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C10常见问题解决方法故障一：现象：正常发动车后关掉发动机再打车出现故障，不能转到燃气，出现喷嘴1、2、3、4、故障。
故障原因：喷嘴流量太小、仿真线束插头与原车信号位置不对、燃气ECU的点火钥匙线取的位置不对（最佳位置是原车喷油头公用电源和氧传感加热电源）故障二：现象：出现燃气压力太低故障。
故障原因：MAP传感器坏、喷嘴流量小、高压电磁阀流量小、减压器堵、滤芯堵，钢瓶压力不够。
故障三：现象：出现电源电压低或高故障。
故障原因：点火钥匙线取的不对故障四：现象：自学习过不去，出现歧管压力高、怠速低的故障。
故障原因：真空管取的位置不对、燃气压力低、喷嘴口径小。
故障五：现象：怠速正常，加速时压力变低,从气体转到燃油。
故障原因：钢瓶内燃气压力低、减压器和LPG电磁阀堵或流量不够。
故障六：现象：歧管压力高。
故障原因：真空管取的位置不对、燃气压力低、喷嘴口径小，故障七：现象：燃气喷射时间比燃油高故障原因：喷嘴口径太小，燃气压力低；故障八：现象：喷气时间在工作时出现有一个缸和其他喷射时间不一样。
故障原因：电脑有故障或喷阀工作状态不好故障九：现象：温度不显示，转不到气。
故障原因：温度传感器和线插头有问题故障十：现象：发动机在正常行驶过程中会突然熄火，自动烧油但开关指示灯还是燃气状态。
故障原因：点火钥匙线取得位置不对。
故障十一：现象：在正常燃气的过程中变化到燃油状态故障原因：最小工作压力调整的过大，在自学习后没有把最小工作压力调到最小。
故障十二：现象：爱丽舍车型燃油和燃气都缺缸，连接程序不显示数据，只显示氧传感电压和电瓶电压。
故障原因：点火钥匙线不能接在喷油头电源上，因电压不足引起故障。
故障十三：现象：爱丽舍车型燃油正常，转换到气30秒后4缸缺缸，再转到油也缺缸，关闭钥匙后再重新启动用油正常，再燃气又不正常故障原因：1、把ECU氧传感信号线不接，真空管单向阀插头拔掉不接2、真空所取位置不对，（不在原车真空管处取真空，直接在歧管上打孔取真空）。
检修雪佛兰爱丽舍发动机无法起动故障一辆行驶里程约26000km，装备手动变速器的东风雪铁龙新爱丽舍1.6L 轿车。
车主反映：该车在一次清洗发动机后长时间停放，现在出现发动机无法起动故障。
接车后，我们根据故障现象进行分析，发动机不能起动的现象主要有以下几种：（1）起动机带不动发动机转，或能带动，但转动缓慢。
（2）起动机能带动发动机正常转动，但不能起动，且无着车征兆。
（3）起动机能带动发动机正常转动，有着车征兆，但不能起动。
经过试车后发现本车的故障现象属于第2 种情况。
而导致发动机无着车征兆的原因不外乎以下几点：（1）油箱中无油。
（2）起动时节气门全开。
（3）电动汽油泵不工作。
（4）喷油器不工作。
（5）油路压力过低。
（6）点火系统故障。
（7）正时皮带断裂。
（8）发动机气缸压缩压力过低。
（9）电脑或发动机搭铁不良。
（10）防盗系统故障。
故障检查根据分析的结果，我们进行了以下检查：打开点火开关，检查油表显示，发现油表能正常转到3/4 位置，说明油箱不缺少汽油。
利用故障诊断仪器KT300 读取发动机故障码，结果发现，故障诊断仪器KT300 进入不了发动机控制单元，总是显示连接失败。
由于诊断仪器进入不了发动机控制单元，我们怀疑是不是哪个保险丝烧断导致发动机控制单元无电源。
于是检查发动机控制单元保险丝，爱丽舍轿车保险丝安装在 2 个位置，一个位置在发动机舱内（蓄电池旁边）安装了6 个保险丝，如图1 所示。
另一个位置在驾驶室内，方向盘下方安装了30 个保险丝，如图2 所示。
经检查，这2 个位置上的所有保险丝均正常。
为了判断该车在起动时分缸高压线是否跳火，我们分别拔下第1、2、3 和4 缸分缸高压线，分别套上一个无问题的火花塞，使火花塞旁电极搭铁，起动发动机，观察火花塞跳火情况，结果发现 4 个缸均不跳火。
拔下点火线圈插头，打开点火开关，用万用表测点火线圈电源线电压，测量电压为0V。
连接油压表，起动发动机，油压表无油压显示，拔下燃油泵插头，起动发动机，用万用表测燃油泵电源线电压，测量电压为0V。
老款爱丽舍通病案例本次车子是从我的工牌入手的，时间是2014年7月13日。
因为当时是在武汉某车行，所以就没去对比过。
我想大家都很熟悉，爱丽舍。
相信很多人都很熟悉它，它是一款主打年轻人市场的一款汽车作品。
很多车主可能觉得这款车比较时尚吧。
一、车况简介爱丽舍又称“雪佛兰神车”，属于比较新的车型。
从2006年7月13日开始生产至今已经有8个年头了。
目前已经更新到第十代车型，最大容量是10.8升。
官方指导价11.99万元，有购置税贴息贷款。
现车比较少，基本只出现在一二线城市。
二、爱丽舍通病具体表现有：1、发动机积碳：发动机的保养手册上有很多车辆保养手册上写着，爱丽舍在使用3年或者6万公里左右就应该更换一次机油了，但是实际换油的时间却很长，最长的要6年多。
2、变速箱故障：有几次我都在爱丽舍上发生过，我问过其他车主也是这样，很多车主说变速箱可能是由于变速箱油质量不过关才出现了问题。
另外就像我说的，爱丽舍在使用3年左右应该是换了一次变速箱油。
在此也提醒各位爱丽舍车主朋友们在换油发动机的时候一定要去4S店或者专修店做保养哦。
三、维修过程我开了几个月，也没怎么修，感觉挺好的，没想到这么大毛病。
于是就联系了武汉某车行，让他过来维修，并给我联系了汽修师傅。
汽修师傅说他维修时发现发动机正时皮带与主皮带之间摩擦，导致副皮带不能正常运行，会造成皮带断裂和脱落现象。
维修过程中，发现发动机正时皮带断裂时，只能更换副皮带。
维修完车拿出来重新测量车身各部位都有没有明显的异常，并且重新调整了副皮带的长度和角度。
在经过几天的修车后，发现发动机正时皮带确实有些松动。
自己更换鼓风机调速模块故障现象：只要打开钥匙门（仪表盘供电状态），鼓风机就呼呼的转，冷暖风开关无论转到什么位置，几乎都没有用。
原因分析：由于风机转动很好，说明电路和风机本身都没有问题，最大的可能是鼓风机调速模块故障了。
排除方法:更换鼓风机模块。
具体步骤：1. 准备工具：尖嘴钳1把，十字螺丝刀1把，T-30米字型螺丝刀1把（光线不好时应备1把手电筒）。
详见图1：2. 拆下副驾驶脚上部的黑绒面护板上的3颗护板固定螺钉（详见图2中红圈标注位置），放下护板。
3.放下绒面护板后，就可以看到鼓风机了（见图3）。
鼓风机由3颗螺钉固定，依次卸下，即可取下鼓风机。
拆下鼓风机前应拔下鼓风机插头。
注意：黑色胶皮管不需要拔下！鼓风机拆下后的样子（图4）4.拔下调速模块与电机连接导线（拔下前可以简单做个标记，防止装错，一般情况下想装错也不容易，算是养成个好习惯吧），拆下鼓风机电机与壳体固定的1个螺钉（图5），取下电机。
（图6）鼓风机电机可以直接拔出来。
5.拆下鼓风机壳体上固定调速模块的2颗螺钉，取下调速模块。
（图7、8）拆下的调速模块。
6.安装上新模块（沈阳汽配城45.00），按拆卸反步骤进行恢复即可。
提示：整个拆装过程非常简单，仅需拆动9颗螺钉（见图9），大约十五分钟就足够了，根本没有什么技术含量，完全可以自行操作。
（4s店可能要200.00）案例二：空调出风口调速模块损坏风机狂转属多发病，空调风扇送风转速失控，空调风扇全速狂转，声音像喷气机差不多少！有点亏张，呵呵，其实声音真的很大。
自己换其实也不难，只要肯动手的，按下面的操作来其实很简单！那些4S店和汽修厂小工都能解决的问题，我就不信修不了！去4S店一般是不会修的，直接换总成，如果修要200-300元，材料1百多，工时1百多，太黑了！自己修只要不到50元左右的材料费！又省了几天工资！核心调速元件是2个三极管组成的达林顿管，有一只坏了，其实这个元件就不管它了，直接买一个鼓风机调速模块换了就可以。
AL4型自动变速器疑难故障解析故障现象一辆装备AL4自动变速器的爱丽舍，行驶里程为1000km。
该车的变速器油温度升高到94℃以上后，车辆不能起步。
故障诊断与排除先试车，发现变速器油温度在94℃以下时，行车、换挡一切正常；94℃以上时，车辆不能起步。
人为换到雪地模式时，也不能起步。
此时，倒挡工作正常。
故障报警灯“SPT”和“*”不闪烁。
车辆出现故障时，不能自动进入强制3挡应急模式。
用诊断仪读取故障时，没有永久性故障，只有输出速度临时性故障。
拔掉TCU或者节气门位置传感器后，可以自动进入强制3挡应急模式。
分析：该自动变速器设有备用模式，如果有轻微的故障时，变速器自动进入降级模式运行(这时可能对换挡的质量有轻微影响)；如果关键的传感器或电磁阀等出现故障时，也应能够自动进入强制3挡应急模式行驶，但是现在车辆明显存在故障却不能进入强制3挡应急模式，而仪表上的故障报警灯和诊断仪又无故障显示。
因此必须根据自动变速器的控制原理，逐步地分析判断。
当故障出现时，车辆不能起步，说明没有1挡(在正常情况下，自动变速器用1挡起步)；在雪地模式下也不能起步，则说明也没有2挡(雪地模式时，自动变速器用2挡起步)。
该车同时没有1挡和2挡。
因为自动变速器的任何挡位，都是由变速器油的压力和流向来控制的，如果油量不足或品质差也可能导致没有挡位。
对该车的自动变速器油油面高度和品质进行了检查，一切正常。
可以排除“油”的因素。
分析：根据1挡和2挡的动力传递路线(如图1所示)，主动齿轮与止动齿轮及控制元件的动作情况可以知道1挡和2挡都需要止动的部件是前太阳轮，也就是说如果前太阳轮不能止动，则会出现同时没有1挡和2挡；而前太阳轮的止动是由F3制动器的制动来实现的，那么，F3制动器的活塞、活塞密封圈、制动带等出现故障，也会发生没有1、2挡。
本着从易到难的原则，因此检查F3制动器的控制元件情况。
根据油路图(如图2所示)可以知道F3制动器的控制电磁阀是EVS4，各个电磁阀位置如图3所示。
雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障诊断与排除随着汽车技术的不断发展，汽车已经成为了现代社会不可或缺的交通工具之一。
然而，在汽车行驶中，难免会出现各种故障，比如车辆突然熄火。
对于用户来说，这不仅会造成麻烦，还可能危及到人身安全。
因此，对熄火故障进行诊断和排除是非常重要的。
本文以雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障为例，对其进行了诊断和排除，希望能对读者有所帮助。
一、故障描述与初步判断故障现象：雪铁龙爱丽舍轿车行驶中突然熄火，再怎么踩油门都没有反应。
经过询问车主，得知车辆最近已经保养过，发动机也没有明显异常。
根据初步判断，这种情况可能是由于燃油供应问题导致的。
二、故障排查1、检查点火系统首先，我们需要检查故障是否与点火系统有关。
发动机熄火后，使用电器启动器，发现发动机可以正常启动，因此可以初步判断点火系统没有问题。
2、检查燃油系统考虑到燃油供应问题比较常见，我们对燃油系统进行了检查。
首先，检查了燃油泵，发现燃油泵正常工作且有足够的燃油供应。
然后，我们检查了油路中的过滤器，发现其中一个过滤器已经被堵塞严重，导致了燃油供应不足。
我们将其更换后，再次启动发动机，发现故障已经解决。
三、故障分析与解决建议根据以上排查结果，我们可以初步判断故障是由于燃油过滤器堵塞导致的燃油供应不足，从而引起了发动机熄火。
对于这种情况，我们建议车主平时保持良好的车辆保养习惯，及时更换油路过滤器等易损耗部件，避免因过滤器堵塞导致的燃油供应问题出现。
此外，在行驶过程中，应该注意观察车辆的各项指标，一旦出现异常情况，应该及时停车并进行排除。
如果车主自己无法排除故障，建议及时联系专业的汽车维修机构进行处理。
综上所述，本文针对雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障进行了诊断和排除，并提出了解决建议。
希望能对读者在汽车维修中有所帮助。
数据分析是数据科学和业务领域中的重要一环，它可以揭示大量数据中的规律和趋势，帮助人们做出更加准确和可靠的决策。
在本文中，我们将列出相关数据，并进行分析。
东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障浅析近年来，随着汽车工业的不断发展，车辆的科技含量不断提高，在安全性、驾驶舒适度、动力性能、油耗等方面都有了很大的提升。
然而，随着电子元器件的普及，车辆的接触不良故障也越来越普遍。
而最近，不少车主反映在使用东风雪铁龙全新爱丽舍过程中也出现了接触不良故障。
那么，我们该如何分析处理这一故障呢？一、故障的表现接触不良故障的表现形式有很多，比如说车辆启动困难、行驶中动力不足、发动机抖动、空调制冷效果差、车灯闪烁等等。
而在东风雪铁龙全新爱丽舍中，一般表现为发动机启动后出现发动机故障灯亮起，中控屏幕无法正常运行，甚至是整车无法启动。
二、故障原因分析经过初步的检查，我们可以发现导致东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障的原因可能有以下几个方面：1、电瓶故障：由于电瓶长时间没维护或工作环境比较恶劣，导致电瓶电量不足或电解液损失引起电子设备电路电源供应不足，从而影响整车系统的正常工作。
2、线束故障：由于车辆震动、高温等原因，线束容易老化开裂，导致电器接触不良，从而影响车辆系统的正常工作。
3、接线头不良：接线头的材料质量和连接状态对车辆电器质量和工作稳定性具有重要影响，在一定程度上会影响车辆的工作效率和可靠性。
三、针对性的处理方法1、电瓶故障处理：首先要定期清洗电瓶两端的电极和端子，确保电极和端子的导电不受阻碍。
其次可以通过测量电瓶电压来确定电瓶是否正常。
如果电瓶电压低于标准电压，需要及时进行更换。
2、线束故障处理：线束故障处理需要耐心细致，逐条检查车辆线束的通电情况，对于已经老化甚至是腐蚀严重的线束，应当及时更换。
3、接线头处理：接线头的更换需要注意选择符合车辆型号并质量好的接线头，同时需要详细对接线头和电线的连接端口进行检查，确保连接牢固可靠。
综上所述，通过对东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障的分析，我们可以找到解决方案，更加安全可靠的使用车辆。
在平时的驾驶过程中，我们要注意定期进行车辆维护保养，以确保整车的高效稳定运行。
维修案例：新爱丽舍中控门锁时能开关时不能开关反复的乱跳
客户反应车门锁有时能开有时不能开，有时又锁不了，开锁和关锁的时候，车门里面在的门锁在反复的乱跳。
有时候还开不了车门下不了车，要开门下车还要把玻璃降下来用钥匙才能把车门打开。
后门从里面可以打开不能从外面打开。
懂的朋友应该就知道是什么问题了。
这个问题一般就是这几问题了左前中控门锁损坏中控控制盒损坏还有就是最容易出的问题就是锁块的问题。
这个应该是出问题最多的，车门锁块在车门里面时间长了，锁块上面就生锈了，导致中控锁电机的最大力，都不能开启和关闭达到开关行程的位置。
左前中控锁里面有一个开关既没有在开的位置，又没有在关的位置，就是在开和关的中间位置。
所以就会出现车门中控门锁来回的乱跳的，老款爱丽舍也有这种现象的。
两个办法解决 :直接更换门锁锁块
门锁锁块拆下来把锈剂清洗干净加上新的油试开锁和关锁的连接部位灵活就可以了。
爱丽舍常见故障及应对方法1.状况：水温报警灯无规律地亮，有时凉车时也亮，水箱不缺水，实际水温也不高。
解决方法：先应检查机油尺，看是否亏机油，如不亏，检查冷却系统、水温传感器、水温控制盒等电器单元。
2.状况：安全气囊灯闪烁。
解决方法：先检查前排坐位下的气囊插头连接状况是否良好；然后检查气囊开关的开启情况，如果故障没有消失的话最好联络专业维修厂，用电脑进行系统检测。
3.AL4自动变速器使用常识爱丽舍配备的都是AL4自动变速箱，按其驾驶模式可分为正常模式、运动模式和雪地模式。
正常模式（D）：适用于正常驾驶的一般路况，车辆将以较好的经济燃油性行驶。
运动模式（S）：适用于激情驾驶，发动机将在较高转速区换挡，运动加速性将达到最佳状态。
雪地模式（*）：适用于冰雪路况，车辆将以平稳的方式运转，换挡时发动机转速一般较低。
备注：当指示灯S和*交替闪烁时表示变速箱工作有异常，应立即开往维修站检测。
爱丽舍底盘及车架常见故障及应对解决方案1.状况：倒车或急转弯时车后轮方向发生撞击声。
解决方法：由于爱丽舍车采用了后轮随动的转向技术，在使用一段时间后随动转向系统的个别螺丝有可能松动，将螺丝拧紧后异响即可消失。
2.状况：车辆行驶到85-90公里时速方向盘有微微抖动，超过90公里以上又没了。
解决方法：原因有可能是车辆在行驶过程中发生的共振。
传动系统各部件在工作时产生微小的抖动是正常现象，此现象与行驶的路况、轮胎的压力、磨损程度都有直接关系，车主可以将轮胎进行一下换位，会有一定的效果。
如果是严重的抖动就有可能是轮胎的前束角出了偏差，这种情况下只能到专业的修理厂维修。
3.状况：行驶里程较多的车辆车后悬架会逐渐失去弹性并伴有异响。
解决方法：可先更换减振器，如果故障依旧，应仔细检查车辆的后摆臂，看连接轴工作是否正常，摆臂轴承会因缺少润滑脂而损坏，引起连接轴上翘。
一般车辆在行驶较多里程后会听到摆臂处发出异响，这时应对后摆臂连接轴轴承做一下保养，主要是添加润滑脂。
爱丽舍动力单元常见故障及应对解决方案1.状况：夏季行车常伴有雨水天气，由于进气管的位置比较特殊，所以应尽量避免涉深的水行驶。
如果在涉水行车时发生灭车或异常响声时应立即停车，因为这时有可能是发动机的汽缸内进水了。
解决方法：可以将车停到避雨处拆开火花塞，看火花塞孔内有无水溢出；敲击消声器，看有无雨水从排气管溢出，如果有则基本可以断定是发动机发生淹缸了，此时就需要剖检发动机，更换已损部件。
这种情况最好联系专业修理厂家，以免造成更大损失。
2.状况：打开钥匙门，接通电路后发动机控制系统的指示灯应马上熄灭，但如果发生程序错误或人为的不当操作时电脑就自动锁止发动机，这时的指示灯会一直亮着。
解决方法：因为发动机每次在开始工作前都要通过电脑来进行自检判断发动机是否有故障，可以过10分钟再试着重新发动汽车，如果发动机指示灯还一直亮，那就需要到专业的维修站去检查一下了。
3.状况：车辆在发生碰撞等交通事故后虽无大碍，但却发动不起来了。
解决方法：这是由于爱丽舍具有燃油自动切断装置，当车辆发生事故后电脑系统会立即切断供油系统，避免更大的危险发生。
在确认安全的情况下可自行恢复燃油阀，此装置位于发动机室右前部悬挂旁，只要手按下红色的燃油切断阀即可恢复行车。
4.状况：凉车怠速抖，热车正常。
解决方法：有可能是气门积碳多，或加的油质量不高。
尝试清洗气门，到可靠的加油站固定地点加油。
5.状况：急加速或收油时有撮车现象。
解决方法：一般是喷油嘴脏了，可先清洗喷油嘴试试，如果效果不明显的话应检查点火系统和供油系统工作是否正常。
6.状况：发动机在中低速状态下噪声大、怠速不稳。
解决方法：由于设计的原因属于高转速发动机，所以低转速换挡不仅会造成燃烧不好还会造成怠速不稳。
应该尽量保持在3000转/分换挡，这样既有益发动机又节省燃油。
7.状况：行驶时车内仪表盘“STOP”灯亮。
解决方法：立即停车检查车辆的各种油料有无亏损，如机油、刹车油、助力油等，最好送往专业维修站进行全面检测。
8.状况：爱丽舍在怠速时转速居高不下。
解决方法：在节气门不脏的情况下有可能是节气门下部的橡胶管脱落了，如果橡胶管漏气也会造成怠速居高不下。
在检查清楚后可自行将皮管接好。
9.状况：油耗过高、易熄火有可能是进气压力传感器坏了。
解决方法：由于设计原因，富康爱丽舍等的进气歧管比较爱漏油，更换一个新的进气压力传感器症状即可消失，应及时更换以免造成更大损失。
ALS自动档中途熄火后怎么办。
我的ALS是自动档的，由于装备自动变速器的汽车没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火。
不过有二次我的车由于机械故障，导致了中途意外熄火。
在坛子里看到有TX不懂得怎样处理这种情况，我今天就来教各位一手。
呵呵。
遇到这种情况，如果前面没有情况，可以在不停车的情况下重新起动。
具体做法是，把变速杆迅速推入空挡(N)，点火开关转到起动(START)位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。
如果多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断的停车检修。
应用这种方法，必须对车辆的操作比较熟悉，如果用力过大，把变速杆直接推入倒挡(R)，会对变速器造成较大损害，还有些车的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。
所有这些，平时大家都很清楚，但紧急情况下，就难免手忙脚乱，所以，如果是新手，最好还是先踏踏实实地把车停到路边。
记住：在任何时候，装备自动变速器的车辆都不能使用反拖起动。
★故障解读玻璃升降器异响有车主反映在使用电动窗时会出现异响，经检查发现是拉索钢丝或内部胶粒损坏，及时更换价格不过几十元，如果继续使用，容易损坏整个玻璃升降器，价格约400元。
挡位难挂挡位难挂有可能是因为使用的变速箱油浓度过高，专家建议更换变速箱油时要使用神龙公司指定的专用油品，其黏度和润滑度与爱丽舍的变速箱最为匹配。
手动挡倒挡比较难挂是正常现象，倒挡没有同步器（让齿轮减速的作用），专家建议车主在挂倒挡时可使用两个小技巧。
一是挂倒挡时，踩尽离合器，最好停顿一两秒钟，让齿轮完全停下来后，再挂倒挡。
第二，可先挂前进挡，利用前进挡的同步器让齿轮减速，然后再挂倒挡。
还要检查下离合器是不是过低。
如果过低，倒挡也容易挂不进去。
车门异响车门在打开或者关闭时，由于限位器这个地方经常风吹雨打，灰尘和沙粒越积越多或者润滑不够就会产生异响。
解决办法除了用湿抹布进行擦拭外，再定期用黄油润滑一下，问题就可以解决了。
水温表温度偏高有车主曾有这样的疑问，行驶时车内水温表异常偏高。
专家认为，这主要是因为车主开启了前大灯，或者使用大功率的电器干扰了水温表的显示，因此专家提醒大家不要轻易打开发动机盖，以免烫伤。
一旦出现异样，最好先检查一下各故障灯，从故障灯的显示中了解问题所在，及时与维修站联系。
如果挂挡难，有可能需要更换变速箱油。
玻璃升降器如有异响，要及时检查。
★特别注意注意故障警示灯爱丽舍仪表盘上的两盏灯——扳手形液晶提示符号和STOP警告灯亮起时，车主应特别注意：前者提醒车主到了定期保养时间，例如2万公里应当更换刹车油等。
STOP警告灯出现就表示车辆可能存在重大故障隐患，此时不宜继续使用车辆，应主动联系维修店。
暖车时间不宜过长在气温较低的冬季，爱丽舍的暖车时间一般在30秒左右就足够了，暖车后保持20公里上下的时速慢跑一段距离有利于让发动机尽早进入状态，减低油耗。
正确使用离合器不要经常踩着离合器空挡溜车，这样会加快对离合片的磨损，换挡时一定要把离合器踩到底，好的驾驶习惯可以让离合片的使用寿命延长到20万公里左右，驾驶习惯不合理可能每三四万公里就需要更换。
如果离合压盘也磨损严重的话，更换全套离合系统的价格近千元。
离合片与离合压盘。
★使用须知正确使用自动变速箱通常只有在更高一级车上才使用的功能键，在爱丽舍上也有了。
三个键分别是运动模式、雪地模式和低速模式。
运动模式变速箱会延迟变换高一挡，提供更强劲的加速性能，适合超车使用。
而雪地模式会保持在稍高挡位运转，防止突然变入低速挡时造成车轮打滑现象，而低速模式变速箱只以一挡运行，在爬陡坡时就特别有用。
雨刷的使用在冬季气温较低的情况下应该检查刮片是否与风挡玻璃粘接，在无雨天气下使用雨刮器前应该先喷洗涤液，千万不能干刮。
在夏季高温天气较长时间停放时，应抬起雨刮片，防止与风挡玻璃粘接。
使用标准保险丝爱丽舍使用的保险丝都是进口件，都分车主更换时使用不及格的产品或者是国产件，保险丝不能熔断，致使保险丝周围的塑料件温度升高，甚至着火燃烧，造成火灾。
专家提醒更换保险丝一定不能随便。
电动车窗的正确操作方式在使用电动车窗时，玻璃升降到位后不宜按着电动升降开关不放，使电机负荷比较大，容易烧保险丝，正确的操作方式应该是当玻璃升到头或降到底时应立即松开升降开关。
升降车窗时，最好一个一个升降，不要同时升降几个车窗。
转向时切勿长时间打尽方向盘当发动机运转时，不要将方向盘打到最左侧或最右侧超过2秒以上。
如果持续打尽的时间过长，这种不良习惯会对轮胎造成过度的磨损，还会加速助力泵及方向机的老化，容易使方向机变重。
应经常检查刹车盘。
爱丽舍对汽油要求高，应适当使用汽油添加剂。
专家建议1、爱丽舍采用高压缩比发动机，对燃油要求比较高，所以建议使用高标号汽油，最好采用93号以上汽油。
2、由于市场上的汽油质量不高，应该适当缩短其保养间隔。
车辆每行驶5000—7000公里就应该更换发动机机油，同时使用汽油添加剂清理发动机；每3万公里更换汽油格、空气格；每2年或4万公里检查并更换制动液和发动机冷却液，每三年或6万公里更换正时皮带。
3、爱丽舍采用的是高转速发动机，不少车主反应其提速没力，实际是没有掌握此发动机特性，过早换挡所致，最好转速超过2500转以后换挡，车子加速就会更有力，也不会伤车，而且低转换挡不会省油，长期操作会造成发动机积炭，建议定期跑跑高速。
