论中国汽车工业与汽车的重要性
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中国汽车工业的发展与发展趋势中国汽车工业是中国制造业的重要组成部分,也是中国经济发展的重要支柱之一。
随着中国经济的快速增长和人民生活水平的提高,汽车市场需求不断增长,中国汽车工业得到了迅猛发展。
本文将从中国汽车工业的发展历程、当前形势以及未来发展趋势三个方面进行详细阐述。
一、中国汽车工业的发展历程中国汽车工业起步较晚,但在改革开放以来的几十年间取得了巨大的发展成就。
1978年,中国开始引进国外汽车技术,建立了第一家合资汽车企业——北京现代汽车有限公司。
此后,中国汽车工业经历了从技术引进到自主研发的转变,逐渐形成了以一汽、二汽、东风、长安等为代表的国内汽车品牌。
二、中国汽车工业的当前形势目前,中国汽车工业已经成为全球最大的汽车市场和生产基地。
中国汽车市场的快速增长主要得益于中国经济的高速发展和城镇化进程的推进。
中国政府采取了一系列措施,如减税优惠、购车补贴等,来刺激汽车消费。
同时,中国汽车工业也在不断提升自身的技术水平和产品质量,逐渐实现了从“数量型”向“质量型”转变。
三、中国汽车工业的发展趋势1. 新能源汽车的快速发展随着环境污染和能源短缺问题的日益突出,新能源汽车成为全球汽车工业的发展趋势。
中国政府将新能源汽车列为重点发展项目,并出台了一系列支持政策。
预计未来几年内,中国新能源汽车市场将保持高速增长,成为全球新能源汽车产业的重要市场。
2. 智能化技术的应用随着人工智能、大数据、云计算等技术的快速发展,智能化汽车成为未来汽车工业的发展方向。
中国汽车工业正在积极推动智能化技术的应用,如自动驾驶、智能交通系统等。
这些技术的应用将提升汽车的安全性、舒适性和便利性,为消费者提供更好的出行体验。
3. 产业升级和转型升级中国汽车工业正面临着产业升级和转型升级的挑战。
随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化,传统汽车制造商需要加快技术创新和产品升级,以提高市场竞争力。
同时,中国汽车工业还需要加强与其他行业的融合,如互联网、金融等,以推动产业链的升级和转型。
本科毕业论文(设计)题目分析我国是汽车大国而不是汽车强国的原因学院理工学院专业汽车服务工程年级2010级学号2010115061姓名杨思宇指导教师刘峰成绩2013年10 月16日目录摘要: (1)关键词 (1)ABSTRACT (1)KEYWORDS (1)1中国汽车工业发展与现状 (2)1.1中国汽车工业的发展 (2)1.2中国汽车工业现状 (2)2中国汽车工业发展的特点 (3)2.1汽车需求快速增长,私人轿车增多 (3)2.2汽车工业大量固定资产的投入 (3)2.3更加开放的市场准入政策 (4)2.4自主创新品牌的发展 (4)3中国汽车与汽车强国之间的差距 (5)3.1汽车整车出口量低 (5)3.2缺乏自主研发能力 (5)3.3缺乏汽车核心技术研发 (7)3.4汽车零部件产业不成熟 (7)3.5影响中国汽车产业中长期消费的外部资源环境仍然矛盾突出 (8)4中国怎样才能从汽车大国发展成汽车强国 (9)4.1明确建设世界汽车强国的战略目标 (9)4.2构建与汽车产业强国目标相适应的国家汽车产业全面创新发展战略 (10)4.3构建适合中国未来能源条件的中国独有的汽车技术发展战略 (10)4.4政府加大对汽车产业的支持 (10)4.5实施有利于自主创新与自主品牌的政府推动的市场战略 (11)4.5.1创建有利于中国自主品牌与自主创新的本土市场环境 (11)4.5.2创建有利于自主创新的国际市场环境 (12)4.6建立中国国有汽车的自主创新考核机制 (13)4.7形成官产学结合的国家产业战略创新推进机制 (13)参考文献 (15)致谢 (16)分析我国是汽车大国而不是汽车强国的原因摘要:汽车大国,它是指汽车的使用量和保有量基数大于其他国家;而汽车强国,是指包括生产设计在内的生产资料远强于其他国家。
近几年,我国汽车消费占全球汽车消费的比例逐年稳步上升,我国汽车市场取得了快速发展。
汽车产销规模逐年大幅增长,至2010年,我国汽车产销规模已经超越美国,成为全球最大的汽车市场。
中国汽车工业发展与现状中国汽车工业经历了快速发展和巨大变革,目前已成为全球最大的汽车市场和生产基地之一。
以下是中国汽车工业的发展和现状:1. 市场规模:中国汽车市场规模庞大,消费需求旺盛。
中国是全球最大的汽车销售市场,每年销售量超过3000万辆。
随着城市化进程和中产阶级的不断壮大,中国汽车市场潜力依然巨大。
2. 企业竞争力:中国有众多汽车制造商,包括一些知名的国内品牌和合资企业。
例如,上汽集团、长安汽车、吉利汽车、比亚迪等。
这些企业在技术研发、制造能力和市场营销方面取得了令人瞩目的成就。
3. 新能源汽车:中国政府积极推动新能源汽车的发展,通过提供购车补贴和减免购置税等政策支持。
这使得中国成为全球最大的新能源汽车市场。
中国的新能源汽车销量迅速增长,包括纯电动汽车和插电式混合动力车。
同时,中国也在电池技术和充电基础设施建设方面取得了重要进展。
4. 智能网联汽车:中国汽车工业正在积极推动智能网联汽车的发展。
通过引入人工智能、大数据和云计算等技术,实现车辆之间、车辆与基础设施之间的互联互通。
中国的一些汽车制造商和科技公司已经推出了智能网联汽车产品,并在自动驾驶技术方面取得了一定的进展。
5. 国际合作与创新:中国汽车工业在国际合作和创新方面也有所突破。
中国的汽车制造商与国际知名汽车公司合作,共同开展技术研发和生产。
同时,中国也在自主创新方面加大力度,提高核心技术的自主研发能力。
总体来说,中国汽车工业发展迅速,市场规模巨大。
随着政府政策的支持和技术的不断进步,中国汽车工业有望继续保持增长势头,并在新能源汽车和智能网联汽车等领域取得更大的突破。
中国汽车工业发展的现状
中国汽车工业发展的现状可以总结如下:
1. 生产和销售规模庞大:中国汽车工业已成为全球最大的汽车市场,每年生产和销售的汽车数量都在稳定增长。
中国汽车产量和销量居世界前列。
2. 技术水平提升:中国汽车制造商不断提升技术水平,推出了一系列具有自主知识产权的新能源汽车和智能汽车。
中国汽车制造商还加大了在汽车电子和自动驾驶技术领域的投入。
3. 国内品牌崛起:中国汽车制造商逐渐崛起,一些国内品牌如吉利、长城、比亚迪等开始在国际市场上竞争,不断提高产品质量和品牌知名度。
4. 对外投资扩张:中国汽车制造商通过对外投资并购,扩大在海外市场的影响力。
一些中国汽车品牌已在海外建立了生产基地,并开始在全球范围内销售产品。
5. 新能源汽车发展势头良好:中国政府积极推动新能源汽车的发展,实施了多项政策措施,包括减少购置税、提供补贴和建设充电桩网络等,使得新能源汽车销量大幅增长。
6. 传统燃油汽车面临挑战:由于环保压力和新能源汽车的竞争,传统燃油汽车市场增长放缓。
不过,中国汽车制造商正在逐渐向新能源汽车领域转型,以适应市场需求的变化。
总的来说,中国汽车工业发展的现状是规模庞大、技术水平提升、国内品牌崛起、对外投资扩张、新能源汽车发展势头良好。
不过,中
国汽车工业也面临着传统燃油汽车市场放缓和技术创新的挑战。
分析新中国成立后中国汽车发展的背景1.中国汽车工业发展的背景与回顾1认识汽车工业汽车是惟一的一种"零件以万计,产量以百万计,保有量以亿计"的"第一商品",它的巨大市场潜力,不断产生着科技进步的不竭动力,使它成为各种高新技术争相应用的强大载体。
世界上几乎所有发达国家都走过一条发展汽车工业,从而带动国民经济发展的道路。
汽车的生产和使用,改变着社会的生产方式,也改变着人们的生活方式和文化观念。
流水线大生产方式首创于汽车工业,精益生产方式也同样产生于汽车工业,这两种生产方式都对社会的发展起了重大的推进作用。
它独特的"门到门"快速运送性能,改变着人们日常活动半径,大大提高了人们生产与生活的效率。
新中国的汽车工业从诞生至今,已经年逾半百,但是她似乎还没有长大,她随建国后的动荡,走过了艰苦曲折的路程。
多年来在发展中国汽车工业问题上一直存在着重大的分歧和争论。
2、中国要不要着重发展汽车工业中国一直是一个潜力巨大的汽车市场。
长期以来因为汽车的供应不足,汽车生产利润丰厚,所以发展汽车工业成为我国各地区的自发倾向,这就促成了我国汽车工业的"散、乱、差"局面。
虽然国家对汽车工业一直采取"目录管理"控制、整顿的政策,但直到目前,分散投资和引进所造成的"散、乱、差"局面仍未得到彻底改变,但却造成不公平不合理的竞争状态。
发达国家都是通过不断的技术创新,采用先进的环保与节能技术和标准,以及合理的城市规划和交通管理,来解决汽车的能源、环保和交通堵塞三大问题,以便不断满足人们对交通便利的需求。
同时通过发展汽车工业带动国民经济的发展,这是所有发达国家发展的共同历程。
3、中国汽车工业的出路有人说:"不是我们不想发展自主的汽车工业,而是因为我们与外国大公司的差距实在太大了,我们根本不可能与人平起平坐,更谈不上赶上人家"。
中国汽车工业的发展与发展趋势引言概述:中国汽车工业近年来取得了长足的发展,成为全球汽车市场中的重要一员。
本文将探讨中国汽车工业的发展现状以及未来的发展趋势。
一、中国汽车工业的发展历程1.1 中国汽车工业的起步阶段中国汽车工业起步较晚,20世纪80年代才开始起步发展。
当时,中国汽车市场的需求量逐渐增加,各大汽车制造商纷纷进入中国市场。
1.2 中国汽车工业的快速发展随着中国经济的迅速增长,汽车市场需求不断增加,中国汽车工业也得到了迅猛发展。
各大汽车制造商纷纷在中国建厂生产,推动了中国汽车工业的蓬勃发展。
1.3 中国汽车工业的技术进步中国汽车工业在技术上也取得了长足的进步,不断引进先进的生产技术和设备,提高了汽车的品质和性能,推动了中国汽车工业的发展。
二、中国汽车工业的发展现状2.1 中国汽车市场规模中国汽车市场规模庞大,成为全球最大的汽车市场之一。
中国汽车销量持续增长,各大汽车品牌在中国市场竞争激烈。
2.2 中国汽车工业的产能中国汽车工业的产能不断提升,生产线日益完善,各大汽车制造商在中国建立了多个生产基地,满足了国内外市场需求。
2.3 中国汽车工业的创新能力中国汽车工业在创新方面也取得了显著成就,不断推出新技术、新产品,提升了中国汽车工业的竞争力,走在了世界汽车工业的前沿。
三、中国汽车工业的发展趋势3.1 电动汽车的发展随着环保意识的增强,电动汽车将成为未来汽车工业的主流发展方向。
中国政府大力支持电动汽车产业发展,各大汽车制造商也纷纷投入电动汽车生产。
3.2 智能网联汽车的兴起智能网联汽车是未来汽车工业的发展趋势之一,中国汽车工业也在积极推动智能网联汽车的研发和生产,以满足消费者对智能化汽车的需求。
3.3 智能制造的应用智能制造技术的应用将进一步提升中国汽车工业的生产效率和产品质量,推动中国汽车工业向智能化、数字化方向发展。
四、中国汽车工业的挑战与机遇4.1 环保压力随着环保意识的增强,中国汽车工业将面临更严格的环保政策和标准,推动汽车制造商加大环保技术研发投入。
中国汽车工业的发展与发展趋势中国汽车工业是中国制造业的重要支柱之一,经过多年的发展,已经取得了显著的成就。
本文将从中国汽车工业的发展历程、目前的发展状况以及未来的发展趋势三个方面进行详细的阐述。
一、中国汽车工业的发展历程中国汽车工业的起步可以追溯到上世纪50年代,当时中国开始自主研发和生产汽车。
然而,在那个时候,中国汽车工业的发展非常缓慢,主要依靠引进技术和合资企业的方式。
直到改革开放以后,中国汽车工业才迎来了快速发展的机遇。
在改革开放初期,中国汽车工业主要依靠合资企业和引进技术来提升自身的发展水平。
这一阶段,国内汽车市场主要以进口车为主,国内品牌汽车的市场份额非常有限。
然而,随着中国经济的快速增长和国内市场的不断扩大,中国汽车工业开始逐渐实现自主研发和生产。
二、中国汽车工业的发展状况目前,中国汽车工业已经成为全球最大的汽车市场和生产基地。
中国的汽车产量和销售量连续多年保持全球第一。
根据中国汽车工业协会的数据,2019年中国汽车产量达到了2500万辆,销售量达到了2400万辆。
中国汽车工业的发展不仅在数量上取得了巨大的突破,而且在技术水平上也有了显著提升。
目前,中国汽车工业已经具备了自主研发和生产高端汽车的能力。
一些中国品牌汽车如吉利、长城等在国内外市场上取得了不错的销售业绩。
此外,中国汽车工业的发展还带动了相关产业的发展。
例如,汽车零部件产业、汽车金融服务产业等都得到了快速发展。
中国汽车工业的发展对中国经济的增长和就业的提供都起到了积极的推动作用。
三、中国汽车工业的发展趋势未来,中国汽车工业的发展将呈现出以下几个趋势:1. 新能源汽车的快速发展:随着环境保护意识的提高和能源结构的调整,新能源汽车将成为中国汽车工业的重要发展方向。
中国政府出台了一系列的政策和措施来推动新能源汽车的发展,包括购车补贴、充电设施建设等。
预计未来几年,新能源汽车的销售量将持续增长。
2. 智能化和互联网技术的应用:随着科技的不断进步,智能化和互联网技术在汽车工业中的应用将越来越广泛。
中国汽车工业对中国的影响是多方面的,它不仅在经济、社会和环境等方面产生了深远的影响,还在国际贸易和创新等领域扮演着重要角色。
以下是中国汽车工业对中国的一些主要影响:
1. 经济发展:汽车工业是中国经济的重要支柱之一,对国内生产总值(GDP)的贡献和税收收入都有显著影响。
它创造了大量就业机会,涵盖了制造、销售、售后服务、零部件供应等多个领域。
2. 技术创新:中国汽车工业不断努力提升技术水平,推动汽车电动化、智能化和自动驾驶等领域的创新发展。
一些中国汽车制造商在电动汽车和自动驾驶技术上已经取得了一定的进展。
3. 城市化和交通改善:随着中国城市化进程的加快,汽车成为城市居民出行的重要方式之一,同时也促进了城市交通基础设施的建设和改善。
4. 消费升级:随着人们生活水平提高,消费者对汽车的需求逐渐从交通工具转向了消费品。
中国汽车市场呈现出多样化和个性化的趋势,更多高端品牌和型号受到消费者追捧。
5. 环境和可持续发展:中国汽车工业在环境保护和可持续发展方面面临挑战,但也在积极探索新能源汽车技术,以减少对环境的负面影响。
6. 国际贸易:中国汽车工业是全球最大的汽车市场之一,对全球汽车制造商的市场份额和业务发展产生影响。
同时,中国的出口也对国际汽车市场产生了影响。
7. 创新和竞争:中国汽车工业的崛起促使全球汽车行业竞争加剧,也推动了汽车制造商在技术、设计和服务等方面进行更多创新。
总体而言,中国汽车工业在推动经济增长、技术创新、城市化进程和可持续发展等方面发挥着重要作用,对中国社会和经济产生了深远的影响。
汽车工业作为国家支柱产业的意义摘要:本论文将论证汽车工业作为国家支柱产业的意义,将上课时邓老师讲解的内容和我自己的理解融会贯通。
汽车工业作为工业发达国家的经济指标,在国家硬实力成长中发挥着极为重要的作用。
近年来随着我国经济的高速发展,汽车工业作为国家支柱产业获得了迅猛发展。
专用汽车作为汽车工业的重要组成部分,也获得了快速发展。
本文也着重分析了汽车产业作为国家支柱产业的原因、历史趋势和重要意义。
关键词:汽车产业支柱国家工业一.为什么汽车工业应该且必须成为国家的支柱产业?车工业在发达国家所处的重要位置和发挥的作用已是不争的事实,并已确立了支柱产业的地位。
我国汽车工业起步较晚,目前实力较弱,与我国国民经济发展水平一样和发达国家相比有明显的差距。
但应该看到,我国国土辽阔,人口众多,这是汽车工业发展的巨大的市场资源。
我国汽车工业已初具规模,汽车年产量名列世界第九位,为未来发展打下了一定的基础。
我国还是一个发展中国家,工业化和现代化水平还很低,要保持国民经济持续、快速、健康发展,汽车工业无疑是先导型产业之一。
为实现根据世界发达国家经济发展的历程可以发现,一个国家的发展一般需要经历3次消费革命和与之相随的产业结构升级,即耐用消费品(家用电器)、“住与行”革命和网络革命(信息革命)。
每一次消费革命和与之相随的产业结构升级都能够把一国经济推向一个新的高度和层次。
如果没能利用好这样的机会,那么整个国民经济就很难发展起来,甚至有可能被排除出世界主导经济国家的行列。
在改革开放之后,我们利用世界产业的转移和家用电器消费革命和与之相随的产业结构升级,迅速地发展了国民经济,提升了国家经济实力。
下一阶段国民经济的迅速发展有赖于我们把握好汽车产业发展的契机。
党的十四大和《汽车工业产业政策》提出的把我国汽车工业建成国民经济支柱产业的目标,我国汽车工业应具有以下5条基本标志:一是有较大规模产出。
汽车工业工业增加值占国民生产总值的比重约为2.5%-3%,汽车工业出口创汇额占汽车工业总产值的5% ̄10%。
论中国汽车工业及汽车的重要性摘要随着人类社会的不断发展,汽车成为了人们工作生活中不可缺少的工具,汽车工业也成为了推动全球经济发展的重要产业。
中国汽车工业自1953年开始起步以来,经过60年的发展,现已成为汽车生产大国,被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。
汽车工业在我国国民经济中占有重要的地位,是国家重点扶持的行业。
汽车工业作为市场链中的终端产业,对国家总体经济发展有着重大的战略意义。
近几年我国汽车市场产销发展迅猛,市场环境急剧变化,使我国汽车产业面临重组和整合压力,企业利润不断下降。
这就迫使汽车企业不断地适应市场变化,寻找存在的问题,才能在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。
关键词:汽车工业重要性发展历程发展问题发展方向- - 考试资料.一、中国汽车工业发展历程及现状1、发展历程中国汽车工业的发展历程可分创建、成长、全面发展和高速增长四个阶段。
(1)创建阶段(1949~1965年):1953年7月15日,第一汽车制造厂在长春动工兴建,1956年7月13日国产第一辆解放牌载货汽车驶下总装配生产线,结束了中国不能自己制造汽车的历史。
1966年以前,汽车工业共投资11亿元,形成了一大四小5个汽车制造厂,年生产能力近6万辆、9个车型品种。
1965年底,全国民用汽车保有量近29万辆,其中国产汽车17万辆(一汽累计生产15万辆)。
(2)成长阶段(1966~1980年):在这个历史阶段,主要是贯彻中央的精神建设三线汽车厂,以中、重型载货汽车和越野汽车为主,同时发展矿用自卸车。
在此期间,一汽、南汽、上汽和济汽,5个老厂投入技术改造扩大生产能力,并承担包建和支援三线汽车厂的任务;地方发展汽车工业,几乎全部仿制国产车型;改装车生产向多品种、专业化生产,生产厂点近200家。
1966~1980年生产各类汽车累计163.9万辆。
1980年,生产汽车22.2万辆,全国民用汽车保有量169万辆,其中载货汽车148万辆。
(3)全面发展阶段(1981~1998年):在改革开放方针指引下,汽车工业- - 考试资料.进入全面发展阶段,主要体现为:老产品(如解放、跃进和黄河车型)升级换代,结束30年一贯制的历史;调整商用车产品结构,改变“缺重少轻”的生产格局;建设轿车工业,引进资金和技术,国产轿车形成生产规模;行业管理体制和企业经营机制进行改革,汽车品种、质量和生产能力大幅提高。
目录一汽车的好处(概要)二汽车工业给国民带来的好处三中国汽车产业30年发展中的争论和重要经验四汽车迅速发展带来的荣誉与伤痛五总概述汽车的好处一汽车的好处:1.交通的便捷性,在如今讲究效率和时间就是金钱的时代,交通的便捷给人类带来的益处是巨大的。
3.拉动了内需,催生了许多新的产业,带动了科技的革命。
4.对人类来说是一大进步,以前用一个月的时间才能到达的目的地,如今只用几天,几小时就可以完成。
6.汽车社会到来后,城市扩张才真正开始。
汽车使人们选择城区工作、乡下居住7. 汽车改变了人类的整个交通状况,拥有汽车工业成了每一个强大工业国家的标志8.汽车与其它交通工具相比,具有“远距差效益”、“时差效益”和“运输质量差效益”的特点,因此得到广泛使用。
为发展汽车运输业,世界各国都加速开发公路网络。
更是高速公路时代,高速公路网几乎穿透了世界大部分城市和城镇。
汽车为促进地区和工业发展起到了难以估量的作用。
汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物,汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中,改造着人们生活方式和传统观念,进而改变城市结构、乡村结构和就业结构,改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式,改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。
10.汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征,汽车创造了崭新的价值观念和生活内容,整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大变化。
11. 汽车发展带来的社会变革汽车工业作为支柱产业,连接着第一、第二、第三产业,不仅直接带来显著经济效益,其产业体系和产业链渗人到广泛的学科领域,带动大量的相关工业的快速发展,诱发新兴工业和高新技术的出现,形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。
12.汽车从可望而不可即变成了一件只用交付2万元首付就能开走的平常商品,出行从此变得无拘无束,人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变,很多人对时间的概念不再局限于公共交通的时刻表,对距离的概念不再局限于“几站地”。
中国汽车工业崛起的历史意义
中国汽车工业的崛起具有以下历史意义:
1. 提升了中国的制造业水平:汽车工业是制造业的集大成者,中国汽车工业的崛起,推动了相关制造业的发展,比如发动机、钢材、 IT电子、汽车电子等产业。
这不仅促进了中国制造业水平的整体提升,也使得中国在全球制造业格局中的地位更加重要。
2. 促进了就业:汽车工业的发展,特别是新能源汽车产业的发展,创造了大量的就业机会。
汽车行业成为了中国就业的一大主要贡献者。
3. 提高了人民的生活质量:汽车已经从过去的奢侈品变成了人们日常生活的一部分,中国汽车工业的发展,使得更多的人能够享受到汽车带来的便利,提高了人民的生活质量。
4. 推动了国际贸易的发展:中国作为汽车生产与消费大国,对全球汽车市场产生了重要影响。
中国与其他国家的汽车贸易不断增加,推动了国际贸易的发展。
5. 提升了国家技术实力:中国汽车工业的崛起,展现了国家的技术实力,同时也带动了相关领域的技术创新。
汽车工业是一个高度技术密集的行业,中国在汽车工业上的发展,提升了国家的整体技术实力。
6. 促进了经济的增长和繁荣:汽车工业是国民经济的重要支柱产业,中国汽车工业的发展,带动了相关产业的发展,促进了经济的增长和繁荣。
总的来说,中国汽车工业的崛起,不仅对中国的经济发展和人民生活产生了重大影响,也对全球汽车工业和全球经济产生了重要影响。
汽车发展3000字论文篇一:汽车发展论文浅析汽车工业的发展韩陈辉建筑工程学院土木1124 1121407408摘要:人类亲手推动了汽车的发展,也亲眼见证了汽车工业的发展历程。
汽车在走进千家万户的同时,汽车工业的地位也越来越重要,在整个社会生活中扮演着重要的角色,然而随着科技的快速发展,汽车工业也面临着机遇和挑战,特别是中国汽车业任重而道远,因此汽车工业要在工艺上创新,技术上突破,管理上优化,形成良好的运行机制。
同时我们也从汽车工业中可以的到一些启发,来从整体上反思整个工业如何更好发展。
关键字:汽车工业创新机制管理企业一、引言美国通用汽车公司研发与规划副总裁伯恩斯说:“未来的汽车将具有以下七大特点:安全、价廉、环保、实用、高效、省时以及提供与外部世界的联系。
这就意味着汽车行业必须围绕低价位、实用性、设计和技术进行创新。
”随着汽车的普及,汽车对于每个人来说并不陌生,汽车工业也得到长足发展,汽车与人们的联系也越来越紧密,介于次,本文简单分析了汽车的发展史,汽车企业的创新、管理,以及从中得到的启发。
二、汽车的发展史从世界第一辆蒸汽车的问世到福特,通用,现代,丰田,汽车行业驶出了一个崭新的历史。
也许是畜力车早已跟不上时代快速运转的步伐,人们开始尝试探索新的动力,蒸气成就了瓦特,也开启了汽车行业的新里程。
汽车从内到外都有了新的突破,内燃机由煤油柴油到汽油,使汽车动力越来越足,转向、制动系统也在不断完善中,从车的外形来看,由传统马车式到长形方形轿车,甲壳虫、再到鱼形,子弹夹型等流线式。
从高燃能到低燃能、再到绿色环保的电动汽车、太阳能汽车。
从卡尔·奔驰造出的第一辆时速18km的三轮汽车到现在加速至100km/h仅需3秒的超级跑车,汽车的时速在不断提升;从贵族和有钱人的豪华奢侈品到让所有人都拥有汽车,汽车工业正在走上一条大众化之路;由原来的合伙制企业到股份制有限公司,汽车工业运作体制不断健全,汽车企业管理不断完善,汽车产业与高新技术的发展紧密联系,逐渐形成了大型跨国集团,汽车工业已走向了世界,走向了生活。
摘要汽车工业可以带动钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等诸多相关产业,可以延伸到维修服务业、商业、保险业、交通运输业及路桥建筑等许多相关行业,可以吸纳各种新技术、新材料、新工艺、新装备,可以形成相当的生产规模和市场规模,可以创造巨大的产值、利润和税收,可以提供众多的就业岗位。
它是国家GDP的重要组成部分,对于一国经济和一地经济具有巨大的拉动效应,可以成为一国经济和一地经济的重要支柱产业。
支柱产业指在国民经济中生产发展速度较快,对整个经济起引导和推动作用的先导性产业。
战略性支柱产业具有较强的连锁效应:诱导新产业崛起;对为其提供生产资料的各部门、所处地区的经济结构和发展变化,有深刻而广泛的影响。
汽车工业由于大规模产出,在国内生产总值即GDP中占较大比重,市场扩张能力强,需求弹性高,发展快于其他行业,生产率持续、迅速增长,生产成本不断下降、扩大就业。
产业关联度高、长期预期效果好等,已经成为我国国民经济的支柱产业。
进一步加快中国汽车业的发展,对于中国经济持续发展具有重要意义。
关键词:汽车工业、支柱产业、经济、就业目录1 汽车产业的利润及在GDP中的作用 (3)2 汽车能成为国民经济支柱产业的原因 (3)2.1、生产技术特点及其在人们需求结构中的地位 (4)2.2、汽车工业具有超强的就业带动能力 (4)2.3、汽车产业具有极高的投入产出比 (4)3 汽车产业发展对21世纪初期中国经济增长的带动作用 (5)3.1减轻消费需求对经济稳定增长的制约 (5)3.2有利于加强投资需求对经济增长的拉动作用 (5)3.3有利于产业结构的调整和升级 (5)4 汽车产业对国民经济发挥战略作用的方式 (5)总结 (6)参考文献 (7)1汽车产业的利润及在GDP中的作用汽车工业是国民经济重要支柱产业,涉及面广、关联度高、消费拉动大。
据统计,每增加1万辆汽车,拉动GDP增长88.82亿元,钢产量14.1吨,生铁12.3吨,原油2.03万吨,玻璃产量16.7箱,合成橡胶0.1万吨,轮胎13.4万条,公路里程428.8公里。
对中国汽车工业发展的一些理解和看法近年来,中国汽车工业取得了长足的发展,成为全球最大的汽车市场。
这一成就离不开中国政府的政策支持和企业的努力。
在我看来,中国汽车工业的发展有以下几个方面的特点和亮点。
中国汽车工业加快了技术创新的步伐。
随着国家对节能环保的要求越来越高,中国汽车工业不断引进和消化吸收国外先进的技术,推动了自主创新的进程。
如今,中国汽车企业在新能源汽车、智能驾驶等领域取得了重要突破,成为全球汽车行业的领先力量之一。
中国汽车工业注重品牌建设。
在过去,中国汽车企业的品牌形象一直不太好,但现在情况发生了改变。
一些中国汽车品牌通过持续的品质提升和市场营销策略的改进,逐渐获得了消费者的认可和信任。
例如,长城汽车、吉利汽车等品牌在国内外市场都取得了不俗的成绩,为中国汽车工业赢得了声誉。
中国汽车工业实现了产业链的完善和升级。
过去,中国汽车工业主要集中在装配和生产环节,核心零部件依赖进口。
但现在,中国已经建立了完整的汽车产业链,包括研发设计、零部件制造、整车生产等各个环节。
国内的零部件供应商也在不断提升技术水平和产品质量,满足了国内市场的需求,并开始向国际市场扩张。
中国汽车工业还积极拓展海外市场。
随着中国汽车市场的饱和,中国汽车企业纷纷将目光投向了海外市场。
通过合资、并购等方式,中国汽车品牌进入了许多国家和地区,比如欧洲、北美等。
这不仅提高了中国汽车品牌在国际市场的知名度,也促进了中国汽车工业的全球化发展。
然而,中国汽车工业发展中还存在一些问题和挑战。
首先,虽然中国汽车品牌在国际市场上取得了一定的成绩,但与国际一流汽车品牌相比,还存在一定的差距。
中国汽车品牌需要进一步提高产品质量和技术水平,提升品牌竞争力。
其次,中国汽车工业的发展还面临环境保护和能源消耗的压力。
随着汽车保有量的增加,尾气排放和能源消耗也成为了一个严峻的问题。
中国汽车工业需要加大技术创新和研发力度,推动新能源汽车的发展,实现可持续发展。
对中国汽车工业发展的看法汽车工业是当今世界全球化程度以及其他产业度,关联度都是最高的产业之一,汽车整车与汽车零部件又具有很强的双向共生的关系,未来汽车产品的竞争更多的将体现在供应链与供应链之间的竞争,而不是单个企业之间的竞争。
在经济全球化和市场一体化深入发展的今天,如何最大限度地通过资源和生产要素配置,我认为:通过不断降低成本,贴近市场,建立良好的供应链体系,将是汽车企业保持活力和不断提升竞争力的关键因素。
走互利共盈,和谐发展的国际化道路,是中国汽车工业实现可持续发展的必由之路。
下面,我对中国汽车工业发展谈自己的五点看法:第一,中国汽车及零部件市场是一个高度开放的市场,改革开放三十年来,中国始终坚持对外开放的基本国策,中国政府部门不断适应新形势,新要求,不断改革调整和完善相关的法规和政策,持续提高汽车产业对外的开放度,为国内外企业创造了良好的外部环境。
加入WTO以来,中国政府认真履行各项承诺,承担应尽的义务,不断开放市场,不断完善相关的法规体系,为人才、技术、货物、资本、管理等生产要素的全球化配置创造了条件。
与此同时,不断降低关税,2005年,遵守承诺,结束了长达20年的进口配额许可证书,调整了与WTO规则不相适应的相关产业政策,实施汽车品牌销售管理办法,对外资企业进一步开放了服务贸易,明确外资企业的国民待遇地位,大力推动知识产权保护工作,严格汽车排放标准,为中外企业界汽车业界互利合作创造了良好的政策环境和制度保证。
以上诸多工作的不断推进,不仅为中国汽车工业自身发展创造了条件,从中获益,也为各国汽车企业,特别是一些跨国公司在中国的发展创造了有利条件。
第二,中国汽车及零部件市场是一个持续快速增长的市场,在改革开放之制的不断推动下,在强大的国内市场激励之下,通过汽车业界的共同努力,获得了快速发展,近十年,中国汽车产量已经由206万辆增长到去年的1379万辆,年均增速达到了21%。
特别是近两年,在世界汽车产业受到金融危机严重冲击之下,国际汽车市场大幅萎缩的情况下,中国汽车产业和市场一枝独秀。
对中国汽车工业的几点看法一、合资股比决不能放开1.在合资整车企业里本来中方的话语权就很小,如果外方占大股后中方可以说一点话语权都没有的,还带来一系列情况。
①会用现有平台扩大产能降低成本,挤压自主整车的市场份额,最终挤垮本国整车企业。
②由于中方话语权很小,本土零部件企业进入合资整车企业非常困难,如果再加大外方股比,本土零部件企业进入合资的机会将会更小。
③当整车企业全是外资的话,到本国的劳动力成本提高后,他会关闭中国工厂,到中国周边劳动成本低的国家生产,会使大量产业工人失业(如澳大利亚)。
二、国家发改委再不能给合资车企批新生产基地和产能扩大。
现在合资企业在全国到处建新厂,建一个新厂产能一般都50万辆以上,挤压自主品牌车企。
三、要加大对本国关键零部件企业的支持力度。
中国要成为汽车强国,必须要有强大的零部件企业。
在目前合资品牌汽车中,国产的零部件配套十分困难,而且我国的零部件企业与发达国家的零部件企业在研发和质量上确实有差距。
如果按目前情况下去,我国的零部件企业的市场份额会越来越小。
而目前发改委、工信部对零部件企业的支持也没有政策,只有新能源汽车有关的有政策支持。
希望对关键零部件企业继续给予进口设备,技术改造,产品开发的政策支持,特别是发动机的节能,整车轻型化方向。
四、加大对汽车关联产业的规划和支持。
我国目前的产能过剩主要是产品科技含量不高,要解决这个问题主要是人才、工作母机、新材料。
针对这些问题我有以下几点建议:1.加大工科院校的支持,鼓励学生选择理工科,培养基础产业人才,对学理工科大学生加大奖学金。
2.加大对机床行业的扶持力度,加大先进的精密工作母机。
3.新材料特别是优质金属材料、复合材料、防腐的表面处理化工材料。
论中国汽车工业的创新发展中国汽车工业在过去几十年经历了近乎奇迹般的发展。
从开始模仿国外汽车品牌,到现在建立自己的品牌,中国汽车工业已经走过了漫长而又曲折的道路。
然而,要想持续保持发展,必须要有不断的创新。
本文将聚焦于讨论中国汽车工业的创新发展。
1. 提高自主研发能力在汽车制造业中,自主研发是关键。
如果完全依赖于进口技术,那么后续研发的瓶颈将难以突破。
因此,提高自主研发能力是汽车工业的一项核心任务。
当前,中国政府已经优化了商业环境,为汽车业务提供了产业政策和投资环境。
此外,中国政府也鼓励直接在中国设立研发中心,并在税收、优惠及其他方面提供直接的资金支持,以确保汽车制造商能够具备较强的自主研发机制。
而对于汽车制造商来说,提高自主研发的能力,需要突破以往传统思维,加强研发团队和优化技术创新生态环境,以实现研发的充分利用。
2. 推进新能源汽车新能源汽车是未来的汽车发展方向。
中国政府已经确定了新能源汽车的发展目标,并在技术、产业链、研发、市场和政策上提供了大量支持。
为了协助新能源汽车的发展,政府需要制定规范化的产业政策,对电动汽车提供补贴和减免税款,鼓励企业技术创新,同时加强监管,保持公平竞争的市场环境。
对于汽车制造商来说,重点是推进新能源汽车产品的创新和市场推广。
如何通过技术创新,提高新能源汽车的性能、安全性和环保性,并将其推向市场,是汽车制造商面临的重要挑战和机遇。
3. 加强智能化创新智能化已经成为汽车制造业的新标志,助力其实现数字化转型与升级。
增强车载技术、扩大智能交通系统以及利用大数据、云计算等技术建立智能化汽车,都是非常重要的发展方向。
因此,中国汽车制造商应当发挥自身优势,加强智能化创新,提升生产效率和制造质量。
具体包括升级生产线,调整生产结构,加强与高新技术企业的合作,共同应用AI技术、物联网和移动互联网等新兴技术。
总之,未来的汽车工业发展路途仍然充满挑战和变革。
加强自主研发、推进新能源汽车和加强智能化创新,将是中国汽车工业实现未来新突破的重要方向。
论中国汽车工业及汽车的重要性摘要随着人类社会的不断发展,汽车成为了人们工作生活中不可缺少的工具,汽车工业也成为了推动全球经济发展的重要产业。
中国汽车工业自1953年开始起步以来,经过60年的发展,现已成为汽车生产大国,被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。
汽车工业在我国国民经济中占有重要的地位,是国家重点扶持的行业。
汽车工业作为市场链中的终端产业,对国家总体经济发展有着重大的战略意义。
近几年我国汽车市场产销发展迅猛,市场环境急剧变化,使我国汽车产业面临重组和整合压力,企业利润不断下降。
这就迫使汽车企业不断地适应市场变化,寻找存在的问题,才能在更加激烈的竞争中寻求自身的发展。
关键词:汽车工业重要性发展历程发展问题发展方向- - .考试资料.一、中国汽车工业发展历程及现状1、发展历程中国汽车工业的发展历程可分创建、成长、全面发展和高速增长四个阶段。
(1)创建阶段(1949~1965年):1953年7月15日,第一汽车制造厂在长春动工兴建,1956年7月13日国产第一辆解放牌载货汽车驶下总装配生产线,结束了中国不能自己制造汽车的历史。
1966年以前,汽车工业共投资11亿元,形成了一大四小5个汽车制造厂,年生产能力近6万辆、9个车型品种。
1965年底,全国民用汽车保有量近29万辆,其中国产汽车17万辆(一汽累计生产15万辆)。
(2)成长阶段(1966~1980年):在这个历史阶段,主要是贯彻中央的精神建设三线汽车厂,以中、重型载货汽车和越野汽车为主,同时发展矿用自卸车。
在此期间,一汽、南汽、上汽和济汽,5个老厂投入技术改造扩大生产能力,并承担包建和支援三线汽车厂的任务;地方发展汽车工业,几乎全部仿制国产车型;改装车生产向多品种、专业化生产,生产厂点近200家。
1966~1980年生产各类汽车累计163.9万辆。
1980年,生产汽车22.2万辆,全国民用汽车保有量169万辆,其中载货汽车148万辆。
(3)全面发展阶段(1981~1998年):在改革开放方针指引下,汽车工业进入全面发展阶段,主要体现为:老产品(如解放、跃进和黄河车型)升级换代,结束30年一贯制的历史;调整商用车产品结构,改变“缺重少轻”的生产格局;建设轿车工业,引进资金和技术,国产轿车形成生产规模;行业管理体制和企业经营机制进行改革,汽车品种、质量和生产能力大幅提高。
(4)高速增长阶段(1999年至今):在此期间,我国的汽车工业尤其是轿车工业技术进步的步伐大大加快,新车型层出不穷;科技新步伐加快,整车技术特别是环保指标大幅度提高,电动汽车开发初见进展;与国外汽车巨头的生产与营销合作步伐明显加快,引进国外企业的资金,技术和管理的力度不断加深;企- - .考试资料.业组织结构调整稳步前进。
经过十几年的发展演变,如今初步形成了“3+X”的格局,“3”是指一汽、东风、上汽3家企业为骨干,“X”是指广汽、北汽、长安、南汽、哈飞、奇瑞、吉利、昌河、华晨等一批企业。
中国汽车工业已经从原来那个各自独立的散、乱、差局面改变成现在的以大集团为主的规模化、集约化的产业新格局。
如今中国已成为世界第三大汽车生产国。
中国汽车工业已经成为世界汽车工业的重要组成部分。
2、发展现状中国经过60年的汽车工业发展,现已成为汽车生产大国,被国际制造商组织列为世界十大汽车生产国之一。
2003年汽车产销量分别达到444万辆和439万辆,同比增长率为35.2%和34.2%,这是继加入WTO以来,国内汽车工业连续第二年实现高速增长,但大并不代表强,发达国家汽车行业总产值占国民生产总值的10%--20%左右,而我国却不到3%。
汽车行业要成为我国的支柱产业任重而道远。
据统计,去年我国共有123家整车生产厂,遍布全国27个省、自治区、直辖市,其中有17个省(市)生产轿车,有23个省(市)已建成轿车生产线。
在这120多家整车生产企业中,产量超过50万辆的只有2家,超过10万辆的只有8家,产量不足1万辆的有95家,产量1000辆以下的有70家。
而在整车厂之外,又还有500多家照样有产品资格的改装企业。
在以上600多家汽车企业中,有200家左右多年来产量很少甚至是“零产量”。
根据各地上报的“十五”工业规划,到2005年全国规划汽车生产的能力将不低于622万辆。
这只是2000年的规划数据,随着这两年汽车市场的火爆,不少汽车企业纷纷扩产。
一项研究表明,各种类型的车加在一起的生产能力到2007年将达到1400万辆。
考虑到汽车产能形成周期通常需18个月以上,2002年的项目将在今年产生效果。
随着2003年大量新建项目的投产,预计2005年我国轿车产能利用率将跌至55%,成为2002年至2010年期间产能利用率的最低时期。
产能过剩必将导致竞争加剧和利润下降。
由于汽车价格的大幅下降,国内长期被压抑的消费潜能得到了集中释放,- - .考试资料.这是2002年和2003年汽车销售量大幅增长的基础。
但随着这部分需求的释放,国内汽车需求将按照正常的趋势来发展。
中国汽车工业的壮大,离不开世界。
只有开放,才能保持蓬勃的活力。
最初,中国汽车包括厂房设计图纸都是外来的。
即便在“封闭”的特殊时期,中国汽车人也保持着与外部汽车世界的接触。
改革开放后,各种合资公司、独资企业如雨后春笋般发展起来。
开放,给我国汽车人带来了先进的理念、先进的技术、先进的管理机制,使我们在短时间内走过他国长期探索出来的路程。
二、中国汽车工业发展中存在的问题中国作为世界上人口最多的国家,将会是未来最具潜力的汽车市场和世界汽车制造业的重要基地。
虽然中国汽车市场潜力巨大,但是中国的汽车产业却不强,仍存在着很多问题。
主要分为以下几个方面:1、汽车企业技术创新能力提升不快,自主品牌市场竞争力不强,企业核心竞争力与跨国公司相比还存在较大差距,零部件配套体系尚未形成规范、开放的市场环境,主要自主品牌整车企业与零部件企业的配套合作有待加强。
2、能源环保问题突出,节能减排压力日益增大,汽车也成为主要大中城市大气的主要污染来源;“慢”是节能与新能源汽车亟待大力推进,核心技术尚未完全掌握,关键部件和装备依赖于进口,政策法规体系有待进一步完善等;“低”是综合素质和实力亟待提高,自主品牌汽车产品发展滞后,小排量节能型汽车市场占比仍然偏低。
- - .考试资料.3、汽车后市场领域发展不健全。
在全球生产网络中,汽车产业的各环节都是相互依存和彼此制约的。
营销、售后等处于微笑曲线的右端,具有较高的附加值。
发达国家汽车营销通常采用销售、维修、装饰等为一体的品牌专营店和专卖配件的汽车交易市场相结合的方式,并且积极打造属于自己的全球营销网络,建立自己的融资公司,为顾客提供全面的金融服务。
我国整车企业在这些方面与国际竞争对手相比有许多欠缺,如汽车销售体系不健全、售后服务差、专业化程度低、汽车金融服务发展缓慢等。
4、缺乏核心技术和强势自主品牌。
中国采用“市场换技术”策略,但核心技术仍然控制在跨国公司里。
合资企业由于追求短期利润的增长,研发经费投入甚少,导致我国陷入技术落后→引进模仿→技术落后→再引进模仿的恶性循环中。
也正是由于我国在汽车产业研发方面一直缺乏核心技术,产品开发能力薄弱,使自主品牌之路走得艰难。
虽然一些自主品牌产品在部分细分市场或局部地区市场取得一定的市场主导地位,但总体来说与合资品牌相比仍缺乏竞争力。
5、整车企业经营规模偏小。
经营规模对于整车企业的国际影响具有非常重要的意义。
中国产业洞察网研究部统计显示,从2013年全球500强上榜整车企业的销量数据来看,外国整车企业的平均销量规模约为413万辆,而中国整车企业的平均销量仅约221万辆,除上汽集团销量规模超过全球和外国整车企业平均水平之外,中国整车企业销量规模与全球平均水平相比均有较大差距,其中浙江吉利控股、广汽集团的总销量仅分别为91.34万辆和71.22万辆。
此外,从营业收入和资产规模来看,中国整车企业也均弱于国外整车企业。
除了创新能力、能源环保问题、汽车后市场领域发展不健全、缺乏核心技术和强势自主品牌、整车企业经营规模偏小等主要问题之外,中国汽车产业还有不少问题,诸如汽车价值链重心处于低端位置;“微笑曲线”两端攀升尚不充分;- - .考试资料.地方保护主义盛行,不利于汽车产业的区域分工与协作;价值链条不完整,未形成完善的本地价值链等。
三、中国汽车工业发展方向汽车工业是一个技术密集型和劳动力密集型相结合的产业,发展良好的话好处多多:解决就业问题;提高整体技术水平;带动汽车产业链的全面发展;GDP 增长等等。
但是具体说到这个行业到底怎么发展这个问题就很复杂了。
从产业链来讲,要早出好的汽车,技术是必不可少的,这需要政府很高的投入,同时还有要大批高端人才的出现。
我认为目前中国汽车工业需要从以下几个方面发展:1、本土品牌崛起,减少对外依赖根据汽车行业"十二五规划"草案,其中特别提到将提高自主品牌国内份额,到2016年中国自主品牌汽车市场比例将进一步扩大,自主品牌乘用车国内市场份额超过50%,其中自主品牌轿车国内份额超过40%。
2011-2020的未来十年是我国由汽车工业大国向汽车工业强国转变的关键时期,国家已经提出到2020年将我国汽车制造装备的对外依存度降到30%以下。
但目前我国汽车制造装备对外依存度依然居高不下,给我国的汽车产业发展带来了较大的影响,根据统计资料,汽车装备进口率每提高1%,装备总投资将增加2-3%。
因此必须加快我国本土汽车制造装备企业的发展。
自主品牌汽车厂商未来巨大的发展前景以及我国整车制造装备的本土化趋势将为相关汽车自动化装备厂商提供巨大的发展机遇。
- - .考试资料.2、必争新能源汽车制造领域如今,能源与环保成为了社会的热门话题,也是政府部门最关心的问题。
2014年2月8日,财政部等四部委发布了第二批新能源汽车推广应用城市名单,、长春等12个城市(群)进入名单。
同日,四部委发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,退坡制度由每年减少10%补贴降至5%,加大了补贴力度。
补贴力度的加大势必会激发汽车制造企业对于新能源企业的积极性,再加上随着我国环境污染的加重,民众对于新能源汽车消费需求也在不断加大,从而引导传统汽车制造向新能源汽车制造转型。
3、进行产业链扩张随着整车制造行业竞争加剧,未来企业扩张将不仅仅是产能产量的扩张,企业将更加注重全产业链的扩张,一方面通过扩充产品线,为消费者提供更多的选择,也获得更多的赢利点;另一方面,通过纵向扩张,降低成本,提高产品质量的可控性。
中国的汽车需求潜力巨大,经济水平也稳步上升,所以前途还是大大的,但是民族工业这条路还很长,也很远,可能还很艰难。
现在的有些中国企业,上到带有国家色彩的坚持走高端路线的红旗,下到双环,都有很多模仿成分,这并非不好,日本汽车工业就是从模仿开始的,从模仿再到自主创新,这是最快最有效率的发展模式.但是,同时要能够自己创新,汲取别人的技术,再通过自己的团队研发出自己的核心技术,将学习到的别人的东西融入其中,只有有自己核心技术的企业,才能长久稳定的发展。