达D. 液压阀答案:A2. 气压传动系统中,气源的净化装置不包括()。
A. 油雾器B. 过滤器C. 干燥器D. 储气罐答案:D3. 在液压系统中,节流调速回路的特点是()。
A. 压力损失小B. 流量调节范围大C. 功率损失大D. 系统效率高答案:C4. 液压系统中,溢流阀的主要作用是()。
A. 调速B. 减压C. 溢流D. 顺序动作答案:C5. 气压传动中,气动三联件包括()。
A. 过滤器、减压阀、油雾器B. 过滤器、减压阀、节流阀C. 过滤器、节流阀、油雾器D. 减压阀、节流阀、油雾器答案:A6. 液压系统中,换向阀的主要作用是()。
A. 控制流量B. 控制压力C. 控制流向D. 控制速度答案:C7. 液压缸的输出力与输入压力的关系是()。
A. 正比B. 反比C. 无关D. 非线性关系答案:A8. 气动系统中,气缸的输出力与输入压力的关系是()。
A. 正比B. 反比C. 无关D. 非线性关系答案:A9. 液压系统中,减压阀的主要作用是()。
A. 调速B. 减压C. 溢流D. 顺序动作答案:B10. 气压传动中,气动元件的密封材料通常不包括()。
A. 橡胶B. 聚四氟乙烯C. 金属D. 塑料答案:C二、多项选择题(每题3分,共15分)11. 液压系统中,以下哪些元件属于执行元件()。
A. 液压泵B. 液压缸C. 液压马达D. 液压阀答案:B、C12. 气压传动系统中,以下哪些元件属于控制元件()。
A. 气缸B. 气阀C. 气源处理器D. 气动马达答案:B13. 液压系统中,以下哪些元件属于辅助元件()。
A. 油箱B. 过滤器C. 油管D. 压力表答案:A、B、C、D14. 气压传动中,以下哪些元件属于气动执行元件()。
A. 气缸B. 气动马达C. 气动控制阀D. 气源处理器答案:A、B15. 液压系统中,以下哪些元件属于控制元件()。
液压与气压传动试题一、填空题(每空2分,共40分)1.液压传动中,压力决于___负载__________,速度决定于_____流量________。
2.液压传动中,_ 实际输出流量____和____泵的出口压力__相乘是液压功率3.我国生产的机械油和液压油采用_40o C时的运动粘度(mm2/s)为其标号。
4.管路系统总的压力损失等于_沿程压力损失_及__局部压力损失__之和。
5.方向控制阀的操纵方式有如下五种形式___手动式_、__机动式___、__电磁式____、_液动式、____电液动式_。
6.溢流阀、减压阀、顺序阀都有____直动式______和____先导式_______两种不同的结构形式7.进油路节流调速回路的功率损失由______溢流损失_________和______节流损失____两部分组成。
二、单选题(每小题2分,共20分)1.压力对粘度的影响是( B )A 没有影响B 影响不大C 压力升高,粘度降低D 压力升高,粘度显著升高2.目前,90%以上的液压系统采用()A 合成型液压液B 石油型液压油C 乳化型液压液D 磷酸脂液3.一支密闭的玻璃管中存在着真空度,下面那个说法是正确的()A 管内的绝对压力比大气压力大B管内的绝对压力比大气压力小C 管内的相对压力为正值D管内的相对压力等于零4.如果液体流动是连续的,那么在液体通过任一截面时,以下说法正确的是( C )A 没有空隙B 没有泄漏C 流量是相等的D 上述说法都是正确的5.在同一管道中,分别用Re紊流、Re临界、Re层流表示紊流、临界、层流时的雷诺数,那么三者的关系是( C )A Re紊流< Re临界<Re层流B Re紊流= Re临界=Re层流C Re紊流> Re临界> Re层流D Re临界<Re层流<Re紊流6.有卸荷功能的中位机能是(A)A H、K、M型B O、P、Y型C M、O、D型D P、A、X型7.顺序阀的主要作用是( C )A 定压、溢流、过载保护B 背压、远程调压C 降低油液压力供给低压部件D 利用压力变化以控制油路的接通或切断8.旁油路节流调速回路在( A )时有较高的速度刚度A 重载高速B 重载低速C 轻载低速D 轻载高速9.调速阀可以实现(D)A 执行部件速度的调节B 执行部件的运行速度不因负载而变化C 调速阀中的节流阀两端压差保持恒定D 以上都正确10.可以承受负值负载的节流调速回路是( C )A 进油路节流调速回路B旁油路节流调速回路C 回油路节流调速回路D 三种回路都可以填空题(每空1分,共25分)1.液体静压力沿内法线方向作用于承压面;静止液体内任意点的压力在(各个)方向相等。
《液压与气压传动》期末考试试题注意事项:1、适用班级:2、本试卷共2页.满分100分。
3、考试时间120分钟.4、考试方式:“闭卷”,答案统一写在答题纸上。
一、填空题(每空1分,共25分)1、液压传动是以压力能来传递和转换能量的。
2、液压传动装置由动力装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置和传动介质五部分组成。
3、调速阀是由_定差减压__阀和节流阀串联而成的。
4、在液压系统中,由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,在一瞬间突然产生很高的压力峰值,同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为液压冲击.5、单作用叶片泵转子每转一周,完成吸、排油各1 次,同一转速的情况下,改变它的偏心量可以改变其排量。
6、三位换向阀处于中间位置时,其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联结形式,以适应各种不同的工作要求,将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
7、液体在管中流动时,存在层流和紊流两种流动状态。
液体的流动状态可用雷诺数来判定。
8、由于流体具有粘性,液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由沿程压力损失和局部压力损失两部分组成。
9、调速回路主要有节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路三种。
10、液压阀按用途可分为方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀。
11、我们把既无粘性又不可压缩的液体称为理想液体,单位时间内通过某通流截面的液体的体积称为流量.二、单项选择题(每小题2分,共20分)1、减压阀控制的是( B )处的压力。
A、进油口B、出油口C、A 和B都不是2、在液体流动中,因某点处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象,称为( C ).A、层流B、液压冲击C、空穴现象3、节流阀的节流口应尽量做成( A )式。
A、薄壁孔B、短孔C、细长孔4、要实现快速运动可采用( A )回路。
A、差动连接B、调速阀调速C、大流量单个泵供油5、在减压回路中,减压阀调定压力为Pj,溢压阀调定压力为Py,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为P L。
概述、液压泵和马达练习题一、填空题1、液压泵是一种能量转换装置,它将机械能转换为(液压能)是液压传动系统中的动力元件。
2、液压传动中所用的液压泵都是靠密封的工作容积发生变化而进行工作的,所以都属于(容积式泵)。
3、泵每转一弧度,由其几何尺寸计算而得到的排出液体的体积,称为(泵的排量)。
4、在不考虑泄漏的情况下,泵在单位时间内排出的液体体积称为泵的(理论流量)。
5、泵在额定压力和额定转速下输出的实际称为泵的(额定流量)。
6、液压系统中的压力取决于(负载),执行元件的运动速度取决于(流量)。
7、外啮合齿轮泵高压腔的压力油主要通过(轴向间隙)、(径向间隙)、(齿轮啮合线处的间隙)三条途径泄漏到低压腔。
8、液体在管道中存在两种流动状态,即(层流)和(紊流)。
液体的流动状态可用(雷诺数)来判断。
9、常用的粘度表示方法有三种,即(动力粘度或绝对粘度)、(运动粘度)、(相对粘度或条件粘度)。
10、连续性方程是(质量守恒)定律在流体力学中的一种具体表现形式;伯努利方程是(能量守恒)定律在流体力学中的一种具体表现形式。
二、单项选择题1.油液的密度是随哪些因素而变化的。
(C)A温度 B压力 C压力和温度2.某一系统的绝对压力大于大气压力,则其绝对压力为(C )。
A大气压力减真空度 B大气压力加真空度 C表压力加大气压力。
3.当绝对压力小于大气压时,大气压力减绝对压力是(B )。
A.相对压力B.真空度C.表压力4.液体的压力增加时液体的粘度(B )。
A.不变B.增加C.降低5.对密闭容器内的液体施加压力后,压力的传递与( C )。
A.方向有关B.力和方向有关C.方向无关6.液压油(d)常常是液压系统发生故障的主要原因。
a、温升过高b、粘度太小c、粘度太大d、受到污染。
7. 我国生产的机械油和液压油采用40O C时的( C )其标号。
A.动力粘,PasB.思氏度O EC.运动粘度mm²sD.赛氏秒8. 运动速度(高)时宜采用粘度较低的液压油减少摩擦损失:工作压为(高)时宜采用粘度较高的液压油以减少泄漏。
液压与气压传动复习题及答案
一、填空题
1.液压系统由 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分组成。
2.节流阀通常采用 小孔;其原因是通过它的流量与 无关,使流量受油温的变化较小。
3.液体在管道中流动时有两种流动状态,一种是 ,另一种是 。
区分这两种流动状态的参数是 。
4.在液压系统中,当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时,由于 会急剧增加,该处 将急剧降低,这时有可能产生气穴。
5.液压马达把 能转换成 能,输出的主要参数是 和 。
6.液压泵的容积效率是该泵 流量与 流量的比值。
7.液压缸的泄漏主要是由 和 造成的。
8.外啮合齿轮泵中,最为严重的泄漏途径是 。
9.和齿轮泵相比,柱塞泵的容积效率较 ,输出功率 ,抗污染能力 。
10.在旁油路节流调速回路中,确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于 状态。
11.常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。
1.动力 执行 控制 辅助 传动介质2.薄壁 粘度3.层流 紊流 雷诺数4.流速 压力
5.液压能 机械能 转速 转矩6.实际 理论7.压力差 间隙8.轴向间隙9.高 大 差
10.调定压力 打开11.手动 机动 电磁
二、选择题
1.液压缸差动连接工作时,缸的( )。
A .运动速度增加了
B .压力增加了
C .运动速度减小了
D .压力减小了
2.液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是( )。
A .24d Q v π=
B .)(222d D Q v -=π
C .24D
Q v π= D .)(422d D Q -π 3.液压缸差动连接工作时作用力是( )。
A .)(222d D p F -=π
B .22
d p F π=C .)(422d D p F -=π
D .42
d p F π=
4.在液压系统中,液压马达的机械效率是( )。
A .T M M ∆=η
B .M M M T T ∆+=η
C .T M M ∆-=1η
D .M
M M T ∆+∆=η 5.在液压系统中,液压马达的容积效率是( )。
A .T Q Q ∆-=1η
B .T T Q Q Q ∆-=η
C .T
Q Q ∆=η D .Q Q Q T T ∆+=η
6.液压系统的真空度应等于( )。
A .绝对压力与大气压力之差
B .大气压力与绝对压力之差
C .相对压力与大气压力之差
D .大气压力与相对压力之差
7.调速阀是用( )而成的。
A .节流阀和定差减压阀串联
B .节流阀和顺序阀串联
C .节流阀和定差减压阀并联
D .节流阀和顺序阀并联
8.若某三位换向阀的阀心在中间位置时,压力油与油缸两腔连通,回油封闭,则此阀的滑阀机能为( )。
A .P 型 B .Y 型C .K 型 D .C 型
9.与节流阀相比较,调速阀的显著特点是( )。
A .流量稳定性好
B .结构简单,成本低
C .调节范围大
D .最小压差的限制较小
10.双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使( )。
A .叶片底部和顶部的液体压力相互平衡
B .吸油区过来的密封容积进入压油区时,避免压力突变,减少流量脉动
C .转子和叶片能自由旋转,使它们与配流盘之间保持一定的间隙
D .叶片在转子槽中作径向运动时速度没有突变,而减小叶片泵的冲击
11.采用卸荷回路是为了( )。
A .减小流量损失
B .减小压力损失
C .减小功率损失
D .提高系统发热
12.设图中回路各阀的调整压力为1p >2p >3p ,那么回路
能实现( )调压。
A .一级
B .二级
C .三级
D .四级
三 简答题
1. 液压冲击产生的原因。
2. 溢流阀与减压阀的区别。
3. 进油节流调速回路与回油节流调速回路的区别。
四 读图题 叙述双泵供油快速运动回路的工作原理。
五 计算题
1.图中液压回路,液压缸无杆腔面积1A =
502cm ,有杆腔面积2A =252cm ,液压泵流量P
Q =25m in L ,负载L F =80000N ,阀5的调定压
力5y p =0.5a MP ,节流阀通流截面积a =
0.22
cm ,节流阀前后压差j p ∆=0.4a MP ,油液密
度ρ=9003m kg ,q C =0.62,忽略管路其它损
失,试求:
(1).溢流阀2的调定压力2y p (a MP );
(2).活塞向右的运动速度v (s m );
(3).通过溢流阀2的溢流量2y Q (m in L );
(4).回路效率 。
2.有一液压泵在某工况压力p =4a MP ,泵实际流量Q =50m in L 。
试求:
(1).当泵的输入功率N =4kW 时,液压泵的总效率;
(2).已知泵压力为零时,泵的流量Q =54m in L ,液压泵的容积效率和机械效率。
答案:
一、填空题
二、选择题
1.A 2.A 3.D 4.C 5.D 6.B 7.A 8.A 9.A 10.B 11.C 12.C
三、简答题
1.在液压系统中,由于某种原因,液体压力在一瞬间会突然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击。
液压冲击产生的原因:(1)液流通道迅速关闭或液流迅速换向使液流速度的大小或方向突然变化时,由于液流的惯力引起的液压冲击。
(2)运动着的工作部件突然制动或换向时,因工作部件的惯性引起的液压冲击。
(3)某些液压元件动作失灵或不灵敏,使系统压力升高而引起的液压冲击。
2.溢流阀与减压阀的区别:以先导式为例,不同之处有:(1)减压阀保持出口压力基本不变,而溢流阀保持进口处压力基本不变。
(2)在不工作时,减压阀进、出油口互通,而溢流阀进出油口不通。
(3)为保证减压阀出口压力,减压阀泄油口需通过泄油口单独外接油箱;而溢流阀的出油口是通油箱的,所以溢流阀不必单独外接油箱。
3.进油节流调速回路与回油节流调速回路的不同之处:(1)承受负值负载的能力:回油节流调速回呼的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压,在负值负载时,背压能阻止工作部件的前冲,由于回油腔没有背压力,因而不能在负值负载下工作。
(2)停车后的启动性能:长期停车后液压缸油腔内的油液会流回油箱,当液压泵重新向液压缸供油时,在回油节流调速回路中,由于没有节流阀控制流量,会使活塞前冲;而在进油节流调速回路中,由于进油路上有节流阀控制流量,故活塞前冲很小,甚至没有前冲。
(3)实现压力控制的方便性:进油节流调速回路中,进油腔的压力将随负载而变化,当工作部件碰到止挡块而停止后,其压力将升到溢流阀的调定压力,而回油节流调速回路中,只有回油腔的压力才会随负载而变化,当工作部件碰到止挡块后,其压力将降至零。
(4)发热及泄漏的影响:进油节流调速回路,湍流是经节流阀直接进入进油腔,而回油节流调速回路中,是经过节流阀发热后的液压油将直接流回油条冷却。
(5)运动平稳性:回油节流调速由于存在背压力,可起阻尼作用,平稳性比进油节流调速好。
四、读图题
双泵供油快速运动回路工作原理:图中1高压小流量泵,用以实现工作进给运动。
2低压大流量泵,用以实现快速运动。
在快速运动时,液压泵2输出的油经单向阀4和液压泵1输出的油共同向系统供油。
在工作进给时,系统压力升高,打开液控顺序阀(卸荷阀)3使液压泵2卸荷,此时单向阀4关闭,由液压泵1单独向系统供油。
溢流阀5控制液压泵1的供油压力是根据系统所需最大工作压力来调节的,而卸荷阀3使液压泵2在快速运动时供油,在工作进给时则卸荷
五、计算题
1.(1)求溢流阀2的调定压力
列活塞力平衡方程
2211A p F A p L +=
a a y L MP P A A p F p 25.16105.16210
501025105.080000544612
51=⨯=⨯⨯⨯⨯+=+=-- a j y MP p p p 65.164.025.1612=+=∆+=
(2)求活塞向右的运动速度
通过节流阀的流量:
m p a C Q j q j 3464107.3104.0900
2102.062.02
--⨯=⨯⨯⨯⨯=∆=ρ s m A Q v j
074.010
50107.344
1=⨯⨯==-- (3)求通过溢流阀2的溢流量 min 8.26010107.325342L Q Q Q j P y =⨯⨯⨯-=-=-
(4)求回路效率
85.060
10251065.16074.080000362=⨯⨯⨯⨯=⋅=-P y Q p v F η 2. (1)83.060
104105010433
6≈⨯⨯⨯⨯⨯==-N pQ η (2)0=p 时泵的流量即为泵的理论流量T Q =54m in L
93.05450≈==
T v Q Q η,89.093.083.0≈==v m ηηη。