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第一章测试1.城市轨道交通行车组织工作的要求有哪些（）？A:安全性高B:自动化程度高C:可靠性低D:通过能力大答案:ABD2.城市轨道交通行车组织特点有哪些（）？A:联锁复杂B:技术要求低C:完善列车速度监控D:自动化水平高答案:CD3.轨道交通的运营控制中心是（）。
A:COCCB:OCCC:DCCD:ETC答案:B4.城市轨道交通是具有（）A:协同动作B:紧密联系C:统一指挥D:高度集中答案:ABCD5.站务员有哪些岗位？（）A:保安岗B:站台岗C:票亭岗D:厅巡岗答案:BCD6.城市轨道交通有别于城际铁路的特点有哪些？（）。
A:运行速度B:车站C:运营范围D:服务对象答案:ABCD7.正线一般采用几号道岔（）A:9号B:8号C:10号D:7号答案:A8.车辆段一般采用几号道岔（）A:8号B:10号C:7号D:9号答案:C9.ATO是什么？（）A:列车超速防护B:列车自动运行C:列车自动监控D:列车自动控制答案:B10.谁肩负着控制整体系统、指挥列车运行、处理突发事件的重大责任？（）A:车辆段、停车场人员B:行车调度员C:车站人员D:列车司机答案:B第二章测试1.车站可分为（）A:地上站B:地面站C:地下站D:高架站答案:BCD2.车站可以分为哪些站台？（）A:侧式站台B:岛式站台C:混合式站台D:平式站台答案:ABC3.根据运营功能车站可划分为哪些？（）A:换乘站B:区域站C:中间站D:枢纽站答案:ABCD4.（）是贯穿所有车站、区间供车辆载客运营的线路。
A:折返线B:联络线C:渡线D:正线答案:D5.钢轨类型一般有（）A:50kg/mB:75kg/mC:60kg/mD:43kg/m答案:ABCD6.轨道由什么组成（）A:轨枕B:道岔C:钢轨D:道床答案:ABCD7.从钢轨的断面形状上分为哪些？（）A:槽形钢轨B:弓形钢轨C:平底钢轨D:双头钢轨答案:ACD8.黄灯+红灯表示什么意思（）A:绿灯B:允许调车C:停车D:引导答案:D9.扣件的种类有哪些？（）A:扣板式扣件B:钢板式扣件C:弹条式扣件D:弹片式扣件答案:ACD10.道岔的种类有哪些？（）A:三开道岔B:四开道岔C:双开道岔D:单开道岔答案:ACD第三章测试1.城市交通问题的实质是哪三要素之间的相互制约关系？（）A:车B:线路C:人D:公路答案:ABC2.短期性客流激增是以下哪种图？（）A:全峰型B:平峰型C:双向峰型D:突峰型答案:D3.客流计划是编制（）的基础。
中华人民共和国交通运输部令2018年第8号——城市轨道交通运营管理规定文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.05.21•【文号】中华人民共和国交通运输部令2018年第8号•【施行日期】2018.07.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】城市轨道交通正文中华人民共和国交通运输部令2018年第8号《城市轨道交通运营管理规定》已于2018年5月14日经第7次部务会议通过，现予公布。
自2018年7月1日起施行。
部长李小鹏2018年5月21日城市轨道交通运营管理规定第一章总则第一条为规范城市轨道交通运营管理，保障运营安全，提高服务质量，促进城市轨道交通行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规和国务院有关文件要求，制定本规定。
第二条地铁、轻轨等城市轨道交通的运营及相关管理活动，适用本规定。
第三条城市轨道交通运营管理应当遵循以人民为中心、安全可靠、便捷高效、经济舒适的原则。
第四条交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。
省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运营管理工作。
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）在本级人民政府的领导下负责组织实施本行政区域内的城市轨道交通运营监督管理工作。
第二章运营基础要求第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。
城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
第六条城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件中应当设置运营服务专篇，内容应当至少包括：（一）车站开通运营的出入口数量、站台面积、通道宽度、换乘条件、站厅容纳能力等设施、设备能力与服务需求和安全要求的符合情况；（二）车辆、通信、信号、供电、自动售检票等设施设备选型与线网中其他线路设施设备的兼容情况；（三）安全应急设施规划布局、规模等与运营安全的适应性，与主体工程的同步规划和设计情况；（四）与城市轨道交通线网运力衔接配套情况；（五）其他交通方式的配套衔接情况；（六）无障碍环境建设情况。
成都市城市轨道交通管理条例第一章总则第一条为了规范和管理成都市城市轨道交通运营，保障公民和社会组织的合法权益，促进城市交通的发展，根据《中华人民共和国城市轨道交通法》等相关法律法规，制定本条例。
第二条成都市城市轨道交通是指由市政府组织建设、拥有和经营的铁路运输系统，包括地铁、轻轨和城市快速铁路。
城市轨道交通为城市开展公共交通服务、促进经济社会的发展和改善城市环境起着重要作用。
第三条市政府负责成都市城市轨道交通的规划、建设、运营和管理，保障城市轨道交通的安全、便捷和高效。
第二章规划建设第四条成都市城市轨道交通的规划应符合国家和省级规划要求，与城市整体规划相协调。
市政府负责编制和审批成都市城市轨道交通的总体规划、专项规划和年度建设计划。
第五条市政府应加强与相关部门的协调合作，确保城市轨道交通建设与其他基础设施的协调推进，共同提升城市交通的整体效能。
第六条市政府应当建立健全城市轨道交通项目的环境影响评价制度，确保城市轨道交通建设对环境的影响符合标准，并采取相应的环境保护措施。
第七条城市轨道交通建设项目应提供必要的安全设施和紧急救援措施，确保乘客和员工的安全。
第三章运营管理第八条成都市城市轨道交通的运营机构应当具备相应的运营资质，依法进行运营活动。
市政府应当建立运营机构的培训、考核和监督机制，确保运营安全和服务质量。
第九条市政府应当制定相关的票价政策，合理确定城市轨道交通的票价，并依法进行调整。
第十条市政府应当建立城市轨道交通的定期检修和维护制度，确保运营设施和设备的正常运行。
第十一条市政府应当加强城市轨道交通的安全管理，定期组织安全检查和应急演练，确保运营安全。
第四章监管与执法第十二条市政府应当建立城市轨道交通的监管机构，负责对运营机构的经营行为进行监督和管理。
第十三条市政府应当加强对城市轨道交通的执法力度，对违反法律法规的行为进行查处和处罚。
第十四条市政府应当建立健全城市轨道交通的投诉举报制度，做好公众对城市轨道交通的监督和参与，及时处理投诉和举报事项。
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《城市轨道交通行车组织》题库及答案一一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）1.（）是城市轨道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员实施指挥，实行“高度集中、统一指挥”的原则，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。
A.行车组织指挥体系B.供电指挥体系C.应急指挥体系D.信号指挥体系2.目前国内外使用的常规（）有摇枕和无摇枕两种结构。
A.转向架B.车钩缓冲装置C.制动装置D.动力牵引装置'3.（）是一种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，运量较大，通常采用高站台。
A.重型地铁B.轻型地铁C.大型地铁D.微型地铁4.（）是线路连接设备的一种，用来使列车（车辆）从一股道转入另一股道。
A.钢轨B.转辙机C.道床D.道岔5.混合折返兼有（）的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终端站。
Ao站后折返 B.站后折返与站前折返C.站前折返D.环形线折返6.进路建立后，由于某种原因而需解除时，只要进路确实在预先锁闭状态而且进路空闲，则在操作人员的规范操作下可（）oA.延时解锁B.立即解锁C.自动解锁D.人工解锁7.列车进路的办理主要是通过（）完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。
A.联锁设备B.信号设备C.交路设备D.岔道设备8.在安全管理手段中，（）是运营安全管理最经常运用的工作方法和手段。
A.经济手段B.行政手段C.思想教育D.法律手段9.根据我国《地铁运营安全评价标准》，死亡30人及以上的事故构成（）oA. 一般事故B.重大事故C.特别重大事故D.险性事故10.调度命令只能由（）发布，命令发布后，有关行车人员必须严格执行。
城市轨道交通行车组织概述首先，行车秩序是城市轨道交通行车组织的基础。
包括对列车间的运行距离、速度、站点停留时间等进行科学合理的确定。
行车秩序的良好组织，可以提高列车运力和运行效率，减少拥堵现象的发生。
其次，调度管理是城市轨道交通行车组织的核心。
通过对列车的运行状态、乘客流量、设备运行情况等进行实时监测分析，以及根据既定的调度方案进行车次的合理安排和优化调整。
调度管理能够保证列车按时运行，有效避免拥堵和延误情况的发生。
另外，安全保障是城市轨道交通行车组织的重要内容。
包括列车运行安全、乘客安全和设备安全三个方面。
列车运行安全需要确保列车的平稳运行，防止碰撞和脱轨等事故的发生。
乘客安全需要确保车站通道、车门、紧急疏散通道等设施的完好和顺畅，以及加强对安全疏散、防火和医疗救助等应急措施的培训和演练。
设备安全需要做好设备巡检和维修保养工作，确保设备的正常运行。
在城市轨道交通行车组织中，信息化技术的应用也越来越广泛。
通过建立行车指挥中心和现场监控中心，实现对列车运行和设备状况的实时监测和分析，提供科学决策支持。
通过应用智能调度系统，提高列车调度效率和运行稳定性。
通过建设智能安防系统，实现对车站和列车的全面监控和警示，提高安全保障水平。
总之，城市轨道交通行车组织是保障城市轨道交通运行安全和高效的重要工作。
通过科学合理的行车秩序、精细化的调度管理、全面的安全保障和人性化的服务措施，可以确保城市轨道交通的运行顺畅，提升乘客的出行体验。
同时，信息化技术的应用也将进一步提高城市轨道交通的管理水平和效率。
精心整理交通运输部城市轨道交通运营管理规定（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号）第二条地铁、轻轨等城市轨道交通的运营及相关管理活动，适用本规定。
?第三条城市轨道交通运营管理应当遵循以人民为中心、安全可靠、便捷高效、经济舒适的原则。
?第四条交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。
?省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运营管理工作。
?城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）在本级人民政府的领导下负责组织实施本行政区域内的城市轨道交通运营监督管理工作。
第二章运营基础要求施设备的兼容情况；?（三）安全应急设施规划布局、规模等与运营安全的适应性，与主体工程的同步规划和设计情况；?（四）与城市轨道交通线网运力衔接配套情况；?（五）其他交通方式的配套衔接情况；?（六）无障碍环境建设情况。
?第七条城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件，并实现系统互联互通、兼容共享，满足网络化运营需要。
?第八条城市轨道交通工程项目原则上应当在可行性研究报告编制前，按照有关规定初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对土建工程、设施设备、系统集成的运行状况和质量进行监控，发现存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理。
第十一条城市轨道交通线路初期运营期满一年，运营单位应当向城市轨道交通运营主管部门报送初期运营报告，并由城市轨道交通运营主管部门组织正式运营前安全评估。
通过安全评估的，方可依法办理正式运营手续。
对安全评估中发现的问题，城市轨道交通运营主管部门应当报告城市人民政府，同时通告有关责任单位要求限期整改。
?开通初期运营的城市轨道交通线路有甩项工程的，甩项工程完工并验收合格后，应当通过城市轨道交通运营主管部门组织的安全评估，方可投入使用。
城市轨道交通运营管理课程总结1.根据所讲授内容总结课程体系2.对各章节梳理，总结课程内容 第一章：第一节按历史沿革、支承与导向制式、小时单向运能、路权专用程度线路服务区域等方式将轨道交通分类；第二节介绍轨道交通系统构成：由活动设备与各种固定设备所组成的复杂系统；第三节介绍了城轨交通运营组织的内容、目标等。
第二章：第一节客流概述，客流是规划轨道交通线网及线路走向、选择轨道交通制式及车辆类型、安排轨道交通项目建设顺序、设计车站规模和确定设备容量、进行项目经济评价的依据，也是轨道交通安排运力、编制列车开行计划、组织日常行车和分析运营效果的基础；第二节客流分析，在轨道交通运营实践中客流的分析对象既可以是预测客流，也可以是实际客流，客流分析重点是客流在时间与空间上的分布特征、动态变化规律，以及它们与行车组织、客运组织和运能配备的关系。
第三章：第一节全日形车计划，根据营业时间内分时最大断面客流量、列车定员人数和车辆满载率，以及希望达到的服务水平进行编制；第二节列车开行方案，包括编组方案、交路方案和停站方案，是日常组织运营的基础；第三节列车运行图，是列车运行的时间与空间关系的图解，规定了各次列车占用区间的次序，列车在区间的运行时分，在车站的到达、出发或通过时刻，在车站的停站时间和在折返站的折返时间，以及列车交路和列车出入车辆段时刻等。
它能直观显示各次列车在时间和空间上的相互位置和对应关系，还能直观显示列车在各区间运行及在各车站停车或通过的状态；第四节介绍了车辆运用分类和车辆运用计划。
第四章：第一节，运输能力大小取决于固定设备、活动设备，技术设备的运用，行车组织方法和行车作业人员的数量、技能水平；第二节，线路通过能力的计算；第三节，列车折返能力的计算；第四节，使用通过能力的计算；第五节，运输能力加强途径和措施。
第五章：第一节，列车运行概述；第二节，正常情况下的列车运行组织，指在营业时间内、采用基本的行车闭塞法和行车指挥方式的情形。
1.运营管理的定义：运营管理就是对生产运营过程的计划、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称2 城市轨道交通系统的分类1）按构筑物的形态或轨道的铺设方式划分：地下铁路；地面铁路；高架铁路2）根据城市轨道交通系统高峰小时单向运输能力的大小划分：高运量城市轨道交通系统；中运量城市轨道交通系统；低运量城市轨道交通系统3）以导向方式划分：轮轨导向；导向轮导向4）以轮轨的材料划分：钢轮钢轨系统；胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统5）按运能范围及车辆类型划分：市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、独轨交通、有轨电车、自动导向交通、小断面地铁、胶轮地铁、索道等3.城市轨道交通系统从运营功能看大体可分为三大系统：（1）列车运行系统：隧道、站台、线路、车辆、牵引供电、信号、通信、控制中心、车站行车等。
（2）客运服务系统：车站及其照明、售检票及计算中心、导向及预告措施、消防、环控、自动扶梯、电梯、车站服务等（3）检查保障系统：为保障上述设备性能良好，能随时启动重新投入运行而具备的检修手段及检修能力等。
4.客流的定义：客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和。
5.客流的分类1）根据客流的时间分布特征:全日客流；全日分时客流；高峰小时客流2）根据客流的空间分布特征: 断面客流；车站客流3）根据客流的来源:基本客流；转移客流；诱增客流6.断面客流量定义：在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。
可分为：上行断面客流量和下行断面客流量。
7. 影响客流的因素:包括经济的和非经济的两方面因素，主要包括：（1）土地利用（2）城市布局发展模式（3）人口规模（4）社会经济发展水平（5）客运服务及替代服务的价格与质量（6）政府的交通运输政策（7）交通网的规模与布局（8）私人交通工具的拥有量8.客流计划的定义：是指计划期间城市轨道交通系统线路客流的规划9. 客流计划的主要内容：（1）沿线各站的到发客流数量；（2）各站分方向分别发送人数；（3）全日分时段断面客流分布；（4）全日分时段最大断面客流图等。
城市轨道交通运营管理100题《城市轨道交通运营组织》课程复习重点绪论部分:1 、为什么要大力发展城市公共交通系统,第一:城市人口、出行密度、出行距离与道路车辆不断增加，城市交通总量呈急剧增长态势;第二:城市道路及交通工具的运能不足，又引起交通阻塞、车速下降、乘车拥挤和事故频繁等一系列问题。
第三:道路车辆产生的废气、噪声等对环境造成的污染，以及能源紧缺问题已引起人们的重视。
在上述背景下，为使城市各项功能活动能正常、高效地进行，保护城市生态环境、实现城市社会经济的可持续发展世界各国纷纷把解决城市交通问题，特别是城市公共交通问题、提高城市公共交通的运输能力与服务水平放到一个重要的位置上。
2、轨道交通具有哪些优点,它在城市公共交通系统中扮演着什么样的角色,特点:轨道交通具有运能大、速度快、安全准时、乘坐舒适、节约能源以及能够缓解地面交通拥挤和有利于环境保护等技术经济方面的优点。
角色:各大中城市把发展立体化的快速轨道交通作为解决日益恶化的城市交通问题的主要途径，并且逐步形成了目前以地铁和轻轨为主体、多种轨道交通并存的发展格局。
第一章:1、轨道交通如何分类,不同分类方式下有哪些类型,分类方式:按历史沿革分类、按支撑与导向制式分类、按小时单向运能分类、按路权专用程度分类、按线路服务区域分类。
按历史沿革分类:市郊铁路、地铁、轻轨、单轨和自动导向交通5种类型。
按支撑与导向制式分类:钢轮钢轨(线路采用两根钢轨，车辆采用钢制车轮，支承与导向和一)、胶轮单轨(线路以高架结构为主、梁轨合一，车辆采用橡胶车轮，支承与导向分开)和胶轮导轨(西安路采用高架混凝土轨道，车辆采用橡胶轮胎，支承与导向分开)3种类型。
按小时单向运能分类:大运量(3万人次以上)、中运量(1.5万-3万人次)和小运量(0.5-1.5万人次)3种类型。
按路权专用程度分类:全封闭、半封闭和不封闭3种类型。
按线路服务区域分类:市区线、市域线和区域线3种类型。
2、轨道交通线路的敷设方式有哪些,各敷设方式有哪些主要特点,敷设方式:地下、高架、地面特点:地下线路敷设:按埋设深度有浅埋(埋深不大于20米)和深埋(埋深大于20米) 两种情形。
